Đang tải... (xem toàn văn)
Ngày nay cùng với sự phát triển chung của toàn xã hội .Trong tình hình phát triển nền kinh tế của nước ta,thì vấn đề công nghiệp hoá hiện đại hoá đang từng ngày được chúng ta xây dựng và phát triển ( 2020).
Phần 1 : LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay cùng với sự phát triển chung của toàn xã hội .Trong tình hình phát triển nền kinh tế của nước ta,thì vấn đề công nghiệp hoá hiện đại hoá đang từng ngày được chúng ta xây dựng và phát triển ( 2020). Để đạt được một nước có nền công nghiệp phát triển thì ngành cơ khí cần phải được quan tâm chú trọng phát triển . Ngày nay với sự phát triển vượt bậc của công nghệ thông tin , điện tử , Thì các cơ cấu điều khiển của các máy công cụ dần dần đựơc thay thế bằng các mạch điều khiển số với độ chính xác cao , tuy vậy vẫn không thể thay thế hết được các bộ phận truyền động cơ khí . Trong quá trình làm việc do ma sát sinh ra trong quá trình truyền động , do đIều kiện bên ngoàI làm ảnh hưởng đến chất lượng bề mặt cũng như cơ tính của chi tiết máy bị biến dạng . Trong đIều kiện đất nước ta còn nghèo nàn về kinh tế không phù hợp cho việc thay thế cụm như vậy sẽ không kinh tế , việc tận dụng khả năng làm việc của chi tiết máy là rất cần thiết do vậy rất cần đến những người thợ sửa chữa . Trong thời gian được học tập lao động tại trường em cũng đã hiểu rõ hơn về ngành mà mình đang học là rất cần thiết trong thời kỳ đất nước ta đang tiến hành công nghiệp hoá hiện đại hoá . Là một sinh viên trong thời kỳ đổi mới em hứa sẽ đem hết sức mình với những gì đã được học xây dựng đất nước Việt Nam góp phần vào công cuộc đổi mới của đất nước Đây là lần thư hai em phảI làm bàI thuyết minh tuy đã cố gắng rút kinh nghiệm lần thuyết minh trước tuy vậy vẫn không thể tránh khỏi những thiếu sót , em rất mong sẽ được thầy giáo giúp đỡ để đồ án này được tốt hơn . Em xin chân thành cảm ơn ! Sinh Viên : Nguyễn văn Hoàn GIỚI THIỆU CHUNG VỀ MÁY TIỆN 1A62 Máy tiện 1A62 là loại máy tiện vạn năng được ra đời từ những năm đầu tiên của cuộc cách mạng công nghiệp nhằm đáp ứng những nhu cầu của con người và khoa học xã hội. Máy tiện 1A62 có thể gia công được các loại bề mặt : tiện trơn, tiện trục bạc, tiện mặt đầu, vát mép, góc lượn, vê cung, cácmặt định hình, mặt côn, tiện ren, khoan lỗ .v.v. . Để thực hiện được các bề mặt này máy tiện thực hiện hàng loạt các chuyển động như quay tròn trục chính, tịnh tiến bàn xe dao theo hai phương dọc ngang…Và chuyển động này đều được thực hiện trên các mặt trượt các bộ phận của máy. Cấu tạo của máy cơ bản gồm có 1. Đế máy. 2. Thân máy. 3. ụ đứng. 4. ụ động. 5. Bàn xe dao. 6. Hộp tiến tốc 7. Hộc tốc độ Trong quá trình làm việc của máy các bộ phận chi tiết mặt trượt bị hư hỏng do mòn, cong, vỡ, gẫy. Tuỳ theo dạng hỏng mà có những phương pháp phụ hồi thích hợp để đảm bảo cho chi tiết máy hoạt động trở lại chính sác như ban đầu Phần II : Phân tích nhiệm vụ chức năng làm việc , nguyên nhân hư hỏng của chi tiết bộ phận . I : Thõn mỏy: 1 : Chức năng làm việc : - Đối với các loại máy tiện nói chung và máy tiện 1A62 thì thân máy là bộ phận quan trọng nhất của máy , nó là bộ khung để lắp tất cả các bộ phận cơ cấu máy , từ động cơ , hộp tốc độ , bàn xe dao dọc , ụ động . Hệ thống các mặt trượt của thân máy là những bộ phận rất quan trọng , nhờ các mặt trượt của thân máy mà bàn xe dao và ụ động có thể tịnh tiến qua lại để tham gia vaò quá trình cắt gọt - Nguyên lý làm việc : Hệ thống mặt trượt thân máy (băng máy ) tiện 1A62 gồm 12 mặt trượt . +Mặt 3, 4, 6 là các mặt dẫn trượt cho thân máy tiếp xúc với đế ụ động +Mặt 2, 7, 8 là các mặt dẫn trượt của thân máy với bàn xe dao dọc . +Mặt 1 và mặt 10 là các mặt tiếp xúc với căn lắp trên xe dao dọc +Mặt 11 và mặt 12 là các mặt lắp thanh răng . 2 : Tính công nghệ : Hình vẽ 25 1 50 10 10 50 5 20 35 20 15 11 15 150 22 20 12 20 17 35 10 9 25 2 3 5 4 6 7 8 Yêu cầu kỹ thuật : -Các mặt trượt 3, 4, 6 phẳng , song song với mặt 11 -Các mặt trượt 2, 7, 8 phẳng song song với mặt 11 -Mặt 1 song song với mặt 2, mặt 10 song song với mặt 11 3 : Nguyên nhân hư hỏng : -Nguyên nhân hư hỏng của các mặt trượt thân máy là do sự chuyển động qua lại của đế ụ động và bàn dao dọc sinh ma sát làm cho các mặt trượt bị mòn , một yếu tố gây ảnh hưởng đến bề mặt băng máy nữa là do phoi bắn vào , dụng cụ rơi vào…. * Đặc điểm mòn của các mặt trượt thân máy : - Các mặt 3,4 ,6 tiếp xúc với các mặt trượt của đế ụ động do đó bị mòn xước nhiều và tập trung chủ yếu vào phần cuối băng máy - Các mặt 2, 7, 8 tiếp xúc với các mặt trượt dọc của bàn xe dao dọc do đó cũng mòn xước nhiều và tập trung chủ yếu về phía phần ụ đứng , trong đó hai mặt 7 ,8 mòn nhiều hơn mặt 2 . Các mặt này mòn nhiều hơn các mặt 3, 4, 6 . - Hai mặt 1 và 10 là các mặt lắp với thanh căn trên bàn xe dao dọc nên cũng bị mòn , trong đó mặt 1 mòn xước nhiều hơn mặt 10 do bãn xe dao luôn luôn có xu hướng bị lật về phía người thợ . - Mặt 5 và mặt 9 tuy không làm việc nhưng cũng bị hư hỏng là do biến dạng cục bộ . - Mặt 11, 12 là hai mặt lắp với thanh răng ăn khớp với bánh răng trên hộp xe dao nên hai mặt này không bị mòn . Do vậy trong quá trình sứa chữa thân máy ta lấy hai mặt này làm chuẩn để kiểm tra . II : Bàn dao dọc : 1: Chức năng làm việc : Bàn dao dọc được gá trên băng máy , làm nhiệm vụ đưa bàn dao ra vào phía trên bàn dao làm nhiệm vụ dẫn trượt cho bàn dao ngang . *Nguyên lý làm việc : - Bàn dao máy tiện 1A62 chuyển động dọc theo băng máy nhờ các mặt 3, 4, 5 - Các mặt 1,2, 7, 9 tiếp xúc với các đường đẫn trượt của bàn dao ngang . - Mặt 6 tiếp xúc với hộp xe dao - Lỗ 8 dùng lắp trục vitme 2: Tính công nghệ : Hình vẽ 90 200 510 115 20 65 1 9 Ø 3 0 50 3 5 4 6 8 7 2 *Yêu cầu kỹ thuật : - Mặt 1 và 2 phẳng đồng thời song song với tâm lỗ 8 - Mặt 7, 9 phẳng , hợp với mặt 1, 2 một góc 55 độ , đồng thời song song với tâm lỗ 8 . - Mặt 3 , 4, 5 phẳng , song song với các đường dẫn trượt trên băng máy , đồng thời vuông góc với các đường đẫn trượt phía trên của bàn dao . 3 : Nguyên nhân hư hỏng : Khi bàn dao làm việc các đường đẫn trượt phía trên tiếp xúc với các mặt trượt của bàn dao ngang , các đường đẫn trượt phía dưới tiếp xúc với băng máy đẫn đến các mặt trượt bị mòn . * Phân tích đặc điểm mài mòn : - Các mặt 3,4,5 là các mặt tiếp xúc với băng máy nên mòn xước nhiều trong đó hai mặt 4, 5 mòn nhiều hơn mặt 3 do phải chịu phần lớn trọng lượng ổ gá dao , lực cắt và hộp xe dao . - Mặt 6 lắp với hộp xe dao nên không mòn -Các mặt 1, 2, 7,9 tiếp xúc với bàn dao ngang do đó mòn xước nhiều . Trong đó mặt 1, 9 mòn nhiều hơn mặt 2 và mặt 7 do ổ gá dao nằm về phía mặt 1, 9 do đó mặt 1, 9 chịu phần lớn lực cắt và trọng lượng ổ gá dao và thường mòn ở giữa các đường trượt . III : Bàn dao ngang : 1 : Chức năng làm việc : Bàn dao ngang được gá trên bàn dao dọc , khi bàn dao ngang làm việc , các mặt trượt di trượt dọc theo các đường dẫn trượt ngang của bàn dao dọc . Nó có nhiệm vụ đưa ổ gá dao và dao chuyển động theo phương ngang nhằm cắt hết chiều sâu cắt của chi tiết gia công * Nguyên lý làm việc : - Phía dưới bàn dao các mặt trượt tiếp xúc với các mặt trượt hình đuôi én của bàn dao dọc và nhận chuyển động từ trục vitme lắp trên bàn dao dọc . Phía trên được lắp ghép với đế xe dao có đế xoay . 2: Tinh công nghệ : Hình vẽ 4 90 140 50 1 3 5 25 40 50 2 * Yêu cầu kỳ thuật : - Mặt 4 phẳng , song song với mặt 1, 2 . - Các mặt 1 , 2 phẳng , đồng phẳng song song với mặt 4 - Mặt 3 phẳng hợp với mặt 1 một góc 55 độ , song song với mặt 5 3 : Nguyên nhân hư hỏng - Các mặt 1, 2, 3 mòn là do sự chuyển động tương đối giữa bàn dao ngang với bàn dao dọc - Mặt 4 mòn là do chuyển động tương đối giữa đế xe dao dọc với bàn dao ngang . - Mặt 5 là mặt bắt căn nên không bị mòn lấy mặt này làm chuẩn kiểm tra cho mặt 3 IV. Đế xe dao dọc 1. Chức năng nhiệm vụ - Đế xe dao dọc, được nắp phía trên bàn dao ngang có nhiệm vụ dẫn hướng cho bàn dao dọc phụ di trượt trên nó để điều chỉnh cắt gọt, cắt gọt tiến hành bằng tay chuyển hướng chuyển động, đế xe dao dọc để tạo góc độ khi tiện côn. + Nguyên lý làm việc: - Mặt 6 là mặt tiếp xúc với bàn dao ngang nó chỉ tham gia chuyển động quay quanh trục gá nhằm tạo góc độ khi gia công chi tiết (điều chỉnh tiện côn). - Mặt 1, 2, 3, 4 là các mặt tham gia và chuyển động tương đối với các mặt trượt của bàn dao dọc phụ. - Tâm lỗ 5 để lắp trục vít me. 2. Tính công nghệ. (Hình vẽ) 70 60 Ø 2 2 155 185 125 1 3 2 5 14 18 4 6 + yêu cầu kỹ thuật: - Mặt 6 phẳng, song song với tâm lỗ 5. - Các mặt 1, 2 phẳng, song song với tâm lỗ 5 - Các mặt 3, 4 song song với nhau hợp với 1, 2 một góc 55 0 . 3. Nguyên nhân hư hỏng: - Đế xe dao dọc bị mòn là do ma sát sinh ra trong quá trình chuyển động của các mặt trượt, phoi trong quá trình gia công bắn vào. *. Phân tích tình trạng mòn: - Mặt 6 là mặt tiếp xúc với bàn dao ngang nó chỉ tham gia chuyển động quay quanh trục gá mặt này ít làm việc nên bào mòn ít. - Mặt 1, 2, 3, 4 là các mặt tham gia chuyển động tương đối với các mặt trượt bàn dao dọc phụ nên bị mòn, lỗ 5 bể nắp trục vít me không bị mòn. V. Bàn dao dọc phụ. 1. Chức năng và nhiệm vụ - Bàn dao dọc phụ được lắp phía trên đé xe dao dọc có nhiệm vụ đỡ ổ gá dao và chuyển động di trượt trên đế xe dao dọc để gia công chi tiết theo yêu cầu kỹ thuật. *. Nguyên lý làm việc - Bàn dao dọc phụ tiếp xúc và di trượt dọc trên các mặt trượt của đế xe dao dọc nhờ chuyển động của trục vít me dọc. - Các mặt 1, 2, 3 tiếp xuéc với các mặt dẫn trượt trên đế xe dao dọc. - Mặt 4 bắt căn nên không bị mòn. - Mặt 5 tiếp xúc với ổ gá dao. 2. Tính công nghệ Hình vẽ 72 24 104 1 3 2 4 200 90 5 6 * yêu cầu kỹ thuật: - Mặt 6 phẳng, vuông góc với tâm lỗ 6 - Mặt 1, 2 phẳng, song song với mặt 6 - Mặt 3 phẳng hợp với một góc quy chuẩn, và song song với mặt 4 3. Nguyên nhân hư hỏng: - Do chuyển động tương đối giữa bàn dao dọc phụ với các mặt dẫn trượt của đế xe dao dọc, và với ổ gá dao. * Tình trạng mòn: - Các mặt 1, 2,3 tiếp xúc với các đường dẫn trượt của đế xe dao dọc do đó bị mòn xước nhiều, trong đó hai mặt mòn nhiều hơn mặt 1 và 3, và lượng mòn tập trung ở phần nắp ổ gá dao. - Mặt 5 tiếp xúc với ổ gá dao nên cũng bị mòn xước. - Mặt 4 bắt căn nên không bị mòn có thể dùng để kiểm tra độ song song của mặt 3. VI. ổ gá dao. 1. chức năng nhiệm vụ. - ổ gá dao được lắp ở phía trên bàn dao dọc phụ cho nhiệm vụ lắp dao để gia công chi tiết khi tiện. 2. Tính công nghệ. Hình vẽ [...]... biện luận nguyên công- Quy trình công nghệ sửa chữa các mặt trượt máy 1A62 I Thân máy 1 Lập các phương án sửa chữa - Để sửa chữa thân máy tiện 1A62 ta có nhiều phương pháp sửa chữa, bào , mài, cạo … ở đây xét hai phương án sửa chữa thông dụng là + Phương án 1: Mài + Phương án 2: Cạo a, Yêu cầu kỹ thuật cần đạt: Khi sửa chữa thân máy tiện cần chú ý các yêu cầu sau: - Các mặt 2,6 phẳng, song song với... lắp trên băng máy, đế ụ động có nhiệm vụ đỡ thân ụ động và di trượt trên băng máy đưa ụ động tịnh tiến thực hiện với công việc trống tâm chi tiết, kẹp chặt khi khoan, khoét, doa… trên máy tiện - Ngoài ra nó còn dẫn hướng cho thân ụ động đi lại theo phương ngang vuông góc với băng máy (khi tiện côn, điều chỉnh độ đồng tâm với trục chính) * Nguyên lý làm việc - Đế ụ động khi trượt trên băng máy nhờ các... Băng máy phải thẳng, phẳng sai số ≤ 0,02/1000(mm) - Các mặt 2,3,4,6,7,8, song song với mặt nằm ngang sai số 0,02/1000 (mm) không bị cong vênh B, Nội dung của phương án: * Phương án1: Mài Bảng tiến trình công nghệ N/ C I Gá Băng Bước Nội dung công việc máy 1 Mài Máy chuẩn - Mài mặt 2,6 hết Mặt 11 Mài Dao Ghi chú Đá Mặt 12 chuyê mài Các bề được gá lên lượng mòn bàn máy 2 - Kiểm tra độ phẳng n phải của máy. .. phương án sửa chữa hợp lý - Với các phương án sửa chữa các mặt trượt của băng máy tiện 1A62 ta nhận thấy + Nếu chúng ta sử dụng phương án Mài thì đâu là phương pháp sửa chữa cho độ chính xác cao, năng suất cắt gọt cao, tuy vậy với phương án này đòi hỏi phải có loại máy mài chuyên dụng, các thiết bị gá đặt thích hợp mà các nhà máy, xí nghiệp vừa và nhỏ đặc biệt là ở xưởng trường không thể đáp ứng được,... sửa chữa hợp lý - Với các phương án sửa chữa các mặt trượt của bàn dao dọc máy tiện 1A62 ta nhận thấy + Nếu chúng ta sử dụng phương án Mài thì đâu là phương pháp sửa chữa cho độ chính xác cao, năng suất cắt gọt cao, tuy vậy với phương án này đòi hỏi phải có loại máy mài chuyên dụng, các thiết bị gá đặt thích hợp mà các nhà máy, xí nghiệp vừa và nhỏ đặc biệt là ở xưởng trường không thể đáp ứng được,... chữa với bị cong của máy 0,02/300(mm) giá tâm lỗ 8 Sai số phải đạt 1 - Mài mặt 7,9 hết lượng Mặt mòn, đạt độ thẳng, phẳng 2,7,8 2 cần thiết (0,02/L) của - Kiểm tra mặt 7,9 song song băng với tâm lỗ 8 (hợp với 1,2 máy III Các bề vênh, mài II Đá 1 một góc 550)(0,02/300mm) - Mài mặt 3,4,5 hết lượng Mặt mòn, đạt độ thẳng, phẳng 12 2 cần thiết (0,02/L) (băng - Kiểm tra độ vuông góc của máy) 3,4,5 với các... thẳng, phẳng cần thiết của (0,02/L) băng - Kiểm tra mặt 7,9 máy song song với tâm lỗ 8 (hợp với 1,2 một góc III 1 550)(0,02/300mm) - Cạo mặt 3,4,5 hết Mặt 12 lượng mòn, đạt độ (băng 2 thẳng, phẳng cần thiết máy) (0,02/L) - Kiểm tra độ vuông góc của 3,4,5 với các mặt 1,2,7,9 sai số (0,02/L) 3 - Kiểm tra độ vuông góc của mặt 6 với mặt 12 của băng máy 18 / 25x25(mm2) - Kiểm tra mặt 1,2 II bột mầu đều (0,02/L)... độ thẳng đạt 0,02/L - Mặt 1 phải song song với mặt 2 sai số 0,01/1000(mm), mặt 10 song song với mặt 11 sai số cho phép 0,02/L II Bào dao dọc 1 Lập các phương án sửa chữa - Để sửa chữa bàn dao dọc máy tiện 1A62 ta xét các phương án sửa chữa sau: + Phuơng án1: Mài + Phương án 2: Cạo a Yêu cầu kỹ thuật cần đạt: - Các mặt 1,2 phẳng, song song với tâm lỗ 8 (0,02/L) - Các mặt 7,9 phẳng, thẳng, song song... - Các mặt 3, 4, 6 phẳng, song song với nhau, song song với đường dẫn trượt trên băng máy - Mặt 7 phẳng - Mặt 8 vuông góc với mặt 7 - Mặt 9 hợp với mặt 8 một góc quy chuẩn - Các mặt 7, 8, 9 vuông góc với các đường dẫn trượt phía dưới 3, 4, 6 3 Nguyên nhân hư hỏng: - Do sự chuyển động tương đối của đế ụ động với băng máy, của thân ụ động với đế ụ động sinh ma sát và bị mòn - Lỗ của nòng ụ động thường... của phương án * Xác định lượng mòn Bàn dao dọc được đặt lên băng máy để xác định lượng mòn, các mặt phía trên cũng sẽ được xác định lượng mòn bằng: Bột mầu, thước thẳng, căn lá, đồng hồ so, Nivô… Sau khi xác định được lượng mòn ta có: Các bảng tiến trình công nghệ sau: * Phương án 1: Mài N/ C I Bướ Gá c Bàn dao 1 Nội dung công việc Chuẩn Máy Dao Ghi chú - Mài mặt 1,2 hết lượng Tâm Mài dọc mòn, đạt độ
