ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHÂN HIỆU TẠI KON TUM NGUYỄN THỊ TIỂU LUẬN MÔN HỌC QUẢN TRỊ MARKETING XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC MARKETING CÔNG TY Kon Tum, tháng 11 năm 2015 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHÂN HIỆU TẠI KON TUM TIỂU LUẬN MÔN HỌC QUẢN TRỊ MARKETING XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC MARKETING CÔNG TY GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TH.S LÊ THỊ HỒNG NGHĨA SINH VIÊN THỰC HIỆN : NGUYỄN THỊ … LỚP :… MSSV :… Kon Tum, tháng 11 năm 2015 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU - PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH .6 1.1 Nhu cầu thị trường: 1.2 Phân tích chung thị trường .6 1.2.1 Tốc độ tăng trưởng ngành 1.2.2 Sức hấp dẫn ngành 1.3 Giới thiệu công ty TOYOTA 1.3.1 Giới thiệu chung 1.3.2 Triết lý kinh doanh 1.3.3 Thành tích đạt .8 1.3.4 Ý tưởng sản phẩm 1.3.5 Phân tích nguồn lực cơng ty .10 1.3.6.1 Con người 10 1.3.6.2 Tài sản .10 1.3.6.3 Tài 11 1.3.7.1 Hệ số hiệu kinh doanh (đơn vị triệu yên) 11 1.3.7.2 Tỷ suất toán hành 12 1.3.7.3 Tỷ suất toán nhanh 12 1.3.7.4 Kì thu tiền bình quân 12 1.3.7.5 Nhóm tỷ suất khả sinh lời Toyota 12 1.3.7.6 Các tỷ số quản trị nợ 13 1.3.7 Phân tích SWOT .13 1.3.7.1 Điểm mạnh 13 1.3.7.2 Điểm yếu 14 1.3.7.3 Cơ hội .14 1.3.8.4 Thách thức 14 1.4 Phân tích mơi trường vĩ mơ 14 1.4.1 Các yếu tố Thể chế - Pháp luật 14 1.4.2 Các yếu tố Kinh tế .15 1.4.3 Các yếu tố Văn hóa – Xã hội .16 1.4.4 Yếu tố Công nghệ 16 CHIẾN LƯỢC MARKETING .17 2.1 Phân đoạn thị trường .17 2.2 Thị trường mục tiêu .18 2.3 Định vị sản phẩm 19 2.3.1 Lợi cạnh tranh .19 2.3.3 Sự khác biệt sản phẩm 20 CHIẾN LƯỢC MARKETING TỔNG HỢP 21 3.1 Sản phẩm 21 3.1.1 Tên sản phẩm .21 3.1.2 Logo 21 3.1.3 Bao bì đóng gói: 21 3.1.4 Giá trị sản phẩm 22 3.2 Định giá 23 3.3 Phân phối 24 3.4 Truyền thông: 25 3.4.1 Quảng cáo: 25 3.4.2 Chào bán hàng trực tiếp 25 3.4.3 Quan hệ công chúng (PR) 25 3.4.4 Các chương trình dành cho khách hàng thân thuộc 25 3.4.5 Dịch vụ Hỗ trợ khách hàng 25 KẾT LUẬN: 26 LỜI MỞ ĐẦU Toyota Motor Corporation (gọi tắt Toyota) tập đoàn sản xuất tơ xun quốc gia có trụ sở đặt Nhật Bản Thị phần Toyota trải rộng tồn giới Trong số 26% Nhật Bản, 29% Bắc Mỹ, 14% Châu Âu Tại Việt Nam, thị phần Toyota chiếm tỷ trọng lớn Thương hiệu Toyota gần gắn liền vào suy nghĩ người Việt Nam Ở Việt Nam nay, số khu vực thành phố lớn, tượng ngập nước mưa lũ triều cường diễn thường xuyên với tần suất ngày cào cao, đặc biệt thành phố lớn Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hà Nội, Thành phố Đà Nẵng Thành phố Huế… nơi có mật độ xe ơtơ lớn Khi lưu thông trường hợp bị ngập nước xe tơ thường xun bị thuỷ kích làm hư hỏng thiết bị ô tô, làm thời gian tiền bạc cho người sử dụng ô tô, đem lại nhiều rủi ro cho người sử dụng Hơn loại sản phẩm thiết bị phòng chống thuỷ kích cho tơ thị trường chưa có, nhu cầu thị trường ngày tăng ( tăng theo số lượng sử dụng ô tô) thực lượng cầu thị trường lớn cho sản phẩm thiết bị chống thuỷ kích Thiết bị chống thuỷ kích Toyota nghiên cứu phát triển thiết bị lắp ráp từ chi tiết nhỏ, gồm phần: - 01 ống nhựa tổng hợp đoạn hình chữ L, gồm 01 đầu co dãn (gồm 01 đoạn ống lò xo cao su chống nhiệt) nối vào đầu ống xả ô-tô đầu đưa lên cao khỏi mặt cốp xe - 01 ống cao su có 01 đầu nối vào miệng ống hút gió bầu gió ơ-tơ nối ống giảm xuống φ – cm ống mềm dẫn đầu xe chui qua cửa tản nhiệt phía trước, đầu lại tăng ống lên φ – 10 cm gắn cố định lên ca-pơ xe - 01 bơm hút gió (dùng pin sạc lấy từ nguồn điện ơ-tơ) có gắn chíp điều khiển lưu lượng gió Thị trường mục tiêu sản phẩm: khách hàng có độ tuổi từ 39 trở lên, thuộc tầng lớp trung lưu sử dụng loại xe TOYOTA sản xuất từ chỗ ngồi trở xuống sống làm việc thành phố thường xuyên bị ngập nước: TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Tp Hà Nội Chiến lược định giá kết hợp chiến lược định giá thâm nhập định giá khuyếch trương để xác định giá sản phẩm Thiết bị chống thuỷ kích cho tơ – DEWATER Phân phối: sử dụng kênh phân phối gián tiếp - Dạng trung gian phân phối Đại lý - Cơ cấu kênh phân phối gián tiếp : Kênh cấp Truyền thông + Quảng cáo: - Quảng cáo qua tạp chí tơ, giao thơng vận tải - Quảng cáo qua truyền hình + Chào bán hàng trực tiếp + Quan hệ công chúng (PR) - Sử dụng phóng sự, báo, nghiên cứu thị trường - Trưng bày sản phẩm buổi triển lãm ô tô, trung tâm bảo hành + Các chương trình dành cho khách hàng thân thuộc - Chương trình tặng thưởng - Chương trình đối tác - Chương trình giảm giá - Chiết khấu 7% cho đại lý cấp + Dịch vụ hỗ trợ khách hàng - Tư vấn cho khách hàng qua đường dây nóng, kỹ thuật viên trung tâm bào hành, website - Trả lời thắc mắc khách hàng hẹn ( vòng 12 nhận u cầu) NỘI DUNG PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH: 1.1 Nhu cầu thị trường: Hiện số khu vực thành phố, tượng ngập nước mưa lũ triều cường diễn thường xuyên với tần suất ngày cào cao, đặc biệt thành phố lớn Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hà Nội, Thành phố Đà Nẵng Thành phố Huế… nơi có mật độ xe ơtơ lớn Khi lưu thông trường hợp bị ngập nước xe tơ thường xun bị thuỷ kích làm hư hỏng thiết bị ô tô, làm thời gian tiền bạc cho người sử dụng ô tô, đem lại nhiều rủi ro cho người sử dụng - Các loại sản phẩm thiết bị phịng chống thuỷ kích cho tơ thị trường chưa có, nhu cầu thị trường ngày tăng ( tăng theo số lượng sử dụng ô tô) 1.2 Phân tích chung thị trường: 1.2.1 Tốc độ tăng trưởng ngành Theo ước tính thị trường ơtơ tồn cầu tăng trưởng từ 65,2 triệu năm 2006 lên 77,6 triệu đến năm 2014 tương đương 19,1% Phần lớn gia tăng thị trường phát triển Trung Quốc, Ấn Độ quốc gia phát triển kì vọng chiếm 1/3 mức tăng trưởng Liên minh Châu Âu EU kì vọng tăng khả sản xuất năm 2014 lên 6,6% Bắc Mỹ tăng 4,5% Thiết bị chống thuỷ kích phụ kiện kèm theo sản phẩm Nhu cầu sản phẩm cao, tốc độ tăng trưởng ngành khả quan 1.2.2 Sức hấp dẫn ngành Hiện thị trường ôtô tồn nhiều nhà sản xuất có danh tiếng với dịng xe chất lượng cao Mặc dù cơng ty bị ảnh hưởng không nhỏ ảnh hưởng khủng hoảng kinh tế toàn cầu nhiên nhờ gói kích cầu Chính phủ nước sách " đổi ơtơ cũ lấy ơtơ mới" nhà sản xuất làm cho thị trường ôtô không phần sôi động hấp dẫn Dự kiến năm 2012 triển vọng dường không sáng sủa năm 2010 dấu hiệu phục hồi kinh tế tồn cầu cịn mong manh, điều làm cho thị trường ôtô trở nên cạnh tranh khắc nghiệt 1.3 Giới thiệu công ty TOYOTA 1.3.1 Giới thiệu chung: Toyota Motor Corporation (gọi tắt Toyota) tập đồn sản xuất tơ xun quốc gia có trụ sở đặt Nhật Bản Toyota thành lập vào ngày 28/08/1937 Kiichiro Toyota từ phần tách khỏi Toyota Industries Sau thời gian dài phát triển, đến Toyota vươn lên trở thành tập đoàn sản xuất xe lớn giới xét doanh số bán hàng Theo báo cáo thường niên năm tài 2009 (từ ngày 01/04/2008 tới ngày 31/03/2009), Toyota cung cấp việc làm cho 320.808 người lao động, có 529 cơng ty con, với tổng số vốn công ty lên tới 397,05 tỷ yên Hoạt động chủ yếu công ty thiết kế, lắp ráp bán loại xe hơi, xe đua, xe tải, xe chuyên chở loại phụ tùng liên quan Toyota biến đến với nhãn hiệu xe tiếng Prius (dòng xe nhiên liệu hybrid), Lexus Scion (dòng xe sang trọng), Tundra (dòng xe tải)…Toyota sở hữu lượng cổ phần lớn hãng xe Daihatsu Hino, Fuji Heavy Industries, Isuzu Motors, Yamaha Motors, tập đoàn Mitsubishi Aircraft Ngoài sản xuất xe tơ, Toyota cịn cung cấp dịch vụ tài (Toyota Financial Services), tham gia chế tạo robot, công nghệ sinh học… Thị phần Toyota trải rộng tồn giới Trong số 26% Nhật Bản, 29% Bắc Mỹ, 14% Châu Âu… Toyota xây dựng nhà máy nơi giới, sản xuất lắp ráp xe phục vụ nhu cầu thị trường Những nhà máy có mặt Apan, Úc, Ấn độ, Sri Lanka, Canada, Indonesia, Ba Lan, Nam Phi, Thổ Nhĩ Kỳ, Colombia, Anh, Mỹ, UAE, Pháp, Brazil, Bồ Đào Nha, Argentina, Cộng hòa Séc, Mexico, Malaysia, Thailand, Pakistan, Ai Cập, Trung Quốc, Việt Nam, Venezuela, Philippine, Nga Trong năm 2010, hình ảnh Toyota bị giảm sút nặng nề công ty buộc phải thực vụ thu hồi xe lớn toàn Châu Âu Châu Mỹ lỗi chân ga phanh xe 1.3.2 Triết lý kinh doanh: - Trên lòng, trung thành phụng sự, tạo thành để lập công báo quốc - Dốc tâm vào việc nghiên cứu chế tạo, trước thời đại - Tránh xa điều hoa mỹ, đạt đến mức vững chãi kiên cường - Phát huy tình thân bạn bè hữu, xây dựng phong mỹ tục gia đình - Tơn trọng điều răn Thần Phật, sống đời cảm tạ báo ân 1.3.3 Thành tích đạt được: Toyota tiếng việc sản xuất xe chất lượng cao vừa túi tiền Một thành công vượt bậc công ty vào năm 1997 doanh số dòng xe Toyota Corolla vượt qua Volkswagen Beetle trở thành xe bán nhiều lịch sử Bên cạnh đó, xe Camry trở thành loại xe bán chạy nước Mỹ năm từ 1997-2000 Tất thành tích đưa Toyota trở thành thương hiệu nhập bán chạy Mỹ - Năm 1965, công ty mở rộng sản xuất sang Brazil Thái Lan, vinh dự nhận Giải Deming Prize danh tiếng cho chất lượng quy trình sản xuất - Năm 2007: Giành vị quán quân vượt qua GM trở thành nhà sản xuất xe lớn giới 1.3.4 Ý tưởng sản phẩm: * Tên sản phẩm: Thiết bị chống thủy kích ơ-tơ DEWATER * Mơ tả Cấu tạo – Nguyên lý – Công dụng: Thiết bị gổm 03 phần rời rạc: - 01 ống nhựa tổng hợp đoạn hình chữ L, gồm 01 đầu co dãn (gồm 01 đoạn ống lò xo cao su chống nhiệt) nối vào đầu ống xả ơ-tơ (hình H.1), đầu đưa lên cao khỏi mặt cốp xe (hình H.2) Mục đích đưa miệng ống xả lên cao, tránh ngập nước Vì ống xả ơ-tơ có vài kiểu dáng kích cỡ định nên đoạn ống lị xo cao su dễ sản xuất hàng loạt H.1 H.2 H.3 H.1’ H.4 H.5 H.6 - 01 ống cao su có 01 đầu nối vào miệng ống hút gió bầu gió ơ-tơ (φ từ – 10 cm) (hình H.1 H.1’), nối ống giảm xuống φ – cm ống mềm (hình H.4) dẫn ngồi đầu xe chui qua cửa tản nhiệt phía trước, đầu lại tăng ống lên φ – 10 cm (đầu ống Tổng tài sản 32.458.320 29.591.044 29.404.500 28.538.759 29.552.531 Doanh thu tổng tài 0,2067 0,1623 0,1305 0,4272 0,1791 sản d Doanh thu tài sản cố định Q3/2008 6.709.983 20.372.093 Doanh thu Tài sản cố định Doanh thu từ tài sản cố 0,3294 định 1.3.6.2 Tỷ suất toán hành Q3/2009 4.802.843 18.264.257 Q2/2010 12.190.405 16.937.897 Q3/2010 5.292.890 17.181.441 0,2630 0,7197 0,3081 Tỉ số hành Toyota 1,74 so với trung bình 15 công ty sản xuất ôtô tiêu biểu giới 1,306 Toyota cao Với tỉ số khoản hàng 1,74 cơng ty chuyển đổi tài sản lưu động với tỉ lệ 57,5% giá trị sổ sách 1.3.6.3 Tỷ suất toán nhanh Tỷ số toán nhanh Toyota 1,182 không cao nhiều so với trung bình 15 cơng ty ngành 1,1 Toyota có khả lý khoản nợ công ty mà không cần lý hàng tồn kho 1.3.6.4 Kì thu tiền bình quân Tính sở kỳ thu tiền bình quân công ty 18 ngày thấp nhiều so với trung bình 15 cơng ty ngành 1.3.6.5 Nhóm tỷ suất khả sinh lời Toyota (Xét số liệu vào Q3/2008, Q3/2009, Q3/2010 năm tài Nhật) TOYOTA Q3/2009 Q3/2010 (tương đương Q4/2007) (tương đương Q4/2008) (tương đương Q4/2009) 458,668 342,342 102,611 6,709,983 4,802,843 13,670,533 34,499,743 29,062,037 29,552,531 12,497,336 10,600,737 10,670,496 0.0684 0.0713 0.00753 Q3/2008 Lãi ròng (triệu yên) Doanh thu (triệu yên) Tổng tài sản (triệu yên) Vốn CSH (triệu yên) ROS 11 ROA 0.0133 ROE 0.0367 Vòng quay 0.1945 tổng tài sản Số nhân vốn 2.7606 chủ sở hữu 1.3.6.6 Các tỷ số quản trị nợ 0.0118 0.0323 0.0035 0.0096 0.1653 0.4626 2.7415 2.7696 Bảng số liệu liên quan Toyota Năm Các số Nợ dài hạn Tổng nợ Tổng tài sản Vốn chủ sở hữu EBIT Chi phí lãi vay Quý 4/2009 Quý 4/2008 Quý 4/2007 8467513 18882035 29552531 10670496 189109 170374 6845286 18204625 29591044 10803182 -360551 352549 8378065 21326499 34499743 12497336 602558 273526 1.3.7 Phân tích SWOT 1.3.7.1 Điểm mạnh: - Toyota có hệ thống sản xuất mang thương hiệu riêng biệt khách hàng tồn giới biết đến với sản phẩm ô tô Hệ thống sản xuất Toyota "Quy trình tinh giản - Hệ thống cung ứng “đúng lúc” - Phương châm “cải tiến không ngừng” - Toyota đề cao vai trò tinh thần tập thể, kỷ luật lao động quy tắc ứng xử tập đoàn chẳng khác quân đội, trật tự quyền lực rõ ràng, thái độ cầu thị tất cấp Con người làm việc hãng người chăm chỉ, mẫn cán tiết kiệm Ở Toyota trật tự quyền lực rõ ràng, thái độ cầu thị tất cấp Toyota thiết lập cân tuyệt hảo công việc cá nhân cơng việc theo nhóm - Toyota có tiềm lực tài mạnh: +Vốn chủ sở hữu 10.670.496 triệu Yên + Tổng tài sản 29.552.531 triệu Yên + Tài sản cố định chiếm 75,6% tổng tài sản + Tỉ số tốn hành 1,74 tồn ngành 1,306 + Tỷ số tốn nhanh 1,182 tồn ngành 1,1 + Kỳ thu tiền bình quân 18 ngày 12 - Thị phần sản phẩm Toyota rộng lớn trải rộng toàn giới Trong số 26% Nhật Bản, 29% Bắc Mỹ, 14% Châu Âu - Toyota có hệ thống đại lý trung bảo hành khắp nơi giới, Việt Nam, hầu hết thành phố lớn có đại lý Trung tâm bảo hành hãng 1.3.7.2 Điểm yếu: - Trong thời gian gần Toyota phải thu hồi hàng triệu xe ôtô thị trường Bắc Mỹ lỗi cố chân ga, riêng Việt Nam dòng xe Innova gặp nhiều cố lỗi lắp ráp chi tiết trục khuỷ bánh sau… làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến thương hiệu cách nhìn nhận khách hàng hệ thống sản xuất Toyota 1.3.7.3 Cơ hội: - Hiện thị trường chưa xuất sản phẩm thiết bị chống thuỷ kích cho tơ - Do biến đổi khí hậu, mực nước biển ngày tăng cao, lũ lụt thường xuyên xảy gây ngập úng cho nhiều khu vực (chẳng hạn Thái Lan gần đây…) gây khó khăn cho việc lại - Do cở sở hạ tầng nước khu vực châu Á, đặc biệt Việt Nam không phát triển chí ngày xuống cấp, kẹt xe ngày trở nên trầm trọng, ngập úng ngày gia tăng nên mở nhu cầu sử dụng sản phẩm - Toyota chiếm thị phần lớn thị trường ôtô, hội cho việc tiêu thụ sản phẩm thiết bị chống thuỷ kích 1.3.7.4 Thách thức: - Đây sản phẩm dễ làm nhái, gara ôtô sản xuất lắp ráp cho dòng xe Toyota cũ, thực thách thức đáng quan tâm hãng - Quy định phủ yêu cầu kiểu dáng, đăng kiểm, nhập khẩu… 1.4 Phân tích mơi trường vĩ mơ 1.4.1 Các yếu tố Thể chế - Pháp luật : Mơi trường trị - pháp luật Nhật Bản có ảnh hưởng nhiều đến hoạt động doanh nghiệp Nhật Bản có Toyota Thời gian gần đây, tình hình trị Nhật Bản có nhiều biến động Chỉ vịng năm 2007 – 2009, trường Nhật Bản chứng kiến lần từ chức tổng thống Shinzo Abe, Yasuo Fukuda Taro Aso trước thủ tướng đương nhiệm Yukio Hatoyama lên nắm quyền Các vị trí chủ chốt nội theo mà thay đổi Toyota vốn cơng ty có ủng hộ lớn từ phủ Nhật Bản nên biến động dồn dập trường Nhật Bản làm cho mối quan hệ bị lung lay Chính sách thương mại Nhật Bản chủ yếu tập trung hướng xuất Nhật Bản thực sách thuế quan nhằm hạn chế bảo hộ nước làm giảm sức 13 mua người Nhật Bản, giảm hàng nhập tăng hàng xuất Nhằm đẩy mạnh xuất hàng hoá mình, Nhật Bản áp dụng biện pháp khuyến khích ưu đãi cho nhà xuất như: miễn giảm thuế cho công ty xuất nhập khẩu; thông qua ngân hàng phát triển Nhật Bản ngân hàng xuất nhập khẩu, cấp vốn với lãi suất thấp, ưu đãi cho doanh nghiệp xuất Như xét chung mơi trường trị - pháp luật nước, Toyota có nhiều thuận lợi Vì Toyota cơng ty xun quốc gia nên tất nhiên chịu ảnh hưởng mơi trường trị thị trường nước ngồi mơi trường trị quốc tế Trung Quốc thị trường lớn Toyota Trong đó, Trung Quốc thị trường tiêu thụ ô tô lớn giới sách thuế Trung Quốc lại nhằm hạn chế nhập ô tô, điều khiến cho Toyota gặp phải khó khăn muốn xuất tơ ngun sang Trung Quốc, thay vào phải phát triển loại hình cơng ty Trung Quốc 1.4.2 Các yếu tố Kinh tế: Giai đoạn 2007-2009, kinh tế Nhật Bản kinh tế giới vào thời kỳ suy thoái Nhật Bản hồi phục dần sau khủng hoảng, nhiên tỷ lệ tăng trưởng âm tỷ lệ thất nghiệp cao vấn đề nan giải Bảng Báo cáo kinh tế hàng tháng Nhật Bản (tháng6/2010) Số liệu Số liệu trước Tỷ lệ tăng trưởng GDP thực Quý I /2009-3,8% tế (hàng quý) Quý IV/2008-3,6% Tỷ lệ tăng trưởng GDP tính theo -14,2% năm -13,5% Tỷ lệ thất nghiệp (hàng tháng,Tháng 5/2009 điều chỉnh theo mùa) 5.2% / 3.470.000 người Tháng 4/2009 Chỉ số giá tiêu dùng ( hàng tháng) 100.5 100.7 Tỷ giá ngoại tệ (hàng tháng) 5.0% / 3.460.000 người Tháng 6/20091 USD =Tháng 5/20091 USD = 95.56 JPY1 EURO =96,45 JPY1 EURO = 135,53 JPY 134,65 JPY 1.4.3 Các yếu tố Văn hóa – Xã hội: Xã hội Nhật Bản tơn vinh lao động xả thân doanh nhân xã hội Người Nhật Bản coi trọng lao động tất cả, gắn bó với doanh nhân với gia đình mình, đặt tất nghiệp cho thành công tổ chức Là doanh nghiệp Nhật Bản, Toyota kế thừa phát huy phẩm chất người Nhật Bản 14 Bản thân thị trường Nhật Bản thị trường tiêu thụ lớn thứ Toyota nên đặc điểm văn hóa xã hội ảnh hưởng không nhỏ đến đặc điểm sản phẩm Nhật Bản nước phát triển có thu nhập bình qn đầu người thuộc nhóm cao giới Sống mơi trường có mức sống cao nên người tiêu dùng Nhật Bản đặt tiêu chuẩn đặc biệt xác chất lượng, độ bền, độ tin cậy tiện dụng sản phẩm Đối với người tiêu dùng Nhật, giá tín hiệu chất lượng Bên cạnh lương tháng, hầu hết người lao động thưởng năm hai lần Tiền thưởng lần khoảng đến tháng lương Đối với người lao động, chi phí sinh hoạt bình thường hàng ngày tốn từ lương tháng tiền thưởng dùng tiết kiệm hay chi cho mua sắm tốn mua ô tô Về cấu chi tiêu, chi tiêu cho lại đứng sau thực phẩm, chi tiêu cho lại hộ gia đình Nhật Bản lại có xu hướng tăng lên năm vừa qua Đây ảnh hưởng thuận lợi định hướng sản phẩm cho Toyota thiên chất lượng cao, kiểu dáng không cần thời trang giá phải Tương tự yếu tố cấu dân số, thu nhập, trình độ văn hóa, … nước khác mà Toyota coi thị trường tiêu thụ ảnh hưởng đến đặc điểm sản phẩm Toyota thị trường Với cơng ty đa quốc gia có thị trường rộng khắp cần phải có sản phẩm đa dạng mức giá, kiểu dáng… 1.4.4 Yếu tố Công nghệ: Toyota hưởng lợi từ sách nghiên cứu – phát triển cơng nghệ Nhật Bản Hiện Nhật Bản nước có tỷ trọng đầu tư cho nghiên cứu GDP lớn giới Hơn việc hợp tác nghiên cứu cơng nghệ đại phủ doanh nghiệp lại ủng hộ Như vậy, môi trường nghiên cứu khoa học – công nghệ nước tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp lĩnh vực có hàm lượng cơng nghệ cao nói chung Toyota nói riêng Tham gia ngành tơ – ngành mà yếu tố cơng nghệ có vai trị định, Toyota chịu tác động việc công nghệ thường xuyên cải tiến, điều buộc cho Toyota phải không ngừng tự nghiên cứu, áp dụng công nghệ đại vào việc sản xuất, chế tạo sản phẩm Công nghệ đại cho phép lượng sử dụng ngày giảm, trọng lượng, kích thước xa ngày giảm, độ an toàn cao Đặc biệt gần đây, công nghệ hybrid lên tiến việc tiết kiệm lượng, hạn chế khí thải nhiễm mơi trường Tính khơng ngừng cập nhật, không ngừng đổi khoa học – công nghệ địi hỏi Toyota phải nghiên cứu, áp dụng cơng nghệ liên tục để cắt giảm chi phí, giảm giá thành, tăng chất lượng sản phẩm, tạo sản phẩm hiệu mặt kinh tế môi trường CHIẾN LƯỢC MARKETING: 2.1 Phân đoạn thị trường: 15 - Phân đoạn thị trường theo tiêu thức vị trí địa lý: Nhóm khách hàng sống làm việc thành phố thường xuyên bị ngập nước: TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Tp Hà Nội Thực trạng thành phố lớn TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Tp Hà Nội… sở hạ tầng giao thông, qui hoạch kém, đường xá thường xuyên bi ngập, ùn tắc giao thông thường xuyên nhiên có thành phố, khu vực khơng bị ngập, nên phải phân chia khách hàng theo vị trí địa lý (vd: Các thành phố Tây nguyên bị ngập, TP Hồ Chí Minh thường xuyên bị ngập ) - Phân đoạn thị trường theo tiêu thức nhân học: Nhóm khách hàng có độ tuổi từ 39 trở lên, thuộc tầng lớp trung lưu sử dụng loại xe TOYOTA sản xuất từ chỗ ngồi trở xuống Theo báo cáo khảo sát TOYOTA năm 2010, độ tuổi dụng xe TOYOTA từ 39 tuổi trở lên Ở nhóm độ tuổi cịn lại có nhiều đối tượng sử dụng ô tô, nhiên sử dụng ô tô TOYOTA, thích dùng thiết bị thuỷ kích Vì cần phân nhóm thị trường theo nhân học - Phân đoạn theo tiêu thức hành vi người tiêu dùng: Đoạn thị trường theo lợi ích Đối tượng Kinh tế Người >39 tuổi Tính kỹ thuật Phịng ngừa rủi ro Đặc điểm tâm Đặc điểm lý hành vi Tiết kiệm: Thời Dùng nhiều gian, tiền bạc Tình trạng sử dụng Lâu dài Chủ tiệm sửa xe Thích khoe, sĩ Dùng quảng ô tô, người đam Tạm thời diện, thể cáo mê khí Cẩn thận, chu Trung niên đáo, không cần Dùng nhiều Lâu dài đẹp 2.2 Thị trường mục tiêu: - Thị trường mục tiêu thị trường bao gồm khách hàng có nhu cầu hay mong muốn mà cơng ty có khả đáp ứng, đồng thời tạo ưu so với đối thủ cạnh tranh đạt mục tiêu Marketing - Để phân tích cách xác phân đoạn thị trường, phải xác định quy mô tốc độ phát triển phân đoạn thị trường, cấu thu hút đoạn thị trường, mục đích kinh doanh nguồn tài lực doanh nghiệp mối quan hệ với phân đoạn 16 - Ta nhận thấy: Phân khúc thị trường khách hàng có độ tuổi từ 39 trở lên, thuộc tầng lớp trung lưu sử dụng loại xe TOYOTA sản xuất từ chỗ ngồi trở xuống nhiều chiếm gần 1/4 dân số, họ sẵn sàng chi trả vài triệu đồng để mua sắm sản phẩm thay họ phải gửi xe vào gara, xe máy (nhiều người xe ô tô không dám xe máy với khoảng cách xa, quốc lộ) - Số lượng người sử dụng xe ôtô ( trực tiếp lái xe, sở hữu xe không lái) ngày cao, đặc biệt thành phố lớn Họ người quan tâm tới chi tiết, cách thức vận hành chi tiết ơtơ, họ sửa chữa xe ô tô ga hay bão hành trung tâm bảo hành ô tô TOYOTA họ nhân viên kỹ thuật tư vấn, chứng kiến trường hợp hư hỏng ô tô không sử dụng sản phẩm phân khúc số khách hàng tiềm ngày tăng, khả tiếp cận khách hàng phân khúc cao với chi phí thấp - Sức mạnh cạnh tranh phân khúc hầu khơng có - Sản phẩm sản xuất đảm bảo thoã mãn nhu cầu khách hàng giá trị lợi ích mà sản phẩm đem lại - Phân khúc thị trường dự báo tăng trưởng theo quy mô sức mua, tăng trưởng sản phẩm tô Thị trường mục tiêu sản phẩm là: khách hàng có độ tuổi từ 39 trở lên, thuộc tầng lớp trung lưu sử dụng loại xe TOYOTA sản xuất từ chỗ ngồi trở xuống sống làm việc thành phố thường xuyên bị ngập nước: TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Tp Hà Nội * Các đặc điểm khách hàng mục tiêu: - Là đàn ông phụ nữ từ 39 tuổi trở lên - Thuộc tầng lớp trung lưu - Đang sử dụng loại xe TOYOTA sản xuất từ chỗ ngồi trở xuống - Đang sống làm việc thành phố thường xuyên bị ngập nước: TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Tp Hà Nội, TP Huế - Đặc điểm tâm lý: Là người có tính tiết kiệm (thời gian, tiền bạc), người xem ô tô phương tiện lại - Đặc điểm hành vi: Sử dụng sản phẩm thường xuyên lâu dài 2.3 Định vị sản phẩm: 17 Định vị sản phẩm làm cho sản phẩm chiếm vị trí mong muốn tâm trí người tiêu dùng, cho nhắc đến tên sản phẩm, người tiêu dùng liên tưởng đến thuộc tính sản phẩm Một q trình định vị phải bao gồm ba giai đoạn: xác định lợi cạnh tranh làm tảng cho việc định vị, lựa chọn lợi cạnh tranh phù hợp, lựa chọn chiến lược định vị tổng thể Định vị việc thiết kế sản phẩm hình ảnh Công ty để thị trường mục tiêu hiểu đánh giá cao cơng ty đại diện so với đối thủ cạnh tranh Các biến tạo đặc điểm khác biệt Sản phẩm Dịch vụ Nhân Hình ảnh Tính chất Giao hàng Năng lực Biểu tượng Công dụng Lắp đặt Lịch sử P.tiện truyền thông Múc độ phù hợp Huấn luyện kh.hàng Tín nhiệm Bầu khơng khí Độ bền Dịch vụ tư vấn Tin cậy Sự kiện Độ tin cậy Sửa chữa Nhiệt tình Khả S.dụng Những dịch vụ khác Biết giao tiếp Kiểu dáng Kết cấu 2.3.1 Lợi cạnh tranh: a Phương thức sản xuất độc đáo Trong trình phát triển Toyota dần hình thành nên phương thức sản xuất đặc trưng, tiếng hiệu việc giảm chi phí đến mức tối đa, cung cấp dịng xe chất lượng lại có giá thấp nhiều so với đối thủ Phương thức tập trung vào yếu tố chính: luồng sản phẩm, quan hệ với nhà cung cấp vận chuyển, người b Con người Bất kỳ Toyota nói hệ thống sản xuất Toyota đề cao tầm quan trọng tinh thần tập thể Tất cấu dùng để hỗ trợ cho nhóm làm việc thực công việc mang lại giá trị gia tăng Nhưng nhóm làm việc khơng làm tăng giá trị, mà cá nhân Toyota thiết lập cân tuyệt hảo công việc cá nhân cơng việc theo nhóm thành tích cá nhân hiệu tập thể Mặc dù tinh thần tập thể quan trọng, tập hợp người làm việc chung nhóm không đủ bù đắp thiếu vượt trội cá nhân hay thiếu am hiểu cá nhân hệ thống Toyota Các cá nhân làm việc xuất sắc đòi hỏi bù đắp cho tập thể Điều lý giải 18 Toyota lại bỏ nhiều cơng sức để tìm kiếm sàng lọc nhiều nhân viên tiềm Họ muốn có nhân tốt để giao quyền làm việc nhóm Khi Toyota chọn từ hàng trăm người xin việc sau nhiều tháng, họ gửi thơng điệp nêu rõ khả khí chất quan trọng cá nhân Người ta bỏ nhiều năm để cá nhân phát triển sâu rộng kiến thức kỹ thuật, kỹ làm việc Một am hiểu gần tự nhiên triết lý công ty nói lên tầm quan trọng cá nhân hệ thống Toyota Chính yếu tố người tạo nên văn hóa cơng ty khiến khó có cơng ty bắt chước phương thức sản xuất Toyota cách hoàn hảo "Một học cần học cho dù sản phẩm trơng bình thường nữa, khơng thể trở thành hàng hố Mọi sản phẩm, dịch vụ làm cho có đặc điểm khác biệt" 2.3.3 Sự khác biệt sản phẩm: Điểm khác biệt sản phẩm tạo dựa tiêu chuẩn sau: + Quan trọng: Điểm khác biệt đem lại lợi ích có giá trị lớn cho số đông người mua + Đặc điểm: Điểm khác biệt khơng có tạo hay Công ty tạo cách đặc biệt + Tốt hơn: Điểm khác biệt cách tốt so với cách khác để đạt ích lợi + Dễ truyền đạt: Điểm khác biệt dễ truyền đạt đập mắt người mua + Đi trước: Điểm khác biệt khơng thể dễ dàng bị đối thủ cạnh tranh lại + Vừa túi tiền: Người mua có đủ tiền để trả cho điểm khác biệt + Có lời: Cơng ty thấy tạo điểm khác biệt có lời * Khách hàng lựa chọn sử dụng sản phẩm Dewater vì: - Có tính kỹ thuật đảm bảo chống bị thuỷ kích, sử dụng lâu dài, lắp ráp dễ dàng, an toàn sử dụng - Chi phí thấp nhiều ( so với việc bị thuỷ kích sau đem vào ga hay trung tâm bảo hành khắc phục dù bảo hiểm chi trả phần) - Là sản phẩn công ty TOYOTA nghiên cứu phát triển chế tạo, sản xuất hệ thống sản xuất TOYOTA - Là sản phẩm chống thuỷ kích thị trường - Sản phẩm lắp ráp chi tiết tiêu chuẩn (ống, bơm ) Tất điều tạo nên điểm khác biệt sản phẩm thiết bị chống thuỷ kích tơ DEWATER là: chất lượng hiệu chi phí 19 Sản phẩm tạo có chất lượng hẳn đối thủ cạnh tranh nhờ có hệ thống sản xuất TOYOTA Chất lượng sản phẩm thể hoạt động dịch vụ kèm theo, tư vấn kỹ thuật viên, kiểm tra dão dưỡng lắp đặt thay trung tâm bảo hành hãng Để cho điều khẳng định chất lượng người tin tưởng cách tốt đảm bảo nguyên tắc "bạn hài lịng, khơng xin hồn lại tiền" Để cho điều khẳng định chất lượng người tin tưởng cách tốt đảm bảo nguyên tắc "bạn hài lịng, khơng xin hồn lại tiền" TOYOTA theo đuổi lợi cạnh tranh tính kinh tế (MERCEDES sang trọng, Volvo an toàn ), sản phẩm phụ kiện kèm theo có lợi cạnh tranh sản phẩm SLOGAN: “VƯỢT QUA THỬ THÁCH CÙNG TOYOTA – OVERCOME” CHIẾN LƯỢC MARKETING TỔNG HỢP 3.1 Sản phẩm: 3.1.1 Tên sản phẩm: Thiết bị chống thủy kích ơ-tơ - DEWATER 3.1.2 Logo: 3.1.3 Bao bì đóng gói: Các phụ kiện thiết bị xếp gọn hộp phụ tùng nhựa, kích thước 300 x 155 x 250 mm 3.1.4 Giá trị sản phẩm: - Cung cấp cho khách hàng sản phẩm phòng chống rủi ro bị thuỷ kích với tính kỹ thuật độc đáo mang tính kinh tế - Là thiết bị chống thuỷ kích ô tô tốt với chi phí thấp : Nhờ có : + Phương thức sản xuất độc đáo: - Hệ thống sản xuất TOYOTA - Giảm chi phí đến mức tối đa 20 + Hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành + Con người + Thương hiệu sản phẩm TOYOTA Giá trị sản phẩm thể hiệu: “Giữ vững thương hiệu, xây dựng niềm tin - cung ứng giá trị đặc biệt trường hợp cá biệt” 3.2 Định giá: Chiến lược giá kết hợp phân tích xoay quanh hai khía cạnh: Giá giá trị Giá đại diện cho chi phí tạo nên sản phẩm (góc độ người bán) Giá trị chấp nhận từ người mua khó đánh giá mức độ thỏa mãn tiêu dùng thay đổi theo thời gian mang tính cá biệt Thách thức lớn chiến lược định giá giá giá trị phải gặp có tính bền vững Có thế, doanh nghiệp người tiêu dùng có hội tương tác lâu dài Để xây dựng chiến lượng giá phù hợp, công ty cần: * Chiến lược giá phải phù hợp với mục tiêu chiến lược công ty Đây yêu cầu bất biến việc định giá * Phân tích khách hàng đối thủ cạnh tranh, tình hình kinh tế phải thực nghiêm túc khách quan * Cập nhật biến động thị trường, sức cạnh tranh để có chiến lược giá phù hợp * Liên tục đo lường biến động doanh số, sức mua, mức độ chi trả, thỏa mãn khách hàng sau đợt điều giá để có chiến lược phù hợp - Định giá thâm nhập chiến lược đặt giá ban đầu sản phẩm hay dịch vụ thấp giá phổ biến thị trường Các công ty sử dụng chiến lược với kỳ vọng sản phẩm thị trường chấp nhận rộng rãi Đó thị trường khách hàng chưa mua sản phẩm khách hàng trung thành với sản phẩm đối thủ cạnh tranh Định giá thâm nhập làm tối đa hóa doanh số bán đơn vị sản phẩm tạo doanh thu theo thị phần lại làm ảnh hưởng đến tỷ lệ lợi nhuận Tuy nhiên, số trường hợp, lợi nhuận thấp ngăn cản đối thủ cạnh tranh tham gia vào thị trường Tuy nhiên, định giá thâm nhập có điểm bất lợi Sau mức giá định hình, việc tăng giá khó khăn chí khơng thể thực Ngồi ra, nhà sản xuất hiệu - tức tiếp tục hạ thấp chi phí sản xuất - cơng ty vĩnh viễn bị mắc kẹt công việc kinh doanh lợi nhuận thấp Theo đuổi chiến lược định giá thâm nhập, đồng thời triển khai kế hoạch cắt giảm chi phí sản xuất phân phối 21 - Định giá khuếch trương nhằm mục đích xây dựng nhận thức chất lượng sản phẩm hay độc tâm trí khách hàng cách đặt giá cao Nhiều người đánh giá chất lượng sản phẩm hay dịch vụ theo mức giá Mức giá phải có nghĩa sản phẩm có chất lượng chấp nhận được, giá cao nghĩa sản phẩm hay dịch vụ thật xuất sắc độc đáo Việc giới thiệu quảng cáo tăng cường thêm nhận thức này, mà nhiều trường hợp chẳng dựa sở Một cần lưu ý sức mạnh việc định giá khuếch trương cơng ty bán nhiều họ hạ giá sản phẩm Điều ngược lại luật nhu cầu kinh tế học vốn cho nhu cầu tăng giá giảm Công ty Toyota sử dụng kết hợp chiến lược định giá thâm nhập định giá khuyếch trương để xác định giá sản phẩm thiết bị chống thuỷ kích cho tơ DEWATER * Lựa chọn Chiến lược định giá thâm nhập vì: - Thị trường mục tiêu thị trường khách hàng chưa mua sản phẩm - Định giá thâm nhập làm tối đa hóa doanh số bán đơn vị sản phẩm tạo doanh thu theo thị phần lại làm ảnh hưởng đến tỷ lệ lợi nhuận Sản phẩm chi tiết sản phẩm tô, nên chiến lược định giá thâm nhập hỗ trợ cho sản phẩm Gía thành sản phẩm nhỏ nhiều giá thành sản phẩm - Sau mức giá định hình, việc tăng giá khó khăn chí khơng thể thực - Lợi nhuận thấp ngăn cản đối thủ cạnh tranh tham gia vào thị trường Lúc sản phẩm, thương hiệu TOYOTA ý * Lựa chọn Chiến lược định giá khuyếch trương - Sản phẩm phụ kiện kèm theo ôtô, phục vụ khách hàng số trường hợp cá biệt ( Những khu vực ngập nước Lũ lụt, triều cường) Nhằm mục đích xây dựng nhận thức chất lượng sản phẩm hay độc tâm trí khách hàng - Khách hàng mục tiêu chất lượng sản phẩm hay dịch vụ theo mức giá Đối với họ, mức giá phải có nghĩa sản phẩm có chất lượng chấp nhận được, cịn giá cao nghĩa sản phẩm hay dịch vụ thật xuất sắc độc đáo Đặc biệt người Việt Nam - Giá thành sản phẩm tính sau : + Giá = (Biến phí đơn vị sản phẩm + Phần chi phí cố định phân bổ cho đơn vị sản phẩm) x (1 + Tỷ lệ phần trăm) + Giá < ½ chi phí sửa chữa xe bị thuỷ kích = 10 triệu đồng - Giá bán sản phẩm đến người tiêu dùng cuối : 4.900.000 (VNĐ) 3.3 Phân phối 22 - Phân phối trình di chuyển đơn đặt hàng từ khách hàng đến nhà sản xuất đến khách hàng, kênh tiếp thị làm cơng việc chuyển hàng hóa từ nhà sản xuất đến tay người tiêu dùng - Vai trò chức kênh phân phối * Kênh phân phối tập hợp cá nhân hay sở kinh doanh phụ thuộc lẫn liên quan đến trình tạo chuyển sản phẩm hay dịch vụ từ người sản xuất đến tay người tiêu dùng * Chức kênh phân phối: thành viên kênh phân phối thực chức năng: thu thập thông tin, triển khai phổ biến truyền thơng, tìm truyền thơng với khách hàng, định hình thích nghi với yêu cầu khách hàng mà bên phải thực - Công ty sử dụng Kênh phân phối gián tiếp: phương thức di chuyển qua số khâu trung gian định để phân phối sản phẩm - Lý phải sử dụng trung gian hoạt động phân phối :vì đem lại hiệu cao họ tự thực việc phân phối tiêu thụ ản phẩm, chi phí giá sản phẩm nhà sản xuất đến tay người tiêu dùng thấp nhờ có tính chất chun mơn hóa - Sử dụng dạng trung gian phân phối Đại lý: đại diện bán hàng cho nhà sản xuất môi giới: khác với dạng khơng tiêu thụ sản phẩm mà tìm kiếm khách hàng cho chủ hàng không trực tiếp tham gia vào hoạt động cạnh tranh nhà sản xuất + Thông báo với khách hàng tiềm hãng có sản phẩm mới, giới thiệu cải tiến ưu việt bật có sản phẩm + Bán trực tiếp qua đại lí phân phối hoăc đại lí ủy quyền, trung tâm bảo hành - Cơ cấu kênh phân phối gián tiếp : Kênh cấp: bán qua khâu trung gian 3.4 Truyền thông: Sử dụng chiến lược chiêu thị hỗn hợp - Các công cụ chiêu thị hỗn hợp: quảng cáo, khuyến mãi, quan hệ công chúng, chào bán hàng trực tiếp, marketing trực tiếp - Truyền thông marketing tích hợp: sử dụng tổng hợp cơng cụ truyền thông nhằm tác động vào khách hàng mục tiêu 3.4.1 Quảng cáo: - Quảng cáo qua tạp chí tơ, giao thông vận tải 23 - Quảng cáo qua truyền hình 3.4.2 Chào bán hàng trực tiếp - Là cách hoạt động chiêu thị thông qua cá nhân nhân viên bán hàng, nhà bán sỉ, bán lẻ, đại diện thương mại đến tiếp xúc trực tiếp sở kinh doanh người tiêu dùng cuối để trình bày giới thiệu bán sản phẩm - Bản chất: trực diện, vun đắp quan hệ, phản ứng đáp lại - Nhược điểm: Đây công cụ đắt tiền phải trả lương cho nhân viên, khó thay đổi tức khắc có hợp đồng lao động 3.4.3 Quan hệ công chúng (PR) - Là việc xây dựng mối quan hệ tốt với giới có ảnh hưởng trực gián tiếp kinh doanh nhằm có hình ảnh, ấn tượng tốt sản phẩm thương hiệu - Sử dụng phóng sự, báo, nghiên cứu thị trường - Trưng bày sản phẩm buổi triển lãm ô tô, trung tâm bảo hành 3.4.4 Các chương trình dành cho khách hàng thân thuộc - Chương trình tặng thưởng: tặng phẩn thưởng cho khách hàng mua nhiều lần hình thức phiếu nhận quà, kiểm tra kỹ thuật định kỳ - Chương trình đối tác: cộng tác với hãng khác chưa phát triển sản phẩm Dewater để tặng cho khách hàng thân thuộc - Chương trình giảm giá: Tặng sản phẩm với giá giảm khách hàng mua hàng đạt đến số lượng 10 sản phẩm năm - Chiết khấu 7% cho đại lý cấp 3.4.5 Dịch vụ Hỗ trợ khách hàng - Tư vấn cho khách hàng qua đường dây nóng, kỹ thuật viên trung tâm bào hành, website - Trả lời thắc mắc khách hàng hẹn ( vịng 12 nhận yêu cầu) KẾT LUẬN: Công ty TOYOTA tự hào với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp mình, người tạo nên danh tiếng cho hệ thống sản xuất Toyota Mọi nghiên cứu phát triển ứng dụng sản phẩm Toyota đem lại giá trị định cho khách hàng Dewater đời mục tiêu Sản phẩm thiết bị chống thuỷ kích đời đáp ứng nhu cầu ngày tăng khách hàng sống làm việc thành phố thường xuyên bị ngập mưa lũ triều cường Thành phố Hồ Chí Minh, Thành phố Hà Nội, Thành phố Đà Nẵng Huế… Dewater mang đến giá trị chất lượng hiệu chi phí (tính kinh tế) cho khách hàng giống giá trị mà sản phẩm tơ mà 24 Toyota cung cấp Người dùng sản phẩm Dewater cảm nhận nhận giá trị cốt lõi sản phẩm thông chương trình Truyền thơng hãng: Quảng cáo, bán hàng trực tiếp, quan hệ công chúng Thị trường mục tiêu, sách giá, chiến lược truyền thơng phân phối sản phẩm nhóm 4S nghiên cứu phân tích cách cẩn thận, cụ thể nhằm trách lối lầm việc Marketing cho sản phẩm Nhóm tiến hành phân tích hành vi, nhu cầu khách hàng, xem xét sản phảm Dewater tạo giá trị mà khách hàng mong đợi Giá sản phẩm xây dựng sở khoa học, đảm bảo tính cạnh tranh giá vừa khuyếch trương hãng ô tô hàng đầu giới Chiến lược truyền thông phân phối hướng tới phục vụ tốt nhu cầu khách hàng, tăng thêm giá trị cho sản phẩm Với nghiên cứu phân tích trên, Nhóm 4S chúng tơi nhận thấy kế hoạch Marketing cho sản phẩm Dewater thành công với thành công doanh thu sản phẩm mang lại “DeWater giúp bạn vượt qua thử thách ToYoTa” 25 ...ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHÂN HIỆU TẠI KON TUM TIỂU LUẬN MÔN HỌC QUẢN TRỊ MARKETING XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC MARKETING CÔNG TY GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TH.S LÊ THỊ HỒNG NGHĨA SINH VIÊN... thức lớn chiến lược định giá giá giá trị phải gặp có tính bền vững Có thế, doanh nghiệp người tiêu dùng có hội tương tác lâu dài Để xây dựng chiến lượng giá phù hợp, công ty cần: * Chiến lược giá... thiệu công ty TOYOTA 1.3.1 Giới thiệu chung: Toyota Motor Corporation (gọi tắt Toyota) tập đoàn sản xuất tơ xun quốc gia có trụ sở đặt Nhật Bản Toyota thành lập vào ngày 28/08/1937 Kiichiro Toyota