Đang tải... (xem toàn văn)
Xí nghiệp xe buýt Thăng Long Hà Nội được thành lập theo quyết định số 715/QDD- GTCC ngày 30 tháng 11 năm 2001 của sở giao thông công chính thành phố Hà Nội
Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG NGUỒN NHÂN LỰC VÀ CÔNG TÁC ĐÀO TẠO & PHÁT TRIỂN NGNG NHÂN LỰC LÁI PHỤ XE CÚA XÍ NGHIỆP BUÝT THĂNG LONG 2.1 Tổng quan xí nghiệp xe buýt Thăng Long 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển Xí nghiệp xe buýt Thăng Long Hà Nội thành lập theo định số 715/QDDGTCC ngày 30 tháng 11 năm 2001 sở giao thơng cơng thành phố Hà Nội Là đơn vị trực thuộc Công ty Vận tải Dịch vụ công cộng Hà Nội, Xí nghiệp xe buýt Thăng Long đơn vị trực thuộc Công ty mẹ Tổng Công ty Vận tải Hà Nội ( Tổng Công ty Nhà nước áp dụng mơ hình Cơng ty mẹ - Cơng ty con), có tư cách pháp nhân khơng đủ, sủ dụng dấu riêng, mở tài khoản ngân hàng theo ủy quyền Tổng Giám đốc Cơng ty Xí nghiệp xe bt Thăng Long Hà Nội thức hoạt động vào ngày 11/05/2002 2.1.2 Chức nhiệm vụ Tổ chức vận tải phục vụ hành khách, chủ yếu vận tải hành khách công cộng xe buýt địa bàn Hà Nội theo kế hoạch, mạng lưới tuyến quy định Thành phố Hà Nội Tổng công ty Vận tải Hà Nội - Quản lý, sử dụng vốn, tài sản, phương tiện, lao động theo điều lệ tổ chức hoạt đông Tổng Công ty, Quy chế tài Tổng Cơng ty Quy chế điều hành nội Tổng Công ty vận tải Hà Nội - Quản lý, bảo vệ toàn đất đai, nhà xưởng, tài sản thuộc phạm vi Xí nghiệp quản lý 2.2.3 Cơ cấu cấu tổ chức phòng ban chức Xí nghiệp xe buýt Thăng Long Hà Nội có cấu máy tổ chức quản lý gồm : Giám đốc, Phó Giám Đốc, Phụ trách kế tốn, phịng ban tham mưu giúp việc Xí nghiệp có cấu tổ chức sản xuất gồm : tổ xe (tuyến xe đội xe), gara ô tô, Xưởng bảo dưỡng sữa chữa ô tô, tổ BDSC, Trung tâm quản lý điều hành xe buýt Tổng số cán nhân viên đến thời điển 30/10/2005 880 người Trong đội ngũ lái xe, nhân viên bán vé công nhân kỹ thuật thường xuyên thường xuyên đào tạo sát hạch tay nghề Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 31 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Trong số phịng ban, hai phịng ban có quan hệ quản lý trực tiếp với lao động lái xe – bán vé xe phòng điều độ phòng tổ chức Hình 2.1 : Sơ đồ mơ hình tổ chức phòng ban XN xe buýt Thăng Long Ban G.Đốc Phịng TC- KT KT tổng hợp, tốn Phịng nhân Phòng điều độ Ga Lao động tiền lương Tổ chức KTVT, cấp vật liệu Thống kê Thủ quỹ Tuyển dụng, đào tạo Tổ điều hành – nhân lực Tổ BDSC Thu ngân, nộp tiền ngân hàng Hành chính, bảo vệ Quản lý vé Đầu tư Quy chế Tổ nghiệm thu, thu ngân Tổ giám sát Tổ vệ sinh PTVT Tổ dồn xe Tổ G.Nhận xe (Nguồn: Xí nghiệp buýt Thăng Long) Công nhân lái xe nhân viên bán vé tiếp nhận trình làm việc có liên quan đến hoạt động phịng ban sau: - Cơng tác tuyển dụng - đào tạo: Làm thủ tục tiếp nhận đào tạo lái xe nhân viên bán vé mới, tổ chức thường xuyên lớp đào tạo bồi dưỡng cac kiến thức chuyên môn nghiệp vụ kiến thức liên quan đến công việc làm thủ tục ký lý hợp đồng lao động Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 32 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long - Đồng phục, thẻ: Phối hợp với cấp để tổ chức quản lý việc sử dụng đồng phục, trang bị thẻ đổi thẻ cho người lao động - Lao động- tiên lương chế độ sách: Tính lương cho người lao động sở bảng chấm cơng phịng Kế hoạch – Điều độ, giải vấn đề vướng mắc người lao động trình tính lương Tổ chức đóng BHXH BHYT, tiếp nhận hồ sơ ốm đau, tai nạn người lao động để đề nghị quan BH trợ cấp - Tổ chức thực quy chế: Phối hợp với phòng Kế hoạch điều độ Gara tơ để trì thực quy chế với người lao động, xem xét hồ sơ vi phạm khen thưởng để đề nghị Giám đốc có định hình thức Khen thưởng – kỷ luật Sửa đổi bổ sung quy định liên quan đến hoạt động SXKD - Giao nhận phương tiện: Tổ chức tiếp nhận bàn giao phương tiện đầu ca, cuối ca, giãn với lái xe, trông giữ phương tiện trình tập kết bãi xe Xí nghiệp Phịng nhân có chức sau: - Tham mưu giúp việc cho Giám đốc công tác tổ chức cán bộ, lao động tiền lương thực chế độ sách cho người lao động Giúp việc Giám đốc cơng tác hành quản trị, bảo vệ, tuyển dụng đài tạo theo phân cấp Tổng Công ty - Tham mưu cho Giám đốc Xí nghiệp cơng tác đầu tư, bao gồm : Đầu tư XDCB, máy móc thiết bị phục vụ sản xuất…theo phân câos Tổng Công ty khối VTHKCC - Tham mưu cho giám đốc ban hành nội quy, quy chế Xí nghiệp theo phân cấp Tổng Công Ty khối VTHKCC Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 33 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Hình 2.2: Sơ đồ tổ chức phòng nhân XN xe buýt Thăng Long Trưởng phòng LĐ – tiền lương Lao động Quản lý lao động theo quy chế T.hợp -HC Tiền lương Trả lương theo quy chế Nhân Hành Khen thưởng, kỷ luật Văn thư, lưu trữ T/nhận – bàn giao xử lý Bảo vệ, vệ sinh, y tế Thời gian Tổng hợp báo cáo Hành Năng suất, chất lượng Tuyển dụng lao động Đầu tư uy chế Đề xuất nhu cầu lao động Chế độ, CS cho người lao động Trả lương suất cho lao động Nghĩa vụ quân (Nguồn: Xí nghiệp buýt Thăng Long) Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 34 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Hình 2.3 Sơ đồ cấu tổ chức phòng điều độ xí nghiệp xe bt Thăng Long Trưởng phịng Bộ phận kỹ thuật vật tư BộQuản lý điều phận phương tiện hành nhân lực Lập HKBDSC, KH vật tư, chỉnh Bộ phận kỹ trang thuậtTC theo dõi vật tư THBDSC, cung ứng vật tư Theo dõi tình trạng kỹ thuật phương tiện Đề xuất xử phạt, khen thưởng Xử lý xe hỏng đột xuất đường Mở phiếu YC s/ chữa chuyển Gara ô tô Bộ phận điều hành nhân lực Điều độ Quản lý nhân lực Ghép bảng Kiểm tra giám sát Nhân viên LX, DX Lao động khác P/công lịch l/việc Q/lý ngày công Quản lý chuyến/lượt Vi phạm An ninh HK Tổng hợp, xử lý vi phạm phận nghiệm thu - thu Bộ ngân Điều độ Quản lý vé lệnh Người thu vé – lệnh Giao, T/tốn vé với BV Q/tốn lệnh với phịng Thu ngân Điều hành tuyến Điều hành thiết bị An toàn GT Làm báo cáo Bộ phận giám sát Tổng hợp Cung ứng vật tư Thu nộp tiền TCKT T/hợp kết hàng ngày Điều độ 2,… Điều độ 2,… Mua sắm vật tư thông qua TT Tự mua sắm Quản lý nhân lực Ghép bảng Quản lý nhiên liệu P/công lịch l/việc Quản lý vật tư Quản lý giao nhận Quản lý vé lệnh Người thu vé – lệnh Giao, T/toán vé với BV Thu nộp tiền TCKT Kiểm tra, giao nhận Ghi chép, báo cáo tình trạng kỹ thuật ( ngày ) Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT (Nguồn: Xí nghiệp buýt Thăng Long) 35 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Phịng điều độ có chức sau: Bộ phận kỹ thuật Vật tư: - Quản lý tồn phương tiện Xí nghiệp - Lập kế hoạch đưa phương tiện vào kiểm định theo định kỳ - Giải tai nạn va chạm phương tiện Xí nghiệp tuyến - Lập kế hoạch cho phương tiện vào bảo dưỡng định kỳ, sữa chữa lớn, thay vật tư, phụ tùng - Lập kế hoạch nhu cầu vật tư phụ tùng theo tháng, quý, năm đề nghị Tổng Công ty Xí nghiệp cung ứng Tổ chức tiếp nhận vật tư phụ tùng từ Tổng Công ty tổ chức mua sắm vật tư, phụ tùng phục vụ công tác BDSC theo phân cấp Xí nghiệp - Phối hợp với Gara công việc đưa phương tiện vào BDSC kỳ cấp tổ chức cung ứng, theo dõi thống kê việc cấp phát, sử dụng vật tư cho phụ tùng cho đầu phương tiện theo phân cấp Xí nghiệp - - Phối hợp với phịng Tài – Kế toán việc toán mua sắm vật tư phụ tùng hồ sơ BDSC Tổ chức công tác bàn giao phương tiện trước sau xe hoạt động đảm bảo số xe tốt hoạt động.Quy kết trách nhiệm xe có cố hỏng hóc, kịp thời báo tổ khí SC, SC phương tiện đảm bảo số phương tiện đủ chất lượng phục vụ tuyến ngày hôm sau - - Tổ chức cấp phát nhiên liệu cho phương tiện sau ngày hoạt động - Làm công việc khác theo phân cơng Ban Giám đốc Xí nghiệp Bộ phận điều hành nhân lực : - Tham gia Tổng Điều hành khối việc xây dựng kế hoạch tác nghiệp, biểu đồ chạy xe Tổ chức quản lý, điều hành luồng tuyến đảm bảo thực chuyến lượt theo kế hoạch đề - - Phối hợp với phận giám sát giải phát sinh tuyến - Tổ chức công tác giải tỏa HK, điều hành luồng tuyến có tắc đường… Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 36 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Phối hợp với Gara ô tô việc đưa phương tiện hoạt động thay thế, sữa chữa phương tiện đột xuất - - Tham mưu cho Giám đốc mặt công tác khai thác: Hạ tầng, Hợp đồng bến xe, … Quản lý nhân lực: Trên sở biên chế lao động tuyến nhu cầu lao động phục vụ tuyến hàng ngày, bố trí xếp ( ghép bẳng ) lao động đảm bảo hoạt động sản xuất tốt - - Bố trí lao động nghỉ ốm, nghỉ đột xuất, kịp thời điều độ lao động dự phịng thay có nhu cầu Bộ phận Giám sát: Có nhiệm vụ thường xuyên tổ chức kiểm tra tuyến, kịp thời phát lập biên lỗi vi phạm công nhân lái xe NVBV ( tổ chức theo nhóm) - - Kịp thời có mặt để xử lý phát sinh tuyến như: va chạm lái xe, bán vé với khách hàng, người đường, hỗ trợ lái xe, NVBV xe có đối tượng vi phạm trật tự an ninh ( trộm cắp, nghiện ngập, say rượu,…) - Kết hợp với phận Điều hành tổ chức giải tỏa HK, ách tắc giao thơng theo phân cơng trưởng phịng Điều độ - Đề nghị thay nắn chỉnh lộ trình, biểu đị chạy xe, hạ tầng tuyến… - Xác minh lỗi vi phạm công nhân lái xe, NVBV đề xuất xử lý vi phạm - Thực công việc khác trưởng phịng trực tiếp phân cơng Bộ phận Nghiệm thu – Thu ngân: - Tổ chức tiếp nhận vé từ phịng Tài – Kế tốn tổ chức cấp phát cho NVBV hoạt động tuyến Tổ chức việc nghiệm thu lệnh vận chuyển, vé, km, hoạt động xe buýt sau ca hoạt động tuyến cấp phát lệnh, vé cho lái xe, NVBV ca sau - - Hàng ngày tiền bán vé từ nhân viên bán vé xe buýt tuyến, vào số liệu máy tính theo quy định - Định kỳ tổ chức nghiệm thu, toán vé theo quy định - Hàng ngày phải kết hợp với phận thu ngân phịng Tài chính- Kế tốn đối chiếu số liệu báo cáo theo quy định Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 37 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long - Chủ động phối hợp phịng ban làm cơng việc khác Giám đốc phân công 2.1.4 Kết hoạt động VTHKCC xe buýt Hiện xí nghiệp buýt Thăng Long vận hành tuyến xe buýt vận hành thành phố Hà Nội sau: + Tuyến 02 Bác Cổ - Ba La : xe 80 chỗ có 26/30 xe chạy; + Tuyến 14 Bờ Hồ - Cổ Nhuế : xe 60 chỗ, 10/12 xe chạy; + Tuyến 16 Giáp Bát- Mỹ Đình: xe 60 chỗ, có 11/14 xe chạy; + Tuyến 20 Kim Mã- Phùng : xe 60 chỗ, có 13/16 xe chạy; + Tuyến 26 Mai động- SVĐ Quốc Gia : xe 60 chỗ, 24/28 xe chạy; + Tuyến 30 Mỹ Đình Mai Động: xe 60 chỗ, 14/16 xe chạy; + Tuyến 39 CV Nghĩa Đô- Bến Nước Ngầm: xe 60 chỗ, 14/16 xe chạy; Kết thực năm 2008: xem bảng 2.1 Bảng 2.1 Kết thực năm 2008 TT Chỉ tiêu Đơn vị Thực Số tuyến Tuyến Xe kế hoạch xe 132 Xe hoạt động xe 112 Lượt thực Lượt 565814 Lượt bỏ Lượt 676 Khách vé lượt HK 14802671 Doanh thu vé lượt 1000 đ 44408013 (Nguồn: Xí nghiệp buýt Thăng Long) 2.2 Chức nhiệm vụ quy trình tác nghiệp cơng nhân lái xe nhân viên bán vé Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 38 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Trong tác nghiệp đơn vị xe buýt trước tuyến Công nhân lái xe với nhân viên giao nhận phương tiện kiểm tra: an toàn kỹ thuật xe, vệ sinh xe nhận bàn giao xe giấy tờ xe trước tuyến Nhân viên bán ve có trách nhiệm nhận kiểm tra đầy đủ vé, lệnh vận chuyển để thực hiện, hỗ trợ công nhân lái xe kiểm tra vệ sinh, kỹ thuật phương tiện trước tuyến Xe huy động gara - Công nhân lái xe nhân viên bán vé ca thực nhiệm vụ đưa xe huy động từ đơn vị tuyến theo lộ trình huy động quy định Trường hợp gặp cố như: tắc đường, hỏng xe, VCGT… Công nhân lái xe nhân viên bán vé báo cáo Phòng kế hoạch-điều độ để phối hợp giải Tác nghiệp đầu A(B) Công nhân lái xe: Đưa phương tiện vào vị trí đỗ thực đón, trả khách đầu bến theo quy định Điều khiển xe xuất bến, bến theo biểu đồ - Chấp hành lệnh điều hành NVĐH đầu cuối Thông tin kịp thời vấn để phát sinh tuyến cho Điều độ XN NVĐH đầu cuối Nhân viên bán vé: Xuất trình lệnh vận chuyển (lệnh điều động) vé cho NVĐH đầu bến - Vệ sinh phương tiện sau lượt xe Hướng dẫn, xếp chỗ ngồi cho hành khách xe hành lý (nếu có) Hướng dẫn cho hành khách thơng tin tuyến Chấp hành lệnh điều hành nhân viên điều hành đầu cuối Thông tin kịp thời vấn để phát sinh tuyến cho Điều độ Xí Nghiệp nhân viên điều hành đầu cuối Quy trình tác nghiệp tuyến Cơng nhân lái xe - Điều khiển phương tiện đảm bảo an toàn, lộ trình dừng đỗ đón trả khách theo quy định, thái độ phục vụ văn minh lịch Thông tin kịp thời cố phát sinh tuyến phòng kế hoạch - điều độ XN thực theo điều hành lực lượng tuyến Nhân viên bán vé Kiểm tra vé tháng, bán vé lượt cho hành khách chốt sêri vé điểm chốt theo quy định lệnh vận chuyển - Giải đáp thông tin hướng dẫn cho hành khách xe, thái độ phục vụ văn minh lịch - Thông tin kịp thời cố phát sinh tuyến phòng kế hoạch - điều độ XN thực theo điều hành lực lượng tuyến Tác nghiệp đầu B(A) Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 39 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Công nhân lái xe nhân viên bán vé thực tác nghiệp đâu A(B), hết ca 1: Cơng nhân lái xe có trách nhiệm bàn giao xe cho ca theo quy định Nhân viên bán vé: có trách nhiệm đơn vị để toán lệnh, vé nộp tiền bán vé Nhận vé lệnh cho ngày hôm sau Huy đông đơn vị - Công nhân lái, nhân viên bán vé ca thực nhiệm vụ đưa xe huy động từ đầu tuyến đơn vị hết hoạt động theo lộ trình quy định Trường hợp gặp cố như: tắc đường, hỏng xe, VCGT,… công nhân lái xe nhân viên bán vé báo cáo Phòng kế hoạch-điều độ để phối hợp giải - Tác nghiệp đơn vị kết thúc ca ngày Công nhân lái xe: nhận nhiên liệu, bàn giao phương tiện, giấy tờ xe cho nhân viên giao nhận Nhân viên bán vé: có trách nhiệm đơn vị để toán lệnh, vé nộp tiền bán vé Nhận vé lệnh cho ngày hôm sau 2.3 Thực trạng nguồn nhân lực lái phụ xe buýt Xí Nghiệp Xe Buýt Thăng Long 2.3.1 Cơ cấu nguồn nhân lực Xí Nghiệp Xe Buýt Thăng Long a Số lượng lao động lái phụ xe Năm 2008 toàn xí nghiệp có 794 lao động, Cơng nhân lái xe nhân viên bán vé xe 616 người, chiếm 77,6% tổng số lao động tồn xí nghiệp (bảng 2.2) Bảng 2.2 Cơ cấu nguồn nhân lực xí nghiệp buýt Thăng Long TT Chỉ tiêu Lao động làm việc Người TH 2008 794 1.1 a b Bộ phận văn phòng Giám đốc Khối phòng ban quản lý Phòng nhân + CB quản lý + Nhân viên + Lao động khác (BV,VSCN, Xe con) Phòng tài - Kế tốn Phịng kế hoach – điều độ + Trưởng phó + NVNT, TN,TK, Điều độ ghép bảng + Điều hành tuyến Đội kiểm tra giám sát Phòng đào tạo - kỹ thuậ vật tư Người Người Người Người Người Người Người Người Người 86 83 27 21 24 19 Người Người Người 14 14 Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT Đơn vị Biến động Tăng Giảm 148 140 KH 2009 802 14 14 2 2 93 90 30 23 24 19 5 14 18 40 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Biểu đồ 2.2: độ tuổi nhân viên bán vé Cơ cấu giới tính: Cơng nhân lái xe: tồn cơng cơng nhân lái xe bt xí nghiệp nam giới Nhân viên bán vé: có người bán vé nữ cịn lại tồn nam giới (99% nam giới có 1% nữ giới) 2.3.2 Trình độ chun mơn học vấn lao động lái phụ xe buýt Tất cơng nhân lái xe bt xí nghiệp bt Thăng Long có trình độ chun mơn lái xe E (tương ứng với bậc 3) Học vấn tốt nghiệp THPT chủ yếu Nhân viên bán vé xe bt chưa có trình độ chun mơn, trình độ học vấn tốt nghiệp THPT.(chỉ đào tạo tuyển dụng vào) Sau trình tuyển dụng nguồn nhân lực lái phụ xe buýt đào tạo để làm công việc Qua thời gian làm việc đào tạo nâng cao lên dần 2.3.3 Chế độ làm việc, tiền lương chế độ khác lao động lái phụ xe a Chế độ làm việc tiền lương Chế độ làm việc: theo quy định chung Nhà Nước.(tháng nghỉ ngày, ngày làm 7h, làm việc theo ca, ngày Tết – Lễ theo quy định.) Tiền lương: áp dụng theo khối lượng cơng tác, tính theo lượt thực Bảng 2.4 Định mức tiền lương cho công nhân lái xe nhân viên bán vé TT Chỉ tiêu kinh tế - kỷ thuật Đơn vị Định mức Buýt lớn Buýt nhỏ 3/4 3/4 3/4 4.11 3.64 3.25 3/5 3/5 2/5 Bậc lương công nhân lái xe Hệ số lương công nhân lái xe Bậc lương nhân viên bán vé Hệ số lương nhân viên bán vé 2.73 2.73 2.33 Hệ số tiền lương tăng thêm 0.45 0.45 0.45 Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT Bậc Buýt TB Bậc 43 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Tiền lương tối thiểu 1000đ 620 620 620 (Nguồn: Xí nghiệp buýt Thăng Long) Vi phạm: xử lý theo quy định chung Tổng Công Ty Vận Tải Hà Nội Các vi phạm chủ yếu là: Vị phạm đón trả hành khách điểm dừng đỗ( vi phạm điểm đỗ) Thái độ phục vụ công nhân lái xe nhân viên bán vé hành khách như: đánh, mắng, chưởi hành hành khách Vi phạm làm thất thoát doanh thu Năm 2009 tiêu kế hoạch đánh giá chất lượng có thay đổi, để đánh giá chất lượng cần vào hai tiêu sau: Số lượt xe bỏ nguyên nhân kỷ thuật: lần/10.000 lượt xe Kế hoạch tổng công ty giao là: 7,5 lần/10.000 lượt xe Chỉ tiêu chất lượng phục vụ: điểm trừ/10.000 lượt xe Kế hoạch tổng công ty giao 22 điểm trừ/10.000 lượt xe Cách tính điểm sau: Một vụ phàn nàn (đánh, vô lễ… với khách) bị trừ 30 điểm Thất thoát doanh thu bị trừ 20 điểm Dừng đỗ sai, cắt lộ trình: bị trừ 10 điểm Bảng 2.5 Bảng thống kê vi phạm lao động lái phụ xe buýt năm 2007- 2008 TT Chỉ tiêu Đơn vị tính Năm 2007 Năm 2008 KH Số lần hành khách phàn nàn Lần/1 triệu TH KH TH 0.8 0.78 1.25 0.46 3.81 14.8 0.2 0.15 0.35 0.34 HK Số lần lái xe, bán vé vi pham (dừng sai điểm đỗ, cắt lộ trình…) Lần/10.000 Số lần vi phạm làm thất doanh Lần/10.000 Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT Lượt 44 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long thu Số lần xe hỏng đột xuất đường Lượt Lần/10.000 20 17.31 25 27 Lượt (Nguồn: Xí nghiệp buýt Thăng Long) Vi phạm: Được xử lý theo quy định chung Tổng Công Ty Vận Tải Hà Nội Các vi phạm chủ yếu là: Vị phạm đón trả hành khách điểm dừng đỗ (vi phạm điểm đỗ) Thái độ phục vụ công nhân lái xe nhân viên bán vé hành khách như: đánh, mắng, thái độ bất lịch hành khách Vi phạm làm thất thoát doanh thu Vi phạm giao thơng Hình 2.4 Một số vi phạm đội ngũ lái phụ xe buýt xí nghiệp buýt Thăng Long Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 45 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long 2.3.4 Những khó khăn ảnh hưởng đến việc hoàn thành nhiệm vụ lao động lái phụ xe Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 46 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Cơ sở hạ tầng giao thông phục vụ xe buýt Đánh giá hệ thống hạ tầng phục vụ xe buýt nay, theo chuyên gia giao thông cho rằng, sở hạ tầng đơn giản Với mạng lưới xe buýt lớn không ngừng mở rộng Hà Nội bây giờ, hạ tầng cần phải bổ sung nhiều Hiện chưa có đường dành riêng cho xe buýt, số tuyến đường có lại ngang nhiên bị phương tiện khác lấn chiếm Măt khác điểm có nhà chờ lại bị lực lượng xe ơm đông đảo hàng nước chiếm dụng nơi dừng đỗ, kinh doanh Chế độ làm việc Theo quy định tháng nhân viên nghỉ ngày thực tế tháng lái Xe nghỉ ngày gọi “ra lịch” Do quy định khắt khe thời gian( ca nghỉ 10 phút đường đơngcho nên khơng thể đúnggiờ) nên lái xe phải chạy đuổi thời gian để khơng bị phạt.Mặt khác điều kiện kinh tế gia đình kho khăn lái phụ xe phải căng sức làm Từ dẫn nhiều hơm lái xe tình trạng mệt mỏi dễ gây tai nạn giao thông Chuyện cáu gắt (thậm chí ẩu đả) tài xế, nhân viên bán vé với hành khách, người đường dễ xảy Thái độ hành khách Phục vụ phương tiện vận tải công cộng giống làm dâu trăm họ, phải tiếp xúc với nhiều khách hàng khác Có khách thường xuyên, quen nhân viên bán vé, lái xe, lên xe chào hỏi người thân Có khách thẳng thắn góp ý ln với nhân viên điểm chưa tốt Song có khơng hành khách thiếu ý thức, thiếu văn hóa, khiến cho tất chứng kiến cảm thấy khó chịu Chuyện có ơng khách, sau nhân viên bán vé đưa cho vé xe buýt thẳng tay vứt xuống sàn xe không Thậm chí, nhắc khách cầm vé, nhân viên bán vé bị khách chửi, dọa đánh “tội” dám quấy rầy “thượng đế” Trong quy định Cty nghiêm ngặt tất hành khách lên xe phải có vé, trường hợp kiểm tra đột xuất hành khách khơng có vé nhân viên bán vé bị coi vi phạm làm thất thoát doanh thu Đã có nhân viên bán vé rơi vào cảnh “tình ngay, lý gian” Mỗi ngày phục vụ xe, tiếp xúc với đủ loại hành khách phải bảo đảm thực chế độ quy định (có khoảng 100 lỗi vi phạm theo quy chế) sức ép lớn lái xe, nhân viên bán vé mà hiểu, cảm thơng Có khách lên xe qua cửa dành cho khách xuống xe hay đứng lối lên, xuống nhân viên nhà xe nhắc nhở sừng sộ “tao hành khách, đứng hay ngồi quyền tao Thích bắt bẻ, tao gửi thư đến Cty cho mày nghỉ việc bây giờ” 2.4 Hiện trạng công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực lái phụ xe cho xí nghiệp xe buýt Thăng Long Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 47 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long 2.4.1 Hiện trạng đầu vào cho nguồn nhân lực lái phụ xe Xí nghiệp xe buýt Thăng Long Nguồn nhân lực lái xe nhân viên bán vé xe buýt cung ứng từ thị trường lao động thơng qua q trình tuyển dụng xí nghiệp buýt Thăng Long Xí nghiệp buýt Thăng Long tuyển dụng thường xuyên(cần tuyển) nguồn nhân lực lái phụ xe theo quy định chung luật lao động quy định quản lý lái xe quốc gia Xí nghiệp bt Thăng Long có tổ chức thi đánh giá cơng bằng, cơng khai q trình tuyển dụng Hiện chưa có mơ hình liên kết đào tạo để cung ứng nguồn nhân lực lái phụ xe cho xí nghiệp buýt Thăng Long, phận quản lý nhân tuyển dụng rộng rãi thị trường lao động mà thơi, chưa có biện pháp để khăc phục nhược điểm Chúng ta biết tuyển dụng vào xí nghiệp bt Thăng Long phải đào tạo bước ban đầu để nguồn nhân lực vào làm việc tốt nguồn nhân lực chưa qua trường lớp đào tạo nghiệp vụ chuyên môn 2.4.2 Kế hoạch đào tạo phát triển nguồn nhân lực củaTổng Công Ty Vận Tải Hà Nội nói chung Xí nghiệp xe buýt Thăng Long nói riêng a Kế hoạch đào tạo phát triển nguồn nhân lực lái phụ xe Tổng côngty vận tải Hà Nội Trong năm 2009, công tác Đào tạo nguồn nhân lực công tác trọng tâm Đảng bộ, Ban lãnh đạo điều hành TCT trọng Để chuẩn bị tốt cho kế hoạch Đào tạo triển khai cuối tháng năm 2009, ngày 14 tháng 01 năm 2009 Trung tâm đào tạo TCT phối hợp với Tổ chức ILO - Tổ chức đào tạo lao động quốc tế - khai giảng khóa đào tạo “Kỹ giảng dạy lái xe, bán vé” cho đội ngũ giảng viên nội Xí nghiệp buýt Lớp học triển khai với mục tiêu: - Trang bị kiến thức hình thức phương pháp dạy học; Vận dụng kiến thức vào thực tế giảng dạy CNLX NVBV theo chương trình Tổng công ty Lớp học cung cấp cho giảng viên tài liệu tham khảo tiện dụng, đồng thời, trang bị cho giảng viên kỹ năng, nghệ thuật q trình đào tạo đối tượng (cơng nhân lái xe, nhân viên bán vé ) nghiệp vụ kỹ chăm sóc, giao tiếp khách hàng Kết thúc khóa học, giảng viên hiểu rõ nội dung vận dụng hiệu trình đào tạo, huấn luyện đơn vị Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 48 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Chương trình học bao gồm: Phần Kiểu học Nắm biết kiểu học (Sở thích) khác thường có học viên Giảng viên cân nhắc chọn lựa phương án thiết kế, giảng, phương pháp truyền đạt phù hợp Phần Nguyên tắc học tập Lái xe, bán vé Gồm bảy nguyên tắc cốt lõi học tập người trưởng thành Bẩy nguyên tắc liên tục đề cập suốt trình giảng dạy sở lập luận cho nội dung phương pháp giảng dạy Phần Giáo án - Các phương pháp trình bày Phần giúp cho Giảng viên chuẩn bị tốt giảng mình, vận dụng nhuần nhuyễn phương pháp chuẩn Quốc tế để hoàn thành tốt giảng Phần Xử lý tình đào tạo Giúp cho Giảng viên có khả giải rắc rối học viên nhóm gây q trình huấn luyện Phần Sử dụng phương tiện hỗ trợ đào tạo Hiệu dụng trợ giúp phương tiện, cơng cụ hỗ trợ giảng dạy Khẳng định tính chun nghiệp cho GV Giúp học viên nhận hiểu nhiều kiến thức (Các phương tiện nghe nhìn: Overhead, LCD - latop, camera, hình vẽ, Các loại bảng, loại tài liệu, dụng cụ, tập tình huống, đóng vai, trò chơi, đánh giá…) Phần Thực hành giảng dạy Trên sở kiến thức kỹ truyền đạt, học viên tập giảng theo chủ đề nội dung dự kiến giảng dạy Giảng viên thành viên lại đánh giá chất lượng giảng đóng góp nâng cao chất lượng giảng Các giảng viên nội hào hứng phát biểu tham gia xây dựng đóng góp tranh luận liệt phương pháp tình giảng dạy Đóng góp ý kiến nhiệt tình cho phần duyệt giảng cá nhân lắng nghe ý kiến đồng nghiệp cho Lớp học cịn có ý kiến đề nghị học thêm buổi tối, thứ bảy chủ nhật để có điều kiện trau dồi kỹ nhiều Lớp học kết thúc tốt đẹp với tham gia nhiệt tình thái độ học tập tích cực học viên Cuối khố học, học viên hồn thành chương trình học cấp chứng khóa học Vẫn đảm nhiệm công việc quan, đồng thời, tham gia đầy đủ học Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 49 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long lớp, lớp học thực mơi trường học hữu ích để nâng cao kiến thức chuyên môn trau dồi kinh nghiệm học viên tham gia Sau số hình ảnh lớp học: Hình 2.5 Một số hình ảnh lớp đào tạo giáo viên nội TCT vận tải Hà Nội b Kế hoạch đào tạo phát triển nguồn nhân lực lái phụ xe xí nghiệp buýt Thăng Long Xí nghiệp buýt Thăng Long quan tâm đến công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực, năm nay_ năm nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 50 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Hiện xí nghiệp bt Thăng Long có riêng phịng: phịng đào tạo vật tư, có nhiều chức chức đào tạo phát triển nguồn nhân lực Quá trình đào tạo phát triển nguồn nhân lực lái phụ xe: Khi tuyển dụng vào đào tạo cấp 1: chủ yếu đào tạo kiến thức liên quan tới phục vụ , chăm sóc khách hàng Chăm sóc, phục vụ khách hàng Xử lý tình Kỷ thuật tơ Nghiệp vụ quy chế Ngồi cịn học an tồn, vệ sinh, phịng chống cháy nổ Trong q trình làm việc đào tạo cấp 2, sau đến cấp 3.(theo quy trình) Sau khóa học cấp chứng Công tác đào tạo: đào tạo thường xuyên, có kế hoạch đào tạo cụ thể cho năm, khơng có kế hoạch dài hạn Hiện làm công tác: Xây dựng cán đào tạo Xây dựng chương trình đào tạo Số ngày đào tạo bình quân/ lao động: Lao động gián tiếp phụ trợ: 0.52 ngày Lao động trực tiếp ngày Mục tiêu đào tạo: • Nâng cao chất lượng đội ngũ lái phụ xe • Hiệu • Chí phí • Văn minh xe bt Văn minh - thuận tiện nhận xét chung nhiều người dân Hà Nội với xe buýt Vì vậy, số lượng hành khách sử dụng loại phương tiện vận tải công cộng ngày tăng Tuy nhiên, khơng cịn điều đáng bàn xe bt, từ hai phía, người phục vụ người xe Hành khách phàn nàn nhiều tình trạng xe buýt tải vào cao điểm, diễn hầu hết trục Mặc dù quan chủ quản tăng cường tồn xe dự phịng hoạt động, điều chỉnh lộ trình, tần suất phục vụ số tuyến cao điểm, tình trạng khó khắc phục hồn tồn nguyên nhân khách quan hạ tầng chật hẹp, thiếu điểm đầu, điểm cuối Hành khách phải dài cổ chờ xe chen chúc xe chật chội Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 51 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Thái độ nhân viên bán vé, nhân viên lái xe điều hành khách “soi” kỹ Đa phần chấp hành tốt quy định, thái độ văn minh, lịch có số nhân viên lái xe, bán vé có lời nói thơ lỗ, cộc cằn với hành khách Rồi tình trạng xe bt phóng nhanh, vượt ẩu, vào điểm dừng, đỗ không an toàn bị hành khách người đường phản ứng Cơng mà nói hành khách nhân viên kiểm tra, giám sát chặt chẽ công minh Thông thường ý kiến phản ánh hành khách làm rõ vi phạm nhân viên bán vé hay lái xe, tùy mức độ bị xử lý theo quy chế chặt chẽ Tuy nhiên, phục vụ phương tiện vận tải công cộng giống làm dâu trăm họ, phải tiếp xúc với nhiều khách hàng khác Có khách thường xuyên, quen nhân viên bán vé, lái xe, lên xe chào hỏi người thân Có khách thẳng thắn góp ý ln với nhân viên điểm cịn chưa tốt Song có khơng hành khách thiếu ý thức, thiếu văn hóa, khiến cho tất chứng kiến cảm thấy khó chịu Chuyện có ơng khách, sau nhân viên bán vé đưa cho vé xe buýt thẳng tay vứt xuống sàn xe không Thậm chí, nhắc khách cầm vé, nhân viên bán vé bị khách chửi, dọa đánh “tội” dám quấy rầy “thượng đế” Trong quy định Công ty nghiêm ngặt tất hành khách lên xe phải có vé, trường hợp kiểm tra đột xuất hành khách khơng có vé nhân viên bán vé bị coi vi phạm làm thất thoát doanh thu Đã có nhân viên bán vé rơi vào cảnh “tình ngay, lý gian” Đối với tuyến xe qua khu vực ngoại thành, điều nhân viên phục vụ xe ngại gặp phải hành khách muốn lại không muốn trả tiền vé Nhiều trường hợp ngại va chạm, nhân viên nhà xe đành bỏ tiền túi mua vé cho khách Nhưng có trường hợp nhân viên bán vé kiên mời khách xuống xe theo quy chế Thế xin khơng cay mũi, cậy gần nhà chặn đánh, khơng nhân viên bán vé bị hành đến trọng thương Mỗi ngày phục vụ xe, tiếp xúc với đủ loại hành khách phải bảo đảm thực chế độ quy định (có khoảng 100 lỗi vi phạm theo quy chế) sức ép lớn lái xe, nhân viên bán vé mà hiểu, cảm thông Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 52 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long ST T Đối tương đào tạo Nhân viên bán vé buýt Nội dung đào tạo Số lao động theo biên chế Th1 Th2 Th3 Th4 Th5 Th6 Th7 Th8 Th9 Th1 Th1 TH1 Tổng Người Tổng ĐVT 306 30 30 25 30 30 30 30 30 30 90 355 1 1 1 1 11 khóa Đào tạo cấp 25 25 khóa Đào tạo cấp Người 1 30 30 30 30 120 khóa Đào tạo cấp Người 1 1 30 30 30 30 120 khóa Thi nâng bậc Người 1 1 Công nhân lái xe buýt Tổng 90 90 khóa Người 2 Người khóa Đào tạo cấp Người Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 306 30 30 30 30 50 50 110 80 50 20 20 115 615 1 1 2 2 1 20 30 30 53 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long khóa Đào tạo cấp 1 30 30 30 30 30 0 150 khóa Đảo tạo cấp Người 1 1 0 Người 30 30 60 khóa 1 Đạo đức người lái xe(ch.tr cục Đường Bộ VN_ tự T/C) Người 80 80 160 khóa 2 Thực hành LX buýt an toàn Người 20 20 20 20 20 100 (ch.tr TCT) khóa 1 1 Thi nâng bậc Người 115 115 khóa 3 Bảng 2.6 Kế hoạch đào tạo phát triển công nhân lái xe nhân viên bán vé xe buýt xí nghiệp buýt Thăng Long năm 2009 Bảng 2.7 Kế hoạch chi phí cho chương trình đào tạo phát triển nguồn nhân lực lái phụ xe buýt - Xí nghiệp xe buýt Thăng Long năm 2009 Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 54 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Đối tượng nội dung Số lượng khóa Buổi Tổng buổi Ngày đào tạo CPHV Giáo viên Chi phí T/c + khác Cộng Cấp 25 10 10 250 10,969,200 1,500,000 7,000,000 19,469,200 Cấp 120 24 720 14,400,000 3,600,000 1,200,000 19,200,000 Cấp 120 28 840 16,800,000 4,200,000 1,200,000 22,200,000 Thi nâng bậc 90 270 20,259,700 600,000 1,000,000 21,859,700 Cấp 30 9 270 17,126,300 1,350,000 500,000 18,976,300 Cấp 150 30 900 31,500,000 4,500,000 7,000,000 43,000,000 Cấp 60 16 480 16,800,000 2,400,000 600,000 19,800,000 Đạo đức người lái xe (ch.tr cục đường VN) 160 320 11,200,000 1,200,000 1,200,000 13,600,000 Thực hành lái xe buýt an toàn (ch.tr TCT-thuê GV TTĐT) 100 5 25 500 17,500,000 3,750,000 10,000,000 31,250,000 Thi nâng bậc 102 3 306 23,860,900 900,000 1500000 26,260,900 NVBV CNLX Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 55 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long c Công tác đánh giá hiệu chương trình đào tạo phát triển nguồn nhân lực Hiện cơng tác chưa xí nghiệp buýt Thăng Long quan tâm Họ đề tiêu chí đánh giá để có hình thức xử lý vi phạm trả lương cho công nhân lái xe nhân viên bán vé mà thơi.Xí nghiệp bt Thăng Long chưa có mơ hình để đánh giá kết đào tạo để từ rút học kinh nghiệm cho đợt đào tạo nhằm nâng cao hiệu công tác đào tạo nguồn nhân lực 2.5 Nhận xét nguồn nhân lực lái phụ xe công tác đào tạo & phát triển nguồn nhân lực xí nghiệp buýt Thăng Long 2.5.1 Nguồn nhân lực Trong tổng số lao động toàn xí nghiệp đội ngũ lao động lái phụ xe bt chiếm 76% Nhìn chung cơng nhân lái xe nhân viên bán vé đủ sức khỏe để công tác trinh tuyển dụng đầu vào theo quy định chung luật lao động quy định quản lý lái xe quốc gia Nguồn nhân lực lái phụ xe bt đa số có trình độ học vấn không cao (phần lớn tốt nghiệp PTTH ), chưa có kinh nghiệm lĩnh vực vận tải hành khách cơng cộng nên khâu chăm sóc khách hàng yếu kém, dẫn đến số cơng nhân lái xe nhân viên bán vé cịn vị phạm quy chế Xi nghiệp Tổng Cơng Ty, làm hình ảnh văn minh xe buýt làm lòng tin người dân vào vận tải hành khách công công Đây điều đáng lo ngại muốn đưa vận tải hành khách cộng cộng xe buýt loại hình chủ lực vận tải hành khách công cộng đô thị (trong năm tới) để giảm ách tắc giao thông cho thủ đô Hà Nội Nguồn nhân lực cung ứng từ thị trương lao động nên chất lượng đội ngũ lái phụ xe chưa cao ý thức, đạo đức nghề nghiệp, kỹ lái xe buýt thị, kỹ chăm sóc khách hàng chưa có Đa số lao động chưa có kinh nghiệm lĩnh vực lĩnh vực vận tải hành khách công cộng xe bt Nhìn chung trình độ chun mơn đội ngũ lao động lái phụ xe tốt vấn đề ý thức đạo đức nghề nghiệp kém, chưa đáp ứng lòng mong mỏi hành khách 2.5.2 công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực lái phụ xe buýt Công tác đào tạo : Xí nghiệp buýt Thăng Long chưa làm tốt công tác đào tạo phát triển nguồn nhân lực công tác đánh giá hiệu chương trình đào tạo Mặt khác xí nghiệp chưa có mơ hình liên kết đào tạo để cung cấp nguồn nhân lực lái phụ xe cho xí nghiệp thiếu xí nghiệp phải tuyển chọn từ thị trường lao động nên chất lượng đội Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 56 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long ngũ công nhân lái xe nhân viên bán vé buýt yếu chất lượng chun mơn khả chăm sóc khách hàng đặc thù vận tải hành khách công cộng Cán đào tạo chưa chuyên nghiệp, yếu lực, chưa hiểu sâu sắc hoạt động quản trị nguồn nhân lực, chưa có tầm nhìn vĩ mơ để có chương trình đào tạo & phát triển nguồn nhân lực lái phụ xe dài hạn, phục vụ cho tương lại Do đặc thù xí nghiệp buýt Thăng Long công ty nên tất làm việc dựa tiêu đặt Tổng Cơng Ty Các chương trình đào tạo thiếu mục tiêu cụ thể lượng hóa Các mục tiêu nâng cao kỹ năng, chất lượng …đây mục tiêu lâu dài, khơng lường hóa Các chương trình đào tạo ý thức, đạo đức nghề nghiệp cho đội ngũ lao động lái phụ xe chưa xí nghiệp thực cách nghiêm túc (các chương trình TCT cục đương tổ chức) Còn phía doanh nghiệp phổ biến quy chế TCT quy định xí nghiệp Sau trình đào tạo kỹ nghiệp vụ đội ngũ lao động lái phụ xe nâng lên, nhiên ý thức đạo đức nghề nghiệp lái phụ xe không cải thiện Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 57 ... Hoạch & Quản Lý GTĐT 39 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp Buýt Thăng Long Công nhân lái xe nhân viên bán vé thực tác nghiệp. .. sau 2.3 Thực trạng nguồn nhân lực lái phụ xe buýt Xí Nghiệp Xe Buýt Thăng Long 2.3.1 Cơ cấu nguồn nhân lực Xí Nghiệp Xe Buýt Thăng Long a Số lượng lao động lái phụ xe Năm 2008 tồn xí nghiệp có... lái phụ xe buýt xí nghiệp buýt Thăng Long Dương Văn Kế_K46 Lớp Quy Hoạch & Quản Lý GTĐT 45 Chương Thực Trạng Nguồn Nhân Lực Và Công Tác Đào Tạo & Phát Triển Nguồn Nhân Lực Lái Phụ Xe Của Xi Nghiệp