http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN MỤC LỤC Lời mở đầu OBO OKS CO M Mục đích, ý nghĩa đề tài Phạm vi nghiên cứu đề tài Phương pháp nghiên cứu Bố cục tiểu luận Phần nội dung I Khái niệm, mục đích đào tạo, bồi dưỡng cơng chức Khái niệm cán bộ, cơng chức Quan niệm đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức Mục đích đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức ngành Giao thơng vận tải giai đoạn 3.1 Đặc điểm cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải 3.2 Mục đích đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải II Thực trạng đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức nhà nước ngành Giao thơng vận tải trường đào tạo, bồi dưỡng, cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải Nhiệm vụ, cấu tổ chức Trường đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức ngành Giao thơng vận tải Thực trạng cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao KI L thơng vận tải Trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải năm qua 10 III Những u cầu đặt việc đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức ngành Giao thơng vận tải thời kỳ hội nhập 13 Những u cầu cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải 14 2.u cầu sở đào tạo 16 Kết luận 20 Danh mục tài liệu tham khảo 21 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN LỜI MỞ ĐẦU Mục đích, ý nghĩa đề tài Xây dựng, nâng cao độ ngũ cán bộ, cơng chức Nhà nước OBO OKS CO M nội dung quan trọng cơng tác cải cách hành Vì vậy, Chương trình tổng thể cải cách hành giai đọan 2001-2010 (Ban hành kèm theo định số 136/2001/QĐ-TTg ngày 17/9/2001 Thủ tướng Chính phủ) việc xây dựng nâng cao chất lượng đội ngũ cán cơng chức bảy chương trình hành động có ý nghĩa quan trọng góp phần xây dựng hành dân chủ, sạch, vững mạnh, chun nghiệp, bước đại, hoạt động có hiệu Thực tế cho thấy, đội ngũ cán cơng chức cơng tác rèn luyện thử thách qua q trình đấu tranh giải phóng dân tộc, xây dựng đất nước nên có lĩnh trị vững vàng, trung thành với nghiệp cách mạng Kiến thức, trình độ chun mơn nghiệp vụ lực hoạt động thực tiễn đội ngũ cán bộ, cơng chức ngày nâng cao mặt, góp phần tích cực vào thành cơng nghiệp đổi đất nước giai đoạn vừa qua Song, q trình vận động khơng ngừng xã hội u cầu hành cần có đổi cho phù hợp đòi hỏi đội ngũ cán bộ, cơng chức cần phải nâng cao mặt Muốn vây, ngành cấp cần phải tổ chức tốt cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức để đáp ứng u cầu Bộ Giao thơng vận tải quan Chính phủ thực chức KI L quản lý Nhà nước giao thơng vận tải đường bộ, đường sắt, đường thuỷ, hàng hải hàng khơng dân dụng nước Cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cơng chức ngành đạt kết định năm qua, thời kỳ hội nhập vấn đề đào tạo bồi dưỡng cơng chức ngành cần có u cầu cho phù hợp Chính vậy, tác giả chọn vấn đề :”Thực trạng cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải Trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN thơng vận tải u cầu đặt thời kỳ hội nhập” để nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu đề tài OBO OKS CO M Đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức vấn đề tương đối rộng Cán bộ, cơng chức ngành đào tạo nhiều sở đào tạo ngồi nước, phạm vi tiểu luận chúng tơi sâu tìm hiểu thực trạng cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức nhà nước ngành Giao thơng vận tải trường Đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức ngành Giao thơng vận tải Từ đặt u cầu cơng chức sở đào tạo, bồi dưỡng cơng chức thời kỳ hội nhập Phương pháp nghiên cứu Để hồn thành tiểu luận tác giả sử dụng chủ yếu phương pháp nghiên cứu sáu: Phương pháp phân tích, tổng hợp, phương pháp thống kê, điều tra, khảo sát thực tế Bố cục tiểu luận Tiểu luận ngồi phần mở đầu, kết luận gồm phần chính: I Khái niệm cán bộ, cơng chức, mục đích đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải II Thực trạng cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cơng chức ngành Giao thơng vận tải trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức III KI L ngành Giao thơng vận tải Những u cầu đặt việc đào tạo, bồi dưỡng cơng chức ngành Giao thơng vận tải thời kỳ hội nhập Trong q trình nghiên cứu tác giả cố gắng, nỗ lực để hồn thiện đề tài song tiểu luận khơng tránh khỏi hạn chế Rất mong đóng góp ý kiến thầy giáo bạn http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN PHẦN NỘI DUNG I KHÁI NIỆM, MỤC ĐÍCH ĐÀO TẠO, BỒI DƯỠNG CƠNG OBO OKS CO M CHỨC Khái niệm cán bộ, cơng chức Theo cách hiểu nhiều nước giới cơng chức cơng dân tuyển dụng bổ nhiệm giữ cơng vụ thường xun cơng sở Nhà nước trung ương hay địa phương, nước ngồi hay nước xếp vào ngạch hưởng lương từ ngân sách Nhà nước Theo cách hiểu cơng chức phải đảm bảo điều kiện sau: - Là cơng đân nước - Được tuyển dụng hình thức thi tun - Giữ cơng vụ thường xun - Được xếp vào ngạch, ngành chun mơn - Làm việc cơng sơ - Được hưởng lương từ ngân sách nhà nước Theo Pháp lệnh cán bộ, cơng chức Việt Nam năm 1998 sửa đổi bổ sung năm 2003 cán bộ, cơng chức cơng dân Việt Nam, biên chế hưởng lương từ ngân sách Nhà nước bao gồm: - Những người bầu cư để đảm nhiệm chức vụ theo nhiệm kỳ quan Nhà nước, tổ chức trị, tổ chức trị xã hội trung ương, tỉnh KI L tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, quận, huyện, thị xã thành phố thuộc - Những người tuyển dụng, bổ nhiệm giao nhiệm vụ thường xun làm việc tổ chức trị, tổ chức trị- xã hội trung ương, tình, huyện, xã - Những người tuyển dụng, bổ nhiệm giao nhiệm vụ thường xun làm việc quan nhà nứơc trung ương, tình, huyện, xã http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN - Những người tuyển dụng, bổ nhiệm vào ngạch viên chức giao giữ cơng vụ thường xun đơn vị nghiệp Nhà nước, tổ chức trị, tổ chức trị- xã hội, OBO OKS CO M - Thẩm phán tồ án nhân dân, kiểm sát viên Viện kiểm sát nhân dân - Những người tuyển dụng, bổ nhiệm giao nhiệm vụ thường xun làm việc quan đơn vị thuộc Qn đội nhân dân mà khơng phải sĩ quan, qn nhân chun nghiệp, cơng nhân quốc phòng làm việc quan, đơn vị thuộc cơng an nhân dân mà khơng phải sĩ quan, hạ sĩ quan chun nghiệp Theo quy định pháp lệnh Cán bộ, cơng chức cán cơng chức Nhà nước hiểu cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải cơng dân Việt Nam tuyển dụng bổ nhiệm giữ cơng vụ thường xun quan ngành Giao thơng vận tải, nằm biên chế Bộ hưởng lương từ ngân sách nhà nước bao gồm: Cán Đảng đồn thể cán lãnh đạo quản lý chức danh cơng chức, viên chức khác quan tham mưu, quan thừa hành quản lý nhà nước, đơn vị hành nghiệp, đơn vị sản xt kinh doanh, bệnh viện, trường học…thuộc ngành Giao thơng vận tải Trong đó, cán cơng chức hành ngành Giao thơng vận tải bao gồm cán lãnh đạo, quản lý, chun viên, quan tham mưu giúp việc Bộ trưởng, quan thừa hành quản lý nhà nước, đơn vị hành nghiệp KI L Quan niệm đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức Thực chất đào tạo bồi dưỡng hai khái niệm phản ánh mục đích trang bị kiến thức cho người cơng chức Song, hai khái niệm có thuộc tính, nội dung, quy trình khác Đào tạo q trình truyền thụ kiến thức để người cơng chức thơng qua q trình trở thành cơng chức có văn cao trình độ trước Như đào tạo cán sự, cử nhân chun viên chun viên việc tuyển dụng cơng chức, cơng dân họ http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN trúng tuyển trở thành cơng chức, sau đưa họ vào sở đào tạo để họ học nhận văn tương đương Bồi dưỡng q trình hoạt động làm tăng thêm kiến thức đòi OBO OKS CO M hỏi với người mà họ giữ chức vụ thực thi cơng vụ ngạch bậc định Kết khố bồi dưỡng người học nhận chứng ghi nhận kết Thơng thường đào tạo q trình trang bị kiến thức trình độ cao nên thời gian đào tạo thường dài so với bồi dưỡng Còn bồi dưỡng với mục đích chủ yếu bổ sung kiến thức kiến thức chun sâu, cập nhật vấn đề liên quan đến chức vụ cơng chức đảm nhận nên thời gian học thường ngắn Mục đích đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức ngành Giao thơng vận tải giai đoạn 3.1 Đặc điểm cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải Trong quốc gia đơị ngũ cán cơng chức đóng vai trò quan trọng, họ lực lượng định việc lãnh đạo, tổ chức thực biến đường lối, chủ trương thành sách cụ thể đời sống xã hội đất nước Trong thời kỳ nay, nước ta khơng cần có nhà quản lý, nhà lãnh đạo giỏi mà cần nhiều nhà quản lý giỏi để đưa đất nước hội nhập với nước giới mà giữ sắc dân tộc định hướng xã hội chủ nghĩa Muốn có đội ngũ cán dưỡng KI L giỏi đáp ứng nhu cầu thực tế cần phải làm tốt cơng tác đào tạo, bồi Cán bộ, cơng chức nhà nước ngành Giao thơng vận tải bao gồm: Cán Đảng đồn thể cán lãnh đạo quản lý chức danh cơng chức, viên chức khác quan tham mưu, quan thừa hành quản lý nhà nước, đơn vị hành nghiệp, đơn vị sản xt kinh doanh, bệnh viện, trường học…thuộc ngành Giao thơng vận tải Trong đó, cán cơng chức hành ngành Giao thơng vận tải bao gòm cán lãnh đạo, quản lý, chun viên, http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN quan tham mưu giúp việc Bộ trưởng, quan thừa hành quản lý nhà nước, đơn vị hành nghiệp Một đặc điểm đáng quan tâm đội ngũ cán bộ, cơng chức nhân viên OBO OKS CO M ngành Giao thơng vận tải hình thành từ nhiều nguồn khác Trong thời kỳ đầu, ngồi số cán khoa học kỹ thuật đào tạo trường cao đẳng, trung học chun nghiệp đại đa số đội ngũ người trưởng thành từ hai kháng chiến lâu dài, gian khổ vơ anh dũng dân tộc Sau đất nước thống nhất, nguồn bổ sung chủ yếu cho nguồn nhân lực ngành Giao thơng vận tải cán chiến sĩ qn đội, niên xung phong, cơng nhân viên quốc phòng người tham gia đường dây 559 làm nên đường Hồ Chí Minh lịch sử Có thể nói đại đa số cán bộ, nhân viên có tinh thần nhiệt tình số họ có nhiều người chưa đào tao, bồi dưỡng Một đặc điểm đội ngũ cán quan tham mưu, cán quản lý quan quản lý chun ngành, đơn vị sản xuất kinh doanh ngành hầu hết đào tạo trường kỹ thuật Vì vậy, đội ngũ cán cơng chức yếu kiến thức quản lý kinh tế, quản lý sản xuất kinh doanh, kiến thức quản lý hành Chính vậy, ngày từ năm đầu thống đất nước Bộ Giao thơng vận tải quan tâm đến cơng tác đào tạo, bồi dưỡng lại đội ngũ cán quản lý cán bộm cơng chức ngành Hệ đào tạo, bồi dưỡng cơng chức ngành liên tục phát triển qua đặt KI L giai đoạn phát triển chung đất nước đáp ứng phần nhu cầu thực tế 3.2 Mục đích đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải Đào tạo, bồi dưỡng cơng chức việc làm thường xun quan nhà nước nói chung, ngành Giao thơng vận tải nói riêng, giai đoạn có mục đích cụ thể cho phù hợp Trong thời kỳ nay, mục http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN đích đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải phù hợp với chủ trương Đảng Nhà nước cơng cải cách hành Cụ thể sau: OBO OKS CO M Việc đào tạo, bồi dưỡng cơng chức ngành Giao thơng vận tải trước hết để phục vụ trực tiếp cho chiến lược quy hoạch cán quan ngành Việc quy hoạch cán phải bảo đảm hành có đủ lực, quỳên để quản lý xã hội mặt Đặc biệt thời kỳ hội nhập cần đến người có lực thực để đưa định quản lý đắn khơng làm kìm hãm phát triển tự nhiên xã hội Hơn vấn đề quy hoạch cán ngành Giao thơng vận tải nói riêng nước ta nói chung tồn nhiều bất cập: Đó có người bổ nhiệm chưa đào tạo kiến thức quản lý, quan làm khơng tốt cơng tác quy hoạch, khơng có chuẩn bị cho đội ngũ lãnh đạo kế cận Chính vây, có người sau bổ nhiệm lúng túng với nhiệm vụ giao, làm ảnh hưởng tới hiệu cơng việc quan Thứ hai đào tạo để có cơng chức ngạch, bậc, chức vụ khác có đủ kiến thức bản, phù hợp với tiêu chuẩn (chính trị, chun mơn, hành chính) Mục đích xuất phát từ u cầu cơng chức điều kiện cải cách hành phát triển kinh tế, xã hội đặc biệt thời kỳ hội nhập Thực tế cho thấy cơng cải cách hành KI L nội dung quan chương trình cải cách vấn đề cán cơng chức Đội ngũ cán cơng chức thời kỳ phải đủ mạnh tài lực để đáp ứng u cầu thời kỳ hội nhập Mà thực tế đội ngũ cán bộ, cơng chức quan nhà nước nói chung ngành Giao thơng vận tải nói riêng nhiều hạn chế Trong nhiều quan ngành có nhiều cán bố trí vào vị trí khơng chun mơn đào tao phải đào tạo kiến thức chun mơn cho phù hợp với nhiệm vụ Ví dụ có người tốt nghiệp kỹ sư cầu đường bố trí làm cán http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN văn thư đòi hỏi cán phải học thêm cơng tác văn thư Hoặc có cơng chức bổ nhiệm chức vụ đòi hỏi phải có đầy đủ kiến thức hành cần phải học bồi dưỡng thêm kiến thức hành Ví dụ OBO OKS CO M kỹ sư xây dựng bổ nhiệm giữ chức vụ trưởng phòng Hành ma khơng bồi dưỡng thêm kiến thức hành khơng thể làm tốt nhiệm vụ Thứ ba, đào tạo, bồi dưỡng cơng chức để nâng cao trình độ cơng chức đáp ứng nhu cầu hội nhập Trong thời kỳ hội nhập, ngành Giao thơng vận tải tăng cường hợp tác với nước giới việc xây dựng cơng trình giao thơng đường bộ, đường sơng, đưởng thuỷ, đường hàng khơng cán bộ, cơng chức ngành cần có hiểu biết kiến thức luật đầu tư, luật cạnh tranh giới, kiến thức ngoại ngữ, tin học…Có có khả làm việc với đối tác nước ngồi có trình độ kiến thức nhiều Những mục đích đạt sơ đào tạo đáp ứng u cầu thực tế đặt II THỰC TRẠNG ĐÀO TẠO, BỒI DƯỠNG CÁN BỘ, CƠNG CHỨC NHÀ NƯỚC NGÀNH GIAO THƠNG VẬN TẢI TẠI TRƯỜNG ĐÀO TẠO, BỒI DƯỠNG, CÁN BỘ, CƠNG CHỨC NGÀNH GIAO THƠNG VẬN TẢI Nhiệm vụ, cấu tổ chức Trường đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức ngành Giao thơng vận tải KI L Nói đến cơng tác đào tạo, bồi đưỡng cán cơng chức ngành Giao thơng vận tải gắn với hoạt động Trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải sở đào tạo, bồi dưỡng ngành Trường Đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức ngành Giao thơng vận tải thành lập tháng năm 1979, tên gọi lúc đầu trường bổ túc cán quản lý Qua thời kỳ phát triển đến trường đổi tên lần cho phù hợp với chức năng, nhiệm vụ giao Nhiệm vụ trường quy định http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN định số 3159/1998/QĐ-BGTVT ngày 27/11/1998 Bộ Giao thơng vận tải việc đổi tên trường Cán qủan lý Giao thơng vận tải thành trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải Cụ thể gồm: OBO OKS CO M - Đào tạo cán bộ, cơng chức Nhà nước ngành Giao thơng vận tải theo phân cấp hệ thống đào tạo cán cơng chức Nhà nước gồm: + Đào tạo, bồi dưỡng để thi tuyển cán bộ, cơng chức Nhà nước vào làm việc ngành Giao thơng vận tải + Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức Nhà nước để nâng ngạch bổ nhiệm vào chức vụ lãnh đạo + Bồi dưỡng, bổ túc, tập huấn nâng cao kiến thức quản lý hành Nhà nước, quản lý kinh tế, pháp luật thể chế hành có liên quan tới chun mơn, nghiệp vụ cơng chức, viên chức phù hợp với u cầu quản lý phạm vi trách nhiệm giao - Đào tạo, bồi dưỡng nâng cao trình độ, lực trị ngoại ngữ, tin học,…cho cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải theo phân cấp hệ thống đào tạo cán bộ, cơng chức hành - Đào tạo, bồi dưỡng kiến thức quản lý nhà nước kinh tế, quản trị kinh doanh cho cán làm cơng tác quản lý điều hành doanh nghiệp thuộc thành phần kinh tế hoạt động lĩnh vực Giao thơng vận tải - Tổ chức phối hợp với học viện, viện nghiên cứu, trường đại học để đào tạo lý luận trị cao cấp cử nhân lý luận trị, quản lý hành ngành theo tiêu chuẩn quốc gia KI L - Tổ chức nghiên cứu hợp tác nghiên cứu với tổ chức nước nước ngồi khoa học quản lý ngành Giao thơng vận tải, khoa học đào tạo cán quản lý nghiệp đổi mới, đáp ứng nhiệm vụ phát triển ngành - Xây dựng nội dung chương trình; giáo trình, phương pháp đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức Nhà nước ngành Giao thơng vận tải theo đạo Chính phủ, Bộ Giao thơng vận tải quan quản lý ngành có liên quan http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Năm 2003 Trường giao thêm nhiệm vụ đào tạo hệ trung học chun nghiệp chun ngành kế tốn hành văn thư Tổ chức Trường: Trường có đội ngũ cán cơng chức, viên chức OBO OKS CO M gồm 73 người có 35 giảng viên Trường có phòng khoa gồm Khoa Cơ khoa học quản lý, Khoa Quản lý Nhà nước, Khoa quản lý doanh nghiệp Trong tổng số 35 giáo viên có trình độ đào tạo sau: - Sau đại học: - Đại học: 10 25 (trong có 10 giảng viên học cao học) - Lý luận trị : Cử nhân cao cấp 06 Trung cấp 18 - Ngoại ngữ: Trình độ C: 18 Trình độ B: 17 Thực trạng cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải Trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải năm qua Thực nhiệm vụ mà Bộ Giao thơng vận tải giao phó sau thành lập trường xây dựng trương trình đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức cho ngành Hiện chương trình đào tạo Trường tương đối phong phú đa dạng tập trung giải u cầu cụ thể lĩnh vực quản lý chun ngành Trường thường xun có khoản 20 đến 25 chương trình Với KI L chương trình đào tạo cụ thể gần 30 năm qua trường đào tạo 19.000 học viên Gồm lớp: + Đào tạo chưc danh giám đốc doanh nghiệp ngành Giao thơng vận tải + Bồi dưỡng cán quản lý kinh tế doanh nghiệp ngành Giao thơng vận tải + Bồi dưỡng cán quản lý Nhà nước chun ngành đường bộ, đường sắt đường thuỷ, đường hàng khơng + Bồi dưỡng cơng chức hành ngạch chun viên 10 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN + Đào lý luận trị cao cấp, trung cấp cử nhân + Bồi dưỡng thi cơng chức ngành Giao thơng vận tải + Bồi dưỡng kiến thức quản lý nhà nước cho thành tra ngành Giao OBO OKS CO M thơng vận tải + Đào tạo tin học, ngoại ngữ + Bổ túc cho văn hố cho cơng nhân ưu tú Có thể nói, với cố gắng nỗ lực khơng ngừng ban lãnh đạo, đội ngũ giáo viên nhà trường năm qua trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải đào tạo cho ngành Giao thơng vận tải đội ngũ cán tương đối vững mạnh chun mơn, kiến thức quản lý Đó kết đáng khích lệ cần phải phát huy thời gian tới Bên cạnh kết đạt nhiều tồn mà nhà trường cần phải khắc phục để đáp ứng nhu cầu thực tế đặt đặc biệt thời kỳ hội nhập Những tồn là: Về nội dung chương trình: Nội dung chương trình yếu tố định, gốc, cốt lõi cơng tác đào tạo, bồi dưỡng, để khơng ngừng nâng cao trình độ, lực cán cơng chức Mặc dù, gần 30 năm qua trường liên tục đổi chương trình đào tạo, nhiên với phát triển khơng ngừng xã hội nội dung chương trình nhà trường nhiều nội dung cần đổi Như chương trình đào tạo kiến thức quản lý kinh tế doanh KI L nghiệp q lạc hậu khơng đáp ứng đói hỏi doanh nghiệp nên khơng thu hút doanh nghiệp tham gia học tập Hay kiến thức quản lý nhà nước có nội dung chưa phù hợp Hơn chương trình nặng lý thuyết, phần thực hành chưa trọng, thực hành, thảo luận, tập chiếm tỷ trọng nhỏ Nội dung mơn học chương trình chưa lựa chọn phù hợp với đối tượng học viên Khi xây dựng chương trình q tập trung vào số lượng mơn học nên dẫn tới tình trạng q tải nội dung Nhiều học 11 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN viên phải nghe nhiều lần nội dung khố đào tạo, có nội dung học viên muốn quan tâm lại khơng có Về giáo trình, tài liệu OBO OKS CO M Trường có nhiều chương trình đào tạo, bồi dưỡng khác thích hợp với đối tượng học viên khác Vì vậy, u cầu phải có nhiều loại giáo trình khác Mặc dù, trường có số giáo trình cho số chương trình đào tạo, khâu yếu nhà trường Hơn nữa, giáo trình số nội dung q lạc hậu so với quy định nhà nước Còn nhiều mơn học giáo viên phải dạy chay khơng có tài liệu, giáo trình cho học viên Ngun nhân thực trạng nội dung chương trình nhà trường khơng ổn định, ln phải thay đổi Mặt khác, muốn soạn giáo trình phải có chun gia có trình độ, có kinh nghiệm tham gia đáp ứng u cầu Mà đội ngũ giáo viên có kinh nghiệm trường lại tham gia giảng dạy q nhiều khơng có thời gian để viết giáo trình Về phương pháp giảng dạy Hiện nay, hầu hết trường tích cức đổi phương pháp giảng dậy theo phương pháp đối thoại, tích cực sử dụng phương tiện bổ trợ cho cơng tác giảng dạy máy chiếu…Nhưng nhà trường chủ yếu giảng dạy theo phương pháp truyền thống, chậm đổi Đội ngũ giáo viên Đội ngũ giáo viên yếu tố định đến chất lượng giảng dạy bất KI L sở đào tạo Hiên nay, đội ngũ giáo viên nhà trường phần lớn có trình độ đại học đội ngũ giáo viên chủ yếu giáo viên trẻ chưa có kinh nghiệm thực tế Muốn tham gia giảng dạy lớp bồi dưỡng cán bộ, cơng chức đòi hỏi đội ngũ giáo viên trẻ phải nỗ lực khơng ngừng học hỏi kiến thức thực tế Vì vậy, họ cần phải có thời gian học tập nghiên cứu năm lên lớp thức Việc giảng dạy lớp bồi dưỡng cán chủ yếu giáo viên cũ trường đảm nhiệm Mặc dù giáo viên lâu năm có kinh nghiệm nhiều 12 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN giáo viên nhà trường chậm đổi kiến thức giảng dạy, khơng cập nhật, việc tiếp cận với phương tiện hỗ trợ giảng dạy đại khó khăn Khả tin học, ngoại ngữ yếu nên yếu tố cản trở đội ngũ giáo viên OBO OKS CO M nhà trường tu nghiệp nước ngồi để tiếp cận với kiến thức quản lý đại nước Chính vây, chất lượng giảng dạy khơng cao Nhìn cách tổng thể, hoạt động đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức ngành Giao thơng vận tải ln quan tâm Qua thời kỳ phát triển kinh tế đất nước phát triển ngành, cơng tác đào tao, bồi dưỡng ln bám sát với thực tế Tuy nhiên, đào tạo, bồi dưỡng có nhiều vấn đề đặt cần tiếp tục nghiên cứu, giải để đáp ứng u cầu hội nhập III NHỮNG U CẦU ĐẶT RA ĐỐI VỚI VIỆC ĐÀO TẠO, BỒI DƯỠNG CÁN BỘ CƠNG CHỨC NGÀNH GIAO THƠNG VẬN TẢI TRONG THỜI KỲ HỘI NHẬP Trong thời kỳ thời đại người yếu tố định thành cơng người vốn q Sinh thời Chủ tịch Hồ Chí Minh nói: “cơng việc thành cơng thất bại cán tốt hay sấu” Con người chủ thể sáng tạo, động lực nghiệp xây dựng chủ nghĩa xã hội Tại Hội nghị lần thứ Ban chấp hành Trung ương khố VIII khẳng định: Để thực mục tiêu chiến lược Đại hội đề cần khai thác sử dụng nhiều nguồn lực khác nhau, nguồn lực người KI L q báu nhất, có vai trò định, đặc biệt ta Trong cơng cải cách hành nay, Nhà nước xác định cải cách đội ngũ cán cơng chức nội dung chương trình cải cách Đặc biệt để hội nhập với khơng khí phát triển chung giới đội ngũ cán bộ, cơng chức Nhà nước nói chung ngành Giao thơng vận tải nói riêng cần phải có chất lượng thực Muốn vậy, việc đào tạo, bồi dưỡng cơng chức cần phải đảm bảo u cầu thực tế đặt 13 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Những u cầu cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải Trước hết đội ngũ cán bộ, cơng chức cần đảm bảo tiêu chuẩn chung cơng chức Nhà nước đặt ra: OBO OKS CO M - Có tinh thần u nước sâu sắc, tận tuỵ phục vụ nhân dân, kiên định mục tiêu độc lập chủ nghĩa xã hội, phấn đấu có kết quản đượng lối Đảng, sách pháp luật Nhà nước - Cần kiệm, liêm chính, chí cơng vơ tư Khơng tham nhũng kiên đấu tranh tham nhũng, Có ý thức tổ chức kỷ luật Trung thực, khơng hội, gắn bó mật thiết với nhân dân, nhân dân tín nhiệm - Có trình độ hiểu biết lý luận trị, quan điểm, đường lối Đảng, sách pháp luật Nhà nước; có trình độ vưan hố, chun mơn, đủ lực, sức khoẻ để làm việc có hiệu quả, đáp ứng u cầu nhiệm vụ giao Sở dĩ cần nhấn mạnh tiêu chuẩn đội ngũ cơng chức Nhà nước ngành Giao thơng vận tải vì, thời gian vừa qua phát có cán bộ, cơng chức ngành thồi hố đạo đức: tham ơ, tham nhũng, lợi dụng quyền lực để chiếm dụng tài sản nhà nước làm riêng, lãng phí tiền bạc Nhà nước, cờ bạc, mại dâm Thực tế, có cán bộ, cơng chức tun vào làm cơng chức ngành có đầy đủ tiêu chuẩn trên, sau thời gian họ khơng đủ tiêu chuẩn quy định đạo đức nghề nghiệp lẫn lực chun mơn Ngun nhân yếu tố chủ quan khách KI L quan: Cũng có cán khơng tự nâng cao trình độ xã hội, khoa học- kỹ thuật ngày đại, có cán bị lơi kéo vào bè phái quan… Từ đặc điểm cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải thực trạng cán cơng chức ngành, thời kỳ hội nhập cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành cần đảm bảo u cầu sau: Một củng cố kiến thức lực cho đội ngũ cán bộ, cơng chức đương nhiệm ngành Đây u cầu cần thiết cho tất cán 14 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN cơng chức dù trước cán bộ, cơng chức đào tạo chun ngành, lĩnh vực bổ nhiệm chức danh cần bồi dưỡng kiến thức để đảm bảo tiêu chuẩn nhà nước quy định OBO OKS CO M chức danh Hai nâng cao khả thích ứng cán bộ, cơng chức thời kỳ hội nhập Đây u cầu cần thiết việc đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải nay, Bởi thời kỳ nội nhập nay, nước vào đầu tư nước ta nhiều khơng ngành khác mà ngành giao thơng vận tải Các nước giới với trình độ khoa học cơng nghệ cao, kinh nghiệm kinh doanh dày dặn Đòi hỏi đội ngũ cán phải có trình độ tiếp thu kiến thức họ có khả cạnh tranh với họ Một hạn chế cán bộ, cơng chức ngành giao thơng vận tải trình độ ngoại ngữ yếu nên khó khăn q trình hội nhập Trình độ quản lý kinh tế doanh nghiệp ngành nhiều hạn chế Chính vậy, cơng tác đào tạo, bồi dưỡng khơng dừng lại việc khắc phục hẫng hụt mà phải hướng tới mục tiêu phát triển bền vững lâu dài Ba đào tạo, bồi dưỡng cơng chức phát huy hiệu hoạt động thực tế Việc đào tạo, bồi dưỡng cơng chức Nhà nước phải đơi với việc quản lý, sử dụng, phải phục vụ đắc lực cho phát triển nguồn nhân lực ngành Mục tiêu đào tạo, bồi dưỡng cơng chức Nhà nước suy cho để họ làm tốt cơng việc mà đảm nhận Đào tạo, bồi dưỡng cơng chức KI L thực phát huy vai trò, tác dụng xuất phát từ u cầu cơng việc, gắn liền với cơng tác sử dụng cán cơng chức Nhà nước, gắn liền với thang, bậc, thăng tiến chức danh cán quản lý ngạch bậc cơng chức Đào tạo, bồi dưỡng cơng chức Nhà nước phải dựa vào tiêu chuẩn Nhà nước qui định chức danh cán quản lý, ngạch, bậc chức danh nhà nước Mặt khác, cơng tác đào tạo, bồi dưỡng phải trước bước tức đào tạo, bồi dưỡng để cán bộ, cơng chức Nhà nước trở thành cán qủản 15 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN lý, trở thành chun gia, cơng chức Nhà nứơc theo thang, bậc cần cho máy quản lý, khơng đào tạo, bồi dưỡng để có đủ tiêu chuẩn theo cương vị cán bộ, cơng chức giữ Đây u cầu quan trọng nhằm OBO OKS CO M tăng cường hiệu cơng tác đào tạo, bồi dưỡng phương thức cần qn triệt, làm cho cơng tác trở nên thiết thực hơnm gắn chặt với mục tiêu sử dụng gắn kết cơng tác quy cán với đào tạo, bồi dưỡng cán Trong thời kỳ hội nhập, ngày đặt nhiệm vụ nặng nặng nề u cầu cao cho đội ngũ cán cơng chức Nhà ngành Giao thơng vận tải Đội ngũ cán bộ, cơng chức đòi hỏi nhanh chóng nâng cao chất lượng hiệu cơng tác Chính cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức ngành giúp cho họ có đủ phẩm chất, có lực chun mơn, nghiệp cụ thành thạo 2.u cầu sở đào tạo Để có đội ngũ cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải có đủ lực đáp ứng u cầu thời kỳ hội nhập đòi hỏi sở đào tạo ngành mà trực tiếp Trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải phải đảm bảo u cầu sau: Thứ cần xác định rõ mục tiêu đào tạo: Việc xác định rõ mục tiêu đào tạo sở đào tạo, khơng phải mục tiêu chung chung mà mục tiêu cụ thể dựa vào mục tiêu phát triển kinh tế xã hội thời kỳ Đào tạo, bồi dưỡng cán nói chung phục KI L vụ cho mục tiêu cải cách đại hố hành chính, mở rộng quan hệ hợp tác với nước khu vực tồn giới, mục tiêu quản lý, phát triển kinh tế, văn hố xã hội, quản lý phát triển nguồn nhân lực… Trên sở mục tiêu chung đó, ngành Giao thơng vận tải xác định mục tiêu đào tao, bồi dưỡng nhằm phục vụ trực tiếp cho cải cách hành ngành Giao thơng vận tải đáp ứng u cầu hội nhập, nâng cao cao hiệu lực, hiệu hoạt động quan tham mưu quan quản lý theo lĩnh Những mục tiêu cụ thể là: 16 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN + Nhanh chóng khắc phục hụt hẫng trình độ, lực để cơng chức Nhà nước ngành làm tốt cơng việc giao + Nâng cao lực, trình độ đội ngũ cơng chức hành Nhà OBO OKS CO M nước đáp ứng u cầu nghiệp cải cách hành Nhà nước nói chung cải cách hành ngành Giao thơng vận tải nói riêng + Tiêu chuẩn hố xây dựng đội ngũ cán bộ, cơng chức hành vững mạnh đức tài Thứ hai u cầu đổi nội dung đào tạo Trong thời kỳ hội nhập, tiến khoa học kỹ thuật khơng ngừng du nhập vào nước ta, cán bộ, cơng chức khơng đủ trình độ lực để tiếp thu tiến giới trước sau chung ta bị tụt hậu Vì vậy, để đào tạo đội ngũ cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải đủ lực hội nhập đòi hỏi nội dung chương trình đào tạo phải đổi cho phù hợp Những nội dung khơng cần thiết thay nội dung cần thiết cho người học Về nội dung đào tạo cần giảm ngun tắc chung chung hay q nặng lý luận, cần tăng cường rèn luyện kỹ năng- nội dung đổi nội dung đào tạo Đồng thời đào tạo kỹ nghề nghiệp, khả hành cho đội ngũ cơng chức hành Nhà nước cần gắn với tình quản lý Có thể nói, đổi nội dung u cầu thường xun, tất yếu sở đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức Nhà nước nói chung trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng KI L chức ngành Giao thơng vận tải nói riêng Thứ ba u cầu đổi phương pháp Cùng với đổi nội dung, đổi phương pháp nhiệm vụ song hành, vấn đề cần thiết sở đào tạo quan tâm Phương châm “học đơi với hành”, “lý luận đơi với thực tiễn” phương châm ln với tất bậc học đào tạo, bồi dưỡng cần xem ngun tắc quan trọng Trường Đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức ngành 17 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN Giao thơng vận tải cần khắc phục hạn chế phương pháp đào tạo Trên thực tế, cơng chức nhà nước lúng túng việc giải quyết, xử OBO OKS CO M lý tình cụ thể liên quan đến nhiệm vụ, quyền hạn quan hay cơng chức, tình liên quan đến quyền lợi, lợi ích hợp pháp, đáng cơng dân Do vậy, cơng tác đào tạo Trường cần quan tâm đến tình quản lý Đây khơng vấn đề thuộc nội dung mà vấn đề phương pháp Trong giảng dạy quản lý số phương pháp sau thường áp dụng: Bài giảng dạng tập tình huống: Nghiên cứu tình viết mơ tả kiện, trường hợp, tình có thật tưởng tượng để làm sở cho thảo luận, phân tích Phương pháp nhiều nước áp dụng, nhiên phương pháp đòi hỏi người giảng dạy vừa nắm lý luận, vừa am hiểu thực tiễn Giảng theo hình thức đóng vai: Đóng vai hình thức đặc biệt nghiên cứu tình Trong học tập, học viên giao nhiệm vụ, vai trò cụ thể để thực tình đặc biệt Giảng theo modul: Là trọng đến tiến trình đào tạo, rõ phần chính, trọng tâm, phần bổ trợ giúp cho người học có cách tiếp cận đắn, khoa học Mặt khác, Nhà trường cần sử dụng phương tiện hỗ trợ cho cơng tác giảng dạy giáo viên dùng máy chiếu, tránh sử người học KI L dụng phương pháp cổ truyền giáo viên độc thoại lớp gây nhàm chán cho Thứ tư u cầu đội ngũ giáo viên Để thực mục tiêu, nội dung đào tạo, sử dụng phương pháp giảng dạy khơng khác đội ngũ giáo viên cần phải tích cực, chủ động có trình độ Như phần thực trạng nêu đội ngũ giảng viên Trường chủ yếu giáo viên trẻ, họ có ưu điểm động, tích cực ham học hỏi, đầy nhiệt huyết họ lại thiếu kinh nghiệm thực tế đội ngũ giáo 18 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN viên có kinh nghiệm lại chậm đổi u cầu giáo viên trẻ cần đào tạo mặt (cả kiến thức mới, phương phap sư phạm…) để khắc phục hẫng hụt đội ngũ giảng viên, trước mắt OBO OKS CO M trường cần mời giáo viên có kinh nghiêm có lực bên ngồi giảng dạy với đội ngũ giáo viên lâu năm nhà trường Ngồi cần có sách, chế độ khuyến kích, tạo hội thuận lợi cho giảng viên có điều kiẹn học tập, nâng cao trình độ nằng lực chun mơn khả sư phạm nước giới Bởi bồi dưỡng đội ngũ giảng viên yếu tố định việc nâng cao chất lượng giảng dạy nhà trường Trong cơng cải cách hành thời kỳ hội nhập vấn đề đặt cấp bách Thứ sáu u cầu sở vật chất Thực tế cho thấy sở vật chất Trường vấn đề quan trọng đáng quan tâm Các phương tiện đồ dùng học tập, giảng dạy, giáo trình ban, tài liệu tham khảo cho học viên nói chung chưa đầy đủ nhà trường chức trang bị đựơc cơng cụ hỗ trợ giảng dạy đại cho đội ngũ giáo viên Phòng học cũ, xuống cấp, chưa xây dựng hội trường với thiết bị đại phục vụ cơng tác giảng dạy nên ảnh hưởng đến chất lượng người dạy người học Trên u cầu đặt Trường đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cồng chức ngành Giao thơng vận tải thời kỳ Để cơng tác đào tạo, bồi dưỡng nha trường có chất lượng đòi hỏi phải thực đồng tất KI L u cầu 19 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN OBO OKS CO M KẾT LUẬN Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức vấn đề quan trọng cơng tác quản lý nước ta nói chung ngành Giao thơng vận tải nói riềng Nếu làm tốt cơng tác có đội ngũ cán bộ, cơng chức vững mạnh phẩm chất trị chun mơn, đáp ứng nhu cầu hội nhập nước ta Qua nghiên cứu thực trạng cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải thấy cơng tác nhiều tồn tai Từ đó, đòi hỏi sở đào tạo phải giải triệt để u cầu đặt xây dựng đội ngũ cán bộ, cơng chức đủ chất lượng để đảm nhận cơng việc khó khăn Những kết nghiên cứu đây, nghiên cứu ban đầu mang tính khái qt chưa sâu cụ thể, chi tiết chương trình đào tạo nhà trường để thấy hạn chế, ưu điểm để đưa giải pháp cho cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cơng chức ngành tốt Vì vây, chúng tơi mong nhận đóng góp ý kiến thầy Xin chân thành cảm ơn! KI L bạn 20 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN OBO OKS CO M DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 1.Nguyễn Trọng Điều: Một số vấn đề cơng tác quản lý Nhà nước đào tạo, bồi dưỡng, cán cơng chức Nhà nước Tạp chí Quản lý Nhà nước.Số 6,1996 Tơ Tử Hạ: Cơng chức vấn đề xây dựng đội ngũ cán bộ, cơng chức nay.NXB Chính trị Quốc gia, Hà Nội, 1998 Tơ Tử Hạ Tìm hiểu pháp lệnh cán bộ, cơng chức NXB Chính trị Quốc gia, H,1998 Nguyễn Hữu Khiển: Tìm hiểu hành Nhà nước NXB Khoa học xã hội.H,1999 Bộ Giao thơng vận tải: 60 năm Giao thơng vận tải Việt Nam 19452005 NXB Giao thơng vận tải, H, 2005 Trường đào tạo, bồi dưỡng cán cơng chức ngàng Giao thơng vận tải KI L 25 năm xây dựng trưởng thành NXB Giao thơng vận tải,H, 2003 21 [...]... độ C: 18 Trình độ B: 17 2 Thực trạng cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải của Trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải trong những năm qua Thực hiện nhiệm vụ mà Bộ Giao thơng vận tải giao phó ngay sau khi thành lập trường đã xây dựng trương trình đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức cho ngành Hiện nay chương trình đào tạo của Trường tương... cơng tác Chính cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ cơng chức của ngành sẽ giúp cho họ có đủ phẩm chất, có năng lực chun mơn, nghiệp cụ thành thạo 2.u cầu đối với cơ sở đào tạo Để có được đội ngũ cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải có đủ năng lực đáp ứng u cầu thời kỳ hội nhập đòi hỏi cơ sở đào tạo của ngành mà trực tiếp là Trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải phải... nhập của nước ta Qua nghiên cứu thực trạng cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải tại trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải chúng ta thấy cơng tác này hiện nay vẫn còn nhiều tồn tai Từ đó, đòi hỏi các cơ sở đào tạo phải giải quyết triệt để những u cầu đặt ra mới có thể xây dựng được đội ngũ cán bộ, cơng chức đủ chất lượng để đảm nhận những... ngũ cán bộ, cơng chức của Nhà nước nói chung của ngành Giao thơng vận tải nói riêng cần phải có chất lượng thực sự Muốn vậy, việc đào tạo, bồi dưỡng cơng chức cần phải đảm bảo những u cầu thực tế đặt ra 13 http://kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN 1 Những u cầu đối với cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải Trước hết đội ngũ cán bộ, cơng chức cần đảm bảo những tiêu chuẩn chung về cơng chức. .. động đào tạo, bồi dưỡng cán bộ cơng chức của ngành Giao thơng vận tải ln được quan tâm Qua từng thời kỳ phát triển kinh tế đất nước và phát triển của ngành, cơng tác đào tao, bồi dưỡng đã ln bám sát với thực tế Tuy nhiên, trong đào tạo, bồi dưỡng cũng có nhiều vấn đề đặt ra cần tiếp tục nghiên cứu, giải quyết để đáp ứng được u cầu hội nhập hiện nay III NHỮNG U CẦU ĐẶT RA ĐỐI VỚI VIỆC ĐÀO TẠO, BỒI DƯỠNG... hiệu quả cơng tác đào tạo, bồi dưỡng là một phương thức mới cần qn triệt, làm cho cơng tác này trở nên thiết thực hơnm gắn chặt hơn với mục tiêu sử dụng và gắn kết cơng tác quy hoặc cán bộ với đào tạo, bồi dưỡng cán bộ Trong thời kỳ hội nhập, ngày càng đặt ra những nhiệm vụ nặng nặng nề hơn những u cầu cao hơn cho đội ngũ cán bộ và cơng chức Nhà ngành Giao thơng vận tải Đội ngũ cán bộ, cơng chức đòi hỏi... quan và khách KI L quan: Cũng có những cán bộ khơng tự nâng cao trình độ trong đó xã hội, khoa học- kỹ thuật ngày càng hiện đại, có những cán bộ bị lơi kéo vào các bè phái trong cơ quan… Từ những đặc điểm về cán bộ, cơng chức ngành Giao thơng vận tải và thực trạng cán bộ cơng chức của ngành, trong thời kỳ hội nhập cơng tác đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức của ngành cần đảm bảo những u cầu sau: Một... lâu dài Ba là đào tạo, bồi dưỡng cơng chức phát huy được hiệu quả hoạt động trong thực tế Việc đào tạo, bồi dưỡng cơng chức Nhà nước phải đi đơi với việc quản lý, sử dụng, phải phục vụ đắc lực cho sự phát triển nguồn nhân lực của ngành Mục tiêu của đào tạo, bồi dưỡng cơng chức Nhà nước suy cho cùng là để họ làm tốt cơng việc mà mình được đảm nhận Đào tạo, bồi dưỡng cơng chức KI L chỉ thực sự phát huy... với các cơ sở đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng chức Nhà nước nói chung và của trường Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cơng KI L chức ngành Giao thơng vận tải nói riêng Thứ ba u cầu đổi mới về phương pháp Cùng với đổi mới về nội dung, đổi mới về phương pháp là nhiệm vụ song hành, là một vấn đề rất cần thiết được các cơ sở đào tạo quan tâm Phương châm “học đi đơi với hành”, “lý luận đi đơi với thực tiễn” là... vực quản lý chun ngành Trường thường xun có khoản 20 đến 25 chương trình Với KI L những chương trình đào tạo cụ thể trong gần 30 năm qua trường đã đào tạo được 19.000 học viên Gồm các lớp: + Đào tạo chưc danh giám đốc doanh nghiệp ngành Giao thơng vận tải + Bồi dưỡng cán bộ quản lý kinh tế và doanh nghiệp ngành Giao thơng vận tải + Bồi dưỡng cán bộ quản lý Nhà nước chun ngành đường bộ, đường sắt đường ... phải đảm bảo điều kiện sau: - Là cơng đân nước - Được tuyển dụng hình thức thi tun - Giữ cơng vụ thường xun - Được xếp vào ngạch, ngành chun mơn - Làm việc cơng sơ - Được hưởng lương từ ngân sách... 35 giáo viên có trình độ đào tạo sau: - Sau đại học: - Đại học: 10 25 (trong có 10 giảng viên học cao học) - Lý luận trị : Cử nhân cao cấp 06 Trung cấp 18 - Ngoại ngữ: Trình độ C: 18 Trình độ... xã http:/ /kilobooks.com THƯ VIỆN ĐIỆN TỬ TRỰC TUYẾN - Những người tuyển dụng, bổ nhiệm vào ngạch viên chức giao giữ cơng vụ thường xun đơn vị nghiệp Nhà nước, tổ chức trị, tổ chức tr - xã hội,