CÁC ĐIỀU KIỆN THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ INCOTERMS 2000.DOC

CÁC ĐIỀU KIỆN THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ INCOTERMS 2000

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINHKHOA LUẬT JINH TẾ

HỆ VĂN BẰNG 2 CHÍNH QUYLỚP LUẬT KINH DOANH 2-4-6

MÔN HỌC PHÁP LUẬT TRONG GIAO DỊCH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ

ĐỀ TÀI THUYẾT TRÌNH

CÁC ĐIỀU KIỆN THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ

INCOTERMS 2000

GVHD; THS NGÔ THỊ HẢI XUÂN

NHÓM SINH VIÊN THỰC HIỆN NHÓM 2A

2.3.1 Điều kiện CFR (Cost and Freight) – Tiền hàng và cước phí102.3.2 Điều kiện CIF (Cost, Insurance and Freight) – Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí112.3.3 Điều kiện CPT (Carriage Paid To) - Cước phí trả tới (nơi quy định)122.3.4 Điều kiện CIP (Carriage, Insurance Paid to) - Cước vận tải và phí bảo hiểm đã trả tới13

2.4.1 Điều kiện DAF (Delivered At Frontier ) – Giao tại biên giới142.4.2 Điều kiện DES (Delivered Ex Ship) – Giao tại tàu152.4.3 Điều kiện DEQ (Delivered Ex Quay) – Giao tại cầu cảng162.4.4 Điều kiện DDU (Delivered Duty Unpaid) - Giao hàng chưa nộp thuế162.4.5 Điều kiện DDP (Delivered Duty Paid) - Giao hàng đã nộp thuế 173 CHUYỂN GIAO RỦI RO VÀ PHÂN CHIA CHI PHÍ GIỮA NGƯỜI BÁN VÀ NGƯỜI MUA18

3.1 Tổng hợp về các trường hợp chuyển giao rủi ro giữa người bán và người mua183.2 phân chia chi phí giữa người bán (B) và người mua (M) trong Incoterms 200019

BẢNG TỔNG HỢP NGHĨA VỤ CÁC BÊN TRONG INCOTERM 2000

1 GIỚI THIỆU VỀ INCOTERMS1.1 Khái niệm

Incoterms (International Commerce Terms - Các điều kiện thương mại quốc tế) là một bộ các quy tắc thương mại quốc tế được công nhận và sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới quy định những quy tắc liên quan đến chi phí và nghĩa vụ của các bên trong hoạt động thương mại quốc tế Nói một cách cụ thể, các điều kiện thương mại chỉ ra cho các bên phải làm gì đối với việc chuyên chở hàng hóa từ người bán đến người mua, và thông quan xuất nhập khẩu Ngoài ra chúng cũng giải thích về việc phân chia rủi ro và chi phí giữa các bên về trả phí vận tải, chi phí về thủ tục hải quan, bảo hiểm hàng hoá, điều khoản về giao nhận hàng hoá, những tổn thất và rủi ro của hàng hoá trong quá trình vận chuyển, thời điểm chuyển giao trách nhiệm về hàng hóa

1.2 Lịch sử hình thành và phát triển

Sau chiến tranh thế giới lần thứ nhất, kinh tế thế giới phục hồi, buôn bán quốc tế phát triển và mở rộng Để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động thương mại phát triển giữa các quốc gia, khi các thương nhân quốc tế bất đồng về ngôn ngữ, chịu sự điều tiết khác nhau về tập quán thương mại dễ dẫn tới hiểu lầm, tranh chấp kiện tụng, Phòng thương mại quốc tế ICC (International Chamber of Commerce) có trụ sở tại Paris, đã xây dựng Điều kiện thương mại quốc tế (Incoterms – International Commercial Terms)llần đầu tiên vào năm 1936.

Kể từ khi ra đời đến nay, Incoterms đã trải qua những lần sửa đổi, bổ sung vào các năm 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 và 2000 Trong đó bộ Incoterms 2000 chính thức có hiệu lực từ ngày 01/01/2000.

Incoterms 1936 gồm 7 điều kiện: EXW (Giao tại xưởng), FCA (Giao cho người chuyên chở),

FOT/FOR (Giao lên tàu hoả), FAS (Giao dọc mạn tàu), FOB (Giao lên tàu), C&F (Tiền hàng và cước phí), CIF (Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí) Incoterms 1936 chủ yếu giải thích những điều kiện sử dụng phương thức vận tải đường bộ và đường thuỷ, những phương thức vận tải phổ biến nhất lúc bấy giờ Trên thực tế thì Incoterms 1936 không được các nhà kinh doanh thừa nhận và sử dụng bởi nó không giải thích hết được những tập quán thương mại quan trọng.

Incoterms 1953 gồm 9 điều kiện: Bổ sung thêm 2 điều kiện DES (Giao trên tàu) và DEQ (Giao

trên cầu cảng) sử dụng cho phương thức vận tải đường biển và đường thuỷ nội địa Ấn bản Incoterms 1953 tồn tại 27 năm trước khi được thay thế bằng Incoterms 1980 Trong thời gian đó, Incoterms 1953 được sửa đổi 2 lần vào các năm 1967 và 1976.

Năm 1967: Bổ sung thêm 2 điều kiện DAF (Giao tại biên giới) và DDP (Giao hàng tại đích đã

nộp thuế), sử dụng cho mọi phương thức vận tải, kể cả vận tải đa phương thức, bởi vì thời điểm này vận tải đa phương thức rất phát triển.

Năm 1976: Bổ sung thêm điều kiện FOA hay còn gọi là FOB sân bay (Giao lên máy bay), vì

thời điểm này phương thức vận tải hàng không phát triển Mặc dù máy bay đã xuất hiện từ lâu, song trước đó chủ yếu sử dụng để vận chuyển hành khách và phục vụ mục đích quân sự.

Incoterms 1980 gồm 14 điều kiện: Bổ sung thêm 2 điều kiện CIP (Cước phí và bảo hiểm trả tới

địa điểm đích quy định) và CPT (cước phí trả tới địa điểm đích quy định) nhằm thay thế cho CIF và CFR khi không chuyên chở hàng hoá bằng đường biển.

Incoterms 1990 gồm 13 điều kiện: bỏ 2 điều kiện FOA và FOT, vì bản chất của chúng giống

FCA và bổ sung điều kiện DDU (Giao hàng tại đích chưa nộp thuế)

Incoterms 2000: Giữ nguyên 13 điều kiện như Incoterms 1990 nhưng sửa đổi 3 điều kiện FCA,

FAS và DEQ.

Có một lưu ý rất quan trọng ở đây, đó là mặc dù được sửa đổi bổ sung nhưng bản Incoterms sau không phủ định bản Incoterms trước Như vậy, hiện nay có tất cả 7 ấn bản Incoterms cùng tồn tại Và chúng ta có thể sử dụng bất kì ấn bản nào cho hợp đồng ngoại thương Để tránh những nhầm lẫn, rắc rối đáng tiếc thì điều quan trọng là phải dẫn chiếu tới đúng ấn bản Incoterms mà mình muốn sử dụng trong hợp đồng mua bán.

1.3 Mục tiêu và phạm vi áp dụng

1.3.1 Mục tiêu

Mục tiêu của Incoterms là cung cấp một bộ quy tắc quốc tế để giải thích những điều kiện thương mại thông dụng nhất trong ngoại thương Incoterms làm rõ sự phân chia trách nhiệm, chi phí và rủi ro trong quá trình chuyển hàng từ người bán đến người mua Qua đó giúp cho việc đàm phán nhanh chóng và hạn chế những tranh chấp có thể phát sinh.

1.3.2 Phạm vi áp dụng

- Tính luật của Incoterms

Trước hết phải hiểu rằng Incoterms giải thích các tập quán thương mại và bản thân nó cũng là một tập quán thương mại Incoterms không được đương nhiên áp dụng cho hợp đồng mà chỉ được áp dụng khi các bên có sự thoả thuận và dẫn chiếu Incoterms vào hợp đồng Và một khi đã dẫn chiếu Incoterms vào hợp đồng thì Incoterms sẽ trở thành một văn bản có tính chất pháp lí, hay nói cách khác tính luật của Incoterms sẽ được phát huy, ràng buộc nghĩa vụ và xác định quyền lợi của các bên Tuy nhiên các bên có thể thêm bớt một số nghĩa vụ, tức là thay đổi Incoterms nhưng không được làm biến dạng Incoterms.

- Incoterms giải quyết những vấn đề gì?

Incoterms chỉ giải quyết những vấn đề có liên quan tới quyền và nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng ngoại thương đối với việc giao nhận và vận tải hàng hoá với nghĩa hàng hóa hữu hình

1.4 Đối tượng chế tài

Như đã trình bày bên trên, việc áp dụng Incoterms chỉ mang tính chất khuyến khích, không mang tính bắt buộc Khi người mua và người bán thỏa thuận và dẫn chiếu Incoterms vào hợp đồng thì đối tượng chế tài của Incoterms là các hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế, và nghĩa của từ hàng hóa trong trường hợp này là hàng hóa hữu hình

2 NỘI DUNG INCOTERMS 2000

Incoterms 2000 bao gồm 13 điều kiện được chia thành 4 nhóm với mức độ tăng dần trách nhiệm của người bán với người mua Cụ thể như sau:

Nhóm E Nơi đi

Điều kiện của nhóm: Người bán có nghĩa vụ đặt hàng hóa dưới sự định đoạt của người mua

ngay tại xưởng của người bán.

EXW: Giao tại xưởng ( địa điểm quy định)

Nhóm F Tiền vận chuyển chưa trả

Điều kiện của nhóm: Người bán phải giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định

FCA: Giao cho người chuyên chở ( địa điểm quy định)

FAS: Giao dọc mạn tàu ( cảng bốc hàng quy định)

FOB: Giao lên tàu ( cảng bốc hàng quy định)

Nhóm C Tiền vận chuyển đã trả

Điều kiện của nhóm: Người bán phải ký kết một hợp đồng vận tải nhưng không phải chịu rủi ro

về mất mát, hư hỏng hàng hóa và chi phí khác phát sinh do tình huống khác xảy ra sau khi hàng hóa đã được giao cho người chuyên chở

CFR: Tiền hàng và cước ( cảng đến quy định)

CIF: Tiền hàng bảo hiểm và cước ( cảng đến quy định)

CPT: Cước phí trả tới ( nơi đến quy định)

CIP: Cước phí và bảo hiểm trả tới ( nơi đến quy định)

Nhóm D Nơi đến

Điều kiện của nhóm: Người bán phải chịu trách nhiệm về hàng hóa cho đến khi hàng hóa đến

nơi hay địa điểm đến cuối cùng đã thỏa thuận tại biên giới hay trong nước nhập khẩu Người bán phải chịu mọi rủi ro và phí tổn đưa hàng đến đó

DAF: Giao tại biên giới ( địa điểm quy định)

DES: Giao tại tàu ( cảng đến quy định)

DEQ: Giao tại cầu cảng ( cảng đến quy định)

DDU: Giao chưa nộp thuế ( nNơi đến quy định)

DDP: Giao đã nộp thuế ( nNơi đến quy định)

Cấu trúc của từng điều kiện trong Incoterms 2000 bao gồm 2 phần dành cho nghĩa vụ người bán và người mua Mỗi phần quy định 10 nghĩa vụ:

 Về cung cấp hàng hóa / Thanh toán  Thông báo cho đối tác

 Bằng chứng giao hàng, chứng từ vận tải hoặc thông điệp điện tử tương đương

 Kiểm tra / Giám định hàng hóa

 Những nghĩa vụ khác

2.1 Nhóm điều kiện E - Nơi đi

Nhóm này chỉ có một điều kiện là EXW: ex works _ Giao tại xưởng

2.1.1 EXW : ( Ex Works ) _ - Giao tại xưởng

EXW (Ex Works) có nghĩa là giao tại xưởng, tức làTrong điều kiện này, người bán giao hàng khi đặt hàng hoá dưới quyền định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm quy định, hàng hoá chưa được làm thủ tục thông quan xuất khẩu và chưa được bốc lên phương tiện tiếp nhận.

Nghĩa vụ của người bán:

 Cung cấp hàng hòa phù hợp với hợp đồng và hóa đơn thương mại  Giúp người mua xin cấp giấy phép xuất khẩu.

 Đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của người mua tại địa điểm giao hàng quy định  Chịu mọi rủi ro và tổn thất cho đến khi thời điểm hàng đã được giao.

 Trả mọi chi phí có liên quan đến hàng hóa cho đến thời điểm hàng hóa được giao  Thông báo cho người mua đầy đủ thông tin về thời gian và địa điểm giao hàng.

 Trả phí tổn cho mọi hoạt động kiểm tra, đóng gói hàng hóa Trước khi giao hàng, người bán sẽ kiểm tra số lượng, chất lượng của hàng hóa để đảm bảo hàng hóa đúng theo quy định trong hợp đồng và những chi phí cho việc kiểm tra này do phía người bán chịu

 Giúp người mua theo yêu cầu của người mua lấy các chứng từ và thông điệp điện tử tương đương từ nước gửi hàng hoặc nước xuất xứ mà người mua cần; cung cấp các thông tin về bảo hiểm.

Nghĩa vụ của người mua:

 Trả tiền hàng theo quy định của hợp đồng mua bán  Chịu mọi rủi ro và chi phí về việc xin cấp phép  Nhận hàng khi được giao hàng.

 Chịu mọi rủi ro về mất mát, hư hại đối với hàng hóa từ lúc nhận hàng hóa.

 Trả mọi chi phí có liên quan đến hàng hóa cho đến thời điểm hàng hóa đã được giao; chi phí phát sinh do người mua không nhận hàng khi được giao hoặc do người mua không thông báo đầy đủ thông tin; thuế, lệ phí.

 Nếu người mua có quyền quyết định về thời gian và địa điểm nhận hàng thì cũng phải thông báo đầy đủ những thông tin này cho người bán.

 Cung cấp cho người bán bằng chứng thích hợp về việc đã chấp nhận việc giao hàng.

 Trả phí tổn cho mọi giám định trước khi gửi hànghàng Trường hợp này được hiểu như sau, nếu người mua có sự nghi ngờ về chất lượng chất lượng hàng hóa, họ sẽ nhờ một tổ chức giám định hoặc trong quá trình thông quan, cơ quan hải quan nghi ngờ về tính trung thực của hàng hóa kê khai thì họ sẽ giám định hàng hóa và trong những trường hợp này thì người mua sẽ chịu mọi chi phí phát sinh có liên quan .

 Trả phí tổn và lệ phí phát sinh để lấy các chứng từ và thông điệp điện tử và trả những phí tổn cho người bán trong việc giúp đỡ lấy các chứng từ, thông điệp điện tử và thông tin về bảo hiểm Tóm lại, theo điều kiện này, người bán sẽ hoàn thành trách nhiệm giao hàng khi hàng đã giao cho người mua tại xưởng của mình, nhưng người bán không phải chịu chi phí và rủi ro trong việc

bốc hàng lên phương tiện vận tải Người bán không phải ký hợp đồng vận tải và bảo hiểm cho lô hàng xuất khẩu Ngoài ra người mua phải làm thủ tục xuất khẩu cho lô hàng.

2.2 Nhóm điều kiện F

Các điều kiện nhóm F đòi hỏi người bán giao hàng cho người chuyên chở tới địa điểm do người mua chỉ định Hàng hoá có thể được bốc lên phương tiện tiếp nhận do người mua đưa tới để nhận hàng tại cơ sở của người bán (FCA); hoặc hàng hóa có thể cần phải được dỡ xuống từ một phương tiện do người bán đưa tới để giao hàng tại một bến do người mua quy định (FAS); hoặc hàng hóa có thể cần phải được đưa qua lan can tàu do người mua chỉ định.

2.2.1 điều kiện FCA (Free Carrier) – Giao cho người chuyên chở FCA - Free Carrier - Giao cho người chuyên chở

FCA có nghĩa là giao cho người chuyên chở, tức là người bán sau khi làm xong các thủ tục thông quan xuất khẩu, giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định, tại địa điểm quy định Nếu việc giao hàng diễn ra tại cơ sở của người bán, người bán có nghĩa vụ bốc hàng Nếu việc giao hàng diễn ra tại địa điểm khác, người bán không có trách nhiệm dỡ hàng FCA sử dụng cho mọi phương thức vận tải kể cả vận tải đa phương thức.

Nghĩa vụ của người bán:

 Cung cấp hàng hoá và hoá đơn, chứng từ theo đúng hợp đồng  Chịu rủi ro và chi phí để được xuất khẩu hàng hóa.

 Không có nghĩa vụ ký hợp đồng vận tải và bảo hiểm

 Giao hàng cho người chuyên chở hoặc tại địa điểm thỏa thuận.

 Chịu mọi rủi ro về mất mát hư hại đối với hàng hoá cho đến khi hàng hoá đã được giao theo đúng hợp đồng.

 Chịu mọi chi phí cho đến thời điểm hàng hoá được giao ( bao gồm cả chi phí để được xuất khẩu hàng hóa)

 Thông báo đầy đủ cho người mua biết hàng hoá đã được giao như quy định trong hợp đồng  Cung cấp cho người mua bằng chứng về việc giao hàng theo đúng thỏa thuận trong hợp đồng, đồng thời giúp đỡ người mua để lấy chứng từ về hợp đồng vận tải.

 Trả phí tổn cho các hoạt động kiểm tra bắt buộc phải có đối với việc giao hàng, đóng gói hàng hoá.

 Giúp đỡ người mua để lấy các chứng từ được ký phát hoặc truyền đi tại nước gửi hàng, nước xuất xứ; cung cấp cho người mua các thông tin cần thiết để mua bảo hiểm cho hàng hoá

Nghĩa vụ của người mua

 Trả tiền hàng như quy định trong hợp đồng.

 Chịu rủi ro và chi phí để được nhập khẩu hàng hóa.

 Có nghĩa vụ ký hợp đồng vận tải, chịu chi phí vận chuyển hàng hoá từ địa điểm quy định; nhưng không có nghĩa vụ ký hợp đồng bảo hiểm.

 Nhận hàng khi hàng được giao theo đúng hợp đồng.

 Chịu mọi rủi ro về mất mát hư hại đối với hàng hoá từ khi hàng đã được giao hoặc từ ngày cuối cùng của thời hạn nhận hàng

 Chịu mọi chi phí từ thời điểm hàng hoá đã được giao ( bao gồm cả chi phí do lỗi người mua không thực hiện đúng hợp đồng).

 Thông báo đầy đủ cho người bán về phương thức vận tải, thời hạn giao hàng, địa điểm giao hàng.

 Chấp nhận các bằng chứng về việc giao hàng theo quy định trong hợp đồng  Trả phí tổn cho mọi giám định trước khi gửi hàng.

 Trả mọi phí tổn và lệ phí phát sinh để lấy các chứng từ; hoàn trả cho người bán những phí tổn trong việc giúp đỡ người mua.

2.2.2 điều kiện FAS (Free Alongside Ship) – Giao dọc mạn tàu

FAS (Free Alongside Ship) - Giao dọc mạn tàu

FAS có nghĩa là giao dọc mạn tàu, tức là người bán giao hàng khi hàng hoá đã được đặt dọc theo mạn tàu tại cảng bốc hàng quy định và làm thủ tục thông quan xuất khẩu cho hàng hoá Người mua phải chịu tất cả chi phí và rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hoá kể từ thời điểm đó FAS chỉ sử dụng cho vận tải đường biển hay đường thuỷ nội địa.

Theo điều kiện này trách nhiệm người bán, cao hơn nhóm FCA, nghĩa là không giao hàng tại cơ sở sản xuất hay điểm trung chuyển như trên mà người bán phải thuê phương tiện vận chuyển để đưa hàng xếp dọc mạn tàu

Nghĩa vụ của người bán:

- Cung cấp hàng hoá và hoá đơn, chứng từ theo đúng hợp đồng.

- Chịu rủi ro và chi phí để được xuất khẩu hàng hóa Không có nghĩa vụ ký hợp đồng vận tải và bảo hiểm

- Giao hàng dọc theo mạn chiếc tàu người mua chỉ định, tại điểm bốc hàng, cảng bốc hàng người mua quy định (theo tập quán thông thường của cảng).

- Chịu mọi rủi ro về mất mát hư hại đối với hàng hoá cho đến khi hàng hoá đã được giao theo đúng hợp đồng.

- Chịu mọi chi phí cho đến thời điểm hàng hoá được giao ( bao gồm cả chi phí để được xuất khẩu hàng hóa).

- Thông báo đầy đủ cho người mua biết hàng hoá đã được giao dọc theo mạn chiếc tàu được chỉ định.

- Cung cấp cho người mua bằng chứng về việc giao hàng theo đúng thỏa thuận trong hợp đồng, đồng thời giúp đỡ người mua để lấy chứng từ về hợp đồng vận tải.

- Trả phí tổn cho các hoạt động kiểm tra bắt buộc phải có đối với việc giao hàng, đóng gói hàng hoá.

- Giúp đỡ người mua để lấy các chứng từ được ký phát hoặc truyền đi tại nước gửi hàng, nước xuất xứ; cung cấp cho người mua các thông tin cần thiết để mua bảo hiểm cho hàng hoá.

Nghĩa vụ của người mua

- Trả tiền hàng như quy định trong hợp đồng - Chịu rủi ro và chi phí để được nhập khẩu hàng hóa

- Cũng giống như điều kiện FCA, ngưới mua cCó nghĩa vụ ký hợp đồng vận tải, chịu chi phí vận chuyển hàng hoá từ cảng bốc hàng quy định; nhưng không có nghĩa vụ ký hợp đồng bảo hiểm.

- Nhận hàng khi hàng được giao theo đúng hợp đồng.

- Chịu mọi rủi ro về mất mát hư hại đối với hàng hoá từ khi hàng đã được giao hoặc từ ngày cuối cùng của thời hạn nhận hàng.

- Chịu mọi chi phí từ thời điểm hàng hoá đã được giao ( bao gồm cả chi phí do lỗi người mua không thực hiện đúng hợp đồng).

- Thông báo đầy đủ cho người bán về tên tàu, điểm bốc hàng và thời gian giao hàng - Chấp nhận các bằng chứng về việc giao hàng theo quy định trong hợp đồng.

- Trả phí tổn cho mọi giám định trước khi gửi hàng.

- Trả mọi phí tổn và lệ phí phát sinh để lấy các chứng từ; hoàn trả cho người bán những phí tổn trong việc giúp đỡ người mua.

2.2.3 điều kiện FOB (Free On Board) – Giao trên boong tàu

FOB Free On Board - Giao trên boong tàu

FOB có nghĩa là giao lên tàu, tức là người bán giao hàng khi hàng hoá đã qua lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định và làm thủ tục thông quan xuất khẩu cho hàng hoá Người mua phải chịu tất cả chi phí và rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hoá kể từ sau điểm ranh giới đó FOB sử dụng cho vận tải đường biển hay đường thuỷ nội địa.

Nghĩa vụ của người bán:

Cung cấp hàng hoá và hoá đơn , chứng từ theo đúng hợp đồng Chịu rủi ro và chi phí để được xuất khẩu hàng hóa.

Không có nghĩa vụ ký hợp đồng vận tải và bảo hiểm

Giao hàng lên chiếc tàu mà người mua chỉ định tại cảng bốc hàng quy định (theo tập quán thông thường của cảng) vào ngày hoặc trong thời hạn quy định.

Chịu mọi rủi ro về mất mát hư hại đối với hàng hoá cho đến khi hàng hoá đã được giao theo đúng hợp đồng.

Chịu mọi chi phí cho đến thời điểm hàng hoá được giao ( bao gồm cả chi phí để được xuất khẩu hàng hóa).

Thông báo đầy đủ cho người mua biết hàng hoá đã được giao như quy định trong hợp đồng Cung cấp cho người mua bằng chứng về việc giao hàng theo đúng thỏa thuận trong hợp đồng, đồng thời giúp đỡ người mua để lấy chứng từ về hợp đồng vận tải.

Trả phí tổn cho các hoạt động kiểm tra bắt buộc phải có đối với việc giao hàng, đóng gói hàng hoá.

Giúp đỡ người mua để lấy các chứng từ được ký phát hoặc truyền đi tại nước gửi hàng, nước xuất xứ; cung cấp cho người mua các thông tin cần thiết để mua bảo hiểm cho hàng hoá.

Nghĩa vụ của người mua

Trả tiền hàng như quy định trong hợp đồng.

Chịu rủi ro và chi phí để được nhập khẩu hàng hóa.

Có nghĩa vụ ký hợp đồng vận tải, chịu chi phí vận chuyển hàng hoá từ cảng bốc hàng quy định; nhưng không có nghĩa vụ ký hợp đồng bảo hiểm.

Nhận hàng khi hàng được giao theo đúng hợp đồng.

Chịu mọi rủi ro về mất mát hư hại đối với hàng hoá từ khi hàng đã được giao hoặc từ ngày cuối cùng của thời hạn nhận hàng.

Chịu mọi chi phí từ thời điểm hàng hoá đã được giao ( bao gồm cả chi phí do lỗi người mua không thực hiện đúng hợp đồng)

Thông báo đầy đủ cho người bán về tên tàu, điểm bốc hàng và thời gian giao hàng mà người mua yêu cầu.

Chấp nhận các bằng chứng về việc giao hàng theo quy định trong hợp đồng Trả phí tổn cho mọi giám định trước khi gửi hàng.

Trả mọi phí tổn và lệ phí phát sinh để lấy các chứng từ; hoàn trả cho người bán những phí tổn trong việc giúp đỡ người mua

2.3 Nhóm điều kiện C

Bản chất của các điều kiện nhóm C là đòi hỏi người bán bằng chi phí của mình phải ký hợp đồng vận chuyển theo điều kiện thông thường cho việc chuyên chở hàng hóa theo tuyến đường và cách thức thông thường đến nơi được thỏa thuận.

Các điều kiện nhóm C bao gồm: CFR, CIF, CPT và CIP, trong đó chỉ có 2 điề kiện CIF và CIP quy định về bảo hiểm Trong các trường hợp khác, các bên tự mình quyết định xem có nên và theo điều kiện nào để mua bảo hiểm cho hàng hóa của mình

2.3.1 Điều kiện CFR (Cost and Freight) – Tiền hàng và cước phí :

CRF (Cost and freight): tiền hàng và cước phí CFR còn gọi là C and F, CR hay C+F

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng hóa được chuyển qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc hàng.

Kể từ lúc giao hàng qua lan can tàu, mọi rủi ro đã được chuyển từ người bán sang người mua CFR chỉ sử dụng cho việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển và đường thủy nội địa

Theo điều kiện này người bán phải chịu thêm chi phí chuyên chở đến cảng dỡ hàng, còn chi phí dỡ hàng do người mua chịu nếu có thỏa thuận

Giá CFR = Giá FOB + F (Cước phí vận chuyển)

Theo điều kiện CFR, n N gười bán có nghĩa vụ phải:

 Cung cấp hàng hóa và hóa đơn thương mại phù hợp với hợp đồng đã ký kết.;

 Chịu trách nhiệm thực hiện các thủ tục và chi trả các chi phí cần thiết cho việc xuất khẩu hàng hóa ;

 Ký hợp đồng vận tải và chịu mọi chi phí để chuyên chở hàng hóa đến cảng dỡ hàng nơi đến.;  Giao hàng lên boong tàu tại cảng bốc hàng vào đúng ngày hoặc trong thời hạn quy định.;  Chịu mọi rủi ro về mất mát và hư hỏng hàng hóa cho đến khi hàng đã được giao qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định.;

 Chịu chi phí liên quan đến hàng hóa cho đến khi hàng đã được giao qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định.;

 Chi phí bốc hàng và dỡ hàng nếu có theo hợp đồng vận tải.;

 Chi phí thủ tục hải quan khi xuất khẩu hay quá cảnh qua nước khác theo hợp đồng vận tải.;  Thông báo việc giao hàng và những thông tin cần thiết cho việc nhận hàng.;

 Gửi bản chính chứng từ vận tải cho người mua.;  Kiểm tra, đóng gói, ký hiệu hàng hóa.;

 Ngoài ra họ còn phải hững nghĩa vụ khác (ví dụ hỗ trợ người mua nhập khẩu hàng hóa hoặc quá cảnh

Theo điều kiện CIF, n N gười mua có nghĩa vụ phải:

 Thanh toán tiền hàng theo như thỏa thuận trong hợp đồng.;

 Chịu trách nhiệm thực hiện các thủ tục và chi trả các chi phí cần thiết cho việc nhập khẩu hàng hóa.;

 Nhận hàng hóa từ người chuyên chở tại cảng dỡ hàng nơi đến.;

 Chịu mọi rủi ro về mất mát và hư hỏng hàng hóa kể từ lúc hàng hóa đã được giao qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định.;

 Chịu chi phí liên quan trong khi vận chuyển đến cảng dỡ kể từ khi hàng đã được người bán giao qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc quy định, trừ khi theo hợp đồng vận tải đó là trách nhiệm của người bán.;

 Chi phí dỡ hàng trừ khi được quy định theo hợp đồng vận tải những chi phí này là do người bán chịu.;

 Chịu chi phí thủ tục hải quan nhập khẩu.;

 Thông báo về thời điểm chất hàng lên tàu và các thông báo cần thiêt khác.;  Tiếp nhận các chứng từ vận tải do người bán giao.;

 Chịu chi phí cho việc kiểm tra hàng hóa của mình trước khi bốc lên tàu;

 Những nghĩa vụ khác nếu có (ví dụ thanh toán lại các chi phí mà người bán đã hộ trợ người mua để có được những thông tin mà người mua yêu cầu).

2.3.2 Điều kiện CIF (Cost, Insurance and Freight) – Tiề n hàng, bảo hiểm và cước phí :

CIF (cost, insurance and freight): tiền hàng, bảo hiểm và cước phí

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng hóa được chuyển qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định và họ

Người bán phải trả tiền hàng và cước phí cần thiết để mang hàng đến cảng dỡ hàng nơi đến Ngoài ra nNgười bán phải mua bảo hiểm để phân tán rủi ro cho người mua về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa xảy ra trong thời gian vận chuyển.

CIF chỉ áp dụng cho việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển và đường thủy nội địa.

Theo điều kiện CIF, người bán có nghĩa vụ phải Người bán có các nghĩa vụ sau đây:

 Phải cung cấp hàng hóa và hóa đơn thương mại phù hợp với hợp đồng;

 Chịu trách nhiệm về các thủ tục cần thiết và chi trả các chi phí cho việc xuất khẩu hàng hóa;  Ký hợp đồng vận tải và chịu mọi chi phí để chuyên chở hàng hóa đến cảng dỡ hàng nơi đến;  Nếu không có sự thỏa thuận về mức bảo hiểm thì người bán chỉ mua bảo hiểm ở mức tối thiểu của các điều khoản bảo hiểm hàng hóa (điều kiện C của bảo hiểm).

 Giao hàng lên boong tàu tại cảng bốc hàng vào đúng ngày hoặc trong thời hạn quy định  Chịu rủi ro về mất mát và hư hỏng hàng hóa cho đến khi hàng hóa đã được giao qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định.

 Chịu chi phí liên quan đến hàng hóa cho đến khi hàng đã được giao lên boong theo quy định.;

 Chịu cước phí, chi phí chất hàng lên tàu, chi phí dỡ hàng theo hợp đồng vận tải.;

 Thông báo việc giao hàng và những thông tin cần thiết cho việc nhận hàng.;

 Gửi bản chính chứng từ vận tải cho người mua.;

 Kiểm tra, đóng gói, ký hiệu hàng hóa.;

 Những nghĩa vụ khác nếu có (ví dụ hHỗ trợ người mua nhập khẩu hàng hóa hay cung cấp thông tin để người mua mua bảo hiểm cho hàng của mình khi có nhu cầu ).

Theo điều kiện CIF, n N gười mua có các nghĩa vụ phải sau :

 Thanh toán tiền hàng theo quy định của hợp đồng;

 Chịu trách nhiệm về các thủ tục cần thiết và chi trả các chi phí cho việc nhập khẩu hàng hóa;  Nhận hàng từ người chuyên chở tại cảng dỡ hàng nơi đến;

 Chịu rủi ro về mất mát và hư hỏng hàng hóa kể từ lúc hàng hóa đã được giao qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định;

 Chịu chi phí liên quan trong khi vận chuyển đến cảng dỡ kể từ khi hàng đã được người bán giao qua khỏi lan can tàu tại cảng bốc quy định, trừ khi theo hợp đồng vận tải đó là trách nhiệm của người bán;

 Chịu chi phí dỡ hàng, trừ khi theo hợp đồng vận tải đó là trách nhiệm của người bán;  Thông báo về thời điểm gửi hàng và các thông tin cần thiết khác;

 Tiếp nhận các chứng từ vận tải do người bán giao;

 Chịu chi phí cho việc kiểm tra hàng hóa trước khi giao lên tàu;

 Những nghĩa vụ khác nếu có (ví dụ thanh toánTrả lại các chi phí mà người bán đã hỗộ trợ người mua.nhập khẩu hàng hóa hay cung cấp thông tin về bảo hiểm .)

2.3.3 Điều kiện CPT Carriage Paid To) - Cước phí trả tới (nơi quy định): (CPT - Carriage Paid To (destination) - Cước phí trả tới (nơi quy định)

CPT sử dụng trong mọi loại hình vận tải: đường bộ, đường thủy, đường hàng không, đường sắt và vận tải đa phương thức Trong điều kiện này, nNgười bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng hóa được chuyển qua cho người chuyên chở (đại lý hàng không, vận tải đường sắt, bãi hoặc trạm container… nếu sử dụng vận tải đa phương thức thì nghĩa vụ hoàn tất khi giao hàng xong cho người vận tải đầu tiên).

Kể từ lúc giao hàng, mọi rủi ro đã được chuyển từ người bán sang người mua

Nghĩa vụ người bán:

- Phải cung cấp hàng hóa phù hợp với hợp đồng đã ký kết.

- Chịu trách nhiệm thực hiện các thủ tục và chi trả các chi phí cần thiết cho việc xuất khẩu hàng hóa

- Phải thuê phương tiện vận tải và trả cước phí để chuyên chở hàng hóa tới địa điểm đích quy định

- Phải giao hàng cho người vận tải tại nơi đi.

- Chịu mọi rủi ro về mất mát và hư hỏng hàng hóa cho đến khi hàng đã được giao xong cho người vận tải tại nơi đi.

- Chịu chi phí liên quan đến hàng hóa cho đến khi hàng đã được giao đến địa điểm đích quy định,Chi phí chuyên chở hàng tới địa điểm đích quy định, Chi phí thủ tục hải quan khi xuất khẩu hay quá cảnh qua nước khác theo hợp đồng vận tải.

- Thông báo việc giao hàng và những thông tin cần thiết cho việc nhận hàng - Gửi bản chính chứng từ vận tải cho người mua

- Kiểm tra, đóng gói, ký hiệu hàng hóa - Những nghĩa vụ khác nếu có

 Thuê phương tiện vận tải và trả cước phí để chuyên chở hàang tới địa điểm đích quy định.

 Bốc hàang lên phương tiện vận tải tại địa điểm giao hàang (nếu địa điểm thuộc cơ sở người bán).

 Làm thủ tục xuất khẩu, nộp thuếê và lệ phí xuất khẩu.

 Giao cho người mua (trực tiếp hoặc gián tiếp) các bằng chứng đã giao hàang cho người chuyên chở.

Nghĩa vụ người mua:

- Phải thanh toán tiền hàng theo như thỏa thuận trong hợp đồng.

- Chịu trách nhiệm thực hiện các thủ tục và chi trả các chi phí cần thiết cho việc nhập khẩu hàng hóa.

- Nhận hàng hóa từ người vận tải tại cảng dỡ hàng nơi đến.

- Rủi ro hoàng hóa được chuyển từ người bán sang người mua sau khi hàang hóa đã được giao cho người chuyên chở như các hãang đại lý hàang không, vận tải đường sắt,t bãi hoặc trạm container… nếu sử dụng vận tải đa phương thức thì rủi ro được chuyển sang người mua sau khi đã giao hàang xong cho người vận tải đầu tiên.

- Chịu chi phí liên quan đến hàng hóa kể từ lúc hàng được giao theo quy định, chi phí phát sinh thêm mà chưa thông báo với ngưới bán theo đúng quy định, Chi phí liên quan trong khi vận chuyển đến khi hàng đến cảng dỡ, trừ khi những chi phí này do người bán chịu theo hợp đồng vận tải; Chi phí dỡ hàng trừ, khi được quy định theo hợp đồng vận tải những chi phí này là do người bán chịu; Chi phí thủ tục hải quan nhập khẩu.

- Thông báo về thời gian gửi hàng và/hoặc cảng đến (trường hợp người mua có quyền quyết định

- Tiếp nhận các chứng từ vận tải do người bán giao

- Chịu chi phí cho việc kiểm tra hàng hóa trước khi giao lên tàu - Những nghĩa vụ khác nếu có

2.3.4 Điều kiện CIP ( Carriage, Insurance Paid to) - Cước vận tải và phí bảo hiểm đã trả tới

CIP - Carriage, Insurance Paid to (destination) - Cước vận tải và phí bảo hiểm đã trả tới.

Điều kiện CIP sử dụng trong mọi loại hình vận tải: đường bộ, đường thủy, đường hàng không, đường sắt và vận tải đa phương thức.

Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng hóa được chuyển qua cho người chuyên chở (đại lý hàng không, vận tải đường sắt, bãi hoặc trạm container… nếu sử dụng vận tải đa phương thức thì nghĩa vụ hoàn tất khi giao hàng xong cho người vận tải đầu tiên).

Nghĩa vụ người bán:

Người bán phải thuê phương tiện vận tải và& trả cước phí để chuyên chở hàng tới địa điểm đích quy định.

Người bán phải mua bảo hiểm để phân tán rủi ro cho người mua về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa xảy ra trong thời gian vận chuyển.

Với điều kiện này, nghĩa vụ của người bán và người mua tương tự CPT, nhưng ở điều kiện CIP,

người bán còn có thêm 2 nghĩa vụ sau:

1.Mua bảo hiểm cho hàang hóa để bảo vệ cho người mua trước những rủi ro và mất mát hang hóa trong quá trình chuyên chở Nếu trong hợp đồng ngoại thương không quy định về bảo hiểm thì người bán chỉ có nghĩa vụ mua bảo hiểm ở mức tối thiểu theo điều kiện FPA hoặc ICC (C) bảo hiểm 110% giá trị hàang hóa giao dịch.

2.Giao cho người mua các chứng từ bảo hiểm Lưu ý:

+ Theo Incoterm 2000: 2 điều kiện CPT và& CIP áp dụng với mọi loạiọai phương tiện vận tải kể cả phương tiện vận tải đa phương thức.

+ Trong 2 điều kiện CPT và CIP, người bán phải thuê phương tiện vận tải và trả cước phí để chuyên chở hàang tới địa điểm đích quy định, nhưng rủi ro được chuyển sang người mua sau khi hàang hóa đã giao xong cho người vận tải tại nơi đi.

+ Khuyến cáo khi xuất khẩu hàang hóa chuyên chở bằng container, sử dụng phương tiện vận tải thủy thì nên áp dụng CPT thay vì CFR, CIP thay vì CIF vì người bán sẽ mau chuyển rủi ro hơn.

2.4 Nhóm điều kiện D

Trong nhóm điều kiện này thì nNgười bán chịu rủi ro và chi phí đưa hàng đến nơi đến quy định

2.4.1 Điều kiện DAF ( Delivered At Frontier ) – Giao tại biên giới

DAF - Delivered At Frontier ~ Giao tại biên giới

Người bán giao hàng được đặt dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải chở đến trên phương tiện vận tải chở tới nơi biên giới quy định, chưa dỡ ra khỏi phương tiện vận tải, đã làm thủ tục thông quan xuất khẩu

Áp dụng khi giao hàng tại biên giới đất liền

Điều kiện này có thể được sử dụng cho mọi phương thức vận tải khi hàng hoá được giao tại biên giới trên đất liền

Người bán giao hàng trên phương tiện vận tải chở tới nơi biên giới quy định, chưa dỡ ra khỏi phương tiện vận tải, đã làm thủ tục thông quan xuất khẩu

Áp dụng khi giao hàng tại biên giới đất liền

Nghĩa vụ người bán:

 phải cung cấp hàng hoá và hoá đơn thương mại hoặc thông điệp điện tử tương đương, theo đúng hợp đồng mua bán và cung cấp mọi bằng chứng về việc đó nếu hợp đồng yêu cầu.

 Giao hàng tại biên giới quy định hoặc tại địa điểm quy định trước trên biên giới đó, sau khi đã hoàn thành các thủ tục về xuất khẩu lô hàng hoá đó cũng như nộp thuế xuất khẩu và các thuế, phí, lệ phí khác liên quan tới xuất khẩu lô hàng

 phải tự chịu rủi ro và chi phí để lấy giấy phép xuất khẩu hoặc sự cho phép chính thức khác hoặc chứng từ khác bắt buộc phải có để đặt hàng hoá dưới quyền định đoạt của người mua  Cung cấp cho bên mua các chứng từ cần thiết sao cho người mua có thể nhận hàng tại biên giới đó

 Người bán phải thông báo đầy đủ cho người mua biết hàng hoá tới nơi quy định tại biên giới cũng như mọi thông báo khác, khi được yêu cầu

 phải cung cấp cho người mua, theo yêu cầu của người mua, các thông tin cần thiết để mua bảo hiểm cho hàng hoá.

Nghĩa vụ người mua:

 phải trả tiền hàng như quy định trong hợp đồng mua bán.

 Nhận hàng tại biên giới quy định hoặc tại địa điểm quy định trên biên giới đó  Trả tiền cước chuyên chở tiếp từ biên giới tới kho hàng của mình

 Hoàn thành thủ tục nhập khẩu, nộp thuế nhập khẩu cũng như các thuế và phí, lệ phí khác liên quan đến nhập khẩu lô hàng

Chịu mọi rủi ro và tổn thất kể từ khi hàng được đặt dưới quyền định đoạt của mình ở địa điểm giao hàng trên biên giới

 Người mua phải trả phí tổn cho mọi giám định trước khi gửi hàng, trừ khi việc giám định đó được tiến hành theo lệnh của các cơ quan có thẩm quyền của nước xuất khẩu.

2.4.2 Điều kiện DES ( Delivered Ex Ship) – Giao tại tàu

DES - Delivered Ex Ship - Giao tại tàu

Người bán giao hàng chưa được làm thủ tục thông quan nhập khẩu trên tàu tại cảng đến quy định Điều kiện này gần như tương tự như trong điều kiện CIF, nhưng mọi rủi ro về hàng hóa chỉ chuyển từ bên bán sang bên mua khi tàu chuyên chở cập cảng đến và trước khi hàng hóa được bốc dỡ khỏi tàu

Người bán giao hàng hoá được đặt dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải chở đến, chưa dỡ ra, đã hoàn thành thủ tục thông quan xuất khẩu, nhưng chưa làm thủ tục thông quan nhập khẩu ở địa điểm và nơi quy định tại biên giới, nhưng chưa qua biên giới hải quan của nước liền kề Thuật ngữ "biên giới" có thể được sử dụng cho bất kỳ đường biên giới nào kể cả biên giới của nước xuất khẩu Do đó, điều đặc biệt quan trọng là đường biên giới cần phải được xác định một cách chính xác bằng cách luôn luôn phải quy định điểm đến và nơi đến trong điều kiện này

Nghĩa vụ người bán:

 Người bán phải cung cấp hàng hoá và hoá đơn thương mại hoặc thông điệp điện tử tương đương, theo đúng hợp đồng mua bán và cung cấp mọi bằng chứng về việc đó nếu hợp đồng yêu cầu

 chịu mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hoá cho đến thời điểm hàng hoá đã được di chuyển ra khỏi tàu

 thông báo đầy đủ cho người mua biết về dự kiến thời gian đến của chiếc tàu

 Đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của bên mua trên tàu chuyên chở tại cảng dỡ hàng

 Cung cấp vận đơn hoặc lệnh giao hàng cùng các chứng từ khác sao cho bên mua có thể nhận hàng tại tàu

 phải trả phí tổn cho các hoạt động kiểm tra

 C ung cấp cho người mua, theo yêu cầu của người mua, các thông tin cần thiết để mua bảo hiểm cho hàng hoá.

Nghĩa vụ người mua:

 Nhận hàng tại boong tàu 

 Người mua phải trả tiền hàng như quy định trong hợp đồng mua bán  Trả phí bốc dỡ hàng

 Lấy giấy phép nhập khẩu, nộp thuế và lệ phí nhập khẩu  Chịu rủi ro khi nhận hàng

2.4.3 Điều kiện DEQ ( Delivered Ex Quay) – Giao tại cầu cảng

Điều kiện này quy định DEQ - Delivered Ex Quay ~ Giao tại cầu cảng

nNgười bán giao hàng chưa được làm thủ tục thông quan nhập khẩu trên cầu cảng tại cảng đến quy định

Đây là một điều kiện của Incoterm Nó là tương tự như điều kiện DES ngoại trừ mọi rủi ro về hàng hóa chỉ được chuyển từ bên bán sang bên mua khi hàng hóa đã được bốc dỡ ra khỏi tàu và đặt trên cầu cảng

DEQ = DES + người bán chịu rủi ro và phí tổn dỡ hàng từ tàu lên cầu cảng.

Điều kiện này chỉ có thể được sử dụng khi hàng hoá được giao hàng bằng đường biển, hoặc đường thuỷ nội địa hoặc vận tải đa phương thức khi dỡ khỏi tàu lên cầu tàu ở cảng đến quy định

Nghĩa vụ người bán:

- Đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của bên mua trên cầu cảng của cảng đích

- Cung cấp vận đơn hay lệnh giao hàng cùng các chứng từ cần thiết khác sao cho bên mua có thể nhận hàng từ cầu cảng

- Trả tiền chi phí bốc dỡ hàng

- Lấy giấy phép nhập khẩu, nộp thuế, thuế quan và lệ phí về thuế nhập khẩu nếu hợp đồng quy định là "trên cầu cảng đã nộp thuế".

- Trả phí tổn cho các hoạt động kiểm tra

- Người bán phải cung cấp cho người mua, theo yêu cầu của người mua, các thông tin cần thiết để mua bảo hiểm cho hàng hoá

Nghĩa vụ người mua:

- Nhận hàng trên cầu cảng của cảng đến

- trả tiền hàng như quy định trong hợp đồng mua bán

- Lấy giấy phép nhập khẩu, nộp thuế và phí, lệ phí nhập khẩu nếu hợp đồng quy định là bên mua phải nộp

- Chịu mọi rủi ro về hàng hóa khi hàng hóa đó đã đặt dưới quyền định đoạt của mình - P hải trả phí tổn cho mọi giám định trước khi gửi hàng, trừ khi việc giám định đó được tiến hành theo lệnh của các cơ quan có thẩm quyền của nước xuất khẩu

2.4.4 Điều kiện DDU ( Delivered Duty Unpaid) - Giao hàng chưa nộp thuế DDU - Delivered Duty Unpaid ~ Giao hàng chưa nộp thuế

Người bán giao hàng cho người mua tại nơi đến quy định theo sự chỉ định của người mua, nhưng chưa dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải Người bán đã làm xong các thủ tục nhưng chưa làm thủ tục thông quan nhập khẩu Điều kiện này áp dụng cho mọi phương thức vận tải.

Nghĩa vụ của Người Bán và Người Mua

Nghĩa vụ của n N gười b B án

- Cung cấp hàng hóa theo hợp đồng và giao hàng theo thời gian quy định

- Chịu trách nhiệm đối với các thủ tục, phí, lệ phí, thuế xuất khẩu cho hàng hóa.

- Chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến nơi quy định và chịu trách nhiệm đối với mọi rủi ro của hàng hóa cho đến thời điểm hàng hóa được giao.

Chịu rủi ro đối với hàng hóa cho đến thời điểm hàng hóa đã được giao.

- Thông báo cho người mua biết hàng hóa tới nơi quy định.

Cung cấp chứng từ vận tải khi giao hàng tại biên giới hoặc tại nước nhâp khẩu - Chịu các chi phí kiểm tra, đo lường, đóng gói… hàng hóa.

- Giúp người mua lấy chứng từ nhập khẩu., và cung cấp thông tin cần thiết để người mua mua bảo hiểm hàng hóa

Các trách nhiệm khác (nếu có quy định).

Nghĩa vụ của n N gười m M ua

- Trả tiền hàng khi đã nhận hàngtheo quy định.

- Chịu chi phí lấy giấy phép nhập khẩu cho hàng hóa, nếu có quy định, cũng như các thủ tục hải quan bắt buộc đối với việc nhập khẩu hàng hóa và các chi phí khác nếu không nhận hàng theo hợp đồng

Nhận hàng khi được giao hàng.

- Chịu rủi ro về mất mát đối với hàng hóa kể từ thời điểm hàng hóa được giao.

Chi phí về hải quan khi nhập khẩu hoặc chi phí khác nếu không nhận hàng theo hợp đồng

- Thông báo cho người bán về thời điểm, địa điểm giao hàng.

- Chấp nhận chứng từ vận tải và/hoặc bằng chứng khác về việc giao hàng theo quy định - Chịu chi phí giám định hàng hóa và các nghĩa vụ khác (nếu có quy định).

- Trả chi phí và cung cấp các giấy tờ cần thiết cho người bán để lấy các chứng từ 2.4.5 Điều kiện DDP ( Delivered Duty Paid ) - Giao hàng đã nộp thuế U

DDP - Delivered Duty Unpaid ~ Giao hàng đã nộp thuế

Điều kiện này quy định nghĩa vụ tối đa cho Người người bBán Chịu trách nhiệm đối với việc vận chuyển đến nơi đến quy định, chịu các loại thuế, lệ phí hải quan về xuất khẩu, nhập khẩu và mọi rủi ro đối với hàng hóa cho đến khi giao cho nNgười mMua Điều kiện DDP áÁp dụng cho mọi phương thức vận tải.

Nghĩa vụ của Người Bán và Người Mua

Nghĩa vụ của n N gười b B án

- Cung cấp hàng hóa theo hợp đồng và giao hàng theo thời gian quy định

Chịu trách nhiệm đối với các thủ tục, phí, lệ phí, thuế xuất và& nhập khẩu cho hàng hóa.

Chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến nơi quy định và chịu trách nhiệm đối với mọi rủi ro của hàng hóa cho đến thời điểm hàng hóa được giao.

- Cung cấp hàng hóa theo hợp đồng và giao hàng theo thời gian quy định - và các thông tin cần thiết để người mua mua bảo hiểm cho hàng hóa

Chịu các chi phí kiểm tra, đo lường, đóng gói… hàng hóa, các chi phí khác (nếu có) để lấy chứng từ cần thiết cho việc giao hàng.Cung cấp các thông tin cần thiết để mua bảo hiểm hàng hóa

Các trách nhiệm khác (nếu có quy định).

Nghĩa vụ của n N gười m M ua

- Trả tiền hàng theo quy định.

- Giúp người bán lấy các giấy phép (nếu có quy định) theo yêu cầu và chi phí của người bán

Nhận hàng khi được giao hàng.

- Chịu rủi ro về mất mát hư hại đối với hàng hóa và mọi chi phí kể từ thời điểm hàng hóa đã được giao.

- Thông báo cho người bán về thời điểm, địa điểm nhận hàng tại nơi quy định - Chấp nhận lệnh giao hàng phù hợp hoặc chứng từ vận tải theo quy định - Chịu chi phí giám định hàng hóa và các nghĩa vụ khác (nếu có quy định) - Giúp người bán trong việc lấy chứng từ cần thiết (theo chi phí của người bán)

Chịu rủi ro về mất mát hư hại đối với hàng hóa kể từ thời điểm hàng hóa được giao Chịu chi phí giám định hàng hóa và các nghĩa vụ khác (nếu có quy định)

BẢNG TỔNG HỢP NGHĨA VỤ CÁC BÊN TRONG INCOTERM 2000

Nghĩa vụ của các bên

TB cho người mua những thông tin cần thiết để nhận