Chương giao thông đối ngoại đô thị 2.1: Giao thông đối ngoại đường sắt ưu điểm: Năng lực vận tải Lớn Cự ly vận chuyển dài Giá thành vận tải thấp vấn đề cần xem xét: Cấp hạng đường sắt Ga đường sắt Tuyến đường sắt - 2.1.1 cấp hạng đường sắt khổ đường sắt thông dụng 1435mm Cấp hạng đường sắt chia làm cấp, tuân theo tcvn 41174117-1985 - Cấp I: ứng với điều sau: Đường trục có ý nghĩa quan trọng Năm thứ khai thác >= triệu km/km hàng nă n ăm Năm thứ 10 khai thác>= triệu km/km hàng nă n ăm từ nă năm thứ khai thác >=7 đội tàu khách/ngày đêm - cấp II: đường sắt không thuộc cấp I III - Cấp III: sử dụng địa phương khai thác < triệu km/km hàng nă n ăm Năm thứ 10 trở có tương lai vượt triệu km/km thiết kế theo cấp II 2.1.2 GA Đường sắt Phân loại ga - Ga hành khách - Ga hàng hóa - Ga trung gian - Ga khu đoạn - Ga lập tàu - Ga công nghiệp - Ga cảng Sân ga: nơi bố trí đường tàu song song hì hình thức bố trí - sân ga hì hình thang - Sân ga hì hình thang ngược - sân ga hì hình bì bình hành Bố trí hì hình thức thông qua ga - Sân ga hì hình trám - Kiểu thông qua - Kiểu cụt Bố cục mặt ga - Kiểu hỗn hợp - Bố trí ngang - bố trí dọc - bố trí nửa dọc nửa ngang 2.1.3 quy mô sử dụng đất xây dựng ga Phụ thuộc: lượng vận chuyển HK HH hình thức bố trí sân ga Tuân theo quy chuẩn xdvn Dự phòng tương lai 1515-20% Sân ga thiết kế nơi phẳng, i=20m - I dọc [...]... các sb có 1 đường băng nội bài, tân sơn nhất, đà nẵng có 2 đường băng sân bay chu lai là sân bay lớn nhất vn (3000ha) và có 3 đường băng 2. 4: Giao thông đối ngoại bằng đường bộ tính chất: nối liền đô thị với đô thị tạo nên sự liên hoàn của hệ thống giao thông hình thành hệ thống đô thị và vùng đô thị là động lực phát triển ở các vùng sâu, vùng xa, đẩy mạnh tốc độ đô thị hóa 2. 4.1 phân cấp, phân loại... hóa, kho bãi 2. 2.3 Quy hoạch cảng trong đô thị 1 quy hoạch cảng vị trí cảng có ý nghĩa quan trọng trong qhđt k gây ô nhiễm, k ảnh hưởng đến nguồn thủy sản hạ lưu sông, cuối hướng gió, khoảng cách ly 2 Yêu cầu về mặt nước H=T+Z T: mớn nước, phụ thuộc tàu Z: khoảng cách từ đáy tàu đến lòng lạch 3 yêu cầu về diện tích đất - cảng biển: 150 170 m2/m dài bến cảng - cầu cảng nhô 150 20 0 25 0 m2/m dài bến cảng... tính toán: Cấp 60, 80, 100, 120 2. 4 .2 quy hoạch đường bộ đối ngoại đt 1 việt nam 2 quan hệ giữ giữa gt đối ngoại và đối nội đường đng nên tiệm cận đô thị gt đng k gây ảnh hưởng xấu đến gt đn và gtđn k cản trở gt đng quan hệ giữ giữa gt đng và đn cần được nghiên cứu theo hướng bền vững tạo nên cảnh quan cho đô thị đảm bảo các điều kiện vệ sinh, môi trường sinh thái 2. 4.3 quy hoạch bến xe ô tô đối ngoại... bến cảng - cầu cảng dọc 20 0 - Cảng sông: 25 0-300 m2/m dài bến cảng cảng chung 25 0100 150 m2/m dài bến cảng bến tàu khách 100 300 400 m2/m dài bến cảng cảng chuyên dụng 300 2. 3: giao thông đng bằng đường hàng không ra đời đầu thế kỷ xx và không ngừng phát triển ưu điểm vượt trội về tốc độ được sử dụng trong vận tải hk, hàng hóa đường dài và gtcc sân bay là yếu tố quan trọng 2. 3.1 Phân loại sân bay... 1 đường ô tô tcvn 40544054 -20 05, phân làm 6 cấp kỹ thuật tốc độ thiết kế: 2 đường cao tốc Là đường chuyên dụng cho ô tô chạy tốc độ cao tách riêng 2 chiều đầy đủ các thành phần của đường chỉ cho xe ra vào tại nhữ những điểm nhất định tcvn 5 729 5 729 -1997, chia làm 2 loại: loại a (freeway): nút giao khác mức ở tất cả các chỗ ra vào và giao cắt Loại B (expressway): có thể có giao cắt cũng mức ở 1 số chỗ... sân chờ Khu phục vụ: phục vụ hk, phục vụ bay 2. 3.4 Đường bă băng của sân bay là nơi máy bay cất, hạ cánh các sb ngày nay chỉ cần 1 hoặc vài đường bă băng * một số dạng đường bă băng: đường bă băng đơn đường bă băng kép song song nhiều đường bă băng song song hai đường bă băng giao nhau ở đầu ra 2. 3.5 bố trí sb trong quy hoạch đt - nên bố trí ngoài đô thị, khoảng cách 10-30km có đường cao tốc nối với... hơn 20 sb đang hoạt động từ cấp ngoại hạng đến cấp IV, cấp V là các sb không còn hoạt động ngoại hạng: Nội Bài, Tân sơn nhất, đà nẵng, cam ranh, cát bi, phú bài cấp 1: phù cát (bì (bình định), buôn mê thuột, liên khương, vinh cấp 2: trà nóc (cần thơ), đồng hới (q.bì (q.bình), nà sản (sơn la), phú quốc cấp 3: cà mau, điện biên phủ, pleiku, rạch giá cấp 4: vũng tàu, phú giáo (bì (bình dương) 2. 3 .2 yêu... sinh thái 2. 4.3 quy hoạch bến xe ô tô đối ngoại 1 vị trí: điểm tập trung hk trung chyển với các phương tiện khác gần tuyến đường chính giáp ranh nội ngoại thành 2 quy mô - mặt bằng phụ thuộc số lượng hk và số tuyến phục vụ có thể lấy tc 60m2/xe hoạt động ... (bình dương) 2. 3 .2 yêu cầu kỹ thuật với sb 1 đất đai: bằng phẳng, thoát nước tốt, không sạt lở, có dự trữ trữ 2 khí tượng: hướng đường bă băng trùng hướng gió chính trùng, không có sương mù và bụi 3 tĩnh không: hạn chế chướng ngai vật xung quanh sb, đảm bảo tĩnh không ở hai bên đầu và hai bên sườn 2. 3.3 mặt bằng sân bay sb gồm vùng trời và vùng đất vùng trời: vùng chờ, vùng tiếp cận tĩnh không vùng đất: ... sân ga Tuân theo quy chuẩn xdvn Dự phòng tương lai 1515 -20 % Sân ga thiết kế nơi phẳng, i =20 m - I dọc