Câu hỏi đáp án môn học bảo hiểm Chương I: Khái quát chung bảo hiểm Nêu khái niệm đặc điểm bảo hiểm • Bảo hiểm cam kết bồi thường người bảo hiểm người bảo hiểm thiệt hại, mát đối tượng bảo hiểm rủi ro thỏa thuận gây với điều kiện người bảo hiểm thuê bảo hiểm cho đối tượng bảo hiểm nộp tiền phí bảo hiểm • Người bảo hiểm: người nhận trách nhiệm rủi ro, hưởng phí bảo hiểm phải bồi thường có tổn thất xảy ra, công ty nhà nước hay tư nhân • Người bảo hiểm: người có lợi ích bảo hiểm, người bị thiệt hại rủi ro xảy người bảo hiểm bồi thường NĐBH người có tên HĐBH người phải nộp phí bảo hiểm • Đối tượng bảo hiểm: tài sản hay lợi ích mang bảo hiểm: tài sản, người trách nhiệm người thứ ba • Rủi ro bảo hiểm: rủi ro thoả thuận hợp đồng NBH bồi thường thiệt hại rủi ro thoả thuận gây • Phí bảo hiểm: khoản tiền nhỏ mà NĐBH phải nộp cho NBH để bồi thường • Đặc điểm bảo hiểm: • Đối tượng bảo hiểm tài sản, người, trách nhiệm • Người bảo hiểm bồi thường tiền vì: a) Giá trị lô hàng đc bảo hiểm khác thời điểm b) Công ty bảo hiểm tập trung vào lĩnh vực • Rủi ro bảo hiểm: rủi ro thỏa thuận hợp đồng, người bảo hiểm bồi thường thiệt hại rủi ro thỏa thuận gây • Người bảo hiểm người có lợi ích bảo hiểm, người có tên hợp đồng bảo hiểm phải nộp phí bảo hiểm Trình bày cách phân loại bảo hiểm Căn vào chế hoạt động bảo hiểm: a) Bh xã hội: chế độ bảo hiểm nhà nước, đoàn thể xã hội công ty nhằm trợ cấp cho nhân viên chức nhà nước…trong trường hợp ốm đau, bệnh tật • Đặc điểm: tính chất bắt buộc, theo quy định chung, không tính đến rủi ro cụ thể, không nhằm mục đích kinh doanh • Bao gồm: bảo hiểm thất nghiệp, bảo hiểm y tế… b) BH thương mại: loại hình bảo hiểm mang tính chất kinh doanh, kiếm lời Đặc điểm: không bắt buộc, có tính đến đối tượng, rủi ro cụ thể, nhằm mục đích kinh doanh Căn vào tính chất bảo hiểm a) BH nhân thọ: bảo hiểm tính mạng, tuổi thọ người nhằm bù đắp cho người bảo hiểm khoản tiền hết thời hạn bảo hiểm người bảo hiểm bị chết bị thương toàn vĩnh viễn Bao gồm: bảo hiểm trọn đời, bảo hiểm sinh kỳ, bảo hiểm tử kì, bảo hiểm hỗn hợp b) BH phi nhân thọ: bảo hiểm sức khỏe, tai nạn cho người; bảo hiểm hàng hải; bảo hiểm hàng hoá vận chuyển đường bộ, đường sắt, đường hàng không; bảo hiểm hàng không; bảo hiểm xây dựng lắp đặt; bảo hiểm cháy rủi ro đặc biêt; bảo hiểm xe giới; bảo hiểm trách nhiệm người giao nhận; bảo hiểm nông nghiệp; bảo hiểm du lịch… Căn vào đối tượng bảo hiểm: a) BH tài sản: đối tượng bảo hiểm tài sản tập thể hay cá nhân bao gồm vật có thực tiền, giấy tờ có giá trị… Thiệt hại bồi thường loại hình bảo hiểm mang tính vật chất b) BH trách nhiệm: đối tượng bảo hiểm trách nhiệm dân người bảo hiểm người thứ hay sản phẩm c) BH người: đối tượng bảo hiểm người hay phân thể người hay vấn đề có liên quan tuổi thọ, tính mạng, sức khoẻ, tai nạn Theo quy định pháp luật: • Bảo hiểm bắt buộc: bảo hiểm TNDS chủ xe giới, bảo hiểm TN nghề nghiệp hoạt động tư vấn pháp luật, bảo hiểm cháy nổ… • Bảo hiểm tự nguyện Giá trị bảo hiểm số tiền bảo hiểm: định nghĩa, mối liên hệ loại hình bảo hiểm • Giá trị bảo hiểm: giá trị đối tượng bảo hiểm, tuỳ trường hợp mà tính thêm chi phí khác • Số tiền bảo hiểm: toàn hay phần giá trị bảo hiểm người bảo hiểm yêu cầu bảo hiểm • Về nguyên tắc số tiền bảo hiểm nhỏ giá trị bảo hiểm ~> A A: I = R*A Nếu V = A: I = R*V = R*A V (giá trị bảo hiểm): giá trị đối tượng bảo hiểm, tuỳ trường hợp mà tính thêm chi phí khác A (số tiền bảo hiểm): số tiền người bảo hiểm yêu cầu bảo hiểm, phần hay toàn giá trị bảo hiểm R (tỷ lệ phí bảo hiểm) tỷ lệ phần trăm định công ty bảo hiểm công bố thỏa thuận theo hợp đồng bảo hiểm Loại hình BH Phí BH phụ thuộc BH hàng hoá VC Điều kiện BH, tính chất đặc điểm bao bì hàng hoá, phương tiện đường biển vận chuyển (tàu mới/cũ, chuyên dụng hay không), khả xếp dỡ chuyển tải cảng liên quan, tuyến đường hành trình… BH thân tàu Loại tàu, tuổi tàu, mục đích sử dụng, vùng biển kinh doanh, điều kiện bảo hiểm, trang thiết bị, thuyền bộ, mức miễn thường… BH TNDS chủ Loại tàu, nhóm tàu, điều kiện BH, tình hình tổn thất hàng năm tàu đội tàu BH hàng không BH hoả hoạn Tuỳ loại rủi ro bảo hiểm, vật liệu xây dựng có chịu rủi ro đặc biệt lâu bền không, sức nóng không, ảnh hưởng tầng nhà, sức chịu đựng tầng, sàn có hoả hoạn, hệ thống phòng cháy chữa cháy, vị trí gần/xa nguồn nước,, cach phân chia đơn vị rủi ro/ tường chống cháy, loại hàng hoá cháy không kho hàng BH xây dựng Giá trị công trình, giá trị hạng mục, sơ đồ hay vẽ thiết kế, đất đai, khí hậu, thuỷ văn, tiến độ cung ứng nguyên vật liệu… 11 Phân tích V A mối liên quan V A V (giá trị bảo hiểm): giá trị đối tượng bảo hiểm, tuỳ trường hợp mà tính thêm chi phí khác A (số tiền bảo hiểm): số tiền người bảo hiểm yêu cầu bảo hiểm, phần hay toàn giá trị bảo hiểm • Nếu A V: HĐ BH vô hiệu Chương II: Bảo hiểm hàng hải Phân tích bảo hiểm hàng hải loại hình bảo hiểm hàng hải • Bảo hiểm hàng hải bảo hiểm rủi ro biển, sông, bộ… liên quan đến hành trình đường biển, gây tổn thất cho đối tượng bảo hiểm chuyên chở biển • Các loại bảo hiểm hàng hải: • Bảo hiểm thân tàu: bảo hiểm thiệt hại vật chất xảy vỏ tàu, máy móc thiết bị tàu, đồng thời bảo hiểm cước phí, chi phí hoạt động tàu phần trách nhiệm chủ tàu trường hợp tàu đâm va • Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ tàu : bảo hiểm thiệt hại phát sinh từ trách nhiệm dân chủ tàu trình sở hữu, kinh doanh, khai thác tàu người khác • Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển: đối tượng hàng hoá XNK vận chuyển biển chi phí có liên quan (bảo hiểm, cước…) Trình bày các rủi ro bảo hiểm hàng hải a) Căn vào nguồn gốc phát sinh: • Thiên tai: rủi ro mà người ko chi phối : bão, lũ lụt, động đất, núi lửa, sóng thần… • Tai hoạ biển: tai nạn xảy tàu biển: tàu mắc cạn, đắm, cháy, nổ, đâm va, đâm va đá ngầm… • Tai nạn bất ngờ khác: thiệt hại tác động ngẫn nhiên bên goài không thuộc tai học biển nói trên: hàng bị vỡ, cong, bẹp, hấp hơi… (rủi ro phụ) • Hiện tượng CT-XH lỗi NĐBH gây nên: rủi ro chiến tranh (chiến tranh, nội chiến, khởi nghĩa…), rủi ro đình công (đình công, cấm xưởng, ngừng trệ lao động, bạo động…) hành động khủng bố hay người khủng bố gây nên • Do chất tính chất đặc biệt ĐTBH thiệt hại mà nguyên nhân trực tiếp chậm trễ: nội tỳ5 hay ẩn tỳ6 b) Về mặt bảo hiểm • Rủi ro thông thường bảo hiểm: rủi ro bảo hiểm cách thông thường theo điều kiện bảo hiểm gốc A, B, C; gồm rủi ro phụ o Rủi ro chính: mắc cạn, đắm, cháy nổ, đâm va o Rủi ro phụ:  Hành vi vi phạm pháp luật thuyền trưởng thuỷ thủ  Tàu tích Nội tỳ hư hại mạng tính chất hàng hoá Ẩn tỳ hư hỏng hàng hoá mà khả thông thường người không phát  Vứt hàng xuống biển  Mất cắp giao thiếu hàng  Rách  Vỡ  Cong vênh  Gỉ  Hấp  Mất mùi  Lây hại, lây bẩn  Va đập vào hàng hoá khác  Cướp biển  Nước mưa hay nước  Móc cẩu • Rủi ro phải bảo hiểm riêng: rủi ro muốn bảo hiểm phải thỏa thuận theo điều khoản riêng ko bồi thường theo điều khoản gốc: chiến tranh, đình công khủng bố • Rủi ro ko bảo hiểm: rủi ro không người bảo hiểm nhận bảo hiểm không người bảo hiểm bồi thường trường hợp: ẩn tỳ, nội tỳ, thiệt hại nguyên nhân trực tiếp chậm trễ, rủi ro có tính chất thảm hoạ mà người không lườn trước quy mô, mức độ hậu Trình bày rủi ro phụ bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển • Rủi ro phụ rủi ro xảy ra, bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm rộng điều kiện bảo hiểm A bao gồm: câu Trình bày rủi ro loại trừ bảo hiểm hàng hóa chuyên chở đường biển theo ICC 1982 • Điều khoản loại trừ chung • Mất mát, hư hỏng chi phí hành động cố ý NĐBH • Rò rỉ thông thường, hao hụt thông thường trọng lượng hay khối lượng, hao mòn tự nhiên ĐTBH • Mất mát, hư hỏng chi phí bao bì không đầy đủ không thích hợp • Mất mát, hư hỏng chi phí nội tỳ ẩn tỳ • Mất mát, hư hỏng chi phí mà nguyên nhân trực tiếp chậm trễ cho dù chậm trế rủi ro bảo hiểm gây nê • Mất mát, hư hỏng chi phí tình trạng không trả nợ thiếu vốn mặt tài chủ tà, người quản lý tàu, người thuế khai thác tàu 10 o Phân phối hàng, hay • Hết hạn 60 ngày kể từ ngày toàn hàng hoá dỡ khỏi tàu biển cảng dỡ cuối cùng, tuỳ theo trường hợp xảy trước Nếu sau dỡ hàng cảng dỡ cuối trước kết thúc bảo hiểm mà hàng hoá chuyển đến nơi khác không quy định HĐBH bảo hiểm kết thúc Bảo hiểm tiếp tục hiệu lực có chậm trễ kiểm soát NĐBH: tàu chệch đường, phải dỡ hàng bắt buộc, tái xếp, chuyển tải… phát sinh từ đặc quyền mà chủ tàu người thuê tàu hưởng theo quy định hợp đồng vận tải 18 Trình bày phạm vi trách nhiệm bảo hiểm của người bảo hiểm theo hai điều kiện bảo hiểm đặc biệt ICC 1982 • Bảo hiểm chiến tranh: a) Rủi ro bảo hiểm: • Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, loạn, khởi nghĩa hành động thù địch gây chống lại lực tham chiến • Bị chiếm giữ, tịch thu, bị bắt, bị kiềm chế hậu hành động • Bom, mìn, ngư lôi vũ khí chiến tranh sót lại • Đóng góp tổn thất chung b) Thời hạn : bảo hiểm có hiệu lực toàn đối tượng bảo hiểm phần bảo hiểm đc xếp lên tàu kết thúc khi: • Đối tượng bảo hiểm phần đc dỡ khỏi tàu biển cảng or nơi dỡ hàng cuối ghi hợp đồng • 15 ngày kể từ nửa đêm ngảy tàu đến cảng nơi dỡ hàng cuối cùng, tuỳ theo trường hợp xảy trước Tuy nhiên cảng dỡ cuối tàu lại chạy tiếp ko dỡ hàng bảo hiểm có hiệu lực vào lúc tàu chạy với đk phải thông báo cho người bảo hiểm nộp phí bảo hiểm BH lại kết thúc theo trường hợp cảng dỡ hàng cuối khác Nếu tàu ghé vào cảnh dọc đường để: chuyển tải, dỡ hàng… nộp thêm phí BH tiếp tục hiệu lực BH hết han 15 ngày, kể từ nửa đêm ngày tàu đến cảng, với điều kiện hàng cảng nơi chuyển tải BH tiếp tục có hiệu lực hàng hoá chở tiếp Với rủi ro: mìn, ngư lôi BH mở rộng ĐTBH xà lan không vượt 60 ngày kể từ ngày hàng dỡ khỏi tàu, có thoả thuận khác • Bảo hiểm đình công: a) Rủi ro bảo hiểm: 17 • Người đình công, công nhân bị cấm xưởng người tham gia gây rối loạn lao động, bạo động loạn dân • Kẻ khủng bố người hành động động trị • Tổn thất chung chi phí cứu nạn b) Thời hạn bảo hiểm: điều kiện C 19 Trình bày điều khoản bảo hiểm “từ kho đến kho9” bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển Trách nhiệm bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực từ hàng hoá bảo hiểm rời kho nơi chứa hàng địa điểm ghi hợp đồng bảo hiểm để bắt đầu vận chuyển tiếp tục có hiệu lực suốt trình vận chuyển bình thường Trách nhiệm BH kết thúc thời điểm sau, tuỳ xảy trước • Giao hàng vào kho người nhận kho cuối nơi để hàng khác ghi HĐBH, hay • Giao hàng vào kho nơi để hàng khác dù trước đến nơi đến nơi đến quy định mà NĐBH chọn dùng làm nơi: o Để hàng trình vận chuyển bình thường, o Phân phối hàng, hay • Hết hạn 60 ngày kể từ ngày toàn hàng hoá dỡ khỏi tàu biển cảng dỡ cuối 20 10Phân tích loại hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường biển • Hợp đồng bảo hiểm chuyến: HĐBH chuyến hàng từ nơi đến nơi khác ghi hợp đồng Trách nhiệm NBH bắt đầu kết thúc theo điều khoản “từ kho đến kho” Thể hiện: Đơn bảo hiểm (2 mặt) Giấy chứng nhận bảo hiểm (1 mặt) Nội dung: Mặt 1: Tên, địa NBH NĐBH; tên hàng, số lượng, số vận đơn; tên tàu, ngày khởi hàng; đến, cảng đi, cảng chuyển tải; giá trị bảo hiểm,số tiền bảo hiểm, phí bảo hiểm;… Mặt 2: Quy tắc, thể lệ bảo hiểm • Hợp đồng bảo hiểm bao: HĐBH nhiều chuyến hàng thời gian đinh, thường năm Hai bên thoả thuận vấn đề chung như: tên hàng BH, loại tàu chở hàng, cách tính giá trị BH, số tiền BH tối đa cho chuyến điều kiện bảo hiểm, cách toán phí BH… Có lợi cho NBH NĐBH: NBH đảm bảo thu phí BH thời hạn BH; NĐBH bồi thường tàu bị tai nạn mà chưa kịp thông báo phí rẻ Có thể quy định hạn ngạch tiền BH, hết số tiền BH  HĐBH hết hiệu lực 21 HĐBH HH chuyên chở đường biển: khái niệm, tính chất Chỉ có ý nghĩa với hàng mua điều kiện A, B Đọc thêm nghĩa vụ bên tr53-54 10 18 HĐBH HH chuyên chở đường biển thoả thuận NBH NĐBH, theo NBH cam kết bồi thường cho NĐBH mát, hư hỏng hàng hoá hay trách nhiệm liên quan đến hàng hoá bảo hiểm rủi ro thoả thuận gây ra, NĐBH cam kết trả phí bảo hiểm Tính chất: • Là HĐ bồi thường: NBH cam kết bồi thường tổn thất rủi ro thoả thuận gây cho NĐBH để đảm bảo NĐBH có vị trí tài trước tổn thất xảy (số tiền bồi thường không lớn số tiền bảo hiểm) • Là HĐ tín nhiệm: o Phải có lợi ích bảo hiểm ký HĐ, thiết phải có lúc xảy tổn thất bồi thường o NĐBH phải trung thực việc khai báo chi tiết hàng hoá, thông báo thay đổi rủi ro mà biết cho NĐBH o Nguyên tắc hay không mất: NĐBH kí HĐBH mà hàng hoá tổn thất, biết HĐ vô hiệu, không HĐ có hiệu lực NBH kí HĐBH mà biết hàng hoá an toàn HĐ vô hiệu, không HĐ có hiệu lực • Có thể chuyển nhượng được: Đơn bảo hiểm giấy chứng nhận BH chuyển nhường cách ký hậu 22 Trình bày TNDS mà chủ tàu phải chịu trình kinh doanh khai thác tàu Trong trình kinh doanh khai thác, chủ tàu phải chịu trách nhiệm rủi ro, tổn thất thiệt hại gây cho người khác • TNDS gây thân tàu: o TN đâm va với tàu đối tượng khác: ¼ TN đâm va, có thê số tiền TN đâm va vượt ¾ số tiền bảo hiểm thân tàu o TNDS tàu bị đắm: chi phí thắp sáng, đánh dấu xác tàu, chi phí trục vớt, di chuyển xác tàu o TNDS ô nhiễm dầu, ô nhiễm môi trường • TN người: chi phí khám chữa bệnh đau ốm, thương tật, tai nạn, mai táng, hồi hương, cử người thay khoản trợ cấp liên quan khác cho đối tượng như: sĩ quan, thuỷ thủ, hành khác, công nhân xếp dỡ, công nhân cảng người thứ khác • TN hàng hoá chuyên chở: o Hàng hoá bị giao thiếu số lượng, bao kiện o Hàng bị hư hại tàu không đủ khả biển, kỹ thuật chất xeepsm chèn lót tồi, thông gió kém, hàng bị hấp o Hàng bị cắp nằm bảo quản tàu 19 o Hàng bị hỏng bị rò rỉ từ hàng khác 23 Rủi ro cướp biển bảo hiểm thế nào bảo hiểm hàng hóa chuyên chở bằng đường biển? - Trong ICC 1963, rủi ro cướp biển không bảo hiểm theo AR (all risk), xếp vào phạm vi bào hiểm điều kiện bảo hiểm chiến tranh WR-1963 - Tuy nhiên ICC 1963 không đề cập đến điều kiện WR, nên mua thêm điều kiện bên - Theo ICC 1982, rủi ro cướp biển xếp vào nhóm rủi ro phụ có điều kiện bảo hiểm A, rủi ro bảo hiểm 24 Trình bày V, A, I BHHH XNK chuyên chở đường biển V: Giá trị BH giá trị ĐTBH lúc bắt đầu BH công thêm phí BH chi phí liên quan khác  giá trị BH hàng hoá giá hàng cảng đi, cộng với phí bảo hiểm cước phí vận chuyển đến cảng đích Có thể cộng thêm lại dự tính hay không tuỳ trường hợp A: Số tiền BH toàn hay phần giá trị BH NĐBH yêu cầu BH A tổn thất lớn o Hoạt động tau biển trình khai thác dễ gây tổn thất cho người khác chủ tàu phải chịu trách nhiệm tổn thất 28 Các loại hợp đồng bảo hiểm thân tàu? Sự khác loại hợp đồng - Có loại - Bảo hiểm thời hạn thân tàu: bảo hiểm thân tàu thời gian định, thường 12 tháng (hơn 12 tháng  HĐ vô hiệu) phải ghi rõ hợp đồng Thời điểm bắt đầu kết thúc phải quy định cụ thể, 24h ngày kí kết đến 24h ngày hết hạn HĐ 11 Trong trường hợp hết hạn HĐ BH mà tàu hành trình NBH tiếp tục BH chấm dứt hành trình yêu cầu tàu đóng thêm phí BH Loại BH áp dụng cho hầu hết loại tàu: tàu buôn, tàu đánh cá, tàu đặc biệt, xà lan, dàn khoan… - Bảo hiểm chuyến: bảo hiểm cho tàu hành trình từ cảng đến cảng khác bảo hiểm cho chuyến khứ hồi, thường áp dụng cho tàu đóng để xuất tàu sửa chữa o Phân chia làm loại HĐ “Tại từ” HĐ “Từ” o HĐ “Tại từ” có hiệu lực với rủi ro, tổn thất BH xảy từ cảng trở Thời hạn từ tàu vào cách an toàn đến 24h tàu neo cảng đến 11 Kí vào 8h ngày 20/10 kết thúc vào ngày 20/11 thời hạn từ 24h ngày 20/10 đến 24h 20/11 Tổn thất lúc 15h 20/10 không bồi thường 22 o HĐ “Từ” có hiệu lực tàu khởi hành từ địa điểm quy định HĐ đến cảng đến quy định Từ tàu khởi hành cảng quy định đến 24h tàu neo cảng đến 29 12 Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm mặt không gian thời gian loại hợp đồng bảo hiểm thân tàu Thời hạn BH: tháng đến năm, tính từ 24h ngày kí kết đến 24h ngày kết thúc HĐ theo địa phương chủ tàu nơi kí kết hợp đồng (không nói GMT) Nếu hết hạn HĐ mà tàu biển, bị nạn tích tàu BH cho kiến tàu đến cảng an toàn có thông báo cho NBH trước BH hết hạn chịu phí BH theo tỷ lệ chi phí BH tháng Kết thúc BH: NBH đồng ý tiếp tục BH văn bản, BH tự động kết thúc o Thay đổi công ty đăng kiểm tàu o Thay đổi, đình chỉ, gián đoạn, thu hồi hết hạn cấp hạng tàu o Giám định định kì tàu bị hạn, trừ trường hợp công ty đăng kiểm đồng ý gia hạn o Thay đổi sở hữu tàu hay cờ tàu, chuyển quyền quản lý tàu, cho thuê định hạn trơn13, bị tước quyền sở hữu hay quyền sử dụng 30 Hội P&I: trình hình thành, nguyên tắc hoạt động, rủi ro hội Quá trình hình thành14: Đầu kỉ 19, dòng người di cư từ châu Âu đến châu Mỹ, mang theo nhiều tài sản hàng hoá Theo quy định luật pháp, chủ tàu phải chịu trách nhiệm hàng hoá, tài sản ốm đau, thương tật hay chết choc hành khách Để bảo vệ quyền lợi mình, chủ tàu lập nên Hội để bảo hiểm lẫn nhau, gọi hội P&I – Hội bảo hiểm tương hỗ Nguyên tắc hoạt động: o Tương hỗ: Hội giúp đỡ thành viên việc giải tranh chấp, kiện tụng, cấp bảo lãnh để giải thoát tàu bị bắt giữ, cung cấp thông tin đào tạo, bồi dưỡng cán nghiệp vụ o Mọi khoản chi tiêu tất thành viên đóng góp o Hoạt động không mục đích kinh doanh từ hội viên Rủi ro hội15: 12 Cứ nghĩ thời gian thầy chữa Vào phòng thi bị hỏi thêm bịa chỗ không gian tuỳ loại hình BH bắt chước “Tại từ” “Từ” 13 Thuê tàu định hạn trơn: hình thức thuê tàu sỹ quan thuỷ thủ (thậm chí trang thiết bị tàu) 14 Đọc thêm BH Hàng hải tr148-149 15 Bây mở rộng thêm để thu hút chủ tàu người thuê tàu: BH 4/4 TN đâm va BH rủi ro thùn container cho NT3 đất liền BH tổn thất tiền thuê tàu BH tàu chệch hướng BH TN thuê tàu định hạn hư hỏng, thiệt hại thân tàu, máy móc 23 o Tai nạn cá nhân, ốm đau tử vong thuỷ thủ, công nhân bốc dỡ hành khách: chi phí chữa bệnh, trợ cấp cho nạn nhân, chi phí an tang, chi phí hồi hương o Mất mát hành lý, tư trang hành khách thuỷ thủ o Chi phí chệch hướng để đưa người ốm, người bị thương, người lậu vé, người tị nạn lên bờ o Trách nhiệm ¼ đâm va k đc BH thân tàu bồi thường o Thiệt hại vỏ tàu mà va chạm trực tiếp khác: sóng mạnh o Ô nhiễm dầu chất thải từ tàu o Trách nhiệm theo HĐ lai dắt o Chi phí di chuyển xác tàu o Tiền phạt quyền, cảng hải quan tàu vi phạm luật lệ an toàn lao động, vi phạm thủ tục nhập cảnh, làm ô nhiễm môi trường, giao ahngf thừa, thiếu chứng từ hàng hoá sai sót o Tổn thất, mát hàng hoá chuyên chở tàu 31 Nội dung điều kiện bảo hiểm thân tàu theo ITC 1995 Câu 32+33+34+35 32 Nội dung điều kiện bảo hiểm tổn thất toàn TLO – ITC 1995.( total loss only) Tổn thất toàn thực tế tàu bị đắm, bị nổ tung, bị phá huỷ hay phải phá huỷ, bị tước quyền sỡ hữu bị cướp… Khi bị tổn thất toàn bộ, BH theo số tiền BH không tính mức miễn thường Tổn thất toàn ước tính: o Tàu bị cháy, mắc cạn, đắm; bỏ chi phí để sửa chữa, cứu tàu chi phí lớn số tiền BH o Tàu bị cướp, bị tích o Tàu hư hỏng nghiêm trọng, chi phí sửa chữa lớn số tiền BH Chi phí cứu nạn: chi phí phát sinh để cứu tàu bị nạn trường hợp khẩn cấp kéo tàu khỏi cạn, lai dắt tàu hàng Chi phí phân bổ theo giá trị tàu cứu kể hàng hoá tàu 33 Nội dung điều kiện bảo hiểm miễn tổn thất phận FOD – ITC 1995.( free of damage absolutely) rủi ro chi phí theo TLO, thêm tổn thất chi phí Chi phí tố tụng, đề phòng, hạn chế tổn thất phát sinh rủi ro BH: chi phí cần thiết, hợp lí để ngăn ngừa, làm giảm tổn thất; chi phí để thực bảo lưu quyền khiếu nại NT3; chi phí bảo vệ quyền lợi trước vụ kiện BH hầm nhiên liệu BH hàng hoá xếp boong tàu với vận đơn có ghi vận chuyển hàng hoá boong tàu 24 Chi phí trách nhiệm đâm va: ¾ TNDS chủ tàu tàu khác (gồm: mát hư hỏng tàu khác, chậm trễ tác dụng cho tàu khác tài sản tàu khác, tổn thất chung hay cứu nạn/cứu hộ tàu khác) Chi phí đóng góp vào TTC: TTC sau phân bổ cho chủ tày theo quyền lợi chủ tàu cứu, BH bồi thường chi phí 34 Nội dung điều kiện bảo hiểm miễn tổn thất riêng FPA – ITC 1995.( free from particular average absolutely) rủi ro chi phí theo FOD, thêm tổn thất chi phí Tốn thất phận định tàu hành động TTC giới hạn số phận dễ tháo rời, dễ hư hỏng (7): thiệt hại nồi hơi, neo, nồi phụ, máy lành, cột dây buồm, hệ thống đèn điên… Tổn thất riêng, phận tàu va chạm với tàu khác cứu hoả hay cứu hộ (8) 35 Nội dung điều kiện bảo hiểm rủi ro AR – ITC 1995 rủi ro chi phí theo FPA, thêm tổn thất chi phí Tổn thất phận tàu hành động TTC không giới hạn (7): thiệt hại vỏ tàu Tổn thất riêng, phận tàu máy móc thiết bị tai nạn bất ngờ gây (8) 36 Khi tai nạn đâm va xảy ra, NBH có trách nhiệm bên Trong tai nạn đâm va, có trường hợp: lỗi khách quan, lỗi tàu gây nên lỗi tàu gây nên Trong trường hợp lỗi khách quan ~> không bồi thường, bên có thiệt hại, bên phải tự chiu Trong trường hợp lỗi tàu gây ~> tàu có lỗi vừa chịu thiệt hại tàu mình, vừa chịu trách nhiệm đối vơi thiệt hại tàu Ta phân tích trưởng hợp có lỗi phần (2 tàu có lỗi): • Trách nhiệm với tàu bảo hiểm bị đâm va - Chỉ chịu trách nhiệm tổn thất vật chất tàu BH: vỏ tàu, máy móc, trang thiết bị - BH thân tàu không chịu trách nhiệm thiệt hại kinh doanh tàu BH, thiệt hại hàng hoá chuyên chở, thiệt hại người • Trách nhiệm với tàu bị tàu BH đâm va: trách nhiệm bồi thường cho TNDS chủ tàu BH chủ tàu khác bị đâm va, bao gồm: - Chịu tổn thất, thiệt hại vật chất tàu bị đâm va - Chịu tổn thất, thiệt hại tài sản, hàng hoá tàu bị đâm va - Thiệt hại kinh doanh tàu bị đâm va - Chi phí cứu hộ tàu bị đâm va (vì chi phí làm giảm tổn thất) 25 37 Phân tích và cho ví dụ minh họa phần trách nhiệm mà chủ hàng phải chịu theo điều khoản hai tàu đâm va có lỗi Để bồi thường cho tổn thất này, chủ hàng phải tham gia điều kiện bảo hiểm nào? Ví dụ : tàu A,B đâm va có số liệu giám định: A B Tỷ lệ lỗi ½ ½ Thiệt hại tàu Ta Tb Thiệt hại hàng Ha Hb Khi có thiệt hại hàng A, chủ hàng ko thể đòi tàu A chủ tàu A thường miễn trách nhiệm theo luật quy định định hợp đồng vận chuyển Chủ hàng A đòi chủ tàu B thiệt hại hàng hóa A, chủ hàng B bồi thường tổn thất cho toàn hàng hóa A Chủ hàng B quay sang đòi chủ tàu A 50% trách nhiệm tổn thất hàng hóa A Chủ tàu A đòi lại 50% trách nhiệm tổn thất hàng A từ phía chủ hàng A với điều kiện đưa thêm điều khoản “Đâm va tàu lỗi” vào hợp đồng vận chuyển Thực tế đơn bảo hiểm hàng hóa thông thường không bảo hiểm trách nhiệm (theo hợp đồng hợp đồng – gọi trách nhiệm người thứ ba), chủ hàng A đòi từ người bảo hiểm hàng hóa 50% tổn thất mà họ phải trả cho chủ tàu A Chính nên thực tiễn, để tránh thiệt thòi cho chủ hàng, người bảo hiểm hàng hóa đưa thêm vào đơn bảo hiểm điều khoản theo họ đồng ý bồi thường cho chủ hàng 50% tổn thất chủ hàng A trả cho chủ tàu A Để đươc bồi thường trách nhiệm đâm va, chủ hàng mua điều kiện bảo hiểm hàng hóa ~> tối thiểu điều kiện C 38 Giải thích “Phần trách nhiệm mà người bảo hiểm phải chịu theo điều khoản hai tàu đâm va có lỗi” NBH bồi thường ¾ trách nhiệm đâm va không vượt ¾ số tiền BH thân tàu, vỏ tàu, máy móc thiết bị, cước phí chi phí hoạt động cho NĐBH Do NĐBH phải chịu trách nhiệm sau: o ¼ TN đâm va: để chủ tàu thận trọng điều hành tàu; số tiền chênh lệch ¾ TN đâm va ¾ số tiền BH thân tàu ¾ TN đâm va lớn o Bất động sản, động sản, tài sản hay vật khác thân tàu (vỏ tàu, máy móc, thiết bị) tàu BH o Hàng hoá hay vật phẩm chuyên chở tàu BH o Chết người, đau ốm, thương tật o TN ô nhiễm dầu tai nạn đâm va o Chi phí di chuyển hay phá huỷ chướng ngại vật hay xác tàu o Chi phí thắp sáng hay đánh dấu báo hiệu tàu đắm 26 39 Tổn thất hàng hóa tàu chuyên chở hàng đâm va vào tàu khác mà hai tàu có lỗi bồi thường thế nào? Cho ví dụ minh họa Ví dụ: tàu A bảo hiểm ngang giá trị, đâm va tàu B, lỗi 50%, tổn thất tàu A 10000 đô, tổn thất hàng hóa A 4000, tổn thất tàu B 20000, hàng B 8000 - Chủ hàng A bồi thường: 50% từ chủ tàu B: 50%x4000=2000 (trong bảo hiểm tàu B chịu ¾ chủ tàu B chịu ¼) Bảo hiểm hàng hóa A bồi thường: 50%x4000=2000 trường hợp có quy định HĐBH - Chủ hàng B bồi thường: - 50% từ chủ tàu A: 50%x8000=4000 (trong bảo hiểm tàu A chịu ¾ chủ tàu A chịu ¼) - Bảo hiểm hàng hóa B bồi thường: 50%x4000=2000 trường hợp có quy định HĐBH 40 Theo nguyên tắc trách nhiệm chéo, chủ tàu chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất thiệt hại cho nào? Cho ví dụ minh họa Ví dụ: tàu A bảo hiểm ngang giá trị, đâm va tàu B, lỗi 50%, tổn thất tàu A 10000 đô, tổn thất hàng hóa A 4000, tổn thất tàu B 20000, hàng B 8000 Theo nguyên tắc TN chéo: chủ tàu bồi thường toàn thiệt hại cho bên mà không khấu trừ số tiền chênh lệch • Xác định TNDS phát sinh chủ tàu o TNDS phát sinh của chủ tàu A: 28000 * 50% = 14000 o TNDS phát sinh của chủ tàu B: 14000 * 50% = 7000 • Xác định số tiền phải bồi thường BH cho chủ tàu o BH chủ tàu A: 10000 + 14000 * ¾ = 20500 o BH chủ tàu B: 20000 + 7000 * ¾ = 25250 • Xác định số tiền BH thân tàu NBH đòi lại chủ tàu o BH đòi lại chủ tàu A: 7000 * 10000/14000 = 5000 o BH đòi lại chủ tàu B: 14000 * 20000/28000 = 10000 • Xác định số tiền bồi thường thực tế BH thân tàu cho chủ tàu o BH bồi thường chủ tàu A: 20500 – 5000 = 15500 o BH bồi thường chủ tàu A: 25250 – 10000 = 15250 • Xác định thiệt hại chủ tàu tự chịu o Chủ tàu A chịu thiệt hại: Đối với hàng hoá: 4000 – 7000*4000/14000 = 2000; TNDS: ¼ *14000 = 3500  5500 27 o Chủ tàu B chịu thiệt hại: Hàng hoá: 8000 – 14000*8000/28000 = 4000; TNDS: ¼ *7000 = 1750  5750 41 Định nghĩa đặc điểm bảo hiểm P&I? 42 Phí bảo hiểm thân tàu phụ thuộc yếu tố gì? Hoàn phí bảo hiểm bảo hiểm thân tàu thực nào? 43 Phân biệt trách nhiệm bảo hiểm thân tàu bảo hiểm P&I tai nạn đâm va tàu bảo hiểm 44 Trình bày trách nhiệm dân mà chủ tàu phải gánh chịu trình kinh doanh khai thác tàu 45 Trình bày hình thành hội bảo hiểm P&I nguyên tắc hoạt động hội 46 Phân tích điểm khác hội bảo hiểm P&I công ty bảo hiểm phi nhân thọ 47 Trình bày rủi ro thuộc nhóm bảo hiểm P&I 48 Trách nhiệm của người bảo hiểm bảo hiểm thân tàu tự động chấm dứt trường hợp nào? Chương III: Bảo hiểm hàng không Trình bày rủi ro mà người bảo hiểm thân máy bay phải chịu trách nhiệm theo quy tắc chung bảo hiểm hàng không năm 1991 Việt Nam – QTC 1991 Trả lời: Rủi ro mà người bảo hiểm thân máy bay phải chịu trách nhiệm theo điệu kiện A điều kiện B: • Điều kiện A:  Người bảo hiểm bồi thường: - Tổn thất toàn phận xảy máy bay tai nạn bất ngờ gây thời gian bảo hiểm - Chi phí cần thiết hợp lý trường hợp khẩn cấp mà người bảo hiểm phải chịu hành vi phải chịu nhằm bảo hiểm an toàn cho máy bay cố ý gây hỏng phải bắt buộc hạ cánh tối ta ko vượt qua 10% giá trị bảo hiểm máy bay - Chi phí giám định tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm  Loại trừ rủi ro: - Trường hợp hao mòn tự nhiên, giảm dần chất lượng, gây vỡ, hỏng hóc trục trặc xảy bên tron gbaats kì phận máy bay hậu tường vừa nêu phạm vi phaanjd dó gây - Trường hợp hư hỏng xảy phận vật có tác dụng phá hủy dần dần, lâu gây 28 - Nếu trường hợp vừa nêu gây tai nạn bất ngờ máy bay bồi thường theo toàn điều khoản đk A Trình bày rủi ro bảo hiểm bảo hiểm trách nhiệm dân hãng hàng không hành khách, hành lý, tư trang hàng hóa theo QTC 1991 Trường hợp bảo hiểm:  Những khoản tiền mà người bảo hiểm phải bồi thường theo chế độ trách nhiệm dân do: - Gây thương vong ( chết bị thương) cho hành khách họ máy bay, lên haowjc xuống - Làm hư hỏng hành lí, hàng hóa trình vận chuyển bảo quản theo phiếu hành lí vận đơn người bảo hiểm phát hành - Mất, hư hong tư trang hành lí xách tay hành khách tự bảo quản trình vận chuyển trường hợp máy bay tổn thất toàn  Trách nhiệm dân người bảo hiểm quy định điều ước quốc tế luật hàng không dân dụng nước: - Án phí dân chi phí cần thiết hợp lý thỏa thuận văn người bảo hiểm - Chi phí giám định tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm Trình bày rủi ro loại trừ chung bảo hiểm hàng không theo QTC 1991 Máy bay dùng với mục đích khác ghi giấy chứng nhận bảo hiểm Máy bay vượt khỏi phạm vi ghi giấy chứng nhận bảo hiểm trừ trường hợp bất khả kháng Máy bay hạ cách nơi không phù hợp với tính kỹ thuật trừ trường hợp bất khả khảng Máy bay điều khiển người ko có tên ghi hợp đồng bảo hiểm trừ trường hợp máy bay chạy mặt đất với điều khiển người phép làm việc Số lượng hành khách máy bay lớn số lượng ghi giấy chứng nhận bảo hiểm Nhưng trách nhiệm quyền lợi mà hãng hàng không không chấp nhận từ bỏ theo thỏa thuận khác với vé, phiếu hành lí vận đơn Những khoản tiền mà người baorh iểm đòi từ người khác Do phóng xạ nhiễm phóng xạ Có chiến tranh, đình công, vũ khí nguyên tử, khủng bố trị, hành vi ác ý hay phá hoạt, tịch thu hay trưng dụng, bắt cóc khống chế 29 10 Máy báy vận chuyển phương tiện trừ trường hợp bất khả hàng ( hậu vụ tai nạn)  Loại trừ riêng thân máy bay: - Hao mòn tự nhiên, giảm dần chất lượng, gãy vỡ, hỏng hậu trường hợp - Phá huy lâu dài, dân dần trừ trường hợp tai nạn bất ngờ - Quyền kiển soát khống chế máy bay ( sau bị bắt cóc khống chế) trờ lại bình thường khi: + máy bay trả an toàn + sân bay thuộc phạm vi địa lý giấy chứng nhận bảo hiểm + sân bay thích hợp với hoạt động máy bay Trình bày rủi ro loại trừ bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường hàng không theo ICC 1982 - Tổn thất hay chi phí lỗi người bảo hiểm - Do chảy thông thường, mát thông thường trọng lượng, thể tích - Mất mát, hư hỏng hay chi phí bao bì ko đầy đủ hay không phù hợp với đối tượng bảo hiểm - Tổn thất hay chi phí nội tì hay chất đối tượng bảo hiểm - Tổn thất hay chi phí phát sinh từ không phù hợp máy bay - Mất mát, hư hại hay chi phí chậm trễ gây rủi ro bảo hiểm - Chậm trễ dù rủi ro bảo hiểm gây - Hãng hàng không không đủ khả tài - Chiến tranh, đình công, nội chiến, cách mạng, sử dụng vũ khí hạt nhân nguyên tử hay khủng bố trị Trình bày rủi ro bảo hiểm bảo hiểm trách nhiệm dân hãng hàng không người thứ ba theo QTC 1991 Trình bày thời hạn bảo hiểm bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường hàng không theo ICC 1982  Không gian bảo hiểm: Bảo hiểm có hiệu lực đối tượng bảo hiểm rời kho, nơi chứa hàng, hay nơi lưu trữ để bắt đầu vận chuyển bình thường kết thúc khi: a) Giao vào kho người nhận hàng, kho hay nơi chưa hàng cuối khác hay lưu kho nơi đến có ghi hợp đồng bảo hiểm b) Giao đến kho hay nơi chứa hàng khác hay nơi lưu kho cho dù trước đến hay nơi đến mà người bảo hiểm chọn để: - Lưu kho trình vận chuyển bình thường 30 - Phân phối hay cung cấp hàng hóa Bảo hiểm hàng không gì? Các loại hình bảo hiểm hàng không Chương IV: Bảo hiểm hỏa hoạn rủi ro đặc biệt Phí bảo hiểm hỏa hoạn phụ thuộc vào yếu tố gì? Bảo hiểm hỏa hoạn và các rủi ro đặc biệt: Rủi ro nổ rủi ro có giống khác với rủi ro nổ rủi ro đặc biệt? Trình bày số tiền bảo hiểm bảo hiểm hỏa hoạn rủi ro đặc biệt Trình bày giá trị bảo hiểm bảo hiểm hỏa hoạn rủi ro đặc biệt Phí bảo hiểm bảo hiểm hỏa hoạn rủi ro đặc biệt Trình bày phạm vi trách nhiệm người bảo hiểm theo “Quy tắc bảo hiểm hỏa hoạn rủi ro đặc biệt” ban hành kèm theo định 142/TCQĐ ngày 2/5/1991 Rủi ro bảo hiểm bảo hiểm hỏa hoạn rủi ro đặc biệt rủi ro nào? Phân tích rủi ro bảo hiểm bảo hiểm hỏa hoạn rủi ro đặc biệt Các rủi ro đặc biệt rủi ro bảo hiểm hỏa hoạn rủi ro đặc biệt? Cho ví dụ minh họa 10 Trình bày rủi ro lựa chọn để bảo hiểm theo “Quy tắc bảo hiểm hỏa hoạn rủi ro đặc biệt” ban hành kèm theo định 142/TCQĐ ngày 2/5/1991 11 Đối tượng bảo hiểm bảo hiểm hỏa hoạn rủi ro đặc biệt gì? Ví dụ 12 Phân tích sự cần thiết bảo hiểm cháy nổ Chương V: Bảo hiểm xây dựng lắp đặt Phí bảo hiểm tiêu chuẩn bảo hiểm xây dựng gì? Phân tích thành phần phí bảo hiểm xây dựng Trình bày phạm vi bảo hiểm bảo hiểm xây dựng Giá trị bảo hiểm bảo hiểm xây dựng là gì? Khái niệm đối tượng bảo hiểm bảo hiểm xây dựng gì? Thời hạn bảo hiểm BH xây dựng quy định nào? 31 [...]... tượng bảo hiểm của bảo hiểm hỏa hoạn và các rủi ro đặc biệt là gì? Ví dụ 12 Phân tích sự cần thiết của bảo hiểm cháy nổ Chương V: Bảo hiểm xây dựng và lắp đặt 1 Phí bảo hiểm tiêu chuẩn trong bảo hiểm xây dựng là gì? 2 Phân tích các thành phần của phí bảo hiểm xây dựng 3 Trình bày phạm vi bảo hiểm trong bảo hiểm xây dựng 4 Giá trị bảo hiểm trong bảo hiểm xây dựng là gì? 5 Khái niệm và đối tượng bảo. .. tiền bảo hiểm trong bảo hiểm hỏa hoạn và các rủi ro đặc biệt 4 Trình bày giá trị bảo hiểm trong bảo hiểm hỏa hoạn và các rủi ro đặc biệt 5 Phí bảo hiểm trong bảo hiểm hỏa hoạn và các rủi ro đặc biệt 6 Trình bày phạm vi trách nhiệm của người bảo hiểm theo “Quy tắc bảo hiểm hỏa hoạn và các rủi ro đặc biệt” ban hành kèm theo quyết định 142/TCQĐ ngày 2/5/1991 7 Rủi ro cơ bản được bảo hiểm trong bảo hiểm... những khoản thu nhập của người được bảo hiểm trong việc bán lại hàng hóa và đòi ở người thứ ba 27 Bảo hiểm thân tàu là gì? Đối tượng bảo hiểm trong bảo hiểm thân tàu? Sự cần thiết của bảo hiểm thân tàu? • Bảo hiểm thân tàu là bảo hiểm những rủi ro vật chất xảy ra đối với vỏ tàu, máy móc và thiết bị trên tàu đồng thời bảo hiểm cước phí, các chi phí hoạt động của tàu và một phần trách nhiệm của chủ tàu... đồng Trách nhiệm của NBH bắt đầu và kết thúc theo điều khoản “từ kho đến kho” Thể hiện: Đơn bảo hiểm (2 mặt) hoặc Giấy chứng nhận bảo hiểm (1 mặt) Nội dung: Mặt 1: Tên, địa chỉ NBH và NĐBH; tên hàng, số lượng, số vận đơn; tên tàu, ngày khởi hàng; càng đến, cảng đi, cảng chuyển tải; giá trị bảo hiểm,số tiền bảo hiểm, phí bảo hiểm;… Mặt 2: Quy tắc, thể lệ bảo hiểm • Hợp đồng bảo hiểm bao: là HĐBH nhiều chuyến... nghĩa và đặc điểm của bảo hiểm P&I? 42 Phí bảo hiểm thân tàu phụ thuộc những yếu tố gì? Hoàn phí bảo hiểm trong bảo hiểm thân tàu được thực hiện như thế nào? 43 Phân biệt trách nhiệm của bảo hiểm thân tàu và bảo hiểm P&I trong tai nạn đâm va của tàu được bảo hiểm 44 Trình bày trách nhiệm dân sự mà chủ tàu phải gánh chịu trong quá trình kinh doanh khai thác tàu 45 Trình bày sự hình thành các hội bảo. .. hạn bảo hiểm: điều kiện C 16 Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm theo điều kiện B – ICC 1982 • Rủi ro đc bảo hiểm: • Điều kiện C • Động đất, núi lửa phun, sét đánh • Nước cuốn khỏi tàu • Nước biển, sông hồ chảy vào hầm tàu, xà lan… • Tổn thất toàn bộ của bất kì kiện nào bị rơi khỏi tàu hoặc bị rơi trong khi xếp và dỡ • Rủi ro loại trừ: điều kiện C • Thời hạn bảo hiểm: điều kiện C 17 Phạm vi trách nhiệm bảo. .. nhiệm sau: • Chủ tàu và thuyền trưởng: • Tuyên bố tổn thất chung • Mời giám định viên đến để giám định tổn thất của tàu và hàng • Gửi cho các chủ hàng bản cam đoan đóng góp và giấy cam đoan đóng góp tổn thất để chủ hàng và người bảo hiểm điền vào và xuất trình khi nhận hàng • Chỉ định một nhân viên tính toán, phân bổ tổn thất chung • Lập kháng nghị hàng hải nếu cần • Đóng góp vào tổn thất chung sau... trình vận chuyển và bảo quản căn cứ theo phiếu hành lí hoặc vận đơn do người được bảo hiểm phát hành - Mất, hư hong tư trang và hành lí xách tay do hành khách tự bảo quản trong quá trình vận chuyển trong trường hợp máy bay tổn thất toàn bộ  Trách nhiệm dân sự của người được bảo hiểm được quy định trong các điều ước quốc tế và luật hàng không dân dụng của các nước: - Án phí dân sự và các chi phí cần... mà người được bảo hiểm chọn để: - Lưu kho trong quá trình vận chuyển bình thường 30 - Phân phối hay cung cấp hàng hóa 7 Bảo hiểm hàng không là gì? Các loại hình của bảo hiểm hàng không Chương IV: Bảo hiểm hỏa hoạn và các rủi ro đặc biệt 1 Phí bảo hiểm hỏa hoạn phụ thuộc vào những yếu tố gì? 2 Bảo hiểm hỏa hoạn và các rủi ro đặc biệt: Rủi ro nổ trong rủi ro cơ bản có gì giống và khác với rủi... trách nhiệm của người bảo hiểm chỉ giới hạn trong phạm vi số tiền bảo hiểm tuy nhiên, khi cộng tiền tổn thất với các chi phí cứu hộ, giám định, chi phí đánh giá và bán lại hàng hóa bị tổn thất, chi phí đòi người thứ ba bồi 21 thường, tiền đóng góp tổn thất chung thì dù có vượt quá số tiền bảo hiểm thì người bảo hiểm vẫn phải bồi thường - Khi thanh toán tiền bồi thường, người bảo hiểm có thể khấu trừ ... người bảo hiểm, không mua bảo hiểm biết đối tượng tổn thất • Nguyên tắc lợi ích bảo hiểm: Người bảo hiểm muốn mua bảo hiểm phải có lợi ích bảo hiểm • Lợi ích bảo hiểm quyền lợi có có đối tượng bảo. .. loại hình bảo hiểm • Giá trị bảo hiểm: giá trị đối tượng bảo hiểm, tuỳ trường hợp mà tính thêm chi phí khác • Số tiền bảo hiểm: toàn hay phần giá trị bảo hiểm người bảo hiểm yêu cầu bảo hiểm •... không; bảo hiểm hàng không; bảo hiểm xây dựng lắp đặt; bảo hiểm cháy rủi ro đặc biêt; bảo hiểm xe giới; bảo hiểm trách nhiệm người giao nhận; bảo hiểm nông nghiệp; bảo hiểm du lịch… Căn vào đối