Đang tải... (xem toàn văn)
Báo cáo thực tập tốt nghiệp đề tài trạm thu phí tại cảng hàng không quốc tế đà nẵng
BẢNG ĐÁNH GIÁ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP Họ tên sinh viên : Lớp : 10DT3 Cơ quan thực tập : Trung tâm dịch vụ kỹ thuật Hàng không Đà Nẵng Đội kỹ thuật Cán hướng dẫn : Ths NGUYỄN HỒNG VINH Thời gian thực tập : 30/09/2014 đến 07/11/2014 I ĐÁNH GIÁ VỀ CÁC PHẨM CHẤT CỦA SINH VIÊN THỰC TẬP Các phẩm chất Tốt Khá Trung bình Yếu Thông minh, khả sáng tạo Khả thực hành Khả tổ chức, lãnh đạo Tính thân thiện, động Hoài bão, khát vọng II ĐÁNH GIÁ VỀ Q TRÌNH THỰC TẬP A- Các cơng việc sinh viên làm đợt thực tập Tốt Khá Trung bình Yếu Tốt Khá Trung bình Yếu Tự tiếp xúc tìm kiếm địa điểm thực tập Khả làm việc nhóm Giờ giấc làm việc Phương pháp làm việc Khối lượng công việc Khả tổng kết công việc B- Bảng báo cáo thực tập BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page Sự chuẩn bị báo cáo Cấu trúc báo cáo cách diễn đạt Khả phát triển III CÁC ĐÁNH GIÁ KHÁC ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………… Đà Nẵng, ngày… tháng… năm 2013 THỦ TRƯỞNG ĐƠN VỊ NGƯỜI HƯỚNG DẪN (ký tên đóng dấu) (Ký ghi rõ họ tên) NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… Ngày … tháng … Năm 2014 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN (ký ghi họ tên) BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page TRUNG TÂM DVKT HK ĐÀ NẴNG CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM ĐỘI KỸ THUẬT HÀNG KHÔNG Độc lập – Tự – Hạnh phúc Số: /TTr-ĐKT Đà Nẵng, ngày tháng năm 2014 TỜ TRÌNH V/v phê duyệt kế hoạch hướng dẫn sinh viên thời gian thực tập Kính gửi: Giám đốc Trung tâm Dịch vụ Kỹ thuật Hàng không Đà Nẵng - Căn Công văn số 969/ĐHBK-ĐT ngày 10/9/2014 Trường Đại Học Bách Khoa Đà Nẵng việc Đề nghị tiếp nhận sinh viên thực tập tốt nghiệp Giám đốc Cảng HKQT Đà Nẵng phê duyệt Đội Kỹ thuật Hàng khơng kính trình Giám đốc Trung tâm Dịch vụ Kỹ thuật Hàng không Đà Nẵng phê duyệt kế hoạch hướng dẫn sinh viên thời gian thực tập, cụ thể sau: Hướng dẫn Phần Lý thuyết: Thời gian Nội dung Địa điểm Nắm bắt nội quy, quy định đơn vị, công Ngày 30/9/2014 tác tổ chức nhân sự, thiết bị bảo đảm kỹ -03/10/2014 thuật Đội Kỹ thuật Hàng không Ngày 08/10/2014 06- Giới thiệu Trạm thu phí, tổng đài, mạng cáp thông tin liên lạc Cảng HK Đà Nẵng Đội Kỹ thuật Hàng không Ngày 13/10/2014 09- Giới thiệu hệ thống đèn tín hiệu nguồn điện dự phịng Đội Kỹ thuật Hàng không Ngày 17/10/2014 14- Giới thiệu hệ thống thơng tin, dẫn đường, khí tượng Hàng khơng Đội Kỹ thuật Hàng không BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page Hướng dẫn Phần Thực hành: Trong thời gian lại từ ngày: 20/10/2014 đến 07/11/2014, sinh viên nắm bắt công việc thực tế tổ thuộc Đội Kỹ thuật HK, Đội Khai thác thông tin viết báo cáo thực tập (Có kế hoạch hướng dẫn chi tiết kèm theo) Đội Kỹ thuật Hàng khơng kính trình Giám đốc Trung tâm Dịch vụ Kỹ thuật Hàng không Đà Nẵng phê duyệt Trân trọng / Nơi nhận: ĐỘI TRƯỞNG - Như trên; - SV thực tập; - Các Tổ thuộc Đội; - Lưu ĐKT Nguyễn Chiến PHỤ LỤC KẾ HOẠCH HƯỚNG DẪN SINH VIÊN THỰC TẬP (Kèm theo tờ trình số: /TTr-ĐKT ngày / /2014 Đội Kỹ thuật Hàng không) A/ PHẦN LÝ THUYẾT: Thời gian Nội dung hướng dẫn Cán hướng dẫn Địa điểm - Nắm bắt nội quy, quy định đơn vị, công tác tổ chức nhân sự, thiết bị bảo đảm kỹ Ngày thuật Đội Kỹ thuật 30/9/2014 Nguyễn Hồng Vinh - Tìm hiểu mơ hình làm việc Hàng khơng -03/10/2014 Cảng HKQT Đà Nẵng; Viết mơ hình làm việc Cảng HKQT Đà Nẵng Giới thiệu trạm thu phí, Ngày 06- tổng đài, mạng cáp thơng tin Nguyễn Xuân Kiên Đội Kỹ thuật 08/10/2014 Hàng không Phạm Xuân Hiệu liên lạc Cảng HKQT Đà Nẵng Ngày 09- Giới thiệu hệ thống đèn tín Lê Ngọc Tuyến Đội Kỹ thuật BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 13/10/2014 hiệu nguồn điện dự phòng Nguyễn Thế Phiệt Hàng không Giới thiệu hệ thống thông Nguyễn Hồng Vinh Ngày 14- tin, dẫn đường, khí tượng Đội Kỹ thuật Nguyễn Hồng 17/10/2014 Hàng khơng Hàng khơng Duy Phú B/ PHẦN THỰC HÀNH: Thời gian Nội dung hướng dẫn Cán hướng dẫn Thực hành trạm thu phí, Ngày 20- tổng đài, mạng cáp thơng tin Nguyễn Xuân Kiên 21/10/2014 Phạm Xuân Hiệu liên lạc Cảng HKQT Đà Nẵng Ngày 22- Thực hành hệ thống đèn tín hiệu nguồn điện dự phịng 23/10/2014 Lê Ngọc Tuyến Nguyễn Thế Phiệt Địa điểm Đội Kỹ thuật Hàng không thiết bị Đội Kỹ thuật Hàng không thiết bị Thực hành hệ thống thông Nguyễn Hồng Vinh Đội Kỹ thuật Ngày 24- tin, dẫn đường,khí tượng Hàng khơng Nguyễn Hồng 27/10/2014 Hàngkhơng thiết bị Duy Phú C/ PHẦN HƯỚNG DẪN LÀM BÁO CÁO: - Xây dựng đề tài sở vấn đề nghiên cứu phần mềm, thiết bị điện, điện tử Cảng HKQT Đà Nẵng Ngày 28/10Đội Kỹ thuật - Viết báo cáo thiết bị Nguyễn Hồng Vinh 07/11/2014 Hàng không điện, điện tử Cảng HKQT Đà Nẵng - Hoàn thiện đề tài để nhận xét báo cáo GHI CHÚ: Thứ 7, Chủ Nhật: nghỉ LỜI CẢM ƠN BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page Kính gửi: Ban Giám Đốc Cảng Hàng khơng Quốc tế Đà Nẵng Trung Tâm Dịch vụ Kỹ thuật Hàng không Đà Nẵng Đội Kỹ thuật Hàng khơng Kính gửi: Trường đại học Bách Khoa Đà Nẵng Khoa Điện tử viễn thông Lời chúng em xin chân thành cảm ơn đến ban Giám Đốc Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng, Trung Tâm Dịch vụ Kỹ thuật Hàng không Đà Nẵng toàn thể anh Đội Kỹ thuật trực thuộc Trung Tâm Dịch vụ Kỹ thuật Hàng không – Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng tạo điều kiện tốt cho chúng em suốt thời gian thực tập quan Tuy thời gian thực tập gần tháng nhờ tận tâm bảo, hướng dẫn anh Đội Kỹ thuật, cán hướng dẫn ThS.Nguyễn Hồng Vinh giúp chúng em hiểu biết thêm nhiều thiết bị điện tử-viễn thơng, hệ thống đèn, điện, khí tượng,… phục vụ ngành Hàng không Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng để hoàn thành tốt báo cáo Không thế, tiếp xúc với môi trường làm việc thực tế chuyên nghiệp tác phong kỷ luật nghiêm chỉnh học quý báu theo chúng em đường sau Em xin chân thành cảm ơn thầy cô Khoa Điện tử viễn thông, giáo viên hướng dẫn KS.Vũ Vân Thanh bảo tận tình trình thực tập hồn thành báo cáo LỜI CAM ĐOAN Tơi cam đoan báo cáo thực tập tơi thực hiện, số liệu thu thập kết phân tích báo cáo trung thực, khơng chép từ đề tài nghiên cứu khoa học Ngày … tháng … Năm 2014 SINH VIÊN THỰC HIỆN (ký ghi họ tên) BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Đề tài: Trạm thu phí Cảng Hàng Không Quốc Tế Đà Nẵng BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page MỤC LỤC BẢNG ĐÁNH GIÁ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN LỊCH THỰC TẬP LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC MỞ ĐẦU 10 CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN CƠ QUAN THỰC TẬP 10 CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU CÁC HỆ THỐNG KỸ THUẬT SỬ DỤNG TẠI CƠ QUAN THỰC TẬP 17 2.1 Giới thiệu 18 2.2 Tổng đài nội 18 2.2.1 Tổng đài Hicom 350H 18 2.2.2 Tổng đài 4000 V5 20 2.3 Hệ thống đèn đêm Cảng hàng không 2.3.1 Giới thiệu: 22 22 2.3.2 Các hệ thống đèn đêm 22 2.3.2.1 Hệ thống đèn tiếp cận 22 2.3.2.2 Hệ thống đèn thềm 23 2.3.2.3 Hệ thống đèn giới hạn 24 2.3.2.4 Hệ thống đèn đường cất hạ cánh 24 2.3.2.5 Hệ thống đèn đường lăn 25 2.3.2.6 Hệ thống đèn PAPI, đèn chớp 26 2.4 Nguồn điện dự phòng 27 2.5 Giới thiệu hệ thống thông tin, dẫn đường Hàng không 2.5.1 Giới thiệu BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP 28 28 Page 2.5.2 Đài dẫn đường vô hướng NDB 28 2.5.3 Hoạt động đài dẫn đường NDB 29 2.5.4 Hệ thống dẫn đường hạ cánh xác IL 31 2.5.4.1 Giới thiệu 31 2.5.4.2 Chức thành phần hệ thống ILS 31 2.5.4.3 Hệ thống đài xác định hướng Localizer (LOC) 32 2.5.4.4 Hệ thống đài xác định tầm Glide Path (GP) 32 2.5.4.5 Thiết bị đo khoảng cách DME 2.6 33 Hệ thống thu phí tự động 34 2.7 Kết luận 34 CHƯƠNG 3: HỆ THỐNG TRẠM THU PHÍ TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ ĐÀ NẴNG 34 3.1 TỔNG QUAN TROẠN THU PHÍ 34 3.2 Hệ thống thiết bị thu phí xe 38 3.2.1 Sơ đồ hệ thống thiết bị xe 38 3.2.2 Thiết bị thu phí xe chức loại 38 3.3 Các cố thường gặp 45 3.3.1 Sự cố phịng SERVER 45 3.3.2 Sự cố trạm thu phí 50 3.4 Kết luận 59 KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC SAU QUÁ TRÌNH THỰC TẬP TẠI CƠ QUAN TÀI LIỆU THAM KHẢO 60 60 MỞ ĐẦU BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page Trong năm qua, với phát triển đất nước ngành hàng không Việt Nam có bước phát triển mạnh mẽ với số lượng hành khách nội địa quốc tế tăng qua năm Với việc ngành hàng không Việt Nam thành viên Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ( ICAO ) không ngừng đầu tư máy bay lẫn trang thiết bị hàng không, ngành hàng không Việt Nam ngày lớn mạnh trở thành ngành mũi nhọn chiến lược phát triển nước nhà Với phát triển ngành hàng khơng, giúp hình ảnh đát nước Việt Nam đến gần với bạn bè quốc tế Cảng Hàng không Quốc Tế Ðà Nẵng quan trực thuộc Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam, Bộ Giao Thông Vận tải Cảng Hàng không Quốc tế Ðà Nẵng ngày thể vị ba cảng Hàng không hàng đầu đất nước với việc góp phần thúc đẩy phát triển miền Trung nói chung thành phố Ðà Nẵng nói riêng Với mục đích tạo hội cho sinh viên trước tốt nghiệp tiếp cận với môi trường làm việc chuyên nghiệp trang thiết bị thực tế quan, Khoa Ðiện Tử - Viễn Thông, Trường đại học Bách Khoa Đà Nẵng phối hợp với Cảng Hàng không Quốc tế Ðà Nẵng tạo điều kiện cho sinh viên thực tập công ty Trong trình thực tập, với giúp đỡ nhiệt tình từ phía cơng ty, đặc biệt cán công tác Trung tâm Dịch vụ Kỹ thuật Hàng không Ðà Nẵng– Cảng Hàng không Quốc Tế Ðà Nẵng, chúng em thu kinh nghiệm thực tế quý báu giúp ích nhiều cho thân trình làm việc sau Bố cục trình bày báo cáo bố trí thành chương giới thiệu chi tiết phần CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN CƠ QUAN THỰC TẬP BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 10 Cách giải quyết: Trường hợp 1: Kiểm tra dịch vụ DHCP theo hướng dẫn phần máy chủ Trường hợp 2: + Kiểm tra xem hệ thống máy bị kết nối mạng khơng + Nếu có máy bị kết nối mạng có nghĩa chuyển mạch mạng hoạt động bình thường + Nếu cố diễn nhiều máy kết nối vào chuyển mạch mạng chuyển mạch mạng bị hư hỏng, cần sửa chữa thay Trường hợp 3: + Kiểm tra cổng kết nối tương ứng chuyển mạch mạng có sáng đèn hay khơng + Nếu đèn LINK tương ứng với port kết nối máy có sáng đèn port kết nối hoạt động tốt + Nếu đèn LINK tương ứng với port kết nối máy khơng sáng đèn tráo đổi vị trí port kết nối với port kết nối khác hoạt động bình thường + Nếu sau thay đổi đèn LINK khơng sáng port kết nối bị hư hỏng Cần thay đổi port kết nối cho máy tính thay chuyển mạch mạng khác + Nếu sau thay đổi đèn LINK sáng tham khảo trường hợp Trường hợp 4: Kiểm tra theo hướng dẫn trường hợp 3, sau thay đổi đèn LINK sáng có nghĩa card mạng máy tính bị hư hỏng cần thay đổi sửa chữa Máy tính nguồn: Nguyên nhân: Trường hợp 1: Chưa cung cấp nguồn cho máy tính Trường hợp 2: Bộ cung cấp nguồn máy tính bị hư hỏng Cách giải quyết: Trường hợp 1: BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 51 + Kiểm tra xem đấu nối đường cung cấp nguồn cho máy tính hay chưa Nếu chưa tiến hành đấu nối đầy đủ đường cung cấp nguồn + Kiểm tra xem dây cung cấp nguồn cho máy tính có bị đứt hay khơng Nếu có tiến hành nối lại hay thay Trường hợp 2: + Tháo gỡ nguồn máy tính + Cắm nguồn, kích hoạt nguồn hoạt động Quan sát quạt nguồn có hoạt động hay khơng Nếu có hoạt động tiến hành đo đầu cung cấp nguồn xem có với chức cung cấp hay không Nếu đầu nguồn khơng cho điện định mức nguồn bị hư hỏng, cần sửa chữa thay Nếu quạt nguồn khơng hoạt động quạt nguồn hư hỏng nguồn bị hư hỏng, cần sửa chữa thay Máy tính khơng khởi động được: Ngun nhân: Trường hợp 1: Máy tính bị hư RAM Trường hợp 2: Máy tính bị hư ổ cứng Trường hợp 3: Máy tính bị hư mainboard Trường hợp 4: Máy tính bị hư Windows Cách giải quyết: Trường hợp 1: + Nếu khởi động máy tính, đèn báo lỗi RAM sáng máy tính bị hư RAM + Tắt nguồn Rút phích cắm nguồn Mở nắp máy tính + Lấy RAM máy tính lau chùi phận tiếp xúc, lau chùi khe cắm máy tính Lắp đặt RAM trở lại vị trí ban đầu + Nếu máy báo lỗi RAM RAM bị hư hỏng, cần thay sửa chữa Trường hợp 2: + Nếu khởi động máy tính, máy tính báo khơng nhận ổ cứng ổ cứng gặp vấn đề trục trặc BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 52 + Tắt nguồn Rút phích cắm nguồn + Tháo ổ cứng kiểm tra hàng chân cắm ổ cứng xem có chân bị gãy, xéo hay không Tiến hành lau chùi khe cắm tín hiệu dây tín hiệu ổ cứng + Lắp đặt trở lại vào máy tính Nếu máy tính báo lỗi ổ cứng ổ cứng bị hư hỏng cần thay sửa chữa Trường hợp 3: Nếu khởi động máy tính, hình khơng hiển thị thơng tin tiến hành xem xét trường hợp Nếu sau xem xét mà máy tính khơng hoạt động bo mạch máy tính bị hư hỏng, cần thay sửa chữa Trường hợp 4: Nếu khởi động máy tính, máy tính khởi động bình thường lại khơng thể vào Windows tiến hành khởi động lại máy tính Khi hình khởi động Windows xuất hiện, nhấn phím F8 chọn chế độ khởi động Safe Mode Nếu máy khởi động chế độ Safe Mode theo thông báo lỗi cách khắc phục hướng dẫn hệ thống mà tiến hành sửa chữa Nếu máy tính khơng khởi động chế độ Safe Mode Windows bị hư hỏng, cần tiến hành cài đặt lại hệ điều hành Windows toàn phần mềm ứng dụng Máy tính khơng kết nối với thiết bị đọc mã vạch: Nguyên nhân: Trường hợp 1: Chưa cấp nguồn cho thiết bị đọc mã vạch Trường hợp 2: Thiết bị đọc mã vạch chưa kết nối vào máy tính Trường hợp 3: Cổng COM máy tính bị hư hỏng Cách giải quyết: Trường hợp 1: + Kiểm tra dây cắm nguồn, jack nguồn thiết bị đọc mã vạch kết nối hay chưa Nếu chưa tiến hành đấu nối lại + Kiểm tra dây cấp nguồn thiết bị đọc mã vạch có bị đứt hay khơng, có tiến hành đấu nối lại Trường hợp 2: Kiểm tra xem thiết bị đọc mã vạch có kết nối với máy vi tính hay chưa Nếu chưa tiến hành kết nối thiết bị với máy vi tính (cắm dây liệu thiết bị vào cổng COM máy vi tính) BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 53 Trường hợp 3: Kiểm tra cổng COM máy tính có hoạt động bình thường hay khơng Nếu khơng cần tiến hành sửa chữa gắn thêm card chuyển đổi giao tiếp PCI – COM Trường hợp máy in bị kẹt giấy: Nguyên nhân: − Giấy mỏng − Nhiều trang kết dính − Bộ phận cuộn giấy (loader) bị mòn Cách giải quyết: − Tắt nguồn, mở nắp máy in − Lấy giấy bị kẹt khỏi máy in − Mở nguồn cho máy in hoạt động bình thường Máy in nguồn: Nguyên nhân: − Trường hợp 1: Chưa cung cấp nguồn cho máy in − Trường hợp 2: Bộ cung cấp nguồn máy in bị hư hỏng Cách giải quyết: − Trường hợp 1: + Kiểm tra xem đấu nối đường cung cấp nguồn cho máy in hay chưa Nếu chưa tiến hành đấu nối đầy đủ đường cung cấp nguồn + Kiểm tra xem dây cung cấp nguồn cho máy in có bị đứt hay khơng Nếu có tiến hành nối lại hay thay − Trường hợp 2: + Tháo gỡ nguồn máy in Cắm nguồn, kích hoạt nguồn hoạt động Tiến hành đo đầu cung cấp nguồn xem có với chức cung cấp hay không Nếu đầu nguồn không cho điện định mức nguồn bị hư hỏng, cần sửa chữa thay Máy in in giấy trắng: Nguyên nhân: − Trường hợp 1: Máy in bị BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 54 − Trường hợp 2: Máy in bị hư thiết bị sấy Cách giải quyết: − Trường hợp 1: Nếu in bị mờ hay in giấy trắng, máy in bị Cần tiến hành thay mực cho máy in thay catridge cho máy in Cần lưu ý, mực thay không chất lượng (không phải HP) dẫn đến hư catridge phải thay − Trường hợp 2: Nếu ống mực mực mà máy in in giấy trắng máy in bị hư thiết bị sấy mực Cần tiến hành sửa chữa Đèn cảnh báo đầu đảo nguồn: Nguyên nhân: − Chưa cung cấp nguồn (CB chưa mở) − Dây nguồn bị dứt Cách giải quyết: − Mở tủ điều khiển làn, kiểm tra CB đèn đầu đảo bật hay chưa Nếu chưa bật lên − Kiểm tra dây nguồn (sử dụng đồng hồ đo điện trở) Đèn giao thông không chuyển sang xanh mở làn: Nguyên nhân: − Trường hợp 1: Bàn phím điều khiển bị hỏng − Trường hợp 2: Chương trình PLC bị hỏng Cách giải quyết: − Trường hợp 1: + Mở nắp bàn điều khiển + Kiểm tra đầu có kết nối với cơng tắc có tốt khơng Nếu có đầu cos bị lỏng phải đấu nối lại + Đo kiểm tra cơng tắc có hoạt động tốt khơng Nếu không tốt cần phải thay công tắc − Trường hợp 2: Nếu bàn điều khiển hoạt động tốt chương trình điều khiển PLC bị hỏng cần phải cập nhật lại chương trình Đèn tín hiệu giao thông xe nguồn: BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 55 - Nguyên nhân: Chưa cung cấp nguồn - Cách giải quyết: Mở tủ điều khiển làn, kiểm tra CB đèn canopy bật lên chưa Nếu chưa bật lên Barrier nguồn: Nguyên nhân: Chưa cung cấp nguồn Cách giải quyết: Mở tủ điều khiển làn, kiểm tra CB barrier bật lên chưa Nếu chưa bật lên Barrier khơng đóng được: Ngun nhân: − Các khớp nối không thả chắn (thường trường hợp barrier vừa mở lên bị điện) − Bộ điều khiển MLC sai thông số, hỏng − Hệ thống cáp tín hiệu bị hỏng Cách giải quyết: − Rung nhẹ chắn cho khớp nối barrier bung − Điều chỉnh lại MLC, hỏng phải sửa chửa, thay − Kiểm tra lại hệ thống cáp tín hiệu barrier tủ điều khiển xe Barrier không mở được: Nguyên nhân: − Barrier khởi động lại sau điện, thông thường khoảng 30 giây − Bộ điều khiển MLC sai thông số, hỏng − Hệ thống cáp tín hiệu bị hỏng Cách giải quyết: − Đợi khoảng 15 – 30 giây cho barrier khởi động lại − Điều chỉnh lại MLC, hỏng phải sửa chửa, thay − Kiểm tra lại hệ thống cáp tín hiệu barrier tủ điều khiển xe Thanh barrier bị gãy: Nguyên nhân: Do xe va chạm mạnh Cách giải quyết: BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 56 − Thay chắn bị gãy chắn − Có thể sử dụng lại chắn cũ cách cắt ngắn phần biến dạng, giữ lại phần chắn nguyên Sau lắp lại vào barrier, cân chỉnh lại hệ thống lò xo bên housing barrier Barrier khơng đóng mở sau bị cắt ngắn chắn: Ngun nhân: Độ căng lị xo khơng phù hợp Cách giải quyết: Cân chỉnh lại độ căng lò xo cho phù hợp với chắn Thiết bị đọc mã vạch bị nguồn: Nguyên nhân: − Ổ cắm nguồn bị hở − Adaptor bị hỏng − Mất nguồn đầu vào adaptor Cách giải quyết: − Kiểm tra, đảm bảo dây cắm nguồn thiết bị tiếp xúc với nguồn điện − Kiểm tra, đảm bảo Adaptor cịn hoạt động (có thể sử dụng đồng hồ đo điện để kiểm tra) Màn hình sốt vế bị tín hiệu: Ngun nhân: − Trường hợp 1: Máy tính chế độ Standby − Trường hợp 2: Mất kết nối hình máy tính Cách giải quyết: − Trường hợp 1: + Kết nối bàn phím vào máy tính + Nhấn phím bất kỳ, máy tính chế độ standby, máy tính tự động trở chế độ hoạt động bình thường − Trường hợp 2: Nếu đèn báo hiệu hình có màu cam nguồn máy tính mở thử rút jack cắm hình, vệ sinh, sau cắm lại vào máy tính Thẻ ưu tiên không đọc được: Nguyên nhân: BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 57 − Thẻ bị trầy xước − Hoặc thiết bị đọc vé thu phí bị hỏng Cách giải quyết: − Vệ sinh bao nhưa bọc thẻ − Trường hợp không đọc liên hệ với trưởng ca để đổi thẻ − Kiểm tra lại thiết bị đọc mã vạch Loa không phát âm thanh: Nguyên nhân: − Trường hợp 1: Chưa cung cấp nguồn − Trường hợp 2: Chưa kết nối với máy tính − Trường hợp 3: Chưa cài đặt drivers cho card âm hay card âm bị hư hỏng Cách giải quyết: − Trường hợp 1: + Kiểm tra xem dây cắm nguồn loa cắm chưa Nếu chưa cắm vào ổ cắm điện tủ điện + Kiểm tra xem công tắc nguồn loa bật chưa Nếu chưa bật lên − Trường hợp 2: Kiểm tra xem dây tín hiệu loa nối với máy vi tính chưa Nếu chưa nối vào − Trường hợp 3: + Kiểm tra xem cài đặt driver cho card âm hay chưa Nếu chưa tiến hành cài đặt driver cho card âm + Nếu cài đặt driver cho card âm card âm bị hỏng cần thay sửa chữa + Nếu cài đặt drvier cho card âm thanh, kết nối loa với máy tính, bật nguồn loa mà loa khơng phát âm loa bị hỏng, cần tiến hành sửa chữa thay 3.4 Kết luận: BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 58 Đây hệ thống tiên tiến, nhiều nhược điểm việc lắp đặt dễ dàng tất cảng hàng không Và thiết bị đa số nằm trới nên việc bảo trì khó khăn KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC SAU Q TRÌNH THỰC TẬP TẠI CƠ QUAN Sau gần tháng thực tập Trung tâm Dịch vụ Kỹ thuật Hàng không Ðà Nẵng, Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng, nhờ giúp đỡ, hướng dẫn nhiệt tình từ phía lãnh đạo công ty trực tiếp anh, Đội Kỹ thuật Trung tâm, chúng em tiếp cận tìm hiểu nhiều cách thức hoạt động, vận hành thiết bị thực tế quan cáchệ thống Tổng đài, hệ thống đèn Hàng không, hệ thống dẫn đường Hàng không (NDB, VOR, DME, ILS) Từ kiến thức hướng dẫn giúp bổ sung kiến thức chưa tốt thiếu mặt thực hành, chúng em thêm phần tự tin vào thân trường, xin việc làm làm việc quan Không tạo điều kiện để nâng cao kiến thức chuyên môn, trình thực tập quan, chúng em anh, tâm sự, dạy thêm lối sống, kỹ mềm, cách nghiên cứu cơng việc – điều mà có lẽ cịn hạn chế ngồi ghê nhà trường Và nữa, với tính chất kỷ luật cao, làm việc so trách nhiệm kỹ làm việc nhóm giúp chúng em sau trường khỏi bỡ ngỡ trước nề nếp, kỷ luật môi trường làm việc chuyên nghiệp Cuối em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng, Trung tâm Dịch vụ Kỹ thuật trực tiếp anh, Đội Kỹ thuật Trung tâm tạo cho chúng em điều kiện tốt để đợt thực tập mang lại nhiều lợi ích đạt kết mong đợi Chúc Cơ quan gặt hái nhiều thành công nghiệp phát triển Em xin chân thành cảm ơn! TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] “Quyết định việc thành lập Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam sở hợp Tổng Công ty Hàng không Miền Bắc, Tổng Công ty Hàng không Miền Trung Tổng Công ty Hàng không Miền Nam”,Số: 238/QĐ-BGTVT [2] http://www.mac.org.vn/DAD/ BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 59 [3] 321143015http://vi.wikipedia.org/wiki/S%C3%A2n_bay_qu%E1%BB%91c_t %E1%BA%BF_%C4%90%C3%A0_N%E1%BA%B5ng [4] “Hicom 300 E V3.0/V3.1, Description of Features”, Siemens Hicom 300 parts, 2012 [5] “HiPath 4000 V5Conversion Guide for HiPath 4000 Networks”, Siemens Enterprise Communications, 2012 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 60 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 61 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 62 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 63 BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 64 ... cảng sân bay: 4E sân bay quân cấp I Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng - ba cảng hàng không quốc tế nhộn nhịp Việt Nam sau Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài Cảng hàng không Quốc BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT... SINH VIÊN THỰC HIỆN (ký ghi họ tên) BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Đề tài: Trạm thu phí Cảng Hàng Khơng Quốc Tế Đà Nẵng BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page MỤC LỤC BẢNG ĐÁNH GIÁ QUÁ TRÌNH THỰC TẬP NHẬN... lỏng chuyên dùng) xăng dầu khác cảng hàng không, sân bay • • Cảng Hàng không Quốc Tế Đà Nẵng BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP Page 12 Hinh 1.1: Cảng Hàng Khơng Quốc tế Đà Nẵng • • Tên tiếng anh: DaNang