Đang tải... (xem toàn văn)
luận văn THIẾT KẾ THI CÔNG lao nhịp
PHẦN III : THIẾT KẾ THI CÔNG CHƯƠNG I: THIẾT KẾ THI CÔNG LAO NHỊP I.SỐ LIỆU THIẾT KẾ: Cao độ đỉnh trụ : 484.02 (m) Mực nước thi công:: 474.81(m) Địa chất khu vực xây dựng: - Đất sét cứng 3.0 (m) - Cát hạt mịn 4.6 (m) - Cát hạt trung dày 8.0(m). Sơ đồ kết cấu nhịp gồm 4 nhịp 33(m) Mặt cắt ngang gồm 4 phiến dầm BTCTƯST tiết diện chữ I, trọng lượng mỗi phiến dầm P = 52,025 (T) = 520,25 KN. II. ĐỀ XUẤT CÁC PHƯƠNG ÁN THI CÔNG: 1.Phương án lao lắp dầm bằng cần trục cổng Dùng hai cần trục cổng cùng lắp kết cấu nhịp.Cần trục di chuyển dọc cầu bằng cầu tạm,kết cấu hịp dầm được vận chuyển ra vị trí bằng xe goòng,được giá long môn nâng lên và vận chuyển ngang rồi hạ xuống gối. 2.Lắp dầm bằng tổ hợp kiểu mút thừa: Tổ hợp gồm dàn liên tục 2 nhịp (3) gối lên trụ (2) và(4).Khi làm việc giàn còn gối lên trụ (8).Chân trụ (2) đặt trên bánh xe 1 trục,chân trụ giữa đặt trên xe goong do động cơ điên di chuyển.Trụ (8) có kích răng điều chỉnh độ võng của dầm dàn khi lao sang nhịp khác.Để vận chuyển phiến dầm bê tông cốt thép dự ứng lực dọc theo dàn phải dùng 2 dầm ngang mút thừa (7).Khi phiến dầm bê tông đến vị trí ,dùng róc rách (bánh xe)và pa-lăng xích(6)sang ngang để hạ xuống gối.Muốn giàn ổn định khi kéo sang nhịp khác cần phải đặt đối trọng (1) .Dầm bê tông cốt thép dự ứng lực (9) được đặt trên xe goòng(10) để di chuyển ra trụ (4).Sau đó dùng pa-lăng xích (6) nâng dầm kéo về phía trước trụ (2) và trụ (4) chạy dọc trên ray. 2 3 4 6 7 8 1 9 10 Hình vẽ: 3:Dùng dầm dẫn và giá long môn Dàn baylay ghép lại làm dầm dẫn,bắc qua đỉnh mố trụ.Trên dàn baylay ta đặt các thanh tà vẹt gỗ,trên tà vẹt ta đặt thanh ray di chuyển. Gía long môn đượclắp ở đường đầu cẩu rồi dùng cầu chữ A dựng lên,sau đó dùng xe con bướm chạy ,dầm dẩn đưa giá long môn đặt lên trụ cầu Dầm sẽ lao được kéo đến đầu cầu qua đường ray,chạy qua nhịp cần lao,khi đả đúng vị trí hệ thống palăng xích đặt trên xà ngang sẻ nưng dầm lên và sàng ngang đặt vào vị trí.Lao theo thứ tự từ dầm biên vào. Đến dầm cuốicuối cùng ta đặt tạm lên một bên,kéo dầm dẫn đi và tiến hành hạ xuống vị trí.Sau đó cứ trình tự như vậy sẽ lao cho các nhịp còn lại 4. So sánh chọn phương án : Phương án một : *Ưu điểm : - Thích hợp với loại cầu có chiều cao lớn và kết cấu nhịp dài. *Nhược điểm : - Vì nhịp dầm dài 33m nên phải dùng đến 2 cần trục để cẩu lắp. - Thời gian lắp ráp lâu, chi phí làm cầu tạm tối kém Phương án hai : *Ưu điểm : không phải làm cầu tạm nên thời gian thi công nhanh hơn và giá thành rẻ hơn *Nhược điểm : v an ton thỡ khụng bng phng ỏn mt, nờn cn chỳ ý thn trng trong quỏ trỡnh thi cụng Phng ỏn ba : *u im : - n ng trong quỏ trỡnh vn chuyn v lao lp - Thi cụng c dm vt nhp ln - Thi cụng khụng ph thuc vo mc nc sụng *Nhc im : - Vic lp t giỏ long mụn phc tp,lp dng nhiu ln -Thi gian thi cụng lõu - Lp rỏp dm dn phc tp qua s so sỏnh trờn nhn thy phng ỏn hai l phng ỏn hp lý hn.Vy ta a phng ỏn hai vo thi cụng III. Chun b hin trng : 1. Lm ng vn chuyn dm : Lm ng vn chuyn dm t bói tp kt n ng u cu . S b trớ dm v vn chuyn dm nh sau : 0,3m 0,3m hóỷ thọỳng ray dỏửm BTCT dỏửm BTCT hổồùng vỏỷn chuyóứn 2. Vn chuyn dm vo v trớ cu lp : B trớ 2 ray ngang ti v trớ cỏch u dm khong 0,3 m . B trớ 2 xe goũng vn chuyn dm chy trờn ray ngang vn chuyn dm vo vi trớ cụng tỏc . IV. Trỡnh t thi cụng c th : 1. a dm vo v trớ cn lao lp : Bố trí hai ray ngang ở hai đầu của dầm , vị trí đặt ray ngang bố trí sao cho tim gối của dầm trùng với tim của hệ thống ray ngang để dầm làm việc đúng với sơ đồ làm việc khi khai thác . Thuyãön làn Dáöm cáön v/c Con làn Con làn 3 ray P43 Màût càõt A - A A A Chiều dài con lăn được tính sao cho đủ độ dài để dư ra ngoài 2 mép đường lăn dưới ít nhất mỗi bên 20 cm . *.Xác định số con lăn cần thiết : - Trọng lượng của dầm cần lao là dầm BTCT dự ứng lực dài 33m nặng 52,025 (T). - Sức chịu tải con lăn tính theo công thức kinh nghiệm sau : F at = 530.B.d (Công thức trên trong giáo trình “ Kỹ thuật lắp ráp cầu “ của bộ GTVT) Trong đó : + B : bề rộng đường lăn nhỏ nhất ,thường là đường lăn trên , chọn ray thép P43 có đầu nấm rộng 10 cm . Đường lăn trên gồm 2 ray P43, khoảng cách giữa 2 ray là 150 (mm) => chọn bề rộng B = 150 (mm) + d : đường kính con lăn thép , d = 10 (cm) F at = 530.15.10 = 79500 (N) Với Q = 52,025 (T) =520250 (N) Vậy số con lăn cần thiết là : n = 79500 520250 = at F Q = 6,54 con lăn Chọn n = 8 con lăn ., bố trí mỗi đầu dầm 4 con lăn thép 10.(bố trí như hình trên) *. Xác định lực kéo con lăn cần thiết : Công thức xác định : F = d fQk Trong đó : Q : trọng lượng dầm cần lao , Q = 52,025 (T) f : 0,05 , hệ số ma sát lăn giữa thép với thép . d = 10 cm , đường kính con lăn . k = 3 , hệ số an toàn . => F = 10 05,0025,523 ×× = 0,78 (T) = 7,8 (KN) *. Xác định đường kính , loại cáp dùng để kéo dầm : Để kéo dầm ta dùng loại ròng rọc cố định bằng thép có ổ bi , lấy hệ số lực cản k = 1,04. Giả sử chọn loại cáp 17,5 mm . Loại 6.37+1 có [σ] = 1,5 (kN/mm 2 ) Chọn máy tời loại nhẹ . Tra bảng (2-2) trong giáo trình “ Kỹ thuật lắp ráp cầu “ của bộ GTVT ta có : P d = 137 (KN) : lực kéo đứt dây cáp . Ta thấy P d = 137 (KN) > F = 7,8 (KN) vậy cáp chọn thoả mãn điều kiện chịu kéo đứt . Chọn đường kính của ròng rọc D min ] 16.d = 16.17,5 = 280 (mm) Vậy chọn D min =280 (mm) 2. Nâng dầm và đặt lên xe gng , vận chuyển dầm đến giá lao cần lao lắp : Bố trí hai đường ray chạy dọc tại vị trí giữa tim cầu vận chuyển dầm đến vị trí cần lao lắp . mọc cáøu dáưm BTCT ray P43 thẹp hçnh chỉỵ H sỉåìn tàng cỉåìng X.gong â gäù tåìi âiãûn Khi vận chuyển dầm bằng xe gng dọc cầu ta dùng tời máy để kéo cáp dịch chuyển xe gng chạy dọc theo ray . Bố trí tời máy sao cho khoảng cách từ tời đến đầu dầm đảm bảo an tồn khi kéo dầm. *.Xác định lực kéo dầm khi đặt lên xe gng : Lực kéo : T = ).( . . 21 frf nR P r g + Trong đó : P : trọng lượng dầm , P = 52,025(T) = 520,25(KN) R g = 25 (cm) bán kính xe gng. r = 5 (cm ) bán kính trục bánh 2 37,5 q .37,5P M 2 2L += f 1 = 0,07 , hệ số ma sát trượt . f 2 = 0,05 , hệ số ma sát lăn ( con lăn thép ) n = 1,2 : hệ số siêu tải với trường hợp di chuyển trên xe goòng . => T = )05,05.07,0( 2,1.25 25,520 .5 + = 34,68 (KN) Vậy ta cũng chọn loại cáp để kéo dầm có 26 mm . Loại 6.37+1 có [σ] = 1,5 (kN/mm 2 ) , K = 5 là hệ số an toàn , P d = 311(KN) Lực kéo cho phép của cáp là : S = P d /K = 311/5 = 62,2(KN) Đảm bảo S = 62,2 (KN) > T = 34,68(KN) VI. Tính toán kiểm tra lật khi thi công : 1. Kiểm tra lật theo phương dọc : - Các tải trọng tác dụng lên giàn lao bao gồm: + Trọng lượng bản thân giàn, lấy gần đúng q = 0,45 (T/m) + Trọng lượng bản thân đuôi giàn P 1 + Trọng lượng bản thân đầu giàn P 2 Lấy gần đúng P 1 = P 2 = 0,225 (T) + Trọng lượng đối trọng cần tìm Q Điểm lật tại A Phương trình ổn định lật đối với điểm A Trong đó: 1,3 - hệ số ổn định lật M g - tổng các mômen chống lật đối với điểm A M L - tổng các mômen gây lật đối với điểm A (*) 1,3 M M L g ≥ ( ) 2 22,5 q 22,5P Q M 2 1g ++= q=0,45 T/m A P 1 Q 37,5m22,5m P 2 1 ( ) 2 37,5 q 5,37.P1,3 2 22,5 q 22,5P Q 2 2 2 1 +≥++ Thay tất cả vào phương trình (*) ta có: Giải phương trình ta được: Q ≥ 13,48125 (T) Vậy chọn đối trọng Q = 13,5 (T) 2.kiểm tra lật theo phương ngang Điều kiện ổn định : 3,1≥ l g M M Trong đó : M g : mômen giữ . M l : mômen gây lật . 1,3 : hệ số an toàn Qg o 400 560 150 Theo sơ đồ thì điểm lật là tại O Ta có : P d =52,025(T) là trọng lượng dầm Q g = 0.45.(22,5+37,5) = 27(T) là trọng lượng bản thân giàn mút thừa M g = 27.3 = 81 (T.m) - Dàn được đặt trên 2 tảng đá kê dầm của trụ với bề rộng là 5,6 m nên không có dầm sàng ra phần mút thừa , do đó không có tải trọng gây lật trong quả trình sàng ngang . Vậy điều kiện ổn định chống lật theo phương ngang cầu là được đảm bảo . Chương II : LẬP TIẾN ĐỘ THI CÔNG TỔNG THỂ TOÀN CẦU I.Lựa chọn phương án tổ chức thi công Cầu gồm 5 nhịp 33m cầu BTCT ứng suất trước kết cấu nhịp dầm I +bản BTCT dày 16 cm , mố chữ u , trụ đặc thân hẹp nên trong quá trình thi công các hạng mục ta dùng phương pháp song song kết hợp với phương pháp tuần tự II . Xác định trình tự thi công các hạng mục TT HẠNG MỤC CÔNG VIỆC GHI CHÚ I MỐ M0 I1 BỆ MÓNG 1 Đào đất hố móng 2 Lắp dựng giá búa 3 Cẩu cọc + đóng cọc 4 Lắp dựng ván khuôn + đà giáo 5 Lắp dựng cốt thép 6 Đổ bê tông 7 Tháo dỡ ván khuôn I2 Thân, tường cánh 8 Lắp dựng ván khuôn + đà giáo 9 Lắp dựng cốt thép 10 Đổ bê tông 11 Tháo dỡ ván khuôn II MỐ M1 II1 BỆ MÓNG 1 Đào đất hố móng 2 Lắp dựng giá búa 3 Cẩu cọc + đóng cọc 4 Lắp dựng ván khuôn + đà giáo 5 Lắp dựng cốt thép 6 Đổ bê tông 7 Tháo dỡ ván khuôn II2 Thân, tường cánh 8 Lắp dựng ván khuôn + đà giáo 9 Lắp dựng cốt thép 10 Đổ bê tông 11 Tháo dỡ ván khuôn II3 CHÂN KHAY, MÔ ĐẤT HÌNH NÓN 1 Xây đá hộc 2 Đắp đất hoàn thiện III TRỤ T1 III1 BỆ MÓNG 1 Đóng cọc định vị khung vây 2 Đắp đất làm mặt bằng đóng cọc 3 Đào đất hố móng 4 Lắp dựng giá búa 5 Cẩu cọc + đóng cọc 6 Lắp dựng ván khuôn 7 Lắp dựng cốt thép 8 Đổ bê tông 9 Thảo dỡ ván khuôn III2 THÂN , XÀ MŨ 10 Lắp dựng ván khuôn , đà giáo 11 Lắp dựng cốt thép 12 Đổ bê tông 13 Tháo dỡ ván khuôn IV TRỤ T2 IV1 BỆ MÓNG 1 Đóng cọc định vị khung vây 2 Đắp đất làm mặt bằng đóng cọc 3 Đào đất hố móng 4 Lắp dựng giá búa 5 Cẩu cọc + đóng cọc 6 Lắp dựng ván khuôn 7 Lắp dựng cốt thép 8 Đổ bê tông 9 Thảo dỡ ván khuôn IV2 THÂN , XÀ MŨ 10 Lắp dựng ván khuôn , đà giáo 11 Lắp dựng cốt thép 12 Đổ bê tông 13 Tháo dỡ ván khuôn V TRỤ T3 V1 BỆ MÓNG 1 Đóng cọc định vị khung vây 2 Đắp đất làm mặt bằng đóng cọc 3 Đào đất hố móng 4 Lắp dựng giá búa 5 Cẩu cọc + đóng cọc 6 Lắp dựng ván khuôn 7 Lắp dựng cốt thép 8 Đổ bê tông 9 Thảo dỡ ván khuôn V2 THÂN , XÀ MŨ 10 Lắp dựng ván khuôn , đà giáo 11 Lắp dựng cốt thép 12 Đổ bê tông 13 Tháo dỡ ván khuôn VI TRỤ T4 VI1 BỆ MÓNG 1 Đóng cọc định vị khung vây 2 Đắp đất làm mặt bằng đóng cọc 3 Đào đất hố móng [...]... bê tông Tổ 7 : Gồm 20CN + 1 dàn lao ( tổ đúc dầm và lao dầm ) Tổ 8: Gồm 10CN + 1 Máy thảm nhựa ,và các loại máy khác ( làm công tác mặt cầu ) VI XÁC ĐỊNH THỜI GIAN THI CÔNG - Công tác lán trãi , tập kết nguyên vật liệu 15 ngày từ ngày 1/12/2006 - 15/12/2006 - Công tác thi công các hạng mục đến lúc hoàn thi n 275 ngày từ ngày 6/12/2006 đến 11/9/2007 Tổng thời gian thi công toàn cầu liên tục : 290 ngày... khuôn VII THI CÔNG DẦM BTDƯL 33 m 1 Làm đường ray 2 Lắp dựng xe lao 3 Chuyển dầm và hạ xuống gối VIII THI CÔNG DẦM NGANG , LẮP GHÉP TẤM ĐAN 1 Lắp dựng ván khuôn 2 Lắp dựng cốt thép 3 Đổ bê tông Dầm ngang 4 Cẩu lắp bê tông tấm đan IX THI CÔNG MẶT CẦU, LAN CAN TAY VỊN 1 Lắp dựng ván khuôn 2 Lắp dựng cốt thép 3 Đổ bê tông 4 Thi công mặt cầu , thảm BTN III Tính toán khối lượng thi công TT HẠNG MỤC CÔNG VIỆC... 57,4 Tấn 2 3 Lắp dựng xe lao Chuyển dầm và hạ xuống gối bộ Dầ m 1075 0 01 20 VIII 1 THI CÔNG DẦM NGANG , LẮP GHÉP TẤM ĐAN m2 Lắp dựng ván khuôn 2 Lắp dựng cốt thép Kg 3 5 IX 1 2 Đổ bê tông Dầm ngang Cẩu lắp bê tông tấm đan THI CÔNG MẶT CẦU LAN CAN Lắp dựng ván khuôn Lắp dựng cốt thép m3 Tấn 3 Đổ bê tông m3 4 5 Thi công mặt cầu , thảm BTN Hoàn thi n Tấn Côn g V BỐ TRÍ TỔ ĐỘI THI CÔNG Tổ 1A : Gồm 5CN +... ván khuôn , đà giáo m2 Lắp dựng cốt thép Kg Đổ bê tông m3 Tháo dỡ ván khuôn m2 THI CÔNG DẦM BTDƯL Làm đường ray tấn Lắp dựng xe lao bộ Chuyển dầm và hạ xuống gối Dầm THI CÔNG DẦM NGANG , LẮP GHÉP TẤM ĐAN Lắp dựng ván khuôn m2 Lắp dựng cốt thép Kg Đổ bê tông Dầm ngang m3 Đổ bê tông tấm đan m3 Cẩu lắp bê tông tấm đan Tấn THI CÔNG MẶT CẦU LAN CAN 205 92 92,56 84,64 10 143 39,2 2296 37,44 39,2 105 2382 3815... 92,56 84,64 10 143 39,2 2296 37,44 39,2 105 2382 3815 205 10750 01 20 432,45 1938,8 14,31 47,52 118,8 1 Lắp dựng ván khuôn m2 2 Lắp dựng cốt thép Kg 3 Đổ bê tông m3 4 Thi công mặt cầu , thảm BTN Tấn 5 Hoàn thi n Công IV Tính toán hao phí nhân công , ca máy (Ap dụng định mức dự toán XDBCT 24/2005 QĐ-Bộ XD) TT HẠNG MỤC I I1 1 2 3 4 5 6 7 I2 4 5 6 7 II II1 1 2 3 4 5 6 7 II2 4 5 6 7 II3 1 2 III III1 1 2 3... gian thi công toàn cầu liên tục : 290 ngày ( 10 tháng ) Thời gian nghỉ lễ ,chủ nhật , thời tiết , dự kiến 80 ngày Tổng thời gian dự kiến hoàn thành công trình 370 ngày (12 tháng 10 ngày ) V LẬP BẢN VẼ TIẾN ĐỘ THI CÔNG TỔNG THỂ (Xem bản vẽ số 02 Bản vẽ thi công ) ... + đà giáo Lắp dựng cốt thép Đổ bê tông Tháo dỡ ván khuôn CHÂN KHAY, MÔ ĐẤT HÌNH NÓN Xây đá hộc Đắp đất hoàn thi n TRỤ T1 BỆ MÓNG Đóng cọc định vị khung vây Đắp đất làm mặt bằng đóng cọc Đào đất hố móng Đ.V Ị K.L m3 Tấn m m2 Kg m3 m2 349,8 9312,19 173,06 323,6 ĐỊNH MỨC SỐ CÔNG ,CA CA CÔNG CA CÔNG 124,2 10 96 29,1 2970 27 29,1 0,0037 0,27 0,023 0,06 0,0029 0,033 0,06 0,0611 0,53 0,055 0,287 0,0141 0,52... hố móng Lắp dựng giá búa Cẩu cọc + đóng cọc Lắp dựng ván khuôn Lắp dựng cốt thép Đổ bê tông Thảo dỡ ván khuôn THÂN , XÀ MŨ Lắp dựng ván khuôn , đà giáo Lắp dựng cốt thép Đổ bê tông Tháo dỡ ván khuôn THI CÔNG DẦM BTDƯL 33 m Làm đường ray cọc m3 m3 Tấn m m2 Kg m3 m2 92 92,56 84,64 10 143 39,2 2296 37,44 39,2 0,05 0,007 0,0037 0,27 0,023 0,06 0,0029 0,033 0,06 0,15 0,008 0,0611 0,53 0,055 0,287 0,0141... + đà giáo Lắp dựng cốt thép Đổ bê tông Tháo dỡ ván khuôn Thân, tường cánh Lắp dựng ván khuôn + đà giáo Lắp dựng cốt thép Đổ bê tông Tháo dỡ ván khuôn CHÂN KHAY MÔ ĐẤT HÌNH NÓN Xây đá hộc Đắp đất hoàn thi n TRỤ T1 BỆ MÓNG Đóng cọc định vị khung vây Đắp đất làm mặt bằng đóng cọc Đào đất hố móng Lắp dựng giá búa Cẩu cọc + đóng cọc Lắp dựng ván khuôn Lắp dựng cốt thép Đổ bê tông Tháo dỡ ván khuôn THÂN . PHẦN III : THI T KẾ THI CÔNG CHƯƠNG I: THI T KẾ THI CÔNG LAO NHỊP I.SỐ LIỆU THI T KẾ: Cao độ đỉnh trụ : 484.02 (m) Mực nước thi công:: 474.81(m). chuyn v lao lp - Thi cụng c dm vt nhp ln - Thi cụng khụng ph thuc vo mc nc sụng *Nhc im : - Vic lp t giỏ long mụn phc tp,lp dng nhiu ln -Thi gian thi cụng
