MC LC - Li cảm ơn 1 - Tóm tắt 2 - Mục lục 3 CHNG I: M ĐU 5 1.1. Lý do chọn đề tài 1.2. Giới hạn đề tài. 1.3. Mục tiêu cần đạt 1.4. Phương pháp nghiên cứu 1.5. Ý nghĩa khoa học của đề tài CHNG II: TNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CU GII QUYT Đ TÀI. 2.1. Thuật ngữ về c ấu tạo và hoạt động của van an toàn 2.2. Giới thiệu sản phẩm van an toàn 2.2.1. Nguyên lý hoạt động, vị trí, nhiệm vụ của van an toàn trong hệ thng 2.2.2. Cấu tạo một s van an toàn thưng gặp 2.2.3. Kt cấu của đ van (seat) và đĩa van 2.2.4. Yêu cầu kỹ thuật khi làm việc của van an toàn 2.2.5. Các dạng hư hng thưng gặp 2.3. Tình hình bảo dưỡng sửa chữa van an toàn trong và ngoài nước 2.3.1. Tình hình nước ngoài 2.3.2. Tình hình trong nước 2.3.3. Kt luận rút ra nhiệm vụ của đề tài. CHNG III: GII PHÁP BO DNG, SA CHA VAN AN TOÀN 3.1. Qui trình bảo dưỡng, sửa chữa van an toàn. 3.1.1. Chú ý chung về an toàn: 3.1.2. Tháo van 3.2. Yêu cầu mài rà phục hồi tính năng kỹ thuật 3.3. Thit k máy mài nghiền 3.3.1. Cơ s lý thuyt 3.3.1.1. Vật liệu hạt mài 3.3.1.2. Cơ s lý thuyt về công nghệ mài nghiền. 3.3.2. Thit k ch tạo máy 3.3.2.1. Yêu cầu kỹ thuật 3.3.2.2. Thit k nguyên lý 3.3.2.3. Thit k sơ bộ máy 3.3.2.4. Thit k kỹ thuật 3 3.3.2.5. Thit k ch tạo 3.3.2.6. Thit k mạch điện điều khiển 3.3.3. Hướng dẫn sử dụng, bảo quản máy 3.3.3.1. Vận hành máy 3.3.3.2. Chú ý về an toàn CHNG IV: KT LUN VÀ Đ NGH 4.1. Kt quả thử nghiệm 4.2. Kt luận về máy thit k 4.3. Những đề nghị tip tục nghiên cứu giải quyt các dạng van an toàn khác. - Tài liệu tham khảo - Phụ lục 1 - Phụ lục 2 - Phụ lục 3 4 CHNG I M ĐU 1.1. Lý do chọn đ tài Trong những năm gần đây, các dự án thăm dò và khai thác dầu khí phát triển rất nhanh và thu được những thành tựu đáng kể. Bắt đầu từ những năm 80 của th kỷ trước, ngành công nghiệp khai thác dầu  nước ta khi đầu với những ging khoan của Liên doanh dầu khí Việt – Xô  ngoài khơi biển Vũng Tàu. Trong giai đ oạn đầu, sản phẩm khai thác được chủ yu là dầu thô phục vụ xuất khẩu. Một thi gian sau, các dự án thăm dò đã phát hiện nhiều m dầu với trữ lượng lớn thì các nhà thầu tên tuổi trên th giới đã có mặt tại Việt Nam như Petronas của Malaysia, BP của Anh…. Cùng với khai thác dầu thô thì các loại khí đồng hành cũng đã được thu hồi, việc hoàn thành hàng ngàn kilomet đưng ng dẫn khí từ ngoài khơi về các trạm xử lý và phân phi khí trong đất liền đã tạo tiền đề để các dự án hạ nguồn phát triển. Nhà máy xử lý khí Dinh C được xây dựng nhằm cung cấp các loại khí hóa lng làm chất đt dân dụng và công nghiệp. Các khí tự nhiên sau khi xử lý còn được dùng để chạy các turbin phát điện trong nhà máy điện, sản xuất phân đạm, sản xuất các loại hóa chất và nhựa tổng hợ p. Nói tóm lại một tổ hợp Khí - Điện - Đạm với hàng chục nhà máy đã được xây dựng tại tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu và các tỉnh lân cận. Đặc điểm của các nhà máy này là mức độ tự động hóa và an toàn rất cao. Theo qui định của nhà sản xuất thì định kỳ các thit bị trong nhà máy cần phải được hiệu chuẩn, kiểm định và bảo dưỡng. Chủng loại và s lượng của các thi t bị tự động hóa trong các nhà máy rất đa dạng và rất lớn, các nhà máy nh thì từ vài chục đn vài trăm thit bị, có nhà máy lên đn hàng ngàn thit bị. Các thit bị này chủ yu là các loại van điều khiển và các thit bị đo lưng. Để đáp ứng được nhu cầu hiệu chuẩn, kiểm định và bảo dưỡng các thit bị trong các nhà máy ngày một tăng, nhiều nhà cung cấp dị ch vụ ra đi. Trước tình hình đó, Trưng Đào tạo Nhân lực Dầu khí, với ưu th có đội ngũ giáo viên có trình độ chuyên môn, có kin thức chuyên sâu về công nghệ và thit bị trong các nhà máy, đã tr thành nhà cung cấp các dịch vụ về hiệu chuẩn và bảo dưỡng các thit bị tự động hóa và bước đầu tạo được uy tín với các khách hàng. Như đã nói  trên, s lượng cũng như chủng loạ i các thit bị rất lớn và đa dạng, cấp chính xác của các thit bị cao. Để kiểm định, hiệu chuẩn và bảo dưỡng được các thit bị này đòi hi phải có những thit bị chuyên dùng thưng phải nhập từ nước ngoài nên giá thành rất cao. Với kinh phí của một trưng đào tạo nghề thì khó có thể một lúc trang bị được các thit bị chuyên dùng này. Cùng với việc phải trang b ị những máy móc chuyên dùng, công việc bảo dưỡng và sửa chữa các thit bị tự động này cũng cần tuân theo những quy trình công nghệ nghiêm ngặt của các nhà sản xuất thit bị. 5 Thực t cho thấy, trong s các thit bị cần được hiệu chuẩn định kỳ tại các nhà máy thì các loại van an toàn (safery valve) và van tràn (relief valve) chim s lượng khá lớn. Với công dụng duy trì áp suất trong các nồi hơi, đưng ng bể chứa  các giá trị áp suất định trước nhằm bảo vệ các hệ thng công nghệ, với các dung môi làm việc có thể là các chất lng, hơi và khí và nhiệt độ và áp suất cao thì bên c ạnh ch độ kiểm định hiệu chuẩn theo định kỳ (thưng thì một lần/1năm) thì van an toàn và van tràn cần phải thưng xuyên được vệ sinh và bảo dưỡng nhằm đảm bảo chúng luôn  trong tình trạng hoạt động tt. Cụ thể là: - Đảm bảo xả và đóng đúng áp suất thit định. - Kín khít tuyệt đi hoặc nằm trong giới hạn cho phép khi van  ch độ đ óng hoàn toàn. Thưng thì các van rò rỉ khi bề mặt tip xúc giữa đĩa van và đ van có dị vật hoặc bị trầy xước, bin dạng. Để sửa chữa được dạng hư hng này thì cần có một thit bị mài lại bề mặt làm việc (tip xúc) còn gọi là các bề mặt đi tip của van. Từ yêu cầu của thực tiễn công việc đặt ra, được sự đồ ng ý của Ban Giám hiệu Trưng Đào tạo Nhân lực Dầu khí và của giáo viên hướng dẫn, tác giả đã chọn đề tài luận văn Cao học của mình là “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo thiết bị mài rà chuyên dùng phục vụ công việc bảo dưỡng và sửa chữa các loại van áp suất trong ngành dầu khí” với mong mun ứng dụng những kin thức chuyên môn để giải quyt một vấn đề kỹ thuật từ thực t sản xuất. 1.2. Giới hn đ tài. Với sự đa dạng của các chủng loại van và quy trình bảo dưỡng sửa chữa rất khác nhau nên đề tài chỉ giới hạn trong phạm vi sau: Van áp suất  đây với ý nghĩa là van an toàn Trong phạm vi của một đề tài luận văn tt nghiệp, bước đầu đề tài chỉ nghiên cứu cho mộ t s chủng loại van an toàn thông dụng trên thị trưng sau đó để m rộng cho các loại van khác thì chỉ cần thit k đồ gá và dụng cụ kèm theo. - Trong một nhà máy thì chủng loại van an toàn và van tràn rất đa dạng và kt cấu rất khác nhau tuỳ theo yêu cầu về áp suất, nhiệt độ và môi chất làm việc.  ch độ đóng hoàn toàn van yêu cầu phải kín khít (van hơi hoặc van khí). để đảm bảo yêu cầu này thì kt cấu của đĩa van và đ van cũng rất khác nhau nhưng đi với các van làm việc  nhiệt độ và áp suất cao thì đĩa van và đ van tip xúc trực tip (metal – to – metal). Trong khuôn khổ đề tài này tác giả quan tâm đn nghiên cứu thit bị để mài lại bề mặt tip xúc giữa đĩa van và đ van khi chúng tip xúc trực tip (không có gioăng làm kín) và mặt tip xúc là mặt phẳng (bề mặt thông dụng của các đĩ a van và đ van) - Kích thước van từ 1 inch đn 6 inch và vật liệu của đĩa van là thép không gỉ SUS304, SUS316, đồng thau hoặc các thép hợp kim khác. - Để mài lại các bề mặt đi tip này thì tại các xưng sửa chữa có thể dùng nhiều biện pháp công nghệ khác nhau như dùng máy mài chuyên dùng kèm theo các phụ tùng do chính các nhà ch tạo van cung cấp. Tuy nhiên, mỗi thit bị chuyên dùng thưng chỉ 6 được thit k cho một s loại van nhất định và chi phí đầu tư lớn. Trong khuôn khổ của một luận văn tt nghiệp thì thit bị được ch tạo trong đề tài này bước đầu nhằm thay th những thao tác thủ công của con ngưi khi mài nghiền lại bề mặt của van an toàn và cải thiện chất lượng của sản phẩm sau khi được phục hồi. 1.3. M c tiêu cần đt - Đưa ra được quy trình công nghệ hợp lý khi bảo dưỡng sửa chữa van. - Ch tạo thit bị phục vụ công việc mài lại các bề mặt đi tip của một s loại van an toàn. 1.4. Phng pháp nghiên cu Để hoàn thành đề tài này, tác giả sử dụng một s phương pháp nghiên cứu sau: Phương pháp tham khảo tài liệu: Hiện nay với mạng Internet, ta có thể tham khảo các tài liệu kỹ thuật liên quan đn một sản phẩm mà ta quan tâm. Với các loại van an toàn thì có rất nhiều nhà cung cấp và ta cũng có thể tham khảo, tra cứu các thông s kỹ thuật của thit bị bằng công cụ Internet. Khi cung cấp thit bị cho các dự án, các tài liệu hướng dẫn sử dụng thit bị luôn được gửi kèm theo máy và đây là nguồn tài liệu tham khảo chính. Tham khảo tài liệu từ các nhà chuyên cung cấp dịch vụ hiệu chuẩn, bảo trì công nghiệp Phương pháp khảo sát thực tế. Với đề tài liên quan đn thực t sản xuất, tác giả đã chọn một s xí nghiệp sau đây để lấy ý tưng cho đề tài: - Xí nghiệp sửa chữa cơ điện thuộc Liên doanh Dầu khí Việt – Xô - Xí nghiệp khai thác thuộc Liên doanh Dầu khí Việt – Xô - Nhà máy Điện Bà Rịa. - Nhà máy nh ựa và hoá chất Phú Mỹ - Nhà máy đạm Phú Mỹ. Nghiên cứu áp dụng lý thuyết mài nghiền đánh bóng. Chế tạo máy, thử nghiệm và kiểm chứng 1.5. Ý nghĩa khoa học ca đ tài: Cơ s khoa học của đề tài là lý thuyt mài nghiền (lapping) để gia công tinh các bề mặt yêu cầu có độ chính xác và nhẵn bóng cao. Việc ứng dụng lý thuyt này để giải quyt một vấn đề kỹ thu ật nảy sinh từ thực t sản xuất tại cơ s chính là ý nghĩa khoa học của đề tài. 7 Trong điều kiện hiện nay, nhu cầu mài lại bề mặt tip xúc của van an toàn là khá lớn. Ví dụ, chỉ riêng tại nhà máy Nhựa và hoá chất Phú Mỹ có khoảng trên dưới 200 chic van an toàn lớn nh khác nhau và trung bình với định kỳ một năm một lần các van này phải kiểm định và nều có sự rò rỉ cần phải mài lại. Trung bình mỗi tháng cần phải kiểm định và bảo dưỡng 10 đn 15 cái van. Trừ những tr ưng hợp các đĩa van và đ bị hư hng nặng không thể phục hồi thì mới tin hành thay mới chi tit đó. Giá thành của phụ tùng kèm theo phụ thuộc vào từng loại van. Sau đây ta có thể tham khảo giá của một s loại van. Với loi van Model 20, áp suất từ 1 đến 300psig. nhiệt độ -6 đến 406 0 F thì giá thành theo kích thước của van theo bng sau: Với loi van Model 300, áp suất từ 15 đến 410psig. nhiệt độ đến 800 0 F thì giá thành theo kích thước của van theo bng sau: Qua ví dụ trên cho thấy lợi ích kinh t mà đề tài mang lại là rất lớn, sự thành công trong thit k ch tạo thit bị mài rà lại bề mặt của van an toàn đáp ứng được nhu cầu của khách hàng và nâng cao chất lượng dịch vụ. Cỡ van (inch) Giá tiền (USD) 1/2 162,75 3/4 162,75 1 189,63 1-1/4 244,87 1-1/2 292,65 2 440,46 2-1/2 698,79 3 1191,49 Cỡ van (inch) Giá tiền (USD) 1-1/4 2200 1-1/2 3127 2 4400 2-1/2 5630 3 7000 4 8173 6 14000 Bng 1.1: Giá thành của van an toàn Model 20 (Tham kho ti website wwwboilerroomsupplies.com) Bng 1.2: Giá thành của van an toàn Model 300 (Tham kho ti website wwwboilerroomsupplies.com) 8 CHNG II TNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CU GII QUYT Đ TÀI 2.1. Thut ng v cu to và hot động ca van an toàn Van an toàn được lắp đặt trên đưng ng và các thit bị để bảo vệ con ngưi và các thit bị khi áp suất của hệ thng vượt quá áp suất cho phép. Điều quan trọng nhất khi vận hành thit bị là an toàn và vấn đề được quan tâm hàng đầu là các thi t bị phải luôn làm việc trong giới hạn áp suất cho phép. Bình thưng, các thit bị được điều chỉnh và hoạt động trong giới hạn áp suất thit k. Trong trưng hợp gặp sự c thì hệ thng dừng khẩn cấp s ngừng hoạt động các thit bị theo trình tự an toàn. Tuy nhiên nu hệ thng dừng khẩn cấp cũng gặp sự c thì cần ph ải có các van an toàn để xả bớt áp suất tích trữ trong hệ thng. Van an toàn được sử dụng cho những mục đích sau: - An toàn cho ngưi vận hành thit bị khi áp suất hệ thng vượt quá giới hạn cho phép. - Bảo vệ các thit bị khi hệ thng quá áp. - Giảm thi gian ngừng hệ thng do quá áp Trong quá trình tìm hiểu về van an toàn có những thuật ngữ sau thưng được đề cập đ n: - Van an toàn (safety valve): Là thit bị xả áp suất tự động nh áp suất của dòng lưu chất trong van được đặc trưng bi tính chất là khi áp suất hệ thng vượt quá giới hạn cho phép thì cửa van nhanh chóng được m hoàn toàn. Van an toàn được dùng với các hệ thng hơi nước, khí gas hoặc các thit bị bay hơi. - Van tràn (Relief valve): Là thit bị xả áp suất tự động nh áp suất của dòng lư u chất trong van được đặc trưng bi tính chất là khi áp suất hệ thng vượt quá giới hạn cho phép thì lượng m cửa van tỉ lệ với áp suất vượt quá. Van tràn được dùng với các hệ thng chất lng. - Áp sut bt đầu dò khí (Start-to-leak pressure): Là áp suất tại cửa vào của van mà hiện tượng rò rỉ bắt đầu xảy ra. - Áp sut đặt (set pressure) còn gọn là áp sut m (opening pressure): Là áp suất tại cửa vào của van mà tại đó hiện tượng xả bắt đầu xảy ra ta có thể cảm nhận được bằng giác quan nghe hoặc nhìn. - Áp sut đóng (closing pressure) Là áp suất tại cửa vào của van mà tại đó đĩa van đóng kín dòng cửa xả. 9 2.2. Giới thiệu sn phẩm van an toàn 2.2.1. Nguyên lý hot động, v trí, nhiệm v ca van an toàn trong hệ thống Van an toàn được gắn vào thit bị cần bảo vệ (bồn bể chứa, nồi hơi, đưng ng) bằng mặt bích hoặc hàn hoặc bằng ren. Khi áp suất tại cửa vào của van vượt quá áp suất thit định, lực tác động lên đĩa van truyền theo trục tác dụng lên loxo và thắng được lực căng của lòxo, đĩa van s nhấc lên khi bề mặt của đ van. Dòng khí hoặc hơi theo cửa xả thoát ra ngoài. Khi áp suất trong bình hạ xung tới áp suất đóng van, đĩa van s đóng lại. Thưng khi áp suất vượt quá 3% áp suất thit định thì van m hoàn toàn. Lúc này lưu lượng xả là lớn nhất 1. Nồi hơi 2. Tank phân phi 3. Cửa ra hơi quá nhiệt 4. Turbine 5. Bình ngưng 6. Bơm ngưng tụ 7. Bơm cấp nước nồi hơi 8. Đưng hơi hồi về 9. Đưng hơi đi Hình 2.1: Vị trí lắp van an toàn trong hệ thống công nghệ Ký hiệu van an toàn 10 Van an toàn được gắn tất cả các thit bị chịu áp lực. Cụ thể: - Trên nồi hơi hoặc lò gia nhiệt. - Trên tank phân phi. - Trên các đưng ng hơi hoặc khí dẫn tới turbin - Trên các đưng hơi hoặc đưng khí hồi về. 2.2.2. Cu to một số van an toàn thng gặp Cấu tạo chung của một van an toàn gồm các bộ phận chính sau: - Thân van (body) - Đ van (seat) - Đĩa van (disc) - Thit bị giữ đĩa van (disc holding) - Trục van - Lò xo - Vít nén - ng dẫn hướng Thân van bắt vào bồn chứa bằng ren mặt bích hoặc bằng hàn. Để định vị trí chính xác của đĩa van khi đóng m, đĩa van được dẫn hướng chính xác trong ng dẫn hướng. Vòng điều chỉnh dưới và trên cho phép điều chỉnh áp suất đóng van, sau khi điều chỉnh chúng được hãm bằng 2 vít hãm. Kt cấu dạng bắt mặt bích như trên có kích thước cửa vào từ 1-1/2” đn 6” thân van làm bằng thép đúc, đĩa van và đ van bằng thép không gỉ. Cần nâng V giữ van  chặn Trục van Lò xo Lỗ thông hơi Cữ chặn Thit bị giữ đĩa van Vòng điều chỉnh trên Cửa xả Đĩa van (disc) Vòng điều chỉnh dưới Cửa vào Hình 2.2: Hình dáng, cấu to của van an toàn bắt bằng mặt bích Đ van (seat) Vít hãm Vít hãm 11 Ngoài dạng kt cấu như trên, còn có một s kiểu van như sau: Kt cấu dạng này dùng cho thit bị nh, kích thước cửa vào từ 1” tr xung. Nhiệt độ làm việc từ -20 0 F đn 550 0 F. Áp suất từ 4PSI đn 3300PSI. Thân van và đĩa van có thể bằng đồng hoặc bằng thép không gỉ Hình 2.3: Van an toàn model 264 và 265 của hãng Kunkle Kết cấu buồng lò xo thông với cửa x (Tham kho ti website www.kunklevalve.com) Hình 2.4: Van an toàn model 1543-3 của hãng Consolidated Kết cấu buồng lò xo không thông với của x STT TÊN CHI TIT 1 Nozle (thân van) 2 Vít khoá 3 Gasket (vòng làm kín) 4 Cht lò xo 5 ng dẫn hướng 6 Bi 7 Đĩa van 8 Đai c hãm 9 ng hãm 10 Trục van 11 Lò xo 12 Tấm chặn 13 Nắp van 14 Đai c khoá 15 Vít nén 16 Nắp chụp 8 3 3 1 2 4 5 6 7 7 9 10 11 12 14 13 15 16 17 STT TÊN CHI TIT 1 Nozle (thân van) 2 Vòng điều chỉnh 3 Vít hãm 4 Đĩa van 5 ng dẫn hướng 6 Trục van 7 Tấm chặn 8 Nắp van (Bonnet) 9 Lò xo 10 Vít nén 11 Vít khoá nắp chụp 12 Đai c hãm 13 Đòn bẩy 14 Cht 15 Đai c 16 Nắp chụp 17 Long đền 12 [...]... thử kín van an toàn (Tham kh o tài liệu kỹ thuật của hãng Technip) Van an toàn Bình chứa khí nén Bàn thử Bình nước Hình 3.6: Thiết bị thử kín van an toàn ( nh chụp t i Trường Đào t o NL Dầu khí) 22 Đưa áp suất vào cửa vào của van Cửa xả của van được n i bằng một ng có đư ng kính trong ID = 6,1mm Nâng áp suất tại cửa vào ( Áp suất thử kín khí p = 90% áp suất thi t định của van) và đ m s bọt khí trong. .. 2.15: Sơ đồ mài rà seat van d ng liền thân bằng tay Hình 2.16: Mài rà seat van d ng liền thân bằng tay ( nh chụp t i Trường Đào t o NL Dầu khí) Khi rà đĩa van và seat van dạng r i thân, dùng ngay trục van và đĩa van làm dụng cụ mài rà, bột mài trộn dầu nh n bôi lên bề mặt của dụng cụ rồi dùng tay xoáy qua lại 2 bề mặt với nhau Trục van được gắn tuỳ động với đĩa van Hình 2.17: Sơ đồ mài rà seat van d ng... giới, các nhà sản xuất và cung ứng các dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa van cũng đã ch tạo các thi t bị chuyên dùng để khôi phục bề mặt làm việc của van Cụ thể: Hãng Crosby có dụng cụ Reseating Machine dùng để gia công lại bề mặt của đ van Với dụng cụ này thì van an toàn không cần tháo ra kh i hệ th ng khi sửa chữa mà chỉ cần tháo nắp van và gá dụng cụ này trực ti p vào vị trí của nắp van Hình 2.9: Dụng cụ... xúc giữa đĩa van và đ van - Đ van (seat) Kiểm tra bề mặt của đ van 21 Thân van Mặt ti p xúc Đ van (seat) Cổ van Mặt ti p xúc Hình 3.3: Đĩa van (disc) Hình 3.4: Đế van (seat) Tình trạng ti p xúc giữa đĩa van và đ van là vấn đề quan trọng nhất khi sửa chữa van Các bề mặt này đòi h i phải phẳng và có độ bóng bề mặt cao Để đánh giá độ kín khít của van trước và sau khi sửa chữa van, ngư i ta thử van theo sơ... thu t khi làm việc c a van an toàn Van an toàn bảo vệ các thi t bị trong nhà máy, giữ an toàn cho thi t bị và con ngư i do đó van an toàn cần phải đảm bảo một s yêu cầu kỹ thuật sau - Đóng m đúng áp suất thi t định - Lưu lượng xả đúng thi t k - Đảm bảo kín khít theo yêu cầu 2.2.5 Các d ng h hỏng th ng gặp Do làm việc trong điều kiện áp suất và nhiệt độ cao và thư ng môi trư ng là các chất khí, hơi quá... như trên Khi có nhu cầu rà lại bề mặt van thì chủ y u làm bằng các dụng cụ cầm tay thô sơ Đĩa van Tấm kính Hình 2.14: Mài rà đĩa van bằng tay ( nh chụp t i Trường Đào t o NL Dầu khí) Hình 2.13: Sơ đồ mài rà đĩa van bằng tay 17 Khi rà đĩa van và đ van dạng liền thân, dùng bột mài trộn dầu nh n bôi lên bề mặt tấm kính rồi dùng tay trà bề mặt đĩa van trên mặt tấm kính cho đ n khi các v t trầy xước trên... dịch vụ bảo dưỡng van an toàn rõ ràng không áp ứng được yêu cầu của khách hàng Chất lượng sản phẩm sau khi sửa chữa không ổn định và phụ thuộc chủ y u vào tay nghề và kinh nghiệm của ngư i kỹ thuật viên Để khắc phục được những hạn ch này, đề tài cần thực hiện một s nhiệm vụ sau: - Khảo sát thực t thực trạng bảo dưỡng, phục hồi van an toàn tại một s nhà cung cấp dịch vụ bảo dưỡng van an toàn trong. .. van ra kh i đư ng ng Hình 2.12: Máy VM7000 của hãng Climax (Tham kh o t i website www.cpmt.com) Các máy móc trên kèm theo các phụ tùng hỗ trợ cho phép phục hồi lại được bề mặt làm việc của van an toàn 2.3.2 Tình hình trong n ớc nước ta, công việc mài rà lại bề mặt của đĩa van an toàn chưa được quan tâm đúng mức Tất cả các nhà cung cấp dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng chưa trang bị những loại máy chuyên dùng. .. bề mặt đ van và đĩa ti p xúc ngoài v t này thì không đảm bảo độ kín khít - Với cách làm thủ công trên chủ y u chỉ phục hồi được bề mặt làm việc của van an toàn khi có di vật trên bề mặt ti p xúc và áp suất làm việc của van thấp Khi áp suất làm việc của van cao và có v t trầy xước trên bề mặt thì hầu như không phục hồi được 2.3.3 K t lu n rút ra nhiệm v c a đ tài Với cách làm như hiện nay của các nhà... kín khít (thử Leak) của van bằng cách cho áp suất vào van bằng 90% áp suất m và đ m s bọt khí tại cửa xả của van so sánh với tiêu chuẩn 3.3.2.2 Thi t k nguyên lý Vì bề mặt ti p xúc giữa đ van và đĩa van là mặt phẳng nên khi mài nghiền không dùng bề mặt đĩa van nghiền trực ti p lên mặt đ van mà phải nghiền từng chi ti t một với một bánh nghiền bằng gang xám Mài nghi n đĩa van Khi kích th ớc đĩa van . mình là Nghiên cứu thiết kế, chế tạo thiết bị mài rà chuyên dùng phục vụ công việc bảo dưỡng và sửa chữa các loại van áp suất trong ngành dầu khí với mong mun ứng dụng những kin thức chuyên. trưng đào tạo nghề thì khó có thể một lúc trang bị được các thit bị chuyên dùng này. Cùng với việc phải trang b ị những máy móc chuyên dùng, công việc bảo dưỡng và sửa chữa các thit bị tự động. các xưng sửa chữa có thể dùng nhiều biện pháp công nghệ khác nhau như dùng máy mài chuyên dùng kèm theo các phụ tùng do chính các nhà ch tạo van cung cấp. Tuy nhiên, mỗi thit bị chuyên dùng