Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_Tỉnh Quảng Ninh MC LC MC LC i DANH MC BNG iii DANH MC HNH iv LỜI MỞ ĐẦU v Chương I TỔNG QUAN PHÂN XƯỞNG CÁN LUYỆN VÀ PHÂN XƯỞNG XĂM LỐP XE ĐẠP- XE MÁY KHU CÔNG NGHIỆP Q_TỈNH QUNG NINH 1 Chương II TÍNH TOÁN NHIỆT THỪA 11 2.5.1. Phân xưởng xăm lốp xe đạp xe máy 42 2.4.1.2. Thông gió tự nhiên 43 Cân bằng nhiệt theo nguyên tắc: “Tổng lượng nhiệt không khí thổi mang vào phân xưởng và lượng nhiệt thừa bằng tổng lượng nhiệt không khí hút mang ra phân xưởng trong đơn vị thời gian” 46 Bảng 2.14. Bảng tính thuỷ lực tuyến chính hệ thống thổi T1 (phụ lục B) 53 Bảng 2.15. Bảng tính thủy lực tuyến phụ hệ thống thổi T1 (phụ lục B) 53 54 Bảng 2.16. Bảng tính thuỷ lực tuyến chính hệ thống thổi T2 (phụ lục B) 54 Bảng 2.17. Bảng tính thủy lực tuyến phụ hệ thống thổi T2 (phụ lục B) 54 Bảng 2.18. Bảng tính thuỷ lực tuyến chính hệ thống thổi T3 (phụ lục B) 54 Bảng 2.19. Bảng tính thủy lực tuyến phụ hệ thống thổi T3 (phụ lục B) 54 Bảng 2.20. Bảng tính thuỷ lực tuyến chính hệ thống thổi T4 (phụ lục B) 54 Bảng 2.21. Bảng tính thủy lực tuyến phụ hệ thống thổi T4 (phụ lục B) 54 Bảng 2.23. Bảng tính toán thuỷ lực mương hút bụi (phụ lục C) 59 Bảng 2.24. Bảng tính toán thuỷ lực ống hút nhiệt H1 (phụ lục C) 59 Bảng 2.25. Bảng tính toán thuỷ ống hút nhiệt H2 (phụ lục C) 60 Chương 3 XỬ LÝ KHÍ THI NGOÀI NHÀ 62 Bảng 3.1. Tính toán sản phẩm cháy mùa hè và mùa đông (phụ lục D) 62 Bảng 3.2. Lượng khói thải và tải lượng các chất ô nhiễm trong khói thải mùa hè và mùa đông (phụ lục D) 62 Bảng 3.5 tính toán chiều cao hiệu quả của 2 ống khói vào mùa hè và mùa đông (phụ lục D) 64 GVHD: T.S Lê Năng Định i SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_Tỉnh Quảng Ninh Bảng 3.6. Bảng tính hệ số khuếch tán σy ,σz (phụ lục D) 65 Bảng 3.7. Bảng tính nồng độ cực đại Cmax (phụ lục D) 65 Bảng 3.8 Trích dẫn QCVN 05:2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí xung quanh (phụ lục D) 65 Bảng 2.14. Bảng tính thuỷ lực tuyến chính hệ thống thổi T1 94 Bảng 2.15. Bảng tính thủy lực tuyến phụ hệ thống thổi T1 95 Bảng 2.16. Bảng tính thuỷ lực tuyến chính hệ thống thổi T2 96 Bảng 2.17. Bảng tính thủy lực tuyến phụ hệ thống thổi T2 97 Bảng 2.18. Bảng tính thuỷ lực tuyến chính hệ thống thổi T3 98 Bảng 2.19. Bảng tính thủy lực tuyến phụ hệ thống thổi T3 99 Bảng 2.20. Bảng tính thuỷ lực tuyến chính hệ thống thổi T4 100 100 Bảng 2.21. Bảng tính thủy lực tuyến phụ hệ thống thổi T4 101 Bảng 2.23. Bảng tính toán thuỷ lực mương hút bụi 102 Bảng 2.24. Bảng tính toán thuỷ lực ống hut nhiệt H1 104 Bảng 2.25. Bảng tính toán thuỷ lực ống hút nhiệt H2 105 Bảng 3.1. Tính toán sản phẩm cháy mùa hè và mùa đông 107 Bảng 3.2. Lượng khói thải và tải lượng các chất ô nhiễm trong khói thải của 2 ống khói vào mùa hè và mùa đông 108 Bảng 3.5: Bảng tính toán chiều cao hiệu quả của 2 ống khói vào mùa hè và mùa đông 109 Bảng 3.7. Bảng tính nồng độ cực đại Cmax 111 Bảng 3.8 Trích dẫn QCVN 05:2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí xung quanh 112 GVHD: T.S Lê Năng Định ii SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_Tỉnh Quảng Ninh DANH MC BNG Bảng 2.3 Tổn thất nhiệt theo phương hướng vào mùa đông của phân xưởng xăm lốp xe đạp xe máy 29 Bảng 2.4 Tổn thất nhiệt do rò gió vào mùa đông của phân xưởng 29 Bảng 2.5. Giả thiết nhiệt độ lò 31 Bảng 2.8. Tổn thất phương hướng của vào mùa hè của phân xưởng 34 Bảng 2.9. Tổn thất nhiệt do rò gió vào mùa hè của phân xưởng Cán luyện 35 Bảng 2.10. Thu nhiệt bức xạ mặt trời qua cửa kính của phân xưởng 35 Bảng 2.12.Tổn thất nhiệt do phương hướng vào mùa đông của phân xưởng Cán luyện 36 Bảng 2.13. Tổn thất nhiệt do rò gió vào mùa đông của phân xưởng Cán luyện .36 Bảng 2.22. Thông số cấu tạo của quạt thổi 56 Bảng 2.26. Thông số kỹ thuật của xyclon LIOT 9 61 Bảng 3.4. Bảng thống kê tải lượng phát thải các chất ô nhiễm trong khói thải 63 Bảng 43: Lượng sản phẩm cháy của 2 ống khói trong 2 mùa ở điều kiện thực tế 83 Bảng 44: Nồng độ phát thải SO2 của 2 ống khói trong 2 mùa 83 Bảng 45: Bảng tổn thất áp lực do đường ống 86 GVHD: T.S Lê Năng Định iii SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_Tỉnh Quảng Ninh DANH MC HNH Hình 1.2. Sơ đồ công nghệ sản xuất lốp xe đạp xe máy 7 Hình 2.2. Cấu tạo tường ngoài 19 Hình 2.3. Chia dải nền 21 Hình 2.4. Phần trăm tổn thất nhiệt theo phương hướng 23 Hình 2.5. Hướng gió chính vào mùa hè 24 Hình 2.6. Chia dải nềnm phân xưởng Cán luyện 33 Hình 2.8. Sơ đồ thông gió tự nhiên phân xưởng cán luyện 48 Hình 2.9. Sơ đồ không gian hệ thống thổi T1 53 Hình 2.10. Sơ đồ không gian hệ thống thổi T2 54 Hình 2.11. Sơ đồ không gian hệ thống thổi T3 54 Hình 2.12. Sơ đồ không gian hệ thống thổi T4 54 Hình 2.13. Cấu tạo quạt ly tâm 57 Hình 2.14. Sơ đồ không gian hệ thống hút bụi 59 Hình 2.15. Sơ đồ không gian hệ thống hút nhiệt H1 59 Hình 2.15. Sơ đồ không gian hệ thống hút nhiệt H2 60 Hình 3.1. Biểu đồ khuếch tán nồng độ chất ô nhiễm theo trục gió 65 GVHD: T.S Lê Năng Định iv SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_Tỉnh Quảng Ninh LỜI MỞ ĐẦU Trong những năm gần đây, môi trường toàn cầu có chiều hướng biến đổi xấu đối với cuộc sống của các sinh vật trên trái đất. Do đó vấn đề phát triển bền vững và bảo vệ môi trường đang được sự quan tâm đặc biệt của phần lớn các quốc gia, các tổ chức quốc tế trên thế giới. Việt Nam đang trong thời kì đẩy mạnh công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước. Sự phát triển công nghiệp với qui mô lớn, nhịp độ cao có nghĩa là một khối lượng lớn tài nguyên ngày càng được khai thác để chế biến và đồng thời một khối lượng lớn chất thải đã thải ra môi trường từ sản xuất và tiêu dùng gây ô nhiễm môi trường sinh thái. Vì vậy mục tiêu cơ bản của bảo vệ môi trường ở nước ta trong giai đoạn hiện nay là: “Ngăn ngừa ô nhiễm môi trường, phục hồi và cải thiện, từng bước nâng cao chất lượng môi trường ở những nơi, những vùng bị suy thoái, ở các khu công nghiệp, đô thị và nông thôn” góp phần phát triển kinh tế xã hội bền vững, nâng cao chất lượng đời sống của nhân dân, tiến hành thắng lợi sự nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước. Nhà máy sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_Tỉnh Quảng Ninh có vai trò rất lớn trong việc phát triển kinh tế vùng. Tuy nhiên, vấn đề ô nhiễm môi trường do nhà máy gây ra khá nghiêm trọng như: ô nhiễm SO 2 , bụi cao su Vì vậy, em đã chọn đề tài “Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho Nhà máy sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_Tỉnh Quảng Ninh” với mục đích, ý nghĩa khoa học của đề tài: - Ngăn ngừa mức độ ô nhiễm nhiệt tại nơi làm việc - Tổ chức thông gió hiệu quả tạo môi trường làm việc tối ưu cho công nhân. - Xử lý khí thải, hạn chế tối đa mức độ ô nhiễm môi trường do các chất thải phát sinh trong quá trình hoạt động của nhà máy - Đánh giá quá trình thực hiện sản xuất sạch hơn tại xí nghiệp cơ khí Vỹ Lâm, để từ đó tìm ra các giải pháp sản xuất sạch hơn mang lại lợi ích kinh tế, kỹ thuật và môi trường cho nhà máy. GVHD: T.S Lê Năng Định v SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_Tỉnh Quảng Ninh Chương I TỔNG QUAN PHÂN XƯỞNG CÁN LUYỆN VÀ PHÂN XƯỞNG XĂM LỐP XE ĐẠP- XE MÁY KHU CÔNG NGHIỆP Q_TỈNH QUNG NINH 1.1 Giới thiệu sơ lược về tỉnh Quảng Ninh. 1.1.1 Điều kiện tự nhiên Vị trí địa lý Hình 1.1. Vị trí địa lý tỉnh Quảng Ninh Quảng Ninh nằm trong dải hành lang biển lớn của Bắc Bộ, trên đó có mạng lưới đường bộ, đường sắt và cảng biển lớn đang được mở rộng và phát triển. Cùng với Hải Phòng, Quảng Ninh giữ vai trò cửa mở lớn ra biển cho cả vùng Bắc Bộ. Tỉnh nằm trong giới hạn toạ độ 106 – 108 O kinh độ đông, 20 O 40’21” vĩ độ bắc; Đông Bắc giáp Trung Quốc, có đường biên giới dài khoảng 132,8 km, phía Nam giáp vịnh Bắc Bộ, có chiều dài bờ biển 250 km, phía Tây Nam giáp thành phố Hải Dương, phía Tây Bắc giáp các tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang và Hải Dương. Địa hình Địa hình Quảng Ninh mang tính chất là một vùng miền núi, trung du và ven biển, hình thành 3 vùng tự nhiên rõ rệt: vùng núi có diện tích gần 3.000 km 2 , chiếm 41%; vùng hải đảo 619 km 2 , khoảng 10,0%. Chạy dọc vùng núi phía bắc là cánh cung bình phong Đông Triều – Bình Liêu nối liền với dãy Thập Vạn Đại Sơn (Trung Quốc), có độ cao trung bình trên 500m, trong đó có một số đỉnh núi cao trên 1.000 m như Yên Tử (Uông Bí, 1.068 m), Am Vát (Hoành GVHD: T.S Lê Năng Định 1 SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_Tỉnh Quảng Ninh Bồ, 1.094 m), Cao Xiêm (Bình Liêu 1.330 m), Nam Châu Lãnh (Hải Hà, 1.506 m). Từ cánh cung phía bắc, độ cao thấp dần về phía nam rồi đổ ra biển hình thành hệ thống hàng nghìn hòn đảo và quần đảo lớn nhỏ trên biển tạo nên cảnh quan non nước đa dạng. Khí hậu - Quảng Ninh nằm trong vùng nhiệt đới gió mùa. - Nhiệt độ không khí trung bình trong năm từ 21 – 23 o C. - Lượng mưa trung bình hàng năm 1.995 m, độ ẩm trung bình 82 – 85%. Do tác động của biển, khí hậu Quảng Ninh nhìn chung mát mẻ, ấm áp, thuận lợi đối với phát triển nông nghiệp, lâm nghiệp và nhiều hoạt động kinh tế khác. - Khu vực khu công nghiệp thuộc Tp Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh. Với nhiệt độ cao nhất vào mùa hè: 32 o C, nhiệt độ thấp nhất: 14.2 o C - Hướng gió chủ đạo: Đông Bắc. Chế độ thủy văn - Quảng Ninh có đến 30 sông, suối dài trên 10 km nhưng phần nhiều đều nhỏ. Diện tích lưu vực thông thường không quá 300 km2, trong đó có 4 con sông lớn là hạ lưu sông Thái Bình, sông Ka Long, sông Tiên Yên và sông Ba Chẽ. M - Nước ngập mặn xâm nhập vào vùng cửa sông khá xa. Lớp thực vật che phủ chiếm tỷ lệ thấp ở các lưu vực nên thường hay bị xói lở, bào mòn và rửa trôi làm tăng lượng phù sa và đất đá trôi xuống khi có lũ lớn do vậy nhiều nơi sông suối bị bồi lấp rất nhanh, nhất là ở những vùng có các hoạt động khai khoáng như ở các đoạn suối Vàng Danh, sông Mông Dương. - Ngoài 4 sông lớn trên, Quảng Ninh còn có 11sông nhỏ, chiều dài các sông từ 15 – 35 km; diện tích lưu vực thường nhỏ hơn 300 km 2 , chúng được phân bố dọc theo bờ biển, gồm sông Tràng Vinh, sông Hà Cối, sông Đầm Hà, sông Đồng Cái Xương, sông Hà Thanh, sông Đồng Mỏ, sông Mông Dương, sông Diễn Vọng, sông Man, sông Trới, sông Míp. - Về phía biển Quảng Ninh giáp vịnh Bắc Bộ, một vịnh lớn nhưng kín lại có nhiều lớp đảo che chắn nên sóng gió không lớn như vùng biển Trung Bộ. Chế độ thuỷ GVHD: T.S Lê Năng Định 2 SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_Tỉnh Quảng Ninh triều ở đây là nhật triều điển hình, biên độ tới 3-4 m. Nét riêng biệt ở đây là hiện tượng sinh "con nước" và thuỷ triều lên cao nhất vào các buổi chiều các tháng mùa hạ, buổi sáng các tháng mùa đông những ngày có con nước cường. Trong vịnh Bắc Bộ có dòng hải lưu chảy theo phương bắc nam kéo theo nước lạnh lại có gió mùa đông bắc nên đây là vùng biển lạnh nhất nước ta. Nhiệt độ có khi xuống tới 13 0 C. Dân cư - Tính đến năm 2012, dân số toàn tỉnh Quảng Ninh đạt gần 1177200 người, mật độ dân số đạt 193 người/km² Trong đó dân số sống tại thành thị đạt gần 620200 người, dân số sống tại nông thôn đạt 557000 người. Dân số nam đạt 607350 người, trong khi đó nữ đạt 569850 người. Tỷ lệ tăng tự nhiên dân số phân theo địa phương tăng 11.5 ‰ - Theo thống kê của tổng cục thống kê Việt Nam, tính đến ngày 1 tháng 4 năm 2009, toàn tỉnh Quảng Ninh có 34 dân tộc và người nước ngoài cùng sinh sống. Trong đó, người Kinh đông nhất với 1011794 người, tiếp sau đó là người Dao đông thứ nhì với 59156 người, người Tày 35.010 người, Sán Dìu có 17946 người, người Sán Chay có 13786 người, người Hoa có 4375 người. Ngoài ra còn có các dân tộc ít người như người Nùng, người Mường, người Thái. - Tính đến ngày 1 tháng 4 năm 2009, toàn tỉnh Quảng Ninh có 6 Tôn giáo khác nhau chiếm 23540 người, trong đó, nhiều nhất là Công Giáo có 19.872 người,Phật giáo có 3302 người, Đạo Tin Lành có 271 người, Đạo Cao Đài có 87 người, Hồi Giáo có 7 người, ít nhất là Tịnh độ cư sĩ Phật hội Việt Nam có 1 người. 1.1.2 Kinh tế - xã hội - Hiện nay, Quảng Ninh là một trong 4 ngư trường lớn nhất cả nước. Dọc chiều dài 250 km bờ biển Quảng Ninh có trên 40000 ha bãi biển, 20000 ha eo vịnh và hàng chục nghìn ha vũng nông ven bờ là môi trường thuận lợi để phát triển nuôi và chế biến hải sản xuất khẩu. Ngoài điều kiện thuận lợi về tài nguyên biển, Quảng Ninh có tiềm năng về đất canh tác nông nghiệp và đất rừng . Tỉnh khuyến GVHD: T.S Lê Năng Định 3 SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_Tỉnh Quảng Ninh khích các dự án trồng cây tạo vùng nguyên liệu (chè, dứa, nhãn, vải,…và các loại cây công nghiệp, cây ăn quả khác). - Quảng Ninh có bờ biển dài, nhiều khu vực kín gió, ít lắng đọng để phát triển cảng biển. Đó là tiềm năng để phát triển hệ thống cảng biển. Mặt khác với các ưu thế nổi bật về giao thông, đặc biệt là hệ thống cảng biển, cảng sông cùng các cửa khẩu quốc tế, Quảng Ninh có đủ điều kiện cần thiết để hình thành các khu công nghiệp tập trung, khu chế xuất. Tỉnh có tiềm năng phát triển các cơ sở sản xuất hàng xuất khẩu. - Quảng Ninh còn có nhu cầu lớn về các sản phẩm cơ khí phục vụ ngành than, ngành kinh tế cảng biển, vận tải biển, máy móc, thiết bị cơ khí phục vụ các ngành kinh tế khác như nông, lâm, ngư nghiệp, máy xây dựng, đồ cơ khí gia dụng…Có thể phát triển công nghiệp khai thác, chế biến than và sử dụng nguyên liệu than với sự ra đời của hàng loạt cơ sở công nghiệp lớn, các nhà máy xi măng, nhiệt điện, phân bón, hoá chất, gạch chịu lửa… 1.2. Giới thiệu tổng quan về công trình 1.2.1 Vị trí và mặt bằng phân xưởng luyện và xưởng sản xuất xăm lốp xe đạp xe máy. Hai phân xưởng nằm trong phạm vi khu công ty sản xuất lốp xe đặt trong khu công nghiệp Q thuộc Tp Uông Bí tỉnh Quảng Ninh. - Phân xưởng luyện: 96m x 42m - Phân xưởng sản xuất xăm lốp xe đạp xe máy: 84m x 48m. 1.2.2 Sơ lược quy trình luyện GVHD: T.S Lê Năng Định 4 SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT -Bụi than và hóa chất. -Mùi hôi. Hóa chất Sàng sấy Cân đong Cao su thiên nhiên + cao su hỗn hợp Hỗn luyện Làm nguyên liệu cho các quy trình tiếp theo Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_Tỉnh Quảng Ninh Luyện : - Bản chất của giai đoạn công nghệ này đối với công nghiệp sản phẩm cao su chính là quá trình trộn trong pha rắn hay pha rắn - lỏng để tạo được một khối vật chất có độ đồng nhất, độ nhớt hay độ dẻo đạt tiêu chuẩn kỹ thuật trước khi tạo hình sản phẩm. Vì hầu hết các nguyên liệu cao su ở dạng rắn và khó tan nên có thể thấy rằng các thao tác trộn này phải được tiến hành với nhiều giai đoạn, tiêu tốn một năng lượng lớn để phân tán các đối tượng này trong nền cao su. Đồng thời xét về mặt hóa học, sự phân tán này không chỉ đơn thuần là phân tán vật lý, mà còn có tương tác hóa học, chính vì vậy được gọi là quá trình luyện. Như vậy, quá trình trộn hay luyện sẽ có các đặc trưng sau: + Tiêu hao rất nhiều năng lượng điện, hơi nước và nước làm mát thiết bị. + Quá trình nạp liệu và trộn ở giai đoạn đầu khi vật chất luyện chưa đạt độ đồng nhất và độ liên kết nhất định sẽ là giai đoạn phát sinh các hạt bụi. Mức độ phát sinh bụi ở giai đoạn này phụ thuộc công nghệ và thiết bị cán luyện (kín, hở, nóng nguội ). Mức độ tác động phụ thuộc vào kích thước và bản chất hạt bụi. - Giai đoạn phối liệu gồm có hai quá trình: sơ luyện và hỗn luyện. Sơ luyện - Là quá trình làm giảm tính đàn hồi và tăng độ dẻo của cao su sống, thuận lợi cho quá trình hỗn luyện, cán tráng, lưu hóa. - Khi sơ luyện cao su sống đã xảy ra quá trình oxy hóa giữa O 2 trong không khí với cao su, dẫn đến sự phá vỡ các phân tử cao su làm cho độ dẻo của nó tăng lên. - Khi sơ luyện cao su ở máy luyện hở, ta thấy hiệu quả tốt nhất ở nhiệt độ thấp (50 – 60 o C). Ngược lại sơ luyện trên máy luyện kín thì hiệu quả tốt nhất ở nhiệt độ cao (160 – 180 o C). Hỗn luyện - Là quá trình trộn các chất phối hợp vào cao su đã qua sơ luyện, là quá trình phân tán đều các chất phối hợp vào cao su để tạo thành một hỗn hợp cao su đồng nhất theo đơn pha chế. - Do quá trình hỗn luyện là một quá trình phát nhiệt, nên thông thường phải kèm theo một quá trình làm nguội sản phẩm luyện. Đây cũng là một nguồn ô nhiễm mùi tiềm tàng. - Vậy khâu công nghệ này có thể có các nguồn ô nhiễm tiềm tàng sau: GVHD: T.S Lê Năng Định 5 SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT [...]... thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh Tổng lượng nhiệt tỏa ra trong phân xưởng sản xuất xăm lốp xe đạp xe máy vào mùa hè: Qt,2(H) = Qts(H) + Q c(H) + Qlo(H) + Qluyen = 146991 (kcal/h) b Tính toán tổn thất nhiệt Tổn thất nhiệt trong phân xưởng xăm lốp xe đạp xe máy bao gồm các thành phần sau: Qtt(H) = Qkc + Qrogio + Qhuong (2.17) Trong đó: Qkc: Tổn... tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh Qlò sấy = 5974 + 2161.03 + 1163.63 + 965.69 = 10264.35 (kcal/h) a4 Tỏa nhiệt từ quá trình luyện hở và luyện kín Trong phân xưởng xăm lốp xe đạp xe máy có 2 máy luyện hở kích thước 5 m×2.5 m, và 3 máy luyện răng kích thước 2 m×1,5 m Vậy tổng diện tích bề mặt các máy luyện hở là: 34 m2 Vì máy. .. trong quá trình luyện đã được xử lý tái sử dụng lại, không gây ô nhiễm môi trường + Nước sau khi làm mát có nhiệt độ cao, phần lớn được hồi lưu sử dụng lại GVHD: T.S Lê Năng Định 6 SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh 1.2.3 Sơ lược quy trình sản xuất xăm lốp xe đạp xe máy Nguyên liệu đã qua... nóng không khí vào nhà được tính theo công thức sau: ([4]/trang 40) tt tt Qrogio ( H ) = 0.24 × G × (tT − t N ) (kcal/h) (2.22) Trong đó: + G: lưu lượng gió lùa vào nhà qua khe cửa: G = g × l (kg/h) GVHD: T.S Lê Năng Định 23 SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh + g: lượng không khí lọt vào trên... nhiệt bức xạ mặt trời truyền qua cửa kính tại phân xưởng cưa: Qbx(k) = Qbx,cs(k) + Qbx,cm(k) = 619 (kcal/h) Tổng nhiệt thu mùa hè phân xưởng xăm lốp xe đạp xe máy: Qth,1 = Qbx,m + Qbx,k = 95996 (kcal/h) GVHD: T.S Lê Năng Định 28 SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh Vậy nhiệt thừa phân xưởng... tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh Được tính theo [6]/trang 57 Q bx(k) = τ 1 × τ 2 × τ 3 × τ 4 × q bx × F (kcal/h) (2.28) Trong đó: +τ 1 : là hệ số kể đến độ trong suốt của cửa kính +τ 2 : là hệ số kể đến độ bám bẩn của cửa kính +τ 3 : là hệ số kể đến mức độ che khu t của khung cửa +τ 4 : là hệ số kể đến độ che khu t của hệ. ..Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh + Than đen (dạng rắn, hạt mịn) rơi vãi ra nơi làm việc, thoát ra không khí khu vực làm việc chủ yếu là do quá trình vận chuyển các bao than từ kho than tới xưởng luyện Vì công nghệ hỗn luyện sử dụng máy luyện kín với hệ thống lọc bụi bằng ống tay áo, nên lượng bụi than và bụi hóa... yếu là bụi cao su, khí CO Ngoài ra còn có các khí như: CO 2, NO2, hơi khí độc (VOCs, Toluen ) do quá trình phân huỷ ở nhiệt độ cao của các hỗn hợp chất trong lốp xe 1.3.2 Tác hại của các chất ô nhiễm có trong khí thải GVHD: T.S Lê Năng Định 7 SVTH: Võ Phạm Chính- lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh Các chất ô nhiễm... tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh mát bổ sung thêm bằng số phần trăm nào đó của lượng nhiệt tổn thất qua kết cấu bao che đã tính Hình 2.4 Phần trăm tổn thất nhiệt theo phương hướng Công thức tính lượng nhiệt tổn thất do phương hướng như sau: Qhuong(H) = a × QKCtt (2.21) Trong đó: + QKCtt: Lượng nhiệt tổn thất qua kết cấu... lớp 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh Chương II TÍNH TOÁN NHIỆT THỪA 2.1 Lựa chọn thông số tính toán 2.1.1 Lựa chọn thông số tính toán ngoài nhà Theo QCVN 02 : 2009/BXD - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia số liệu điều kiện tự nhiên dùng trong xây dựng Bảng 2.3 “Nhiệt độ không khí cao nhất trung bình tháng và năm” Bảng 2.4 . Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh 1.2.3 Sơ lược quy trình sản xuất xăm lốp xe đạp xe máy Hình 1.2. Sơ đồ công nghệ. 10MT Đề tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh DANH MC HNH Hình 1.2. Sơ đồ công nghệ sản xuất lốp xe đạp xe máy 7 Hình. tài: Thiết kế hệ thống thông gió và xử lý khí thải cho công ty sản xuất lốp xe – Khu công nghiệp Q_ Tỉnh Quảng Ninh Chương I TỔNG QUAN PHÂN XƯỞNG CÁN LUYỆN VÀ PHÂN XƯỞNG XĂM LỐP XE ĐẠP- XE MÁY KHU