QUY TRÌNH LẮP RÁP VÀ HÀN PHÂN ĐOẠN LÁI

15 555 8
QUY TRÌNH LẮP RÁP VÀ HÀN PHÂN ĐOẠN LÁI

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

QUY TRÌNH LẮP RÁP VÀ HÀN PHÂN ĐOẠN LÁI

QUY TRÌNH LẮP RÁP VÀ HÀN PHÂN ĐOẠN LÁI NHÓM 1 QUY TRÌNH:  CHẨN BỊ BỆ LẮP RÁP  TRẢI VÀ HÀN TÔN BOONG  LẮP ĐẶT VÁCH NGANG  LẮP ĐẶT VÁCH DỌC TÂM  LẮP ĐẶT KHUNG SƯỜN  LẮP ĐẶT SỐNG BONG  LẮP ĐẶT SỐNG CHÍNH ĐÁY  LẮP ĐẶT CÁC ĐOẠN SỐNG ĐUÔI  LẮP ĐẶT TÔN VỎ  LẮP ĐẶT ỐNG BAO TRỤC LÁI VÀ KI LÁI  HÀN TÔN VỚI CƠ CẤU, TÔN VỚI TÔN Chuẩn bị bệ lắp ráp:  Chế tạo bệ khuôn phẳng : Khoảng cách giá đỡ ngang, dọc là 650 mm. Các giá đở dọc là các thanh thép I18 và giá đở ngang là thép L70x70x6, các tấm tôn giá đở phải có chiều dày từ 8 ÷10 mm. Diện tích của bệ phải lớn hơn diện tích của phân đoạn lắp đặt tên nó tối thiểu là 7,65x16,25 m (H.v) [...]... sát vào khung sườn  Khi rải cần chú ý khe hở lắp ráp : với chiều dày tôn mạn và tôn đáy là 12 đến 14 mm thì khe hở lắp ráp là 2 mm  Hàn đính tôn vỏ vào khung sườn, hàn đính các tấm tôn với nhau, khoảng cách các mối hàn đính là 300 ÷400 mm, chiều dài mối hàn đính là 30 mm  Lắp đặt ống bao trục lái :  ng bao trục lái được lấp đặt khi tổng đoạn đã được hàn hoàn chỉnh  Lấy dấu lắp đặt ống bao trục lái. .. hàn hoàn chỉnh  Lấy dấu lắp đặt ống bao trục lái  Đặt ống bao trục lái vào vò trí đã lấy dấu, điều chỉnh tư thế của ống bao , dùng cột chống cố đònh ống, hàn đính  Hàn chính thức : hàn tay, hàn cơ cấu với ống bao trước sau đó hàn ống bao với tôn bao, khi hàn hàn cơ cấu với ống bao để tránh biến dạng làm sai lệch vò trí của ống ta hàn đối xứng theo hình vẽ sau : ...• Lắp đặt sống chính đáy:  Trước khi lắp đặt sống chính đáy cần chuẩn bò một số cột chống để chống đở sống chính đáy khi lắp đặt  Sau khi kiểm tra lại vò trí sống chính đáy, tiến hành lắp đặt và hàn đính sống chính đáy với cơ cấu vách và đà ngang đáy • Lắp đặt sống đuôi :  Trên  Vò sống đuôi kẽ các đường sườn, đường dọc tâm... đáy và tôn mạn  Các tấm tôn ở vùng lái phải được khai triển trước và gò theo hình dáng vùng lái  Đầu tiên rải các tấm tôn ở gần mép boong trướcRải tờ tôn trung tâm đáy : khi rải cần phải điều chỉnh đường dọc tâm trên tôn đáy phải trùng với đường dọc tâm của boong và khung sườn ( dùng dọi để kiểm tra ) Sau đó rải các tờ tôn khác tiếp theo về hai phía mạn  Rải các tờ tôn mạn còn lại  Trong quá trình . QUY TRÌNH LẮP RÁP VÀ HÀN PHÂN ĐOẠN LÁI NHÓM 1 QUY TRÌNH:  CHẨN BỊ BỆ LẮP RÁP  TRẢI VÀ HÀN TÔN BOONG  LẮP ĐẶT VÁCH NGANG  LẮP ĐẶT VÁCH DỌC TÂM  LẮP ĐẶT KHUNG SƯỜN  LẮP ĐẶT SỐNG BONG  LẮP. BONG  LẮP ĐẶT SỐNG CHÍNH ĐÁY  LẮP ĐẶT CÁC ĐOẠN SỐNG ĐUÔI  LẮP ĐẶT TÔN VỎ  LẮP ĐẶT ỐNG BAO TRỤC LÁI VÀ KI LÁI  HÀN TÔN VỚI CƠ CẤU, TÔN VỚI TÔN Chuẩn bị bệ lắp ráp:  Chế tạo bệ khuôn phẳng. để kéo tôn sát vào khung sườn.  Khi rải cần chú ý khe hở lắp ráp : với chiều dày tôn mạn và tôn đáy là 12 đến 14 mm thì khe hở lắp ráp là 2 mm.  Hàn đính tôn vỏ vào khung sườn, hàn đính các

Ngày đăng: 08/08/2015, 13:17

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Slide 1

  • QUY TRÌNH:

  • Chuẩn bị bệ lắp ráp:

  • Slide 4

  • Slide 5

  • Slide 6

  • Slide 7

  • Slide 8

  • Slide 9

  • Slide 10

  • Slide 11

  • Slide 12

  • Slide 13

  • Slide 14

  • Slide 15

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan