Đang tải... (xem toàn văn)
Đề tài luận văn: Nền công nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam
Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Thực trạng v gii pháp phát triển Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam kỷ XXI Lời nói đầu * Tính cấp thiết đề tài: Từ thực trạng này, đề tài muốn đa giải pháp để phát triển ngành công nghiệp chế tạo ô tô phục vụ cho tiến trình công nghiệp hoá, đại hoá đất nớc, đẩy mạnh trình hội nhập Việt Nam với khu vực giới Đồng thời đa đợc phơng hớng phát triển ngành thời gian tới tơng xứng với tầm vóc ngành công nghiệp chủ đạo đất nớc kỷ 21 Ngành công nghiệp chế tạo ô tô ngành công nghiệp chủ yếu hầu hết quốc gia Sự phát triển ngành công nghiệp chế tạo ô tô tạo điều kiện thúc đẩy phát triển nhiều lĩnh vực công nghiệp khác Việt Nam với dân số 80 triệu ngời quốc gia có mức tăng trởng kinh tế ổn định, đợc đánh giá thị trờng tiêu thụ ô tô đầy tiềm khu vực Đông Nam Đây tiền đề vững cho phát triển ngành công nghiệp tơng lai Chúng ta bắt đầu có nhìn đắn ngành công nghiệp chế tạo ô tô từ đầu năm 1991 Điều thể việc thời gian ngắn đà có 12 liên doanh lắp ráp sản xuất ô tô đợc cấp giấy phép vào hoạt động Song, sau 10 năm nhìn lại, cần thẳng thắn nhìn nhận thực tế hoạt động công nghiệp chế tạo ô tô Việt Nam điểm xuất phát Đối tợng, phạm vi nghiên cứu: Khoá luận tập trung nghiên cứu vai trò, hình thành phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, khó khăn tồn tại, đồng thời tham khảo kinh nghiệm phát triển công nghiệp ô tô số nớc khu vực giới Phơng pháp nghiên cứu: Khoá luận sử dụng phơng pháp phân tích tổng hợp, kết hợp với việc sử dụng có chọn lọc số liệu thống kê từ báo chí, Internet để làm sáng tỏ vấn đề Mục tiêu: Qua nghiên cứu thuận lợi khó khăn ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, khoá luận đà đề số giải pháp nhằm thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp chế tạo « t« ViÖt Nam thÕ kû 21, thÕ kû khoa học công nghệ, toàn cầu hoá kinh tế Đỗ Thế Bảo CN13D - HNT Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Thực trạng v gii pháp phát triển Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam kỷ XXI Kết cấu: Ngoài phần mở đầu, khóa luận bao gồm chơng: Chơng I : Khái quát công nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam Thế giới Chơng II: Thực trạng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Chơng II: Các giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp ô tô thời gian tới Em xin chân thành cảm ơn thầy cô giáo đà dạy dỗ giúp đỡ em năm học tập trờng.Em xin chân thành đặc biệt cảm ơn cô giáo Th.S Nguyễn Thị Tờng Anh đà giúp đỡ em hoàn thành luận văn Trong trình viết dù đà cố gắng nhng viết không tránh khỏi nhứng thiếu sót em mong đợc đóng góp thầy cô Chơng I : Khái quát công nghiệp sản xuất ô tô Việt nam giới I.Nền Công nghiệp sản xuất ô tô giới Sự đời phát triển ngành công nghiệp ô tô giới Cùng với nhu cầu ăn, mặc, ở, lại bốn nhu cầu cần thiết ngời sinh hoạt hàng ngày Từ việc mong muốn cho lại đợc tiện lợi hơn, nhanh hơn, đỡ tốn sức hơn, nhân loại đà sáng tạo nhiều loại phơng tiện khác nh: xe ngựa, xe đạp, xe điện, máy bay, Với u điểm tốc độ di chuyển cao, động, không tốn sức, ô tô đà trở thành phơng tiện hữu ích tất quốc gia giới phơng tiện thiếu ngời dân nớc công nghiệp phát triển Năm 1820 Đức, lần ngời ta nhìn thấy xe chuyển động động nớc Chiếc xe vừa to vừa thô kệch lại tuôn nhiều khói nên đà không dợc chấp nhận Cho đến năm 1885 ô tô chạy động xăng đời Đỗ ThÕ B¶o CN13D - ĐHNT Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Thực trạng giải ph¸p ph¸t triển Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam kỷ XXI ngời Đức có tên Karl Vesh phát minh Chiếc ô tô chạy băng động xăng đà thực trở thành phơng tiện mang tính thực dụng Nhng thời đó, ô tô bị coi cỗ máy thô kệch, nỗi kinh hoàng ngời đờng sánh đợc với cỗ xe ngựa sang trọng Gần 10 năm sau, năm 1892, triển lÃm Chicago (Mỹ) đà xuất ô tô chạy động đốt trong, có bốn bánh hàng loạt tính kỹ thuật nh hệ thống đánh lửa điện, bơm dầu tự động Phát minh ông Iacốplép, kỹ s khí quân đội Nga, đà đợc thử nghiệm thành công Chiếc xe chạy với tốc độ 20 km/h Ngay sau đó, Nga hoàng đà ban sắc lệnh quy chế điều kiện để sử dụng loại xe có dộng tự vận hành nớc Nga Điều có nghĩa xe ô tô, hiệu thực tế nó, đà trở thành loại phơng tiện giai cấp đặc quyền ngời giàu có Đa số nhà sản xuất ô tô thời kỳ muốn sản xuất đợc nhiều xe có chất lợng cao mà giá thành thấp Mục tiêu đà đợc thực kỷ nguyên ô tô bắt đầu: Sản xuất dây chuyền ô tô nhân dân Bắt đầu từ nớc Đức, dấu hiệu việc sản xuất ô tô đặc biệt ô tô dành cho ngờivà ngời sản xuất loại ô tô ông Damler Benz Những xe có tên Mano, đợc bán với với số tiền vào thời ngời ta mua đợc đàn ngựa thuê nhiều ngời làm Nh vậy, loại xe đắt giới bình dân, đợc sản xuất nhng với giá thành cao cách để nhà sản xuất ô tô làm giàu, việc sản xuất thật nhiều với giá thật rẻ điều khó khăn Vào năm 1902 Pháp, ô tô Popula đời, ngời ta gọi xe nhân dân Đây tên gọi, phải ba năm sau xe Popula thực vào đời sống tầng lớp bình dân Mỹ, có nhà sản xuất tên Ranson Onsu quan tâm đến việc sản xuất chiêc ô tô dành cho quần chúng hàng năm đà có kho¶ng tõ 3.000 dÕn 4.000 chiÕc xe mang nh·n hiƯu Onsu đợc tung thị trờng Nhằm mục đích quảng cáo, hÃng cho phép ngời vào tham quan nhà máy họ Trong số ngời tham quan có ngời thờng xuyên có mặt, Henry Ford Đến năm 1903, sau thời gian dài chuẩn bị, Henry Ford đà cho đời xe rẻ tiền với giá 1.000 $ Lúc ®ã ngêi Mü ®ang chuéng lo¹i xe Cadillac hay Pascal với giá thành cao Họ cho xe Ford để dành cho kẻ bất hạnh ngời mua xe với giá 1.000 $ kẻ không may Nhng Henry Ford đà thành công nhờ kẻ bất hạnh họ đông Đến cuối năm 1928, hÃng Ford đà cho đời xe thø 15 triƯu vµ Henry Ford trë thµnh ngêi giàu có ngành sản xuất ô tô giới Ông có công lớn việc tạo dây chuyền sản xuất xe hơi, biến xe ô tô thành phơng tiện lại cho ngời dân Cơ Đỗ Thế Bảo CN13D - HNT Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Thực trạng gii pháp phát triển Ngành công nghiệp ô tô ViƯt Nam thÕ kû XXI cÊu cđa d©y chun đợc chia làm nhiều khâu để lắp ráp nh tốc độ lắp ráp đà tăng lên khoảng 500 lần so với trớc giá theo giảm nhiều Cùng với việc phát triển khoa học kỹ thuật, ô tô ngày trở nên tiện ích phù hợp với đời sống ngời Mùa xuân năm 1901, xe có tên Mercedes đời đà chinh phục khách hàng khó tính Đức Loại xe với hệ thống động tuyệt vời đà làm loại xe khác thời trở nên lạc hậu khoảng năm Sau vào năm 30 Đức lại xuất loại xe bọ tiếng Nó thực xe nhân dân với giá rẻ, kích thớc gọn nhẹ, tiết kiệm nhiên liệu Loại xe hÃng Volkswagen sản xuất trở nên tiếng, đặc biệt sau chiến tranh giới lần II Trên giới lịch sử phát triển ô tô không kể đến nớc Nga Tình hình sản xuất ô tô Nga vao năm 20 kỷ hầu nh cha có Chỉ có vài sở sản xuất Nga lúc nhập loại khung xe, chi tiết máy, sau hoàn thiện nhà máy khí mang tên Piôt Alêchxây Evic sở hình thành xí nghiệp liên doanh sản xuất ô tô Năm 1945, nhà máy sản xuất ô tô Gaz đà tung loại xe có tên Chiến thắng với động gây đợc ý giá rẻ Năm 1960, phủ Italia đà ký kết hiệp định với phủ Liên Xô (cũ) việc sản xuất loại xe ô tô tiếng Lada Vào thập kỷ 70 Liên xô, ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh, ngày bình quân có khoảng vài trăm ô tô đợc xuất xởng năm lại có kiểu ô tô đời Trở lại trớc chiến tranh giới lần thø hai, ë Texas miỊn T©y Nam níc Mü mỏ dầu đợc khai thác với quy mô lớn làm giá xăng dầu giảm mạnh lợng xe ngày tăng lên dần tiến vào xà hội Lúc quy trình sản xuất xe đà trở nên u việt, nớc Mỹ đà biến thành xà hội phát triển với đủ loại xe Trong năm tõ 1939 ®Õn 1945 chiÕn tranh thÕ giíi nỉ nhà máy ô tô đợc biến thành nơi sản xuất quân trang chế tạo vũ khí Sau chiến tranh, ngành công nghiệp ô tô lại lần lên Kỹ thuật sản xuất ô tô đà đợc hoàn thiện hơn, xe Mỹ đà cạnh tranh mạnh mẽ với loại xe khác nhờ xe có điều hoà nhiệt độ kèm theo hàng loạt chức khác Những kỹ thuật lắp ráp xe bắt đầu phát triển cao không cần đến can thiệp ngời, ô tô đợc sản xuất hàng loạt Cùng thời gian đó, Nhật Bản, nớc bại trận nhng đà phát triển kinh tÕ víi mét tiỊm lùc phi thêng Ngêi NhËt B¶n sang Mỹ để học kinh nghiệm chế tạo ô tô họ đà thành công, trở thành nớc có ngành công nghiệp ô tô phát triển giới Ngày nay, sản xuất ô tô đà trở thành ngành công nghiệp chủ yếu giới Công nghiệp ô tô đợc đánh giá mặt cho công nghiệp quốc gia Tổng số ô tô giới khoảng 660 triệu xe Số lợng hầu nh không tăng giảm Đỗ Thế B¶o CN13D - ĐHNT Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Thực trạng giải ph¸p ph¸t triĨn Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam kỷ XXI nhiều năm gần sản lợng ô tô giới gần nh ổn định quanh số khoảng 50 -52 triệu xe/năm, tập trung vào trung tâm công nghiệp lớn Bắc Mỹ, Tây Âu Nhật Bản Tuy nhiên, năm gần đây, Đông Nam Châu lên có xu hớng trung tâm công nghiệp ô tô giới tơng lai (đáng kể Hàn Quốc, Thái Lan Trung Quốc) Các hÃng sản xuất ô tô hàng đầu giới lµ: TOYOTA, FORD, CHRYSLER, GM, VW, FIAT, NISSAN, MISUBISHI, PEUGEOT,… Theo tạp chí ô tô xe máy, năm 2000 Mü, qc gia giµu cã nhÊt thÕ giíi, cø 1,3 ngời dân Mỹ có xe ô tô, Canada số ngời dân ô tô 1,6; Italia số tơng ứng 1,8; Đài Loan 4,7 Hàn Quốc Còn ViƯt Nam hiƯn (tÝnh ®Õn thêi ®iĨm 30/6/2002), mét đất nớc đà phát triển, với 80 triệu dân, số ngời bình quân ô tô 139 Ngày sản xuất ô tô đà mang tính quốc tế toàn cầu, hợp tác chuyên môn hoá sản xuất biên giới, khoảng cách địa lý không gian hầu nh ý nghĩa Sự đầu t nớc đan xen hoà lẫn Điều giải thích phần cho thâm nhập ạt hÃng sản xuất ô tô hàng đầu giới vào Việt Nam thời gian qua Đặc điểm ngành sản xuất ô tô 2.1 Về vốn đầu t So với vốn đầu t vào đại phận ngành công nghiệp khác, vốn đầu t vào sản xuất ô tô cao nhiều, trung bình để sản xuất xe ô tô cần khoảng 15.00020.000 USD Mỗi « t« cã ®Õn 20.000 -30.000 chi tiÕt, bé phËn khác Các chi tiết, phận lại đợc sản xuất với công nghệ có đặc điểm khác biệt, vốn đầu t cho việc sản xuất 20.000- 30.000 chi tiết thờng lớn Thêm vào đó, đặc điểm ngành không ngừng vận dụng tiến kỹ thuật vào sản xuất Vì thế, khoản chi phí ban đầu bao gồm chi phí xây nhà xởng, mua sắm trang thiết bị kỹ thuật, đào tạo công nhân lành nghề,và khoản chi thờng xuyên nh mua nguyên vật liệu, bảo dỡng nhà xởng, máy móc, bảo quản hàng hoá,thì chi phí cho công tác nghiên cứu triển khai (R&D) lĩnh vực ô tô chiếm phần đáng kể tổng vốn đầu t ban đầu tăng thêm 2.2 Về công nghệ kỹ thuật Đây lĩnh vực đòi hỏi công nghệ kỹ thuật tiên tiến, đại Một sản phẩm ô tô đợc tung thị trờng kết hợp hàng nghìn, hàng vạn chi tiết loại, Đỗ Thế Bảo CN13D - HNT Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Thực trạng v gii pháp phát triển Ngành công nghiệp ô t« ViƯt Nam thÕ kû XXI kh«ng gièng Mỗi chi tiết có tiêu chuẩn kỹ thuật riêng đợc chế tạo theo phơng pháp riêng điều kiện khác nhng đảm bảo tính đồng sản phẩm Khi công nghiệp ô tô phát triển, xuất nhiều chi tiết vợt khả thao tác ngời, yêu cầu phải có trợ giúp máy móc kỹ thuật Máy móc kỹ thuật đại giảm bớt nặng nhọc nguy hiểm; nhng điều quan trọng dới điều khiển ngời, máy móc đại chế tạo lắp ráp chi tiết thành sản phẩm cuối với xác suất sai sót không đáng kể 2.3 Về lao động Hiện nay, ngành sản xuất ô tô không sử dụng số lợng lớn lao động nh thời kỳ trớc nh số ngành sản xuất vật chất khác (lơng thực, dệt may, khai khoáng, ) đà áp dơng nhiỊu tiÕn bé cđa khoa häc kü tht Trong phần lớn nhà máy lắp ráp ô tô thÕ giíi, ngêi ta Ýt thÊy bãng d¸ng ngêi, công việc sản xuất rôbôt đảm nhận, ngời điều khiển máy móc Do vậy, số lợng lao động làm việc ngành không cao Thêm vào đó, để sử dụng thành thạo máy móc đại, ngời công nhân phải có tay nghề cao, đợc đào tạo bản, đòi hái cã chi phÝ lín vµ thêi gian dµi cho đào tạo Mặc dù u nớc phát triển có nguồn nhân công dồi với tiền công thấp nhng hạn chế lớn u lại chất lợng nguồn lao động không cao Vì vậy, khẳng định ngành không tận dụng đợc nhiều lợi so sánh nguồn lao động nớc phát triển (dồi số lợng, chi phí nhân công thấp) Thêm vào thấy đợc khó khăn lớn cho nớc phát triển trình xây dựng phát triển ngành công nghiệp ô tô ngành mẻ, kiến thức nghề nghiệp kinh nghiệm ngời công nhân non Vai trò ngành công nghiệp ô tô Bên cạnh vai trò cung cấp phơng tiện lại tối u, từ việc gắn chặt với tiến khoa học kỹ thuật, công nghiệp ô tô đóng vai trò thúc đẩy phát triển khoa học kỹ thuật quốc gia có ngành sản xuất ô tô, đặc biệt khoa học điện tử, tự động hoá, công nghệ vËt liƯu míi Së dÜ nh vËy lµ ngn gốc xuất xứ sản phẩm ô tô từ nớc công nghiệp phát triển Đứng trớc nhu cầu ngày cao khách hàng khó tính, hÃng sản xuất không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu phát triển sản phẩm để nắm phát triển thị phần Chiếc ô tô xuất vào năm 1885 Đức, chạy động xăng bị cho cỗ máy thô kệch, nỗi kinh hoàng ngời đờng đà buộc nhà khoa học phải nghiên cứu sản phẩm khác năm 1892 ô tô chạy động đốt đà đời Đỗ Thế Bảo CN13D - ĐHNT Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Thực trạng giải ph¸p ph¸t triĨn cđa Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam kỷ XXI Còn nớc có kinh tế phát triển việc xây dựng ngành công nghiệp ô tô từ trợ giúp nớc đà thúc đẩy tiến kỹ thuật công nghệ không cho riêng ngành công nghiệp ô tô mà tác động đến nhiều ngành liên quan khác nh ngành hoá chất, điện tử,Tính đến cuối kỷ XX, giới có khoảng 170 nớc có công nghiệp chế tạo lắp ráp ô tô, quốc gia hiểu xác định đợc ngành sản xuất ô tô động lực phát triển cho ngành liên quan Hiện ngành tiêu thụ 77% cao su tự nhiên, 67% sản lợng chì, 64% gang đúc, 50% cao su tổng hợp, 40% máy công cụ, 25% vật liệu bán dẫn, 18% nhôm, 12% thép số lợng khổng lồ nhiên liệu gồm: xăng, dầu diesel, dầu nhờn,Ngoài ra, đồng vốn cho sản xuất ô tô giới phải đầu t đồng vốn cho ngành công nghiệp phụ cận bình quân chỗ làm việc có ngời thuộc lĩnh vực lắp ráp & chế tạo ô tô Nh vậy, vai trò then chốt ngành công nghiệp ô tô phát triển kinh tế quốc gia phủ nhận Công nghiệp ô tô không ngành sản xuất vật chất đơn mà động lực thúc đẩy phát triển nhiều ngành, lĩnh vực có liên quan động lực quan trọng thúc đẩy tiến không ngừng thành tựu khoa học - kỹ thuật quốc gia có ngành công nghiệp 4.Tình hình sản xuất tiêu thụ ô tô năm qua Trong vòng khoảng 20 năm trở lại đây, sản lợng ô tô giới gần nh ổn định dao động quanh số 52 đến 58 triệu năm Tổng số ô tô toàn giới vào khoảng 660 triệu tức bình quân ngời có ô tô (1) Công nghiệp ô tô ngành sản xuất đợc toàn cầu hoá sớm nay, lợng cung đà vợt xa lợng cầu Năng lực sản xuất toàn giới d thừa khoảng 21% Ngành công nghiệp ô tô ngành công nghiệp tiếp cận nhanh sớm thành tựu khoa học, công nghệ đại, từ công nghệ tin học, điều khiển học, đến ngành vật liệu mới, tự động hoá sản xuất thông qua hệ thống máy móc đại Bảng 1: Sản lợng ô tô toàn giới theo năm (Đơn vị tính: triệu chiếc) Năm Khu vc Tây Âu Bắc Mỹ Nhật Bản Châu á(trừ Nhật Bản) 2000 2001 15,114 15,781 15,755 15,264 10,554 10,197 2002 16,169 15,392 10,346 2003 16,975 15,786 10,976 2004 18,111 15,801 10,086 2005 2006 17,017 16,840 17,538 17,810 9,895 10,145 5,465 7,121 6,476 5,439 6,870 Đỗ Thế Bảo CN13D - ĐHNT 6,317 6,759 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Thực trạng giải ph¸p ph¸t triển Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam kỷ XXI Đông Âu Các khu Vực khác Tổng 1,890 2,000 2,084 2,381 2,453 2,412 2,762 2,720 2,750 51,498 52,309 3,021 54,133 3,481 56,075 3,107 54,997 2,672 4,125 56,404 58,441 Ngn:Economist Intelligence Unit (EIU-Tỉ chøc trÝ t kinh tÕ học) 12/2006 (1):Buôn bán ô tô toàn cầu giảm mạnh- Thời báo kinh tế ngày 7/9/2006 Đến nay, sản phẩm ô tô sản phẩm mang tính quốc tế Các quốc gia đảm nhận chế tạo phần khác ô tô lắp ráp thành phẩm Các nớc phát triển đà tính đến việc xây dựng ngành công nghiệp ô tô cho riêng Các nớc phơng Tây, Mỹ không độc chiếm nguồn cung cấp ô tô cho toàn giới Trên giới đà có 89 quốc gia có dây chuyền sản xuất lắp ráp ô tô Sự phát triển ngành công nghiệp ô tô giới đợc đánh dÊu b»ng cuéc chiÕn tranh xe h¬i NhËt, Mü Cho đến thập kỷ 90, số lợng xe Nhật Bản Mỹ chiếm 30% Chậm chạp nhng chắn, năm qua năm khác số lợng xe từ Nhật nhập vào Mỹ ngày tăng lên Tại thị trờng Mỹ, nơi mà ngời Nhật ngời châu Âu phải làm việc theo luật lệ giống ngời Mỹ, công nghiệp xe châu Âu đà trở nên lép vế Các hÃng nh Fiat, Peugeot, Renaultbị ngời Nhật đánh bật khỏi thị trờng Chỉ lại hÃng Wolkswagen thị phần suy giảm mạnh từ 10% 1% khó khăn để trụ lại Thời điểm đánh dấu dẫn đầu sản lợng xe Nhật Bản, đứng thứ hai châu Âu Mỹ tụt xuống hàng thứ Sau mét thËp kû bÞ mÊt thÞ trêng cho xe Nhật Bản, ngành công nghiệp ô tô Mỹ đà có thay đổi lớn chất Năm 1992, hÃng xe Mỹ chiếm thêm đợc 2% thị trờng nội địa đặc biệt họ tăng đợc số lợng xe tải bán Tổng cộng họ giành đợc 72% thị phần nớc Mỹ, đạt 12,9 triệu Năm 1993, lợng xe bán tăng 7% lên 13,8 triệu chiếc.(2) Đỗ Thế Bảo CN13D - HNT Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Thực trạng giải ph¸p phát triển Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam kỷ XXI (2) Ô tô thành tựu kỷ Tạp chí giới ngày 8/10/2005 Bảng 2: Số lợng xe bán toàn giới qua năm (Đơn vị tính: triệu chiếc) Năm Khu Vực 2002 2003 2004 Tây Âu 13,558 14,709 14,878 Bắc Mỹ 16,480 17,013 17,419 Nhật Bản 6,848 7,061 6,725 Châu á(trừ Nhật Bản) 6,117 6,363 6,049 Đông Âu 1,843 2,089 2,301 C¸c khu vùc kh¸c 4,073 4,271 4,645 Tỉng 48,919 51,506 52,017 Nguån: Economist Intelligence Unit (EIU)12/20006 2005 15,992 18,028 5,874 2006 17,167 19,659 5,861 4,518 2,225 6,163 2,320 4,019 50,656 3,542 54,712 Các nhân tố ảnh hởng đến tình hình sản xuất tiêu thụ ô tô giới năm qua: *Sự phát triển kinh tế: Các khu vực có sản lợng ô tô sản xuất lớn khu vực có kinh tế phát triển giới Qua bảng số liệu dễ dàng nhận cờng quốc nh Mỹ, Nhật Bản, nớc Tây ÂuĐây quốc gia khu vùc mµ nỊn kinh tÕ cđa hä cã sù đóng góp lớn ngành công nghiệp ô tô Với nớc này, ngành công nghiệp ô tô mặt ngành công nghiệp nói chung Bởi lẽ ngành công nghiệp ô tô khách hàng hầu hết ngành công nghiệp khác, ngành sản xuất thu hút đợc lực lợng lao động khổng lồ Mặt khác, quốc gia này, ngời ta cố gắng tạo môi trờng cạnh tranh lành mạnh, công cho nhà sản xuất Điều giúp nhà sản xuất yên tâm, khuyến khích họ kinh doanh luật, tạo sản phẩm ngày tân tiến phục vụ cho nhu cầu ngày đa dạng ngời *Sự phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Sự phát triển ngành công nghiệp ô tô cần thiết phải có phát triển tơng xứng ngành công nghiệp phụ trợ nh ngành công nghiệp khí, ngành công nghiệp hoá chất, ngành điện tử Sự phát triển ngành hậu thuẫn để ngành công nghiệp ô tô sử dụng sản phẩm có chất lợng tốt, kỹ thuật tiên tiến đại thấy ngành công nghiệp ô tô phát triển, tác động ngành công nghiệp Đỗ ThÕ B¶o CN13D - ĐHNT Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Thực trạng giải ph¸p ph¸t triển Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam kỷ XXI phụ trợ khác phát triển theo ngợc lại, ngành sản xuất nghiên cứu để tạo sản phẩm phục vụ ngành ô tô * Chính sách Nhà nớc Trong kinh tế thị trờng nay, sách Nhà nớc nhân tố vô quan trọng ảnh hởng đến hoạt động kinh doanh tất thành phần kinh tế Nhà nớc điều tiết cung cầu thông qua sách thuế, hạn ngạch Vì vậy, để xác định đợc chiến lợc sản xuất, kinh doanh; doanh nghiệp, đặc biệt nhà đầu t nớc liên doanh cần phải nghiên cứu kỹ sách nh quan điểm trị níc së t¹i Cã nhiỊu ý kiÕn cho r»ng, chÝnh sách nhà nớc nhân tố định cho ngành khí chế tạo nói chung ngành công nghiệp ô tô nói riêng *Thị hiếu, tập quán Thị hiếu, tập quán thể tâm lí ngời tiêu dùng việc mua sắm, tiêu dùng hàng hoá Tập quán thói quen nhóm ngời, chí quốc gia, khu vực đợc hình thành qua nhiều năm, nhiều thập kỷ thị hiếu sở thích nhóm nhỏ ngời ngời thờng xuyên thay đổi Khi nghiên cứu chiến lợc tung sản phẩm thị trờng, việc xem xét nhân tố khác nhà kinh doanh luôn phải quan tâm đến thị hiếu, tập quán ngời tiêu dùng để đa định xác, có hiệu Và ô tô tiện nghi, chất lợng phục vụ dịch vụ bảo hành, sửa chữa tốt thu hút đợc ngời tiêu dùng đến với công ty Song, với phát triển kinh tế, thu nhập ngời dân tăng lên kéo theo nhu cầu loại xe cao cấp, chất lợng tốt, sang trọng Vì nhà sản xuất phải có chiến lợc lâu dài cho tồn doanh nghiệp tơng lai Kinh nghiệm xây dựng phát triển ngành công nghiệp ô tô số nớc giới 5.1.Malaysia: Bảo hộ thành công Ngành công nghiệp ô tô Malaysia hình thành qua hai giai đoạn: * Giai đoạn thứ : từ năm 60, họ nhập xe dạng CKD kéo theo phát triển sở lắp ráp nớc Đến năm đầu thập kỷ 80, Malaysia đà có 15 công ty lắp ráp xe bao gồm công ty Châu Âu Nhật Bản * Giai đoạn thứ hai : năm 1983 việc hình thành dự án sản xuất xe du lịch quốc gia Proton Perodua Một điểm đáng ý bảo hộ cao phủ ngành công nghiệp ô tô nớc Malaysia áp dụng thuế suất nhập cao xe nhập nguyên chiếc(CBU): từ 140% đến 300%; xe nhập dới dạng CKD: từ 42% đến 80% Do bảo hộ mà Proton đà trở thành nhÃn hiệu ô tô số thị trờng Đỗ Thế B¶o CN13D - ĐHNT 10 ... ô tô họ đà thành công, trở thành nớc có ngành công nghiệp ô tô phát triển giới Ngày nay, sản xuất ô tô đà trở thành ngành công nghiệp chủ yếu giới Công nghiệp ô tô đợc đánh giá mặt cho công nghiệp. .. ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020 Chơng II : Thực trạng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam I.Vai trò ngành công nghiệp ô tô kinh tế Việt Nam 1.Ngành công nghiệp. .. góp lớn ngành công nghiệp ô tô Với nớc này, ngành công nghiệp ô tô mặt ngành công nghiệp nói chung Bởi lẽ ngành công nghiệp ô tô khách hàng hầu hết ngành công nghiệp khác, ngành sản xuất thu hút