kinh tế công 20/01/2010 khoa F Đề 18 câu 1: mệnh đề sau đúng hay sai, vì sao? 1-chính phủ tăng trợ cấp, người tiêu dùng sẽ được hưởng hết nếu đường cầu co dãn hoàn toàn. 2- nguyên tắc tương hợp của chính phủ nhằm tạo điều kiện cho thị trường hoạt động hiệu quả hơn. 3- độc quyền tự nhiên gây tổn thất phúc lợi xã hội, chính phủ cần xóa bỏ toàn bộ độc quyền này câu 2: Phân tích ưu nhược điểm của hình thức trợ cấp bằng hiện vật câu 3: lưu lượng người tham gia giao thông được xác định: - lúc bình thường : Qbt=30-2P - lúc cao điểm : Qcd= 80-2P điểm tắc nghẽn là 40 hàm chi phí khi vượt quá điểm tắc nghẽn là MC=2Q' trong đó Q' là sản lượng vượt quá điểm tắc nghẽn a- lúc bình thường có nên thu phí không, tại sao? b- lúc cao điểm có nên thu phí không, mức phí tối ưu bằng bao nhiêu/ c- nếu lúc cao điểm mà không thu phí thì tổn thất phúc lợi xã hội bằng bao nhiêu? câu 1 Đúng sai, giải thích 1. tâm lý ỷ lại là hậu quả của thông tin bất cân xứng xảy ra trước khi giao dịch 2. khi chính phủ tăng thuế, người sx chịu toàn bộ gánh nặng thuế khi đường cầu hoàn toàn co giãn 3. pân pối lại TN theo thuyết vị lợi góp pần rút ngắn khoảng cách chênh lệch giàu nghèo câu 2: Độc quyền TN là j? thất bai của thị trường khi xảy ra ĐQTN? nêu các chiến lược hạn chế . câu 3 bài tập về chia cam (cho MU) Mình xin chia sẻ kinh nghiệm môn này pần đúng sai giải thích chắc chắn có 1 câu về (thuế và độ co giãn cung cầu) pần bài tập chú ý bài cho Mu ko pải Tu (bài chia cam). cách tính từ MU ra TU. đề khác câu 2 về An sinh xã hội và bài tập về LCCC . kinh tế công 20/ 01 /2 01 0 khoa F Đề 18 câu 1: mệnh đề sau đúng hay sai, vì sao? 1- chính phủ tăng trợ cấp, người tiêu dùng sẽ được hưởng. chia sẻ kinh nghiệm môn này pần đúng sai giải thích chắc chắn có 1 câu về (thuế và độ co giãn cung cầu) pần bài tập chú ý bài cho Mu ko pải Tu (bài chia cam). cách tính từ MU ra TU. đề khác. nếu lúc cao điểm mà không thu phí thì tổn thất phúc lợi xã hội bằng bao nhiêu? câu 1 Đúng sai, giải thích 1. tâm lý ỷ lại là hậu quả của thông tin bất cân xứng xảy ra trước khi giao dịch 2.