Híng dÉn bµi tËp lín ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG I Môc ®Ých, ý nghÜa Muèn thiÕt kÕ ®éng c¬ míi, hoÆc sau ®¹i tu ph¶i tÝnh nhiÖt ®Ó nghiªn cøu chu tr×nh theo yªu cÇu ®Ò ra cho ®éng c¬ míi ( tû sè nÐn, c«ng suÊt cùc ®¹i, m«men cã Ých lín nhÊt) qua c¸c th«ng sè: tæn thÊt nhiÖt, chØ tiªu c«ng suÊt, vÒ hiÖu suÊt, Qua ®å thÞ c«ng, ®êng ®Æc tÝnh ngoµi vµ ®å thÞ c©n b»ng nhiÖt ®Ó x¸c ®Þnh c¸c kÝch thíc c¬ b¶n cña ®éng c¬ ®ñ ®¶m b¶o chØ tiªu c«ng suÊt ( vµ cã khi ®¶m b¶o ®iÒu kiÖn sö dông cho tríc ) II NhiÖm vô Bµi tËp lín §C§T bao gåm: ThuyÕt minh vµ 01 b¶n vÏ ThuyÕt minh: Kho¶ng 20 trang, viÕt tay hoÆc ®¸nh m¸y, gåm 10 ch¬ng víi néi dung tÝnh nhiÖt cho mét lo¹i ®éng c¬ cô thÓ, bµi ®îc giao theo nhãm B¶n vÏ: Dïng giÊy ¤ly A0, gåm 3 ®å thÞ: - §å thÞ c©n b»ng nhiÖt - X©y dùng ®êng ®Æc tÝnh ngoµi - §å thÞ c«ng Yªu cÇu vÏ tay, b¶n vÏ s¹ch ®Ñp, cã khung tªn III Néi dung tÝnh to¸n cô thÓ ( PhÇn thuyÕt minh) Ph©n tÝch c¸c d÷ liÖu cã trong ®Ò: - Lo¹i ®éng c¬: X¨ng hay Diesel - Tû sè nÐn ε cña ®éng c¬ x¨ng vµ ®éng c¬ Diesel kh¸c nhau - Chó ý ®¬n vÞ trong qu¸ tr×nh tÝnh to¸n 1 Ch¬ng 1 Chän c¸c th«ng sè c¬ b¶n – vµ chän chÕ ®é tÝnh to¸n Tõ d÷ liÖu ®Ò cho ®· biÕt Nemax/ne ta tiÕn hµnh chän c¸c th«ng sè c¬ b¶n vµ chÕ ®é tÝnh to¸n nh sau: nmin lµ tèc ®é tèi thiÓu mµ ®éng c¬ lµm viÖc ®îc ë chÕ ®é toµn t¶i nÕu thÊp h¬n mét chót ®éng c¬ sÏ chÕt m¸y nM: Tèc ®é lóc ®¹t m«men cã Ých cùc ®¹i ë chÕ ®é toµn t¶i (Memax) ne: Tèc ®é ®¹t c«ng suÊt cùc ®¹i ë chÕ ®é toµn t¶i (Nemax) §a sè trong ®éng c¬ Diezel vµ mét sè Ýt ®éng c¬ x¨ng cña xe t¶i cã bé h¹n chÕ tèc ®é, thay ne b»ng nhd nhd: Tèc ®é hiÖu ®Ýnh (Tèc ®é h¹n chÕ) Vµ thay Nemax b»ng Nhd Nhd: C«ng suÊt hiÖu ®Ýnh do nhµ s¶n xuÊt th«ng b¸o C¸c tèc ®é chän nh sau - §éng c¬ x¨ng kh«ng cã h¹n chÕ tèc ®é nmin = (15÷ 20)% ne vßng /phót nM ≈ 50% ne (vßng/ phót ) (®· cã s½n trong ®Ò råi) - §éng c¬ x¨ng cã bé h¹n chÕ tèc ®é vµ ®éng c¬ Diezel nmin ≈ 0,25 nhd nM = (0,5÷0,6) ndh (®· cã s½n trong ®Ò råi) 2 Ch¬ng 2 TÝnh nhiªn liÖu vµ hçn hîp c¸c s¶n phÈm ch¸y 1 Chän nhiªn liÖu vµ thµnh phÇn cña nhiªn liÖu Chän nhiªn liÖu cho ®éng c¬ x¨ng Dùa theo tû sè nÐn theo c¸ch chän nh sau: ε =4÷6 X¨ng cã nhiÖt trÞ thÊp hu =10300÷10400 Kcal/kg ε =7÷8 X¨ng cã nhiÖt trÞ thÊp hu =10400÷10600 Kcal/kg Thµnh phÇn cña x¨ng gC = 0,85 vµ gH = 0,15 hoÆc gC = 0,855 vµ gH = 0,145 Cho ®éng c¬ Diesel: Nhiªn liÖu Diesel cã trÞ sè Xetan 40÷50 hu=10.000÷10.400 Kcal/kg Thµnh phÇn gåm cã Cacbon (gC) Hidro (gH) vµ oxy (gO) gC = 0,86 gH = 0,13 gO = 0,01 2 Chän hÖ sè d kh«ng khÝ α V× tÝnh nhiÖt ®é ë chÕ ®é toµn t¶i nªn ph¶i chän α c«ng suÊt: - §èi víi ®éng c¬ x¨ng α = 0,85÷0,95 - §èi víi ®éng c¬ Diesel, ë ch¬ng nµy ta t¹m chän α tuú theo lo¹i ®éng c¬, sau nµy tÝnh suÊt hao nhiªn liÖu gi ta ph¶i tÝnh l¹i α: + Lo¹i thÊp tèc: α = 1,8÷2,2 (nhd = 300÷600 vßng/phót) + Lo¹i trung tèc: α = 1,3÷1,7 (nhd = 700÷2000 vßng/phót) + Lo¹i cao tèc: α = 1,7÷2,2 (nhd >2.000 vßng/phót) α dùa theo kÕt cÊu cña buång ch¸y vµ c¸ch chän nh sau: Buång ph©n c¸ch: α = 1,3÷1,4 Buång liÒn: α = 1,4÷1,7 (Buång thèng nhÊt) 3 Lîng nhiÖt tæn hao do thiÕu «xy ch¸y kh«ng hÕt v× α