[...]... theo III So sánh động cơ diesel và độngcơ xăng • Một chu trình làm việc của động cơ diesel và động cơ xăng đều trải qua bốn kỳ và chỉ có một kỳ sinh công và tự nổ • Động cơ xăng ở kỳ hút nạp hỗn hợp xăng và không khí vào xi lanh, còn động cơ diesel ở kỳ nạp chỉ nạp không khí sạch • Động cơ xăng có bugi đốt cháy cưỡng bức hỗn hợp, động cơ diesel có kim phun nhiên liệu vào buồng đốt có nhiệt độ và áp... hợp tự bốc cháy • Động cơ diesel khó khởi động hơn động cơ xăng • Động cơ diesel để tăng công suất do có nhiều phương pháp tăng tỉ số nén và tăng hệ số nạp dễ dàng hơn • Các chi tiết của động cơ diesel nặng hơn, cồng kềnh hơn, phức tạp hơn, chế tạo đòi hỏi tính chính xác cao hơn - Về nhà xem lại nguyên lý hoạt động của động cơ xăng và diesel - So sánh ưu, nhược điểm của từng động cơ ... hoạt động - Kỳ hút: piston dịch chuyển từ ĐCT xuống ĐCD, xu páp hút mở, xu pap xả đóng Thể tích trong xi lanh tăng lên, áp suất giảm Hút không khí sạch đã qua bộ phận lọc qua cửa hút vào bên trong xi lanh động cơ - Kỳ nén (kỳ ép): Piston dịch chuyển từ ĐCD đến ĐCT Cả hai xu páp đều đóng, không khí đã nạp vào hòa trộn với khí xót được nén lại tạo ra áp suất và nhiệt độ cao Cuối quá trình nén áp suất trong . Bài 2: NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG BỐN KỲ MỘT XI LANH MỤC TIÊU CỦA BÀI: Sau khi học xong bài này học viên có khả năng: - Trình bày được nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong. gồm: động cơ xăng và động cơ diesel - Phát triển kỹ năng quan sát, phân tích và so sánh hoạt động của động cơ xăng và động cơ diesel. - Có ý thức học tập nghiêm túc, tập trung. I. Động cơ xăng. alt="" III. So sánh động cơ diesel và độngcơ xăng • Một chu trình làm việc của động cơ diesel và động cơ xăng đều trải qua bốn kỳ và chỉ có một kỳ sinh công và tự nổ • Động cơ xăng ở kỳ hút nạp