TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN KHOA THƯƠNG MẠI & KINH TẾ QUỐC TẾ BỘ MÔN KINH DOANH QUỐC TẾ o0o ĐỀ ÁN MÔN HỌC Đề tài “Chiến lược hàng không giá rẻ của Southwest Airlines” Giáo viên hướng dẫn : ThS. NGUYỄN THU NGÀ Học viên thực hiện : ĐÀO ĐỨC THẮNG Mã SV : CQ512801 Lớp : QTKDQT 51A Hệ : Chính qui HÀ NỘI – 2012 1 Họ và tên: Đào Đức Thắng Mã sv: CQ512801 Lớp: Quản trị kinh doanh quốc tế 51A Tên đề tài: Chiến lược hàng không giá rẻ của Southwest Airlines Southwest Airlines – Hãng hàng không của Mỹ. SouthWest đã được thành lập từ những năm 1960, Rollin King và Herb Kelleher đã họp lại với nhau và quyết định cho ra đời một hãng hàng không khác biệt. Họ bắt đầu với một khái niệm đơn giản: “Nếu bạn đưa hành khách của mình đến nơi họ cần tới đúng giờ, với mức giá thấp nhất có thể, và chắc chắn họ có thời gian tốt khi di chuyển, hành khách sẽ sử dụng hãng hàng không của bạn”. SouthWest đã bắt đầu như một hãng hàng không nhỏ ở Texas đã phát triển thành một trong những hãng hàng không lớn nhất tại Mỹ. Ngày nay, Southwest Airlines chở hơn 100 tỉ khách hàng mỗi năm đến hơn 66 thành phố lớn khắp nước Mỹ, và có hơn 3,200 chuyến bay mỗi ngày. Nhiều hãng hàng không cố gắng sao chép mô hình kinh doanh của SouthWest, và văn hóa của SouthWest được ngưỡng mộ và mô phỏng bởi nhiều hãng khác và các tổ chức trong mọi tầng lớp xã hội. Luôn luôn đổi mới, SouthWest là người tiên phong cho giá vé thấp, dịch vụ vận chuyển hàng hóa với các chuyến bay trong ngày và vé du lịch. SouthWest là người dẫn đầu trong việc tạo ra trang web đầu tiên cho hãng hàng không-southwest.com. Sứ mệnh của Southwest Airlines đó là mang đến dịch vụ khách hàng có chất lượng cao nhất được đưa ra với cảm nhận được sự nhiệt tình, thân thiện, niềm hãnh diện cá 2 nhân, và tinh thần của công ty. Mang đến cho những người bình thường cơ hội sử dụng dịch vụ của Southwest Airlines . Triết lý kinh doanh của Southwest Airlines chính là mang đến cho mọi người những chuyến bay an toàn, tần suất chuyến bay cao đồng thời luôn đúng giờ trong các chuyến bay của mình. Southwest Airlines và chiến lược hàng không giá rẻ. Southwest được thành lập để phục vụ một thị trường chuyên biệt trong ngành công nghiệp hàng không . Southwest Airlines đã hình thành một chiến lược chí phí thấp bằng cách đã đưa ra loại hình vận chuyển tốc độ cao với thời gian khởi hành thường xuyên và linh hoạt với mức giá hấp dẫn. Bằng việc loại bỏ và giảm bớt một số yếu tố, gia tăng những yếu tố cạnh tranh khác trong ngành hàng không truyền thống, đồng thời tạo ra những yếu tố mới từ ngành vận tải bằng ô tô. Southwest Airlines có thể cung cấp dịch vụ vận chuyển đường không với một số đặc tính chưa từng có, đem lại một bước đột phá về giá trị với mô hình chiến lược chi phí thấp. 3 Để có thể cung cấp những chuyến bay với giá cả thấp cho khách hàng, Southwest đã cải tiến cách thức hoạt động của mình nhằm nâng cao hiệu quả và giảm chi phí. Và Southwest đã cải tiến cách thức hoạt động của mình và sử dụng hiệu quả 2 tài sản quan trọng nhất của nó là máy bay và con người. Southwest chú trọng vào chiến lược khai thác đường bay ngắn với giá cước rẻ và không giới hạn , tần suất khai thác từ điểm này đến điểm kia cao, và khai thác đúng giờ. Hãng đã loại bỏ một số dịch vụ trên chuyến bay của hãng truyền thống như cung ứng suất ăn, đặt chỗ ngồi trước và dịch vụ nối chuyến, tuy nhiên xây dựng một thương hiệu ‘bay cùng với sự vui nhộn’ và đào tạo nhân viên của hãng thực hiện điều này. - Mô hình quay vòng sản xuất: Cách thức đầu tiên mà SouthWest thực hiện đó là chú trọng công việc “quay vòng” nhanh. Quay vòng nhanh có nghĩa là quay vòng máy bay càng nhanh càng tốt tại cổng khởi hành để giảm thiểu thời gian máy bay đậu trên mặt đất, vì thời gian trên mặt đất là thời gian không lợi cho tài sản đắt nhất của một hãng hàng không. Triết lý hoạt động của SouthWest là “máy bay chúng tôi không làm ra tiền trên mặt đất, chúng tôi phải đưa chúng trở lại bầu trời”. SouthWest đã khám phá nhiều cách làm mới để tăng tốc vòng quay nhanh của máy bay tại cổng khởi hành. Đầu tiên, Southwest Airlines chỉ sử dụng một loại máy bay là Boeing 737. Dù có nhiều khác biệt giữa máy bay 737 Series 200 đầu tiên và Series 700 sau này, SouthWest đã tiêu chuẩn hóa tối đa cấu hình của buồng lái nhằm giảm thiểu nhu cầu huấn luyện thêm cho phi công. Vì thế, phi hành đoàn, đồ trang bị và phụ tùng có thể thay thế cho nhau và các chuyên gia của họ rất thuận lợi khi chỉ việc bảo trì một loại máy bay duy nhất. Ngày nay, Southwest Airlines khai thác hơn 500 máy bay Boeing 737 tại 63 thành phố, và việc huấn luyện cho các nhân sự mới cũng dễ dàng hơn: cả người huấn luyện lẫn người được huấn luyện đều chỉ cần tập trung sao cho thành thạo một loại máy bay. Thứ hai, cũng với mục đích quay vòng nhanh SouthWest hạn chế một số dịch vụ, nhất là không có các bữa ăn trên máy bay (chỉ có thức uống và đồ ăn nhẹ) và không 4 chuyển hành lý sang hãng hàng không khác. Cách làm này giảm chi phí và thời gian quay vòng. Kelleher mô tả việc tiết kiệm thời gian như sau “Tiện nghi đem đến sự rườm rà. Nếu bạn muốn đến nơi đúng giờ, hãy bay với Southwest; còn nếu bạn muốn dùng thêm kẹo bạc hà, hãy chọn bay với người khác”. Ông cho rằng công ty không nên quá với cao. Thứ ba, công ty vận chuyển khách trực tiếp mà không nối chuyến từ thành phố này sang thành phố khác và sử dụng các sân bay thứ cấp và một vài sân bay khu vực như Dallas Love Field, Houston Hobby,Chicago Midway, Baltimore-Washington International, Burbank, Manchester, Oakland, San Jose, Providence, Ft. Lauderdale/Hollywood, and Long Island Islip. Đây là các sân bay thuận tiện cho việc đậu đỗ và thường ít tắc nghẽn hơn so với các sân bay trung tâm mà các hãng hàng không khác sử dụng. Không những thế những sân bay này có chi phí đậu đỗ thấp hơn so với các sân bay trung tâm khác. Điều này giúp cho Southwest quay vòng sử dụng máy bay chỉ trong 15 phút so với mức trung bình của ngành là từ 30 – 45 phút. Thứ tư, SouthWest sử dụng thủ tục chọn chỗ tự do mà không đặt trước chỗ và làm thủ tục qua mạng. Thủ tục này giúp tạo nhiều hiệu quả. Công ty không cần sử dụng phần mềm phân loại và giữ chỗ trước cũng như thời gian và chi phí in vé máy bay và kiểm tra khi hành khách lên máy bay. Quan trọng hơn, chế độ tự do chọn chỗ thưởng công cho hành khách có mặt sớm tại cổng khởi hành: hành khách đến sớm được chọn chỗ ngồi tốt nhất. Tất cả tạo nên sự tiết kiệm chi phí và đóng góp vào lợi thế chi phí mang tính cấu trúc của hãng. Chính lợi thế này đã đưa Southwest Airlines lên vị trí số 1 thế giới trong lĩnh vực hàng không giá rẻ. Dẫn chiếu theo số liệu bảng số liệu hoạt động của Southwest Airlines và bảng so sánh giữa Southwest Airlines với các đối thủ cạnh tranh trong hàng không nước Mỹ: Qua bảng 1 đã cho thấy hiệu quả hoạt động qua các năm của Southwest Airlines đang tăng. Trong đó, Chi phí cho mỗi ghế trên 1 dặm và chi phí ngoài nhiên liệu tăng rất chậm qua các năm và luôn ở mức thấp. Chi phí cho mỗi ghế trên 1 dặm từ 7.4 cent năm 2003 tăng lên 11,29 cent năm 2010 và chi phí ngoài nhiên liệu từ 6,29 cent năm 2003 lên 7,61 cent năm 2010. Đó là do với mục đích quay vòng nhanh, SouthWest đã hạn chế một số dịch vụ, nhất là không có các bữa ăn trên máy bay (chỉ có thức uống và 5 đồ ăn nhẹ) và không chuyển hành lý sang hãng hàng không khác. Cách làm này giảm chi phí. Ngòa ra, hãng còn giảm chi phí huấn luyện nhân viên và phụ tùng tồn kho, hẵng bằng cách chỉ sử dụng một loại máy bay – Boeing 737. Hãng còn duy trì một lực lượng làm việc năng suất cao. Do đó hãng thường sử dụng một nhân viên gác cửa, thay vì 3, để đón khách lên máy bay. Những chiến thuật như vậy cung cấp cho Công ty với chi phí hoạt động thấp nhất ngành, khoảng 7 cents cho mỗi đơn vị dặm chỗ ngồi có sẵn; các hãng hàng không khác thường chi phí trong khoảng 15 cents. Bảng 1. Số liệu hoạt động của Southwest Airlines trong giai đoạn 2003 – 2010. Năm Tiêu chí 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 ASM (năng suất ghế x dặm bay) (đvt: nghìn chỗ) 71.790 76.861 85.17 3 92.780 99.63 6 103.271 98.001 98.437 RPM (số chỗ đầy x dặm bay) (đvt: nghìn chỗ) 47.942 53.418 60.22 3 67.691 72.31 9 73.491 74.457 78.047 Tỷ lệ đầy chỗ 67% 69% 71% 73% 72.6% 71.2% 76.0% 79.3% Doanh thu cho mỗi chỗ trên 1 dặm (đvt:cent) 12 11,8 12,1 12,9 13,08 14,35 13,29 14,72 Chi phí cho mỗi ghế trên 1 dặm (CASM) (đvt: cent) 7,4 7,7 8,0 8,7 9,10 10,24 10,29 11,29 Chi phí ngoài nhiên liệu (đvt: cent) 6,29 6,42 6,48 6,46 6,40 6,64 7.18 7.61 Chi phí nhiên liệu cho mỗi gallon ( đvt: 1,11 1,28 1,13 1,64 1,8 2,44 2.12 2.51 6 USD) (Nguồn: s.tin247.com) Bảng 2. So sánh giữa Southwest Airlines với các đối thủ cạnh tranh trong ngành hàng không nước Mỹ năm 2010: Hãng hàng không SL máy bay Số chuyến bay năm 2010 (nghìn) Khách hàng (nghìn) Chi phí cho mỗi ghế trên 1 dặm (CASM) Doanh thu năm 2010 (triệu) Lợi nhuận ròng biên Lợi nhuận ròng (triệu) American Airlines (AMR) 892 769 98.165 0,1262 $ 22.170 2,12% $471 Continental Airlines (CAL) 365 411 14.535 $ 0,1223 $23.229 1,08% $253 Delta Air Lines Inc. (DAL) 591 553 72.924 $ 0,1269 $ 31.755 1,87% $593 JetBlue Airways (JBLU) 161 196 21.304 $ 0,1088 $ 3.779 2,57% $97 Southwest Airlines Company (LUV) 548 1.114.451 114.213,010 0,1129 $ 12.104 3,79% $459 United Airlines (UAL) 710 551 11.316 $ 0,1302 $ 23.229 1,08% $ 253 (Nguồn: s.tin247.com) 7 Bảng 2 thể hiện được sự hiệu quả của mô hình vòng quay sản xuất của Southwest Airlines. Số chuyến bay và số khách hàng trong năm 2010 của Southwest Airlines là rất cao và cao hơn rất nhiều so các hãng khác. Năm 2010, Southwest Airlines có 1.114.451 nghìn chuyến bay và 114.213,010 nghìn khách hàng trong khi ví dụ hãng American Airlines có 796 chuyến bay, 98.165 hành khách và United Airlines chỉ có 551 chuyến bay và 11.316 hành khách. Do Southwest Airlines duy trì cho các máy bay hoạt động càng nhiều càng tốt. Làm như vậy, Công ty đã sử dụng tài sản đắt tiền nhất của họ, phi đội khoảng 125 máy bay, với hiệu quả cao nhất. Và Southwest cố giữ giờ bay của máy bay – khoảng 11 giờ mỗi ngày, so với mức bình quân của ngành là 8 giờ. Mỗi khi máy bay của Southwest hạ cánh, nó mất trung bình 15 phút (khá hơn mức bình quân 45 phút của ngành để chuẩn bị cho chuyến bay kế tiếp. Southwest cố gắng, bất kỳ nơi nào có thể, sử dụng sân bay nhỏ, ít bị tắc nghẽn không lưu để phục vụ tuyến đường bay đến các thành phố lớn. Bằng cách sử dụng các sân bay này, thời gian bay trung bình có thể giảm xuống khoảng 15 đến 20 phút do thời gian chạy đường lăn ngắn, ít bị trễ tại cửa máy bay và ít bị tắc nghẽn không lưu và ít khi phải lượn vài vòng trên bầu trời trước khi tiếp cận mặt đất. Tính đúng giờ cũng dễ dàng được duy trì. - Hệ thống Marketing: SouthWest là hãng hàng không đầu tiên ứng dụng công nghệ thông tin, mạng internet vào các hoạt động marketing và bán hàng của mình. Việc ứng dụng công nghệ thông tin vào giúp cho các khách hàng đặt vé nhanh chóng, tiện lợi hơn, giúp giảm bớt các chi phí hoa hồng cho các đại lý bán vé và chi phí in vé. Các quầy làm thủ tục tự động giúp Southwest giảm được số lượng nhân viên làm công việc này. Hãng này cũng tiết kiệm rất nhiều về mặt chi phí kênh phân phối. Southwest tự động xuất vé và không nhờ đặt chỗ trên các mạng đặt chỗ toàn cầu như Sabre, Galileo hoặc bất cứ mạng CRS nào khác, vì vậy, nó tiết kiệm được 3 đô la Mỹ trên một đặt chỗ. Đầu tiên là hãng này giới thiệu việc đặt chỗ trực tuyến. Kết quả là và cũng đối ngược với các hãng hàng không lớn khác, hơn một nửa doanh thu của Southwest là thu trực tiếp, chiếm một tỷ lệ lớn. Còn về các mảng bán khác, hãng tiết kiệm được chi phí hoa hồng mà lẽ ra thường phải trả 7 – 10% trên giá vé. Tháng 1/1995, Southwest là 8 hãng đầu tiên giới thiệu hệ thống vận tải không sử dụng vé giấy, càng giảm chi phí hơn. Giá cả là vũ khí được chọn trong cuộc đấu tranh giành khách hàng của các hãng hàng không. Và Southwest Airlines đã sử dụng yếu tố giá trong chương trình marketing của mình để giữ khách hàng và tạo lợi nhuận. Cuộc chiến tranh giá cả đã mang lợi ích cho hành khách thông qua giá vé máy bay thấp hơn. Về cơ bản, Southwest cung cấp những dịch vụ không kiểu cách với giá vé thấp trên hơn 1.200 chuyến bay cự ly ngắn hàng ngày giữa hơn 60 thành phố trong 35 tiểu bang. Qua nhiều năm Southwest đã đạt kỷ lục về lợi nhuận ổn định mà các hãng hàng không Hoa Kỳ khác không thể địch lại được. Bên cạnh đó, Southwest còn thực hiện chiến lược không cung ứng các loại dịch vụ cho hành khách: không có khu vực hạng nhất, không có chỗ ngồi ấn định, không có thức ăn và không có trung chuyển hành lý giữa các hãng hàng không. Những khoản cắt giảm này đã được hơn cả sự bù đắp bởi những gì mà khách hàng nhận được từ Southwest: những chuyến bay thường xuyên, đến đúng giờ, phục vụ tử tế và giá thị trường. Mặc dù với sự thiếu đi các dịch vụ (thức ăn, chỗ ngồi ấn định,…), nhưng những lợi ích của dịch vụ tử tế, thường xuyên, đúng giờ kết hợp với giá vé thấp biểu thị một giá trị to lớn đối với nhiều hành khách đi máy bay. Southwest cũng đối xử với khách hàng như là những cá nhân – bằng cách gởi thiếp mừng sinh nhật đến những hành khách đi máy bay thường xuyên và mời một vài người trong số họ dự các cuộc phỏng vấn những nhân viên phi hành tương lai. Với nhiều nỗ lực trong marketing đã giúp Southwest giữ chân được khách hàng cho công ty. Nhiều khách hàng của Southwest rất trung thành, ngay cả cuồng tín, trong việc ủng hộ hãng. - Quản trị nguyên vật liệu hiệu quả: Nhiên liệu là vấn đề quan trọng trong ngành hàng không vì nó chiếm 1/3 chi phí cho các chuyến bay. Việc sử dụng các đơn đặt hàng dài hạn, quan hệ với các nhà cung cấp đem đến cho SouthWest khả năng kiểm soát được sự biến động giá nhiên liệu đang thay đổi bất thường, từ đó hỗ trợ cho việc cắt giảm chi phí, từ đó đem đến sản phấm giá rẻ cho khách hàng. 9 Ngoài ra hãng còn thực hiện các hợp đồng bảo hiểm linh hoạt về nhiên liệu. Giá nhiên liệu luôn chiếm tỷ lệ khá lớn trong chi phí của các hãng hàng không nên việc đoán trước được các thay đổi của nó là điều rất quan trọng. Việc mua trước nhiên liệu dự trữ diễn ra thật “nhẹ nhàng”. Nó không đòi hỏi hãng hàng không phải chi lớn vào việc xây dựng bồn chứa nhiên liệu, mà mọi chuyện diễn ra trên màn hình vi tính nối kết với các “chợ” kinh doanh nhiên liệu quốc tế. Chỉ cần chuyên ban phụ trách có một óc tính toán giỏi và Southwest Airline là những chuyên gia tiên phong khi thực hiện các hợp đồng này so với các đối thủ. - Quản trị nguồn nhân lực hiệu quả: Năng suất lao động là một trong các yếu tố quyết định then chốt cho hiệu quả và cấu trúc chi phí của của doanh nghiệp. Southwest Airline có được hiệu quả chi phí thấp một phần nhờ vào năng suất lao động cao của nhân viên. Do đó hãng thường sử dụng một nhân viên gác cửa, thay vì 3, để đón khách lên máy bay. Những chiến thuật như vậy cung cấp cho Công ty với chi phí hoạt động thấp 10 [...]... hãng hàng không khác thử đi theo chiến lược chi phí thấp của nó SouthWest đã gây ảnh hưởng không chỉ trong nước mà còn ảnh hưởng đến bên ngoài nước Mỹ Tất cả các hãng hàng không này đều mượn các yếu tố thành công của SouthWest với hi vọng đạt được các thành công tương tự Mô hình hoạt động hiệu quả của SouthWest vẫn còn giá trị học tập cao cho các doanh nghiệp trên toàn thế giới Sự thành công ngày nay của. .. đối với cả hai Quá tập trung vào chi phí thấp có thể làm giảm giá trị dịch vụ và làm mất đi giá trị nhất định đối với khách hàng (những người vẫn hướng 14 tới dị biệt hóa), không nhận thấy xu hướng giảm sút mức độ nhạy cảm với giá của khách hàng Có nhiều hãng hàng không đã xem xét khả năng bắt chước chiến thuật của Southwest Ví dụ, Hãng hàng không lớn nhất Hoa Kỳ, American Arilines, đang thực hiện những... Trong quá trình phát triển của mình, SouthWest phải luôn theo đuổi chiến lược dẫn đầu về chi phí của mình; và phải phù hợp với sứ mệnh và viễn cảnh đã đặt ra ngay từ đầu Kết hợp chiến lược chi phí thấp với chiến lược dị biệt hóa Ngoài việc tập trung vào việc tạo ra chi phí thấp, phải kết hợp các chiến lược làm tăng giá trị dịch vụ và tăng giá trị nhất định đối với khách hàng bằng các sản phẩm, dich... giới Sự thành công ngày nay của SouthWest chính là một minh chứng rõ nét cho tính hiệu quả của chiến lược kinh doanh mà SouthWest đã chọn Lợi thế cạnh tranh của Southwest đến từ cách thức mà các hoạt động của họ phù hợp và hỗ trợ lẫn nhau Chiến lược của Southwest Airlines là cạnh tranh trên cơ sở chi phí thấp, phục vụ thường xuyên Nhiều hoạt động chính đã làm cho chiến lược này khả thi, và những hoạt... thiện 13 Southwest Airlines đã tạo môi trường bình đẳng, công bằng, đồng thời cơ hội được học tập, phát triển cũng như giá trị cá nhân đối với đội ngũ nhân viên Mọi nhân viên của Southwest Airlines đều có được cổ phần, đồng thời mỗi cá nhân trong Southwest Airlines sẽ được coi trọng như nhau: từ người giữ chức vụ cao nhất đến những người quét dọn trong thang máy của Southwest Airlines Các nhân viên Southwest. .. trợ Việc giữ giá vé thấp là một hoạt động chính của chiến lược Hoạt động này được hỗ trợ bởi tần suất sử dụng máy bay cao, hạn chế sử dụng các đại lý du lịch, máy bay tiêu chuẩn hóa, phi hành đoàn làm việc công suất cao, v.v Thiếu bất kỳ hoạt động nào trong số này, chiến lược chi phí thấp của Southwest Airlines sẽ bị hủy hoại Các đối thủ của Southwest Airlines cố gắng cạnh tranh với chiến lược này bằng... cách đưa ra giá vé thấp và khởi hành thường xuyên, nhưng do thiếu các hoạt động hỗ trợ, tất cả đều thất bại Và chính các hoạt động của Southwest bổ sung cho nhau theo cách thức tạo ra giá trị kinh tế thực sự Đó là cách mà sự phù hợp chiến lược tạo ra lợi thế cạnh tranh và khả năng sinh lợi cao Southwest Airlines đã nỗ lực thực hiện kinh doanh bằng những chiến lược riêng của mình để có thể đưa giá sử dụng... 35 năm hoạt động, Southwest Airlines là một trong những hãng hàng không có lợi nhuận cao nhất thế giới Đây cũng là một trong những hãng hàng không có lợi tức cao tại Mỹ SouthWest có tiềm lực làm biến đổi ngành hàng không, cung cấp sản phẩm 12 giá thấp bằng cách sử dụng các nguồn lực một cách hiệu quả cùng với việc cung cấp dịch vụ đáng tin cậy ở mức cao Thành công trên thị trường của SouthWest gây ấn... trong việc phục vụ khách hàng Và hãng phải luôn xác định xem bằng cách nào để có thể duy trì tốt nhất không khí thân thiện, vị nhân sinh Để mọi người cùng cất cánh, Southwest không chỉ cần có giá vé rẻ mà còn cần sự hướng dẫn và training văn hoá cho hành khách SouthWest phải luôn tạo ra các chiến lược chức năng, các hoạt động hỗ trợ để tạo hiệu quả vượt trội Điều này sẽ đem đến cho SouthWest khả năng cạnh... tranh cao, chống lại sự bắt chước của các đối thủ cạnh tranh và vượt qua những cuộc khủng hoảng trong ngành hàng không và trong nền kinh tế thế giới đầy biến động 16 Tài liệu tham khảo 1 PGS.TS.Nguyên Thị Hường, Giáo trình Kinh doanh quốc tế I,II 2 PGS.TS Ngô Kim Thanh, Giáo trình Quản trị chiến lược 3 http://www .southwest. com/ 4 http://vi.wikipedia.org/wiki /Southwest_ Airlines 17 . Thắng Mã sv: CQ512801 Lớp: Quản trị kinh doanh quốc tế 51A Tên đề tài: Chiến lược hàng không giá rẻ của Southwest Airlines Southwest Airlines – Hãng hàng không của Mỹ. SouthWest đã được thành lập. chuyến bay của mình. Southwest Airlines và chiến lược hàng không giá rẻ. Southwest được thành lập để phục vụ một thị trường chuyên biệt trong ngành công nghiệp hàng không . Southwest Airlines. MẠI & KINH TẾ QUỐC TẾ BỘ MÔN KINH DOANH QUỐC TẾ o0o ĐỀ ÁN MÔN HỌC Đề tài Chiến lược hàng không giá rẻ của Southwest Airlines Giáo viên hướng dẫn : ThS. NGUYỄN THU NGÀ Học viên thực