BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN CHUẨN BỊ HÀNH TRÌNH CHO TÀU CÁ Mà SỐ: MĐ 01 NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TÀU CÁ Trình độ: Sơ cấp nghề 1 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. Mà TÀI LIỆU: MĐ 01 2 LỜI GIỚI THIỆU Nghề “Điều khiển tàu cá” là nghề sử dụng kiến thức và kỹ năng về hàng hải để điều khiển tàu cá hoạt động trên biển đảm bảo an toàn, khai thác hải sản đạt hiệu quả cao. Người làm nghề “Điều khiển tàu cá” trình độ sơ cấp nghề được bố trí làm việc trực tiếp trên các tàu cá hoạt động trên biển phải có kiến thức cơ bản về tàu thuyền, về hàng hải, có sức khỏe tốt để hoàn thành nhiệm vụ trong điều kiện làm việc trên biển. Việt nam là một quốc gia ven biển có vùng đặc quyền kinh tế rộng gần 1 triệu km 2 với chiều dài bờ biển trên 3260 km. Hiện tại, đội tàu cá nước ta có khoảng hơn 130 000 chiếc, trong đó có khoảng 52 000 chiếc có công suất trên 90cv, nhưng số người làm nghề khai thác hải sản làm việc trên tàu cá đã qua đào tạo là rất ít. Trong thời gian tới, để bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản, giảm áp lực khai thác ven bờ, Nhà nước có chủ trương giảm dần, tiến tới giải bản các tàu cá công suất nhỏ khai thác ven bờ, hiện đại hóa các tàu có công suất lớn khai thác hải sản xa bờ, xây dựng các nghiệp đoàn đánh cá xa bờ hoạt động dài ngày trên biển với quy mô công nghiệp. Do đó, nhu cầu đào tạo lao động nông thôn có tay nghề có thể quản lý, vận hành được các tàu cá hiện đại là rất lớn. Trước khi biên soạn giáo trình này, chúng tôi đã khảo sát thực tế tại nhiều cơ sở đánh cá ở các địa phương khác nhau. Đối tượng học là những lao động nông thôn có trình độ học vấn không đồng đều, nên cách viết ngắn gọn, dễ tiếp thu, sử dụng, cân xứng giữa kênh hình và kênh chữ, tập trung vào kỹ năng thực hành. Tuy nhiên, thực tế sản xuất luôn biến động, khoa học công nghệ luôn đổi mới. Vì vậy, khi biên soạn chúng tôi gặp phải những khó khăn nhất định. Song, tập thể Ban biên soạn cũng đã cố gắng biên soạn giáo trình này bám sát chương trình đào tạo. Giáo trình thể hiện đầy đủ nội dung cần truyền đạt cho học viên, ngoài ra còn có nội dung mở rộng để người học củng cố kiến thức phục vụ tốt hơn quá trình sản xuất. Giáo trình “Chuẩn bị hành trình cho tàu cá” giúp người học tiếp cận với kiến thức và thực hành kỹ năng về lập kế hoạch hành trình cho tàu đảm bảo an toàn, gồm 5 bài: Bài 1: Xác định toạ độ các điểm trên hành trình Bài 2: Xác định hướng đi giữa hai điểm trên hành trình Bài 3: Xác định khoảng cách giữa hai điểm trên hành trình Bài 4: Xác định các thời điểm chuyển hướng và thời gian đi trên hành trình Bài 5: Kiểm tra thiết bị an toàn hàng hải Ban biên tập xin chân thành cảm ơn Lãnh đạo Chi cục Khai thác và Bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản Vịnh Bắc Bộ; Lãnh đạo Chi cục khai thác và Bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản Hải Phòng; Ban Giám hiệu và giáo viên khoa Khai thác Trường Trung học Thủy sản TP HCM; Ban Giám hiệu và giáo viên khoa Công nghệ Thuỷ sản Trường 3 Cao đẳng Nghề Thủy sản Miền Bắc và những người đã tham gia góp ý kiến cho giáo trình này. Ban biên tập đã cố gắng biên soạn các bài trong giáo trình, trình bày làm rõ những nội dung cơ bản của từng bài. Nhưng do trình độ có hạn, nên cuốn sách không tránh khỏi những hạn chế. Rất mong nhận được ý kiến đóng góp của bạn đọc. Xin chân thành cảm ơn! Tham gia biên soạn 1. Hồ Đình Hải - Chủ biên 2. Phạm Văn Khoát 3. Đỗ Ngọc Thắng 4. Nguyễn Quý Thạc 5. Nguyễn Văn Bôn 4 MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG Lời giới thiệu 2 Mục lục 4 Bài 1: Xác định toạ độ các điểm trên hành trình 6 Mục tiêu 6 A. Nội dung 6 1. Chuẩn bị 6 2. Xác định các điểm trên hành trình 7 3. Đo toạ độ các điểm trên hành trình 8 B. Câu hỏi và bài tập thực hành 10 C. Ghi nhớ 10 Bài 2: Xác định hướng đi giữa hai điểm trên hành trình 12 Mục tiêu 12 A. Nội dung 12 1. Chuẩn bị 12 2. Xác định hướng đi từ điểm xuất phát đến điểm chuyển hướng thứ nhất 12 3. Xác định hướng đi từ điểm chuyển hướng thứ nhất đến điểm chuyển hướng thứ hai 12 4. Xác định hướng đi từ điểm chuyển hướng cuối cùng đến điểm đích 13 B. Câu hỏi và bài tập thực hành 15 C. Ghi nhớ 15 Bài 3: Xác định khoảng cách giữa hai điểm trên hành trình 16 Mục tiêu 16 A. Nội dung 16 1. Chuẩn bị 16 2. Xác định khoảng cách từ điểm xuất phát đến điểm chuyển hướng thứ nhất 16 3. Xác định khoảng cách từ điểm chuyển hướng thứ nhất đến điểm chuyển hướng thứ hai 16 4. Xác định khoảng cách từ điểm chuyển hướng cuối cùng đến điểm đích 17 B. Câu hỏi và bài tập thực hành 17 C. Ghi nhớ 17 Bài 4: Xác định các thời điểm chuyển hướng và thời gian đi trên hành trình 18 Mục tiêu 18 A. Nội dung 18 5 1. Chuẩn bị 18 2. Xác định thời điểm chuyển hướng thứ nhất 18 3. Xác định thời điểm chuyển hướng thứ hai 18 4. Xác định thời điểm tàu đến đích 19 5. Xác định thời gian đi trên hành trình 19 B. Câu hỏi và bài tập thực hành 20 C. Ghi nhớ 20 Bài 5: Kiểm tra thiết bị an toàn hàng hải 21 Mục tiêu 21 A. Nội dung 21 1. Kiểm tra thiết bị cứu sinh 21 1.1. Kiểm tra phao áo cá nhân 21 1.2. Kiểm tra phao tròn cá nhân 21 1.3. Kiểm tra bè cứu sinh 22 2. Kiểm tra thiết bị cứu hoả 24 2.1. Kiểm tra bình cứu hoả 24 2.2. Kiểm tra dụng cụ cứu hoả khác 25 3. Kiểm tra thiết bị cứu thủng 25 3.1. Kiểm tra vợt rà lỗ thủng 25 3.2. Kiểm tra nêm và nút gỗ 26 3.3. Kiểm tra thảm chống thủng 26 3.4. Kiểm tra dụng cụ chống thủng khác 27 4. Kiểm tra thiết bị phát tín hiệu cấp cứu 28 B. Câu hỏi và bài tập thực hành 28 C. Ghi nhớ 28 Hướng dẫn giảng dạy mô đun 29 I. Vị trí, tính chất của mô đun 29 II. Mục tiêu 29 III. Nội dung chính của mô đun 29 IV. Hướng dẫn thực hiện bài tập, bài thực hành 30 V. Yêu cầu về đánh giá kết quả học tập 33 VI. Tài liệu tham khảo 34 Danh sách Ban chủ nhiệm 35 Danh sách Hội đồng nghiệm thu 35 6 MÔ ĐUN CHUẨN BỊ HÀNH TRÌNH CHO TÀU CÁ Mã mô đun: MĐ 01 Giới thiệu mô đun: Mô đun ”Chuẩn bị hành trình cho tàu cá” là mô đun chuyên môn nghề trong chương trình ”Điều khiển tàu cá” trình độ sơ cấp nghề, nhằm cung cấp cho người học kiến thức và kỹ năng tay nghề cơ bản về: Xác định toạ độ các điểm trên hành trình, hướng đi giữa hai điểm trên hành trình, khoảng cách giữa hai điểm trên hành trình, các thời điểm chuyển hướng và thời gian đi trên hành trình và kiểm tra thiết bị an toàn hàng hải trang bị trên tàu. Môn học được giảng dạy trong phòng học kết hợp với thực hành trên tàu. Việc đánh giá kết quả học tập thông qua kết quả các bài kiểm tra định kỳ và bài kiểm tra kết thúc môn học phối hợp với đánh giá ý thức của người học trong quá trình học tập. Bài 1: Xác định toạ độ các điểm trên hành trình Mục tiêu: - Mô tả hành trình của tàu - Chọn được điểm xuất phát, các điểm chuyển hướng, điểm đích trên hành trình của tàu. - Đo toạ độ của các điểm trên hành trình A. Nội dung: 1. Chuẩn bị 1.1. Kế hoạch hành trình Lập kế hoạch hành trình là thiết kết một kế hoạch chạy tàu trước khi hành trình bắt đầu. Đây là một việc cần thiết để đảm bảo tàu hành trình một cách an toàn từ nơi neo đậu tàu đến ngư trường, từ ngư trường này đến ngư trường khác, từ ngư trường về nơi neo đậu tàu hoặc ngược lại. Kế hoạch hành trình thay đổi theo từng chuyến đi biển tuỳ thuộc vào ngày, giờ, nơi neo đậu tàu, ngư trường khai thác. Kế hoạch hành trình phải nhằm thiết kế một đường đi thuận lợi tối ưu nhất trên cơ sở duy trì giới hạn an toàn thích hợp. 1.2. Các chú ý khi lập kế hoạch hành trình của tàu 7 - Tình hình thời tiết, gió, nước, thuỷ triều, giao thông, mật độ tàu thuyền đánh cá. - Dự kiến tình hống thời tiết xấu, nơi trú gió, bão - Chướng ngại vật nguy hiểm. - Những điểm chuyển hướng quan trọng cần có những mục tiêu nổi bật, rõ rệt. 1.3. Công tác chuẩn bị lập kế hoạch hành trình - Thu thập các thông tin về thời tiết, thuỷ văn, tình hình gió, bão - Chuẩn bị và tìm hiểu hải đồ khu vực tàu hoạt động - Chuẩn bị dụng tác nghiệp hải đồ: com pa, thước tam giác, thước đo độ, thước song song, bút chì, tẩy - Chuẩn bị sổ tay, bút 2. Xác định các điểm trên hành trình Khi xác định các điểm trên hành trình: Điểm xuất phát, các điểm chuyển hướng, điểm đích, cần tìm hiểu kỹ đặc điểm khu vực mà tàu sẽ hoạt động, sao cho khi nối hai điểm liên tiếp trên hành trình thì các đoạn thẳng đó không cắt qua chướng ngại vật, đá ngầm, bãi cạn đã được đánh dấu trên hải đồ. 2.1. Xác định điểm xuất phát - Điểm xuất phát phải từ nơi neo đậu được chỉ rõ trên hải đồ. - Chuyển tải các thông tin có liên quan lên hải đồ cùng những ghi chú cần thiết. 2.2. Xác định các điểm chuyển hướng - Căn cứ điểm xuất phát đã chọn trên hải đồ, tình hình gió, nước, thời tiết, chướng ngại vật nguy hiểm kẻ hướng đi thứ nhất trên hải đồ. - Căn cứ vào ngư trường đánh bắt, tình hình gió, nước, thời tiết, chướng ngại vật nguy hiểm để đường đi ngắn nhất và an toàn nhất, chọn: + Điểm chuyển hướng thứ nhất. + Từ điểm chuyển hướng thứ nhất đã chọn, kẻ hướng đi thứ hai. + Trên hướng đi thứ hai chọn điểm chuyển hướng thứ hai 2.3. Xác định điểm đích Tuỳ thuộc vào chuyến biển để chọn điểm đích: 8 Điểm đích có thể là nơi neo đậu tàu thuyền hoặc ngư trường khai thác Hình 1-1: Sơ đồ xác định các điểm trên hành trình 3. Đo toạ độ các điểm trên hành trình Sử dụng dụng cụ tác nghiệp đo trên hải đồ: 3.1. Đo toạ độ điểm xuất phát 9 3.1.1. Đo vĩ độ điểm xuất phát - Đặt mép thước song song trùng với đường vĩ tuyến trên hải đồ gần điểm xuất phát nhất. - Dịch chuyển thước song song, sao cho mép thước đi qua điểm xuất phát. - Đặt một cạnh của thước êke sát với mép thước song song đi qua điểm xuất phát và dịch chuyển thước êke sao cho mép thước êke trượt trên mép thước song song cho đến khi cắt đường biên dọc của hải đồ thì dừng lại. - Dùng bút chì đánh dấu điểm cắt nhau nói trên và đọc giá trị vĩ độ của điểm xuất phát. 3.1.2. Đo kinh độ điểm xuất phát - Đặt mép thước song song trùng với đường kinh tuyến trên hải đồ gần điểm xuất phát nhất. - Dịch chuyển thước song song, sao cho mép thước đi qua điểm xuất phát. - Đặt một cạnh của thước êke sát với mép thước song song đi qua điểm xuất phát và dịch chuyển thước êke sao cho mép thước êke trượt trên mép thước song song cho đến khi cắt đường biên ngang của hải đồ thì dừng lại. - Dùng bút chì đánh dấu điểm cắt nhau nói trên và đọc giá trị kinh độ của điểm xuất phát. 3.2. Đo toạ độ các điểm chuyển hướng 3.2.1. Đo vĩ độ điểm chuyển hướng - Đặt mép thước song song trùng với đường vĩ tuyến trên hải đồ gần điểm chuyển hướng nhất. - Dịch chuyển thước song song, sao cho mép thước đi qua điểm chuyển hướng. - Đặt một cạnh của thước êke sát với mép thước song song đi qua điểm chuyển hướng và dịch chuyển thước êke sao cho mép thước êke trượt trên mép thước song song cho đến khi cắt đường biên dọc của hải đồ thì dừng lại. - Dùng bút chì đánh dấu điểm cắt nhau nói trên và đọc giá trị vĩ độ của điểm chuyển hướng. 3.2.2. Đo kinh độ điểm chuyển hướng - Đặt mép thước song song trùng với đường kinh tuyến trên hải đồ gần điểm chuyển hướng nhất. [...]... bị để lập hành trình cho tàu? - Cách thức: Cá nhân từng học viên đồng thời thực hiện chuẩn bị dụng cụ, thiết bị như hải đồ và dụng cụ tác nghiệp - Thời gian hoàn thành: 20 phút - Hình thức trình bày: Thực hành tại chỗ - Phương pháp đánh giá: Kỹ năng vận dụng lý thuyết vào thực hành của mỗi học viên trong nhóm và thái độ thực hành của học viên - Kết quả cần đạt được: Chuẩn bị đủ các dụng cụ, thiết bị. .. hải gồm các thiết bị như: cứu sinh cứu hoả, cứu thủng, mỗi loại 01 bộ - Thiết bị dạy học và phụ trợ: Máy tính, máy chiếu, tranh ảnh, hình vẽ - Tàu cá: 02 chiếc; mô hình tàu cá: 01 mô hình; máy tính Casio: 05 chiếc - Điều kiện khác: Bảo hộ lao động trên tàu cá, thuyền trưởng tàu cá: 2 người 2 Cách tổ chức thực hiện: Bài 1: Xác định toạ độ các điểm trên hành trình Bài tập thực hành 1: Chuẩn bị dụng cụ,... hai điểm liên tiếp trên hành trình trên hải đồ Bài 3: Xác định khoảng cách giữa hai điểm trên hành trình Bài tập thực hành: Thực hành đo khoảng cách giữa hai điểm liên tiếp trên hành trình - Cách thức: Từng học viên đồng thời thực hành đo khoảng cách giữa hai 32 điểm chuyển hướng liên tiếp trên hành trình trên hải đồ - Thời gian hoàn thành: 4 giờ - Hình thức trình bày: thực hành tại chỗ - Phương pháp... tra các thiết bị an toàn hàng hải? Bài tập thực hành: Thực hành nhận biết và kiểm tra các thiết bị cứu sinh, cứu hoả, cứu thủng và các loại thiết bị phát tín hiệu cấp cứ trên tàu? C Ghi nhớ: Chuẩn bị đầy đủ thiết bị an toàn hàng hải trên tàu là rất quan trọng Kiểm tra định kỳ lần 2 Kiểm tra kết thúc mô đun 29 HƢỚNG DẪN GIẢNG DẠY MÔ ĐUN I Vị trí, tính chất của mô đun : - Vị trí: Mô đun Chuẩn bị hành trình. .. thiết bị để lập hành trình cho tàu? Bài tập thực hành 2: Thực hành chọn các điểm trên hành trình và đo toạ độ của chúng trên hải đồ C Ghi nhớ: 11 - Cần tìm hiểu kỹ hải đồ khu vực tàu hoạt động trước khi xây dựng kế hoạch hành trình - Cần ghi nhớ các thao tác đo toạ độ của 1 điểm trên hải đồ 12 Bài 2: Xác định hƣớng đi giữa hai điểm trên hành trình Mục tiêu: Mục tiêu: - Mô tả cách đo và tiến hành đo hướng... yêu cầu Bài tập thực hành 2: Thực hành xác định các điểm cho trước trên hành trình và đo toạ độ của chúng trên hải đồ 31 - Cách thức: chia nhóm (05 học viên/nhóm), các nhóm đồng thời nhận hải đồ, dụng cụ tác nghiệp và thực hành xác định các điểm cho trước trên hành trình và đo toạ độ của chúng trên hải đồ - Thời gian hoàn thành: 2 giờ 40 phút/1 nhóm - Hình thức trình bày: thực hành tại chỗ - Phương... hành Bài tập thực hành: Thực hành đo khoảng cách giữa hai điểm liên tiếp trên hành trình? C Ghi nhớ: Cần ghi nhớ các thao tác đo khoảng cách giữa hai điểm chuyển hướng liên tiếp trên hải đồ Kiểm tra định kỳ lần 1 18 Bài 4: Xác định các thời điểm chuyển hƣớng và thời gian đi trên hành trình Mục tiêu: - Tính toán được các thời điểm chuyển hướng trên hành trình - Xác định được thời gian đi trên hành trình. .. thao tác đo hướng đi giữa hai điểm trên hải đồ 16 Bài 3: Xác định khoảng cách giữa hai điểm trên hành trình Mục tiêu: Mục tiêu: - Mô tả cách đo và tiến hành đo khoảng cách giữa hai điểm trên hành trình - Đọc chính xác khoảng cách đo được A Nội dung: 1 Chuẩn bị - Hải đồ, dụng cụ tác nghiệp; - Các điểm trên hành trình 2 Xác định khoảng cách từ điểm xuất phát đến điểm chuyển hƣớng thứ nhất - Kẻ đoạn thẳng... thiết bị an toàn hàng hải trang bị trên tàu A Nội dung: 1 Kiểm tra thiết bị cứu sinh 1.1 Kiểm tra phao áo cá nhân - Số lượng: Số lượng phao áo phải đủ trang bị cho số người định biên làm việc trên tàu trên tàu - phao còn lành, không bị sờn, rách; dây buộc không bị đứt - Phao phải được bảo quản đúng nơi quy định Hình 5-1: Phao áo 22 1.2 Kiểm tra phao tròn cá nhân - Số lượng phao tròn cá nhân đủ cơ số cho. .. hành trình Bài tập thực hành 2: Xác định thời điểm đến đích và thời gian đi trên hành trình - Cách thức: Từng học viên đồng thời thực hành tính toán để xác định thời điểm đến đích và thời gian đi trên hành trình - Thời gian hoàn thành: 1 giờ 30 phút - Hình thức trình bày: thực hành tại chỗ - Phương pháp đánh giá: kỹ năng vận dụng lý thuyết vào thực hành của mỗi học viên trong nhóm và thái độ thực hành . GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN CHUẨN BỊ HÀNH TRÌNH CHO TÀU CÁ Mà SỐ: MĐ 01 NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TÀU CÁ Trình độ: Sơ cấp nghề 1 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các. phục vụ tốt hơn quá trình sản xuất. Giáo trình Chuẩn bị hành trình cho tàu cá giúp người học tiếp cận với kiến thức và thực hành kỹ năng về lập kế hoạch hành trình cho tàu đảm bảo an toàn,. CHUẨN BỊ HÀNH TRÌNH CHO TÀU CÁ Mã mô đun: MĐ 01 Giới thiệu mô đun: Mô đun Chuẩn bị hành trình cho tàu cá là mô đun chuyên môn nghề trong chương trình ”Điều khiển tàu cá trình độ sơ cấp