Đồ án tốt nghiệp GVHD: ThS. Hoàng Thanh Thúy Mục lục Mục lục bảng Mục lục hình ảnh MỞ ĐẦU Trên thế giới cũng như hiện nay. Đối với các nước có nền công nghiệp và kinh tế phát triển thì giao thông đường bộ đóng một vai trò chiến lược Đối với nước ta, một nước có nền kinh tế đang ở giai đoạn phát triển cần phải có cơ sở hạ tầng tốt - giao thông đường bộ ngày càng có ý nghĩa quan trọng. Theo chủ trương chính sách của Đảng và chính phủ, việc nâng cấp, cải tạo và làm mới toàn bộ các tuyến đường trong mạng lưới giao thông toàn quốc là vấn đề cấp thiết nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng của xã hội. Nhằm củng cố những kiến thức đã được học và giúp cho sinh viên nắm bắt thực tiễn, hàng năm bộ môn Công trình Giao thông công chính & Môi trường - khoa Công Trình trường Đại học Giao Thông Vận Tải tổ chức đợt bảo vệ tốt nghiệp với mục tiêu đào tạo đội ngũ kĩ sư ngành xây dựng cầu đường giỏi chuyên môn, nhanh nhậy trong lao động sản xuất, phục vụ tốt sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, đó là tất cả những điều tâm huyết nhất của nhà trường nói chung và các thầy, các cô trong bộ môn nói riêng. Là một sinh viên lớp Công trình GTCC K50 - Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải Hà Nội, được sự đồng ý của Bộ môn Công trình GTCC & MT, khoa Công 1 SVTH: Nguyễn Ngọc Anh Lớp: CTGTCC- K50 Đồ án tốt nghiệp GVHD: ThS. Hoàng Thanh Thúy Trình và Ban giám hiệu Trường Đại học Giao Thông Vận Tải em được làm Tốt nghiệp với nhiệm vụ tham gia thiết kế một đoạn tuyến với số liệu khảo sát thực tế nằm trong dự án xây dựng tuyến A-B, thuộc địa phận Cát Sơn, Huyện Nghĩa Đàn, tỉnh Nghệ An Đồ án của em gồm bốn phần: - Phần thứ nhất: Thiết kế cơ sở tuyến A-B - Phần thứ hai: Thiết kế kỹ thuật 1 Km của đoạn tuyến A 1 -B 1 - Phần thứ ba: Tổ chức thi công tổng thể tuyến A-B - Phần thứ bốn: Chuyên đề Do còn nhiều hạn chế về trình độ chuyên môn và thực tế sản xuất nên đồ án này của em không thể tránh khỏi thiếu sót. Thành thật mong nhận được sự đóng góp ý kiến của các thầy cô giáo và các bạn để đồ án của em được hoàn chỉnh hơn. LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành cảm ơn Ts. Hồ Anh Cương và ThS. Hoàng Thanh Thúy đã trực tiếp hướng dẫn em hoàn thành đồ án này. Đồng thời, em cũng xin cảm ơn các thầy cô trong bộ môn Công trình GTCC&MT- Khoa Công trình- Trường ĐHGTVT Hà Nội, các bạn sinh viên trong nhóm đã tạo điều kiện và tham gia góp ý cho đồ án . Em xin chân thành cảm ơn! Hà nội, ngày 30/10/2013 Sinh viên thực hiện Nguyễn Ngọc Anh 2 SVTH: Nguyễn Ngọc Anh Lớp: CTGTCC- K50 Đồ án tốt nghiệp GVHD: ThS. Hoàng Thanh Thúy 3 SVTH: Nguyễn Ngọc Anh Lớp: CTGTCC- K50 Đồ án tốt nghiệp GVHD: ThS. Hoàng Thanh Thúy PHẦN I: THIẾT KẾ CƠ SỞ CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1.1 Khái quát về dự án Tuyến A-B thuộc địa phận Cát Sơn, Huyện Nghĩa Đàn, tỉnh Nghệ An. Căn cứ vào nhiệm vụ thiết kế và bản đồ địa hình khu vực có tỉ lệ 1:10.000, đường đồng mức cách nhau 5m, tuyến AB dài khoảng 6 Km và đi qua một số vùng dân cư thưa thớt, rải rác. 1.2 Tên dự án Tuyến được xây dựng mới qua địa phận Cát Sơn có tên là tuyến A-B 1.3 Địa điểm Tuyến đi qua vùng Cát Mộng thuộc huyện Nghĩa Đàn tỉnh Nghệ An. Huyện Nghĩa Đàn là một huyện miền núi, 1 trong 20 đơn vị hành chính của tỉnh Nghệ An, nằm trong vùng sinh thái phía Bắc tỉnh, cách thành phố Vinh 100 km về phía Tây Bắc. Huyện có tổng diện tích tự nhiên là 61.775,35 ha. Nghĩa Đàn có vị trí kinh tế - chính 4 SVTH: Nguyễn Ngọc Anh Lớp: CTGTCC- K50 Đồ án tốt nghiệp GVHD: ThS. Hoàng Thanh Thúy trị - an ninh - quốc phòng quan trọng, được coi là trung tâm kinh tế - văn hóa - xã hội của cụm 4 huyện vùng Tây Bắc tỉnh Nghệ An. 1.4. Điểm đầu, điểm cuối tuyến Điểm đầu tuyến nằm phía Bắc địa phận Cát Sơn, Huyện Nghĩa Đàn, tỉnh Nghệ An, thuộc khu vực dân cư thưa thớt. Điểm cuối tuyến nắm phía Nam địa phận Cát Sơn, Huyện Nghĩa Đàn, tỉnh Nghệ An 1.5. Hướng tuyến Tuyến A-B chạy dọc theo hướng từ đầu tuyến đến cuối tuyến theo hướng Đông Bắc -Tây Nam thuộc địa phận Cát Sơn. 1.6. Mục tiêu đầu tư Mặc dù kinh tế vùng đang phát triển, một số dự án công nghiệp đang được đầu tư mạnh điển hình là ngành công nghiệp đường và chè, ngoài ra nông lâm nghiệp cũng đang được đẩy mạnh, nhưng giao thông trong khu vực lại chưa được cải thiện cho xứng với đà phát triển vung, vẫn còn nhiều đường liên thôn, liên xã đang là đường mòn hoặc cấp phối đồi. Việc này ảnh hưởng không nhỏ đến việc phát triển đời sống vật chất cũng như tinh thần của người dân. Vì vậy, tuyến mới được xây dựng trong khu vực sẽ góp phần không nhỏ trong việc nâng cao đời sống của người dân, nằm trong chiến lược phát triển kinh tế, chính trị, xã hội và quốc phòng của tỉnh nói riêng cũng như cả nước nói chung. CHƯƠNG 2: CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC TUYẾN 2.1. Đặc điểm địa hình Đoạn tuyến thuộc Huyện Nghĩa Đàn- Tỉnh Nghệ An là một huyện miền núi, đồng bằng chiếm 8%, 65% là đồi núi thấp thoải, 27% là núi cao. Yếu tố địa hình khu vực tuyến đảm bảo cho đường có chất lượng khai thác cao. Toàn tuyến không phải cắt qua vị trí sông lớn chỉ cắt qua vị trí suối nhỏ và các vị trí khe cạn, khe tụ thuỷ do vậy trên tuyến không phải bố trí cầu lớn mà chỉ phải bố trí cống. 2.2. Đặc điểm thời tiết khí hậu Đoạn tuyến có tổng chiều dài gần 6Km và nằm trọn trong tỉnh Nghệ An nên tình hình khí tượng thuỷ văn trên toàn tuyến là như nhau. Khí hậu mang tính chất chung của khí hậu miền Bắc Trung bộ thuộc vùng khí hậu khá khắc nghiệt và được thể hiện qua các đặc trưng khí tượng sau: Nhiệt độ 5 SVTH: Nguyễn Ngọc Anh Lớp: CTGTCC- K50 Đồ án tốt nghiệp GVHD: ThS. Hoàng Thanh Thúy Nhiệt độ trung bình trong năm khoảng 23 0 C -31 0 C, biên nhiệt độ của ngày và đêm chênh lệch nhau gần 10 0 . Mùa nóng từ tháng 4 đến tháng 10, mùa lạnh từ tháng 11 đến tháng 3 năm sau và cũng là thời kỳ khô hanh. Mùa lạnh thường có sương muối, cuối mùa hanh có mưa phùn. Hạn hán thường xảy ra vào những tháng đầu của mùa khô. Nhiệt độ nóng nhất từ 38 0 C đến 40 0 C. • Độ ẩm Độ ẩm trung bình hàng năm khoảng 83%, độ ẩm cao nhất vào tháng 10 lên tới 91% ( dao động từ 80 % - 95% ). • Mưa - Mùa mưa bắt đầu từ tháng 8 và kết thúc vào tháng 12. Mùa khô hanh từ tháng 11 đến tháng 4 năm sau. - Lượng mưa trung bình năm là 3000 - 4000 mm với số ngày mưa khoảng 130 ngày. Lượng mưa trong mùa mưa chiếm 80% lượng mưa cả năm. Mùa mưa thường có dông, mưa và lũ quét. Lũ thường xuất hiện vào tháng 8 và tháng 9. • Gió - Khí hậu miền Trung trong mùa mưa thường xuất hiện gió bão. - Mùa hè thường có gió Tây Nam khô và nóng, các thung lũng có gió xoáy, tốc độ gió lớn nhất đã quan trắc được tới 50m/s. Qua tài liệu thu thập được của trạm khí tượng thuỷ văn, tập hợp và thống kê được các số liệu về các yếu tố khí hậu theo bảng sau: Bảng 1: Thống kê nhiệt độ, độ ẩm các tháng trong năm Tháng 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Nhiệt độ max ( 0 C) 19 22 28 32 34 39 40 37 35 32 28 22 Nhiệt độ min ( 0 C) 15 20 23 26 28 28 29 27 25 24 22 18 Nhiệt độ TB ( 0 C) 17 21 26 29 31 33 34 32 30 28 25 20 Độ ẩm (%) 86 84 81 78 76 80 83 85 90 91 89 88 6 SVTH: Nguyễn Ngọc Anh Lớp: CTGTCC- K50 Đồ án tốt nghiệp GVHD: ThS. Hoàng Thanh Thúy Bảng 2: Lượng mưa trung bình các tháng trong năm Tháng 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Lượng mưa (mm) 27. 6 32. 4 46. 6 134. 3 221. 9 29 9 291.5 283.45 292.9 208.6 70.5 30.5 Bảng 3: Số ngày mưa các tháng trong năm Tháng 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Số ngày 2 4 6 7 11 15 18 15 12 10 8 3 Bảng 4: Lượng bốc hơi các tháng trong năm Tháng 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Lượng bốc hơi (mm) 30 34 36 40 52 70 74 85 80 76 50 40 Bảng 5: Thống kê tần suất gió trung bình trong năm Hướng gió Số ngày gió trong năm Tỷ lệ % số ngày gió B 24 6.6 B - ĐB 15 4.1 ĐB 19 5.2 Đ - ĐB 17 4.7 Đ 24 6.6 Đ - ĐN 19 5.2 ĐN 45 12.3 N - ĐN 25 6.8 N 30 8.2 N – TN 21 5.8 TN 28 7.7 T – TN 19 5.2 7 SVTH: Nguyễn Ngọc Anh Lớp: CTGTCC- K50 Đồ án tốt nghiệp GVHD: ThS. Hoàng Thanh Thúy T 21 5.8 T - TB 15 4.1 TB 28 7.6 B – TB 13 3.6 Không gió 2 0.5 Ngµy 20 10 5 15 25 30 12119 107 84 52 3 61 biÓu ®å sè ngµy m a 4 2 7 6 11 15 15 18 8 3 12 10 Th¸ng Hình 1: Biểu đồ ngày mưa 8 SVTH: Nguyễn Ngọc Anh Lớp: CTGTCC- K50 Đồ án tốt nghiệp GVHD: ThS. Hoàng Thanh Thúy 21 43 65 87 9 10 1211 221.90 biÓu ®å l îng m a 180 100 80 40 20 60 120 140 160 46.65 27.64 32.40 134.26 280 260 240 200 220 300 mm 70.50 30.49 292.95 291.45 299.05 283.45 208.55 Th¸ng Hình 2: Biểu đồ lượng mưa 75 21 43 15 30 60 45 40 34 30 36 65 87 109 1211 70 52 40 50 biÓu ®å l îng bèc h¬i % 90 85 74 76 80 Th¸ng Hình 3: Biểu đồ lượng bốc hơi 9 SVTH: Nguyễn Ngọc Anh Lớp: CTGTCC- K50 Đồ án tốt nghiệp GVHD: ThS. Hoàng Thanh Thúy 17 765431 2 0 5 10 15 § êng®éÈm § êngnhiÖt®é 1110 1298 15 Th¸ng 45 30 83 34 biÓu ®å nhiÖt ®é - ®é Èm 33 26 25 20 21 86 30 81 84 78 76 31 29 80 35 40 T°C 25 89 30 32 90 85 28 91 75 20 60 88 100 90 % Hình 4: Biểu đồ nhiệt độ- độ ẩm 10 SVTH: Nguyễn Ngọc Anh Lớp: CTGTCC- K50 [...]... dc ngang mt ng: im =2% dc ngang phn l gia c: igiaco =2% (kt cu l gia c s dng 4 lp ging nh 4 lp trờn ca phn xe chy) dc ngang l t : il = 6% dc taluy nn p: 1: m = 1: 1,5 dc taluy nn o: 1 : m = 1: 1 Kớch thc rónh dc trờn nn o, na o na p v nn p thp c ly theo nh hỡnh 23 SVTH: Nguyn Ngc Anh Lp: CTGTCC- K50 ỏn tt nghip Thỳy GVHD: ThS Hong Thanh 3.2.3.8 Cỏc dng trc ngang in hỡnh 3.2.3.8.1 Trc ngang... 4453 - 1995 25 SVTH: Nguyn Ngc Anh Lp: CTGTCC- K50 ỏn tt nghip Thỳy CHNG 4: THIT GVHD: ThS Hong Thanh K CC CễNG TRèNH AN TON TRấN NG Bng 16: Tng hp khi lng cỏc thit b an ton giao thụng tuyn 1 Loai thit b Bin nguy him (D) Bin ch dn (ch nht) Ct cõy s (KM) Cc tiờu, cc H Lan can phũng h Sn n v chic chic Ct Cc m m2 S lng 8 8 5 630 300 221.656 Bng 17: Tng hp khi lng cỏc thit b an ton giao thụng tuyn 2 Loai... 533-01,533-02 S liu thit k 30 SVTH: Nguyn Ngc Anh Lp: CTGTCC- K50 ỏn tt nghip Thỳy GVHD: ThS Hong Thanh Bỡnh a hỡnh, a vt khu vc tuyn i qua TL 1:1000 S liu trc dc en, trc ngang en on tuyn CHNG 2: IU KIN T NHIấN 2.1 iu kin khớ hu, thy vn on tuyn nm trong a bn tnh Ngh An nờn mang c thự chung ca khớ hu vựng Bc Trung B Quanh nm khớ hu nhit i núng m, mựa h cú giú Lo khụ hanh, mựa ụng vn chu nh hng ca giú mựa... in= 2% 3.4.4 Cỏc yu t trc ngang ca ng thit k nh sau Mt ct ngang thit k cho tuyn nh sau: - B rng phn mt ng: 4 x 3,5 (m) 33 SVTH: Nguyn Ngc Anh Lp: CTGTCC- K50 ỏn tt nghip Thỳy GVHD: ThS Hong Thanh - B rng phn l ng: 2 x 3 (m) - dc ngang mt ng: im =2% - B rng hố ng: 2x 8.0 (m) - dc ngang hố l: ihố = 2% - B rng phn phõn cỏch: 9 (m) - dc phn phõn cỏch l: ipcỏch = 0% - Phn an ton gia phõn cỏch v phn xe... gia cố Chiều rộng nền đuờng Hỡnh 6: Cỏc b phn trờn mt ct ngang i vi ng cp IV, min nỳi,Vtk= 40Km/h, theo TCVN-4054-2005 chn quy mụ mt ct ngang nh sau: Bng 6: Quy mụ mt ct ngang SS T 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cỏc b phn ca MCN n v S liu S ln xe Chiu rng 1 ln Chiu rng mt ng dc ngang mt ng Chiu rng l ng Chiu rng l cú gia c Chiu rng l khụng gia c dc ngang l t Chiu rng nn ng Ln m m % m m m % m 2 2.75 5.5 2 1 0.5... di 5.5414 Km 11 SVTH: Nguyn Ngc Anh Lp: CTGTCC- K50 ỏn tt nghip Thỳy GVHD: ThS Hong Thanh Phng ỏn II: Tuyn cú chiu di 6.0849 Km 3.1.1.2 Cp hng ng Tuyn A-B c thit k vi yờu cu l ng ụ tụ cp 4 min nỳi, vn tc thit k l 40km/h 3.1.1.3 Quy mụ mt ct ngang cỏc on tuyn Cỏc ch tiờu tớnh toỏn k thut ca tuyn ng xem ph lc 1 Quy mụ mt ct ngang tuyn: c 2 phng ỏn u cú quy mụ mt ct ngang nh nhau: Lề đất Phần xe chạy... cỏc ch i dc trờn mt ct dc nh hn 1% 3.1.2.3 Mt ct ngang ca ng Cỏc yu t ca mt ct ngang: - S ln xe: 4 ln - S ln xe ph: 2 ln - Chiu rng 1 ln xe ụ tụ: 3,5 (m) - Chiu rng 1 ln xe ph: 3 (m) - Dc ngang mt ng: 2% - B rng hố ng: 2x 8.0 (m) - Dc hố: 2% - Khong cỏch an ton gia phn xe chy v hố l: 2x0,3(m) - B rng phõn cỏch l: 9 (m) - Dc phn phõn cỏch l: 0% - Di an ton: 2x0,5 (m) 3.1.2.4 Tm nhỡn Theo TCXD 104-2007... thit k ca on tuyn l ng ụ th, m bo cao san nn 69,00 3.4 Thit k trc ngang 3.4.1 B rng nn ng Bao gm phn xe chy, phn phõn cỏch, di an ton, phn hố ng 3.4.2 Tnh khụng ca ng Tnh khụng l gii hn khụng gian m bo lu thụng cho cỏc loi xe Khụng cho phộp tn ti bt k chng ngi vt no k c cỏc cụng trỡnh thuc v ng nh bin bỏo, ct chiu sỏng, nm trong phm vi ca tnh khụng 3.4.3 dc ngang ca ng i vi mt ng bờ tụng nha, theo... 1:1 5 Đắp đất k98 , t = 50cm Đào hữu cơ , t = 30 cm Đắp đất k95 Hỡnh 10: Trc ngang p hon ton 3.2.3.8.2 Trc ngang o hon ton 1: 1 2% 2% 2% 6% 1 1: 1 1: 1: 1 6% 2% Xới đầm k98 KC l? gia c? KC ỏo du?ng Đầm lèn k95 Hỡnh 11: Trc ngang o hon ton 24 SVTH: Nguyn Ngc Anh Lp: CTGTCC- K50 ỏn tt nghip Thỳy GVHD: ThS Hong Thanh 3.2.4 Thit k trc dc 3.2.4.1 Phng ỏn 1 T v trớ u tuyn Km0+00 n v trớ Km0+200,... chuyn 5.2 Kin ngh T vic so sỏnh cỏc ch tiờu trờn ta chn phng ỏn s 1 lm phng ỏn tin hnh cỏc bc tip theo 28 SVTH: Nguyn Ngc Anh Lp: CTGTCC- K50 100 ỏn tt nghip Thỳy GVHD: ThS Hong Thanh PHN 2: THIT K K THUT 29 SVTH: Nguyn Ngc Anh Lp: CTGTCC- K50 ỏn tt nghip Thỳy GVHD: ThS Hong Thanh CHNG 1: GII THIU CHUNG 1.1 Tờn d ỏn Thit k k thut on ụ th t Km 0 + 00 n Km 1 + 00 thuc tuyn ng t Quỏn Bỏnh n Thỏi Hũa . nằm trong dự án xây dựng tuyến A-B, thuộc địa phận Cát Sơn, Huyện Nghĩa Đàn, tỉnh Nghệ An Đồ án của em gồm bốn phần: - Phần thứ nhất: Thiết kế cơ sở tuyến A-B - Phần thứ hai: Thiết kế kỹ thuật. rải rác. 1.2 Tên dự án Tuyến được xây dựng mới qua địa phận Cát Sơn có tên là tuyến A-B 1.3 Địa điểm Tuyến đi qua vùng Cát Mộng thuộc huyện Nghĩa Đàn tỉnh Nghệ An. Huyện Nghĩa Đàn là một huyện miền. Nghệ An. 1.4. Điểm đầu, điểm cuối tuyến Điểm đầu tuyến nằm phía Bắc địa phận Cát Sơn, Huyện Nghĩa Đàn, tỉnh Nghệ An, thuộc khu vực dân cư thưa thớt. Điểm cuối tuyến nắm phía Nam địa phận Cát Sơn,