ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT THIẾT KẾ KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ THI CÔNG CẦU BTCTDƯL BẰNG PHƯƠNG PHÁP ĐÚC ĐINH VĂN PHƯƠNG LỚP CĐ1-K44 123 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG I – TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ THI CÔNG CẦU BTCTDƯL BẰNG PHƯƠNG PHÁP ĐÚC HẪNG CÂN BĂNG. Phương pháp đúc hẫng là quá trình xây dựng kết cấu nhịp dầm từng đốt theo sơ đồ hẫng cho tới khi nối liền thành các kết cấu hoàn chỉnh . Có thể thi công hẫng từ trụ đối xứng ra 2 phía hoặc hẫng dần từ bờ ra . Phương pháp này có thể áp dụng thích hợp để thi công các kết cấu liên tục, cầu dầm hẫng , cầu khung hoặc cầu dây xiên dầm cứng BTCT . Nội dung cơ bản của phương pháp đúc hẫng : - Khi thi công theo phương pháp đúc hẫng , kết cấu nhịp BTCT được đúc trên đà giáo di động theo từng đốt nối liền nhau đối xứng qua trụ cầu . Cốt thép thường của các khối được liên kết với nhau trước khi đúc bê tông để đảm bảo tính liền khối và chịu cắt tốt của kết cầu . Sau khi bê tông đốt dầm đủ cường độ cần thiết thì các đốt dầm này được liên kết với các đốt đã đúc trước đó nhờ cốt thép DƯL - Phần cánh hẫng của kết câu nhịp BTCT đã thi công xong phải đảm bảo đủ khả năng nâng đỡ trọng lượng của các đốt dầm thi công sau đó cùng với trọng lượng giàn giáo ván khuôn đúc dầm và các thiết bị phục vụ thi công - Để đảm bảo ổn định chống lật trong suốt quá trình thi công đúc hẫng phải đảm bảo tính đối xứng của hai cánh hẫng ( Thi công hẫng từ trụ ra ) hoặc nhờ trọng lượng bản thân của nhịp sát bờ đã đúc trên đà giáo làm đối trọng . Đối các sơ đồ cầu khung , đốt dẩm trên đỉnh trụ được liên kết cứng với thân trụ nhờ các cáp thép DƯL chạy suốt trên chiều cao trụ , Với các sơ đồ cầu dầm đốt này cũng được liên kết cứng tạm thời vào trụ cầu nhờ các gối tạm và các cáp thép hoặc các thanh thép DƯL mà sau khi thi công xong sẽ tháo bỏ. - Ở giai đoạn thi công hẫng , kết cấu nhịp chỉ chịu mô men âm do đó chỉ cần bố trí cốt thép DƯL ở phía trên . Sau khi thi công xong 1 cặp đốt dầm đối xứng thì căng kéo cốt thép DƯl từ đầu mút này sang đầu mút kia và bơm vữa bê tông lấp kín khe hở giữa cốt thép và thành ống ngay để bảo vệ cốt thép - Sau khi đúc xong đốt cuối cùng của các cánh hẫng tiến hành nối ghép chúng thành kết cấu nhịp hoàn chỉnh Việc đúc hẫng từng đốt trên đà giáo di động giảm được chi phí đà giáo . Ván khuôn được dùng lại nhiều lần cùng với 1 thao tác lặp lại sẽ giảm chi phí nhân lực và nâng cao năng suất lao động Phương pháp đúc hẫng thích hợp với xây dựng các dạng kết cấu nhịp có chiều cao mặt cắt thay đổi , khi đúc các đốt dầm chỉ cần điều chỉnh cao độ đáy ván khuôn cho hợp lý ĐINH VĂN PHƯƠNG LỚP CĐ1-K44 124 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT Phương pháp thi công đúc hẫng không phụ thuộc vào không gian dưới cầu do đó có thể thi công trong điều kiện sông sâu , thông thuyền hay xây dựng các càu vượt trong thành phố , các khu công nghiệp mà không cho phép đình trệ sản xuất hay giao thông dưới công trình II – GIỚI THIỆU CHUNG VỀ PHƯƠNG ÁN II.1 – TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ - Quy trình thiết kế : 22TCN272 –05 Bộ Giao thông vân tải - Tải trọng thiết kế : +) Hoạt tải HL93 , +) Người đi : 3KN/m2 II.2 – SƠ ĐỒ KẾT CẤU - Sơ đồ cầu : 4x33 + 75 + 120 + 75 + 3x33 - Chiều dài toàn cầu Lc = 511 m , khổ cầu 8+2x1,5 m II.2.1 – Kết cấu phần trên - Một liên dầm liên tục ở giữa , 2 bên là các nhịp dầm giản đơn L=33m - Dầm khung liên tục BTCTDƯL 3 nhịp ( 75 + 120 + 75 ) tiết diện hình hộp , vách nghiêng , chiều cao dầm thay đổi H= 7m trên trụ đến H=3m tại giữa nhịpvà đầu dầm , bề rộng đáy dầm hộp B=5m - Cao độ đáy dầm thay đổi theo quy luật parabol đảm bảo phù hợp yêu cầu chịu lực và mỹ quan kiến trúc. - Mặt cắt hộp dạng thành xiên +) Chiều dày bản nắp : t b = 30 (cm) +) Chiều dày bản đáy : Tại mặt cắt gối là 100 cm , tại mặt cắt giữa nhịp là 30 cm +) Chiều dày phần cánh hẫng : h c = 25 cm +) Chiều dày sườn dầm : Tại trụ t s = 80 cm , Tại mặt cắt giữa nhịp t s = 50 cm - Vật liệu dùng cho kết cấu nhịp. 1- Bê tông mác có: +) f’ c = 40 (MPa). +) γ c = 24,5 (kN/m 3 ). +) E c = 32979,77 (MPa). 2- Cốt thép DƯL của hãng VSL theo tiêu chuẩn ASTM - grade 270 có các chỉ tiêu sau: +) Diện tích một tao A str = 1,387 mm 2 +) Cường độ cực hạn: f pu = 1860 MPa +) Độ chùng sau 1000h ở 200C là 2.5% 3- Neo: Sử dụng loại neo EC-5-31, EC-5-22 và EC 5-12. 4- Cốt thép thường: Sử dụng loại cốt thép có gờ với các chỉ tiêu: +) f y = 420 (MPa). - Dầm dẫn : bằng bê tông cốt thép DƯL có chiều dài L = 33m , Mặt cắt ngang gồm 5 dầm chủ tiết diện chữ T , chiều cao h = 1,5 m , đặt cách nhau 2,3m - Trắc dọc cầu theo bán kính R = 3866 m , trong phạm vi 270m , tiếp theo dốc 3% về phía 2 mố và đường đầu cầu , Độ dốc ngang cầu i n = 2% - Mặt cầu BT Asphan 7cm , dưới là lớp phòng nước 4mm ĐINH VĂN PHƯƠNG LỚP CĐ1-K44 125 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT - Gối cầu , khe co giãn bằng cao su , lan can bằng thép , Thoát nước và chiếu sáng theo quy định hiện hành - Bản mặt cầu trên nhịp dẫn giản đơn bằng BTCT 15 cm , Lớp phủ mặt cầu gồm 3 lớp : Lớp bê tông tạo dốc 4cm , lớp phòng nước 0,4cm , Lớp bê tông asphan 7cm ; độ dốc ngang cầu i n = 2% II.2.2 – Kết cấu phần dưới a) Cấu tạo trụ cầu : - Trụ cầu dùng loại trụ thân đặc bằng BTCT đổ bê tông tại chỗ bê tông có cường độ chịu nén f’ c = 30Mpa - Trụ T 1 , T 2 , T 3 , T 8 , T 9 : được đặt trên móng cọc đóng : d = 40 cm - Trụ T 4 , T 7 : được đặt trên móng cọc khoan nhồi : D = 100 cm - Trụ T 5 , T 6 : được đặt trên móng cọc khoan nhồi : D = 150 cm - Phương án móng : Móng cọc đài thấp. b) Cấu tạo mố cầu - Mố cầu dùng loại mố U BTCT , đổ tại chỗ mác bê tông chế tạo f’ c = 30Mpa - Mố của kết cấu nhịp dẫn được đặt trên móng cọc đóng d= 40 cm ĐINH VĂN PHƯƠNG LỚP CĐ1-K44 126 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT CHƯƠNG II TÍNH ĐẶC TRƯNG HÌNH HỌC I . CHỌN CÁC KÍCH THƯỚC CẦU CHÍNH . - Chiều dài kết cấu nhịp: đối với kết cấu nhịp liên tục chiều dài nhịp biên L nb = (0,6 ÷ 0,8) chiều dài nhịp giữa L ng . +) Trong phương án này chọn L ng = 120m. +) Lấy : L nb = 75 m Sơ đồ bố trí chung nhịp cầu chính : 7500 120000 7500 - Xác định kích thước mặt cắt ngang : Dựa vào các công thức kinh nghiệm ta chọn mắt cắt ngang như hình vẽ : II . TÍNH ĐẶC TRƯNG HÌNH HỌC CỦA DẦM CHỦ . II.1 – Phân chia đốt dầm Nguyên tắc chung phân chia đốt dầm : - Chọn chiều dài đốt K0 trên phần đà giáo mở rộng trụ : Trong phương pháp đúc hẫng cân bằng , Chiều dài của đốt K0 thường vào khoảng 12-14 m, để có đủ diện tích mặt bằng cho việc lắp đặt 2 xe đúc đối xứng nhau trên đó mà thi công hai cánh hẫng đối xứng nhau ĐINH VĂN PHƯƠNG LỚP CĐ1-K44 1800 500 1500 8000 1500 500 1000 400 300 1200 500 3280 300 5 0 0 8 0 0 1000 7000 3000 400 400 600 700 127 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT - Chọn chiều dài đốt hợp long nhịp chính : Có thể lấy trong khoảng 2-4 m - Phần còn lại của chiều dài cánh hẫng có thể lấy trong khoảng từ 2,5 – 4 m , Theo dọc cầu sẽ có từng nhóm đốt, mỗi nhóm gồm các đốt có chiều dài giống nhau , Các nhóm khác nhau có chiều dài khác nhau . Chiều dài của đốt được chọn sao cho tận dụng hết năng lực của thiết bị xe đúc . Ví dụ trọng lượng của xe đúc nên gần bằng với khả năng treo của xe đúc . Như vậy sẽ giảm bớt số xe đốt đúc hẫng . Mặt khác khối lượng bê tông mỗi đốt phải phù hợp với khả năng cung cấp bê tông đến công trường . - Để đơn giản trong quá trình thi công và phù hợp với các trang thiết bị hiện có của đơn vị thi công ta phân chia các đốt dầm như sau : +) Đốt trên đỉnh trụ : d o = 14m (khi thi công sẽ tiến hành lắp đồng thời 2 xe đúc trên trụ) +) Đốt hợp long nhịp giữa : d hl = 2m +) Đốt hợp long nhịp biên : d hl = 2m +) Chiều dài đoạn đúc trên đà giáo : d dg = 14 m +) Số đốt ngắn trung gian : n = 4 đốt , chiều dài mỗi đốt : d = 3 m +) Số đốt trung gian còn lai : n = 10 đốt , chiều dài mỗi đốt d = 4 m - Sơ đồ phân chia đốt dầm : +) Nhịp giữa : K0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 4x3 10x4 2 7 3 14 +) Nhịp biên : 13' 12' 11' 10' 9' 8' 7' 6' 5' 4' 3' 2' 1' K0 1 16' 14 2 10x4 4x3 14 3 7 14' II.2 – Xác định phương trình thay đổi cao độ đáy dầm - Giả thiết đáy dầm thay đổi theo phương trình parabol bậc 2 theo phương trình : Y = ax 2 + bx +c - Lấy điểm dưới cùng của đốt hợp long làm gốc toạ độ , trục x , y có chiều như hình vẽ : - Do đường cong đi qua gốc toạ độ nên c=0 , đồng thời đường cong đi qua 2 điểm A(-58,5;4,0) và B(58,5;4,0) nên có dạng : 4,0 = a.58,5 2 + 58,5.b 4,0 = a.58,5 2 - 58,5.b - Từ hai phương trình trên ta tính được : ĐINH VĂN PHƯƠNG LỚP CĐ1-K44 O(0,0) O(0,0) A(58,5;4,0) Y B(-58,5;4,0) 128 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT A = 0,001169 B=0 Vậy phương trình có dạng: Y = 0,001169.x 2 II.3 – Xác định phương trình thay đổi chiều dày đáy dầm - Tính toán tương tự ta có phương trình thay đổi chiều dày đáy dầm như sau ( Với gốc toạ độ chọn tại mặt trên của đáy dầm tại vị trí giữa nhịp) : Y = 0,00108119.x 2 – 0,000097307 II.4 – Xác định cao độ mặt dầm chủ -Mặt cầu nằm trên đường cong đứng bán kính R = 3866 m II.5 – Xác định các kích thước cơ bản và đặc trưng hình học của mặt cắt tiết diện. Sau khi khai báo mặt cắt thay đổi trong MiDas xong , ta tính được kích thước của các mặt cắt như sau : ½ Mặt cắt dầm chủ BI1 BI1-2 BI3 BI3-2 H01H02H03 H02-2 B01 B02 B03 B01-2 HI1 HI2 HI3 HI5 HI4 - Bảng các kích thước hình học của mặt cắt : MC 0 1 2 3 4 5 6 7 HO1 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 HO2 0.5 0.5182 0.5274 0.536 0.5441 0.5516 0.5608 0.569 HO2-2 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 HO3 6.2 5.4532 5.0774 4.724 4.3929 4.0841 3.7071 3.3698 BO1 2.25 2.2548 2.2574 2.26 2.2626 2.2652 2.2687 2.2722 BO1-2 1.85 1.8952 1.9199 1.9346 1.9693 1.994 2.0269 2.0598 BO2 1.25 1.1706 1.1273 1.084 1.0407 0.9974 0.9397 0.8819 BO3 2.5 2.5746 2.6153 2.656 2.6967 2.7374 2.7917 2.8459 HI1 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 HI2 0.4 0.4182 0.4274 0.436 0.4441 0.4516 0.4608 0.469 ĐINH VĂN PHƯƠNG LỚP CĐ1-K44 129 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT HI3 4.7 4.1262 3.8375 3.566 3.3116 3.0744 2.7848 2.5256 HI4 0.6 0.5545 0.5316 0.51 0.4898 0.471 0.448 0.4274 HI5 1 0.8725 0.8083 0.748 0.6915 0.6388 0.5744 0.5168 BI1 2.95 2.9739 2.987 3 3.013 3.0261 3.0435 3.0609 BI1-2 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 BI3 2 2.0861 2.133 2.18 2.227 2.2739 2.3365 2.3991 BI3-2 1.3 1.4052 1.4626 1.52 1.5774 1.6348 1.7113 1.7878 MC 8 MC 9 MC 10 MC 11 MC 12 MC 13 MC 14 MC 15 HO1 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 HO2 0.5763 0.5826 0.5879 0.5923 0.5956 0.5981 0.5995 0.6 HO2-2 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 HO3 3.0722 2.8143 2.596 2.4175 2.2786 2.1794 2.1198 2.1 BO1 2.2757 2.2791 2.2826 2.2861 2.2896 2.293 2.2965 2.30 BO1-2 2.0927 2.1256 2.1585 2.1914 2.2243 2.2572 2.2901 2.323 BO2 0.8242 0.7664 0.7087 0.651 0.5932 0.5355 0.4777 0.42 BO3 2.9002 2.9544 3.0087 3.063 3.1172 3.1715 3.2257 3.28 HI1 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 HI2 0.4763 0.4826 0.4879 0.4923 0.4956 0.4981 0.4995 0.5 HI3 2.2969 2.0988 1.9311 1.7939 1.6872 1.611 1.5652 1.55 HI4 0.4093 0.3936 0.3802 0.3694 0.3609 0.3548 0.3512 0.35 HI5 0.466 0.422 0.3847 0.3542 0.3305 0.3136 0.3034 0.3 BI1 3.0783 3.0957 3.113 3.1304 3.1478 3.1652 3.1826 3.2 BI1-2 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 1.9 BI3 2.4617 2.5243 2.587 2.6496 2.7122 2.7748 2.8374 2.9 BI3-2 1.8643 1.9409 2.0174 2.0939 2.1704 2.247 2.3235 2.4 - Bảng tính toán đặc trưng hình học của mặt cắt đầm chủ Tên MC x (m) h (m) h d (cm) B (m) B d (m) B s (cm) F (cm 2 ) S (cm 3 ) Yo (cm) J (cm 4 ) 0 0 7 108.40 12 5 80 133628 4.41E+07 329.69 9.86E+09 1 7 6.2714 95.61 12 5.1492 76.4 122050 3.67E+07 301.06 7.42E+09 2 10 5.9048 89.17 12 5.2306 74.9 116440 3.34E+07 286.84 6.35E+09 3 13 5.56 83.09 12 5.312 73.4 111147 3.04E+07 273.50 5.43E+09 4 16 5.237 77.39 12 5.3934 71.9 106171 2.77E+07 261.02 4.65E+09 5 19 4.9357 72.06 12 5.4748 70.3 101472 2.53E+07 249.36 3.99E+09 6 23 4.5679 65.52 12 5.5834 68.3 95759 2.25E+07 235.11 3.26E+09 7 27 4.2388 59.65 12 5.6918 66.3 90613 2.01E+07 222.31 2.68E+09 8 31 3.9485 54.44 12 5.8004 64.2 86007 1.81E+07 210.94 2.22E+09 9 35 3.6969 49.89 12 5.9088 62.2 82006 1.65E+07 201.00 1.86E+09 10 39 3.4839 46.00 12 6.0174 60.2 78578 1.51E+07 192.50 1.59E+09 11 43 3.3098 42.77 12 6.126 58.1 75701 1.40E+07 185.47 1.39E+09 12 47 3.1742 40.19 12 6.2344 56.1 73428 1.32E+07 179.89 1.24E+09 13 51 3.0775 38.28 12 6.343 54.1 71735 1.26E+07 175.81 1.14E+09 14 55 3.0193 37.02 12 6.4514 52 70599 1.22E+07 173.20 1.08E+09 ĐINH VĂN PHƯƠNG LỚP CĐ1-K44 130 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT 15 59 3 36.42 12 6.56 50 70072 1.21E+07 172.06 1.07E+09 Trong đó : +) F : Diện tích tính đổi của mặt cắt +) S : Mômen tĩnh của mặt cắt với đáy dầm. +) Y o : Khoảng cách từ trục trung hoà đến đáy dầm +) J : Mômen quán tính của mặt cắt dầm với trục trung hoà +) h d : Chiều cao bầu dầm tính đổi +) b d : Chiều rộng đáy mặt cắt hộp +) B s : Bề rộng của sườn dầm +) h : Chiều cao của dầm +) B : Bề rộng đỉnh mặt cắt hộp CHƯƠNG III ĐINH VĂN PHƯƠNG LỚP CĐ1-K44 131 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ KỸ THUẬT TÍNH TOÁN NỘI LỰC TRONG CÁC GIAI ĐOẠN. I . TĨNH TẢI GIAI ĐOẠN 1 (DC ): Tĩnh tải giai đoạn I (DC) Chính là trọng lượng của bản thân kết cấu . Khi sử dụng chương trình phân tích kết cấu bằng MiDas ta khai bao ngay được loại tải trọng này . II . TĨNH TẢI GIAI ĐOẠN 2 (DW) : - Tĩnh tải giai đoạn II gồm có các bộ phận sau : +) Trọng lượng phần chân lan can +) Trọng lượng cột lan can, tay vịn +) Trọng lượng lớp phủ mặt cầu Tổng : DW II TC = DW mc + DW clc + DW lc+tv a)Tính trọng lượng lớp phủ mặt cầu : Lớp phủ mặt cầu dày 7,4 cm bao gồm : Lớp bê tông asphan dày 7cm và lớp phòng nước dày 0,4 cm +) Lớp bê tông Asphalt : DW asphalt = 12x0,07x22,5 = 18,9 ( KN/m) +) Lớp phòng nước : DW pn = 12x0,004x22,5 = 1,08 ( KN/m) -> Trọng lượng dải đều lớp phủ mặt cầu : DW mc tc = 18,9 + 1,08 = 19,98 ( KN/m) b) Tính trọng lượng của chân lan can + tay vịn + lề Người đi bộ : Tên gọi các đại lượng Kí hiệu Giá trị Đơn vị Chiều rộng chân lan can B clc 50 cm Chiều cao chân lan can h clc 30 cm +) Trọng lượng chân lan can : DW clc = 0,5x0,3x2x24 = 7,2 ( KN/m) Tên gọi các đại lượng Kí hiệu Giá trị Đơn vị Trọng lượng 1 cột lan can P clc 0.027 KN Khoảng cách bố trí cột lan can A clc 2 m Trọng lượng dải đều của cột lan can P clc 0. 135 KN/m Trọng lượng dải đều phần tay vịn P tv 0.7 KN/m Trọng lượng dải đều lan can và tay vịn P lc+tv 0.835 KN/m - Tính tĩnh tải giai đoạn II +) Tính tải giai đoạn II tiêu chuẩn DW II TC = DW mc + DW clc + DW lc+tv = 19,98 + 7,2 + 0. 835 = 28,015 (KN/m) ĐINH VĂN PHƯƠNG LỚP CĐ1-K44 132 [...]... THI T KẾ KỸ THUẬT +) Tĩnh tải giai đoạn II tính toán DWIItt = g DWIITC = 1,5 28,015 = 42,0225 ( KN/m) III TÍNH NỘI LỰC TÁC DỤNG LÊN KẾT CẤU NHỊP III.1 NỘI LỰC TÁC DỤNG LÊN DẦM CHỦ GIAI ĐOẠN THI CÔNG 1 Các sơ đồ tính : Sơ đồ phân chia đốt đúc và các mặt cắt Đặc điểm của công nghệ thi công đúc hẫng là sơ đồ kết cấu thay đổi liên tục trong quá trình thi công Căn cứ trình tự thi công và phương pháp thi. .. công ta chia ra làm các giai đoạn thi công sau: 1.1 .Thi công đúc hẫng đối xứng ra hai bên trụ Hình 3.1 Sơ đồ tải trọng khi thi công đúc hẫng đối xứng - Tải trọng trong giai đoạn này bao gồm: + Tĩnh tải các đốt đúc DC có hệ số tải trọng nDC = 1.25 + Trọng lượng thi t bị đúc và vật liệu Xe đúc CE =660 KN đặt cách đầu mút đốt đúc trước là 0,9 m, nCE = 1.25 + Trọng lượng rải đều của người và thi t bị thi. .. lượng và khoảng cách bánh xe của xe tải thi t kế phải được lấy theo hình vẽ sau : Hình 2.2 Mô hình tải trọng thi t kế theo 22TCN 272-05 + Xe tải thi t kế, gồm 3 trục 35KN +145KN +145KN, khoảng cách 2 trục trước 4.3m khoảng cách hai trục sau thay đổi từ 4.3 đến 9m + Tải trọng làn Lane Load thi t kế được lấy theo chiều dọc cầu với trị số là 9.3 N/mm + Xe 2 trục thi t kế Tandem gồm một cặp trục 110 KN đặt... trong giai đoạn này bao gồm: + Tĩnh tải các đốt đúc DC có hệ số tải trọng nDC = 1.25 + Trọng lượng thi t bị đúc và vật liệu Xe đúc CE = 660KN đặt cách đầu mút đốt trước là 0,9 m, nCE = 1.25 + Trọng lượng rải đều của người và thi t bị thi công CLL = 0.24x12 =2.88 KN/m; và hệ số tải trọng nCLL = 1.3 ĐINH VĂN PHƯƠNG 137 LỚP CĐ1-K44 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THI T KẾ KỸ THUẬT + Tải trọng bê tông ướt (WC) - Tính toán... đều của người và thi t bị thi công CLL = 0.24x12 =2,88 KN/m; ĐINH VĂN PHƯƠNG 133 nCLL = 1.3 LỚP CĐ1-K44 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THI T KẾ KỸ THUẬT +) Trọng lượng bê tông ướt ( WC ) +) Co ngót , Từ biến +) Tải trọng gió - Tính tải trọng bê tông ướt và tải trọng xe đúc : +) Tải trọng xe đúc : Giả thi t ta đang thi công đốt K4 ta tính quy đổi tải trọng xe đúc về nút K3 Tải trọng xe đúc ta quy đổi thành Fz và My... toán nội lực tác dụng lên kết cấu nhịp giai đoạn thi công : Mục đích: Tính ra được nội lực tại các mặt cắt trong từng giai đoạn dưới tác dụng của tải trọng để từ đố bố trí cốt thép DƯL đảm bảo an toàn cho kết cấu Sau đây là nội dung tính toán các giai đoạn thi công kết cấu nhịp liên tục 2.1 .Thi công đúc hẫng đối xứng từ hai bờ ra trụ Hình 3.1 Sơ đồ tải trọng khi thi công đúc hẫng đối xứng - Tải trọng... long nhịp giữa bê tông đã đông cứng -Tải trọng tác dụng: + Trọng lượng bản thân ( DC) + Lực ngược do dỡ tải trọng thi công + Lực ngược do dỡ xe đúc 1.6 Giai đoạn khai thác Sơ đồ kết cấu: Dầm liên tục 3 nhịp ĐINH VĂN PHƯƠNG 136 LỚP CĐ1-K44 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THI T KẾ KỸ THUẬT Hình 3.4 : Sơ đồ kết cấu giai đoạn khai thác Tải trọng tác dụng: + Tải trọng bản thân ( DC) + Tĩnh tải giai đoạn II (DW) + Tải trọng... xe theo chiều ngang bằng 1800 mm + Tải trọng người đi rải đều 3 KN/m 2, do chiều rộng lề đi bộ 1.5m nên lấy bằng 4.5 KN/m - Xác định nội lực tại từng mặt cắt Nội lực tại từng mặt cắt có thể xác định bằng cách xếp tải lên các đường ảnh hưởng nội lực như trong cơ học kết cấu thông thường Tuy nhiên công việc tính toán khối ĐINH VĂN PHƯƠNG 149 LỚP CĐ1-K44 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THI T KẾ KỸ THUẬT lượng lớn, để... hợp trên ta thấy tổ hợp của xe tải thi t kế bất lợi hơn xe 2T Vậy ta dùng tổ hợp của xe tải thi t kế để tính toán III.3 TỔNG HỢP NỘI LỰC TÍNH TOÁN: Ta lấy giá trị nội lực lớn nhất tại các mặt cắt trong giai đoạn thi công và khai thác làm nội lực tính toán : 1 Giai đoạn thi công : Mtt Vtt Mặt cắt (KN.m) KN 1 -41923.8 -6487.03 2 19279.96 302.89 3 18943.68 526.6 ĐINH VĂN PHƯƠNG 156 Ghi chú Giữa đốt HL nhip... Sau khi đúc hẫng cân bằng xong ta tiến hành hợp long nhịp biên Việc tính toán hợp long nhịp biên là rất phức tạp do trình tự đổ bê tông, căng kéo cáp DƯL, điều chỉnh vị trí khối hợp long ảnh hưởng rất nhiều đến trình tự và phương pháp tính toán hợp long Sơ đồ tính toán : Hình 3.2 Sơ đồ tải trọng khi hợp long nhịp biên -Tải trọng: ĐINH VĂN PHƯƠNG 135 LỚP CĐ1-K44 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THI T KẾ KỸ THUẬT + . TỐT NGHIỆP THI T KẾ KỸ THUẬT THI T KẾ KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ THI CÔNG CẦU BTCTDƯL BẰNG PHƯƠNG PHÁP ĐÚC ĐINH VĂN PHƯƠNG LỚP CĐ1-K44 123 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THI T KẾ KỸ THUẬT CHƯƠNG I GIỚI THI U CHUNG I. QUAN VỀ CÔNG NGHỆ THI CÔNG CẦU BTCTDƯL BẰNG PHƯƠNG PHÁP ĐÚC HẪNG CÂN BĂNG. Phương pháp đúc hẫng là quá trình xây dựng kết cấu nhịp dầm từng đốt theo sơ đồ hẫng cho tới khi nối liền thành các kết. VĂN PHƯƠNG LỚP CĐ1-K44 124 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THI T KẾ KỸ THUẬT Phương pháp thi công đúc hẫng không phụ thuộc vào không gian dưới cầu do đó có thể thi công trong điều kiện sông sâu , thông thuyền