BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY MỤC LỤC Trang MỤC LỤC……………………………………………………… 1 LỜI MỞ ĐẦU………………………………………………………………… … … 2 LỜI CẢM ƠN……………………………………………………………………….… 3 NHẬN XÉT CỦA CƠ QUAN THỰC TẬP…………………………………… ….… 4 NHẬN XÉT ĐÁNH GIÁ CỦA GIÁO VIÊN………………………………… …… 5 PHẦN A TÌM HIỂU VỀ CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ ÔTÔ ĐỒNG NAI I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY……………………………………………….6 II CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ………………………………………………….… 6 III TỔ CHỨC……………………………………………………………………….… 7 IV NGUỒN NHÂN LỰC CHÍNH SÁCH VÀ MỤC TIÊU CỦA CÔNG TY…… … 7 V CÁC DỊCH VỤ………………………………………………………………………8 PHẦN B NỘI DUNG THỰC TẬP I QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG CÁC DÒNG XE……………………………………….9 II CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP Ở GẦM XE…………………………………… 15 III KỸ THUẬT CHÀ NHÁM VÀ SƠN XE……………………………………… .19 IV QUY TRÌNH RỬA XE…………………………………………………………… 25 V KIỂM TRA ĐIỀU CHỈNH BÀN ĐẠP PHANH ,BÀN ĐẠP LY HỢP…………….32 PHẦN C KẾT LUẬN………………………………………………………………………………33 TÀI LIỆU THAM KHẢO……………………………………………………………….34 Page | 1 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY LỜI MỞ ĐẦU Nghành công nghiệp chế tạo và sửa chữa ô tô đang ngày càng trở nên phổ biến trên toàn thế giới Và đang từng bước trở thành một trong những nghành công nghiệp đóng góp một phần lớn vào GDP của nước ta Bên cạnh đấy, nghành ô tô cũng đã phát triển lâu đời, các thế hệ động cơ mới hiện đại ngày càng được cải tiến với hệ thống điều khiển điện và sự can thiệp hoàn toàn của hệ thống điều khiển điện tử Đồng thời công nghệ chế tạo và sửa chữa cũng đang phát triển tương xứng để theo kịp các công nghệ mới được áp dụng trên ô tô Nhận ra được tầm quan trọng của hệ thống điều khiển điện và điện tử và công nghệ chế tạo, nên trong quá trình thực tập, em chủ yếu tham gia làm các công việc liên quan đến các hệ thống điện của xe, hệ thống điều hòa không khí, đồng thời em cũng tham gia sửa chữa cũng như quan sát các hệ thống khác trên xe như: hệ thống động cơ, hệ thống gầm, hệ thống giải trí… Page | 2 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY LỜI CẢM ƠN Trong thời gian thực tập vừa qua, em đã tích lũy được rất nhiều kinh nghiệm, kỹ năng, tác phong làm việc Giúp em củng cố kiến thức đã được học ở trường, từ đó là nền tảng, cũng là hành trang cho công việc nghề nghiệp sau này Xin chân thành cảm ơn công ty TNHH thương mại và dịch vụ ô tô ĐỒNG NAI của ông: HOÀNG KIÊN TRUNG và cùng toàn thể đội ngũ cán bộ công nhân viên của quý công ty đã tạo điều kiện cho em thực tập trong suốt thời gian qua, trong một môi trường làm việc chuyên nghiệp, kỷ luật tốt, tác phong công việc nghiêm chỉnh Với trang thiết bị đầy đủ và đội ngũ công nhân viên có tay nghề cao và kinh nghiệm lâu năm, dã giúp em trong suốt quá trình thực tập, tạo điều kiện thuận lợi để em được học thêm và hiểu được nhiều hơn về công nghệ chế tạo và sửa chữa ô tô, cũng như về quy trình sửa chữa của tùng tốp thợ riêng biệt ở garage Em cũng chân thành cảm ơn các thầy cô giáo trong khoa cơ khí động lực và thầy giáo hướng dẫn thực tập: NGUYỄN HỮU HUY đã hướng dẫn tận tình, cung cấp tài liệu tham khảo cũng như tạo mọi điều kiện tốt nhất cho em trong quá trình thực tập tại garage Do còn thiếu hụt nhiều kiến thức, kinh nghiệm thực tế cũng như thời gian thực tập chưa nhiều nên bài báo cáo này không thể tránh những sai sót Vì vậy em mong nhận được sự giúp đỡ, chỉ bảo từ phía các thầy cô để em có thể hoàn thiện tốt hơn Page | 3 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Page | 4 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………… Biên Hòa , ngày tháng năm 2015 NGƯỜI HƯỚNG DẪN (ghi rõ họ tên) Page | 5 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY PHẦN A TÌM HIỂU CHUNG VỀ CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ ÔTÔ ĐỒNG NAI I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY Công ty tnhh thương mại và dịch vụ ôtô đồng nai Tên công ty viết bằng tiếng nước ngoài: DONACA Mã số doanh nghiệp: 3602548504 Ngày thành lập: 25/07/2011 Người đại diện: Hoàng Kiên Trung Ngành nghề kinh doanh : sửa chữa ôtô và phụ tùng thay thế xe ôtô Địa chỉ : 210/1 -KP11-P.AN BÌNH, TP.BIÊN HÒA, TỈNH ĐỒNG NAI Điện thoại : 0933099898 Công ty trách nhiệm hữu hạn thương mại và dịch vụ ÔTÔ ĐỒNG NAI nằm tại đường 3A – khu công ngiệp biên hòa 2 – Đồng Nai.Thuận lợi cho việc lưu thông đường bộ Với đội ngũ nhân viên và thợ bặc cao lành nghề ,công ty có một xưởng sơn , một garage sửa chữa máy móc và trang thiết bị hiện đại Đáp ứng được nhu cầu sửa chữa của xe con và xe khách trên địa bàn thành phố II CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ 1 Chức năng Page | 6 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Công ty TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ ÔTÔ ĐỒNG NAI là công ty mua bán ,sơn mới ,bảo dưỡng và sửa chữa ôtô con và xe du lịch , mua bán thay thế phụ tùng ôtô và các linh kiện phụ trợ Mở tài khoản theo quy định của nhà nước 2 Nhiệm vụ Hoạt động kinh doanh theo đúng ngành nghề đã đăng kí , đúng mục đích hoạt động của công ty Đảm bảo phát triển vốn , lợi nhuận trong quá trình kinh doanh Thực hiên phân phối lao động ,chăm lo cải thiện đời sông vật chất ,tinh thần ,nâng cao trình độ chuyên môn và văn hóa cho nhân viên công ty III TỔ CHỨC 1 Giám đốc Giám đốc : HOÀNG KIÊN TRUNG là người có trách nhiêm quản lí toàn diện công ty , chịu trách nhiệm và toàn quyền quyết định mọi hoạt động của công ty, chịu trách nhiệm trước nhà nước , trước toàn thể cán bộ của công ty về chế độ , chính sách tiền lương lao động và kết quả hoạt động kinh doanh của công ty 2 Phân xưởng sơn Có trách nhiệm làm theo kế hoạch mà lãnh đạo đề ra ,vận hành máy móc hợp lí để đạt hiệu quả cao nhất.Quản lí và bảo trì máy móc theo đinh kì và sửa chữa khi có sự cố 3 Phân xưởng sửa chữa Làm việc theo kế hoach lãnh đạo, bảo dưỡng sửa chữa theo yêu cầu khách hàng và theo kế hoạch của công ty Cung cấp linh kiện , phụ tùng thay thế phục vụ cho công tác bảo dưỡng và sửa chữa IV NGUỒN NHÂN LỰC CHÍNH SÁCH VÀ MỤC TIÊU CỦA CÔNG TY 1 Nguồn nhân lực Page | 7 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Công ty có được nguồn lãnh đạo có trình độ ,đáp ứng được mọi nhu cầu của thị trường Công nhân lành nghề có tay nghề cao 2 Về chính sách Công ty thành lập năm 2011 cho đến nay cũng đã đáp ứng đầy đủ chính sách cho công nhân viên ,nhu cầu của nhân viên trong công ty Công nhân viên được nghỉ lễ và mua bảo hiểm lao động tại công ty V CÁC DỊCH VỤ  Sửa chữa ,bảo dưỡng định kỳ xe ôtô con và xe du lịch  Thay thế các phụ tùng chính hãng (bảo hành)  Sơn ,sửa ,đổi màu sơn các loại xe ôtô con và du lịch  Đánh bóng bề mặt xe Page | 8 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY PHẦN B NỘI DUNG THỰC TẬP PHẦN I , QUY TRÌNH BẢO DƯỠNG CÁC DÒNG XE A Kiểm tra ,điều chỉnh và xiết chặt : Động cơ 1 Thay phin lọc và toàn bộ dầu bôi trơn động cơ 2 Kiểm tra độ kín của hệ thông nhiên liệu , dầu bôi trơn động cơ , dung dịc làm mát và bổ xung 3 Vệ sinh lưới lọc và thay phin lọc nhiên liệu, kiểm tra ,làm kín và xả khí 4 Kiểm tra độ căng dây đai truyền động 5 Vệ sinh bầu lọc gió, thay dầu và kiểm tra độ kín của hệ thống hút 6 Kiểm tra bảo dưỡng bơm cung cấp nhiên liệu 7 Kiểm tra vệ sinh thùng chứa nhien liệu 8 Lắp ráp hoàn chỉnh và điều chỉnh đảm bảo các yêu cầu ki thuật 9 Khởi động động cơ và theo dõi sự làm việc của động cơ Hệ thống li hợp 1 Kiểm tra bảo dưỡng và xi lanh trợ lực li hợp ,các đăng , cột li hợp 2 Bảo dưỡng ,điều chỉnh các khớp giằng li hợp, kiểm tra khớp cầu cua xi lanh trợ lực li hợp 3 Bảo dưỡng trục khớp chuyển hướng 4 Kiểm tra độ kín của hệ thống dầu trợ lực li hợp ,vệ xinh phin lọc và thay dầu 5 Lắp ráp ,điều chỉnh đảm bảo các yêu cầu an toàn Hệ thống phanh 1 Kiểm tra tình trạng làm việc của máy nén và cơ cấu trợ lực phanh Page | 9 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY 2 Kiểm tra độ kín của phanh dầu 3 Kiểm tra bảo dưỡng cơ cấu điều khiển ,hành trình làm việc của phanh,phanh tay 4 Kiểm tra má phanh,bảo dưỡng trục cam phanh 5 Điều chỉnh khe hỏe giữa má phanh và trống phanh 6 Lắp ráp và điều chỉnh đảm bảo yêu cầu an toàn Hệ thống điện 1 Máy phát điện Thay , vệ sinh ,kiểm tra độ cách điện giữa các cuộn dây • Bảo dưỡng hư hỏng • Lắp ráp ,điều chỉnh thiết bị 2 Máy khởi động • Vệ sinh và kiểm tra các tiếp điểm mạcch điện chính,các phanh tiếp điểm • Bảo dưỡng sửa chữa hư hỏng • Lắp ráp 3 Bình điện • Bảo dưỡng các điện cực • Thực hiện sửa chữa,nạp điện theo yêu cầu 4 Các thiết bị khác • Kiểm tra và sửa chữa hệ thống các công tắc cầu chì, đồng hồ • Kiểm tra toàn bộ đường dây điện • Hệ thống ly hợp và hộp số 1 Tháo hạ hộp số ,kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa những hư hỏng của đĩa chủ động,đĩa trung gian 2 Kiểm tra các đĩa bị động 3 Kiểm tra bảo dưỡng cơ cấu dẫn động và điều khiển ,các chi tiết của hộp số phụ, sửa chữa khắc phục hư hỏng 4 Lắp ráp ,điều chỉnh hệ thông,thay dầu hộp số Hệ thống treo Page | 10 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Sau khi chà xong ở mỗi panel phải thổi khô bề mặt • Phương pháp chà nhám nước thường không hiệu quả cao do hai nguyên nhân 1 Thời gian lâu 2 Tiêu tốn vật liệu - Không chà nhám với các loại matic hai thành phần, chúng rất dễ hút ẩm - Công việc chà nhám nước có thể laoij bỏ được một và lồi khi lớp sơn khô - 2 kỹ thuật sơn ôtô Sơn là công đoạn cuối cùng có tính quyết định tới hình thức của chiếc xe đang sửa chữa.Khác với quy trình sơn tĩnh điện thường được thiết lập trên dây chuyền sản suất xe mới, trong dịch vụ sửa chữa người ta thường trang bị hệ thống sơn sấy quy mô nhỏ ,có tính linh hoạt cao Một qui trình sơn xe chuẩn phải gồm 6 bước : Kiểm tra xe làm sạch bề mặt, sơn chống rỉ, bả matit, sơn lót nền, pha màu và phun sơn, cuối cùng là đánh bóng Tất cả các bước đều được thực hiện đúng thứ tự: Page | 20 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Bước 1 : Kiểm tra & Làm sạch bề mặt - Cho xe bị tai nạn hoặc va quệt, cần làm lại sơn vào xưởng kiểm tra mức độ hư hại - Làm sạch bề mặt bị trầy xước, hư hỏng bằng máy đánh giấy ráp tự động - Công đoạn này tẩy hết đi lớp sơn cũ của xe, những vết xoáy, những vết xước dăm để tạo độ ăn bám khi sơn lớp mới Bước 2 : Sơn lót chống rỉ Sơn lót một lớp sơn chống rỉ vào bề mặt ( thường sơn chống rỉ bằng màu xanh lá cây ) Đợi 10 phút để khô lớp sơn chống rỉ , tiếp tục đánh bằng giấy ráp ướt để làm sạch bề mặt Bước này sẽ giúp tránh được sự ăn mòn thân xe Bước 3 : Bả matit Lau thật khô bề mặt sau khi đánh giấy ráp ướt Bả một lớp ma tít vào bề mặt bị trầy xước để lấp đầy bề mặt bị trầy xước, lồi lõm, theo đúng khuôn chuẩn của xe Công dụng : Để tạo lại khuôn dạng ban đầu cho vỏ xe Bước này cần tiến hành rất cẩn thận, đặc biệt chú ý phải lau thật khô bề mặt Nếu Page | 21 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY bề mặt bị trầy xước còn ướt thì khi bả matit sẽ bị bở, không thể tạo được khuôn xe Công đoạn này đòi hỏi tay nghề và sự cẩn thận của người thợ Bước 4 : Sơn lót Tiếp tục sơn lót một lớp sơn lên trên phần matit, giúp ngăn phần matit không ăn ra ngoài Nếu không làm kĩ thì lớp matit sẽ thấm ra ngoài ảnh hưởng đến màu của xe Chờ 30 phút để khô sơn Nhiệt độ chuẩn khi sơn là 30-36 độ C Lưu ý : Nếu thời tiết xấu, độ ẩm cao thì nên sấy bằng lò sưởi Bước 5 : Pha màu & Phun sơn Đây là bước rất quan trọng, vì nó quyết định trực tiếp đến màu sơn của xe sau khi sơn xong Khi tiến hành sơn lại một phần thân vỏ, điều quan trọng là thợ phải xác định đúng màu sơn chuẩn của xe, để lớp sơn mới được hài hòa với màu sơn tổng thể Muốn làm được điều này, thợ sơn phải tra đúng code màu chuẩn của xe do nhà sản xuất đưa ra Sau đó người thợ sẽ tiến hành đong đếm pha sơn, độ chính xác tới từng giọt Công đoạn này người thợ cần có tay nghề cao mới pha chuẩn theo code màu Sau đó, sơn được phun trực tiếp lên bề mặt Page | 22 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Có 2 cách pha sơn phổ biến: sơn hai thành phần và sơn phủ bóng Sơn hai thành phần là sơn có pha kèm dầu bóng, ngoài ra còn được gọi là loại 500, phù hợp cho sơn loại xe màu trơn trắng, đen, đỏ Sơn phủ bóng là sơn một lớp màu, sau đó mới sơn dầu bóng, còn được gọi là loại 600, phù hợp cho các loại xe có thành phần màu hạt nhũ Khi làm công đoạn sơn phải làm trong phòng sơn, nếu làm ngoài trời thì thời tiết sẽ ảnh hưởng đến hạt màu, khi sơn màu sẽ không được bền Sau khi sơn, cần sấy trong 10 phút với nhiệt độ tiêu chuẩn là 60 độ C Quá trình sấy khô cần được giám sát kỹ càng Bước 6 : Đánh bóng Bước cuối cùng là đánh bóng bề mặt bằng máy chuyên dụng Người thợ phải dùng một lớp xi bảo dưỡng lại bề mặt nhằm mục đích tạo thêm độ bóng để lớp sơn hoàn thiện, đồng thời chống lại những tác động của môi trường và tia tử ngoại Việc đánh bóng bằng xi có tác dụng làm mờ và cũ bớt mảng sơn mới nhưng lại làm bóng và mới những mảng sơn cũ Nếu công đoạn này được làm tốt, sẽ rất khó nhận ra đâu là chỗ mới được sơn lại Page | 23 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Sau khi sơn xe xong, chủ xe cần có chế độ chăm sóc hợp lý, thường xuyên lau rửa bề mặt bằng khăn mềm sau khi đã phun nước, tránh tiếp xúc với ánh nắng ( nhiệt độ cao ) để luôn giữ được bền màu Sau khi xe chạy được 1 năm, nên đánh bóng lại bề mặt để xe luôn được mới Khi xe bị tai nạn nên mang đến các gara uy tín để kiểm tra , tránh tình trạng khi hư hỏng sau một thời gian mới sửa, như vậy mức độ hư hỏng càng cao do thời tiết, phục hồi lại rất khó và tốn kém Page | 24 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY IV QUY TRÌNH RỬA XE BƯỚC 1 Xịt nước toàn thân xe Dùng vòi nước máy xịt sơ bộ toàn thân xe để "làm mềm" vết bẩn, mục tiêu là xịt cho ướt xe chứ chưa cần xịt "mạnh" Các chất bẩn khi gặp nước sẽ mềm ra, tạo thuận lợi cho việcxịtmạnhvềsau Hiện tại, ở các điểm rửa xe, việc đầu tiên mà mấy "ảnh" thường làm là xịt nước cao áp ầm ầm vào xe Lý do là họ muốn xịt cho sạch hết đất cát trước khi phun bọt tuyết Nhưng vấn đề là trước khi sạch thì số cát đó đã bị một áp lực mạnh ấn xuống và trượt dài trên bề mặt sơn một đoạn trước khi bay đi Việc này không thấy được bằng mắt thường nhưng thực tế nó có thể sẽ tạo ra các vết xước mà không ai hay biết BƯỚC 2 Vệ sinh đệm sàn • Lấy đệm sàn ra khỏi xe xả nước, giặt sạch và làm khô Bỏ lại vào xe sau khi lau dọn nội thất BƯỚC 3 Rửa bánh, mâm và gầm 1 Chuẩn bị bàn chải lốp, bàn chải gầm, khăn lau bánh và gầm, cọ mềm Dùng 1 xô đựng nước sạch và pha 1 xô đựng dung dịch rửa xe, tỉ lệ theo khuyến cáo của nhà sản xuất (tiệm em dùng loại Sonax, còn các bác muốn tiết kiệm thì dùng dung dịch loại 2 có bán nhiều trên thị trường hoặc xà bông gội đầu, đừng dùng nước rửa chén hay bột giặt nhé ) 2 Dùng vòi phun áp lực cao xịt theo thứ tự la-zăng, vỏ xe, hốc bánh và bệ bước Dùng cọ mềm + khăn làm sạch la-zăng, bàn chải dùng chà lốp, cọ mềm + khăn làm sạch phần hốc bánh, bệ bước Các vật dụng phải được nhúng vào xô dung dịch trước khi lau chùi và nhúng vào xô nước để loại bỏ chất bẩn trước khi lau chùi phần khác Sau khi rửa xong từng phần phải xả nhẹ lại bằng nước, tránh để dung dịch và chất bẩn khô bám lại vào xe 3 Xịt gầm bằng vòi phun áp lực cao (tránh xịt gầm từ bước đầu tiên khi máy còn nóng sẽ làm hại máy) Dùng bàn chải và khăn nhúng vào dung dịch để chà rửa gầm xe và phần trong bánh xe, xịt nước lại lần nữa các chi tiết đã chùi rửa Page | 25 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY BƯỚC 4 Rửa thân xe 1 Chuẩn bị cọ mềm, khăn lau thân xe (dùng loại khăn chuyên dụng bằng chất liệu Microfiber, các bác có thể mua ở gian hàng phụ kiện dành cho ô tô ở siêu thị Metro nhé), 1 xô đựng nước sạch và 1 xô đựng dung dịch rửa xe 2 Dùng vòi phun áp lực cao xịt nước đều vào thân xe từ trên xuống dưới, từ trước ra sau (góc vòi phun khoảng từ 30º - 45º, khoảng cách vòi so với thân xe tùy áp lực phun của từng loại vòi phun, lực nước phun ra phải đủ mạnh để làm trôi vết bẩn và không quá mạnh để làm xước sơn xe) Các nơi bẩn nặng đã được làm mềm ở Bước I, khi xịt nước sẽ trôi đi dễ dàng hơn 3 Dùng 2 xô nước, 1 xô với nước sạch và 1 xô đổ lượng nước đủ dùng để pha với dung dịch rửa xe chuyên dụng Nhúng khăn rửa xe vào xô dung dịch và cọ rửa nhẹ nhàng từng phần theo hướng từ trên xuống dưới Động tác rửa theo chiều ngang hoặc chiều dọc, hạn chế rửa theo hình tròn Cọ mềm dùng để làm sách các chi tiết hốc, cạnh Khi chấm dứt phần nào, nhúng khăn và cọ vào xô nước sạch, giặt và vắt ráo nước, trước khi nhúng vào xô dung dịch Điều này để hạn chế tối đa việc mang chất bẩn, đất cát từ vùng đang được cọ rửa vào thùng dung dịch và quay trở lại chà xát lên mặt sơn • Ở cách rửa xe thông thường, các bác để ý sẽ thấy các tiệm phun bọt tuyết lên hết cả thân xe, sau đó anh thợ chỉ dùng một chiếc giẻ và cọ rửa từ nóc xống ca pô, từ trước ra sau, thậm chí cả lườn xe Như vậy nếu trên xe còn sót lại một ít đất, cát… thì nó đã bị "lôi" từ nơi này sang đến nơi khác, cùng với lực cọ rửa mạnh sẽ làm xước lớp sơn, kết quả là lâu ngày thì lớp sơn xe dù tốt thé nào cũng xước và bệt màu • Các tiệm rửa xe thường dùng xà bông rửa chén để rửa xe (tiết kiệm chi phí), cái này cực kỳ độc hại cho sơn của xe vì dung dịch rửa chén có tính kiềm rất mạnh (Nếu bác nào rửa ở nhà cũng phải chú ý dùng dung dịch chuyên dụng hoặc ít nhất là xà bông gội đầu để rửa xe nhé!) BƯỚC 5 Xả nước Xả nước theo từng phần ngay khi rửa xong để làm trôi màng xà bông và chất bẩn, tránh để dung dịch bị khô trên bề mặt, bám ngược vào xe Dùng vòi phun cao áp như hướng dẫn ở trên để xịt lại toàn bộ xe sạch sẽ hoàn toàn sau khi rửa BƯỚC 6 Lau khô Dùng khăn khô (loại này các bác cũng phải dùng loại chuyên dụng nhé) để lau toàn thân xe, tránh để nước tự khô sẽ để lại các vệt nước mờ Kỹ thuật dùng khăn lau khô cũng Page | 26 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY tương tự quy trình dùng khăn rửa xe Sau khi rửa xong, các bác chú ý sẽ thấy sơn xe bóng hơn, sạch hơn và sờ tay lên trơn hơn Lý do là trong dung dịch rửa xe chuyên dụng có chứa một lượng chất dưỡng bóng, lớp dưỡng bóng này sẽ làm cho sơn khó bám bụi hơn và bóng hơn cách rửa thông thường BƯỚC 7 Dọn vệ sinh nội thất 1 Vệ sinh gạt tàn thuốc 2 Lau sạch bụi bẩn trên táp lô (khu vực đồng hồ, hộc đựng đồ, cần số, vô lăng,…), phần trong các cánh cửa và phần mép cánh cửa, sườn xe bằng khăn ẩm, dùng vòi hơi xịt khô sau khi lau xong 3 Dùng khăn khô và nước rửa kính chuyên dụng để lau sạch các phần kính 4 Dùng khăn ẩm + máy hút bụi để làm sạch các phần nội thất khác bên trong xe BƯỚC 8 Xịt dung dịch bảo dưỡng lốp Dung dịch bảo dưỡng lốp sẽ bảo vệ cao su và giữ màu đen bóng cho lốp xe Xịt dung dịch bảo dưỡng lốp sau khi đã hoàn tất các bước rửa xe BƯỚC 9 Kiểm tra lại tình trạng xe Kiểm tra toàn bộ xe, dùng chất tẩy chuyên dụng để loại bỏ một số vết bẩn cứng đầu như keo, nhựa đường, phân chim… Quy trình rửa xe khá là quan trọng trong quy trình bảo dưỡng và chăm sóc xe Chúc các bác luôn được cưỡi những em xe sạch đẹp như ý nhé Page | 27 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY NHẬT KÍ THỰC TẬP Tuần số :01 Công việc thực hiện Người hướng dẫn Mức độ a.Đông Dễ Thứ Ngày Hai 11/3 Tham quan cty Ba 12/3 Vệ sinh xưởng Dễ Tư 13/3 Kiểm tra kho, vệ sinh kho Dễ Năm 14/3 Kiểm kê kho Sáu 15/3 Lau chùi thiết bị Bảy 16/3 Nhận xét của người hướng dẫn công việc Vệ sinh kho Khánh Trung bình Dễ Dễ Page | 28 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP Tuần số :01 GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Công việc thực hiện Người hướng dẫn Mức độ 18/3 – 19/3 Học an toàn lao động a.Đông Dễ 19/3 - 21/3 Rửa xe,làm sạch xe,quan sát 23/3 – 24/3 Vệ sinh ,thay má phanh trước Tùng Dễ 25/3 – 27/3 Rã động cơ,vệ sinh xưởng Đen Trung bình 30/3 -31/3 Thay nhớt.vệ sinh thùng xăng,thay lọc nhớt 1/4 – 2/4 Vệ sinh , chà bố thắng ,thay đĩa, quan sát Ngày Nhận xét của người hướng dẫn công việc Dễ Trung bình Đen Trung bình Page | 29 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP Tuần số :01 GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Công việc thực hiện Người hướng dẫn Mức độ Tháo trục các đăng, thay dầu hộp số Tùng Trung bình 6/4 – 8/4 Bảo dưỡng hệ thống phanh.vệ sinh Tuấn Trung bình 9/4 – 11/4 Phụ rã động cơ Đen khó 13/4 – 15/4 Thay rong nắp quy lát.vệ sinh 16/4 – 18/4 Vệ sinh thay gương bị vỡ Tuấn Dễ 20/4 – 22/4 Điều chỉnh vô lăng lái Anh Khó Tuần số :01 Công việc thực hiện Người hướng dẫn Mức độ Thay nhớt,rửa xe,thay khớp rôtuyn thước lái Đen Trung bình Ngày 2/4 - 4/4 Ngày 25/4 – 27/4 Nhận xét của người hướng dẫn công việc Trung bình Nhận xét của người hướng dẫn công việc Page | 30 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP 28/4 -29/4 Vệ sinh xưởng.rửa xe 30/4-3/4 Nghỉ lễ 4/5 – 7/5 Vệ sinh, rủa xe, thay nhớt,quan sát sơn xe,phụ tháo động cơ 8/5 -9/5 Vệ sinh, thay bugi, lọc nhớt 11/5 – 13/5 Vệ sinh xưởng, thay nhớt.thay gương GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Dễ Dễ Tuấn Dễ Dễ PHẦN V KIỂM TRA ĐIỀU CHỈNH BÀN ĐẠP PHANH ,BÀN ĐẠP LY HỢP Để đảm bảo an toàn cho con người và các thiệt hại ,hệ thống phanh đóng vai trò rất quan trọng và quyết định Để kiểm tra hành trình tự do của bàn đạp đầu tiên tắt động cơ , xả chân không dự trữ trong bộ trợ lực phanh bằng cách đạp nhồi bàn đạp phanh đến khi khoảng cách trở về của bàn đạp phanh không đổi , các lực bàn đạp như nhau Nếu như chân không vẫn còn trong bộ trợ lực thì không thể kiểm tra được độ chính xác của hành trình tự do Đẩy nhẹ bàn đạp bằng ngón tay cho đến khi nó gặp lực cản và đo hành trình chuyển động của bàn đạp Page | 31 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Sau khi đã kiểm tra đo đạc nếu không đúng phải tiến hành điều chỉnh như sau : Nới lỏng đai ốc hãm của cần đẩy xi lanh chính , điều chỉnh bằng cách quay đẩy xiết đai ốc hãm và đo lại hành trình của bàn đạp , kiểm tra độ cao bàn đạp và hoạt động của dèn phanh Kiểm tra khoảng cách trả về của bàn đạp : Đặt các vật cản dưới bánh trước và sau , nhả phanh tay và khởi động động cơ Nhấn bàn đạp phanh với trọng lượng 50kg lực và đo khoảng cách giữa mặt trên của bàn đạp và tấm đệm.Nếu khoảng cách trả về nhỏ hơn tiêu chuẩn có thể do nguyên nhân là khe hở quá lớn giữa guốc phanh và xilanh Điều chỉnh khe hở guốc phanh KẾT LUẬN Qua thời gian thực tập bằng việc tiếp xúc thực tế tại công ty cùng với sự giúp đỡ từ phía doanh nghiệp cũng như sự giúp đỡ hướng dẫn tận tình của thầy NGUYỄN HỮU HUY cùng tất cả các thầy cô trong Khoa cơ khí , cộng với sự nỗ lực phấn đấu của bản thân , em đã đúc kết được nhiều kinh nghiệm thực tế, Do còn thiếu hụt nhiều kiến thức , kinh nghiệm thực tế cũng như thời gian thực tập chưa nhiều nên bài báo cáo này không tránh những sai sót.Vì vậy em mong nhận được sự giúp đỡ , chỉ bảo từ các thầy cô để em có thể hoàn thiện tốt hơn Qua đây em xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu ,các thầy cô trong khoa cơ khí ,thầy NGUYỄN HỮU HUY đã tận tình giúp đỡ chỉ bảo Bên cạnh đó em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến ban lãnh đạo công ty TNHH TM & DV ÔTÔ ĐÔNG NAI đã giúp đỡ và tao điều kiện thuận lợi giúp em hoàn thành tốt quá trình thực tập của mình Page | 32 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Biên Hòa, tháng năm 2015 SVTH CHU THẾ YẾT TÀI LIỆU THAM KHẢO 1 Tài liệu tham khảo từ trang wed Cộng Đồng Kỹ Thuật Ôtô Việt Nam http://www.oto-hui.com/forum/ 2 Tham khảo Diễn đàn ôtô Sài Gòn http://otoxomnhala.com/forums/ 3 Giáo trình lý thuyết Khung Gầm Ôtô, NGUYỄN HỒNG SƠN 4 Lý thuyết và cấu tạo ôtô , NGUYỄN NGỌC BÍCH 5 Hệ thống truyền lực , NGUYỄN VĂN TOÀN Page | 33 BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY Page | 34 ... | BÁO CÁO THỰC TẬP TÔT NGHIỆP GVHD :NGUYỄN HỮU HUY PHẦN A TÌM HIỂU CHUNG VỀ CƠNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ ÔTÔ ĐỒNG NAI I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CƠNG TY Cơng ty tnhh thương mại dịch vụ ôtô đồng. .. cho công việc nghề nghiệp sau Xin chân thành cảm ơn công ty TNHH thương mại dịch vụ ô tô ĐỒNG NAI ơng: HỒNG KIÊN TRUNG tồn thể đội ngũ cán công nhân viên quý công ty tạo điều kiện cho em thực tập. .. -KP11-P.AN BÌNH, TP.BIÊN HỊA, TỈNH ĐỒNG NAI Điện thoại : 0933099898 Cơng ty trách nhiệm hữu hạn thương mại dịch vụ ÔTÔ ĐỒNG NAI nằm đường 3A – khu công ngiệp biên hòa – Đồng Nai. Thuận lợi cho việc lưu