Đang tải... (xem toàn văn)
đầu tư là điều kiện quyết định sự ra đời, tồn tại và tiếp tục hoạt động sản xuất kinh doanh của một doanh nghiệp, là yếu tố quyết định sự phát triển và tăng trưởng của nền sản xuất xã hội.
Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Lời nói đầu Trong cuộc sống ngày nay, nhu cầu đợc bảo vệ an toàn là nhóm nhu cầu thứ hai đợc mọi ngời quan tâm sau những nhu cầu tối thiểu. Dịch vụ bảo hiểm ra đời đã đáp ứng đợc nhu cầu đó. Cùng với sự phát triển của xã hội, trình độ dân trí đợc nâng cao thì sự nhận thức của ngời dân về tác dụng và tầm quan trọng của bảo hiểm cũng nâng lên rõ rệt. Việt nam, cùng với sự chuyển mình của nền kinh tế, thị trờng bảo hiểm cũng trở nên lớn mạnh, đa dạng về nghiệp vụ, sản phẩm trong đó nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới là một nghiệp vụ chủ chốt. Nghiệp vụ này đã đợc Bảo Việt Hà Nội - một trong bốn thành viên lớn mạnh nhất của Tổng Công ty Bảo hiểm Việt Nam triển khai từ rất lâu. Mặc dù có nhiều lợi thế về kinh doanh so với các Công ty bảo hiểm khác trên địa bàn nhng do sự cạnh tranh gay gắt, thị phần Bảo Việt Hà Nội trong nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới cũng đã bị san sẻ. Nhận thức rõ điều này Bảo Việt Hà Nội đã tìm những giải pháp tích cực nhằm tăng doanh thu nâng cao hiệu quả hoạt động của nghiệp vụ này. Một trong những giải pháp đó là hoàn thiện hơn nữa công tác giám định bồi thờng là công tác thuộc dịch vụ sau khách hàng tác động không nhỏ đến uy tín của Công ty. Trong thời gian thực tập tại Bảo Việt Hà Nội với sự hiểu biết thêm về kiến thức thực tế cùng những kiến thức chuyên ngành đợc học em đã chọn đề tài: Công tác giám định bồi thờng trong nghiệp vụ Bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Bảo Việt Hà Nội để làm chuyên đề thực tập. Nội dung của đề tài ngoài lời nói đầu và kết luận đợc kết cấu 3 chơng: Chơng I: Tổng quan về nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới và công tác giám định bồi thờng của nghiệp vụ Chơng II: Công tác giám định bồi thờng bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Bảo Việt Hà Nội Chơng III: Một số giải pháp nhằm hoàn thiện công tác giám định bồi th- ờng bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Bảo Việt Hà Nội Em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới cô giáo: Nguyễn Thị Chính cùng các anh chị phòng giám định bồi thờng đã tận tình hớng dẫn, tạo điều kiện thuận lợi nhất để em hoàn thành chuyên đề này. Hà Nội, ngày 03 tháng 0 5 năm2003 Sinh viên Lơng Thị Mai Hơng Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Chơng I: Tổng quan về nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới và công tác giám định bồi thờng của nghiệp vụ I. Khái quát chung về bảo hiểm vật chất xe cơ giới. 1. Sự cần thiết của bảo hiểm vật chất xe cơ giới . Xe cơ giới theo qui định hiện hành là tất cả các loại xe hoạt động trên đ- ờng bộ bằng chính động cơ của mình và đợc phép lu hành trên lãnh thổ mỗi quốc gia. Là loại tài sản có giá trị lớn đối với các cá nhân, gia đình và tối cần thiết trong mọi tổ chức. Xe cơ giới chiếm một số lợng lớn và một vị trí quan trọng trong ngành Giao thông vận tải- một ngành đã góp phần không nhỏ vào sự phát triển chung của xã hội loài ngời. Việt Nam là một quốc gia đang phát triển, nền kinh tế còn nghèo, việc vận chuyển hàng hoá bằng đờng thuỷ và đờng không với chi phí cao tỏ ra không phù hợp. Bên cạnh đó, điều kiện địa hình phức tạp với phần lớn diện tích là đồi núi thì việc đi lại, vận chuyển bằng xe cơ giới là hình thức chủ yếu và phổ biến, đợc sử dụng rộng rãi trong nền kinh tế quốc dân. Việc vận chuyển bằng xe cơ giới luôn đem lại những điều kiện thuận lợi, hiệu quả và có một số u điểm phù hợp với Việt Nam hơn các phơng tiện khác nh: - Xe cơ giới có tính cơ động cao và linh hoạt, tốc độ vận chuyển nhanh và chi phí thấp, hoạt động đợc trong phạm vi rộng kể cả địa hình phức tạp, có thể đa con ngời đến mọi nơi vào mọi thời điểm mong muốn. - Việc xây dựng đờng xá, bến bãi cho xe cơ giới rẻ hơn các loại phơng tiện khác (nh máy bay, tàu hoả, tàu thuỷ .). - Vốn đáp ứng vật t mua sắm phơng tiện vận chuyển bằng xe cơ giới phù hợp với các doanh nghiệp qui mô vừa và nhỏ ở Việt Nam hiện nay. Với các u điểm nh trên, số lợng xe cơ giới hiện nay tăng rất nhanh và số lợng ngày càng lớn Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Chính vì lợng xe cơ giới qúa dày đặc đã tiềm ẩn một số nguy cơ làm gia tăng số lợng và mức độ nghiêm trọng của các vụ tai nạn giao thông đờng bộ trong cả nớc. Trong các nguy hiểm đó phải kể đến: Xe cơ giới có tính cơ động cao, tính việt dã tốt và nó tham gia triệt để vào quá trình vận chuyển, vì vậy xác suất rủi ro đã lớn nay lại càng lớn hơn. Số lợng xe tăng nhanh do: Nhu cầu đi lại, vận chuyển ngày càng tăng. Mặt khác, giá thành ngày càng hạ, lợng xe cơ giới nhập lậu chất lợng kém khiến lợng xe cơ giới tăng đột biến. Bảng 1. Tình hình tai nạn giao thông đ ờng bộ ở Việt Nam (Từ năm 1998 đến năm 2002) Năm Số vụ tai nạn ( vụ ) Số ngời bị chết (ng- ời) Số ngời bị thơng (ngời) 1998 21.420 6.394 22.989 1999 23.327 7.061 24.171 2000 24.142 7.924 25.693 2001 26.223 8.213 25.906 2002 27.018 8.541 26.212 (Nguồn: Viện chiến lợc và phát triển Giao thông vận tải ) Tình trạng đờng xá ngày càng xuống cấp và không đợc đầu t tu sửa kịp thời chỉ sửa chữa theo kiểu chắp vá, thiếu tính liên tục đồng bộ. Việt Nam nằm trong vùng khí hậu nhiệt đới nóng ẩm, ma nhiều thờng xuyên gặp phải hạn hán, lũ lụt, địa hình hiểm trở với đèo dốc nguy hiểm. ý thức chấp hành luật lệ giao thông của ngời dân còn kém, tình trạng lái xe không làm chủ tốc độ, phóng nhanh, vợt ẩu, không có bằng lái, hoặc lái xe khi uống rợu bia ngày càng tăng gây thiệt hại rất lớn cả về ngời và của. Tai nạn giao thông tỷ lệ với sự gia tăng của các phơng tiện giao thông và ngời bị nạn thờng là ngời trụ cột trong gia đình cũng nh ở các doanh nghiệp. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Nếu tai nạn giao thông xảy ra thì thiệt hại không chỉ bó hẹp trong vụ tai nạn mà còn làm mất thu nhập cho cả gia đình, ảnh hởng đến quá trình sản xuất kinh doanh và gây hậu quả cho nền kinh tế quốc dân Để đảm bảo bù đắp những thiệt hại sau các vụ tai nạn thì việc tham gia bảo hiểm xe cơ giới nói chung và bảo hiểm vật chất xe cơ giới nói riêng là hoàn toàn cần thiết. Bởi nhà bảo hiểm sẽ bù đắp các thiệt hại của chính chủ xe giúp họ nhanh chóng khắc phục hậu quả tai nạn và sớm ổn định sản xuất kinh doanh, ổn định cuộc sống. 2.Tác dụng của bảo hiểm vật chất xe cơ giới . Hoạt động của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới đã đem lại cho các cá nhân, tổ chức và xã hội những tác dụng to lớn sau: 2.1 Đối với xã hội: Việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới đã góp phần bảo đảm trật tự an ninh và an toàn xã hội. Thông qua nghiệp vụ này cũng giúp lái xe luôn có ý thức chấp hành luật lệ giao thông góp phần ngăn ngừa và đề phòng tai nạn. 2.2 Đối với Nhà nớc: Nghiệp vụ bảo hiểm ra đời góp phần làm giảm bớt gánh nặng cho ngân sách Nhà nớc đồng thời làm tăng thu cho ngân sách, tăng thu ngoại tệ cho Nhà nớc. Đóng phí bảo hiểm là nguồn thu Tài chính đáng kể, ngoài việc dùng để bồi thờng thiệt hại và đề phòng hạn chế tổn thất nó cũng đợc dùng để nâng cấp và xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông. Một mặt góp phần thúc đẩy tốc độ tăng tr- ởng và phát triển kinh tế, mặt khác hạn chế tai nạn giao thông xảy ra và tạo thêm công ăn việc làm cho ngời lao động. 3. Đối t ợng và phạm vi bảo hiểm: 3.1 Đối tợng bảo hiểm: - Mặc dù khái niệm đối tợng bảo hiểm đợc nhắc đến rất nhiều trong lĩnh vực bảo hiểm nhng vẫn còn một số ngời nhầm lẫn giữa đối tợng bảo hiểm và ngời tham gia bảo hiểm. ở đây khái niệm đối tợng bảo hiểm vật chất xe cơ giới cũng cần đợc làm rõ. Đối tợng bảo hiểm vật chất xe cơ giới là tất cả các loại xe Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 tham gia giao thông đờng bộ bằng động cơ của chính chiếc xe đó (bao gồm mô tô, ô tô, xe máy) còn giá trị và đợc phép lu hành trên lãnh thổ nớc ta. Cụ thể: - Đối với xe mô tô các loại ngời ta tiến hành bảo hiểm vật chất thờng xuyên. Đối với xe ô tô các loại có thể tiến hành bảo hiểm vật chất thân xe hoặc từng bộ phận của chiếc xe. Tuy nhiên, nếu bảo hiểm bộ phận các Công ty bảo hiểm chỉ bảo hiểm đến từng tổng thành. Hiện nay Tổng Công ty Bảo hiểm Việt Nam qui định về tổng thành của xe ô tô nh sau: Tổng thành động cơ: Bao gồm phần máy, chế hoà khí hoặc bơm cao áp, bơm xăng, bầu lọc khí, lọc dầu, máy phát điện, máy nén khí, đề ma rơ, két nớc và các dụng cụ làm mát, các thiết bị làm cho máy nổ, ly hợp . Tổng thành hộp số: Bao gồm hộp số chính, hộp số phụ (nếu có) các đăng. Tổng thành trục trớc (hoặc trục trớc): Bao gồm dầm cầu, trục láp, hệ thống treo nhíp, may ơ trớc cơ cấu phanh, xi lanh phanh, nếu là cầu chủ động thì có thêm một cầu, vi sai và vỏ cầu. Tổng thành cầu sau: Bao gồm: vỏ cầu toàn bộ, ruột cầu, vi sai, cụm may ơ sau, cơ cấu phanh, xi lanh phanh, trục láp ngang, hệ thống treo cầu sau, nhíp . Tổng thành hệ thống lái: Vôlănglái, trục tay lái, thanh kéo ngang . Tổng thành thân vỏ xe: Có ba nhóm (A, B, C) Nhóm A: Thân vỏ: Cabin toàn bộ, chắn bùn, calăng, phanh tay . Nhóm B: Ghế đệm + nội thất: Toàn bộ ghế đệm ngồi hoặc nằm, các trang bị: Điều hoà nhiệt độ, quạt, đài . Nhóm C: Sát si: Khung xe, ba đờ dốc, tổng thành bơm . Tổng thành lốp: Các bộ xăm lốp hoàn chỉnh của xe Tổng thành khác: Là các tổng thành cơ cấu chuyên dùng lắp trên xe đẻ sử dụng theo chuyên ngành nh cần cẩu, bồn téc,cứu hoả . Trong đó các tổng thành thân vỏ xe chiếm giá trị lớn và chịu ảnh hởng nhiều nhất từ những vụ tai nạn. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 - Chủ xe muốn tham gia bảo hiểm phải có giấy tờ liên quan khác: giấy phép lu hành, giấy tờ yêu cầu bảo hiểm, chứng từ, hoá đơn cần thiết khác, giấy chuyển quyền sở hữu (nếu có). Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là hình thức bảo hiểm tự nguyện, chủ xe tham gia để đợc bồi thờng những thiệt hại vật chất với xe do những rủi ro đợc bảo hiểm gây ra. 3.2 Phạm vi bảo hiểm: Là qui định về những rủi ro đợc bảo hiểm và những rủi ro loại trừ. Trong nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới các rủi ro đợc bảo hiểm bao gồm: - Tai nạn do đâm va lật đổ. - Cháy nổ, bão lụt, sét, ma đá. - Mất cắp toàn bộ xe. - Tai nạn do rủi ro bất ngờ khác. Ngoài việc đợc bồi thờng những thiệt hại vật chất xảy ra cho xe đợc bảo hiểm, trong những trờng hợp trên các Công ty bảo hiểm còn thanh toán cho chủ xe những chi phí hợp lý và cần thiết nhằm: - Ngăn ngừa và hạn chế tổn thất phát sinh thêm khi xe bị thiệt hại do các rủi ro đợc bảo hiểm - Chi phí bảo vệ và kéo xe tới nơi gần nhất - Giám định tổn thất nếu thuộc trách nhiệm của bảo hiểm Tuy nhiên, trong mọi trờng hợp tổng số tiền bồi thờng không đợc vợt quá số tiền bảo hiểm ghi trong hợp đồng. Đồng thời các Công ty sẽ không chịu trách nhiệm về những thiệt hại: - Hao mòn tự nhiên, mất giá, giảm dần chất lợng, hỏng hóc do khuyết tật hoặc hỏng thêm do sửa chữa - H hỏng về điện hoặc bộ phận máy móc, thiết bị, săm lốp mà không do tai nạn gây ra - Mất cắp bộ phận xe Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Để tránh những nguy cơ trục lợi bảo hiểm, hành vi vi phạm đạo đức pháp luật các Công ty bảo hiểm không bồi thờng những thiệt hại, tổn thất xảy ra bởi những nguyên nhân sau: - Hành động cố ý. - Xe không đủ điều kiện kỹ thuật và thiết bị an toàn để lu hành. Chủ xe, lái xe vi phạm nghiêm trọng luật an toàn giao thông nh : + Xe không có giấy phép lu hành. + Lái xe không có bằng lái hoặc bằng không hợp lệ. + Lái xe bị ảnh hởng bởi rợu, bia, ma tuý và các chất kích thích khác trong xe chở chất cháy nổ. + Xe quá trọng tải. + Xe đi đêm không đèn. + Xe sử dụng để tập lái, chạy thử sau sửa chữa. + Thiệt hại do chiến tranh. Trong thời hạn bảo hiểm nếu chủ xe chuyển quyền sở hữu cho chủ xe khác thì quyền lợi bảo hiểm vẫn có hiệu lực với chủ xe mới, nếu chủ xe không chuyển quyền lợi bảo hiểm sang chủ mới Công ty sẽ hoàn trả phí. 4. Giá trị bảo hiểm và số tiền bảo hiểm: Giá trị bảo hiểm của xe cơ giới là giá trị thực tế trên thị trờng của xe tại thời điểm ngời tham gia bảo hiểm. Việc xác định đúng giá trị của xe tham gia bảo hiểm là rất quan trọng vì đây là cơ sở để bồi thờng chính xác thiệt hại thực tế cho chủ xe tham gia bảo hiểm. Tuy nhiên, giá trị trên thị trờng luôn biến động và có thêm nhiều chủng loại xe mới gây khó khăn cho việc xác định giá trị xe: - Loại xe. - Năm sản xuất. - Mức độ cũ mới của xe. - Thể tích làm việc của xi lanh . Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Một phơng pháp xác định giá trị bảo hiểm mà các Công ty bảo hiểm hay áp dụng căn cứ vào giá trị ban đầu của xe và mức khấu hao. Cụ thể: Giá trị bảo hiểm = Giá trị ban đầu- Khấu hao Số tiền bảo hiểm là số tiền ngời tham gia bảo hiểm chấp nhận tham gia hoặc ngời bảo hiểm chấp nhận bảo hiểm. Số tiền bảo hiểm xác định dựa trên giá trị bảo hiểm và sự phân tích chủ quan của ngời tham gia hoặc ngời bảo hiểm. Nguyên tắc của bảo hiểm là số tiền bảo hiểm không đợc vuợt quá giá trị bảo hiểm. Nếu ngời tham gia vô tình hoặc cố ý vi phạm các Công ty sẽ có những chế tác phù hợp tuỳ vào mức độ thực tế. 5. Phí bảo hiểm: Phí bảo hiểm là nhân tố đầu tiên quyết định sự lựa chọn của khách hàng. Vì vậy việc xác định chính xác nhằm đảm bảo hoạt động của Công ty và yếu tố cạnh tranh là vô cùng quan trọng. Khi xác định phí bảo hiểm các Công ty bảo hiểm căn cứ vào những nhân tố sau: Loại xe: Do mỗi loại xe có những đặc điểm kỹ thuật khác nhau, mức độ rủi ro khác nhau nên phí bảo hiểm khác nhau. Thông thờng các Công ty bảo hiểm đa ra những biểu phí phù hợp cho hầu hết các loại xe thông dụng thông qua việc phân loại xe thành các nhóm. Việc phân loại này đợc dựa trên cơ sở tốc độ tối đa, khả năng sửa chữa phụ tùng thay thế. Đối với những xe hoạt động không thông dụng có mức rủi ro cao nên phí bảo hiểm thờng đợc cộng thêm một tỷ lệ nhất định dựa trên mức phí cơ bản. Công thức tính phí cho mỗi đầu xe là: P = f + d Trong đó: P : Phí thu mỗi đầu xe f : Phí thuần; d: Phụ phí Theo công thức trên việc xác định phụ phí phụ thuộc vào các nhân tố sau: Tình hình tổn thất năm trớc. Căn cứ vào số liệu thống kê Công ty bảo hiểm sẽ tính toán thực hiện phí cho mỗi đầu xe nh sau: Ci SiTi f = i= 1,n Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Si : Số vụ tai nạn xảy ra năm thứ i; Ti: Thiệt hại bình quân một vụ tai nạn năm i; Ci: Số xe hoạt động năm i Phụ phí d bao gồm: chi phí quản lý, đề phòng tổn thất. Để khuyến khích các chủ xe có số lợng lớn tham gia bảo hiểm, các Công ty bảo hiểm áp dụng mức giảm phí so với mức phí chung theo số lợng xe tham gia bảo hiểm. Ngoài ra hầu hết các Công ty còn áp dụng cơ chế giảm giá cho những ngời tham gia bảo hiểm không có khiếu nại và gia tăng tỷ lệ này cho một số năm không có khiếu nại. Đối với những xe hoạt động mang tính chất mùa vụ thì chủ xe chỉ đóng phí cho những ngày hoạt động theo công thức sau: Số tháng hoạt động Phí = Phí năm * 12 Trong trờng hợp khách hàng đã nộp phí cả năm nhng vì lý do nhất định xe ngừng hoạt động một thời gian, Công ty sẽ hoàn lại phí của thời gian ngừng hoạt động đó cho xe. Số phí hoàn lại đợc tính theo công thức: Phí hoàn lại = Phí đã đóng *Tỷ lệ phí hoàn lại *Số tháng không hoạt động /12 Thông thờng tỷ lệ phí hoàn lại là 80% Nếu chủ xe muốn huỷ hợp đồng khi cha hết thời hạn thì Công ty hoàn trả lại phí cho thời gian còn lại với điều kiện chủ xe cha có lần nào đợc trả tiền bảo hiểm trong thời gian hợp đồng. 6. Hợp đồng bảo hiểm Hợp đồng bảo hiểm nói chung và bảo hiểm vật chất xe cơ giới nói riêng là một thoả thuận giữa nhà bảo hiểm và ngời tham gia bảo hiểm. Theo đó ngời tham gia bảo hiểm có trách nhiệm nộp phí bảo hiểm còn bên bảo hiểm có trách nhiệm bồi thờng và trả tiền bảo hiểm cho ngời tham gia khi xảy ra các sự kiện bảo hiểm gây tổn thất đối với xe của ngời tham gia. Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Một hợp đồng đợc gọi là có giá trị pháp lý khi thoả mãn các điều kiện sau: - Mục đích của các bên là thiết lập mối quan hệ pháp lý . - Lời đề nghị của một bên và việc chấp nhận của bên kia. - Khả năng pháp lý của các bên để thực hiện hợp đồng. Nh vậy hợp đồng bảo hiểm vật chất xe cơ giới phải tuân thủ theo các điều kiện chủ yếu, thiếu bất kỳ một chi tiết nào hợp đồng coi nh không có hiệu lực, bị mất hiệu lực hoặc không thi hành đợc. Hợp đồng bảo hiểm thiệt hại vật chất xe cũng phải đảm bảo đúng nguyên tắc của một hợp đồng bảo hiểm bao gồm: Những nguyên tắc ngầm định: - Nguyên tắc quyền lợi có thể đợc bảo hiểm. - Nguyên tắc trung thực tuyệt đối. Những nguyên tắc hiển thị rõ ràng: - Nguyên tắc bồi thờng: Số tiền bồi thờng không vợt quá giá trị thiệt hại thực tế. - Nguyên tắc thế quyền. Hợp đồng bảo hiểm vật chất xe cơ giới gồm những nội dung chủ yếu sau: - Tiêu đề: tên, địa chỉ của Công ty bảo hiểm. - Chủ thể bảo hiểm (ngời tham gia). - Đối tợng bảo hiểm. . - Phạm vi bảo hiểm. - Số tiền bảo hiểm, mức phí, cách thức nộp phí bảo hiểm. - Các điều khoản về giải quyết bồi thờng. - Các qui định về giải quyết tranh chấp (nếu có). - Thời hạn bảo hiểm. - Chữ ký của hai bên. [...]... (: 0918.775.368 II Công tác giám định bồi thờng trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới 1 Vị trí công tác giám định bồi thờng trong bảo hiểm : Trong điều kiện hiện nay, bên cạnh các Công ty có truyền thống hoạt động trong ngành bảo hiểm còn có hàng loạt các Công ty khác mới ra đời với nhiều tham vọng trong việc giành lấy thị phần Sản phẩm bảo hiểm nói chung và sản phẩm vật chất xe cơ giới nói riêng là những... tắc nhất định Trong bảo hiểm vật chất xe cơ giới, vai trò này của giám định bồi thờng càng đợc thể hiện rõ nét 2 Nguyên tắc giám định bồi thờng Trong những năm gần đây, các sản phẩm về bảo hiểm xe cơ giới đã phát triển mạnh mẽ cả về số lợng và chất lợng, đòi hỏi công tác giám định bồi thờng phải đợc củng cố và nâng cao Những nguyên tắc đợc xây dựng trong công tác này nhằm đảm bảo yêu cầu đó Nội dung... phát triển của Công ty 1.1 Quá trình hình thành của Công ty Công ty bảo hiểm Hà Nội (gọi tắt là Bảo Việt Hà Nội- BVHN) thành lập năm1980 theo quyết định số 1125/QĐ TCCB ngày 17-01-1980 của bộ Tài chính có tên gọi là: Chi nhánh Bảo hiểm thành phố Hà Nội và trực thuộc tổng Công ty Bảo hiểm Việt Nam Với nhiệm vụ tổ chức kinh doanh trên địa bàn Hà Nội trụ sở chính đặt tại số 7 Lý Thờng Kiệt- Hà Nội Ngày 17-02-1980... Biển số xe, tên, chủ xe - Số giấy chứng nhận bảo hiểm, nơi cấp bảo hiểm - Thời hạn bảo hiểm, loại hình bảo hiểm tham gia để xác định sơ bộ về trách nhiệm giám định và nội dung giám định Bớc 2: Thống nhất với chủ xe về địa điểm và thời gian giám định Tuỳ từng trờng hợp giám định viên sẽ h ớng dẫn chủ xe thu thập đầy đủ các hồ sơ cần thiết Sau khi xác định về trách nhiệm giám định, cơ quan bảo hiểm thống... xác định thiệt hại: Hoá đơn xuất, các biên bản xác nhận, đánh giá và xác định thiệt hại + Biên bản giải quyết tai nạn và biên nhận đền bù trách nhiệm dân sự + Các chứng từ khác (nếu cần) Lơng Thị Mai Hơng - Lớp Bảo hiểm 41B - 29 Chuyên đề thực tập Tốt nghiệp Chơng II: Công tác giám định bồi thờng bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Bảo Việt Hà Nội i Vài nét về Công ty bảo hiểm Hà Nội 1.Quá trình hình thành... rất chặt chẽ về giám định viên, từ đó hình thành qui chế giám định viên bảo hiểm 3.2 Qui chế về giám định viên bảo hiểm: ở một số nớc trên thế giới, đặc biệt là các nớc phát triển giám định viên bảo hiểm do tổ chức bảo hiểm chỉ định và lựa chọn Nhng ở nhiều nớc giám định viên chính là nhân viên của Công ty bảo hiểm đã đợc chuyên môn hoá Song dù thế nào đi nữa thì giám định viên bảo hiểm cũng phải có... quyết định 27 TCQĐ chuyển chi nhánh bảo hiểm thành phố Hà Nội thành Công ty bảo hiểm Hà Nội Theo đó ngày 01-03-1989 Tổng Công ty bảo hiểm Việt Nam quyết định số 230-TCCB bảo hiểm phê chuẩn điều lệ tổ chức và hoạt động của Công ty bảo hiểm Hà Nội trụ sở chính đặt tại 15 C-Trần Khánh D Năm 1996 căn cứ quyết định số 145/Tài chính - Kế toán/QĐ/TCCB ngày 01/03/1996 của bộ trởng bộ Tài chính về việc thành... trờng bảo hiểm mà cụ thể là thị trờng bảo hiểm tại Hà Nội hết sức quyết liệt Số lợng các Công ty bảo hiểm hiện nay là lớn, sức ép cạnh tranh không chỉ đến từ các Công ty bảo hiểm phi nhân thọ mà ngay cả hoạt động của những Công ty bảo hiểm nhân thọ cũng có ảnh hởng nhất định trong phơng thức quản lý, hiệu quả kinh doanh Sự cạnh tranh khiến hoạt động của các Công ty bảo hiểm trong đó có Bảo Việt Hà Nội, ... nghiệp d Nguyên tắc bồi thờng Là các qui định khi tiến hành bồi thờng cho chủ xe của Công ty bảo hiểm * Trờng hợp xe tham gia bảo hiểm bằng hoặc dới giá trị thực tế Số tiền bồi thờng = Thiệt hại thực tế * Số tiền bảo hiểm Giá trị thực tế xe * Trờng hợp xe tham gia bảo hiểm trên giá trị thực tế Theo nguyên tắc tránh trục lợi bảo hiểm, Công ty bảo hiểm chỉ chấp nhận số tiền bảo hiểm bằng hoặc thấp hơn... nhiệm trớc Giám đốc về hoạt động của phòng 3.2 Phòng Phi hàng hải a Phòng có nhiệm vụ quản lý về khai thác trong toàn Công ty đối với các nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới, bảo hiểm con ngời, bảo hiểm nông nghiệp, bảo hiểm du lịch và các nghiệp vụ theo phân cấp và phân công của Giám đốc + Kinh doanh trực tiếp theo phân công và phân cấp + Tham mu, phối hợp + Thực hiện các yêu cầu đột xuất khác của Giám đốc . về nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới và công tác giám định bồi thờng của nghiệp vụ Chơng II: Công tác giám định bồi thờng bảo hiểm vật chất xe cơ giới. quan về nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới và công tác giám định bồi thờng của nghiệp vụ I. Khái quát chung về bảo hiểm vật chất xe cơ giới. 1.
