QUY HOAÏCH GIAO THOÂNG QUY HOAÏCH GIAO THOÂNG ÑOÂ THÒ ÑOÂ THÒ BÀI 1 KHÁI NIỆM VỀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TS.KTS LÊ ANH ĐỨC – Ths. KTS.TRẦN THỊ VIỆT HÀ – THs. KS. TRẦN THỊ SEN ĐÔ THỊ – GIAO THÔNG ĐÔ THỊ + Đô thị là một khái niệm: - Điểm dân cư tập trung - Kinh tế phi nông nghiệp > 60% - Dân cư > 6000 dân - Có đủ các điều kiện cơ sở hạ tầng phục vụ + Phạm vi lãnh thổ đô thị: - Là phạm vi giới hạn khu vực đất đai đảm bảo phụv vụ cho các nhu cầu và hoạt động trong đô thị - Phạm vi lãnh thổ đô thị khác với giới hạn hành chánh của một thành phố GIAO THÔNG ĐÔ THỊ LÀ GÌ ? GIAO THÔNG ĐÔ THỊ LÀ GÌ ? Nhu cầu di chuyển trong đô thị Đáp ứng nhu cầu di chuyển trong đô thị Làm việc Các hoạt động của đô thị Sinh hoạt – giải trí Nhu cầu phân phối Sản xuất HT vận chuyển (Commuting) Taxi Bus PTCN Xe tải, container Nhu cầuTrực tiếp Năng lượng Nhu cầu gián tiếp HT Kho bãi GIAO THÔNG ĐÔ THỊ LÀ GÌ ? – TRANSPORT - DEMAND Sử dụng đất đai KHÁI NIỆM GIAO THÔNG ĐÔ THỊ - THÀNH PHẦN HỆ THỐNG ĐẶC TRƯNG NHU CẦU NHU CẦU GIAO THÔNG MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG ĐẦU MỐI GIAO THÔNG VÀ HÌNH THỨC KẾT NỐI PHÂN LOẠI MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG BỘ ĐƯỜNG SẮT ĐƯỜNG THỦY HÀNG KHÔNG [...]... người dân, giải quy t các vấn đề xã hội, nghề nghiệp, việc làm CÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ -YÊU CẦU QUY HOẠCH VÀ QUẢN LÝ ĐÔ THỊ + Giao thông là một thành phần chức năng cơ bản của đô thị nên luôn gắn liền với các giải pháp quy hoạch và quản lý đô thị + Có vai trò quan trọng trong việc phát triển đô thị và quá trình quy hoạch – quản lý đô thị + Vai trò định hướng cấu trúc đô thị và định hướng... GIAO THÔNG ĐẶC TRƯNG CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ GIẢI QUY T NHU CẦU GIAO THÔNG GIẢI QUY T NHU CẦU GIAO THÔNG CÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ -YÊU CẦU KINH TẾ XÃ HỘI + Giao thông đáp ứng nhu cầu đi lại nên đảm bảo mọi hoạt động của đô thị + Góp phần vào quá trình phát triển kinh tế xã hội đô thị, thúc đẩy phát triển kinh tế, gia tăng hiệu quả đầu tư + Đáp ứng quá trình phát triển đô thị, ... cho giao thông – Ô nhiễm môi trường, sử dụng năng lượng và nguồn tài nguyên – Mất an toàn giao thông – Vấn đề về sử dụng đất giao thông – Vấn đề về sử dụng đất đô thị và quy hoạch đô thị – Vấn đề về phát triển giao thông bền vững 15 ĐÔ THỊ LỚN NHẤT THẾ GIỚI, 2000-2 015 PHƯƠNG TIỆN CÁ NHÂN - PHƯƠNG TIỆN CÔNG CỘNG, 90- 91 American Cities European Cities Asian Cities CÁC HƯỚNG TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG CỦA GIAO. .. và an toàn giao thông đô thị + Tác động đến ô nhiễm môi trường ( chiếm tỷ lệ lớn trong các nguồn phát thải) + Nguy hại đến tính mạng và tài sản SƠ LƯỢC QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ 1 – Trước 16 00: Đô thị chưa phát triển 2 – 16 00 – 18 00: Thời kỳ đi bộ và súc vật + 16 62 : Phương tiện công cộng đầu tiên: xe ngựa 5 chỗ 3 – 18 00 – 18 90: Đi bộ – xe ngựa kéo (Walking-horsecar era) + 18 83: Xe chạy... years 0% 18 00 18 50 19 00 19 50 2000 2050 KHOẢNG CÁCH VỀ THỜI GIAN T1 (19 50) Travel Time (A – B) A A ∆TT 6.2 hours 2.6 hours B B STC = ∆TT T2 (2000) ∆T Time ∆T STC = ( 2.6 − 6.2 ) ( 2000 − 19 50) STC = −0.072hours / year SƠ LƯỢC QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ CÁC VẤN ĐỀ CỦA GIAO THÔNG ĐÔ THỊ HIỆN NAY – Bùng nổ dân số – Gia tăng các phương tiện cá nhân- đặc biệt là xe ô tô – Aùch tắc giao thông, hao... hướng các giải pháp quy hoạch đô thị + Chịu tác động của vấn đề quy hoạch vá có mối quan hệ tương tác với quy hoạch và phát triển đô thị CÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ -YÊU CẦU KIẾN TRÚC CẢNH QUAN + Là bộ mặt của hầu hết các công trình kiến trúc + Là nơi cảm thụ không gian kiến trúc + là một trong những yếu tố hình thành không gian cảnh quan CÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ -YÊU CẦU KỸ THUẬT... era) + 18 83: Xe chạy trên các đường ray trong đô thị tại Paris 4 – 18 90 – 19 20: Các loại xe chạy trên ray – và xe điện (Street car era) + 18 90: Xe điện ngầm đầu tiên ở London 5 – 19 20 – 19 45: Xe ô tô (Automobile era) 6 – 19 45 – nay: a: Đường cao tốc (High way era) b: Phát triển đường sắt đô thị chất lượng cao QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN CỦA KHOA HỌC GIAO THÔNG, 17 50-2000 2000 Maritime Road Electric car Maglev... Helicopters 18 00 Iron hulls Docks Locks Trucks Automobile Jet Plane Jet engine Buses 19 00 Air Hydrogen car Container ships Super tankers 19 50 Rail Planes Tramway Internal combustion engine Metro Dirigibles Bicycles Electric motor Steam engine Omnibus Rails Balloons SỰ PHÁT TRIỂN CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG CỦA MỸ, (TK 19 – 21) 4% Canals 3% Rail 2% Roads Air Maglev 18 36 18 91 1946 2002 Δt= 55 years 1% Δt= 65... PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG CHI PHÍ ĐẦU TƯ Khả năng Vốn đầu tư 60 -15 0 M€/km 20000 15 000 15 - 30 M€/km 10 000 tầu điện ngầm 10 - 25 M€/km 7000 tầu điện bánh sắt 2 -10 M€/km 5000 3000 10 00 Tàu điện bánh shơi autobus 10 0 200 300 400 500 600 Khả năng số lượng xe 10 W or st pe rf o rm an ce HIỆU QUẢ SỬ DỤNG NĂNG LƯỢNG VÀ PHƯƠNG TIỆN Helicopter Car Supersonic plane Cargo plane Truck Bicycle Gas pipeline 1 Bus Train... costs 1 Propeller Jet plane plane Freight Passengers Train an ce 01 Be st p 002 er fo rm Tanker Speed (m/sec) 10 30 10 0 300 10 00 TẠI TP.HCM THỐNG KÊ THỜI GIAN GIAO THÔNG TRUNG BÌNH THEO MỤC ĐÍCH ĐI LẠI Mục đích đi lại ( Trừ đi bộ ) Thời gian đi lại trung bình (phút) THỐNG KÊ THỜI GIAN GIAO THÔNG TRUNG BÌNH THEO PHƯƠNG THỨC ĐI LẠI Phương thức Thời gian đi lại trung bình (phút) 20, 1 Đi học 16 , 2 Đi bộ 10 , . QUY HOAÏCH GIAO THOÂNG QUY HOAÏCH GIAO THOÂNG ÑOÂ THÒ ÑOÂ THÒ BÀI 1 KHÁI NIỆM VỀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ TS.KTS LÊ ANH ĐỨC – Ths. KTS.TRẦN THỊ VIỆT HÀ – THs. KS. TRẦN THỊ SEN ĐÔ THỊ – GIAO THÔNG. bãi GIAO THÔNG ĐÔ THỊ LÀ GÌ ? – TRANSPORT - DEMAND Sử dụng đất đai KHÁI NIỆM GIAO THÔNG ĐÔ THỊ - THÀNH PHẦN HỆ THỐNG ĐẶC TRƯNG NHU CẦU NHU CẦU GIAO THÔNG MẠNG LƯỚI GIAO THÔNG ĐẦU MỐI GIAO THÔNG. THÀNH NHU CẦU GIAO THÔNG B ĐẶC TRƯNG CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ GIẢI QUY T NHU CẦU GIAO THÔNG GIẢI QUY T NHU CẦU GIAO THÔNG CÁC YỀU CẦU CƠ BẢN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ - YÊU CẦU KINH