Đang tải... (xem toàn văn)
426 Một số giải pháp Marketing nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh xuất khẩu của Công ty cổ phần XNK Nam Hà Nội
Luận văn tốt nghiệp LỜI MỞ ĐẦU Với sự phát triển không ngừng của nền kinh tế thị trường, nhu cầu trao đổi giao lưu kinh tế giữa các vùng miền, nhu cầu đi lại của người dân ngày đòi hỏi một cao. Các phương tiện đi lại ngày càng hiện đại, thuận tiện đáp ứng kịp thời kịp thời nhu cầu của người tiêu dung. Từ xa xưa ông cha ta chỉ đi lại bằng phương tiện thô sơ(xe đạp…) rồi dần dần cùng với sự phát triển của nền kinh tế thị trường các phương tiện cơ giới (xe máy, ô tô, máy bay…)xuất hiện ngày càng nhiều với nhiều chủng loại, hình dáng mẫu mã phong phú phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng. Ở Việt Nam những năm gần đây Nhà nước chú trọng khuyến khích ngành công nghiệp ô tô phát triển, coi đó là một ngành mũi nhọn để phát triển nước ta theo hướng công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước. Chính vì vậy mà Nhà nước ta đã có rất nhiều chính sách bảo hộ đối với ngành công nghiệp ô tô. Điều đó cũng đã thúc đẩy các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước phát triển không ngừng. Tuy nhiên nó cũng có một số hạn chế nhất định, chính sự bảo hộ của Nhà nước là một chỗ dựa khiến các doanh nghiệp không tự thân vận động, không có sức cạnh tranh với các hãng ô tô nước ngoài. Đặc biệt hiện nay khi Việt Nam đã ra nhập WTO đó vừa là một thách thức vừa là cơ hội cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Theo đánh giá của một số chuyên gia thì đây chính là điều khó khăn nhiều hơn, bởi ô tô nước ngoài tràn vào rất nhiều, sức cạnh tranh của các doanh nghiệp nội địa còn rất non yếu, nếu không cẩn thận thì có thể dẫn đến tình trạng phá sản là chuyện đương nhiên. Nhà máy ô tô 3-2 là một đơn vị thành viên của Tổng công ty công nghiệp ô tô Việt Nam, do đó cũng không nằm ngoài những khó khăn thách thức chung của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Thương hiệu TRANSINCO ngay từ khi ra đời đã tạo dựng được niềm tin đối với khách hàng và Nhà nước, Tổng Hoàng Thị Hường Marketing45A 1 Luận văn tốt nghiệp công ty công nghiệp ô tô Việt Nam(vinarmoto) được coi là đơn vị nòng cốt để phát triển ngành công nghiệp ô tô ở nước ta hiện nay. Tuy vậy hiện nay nó cũng đứng trước những khó khăn nhất định, đòi hỏi phải có những chiến lược phát triển phù hợp. Trong thời gian thực tập ở Nhà máy ô tô 3-2, qua nghiên cứu thực tế tác giả nhận thấy bên cạnh những thành tựu mà cán bộ công nhân viên Nhà máy đạt được thì Nhà máy cũng đang gặp phải những khó khăn của ngành công nghiệp ô tô nói chung. Trước thực tế đó, với vốn kiến thức học được trong nhà trường tác giả muốn đưa ra một số giải pháp cho Nhà máy nhằm duy trì và mở rộng thị trường cho sản phẩm chủ đạo của Nhà máy, thông qua việc lựa chọn đề tài: “Các giải pháp marketing nhằm phát triển thị trường sản phẩm ô tô nhãn hiệu TRANSINCO BAHAI K29 của Nhà máy sản xuất ô tô 3-2” để viết chuyên đề tốt nghiệp. Nội dung của chuyên đề được chia làm ba chương như sau: Chương 1: Nhà máy sản xuất ô tô 3-2 và thị trường sản phẩm ô tô nhãn hiệu TRANSINCO BAHAI K29 ở Việt Nam Chương 2: Thực trạng hoạt động marketing của Nhà máy đối với sản phẩm nhãn hiệu TRANSINCO BAHAI K29 Chương 3: Các giải pháp marketing nhằm phát triển thị trường sản phẩm ô tô nhãn hiệu TRANSINCO BAHAI K29 của Nhà máy sản xuất ô tô 3-2 Do kiến thức chuyên môn có hạn, và thời gian thực tế chưa nhiều nên không thể tránh khỏi những thiếu xót, nên tác giả mong được sự chỉ bảo góp ý của thầy cô và các bạn đọc. Cuối cùng em xin chân thành cảm ơn các cô, chú, anh, chị ở Nhà máy ô tô 3-2 và Thầy giáo GS.TS. Trần Minh Đạo đã giúp đỡ em hoàn thành chuyên đề tốt nghiệp của mình! Hoàng Thị Hường Marketing45A 2 Luận văn tốt nghiệp CHƯƠNG I: NHÀ MÁY SẢN XUẤT Ô TÔ 3-2 VÀ THỊ TRƯỜNG SẢN PHẨM Ô TÔ NHÃN HIỆU TRANSINCO BAHAI K29 Ở VIỆT NAM I. Tổng quan về nhà máy sản xuất ô tô 3-2 1.1. Lịch sử hình thành, phát triển và ngành nghề kinh doanh Tên doanh nghiệp: Nhà máy sản xuất ô tô 3/2 Đơn vị quản lí : Tổng công ty công nghiệp ô tô Việt Nam Trụ sở chính : 18 Đường Giải Phóng – Quận Đống Đa – Hà Nội Tel : 04.8.525601 – 04.8.528038 Fax : 04.8.525601 Tiền thân của nhà máy ô tô 3-2 là một bộ phận sửa chữa của đoàn xe 12 thuộc cục chuyên gia. Nhiệm vụ chủ yếu là tiểu tu bảo dưỡng các loại xe du lịch của Đoàn và Trung ương mỗi năm không quá 200 đầu xe, mỗi tháng chỉ 8-12 xe. Công ty cơ khí ô tô 3-2 là một doanh nghiệp nhà nước, được thành lập ngày 09-03-1964-Là đơn vị thành viên, hạch toán độc lập của Tổng Công ty Cơ khí GTVT-Bộ GTVT. Ban đầu nhà máy ô tô 3/2 được thành lập để đáp ứng nhu cầu sửa chữa và sản xuất phụ tùng xe ô tô cho thị trường trong nước (chủ yếu cho miền Bắc). Đây là một trong những nhà máy cơ khí ô tô đầu tiên ở miền Bắc trong thời gian đất nước trong thời kỳ kháng chiến chống Mỹ và nó đáp ứng tốt những nhu cầu của nhà nước trong thời kì đó. Hoàng Thị Hường Marketing45A 3 Luận văn tốt nghiệp Bước sang thập kỷ 90 với chính sách mở cửa nền kinh tế của Nhà nước, nền kinh tế từ tập trung quan liêu bao cấp chuyển sang nền kinh tế thị trường, nhiều trung tâm sửa chữa của Nhà nước, của tư nhân hình thành, với cơ chế mềm dẻo, thủ tục nhanh gọn hơn rất nhiều so với của nhà máy. Đứng trước những thay đổi đó ban đầu nhà máy đã không thích nghi kịp thời với thị trường, vì thế việc làm không còn nhiều, đặc biệt là khâu cơ khí. Những việc có thể thu hút được nhiều lao động, có doanh thu lớn hầu như không có, do đó việc sản xuất kinh doanh có tầm chiến lược bị hạn chế rất nhiều và rất khó khăn. Mặt khác nhà xưởng, thiết bị máy móc cũ kỹ, lực lượng sản xuất không đồng bộ, bộ máy quản lý cồng kềnh…không còn phù hợp với tình hình sản xuất kinh doanh trong giai đoạn mới. Bên cạnh đó nhà máy còn thiếu vốn cho đầu tư mới, đầu tư cho chiều sâu do đó đổi mới về tổ chức sản xuất kinh doanh quả thực dừng lại ở con số không. Công nhân không có việc làm, thu nhập người lao động thấp, sản xuất và sửa chữa không đáp ứng được nhu cầu thị trường, sản phẩm sản xuất ra bị tồn kho. Tại Đại hội lần thứ 19, Ban Giám Đốc công ty đã nhận thức được tình hình công ty và đã đổi nhà máy ô tô 3/2 thành Công ty cơ khí ô tô 3/2(1996) cho phù hợp với tầm vóc của mình. Nhưng kết quả đạt được vẫn không đạt yêu cầu, thậm chí tình hình còn xấu đi so với đầu những năm 90. Tuy nhiên, từ năm 1999 đến nay Công ty cơ khí ô tô 3/2 đã thoát ra khỏi cuộc khủng hoảng và có bước phát triển vượt bậc đúng tiềm năng sẵn có của mình. Năm 2004 thì công ty đổi tên thành Nhà máy ô tô 3/2, đơn vị hạch toán phụ thuộc công ty mẹ (Tổng công ty công nghiệp ô tô Việt Nam). Hoàng Thị Hường Marketing45A 4 Luận văn tốt nghiệp Năm 2006 để mở rộng thị trường, quy mô của nhà máy. Ban lãnh đạo nhà máy đã đầu tư xây dựng thêm một phân xưởng lắp ráp ô tô ở Hưng Yên, chủ yếu là lắp ráp các ô tô lớn. 1.2. Chức năng nhiệm vụ Tư cách pháp nhân Công ty cơ khí ô tô 3/2 là một doanh nghiệp hạch toán độc lập, hoạt động theo luật doanh nghiệp, có tài khoản và con dấu riêng. Được tự chủ trong hoạt động sản xuất kinh doanh theo quy định của pháp luật, có tư cách pháp nhân đầy đủ kể từ khi được cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh. Chức năng Sửa chữa, đóng mới, lắp ráp, phục hồi và sản xuất phụ tùng ô tô xe máy Sản xuất và gia công các mặt hàng cơ khí khác Kinh doanh và đại lý xăng dầu nguyên liệu Sản xuất kinh doanh xuất nhập khẩu vật tư, phụ tùng, thiết bị, linh kiện ô tô và xe máy các loại Kinh doanh và đại lý bán ô tô các loại 1.3. Tổ chức bộ máy quản lý Tổ chức bộ máy quản lý của Nhà máy ô tô 3-2 được thể hiện qua sơ đồ dưới đây: Hoàng Thị Hường Marketing45A 5 Luận văn tốt nghiệp 1.4. Năng lực kinh doanh 1.4.1. Năng lực tài chính *Phần theo cơ cấu vốn Vốn cố định: 7.948.041.924, bao gồm: đầu tư cho xây dựng phòng trưng bày sản phẩm, đầu tư cho xây dựng nhà xưởng, mua sắm thiết bị máy móc, thuê đất, đầu tư cho xây dựng phòng bảo hành, sửa chữa của Nhà máy Vốn lưu động: 5.244.524.134 * Phần theo nguồn vốn Vốn Nhà nước bao gồm: Vốn ngân sách cấp, vốn có nguồn gốc từ ngân sách và vốn do doanh nghiệp tự tích luỹ Trong đó: •Vốn ngân sách: 7.099.791.259 Hoàng Thị Hường Marketing45A 6 GIÁM ĐỐC PGĐ SX HY PGĐ SX GP PGĐ KD PGĐ KT PX ô tô 2 PX ô tô 1+ CK Phòng KD Phòng KT Phòng KCS Phòng KT Phòng Kế toán Phòng nhân chính Phòng KHSX Phòng KD Luận văn tốt nghiệp •Vốn tự tích luỹ: 8.441.132.117 * Tình hình kinh doanh Lợi nhuận sau thuế: 3.384.000.000 Vốn kinh doanh: 9.530.851.201 Vốn Nhà nước: 7.099.791.259 1.4.2 Năng lực nhân sự *Tổng số lao động trong danh sách đến thời điểm 2006 là: 425 người Trong đó: Cán bộ nhân viên có trình độ đại học, trên đại học: 54 người Cán bộ nhân viên có trình độ Cao Đẳng: 05 người Cán bộ nhân viên có trình độ Trung Cấp: 13 người Công nhân kỹ thuật: 313 người Lao động phổ thông: 10 người Lao động khác: 30 người * Hợp đồng lao động: Đối tượng ký hợp đồng lao động: 06 người Hợp đồng không thời hạn: 84 người Hợp đồng có thời hạn: 247 người Hợp đồng ngắn hạn: 88 người * Số lao động của doanh nghiệp: Thường không cố định theo từng thời kỳ, hợp đồng có thời hạn thường được ký theo từng năm một. Hàng năm công ty thường có sự sàng lọc nhất Hoàng Thị Hường Marketing45A 7 Luận văn tốt nghiệp định, loại bỏ những công nhân không đạt yêu cầu về kỹ thuật, có phẩm chất đạo đức kém, cũng có năm công ty phải cho một số nhân viên nghỉ chờ việc do không có việc làm cho họ… Nhà máy ô tô 3/2 là một đơn vị trực thuộc Tổng công ty công nghiệp ô tô Việt Nam do đó nguyên tắc quản lý của nhà máy phải tuân theo những quy định nhất định của công ty mẹ, ngoài ra nhà máy cũng có những nguyên tắc riêng của mình thể hiện phong cách của ban lãnh đạo nhà máy, hướng tới quyền lợi của cán bộ công nhân viên trong nhà máy, luôn cố gắng đảm bảo các yêu cầu tối thiểu cho nhân viên. * Về chế độ lương thưởng: Công ty luôn có hình thức thưởng, phạt theo lương dựa trên mức độ đi làm đầy đủ hay không? Mức độ hoàn thành công việc có đạt yêu cầu hay không? Làm ngoài giờ hành chính cũng được thưởng thêm. Mức thưởng thường được tính theo tỉ lệ lương của từng người. Đồng thời công ty cũng đảm bảo mọi quyền lợi mà một người lao động được hưởng. Hàng năm cũng tổ chức cho nhân viên đi tham quan du lịch ở nhiều nơi nhân những ngày lễ lớn ( Ngày lễ của phụ nữ, ngày đầu xuân, nghỉ hè…) Chính điều đó đã kích thích nhân viên công ty làm việc hăng say, có tinh thần trách nhiệm hơn, nâng cao thành tích hoạt động của nhân viên nói riêng và của Nhà máy nói chung. *Về chế độ đào tạo: Nhà máy hết sức quan tâm tới công tác đào tạo, để xây dựng đội ngũ ngày càng lớn mạnh, phương pháp đào tạo được tiến hành trong và ngoài nước. Một số quản đốc phân xưởng ô tô đi thực tập kĩ thuật ở Nhật Bản, đi tham quan học tập ở Trung Quốc… Hoàng Thị Hường Marketing45A 8 Luận văn tốt nghiệp Ngoài ra Nhà máy cũng thường xuyên cử cán bộ công nhân của mình đi tham gia tập huấn ở trong nước: Đào tạo công nhân đột dập do giảng viên ĐH BK giảng dạy, lớp nghiệp vụ bán hàng, đào tạo nâng cao, bảo dưỡng sửa chữa xe, … Hàng năm Nhà máy vẫn tổ chức các đợt ôn tay nghề thi thợ giỏi, đề nâng cao trình độ các mặt của công nhân * Đội ngũ cán bộ quản lý: Đội ngũ cán bộ quản lý của Nhà máy có trình độ, kinh nghiệm lãnh đạo, tổ chức quản lý qua nhiều năm, có uy tín, gần gũi, hoà đồng với nhân viên, nhưng cũng vẫn thể hiện được uy lực của người quản lý. * Tuy nhiên trong vấn đề tuyển dụng nhân viên của nhà máy còn một số tồn tại, nhiều nhân viên ở các phòng chức năng của nhà máy được tuyển dụng chủ yếu là dựa theo mối quan hệ với nhà máy, nên dẫn đến tình trạng dư thừa nhân viên ở một số bộ phận, chỉ làm một số việc rất đơn giản mà thực ra nhà máy không cần tuyển, và điều đó tạo thêm một khoản chi phí không cần thiết, có khi bỏ lỡ những nhân tài cho nhà máy. 1.4.3. Năng lực kĩ thuật – công nghệ * Trang thiết bị: Để mở rộng sản xuất kinh doanh Nhà máy đã cho tăng cường đầu tư cơ sở vật chất, tự trang bị, tự chế tạo. Mua sắm, xây dựng hoặc sửa chữa phục hồi các trang thiết bị, máy móc, các phương tiện, kho tàng, nhà xưởng phù hợp với chiến lược khoa học, công nghệ của Chính phủ nhằm hiện đại hoá thiết bị công nghệ để có thể tham gia vào thị trường Quốc tế và khu vực. Về thiết bị chế tạo công nghệ: Với trên 200 chủng loại thuộc các nhóm cắt, ép, rèn, dập, gia công cơ … trong đó có các thiết bị đặc chủng, thế hệ Hoàng Thị Hường Marketing45A 9 Luận văn tốt nghiệp mới, các thiết bị này hoạt động được cả 3 chế độ nhân công, bán tự động và tự động. Năm 2006 Nhà máy đã mở rộng quy mô của mình, mở thêm một phân xưởng lắp ráp ở Hưng Yên, với các trang thiết bị được đầu tư đầy đủ, hoàn toàn mới ở các phòng làm việc, ở phân xưởng… *Trình độ công nghệ: Nhà máy sử dụng máy móc thiết bị công nghệ sản xuất hiện đại. 1.4.4. Năng lực quản lý Ban lãnh đạo Nhà máy đã luôn nhận thức tốt vấn đề là muốn đạt được hiệu quả cao trong hoạt động sản xuất kinh doanh, cần phải củng cố và tăng cường đội ngũ cán bộ quản lý. Do vậy cùng với sự tăng nhanh về sản lượng, mở rộng quy mô sản xuất, đòi hỏi phải bổ sung lực lượng quản lý. Nhà máy đã tăng cường đội ngũ cán bộ quản lý (các quản đốc, các Trưởng, phó phòng ban…) với trình độ chuyên môn nghiệp vụ thích hợp. Các cán bộ quản lý của Nhà máy đều luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, phát huy tốt khả năng của mình giúp công tác tổ chức quản lý ngày một tốt hơn. Các mặt quản lý về lao động, quản lý vật tư kỹ thuật, quản lý tài chính, quản lý chất lượng đều được quản lý chặt chẽ theo đúng tiêu chuẩn ISO 9001- 2000 nên đã góp phần tiết kiệm vật tư, lao động, giảm giá thành sản phẩm để nâng cao hiệu quả kinh tế, đủ sức cạnh tranh trong cơ chế thị trường. Sự quản lý lao động, sử dụng phương pháp dập thẻ để kiểm soát thời gian lao động đã khiến cho nhân viên công ty đi làm nghiêm túc, đúng giờ, tránh vi phạm kỷ luật lao động. Hoàng Thị Hường Marketing45A 10 [...]... đã thu hút một phần số lượng khách hàng của nhà máy, làm sụt giảm số lượng xe K29 tiêu thụ Công chúng trực tiếp Công chúng có ảnh hưởng lớn tới các quyết định Marketing của Nhà máy bao gồm: Các giới tài chính : Ngân hàng công thương Đống Đa Hà Nội, Ngân hàng Hoàng Thị Hường Marketing4 5A Luận văn tốt nghiệp 32 NN&PTNT chi nhánh Nam sẽ ảnh hưởng tới việc huy động, đảm bảo nguồn vốn cho Nhà máy, tạo... đáo Đối với dòng xe K29 thì khách hàng chủ yếu là: Các doanh nghiệp vận tải hành khách; Các HTX vận tải hành khách; Các công ty du lịch; Công ty đưa đón cán bộ công nhân viên; Các cá nhân….Trong đó các doanh nghiệp và các HTX vận tải hành khách là khách hàng lớn nhất của nhà máy, chiếm tới 90% Hoàng Thị Hường Marketing4 5A Luận văn tốt nghiệp 15 tổng số khách hàng của K29 Các cá nhân mua xe để chạy... những nhà sản xuất kinh doanh ô tô khách, vì vậy mà hãng nào thỏa mãn tốt nhất nhu cầu của khách hàng thì hãng đó sẽ nhận được sự tin tưởng, sử dụng nhiều nhất của khách hàng Do sự biến đổi không ngừng của thị trường, số lượng xe tiêu thụ của nhà máy năm 2006 có phần giảm sút so với các năm trước đó Đây là một điểm mà nhà máy cần quan tâm hơn nữa Đối thủ cạnh tranh Đối thủ cạnh tranh của Nhà máy... thù là một doanh nghiệp Nhà nước nên các thủ tục hành chính đôi khi còn rất rườm rà, phức tạp, không nhạy bén, linh hoạt Chính điều đó đã gây ra một số những khó khăn nhất định trong kinh doanh II Thị trường ô tô nhãn hiệu TRANSINCO BAHAI K29 ở Việt Nam 2.1 Danh mục sản phẩm hàng hoá Nhà máy cung ứng Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng trên cơ sở khả năng nguồn lực tài chính của mình, sản phẩm của Nhà máy... các chi tiết phức tạp trong xe Công ty cũng rất chú trọng đến việc khuếch trương, quảng bá sản phẩm, đã xây dựng cho mình một trang Website nhằm giới thiệu sản phẩm, phục vụ nhu cầu đặt mua của khách hàng qua mạng internet Đặc biệt qua sự kiểm nghiệm, Công ty cơ khí ô tô 1/5 là công ty duy nhất đủ tiêu chuẩn để sản xuất xe khách Theo ý kiến của khách hàng thì xe K29 của 3/2 và 1/5 có chất lượng và... đạo của nhà máy, động cơ chủ yếu nhập khẩu từ hãng Huyndai – Hàn Quốc, và tùy theo thị hiếu của khách hàng mà nhà máy có thể sơn các mầu phù hợp, nhưng hai mầu đỏ ghi và trắng nâu là hai màu truyền thống của nhà máy, hệ thống ghế nhập khẩu từ Hàn Quốc hoặc ghế Việt Nam Để đáp ứng theo nhu cầu của khách hàng, nhà máy có thể lắp thêm màn hình tinh thể lỏng và đầu VCD, với mức giá thích hợp) Thông số kỹ... là đối thủ cạnh tranh nặng ký của nhà máy Với mục tiêu chất lượng sản phẩm hàng đầu, công ty đã Hoàng Thị Hường Marketing4 5A Luận văn tốt nghiệp 28 đầu tư xây dựng nhà máy với các dây chuyền sản xuất hiện đại, nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm Gần đây công ty đã đầu tư 4 dây chuyền công nghệ mới: phun keo xốp thành xe, phun keo gầm xe chống rung, phốt phát hóa vỏ xe, sản xuất vật liệu composite phục... chức năng marketing, có sự phối hợp chặt chẽ với các phòng ban khác của nhà máy, thống nhất về nội dung nhiệm vụ, mục tiêu cụ thể của từng phòng ban trên cơ sở mục tiêu chung của Nhà máy Do vậy đã góp phần thúc đẩy Nhà máy ngày một phát triển, số lượng xe K29 tiêu thụ ngày một tăng từ năm 2003 cho tới nay Những người cung ứng Nhà máy nhập khẩu 100% ô tô sat – xi (Hệ thống máy gầm nhập khẩu nguyên... hàng thay đổi từng ngày từng giờ, cuộc sống nâng cao đòi hỏi của họ càng khắt khe hơn đối với sản phẩm Họ muốn có được sản phẩm tốt, dịch vụ tốt nhưng giá phải rẻ Để lắp ráp, sản xuất ô tô chất lượng cao, giá lại rẻ đòi hỏi nhà máy cần nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và nhập các dây Hoàng Thị Hường Marketing4 5A Luận văn tốt nghiệp 31 chuyền công nghệ mới Khách hàng có rất nhiều sự lựa chọn cho nhu cầu của. .. thanh toán của nhà máy với khách hàng Từ đó góp phần thúc đẩy việc tiêu thụ được nhanh chóng Các tổ chức phương tiện thông tin đại chúng: Báo chí, truyền thanh, truyền hình… họ sẽ ảnh hưởng rất lớn tới hình ảnh của Nhà máy tronng tâm trí công chúng Họ có thể đưa tin bài tốt, xấu về Nhà máy ảnh hưởng tới uy tín của nhà máy đối với khách hàng theo hướng có lợi, không có lợi cho doanh số bán ra của Nhà máy . hình thành, phát triển và ngành nghề kinh doanh Tên doanh nghiệp: Nhà máy sản xuất ô tô 3/2 Đơn vị quản lí : Tổng công ty công nghiệp ô tô Việt Nam Trụ. sẵn có của mình. Năm 2004 thì công ty đổi tên thành Nhà máy ô tô 3/2, đơn vị hạch toán phụ thuộc công ty mẹ (Tổng công ty công nghiệp ô tô Việt Nam) .