Bộ LAO ĐộNG - THƯƠNG BINH Và Xã HộI TổNG CụC DạY NGHề Chủ biên - biên soạn: Diệp minh hạnh - Nguyễn thị tuyết nga Giáo trình Sửa chữa và bảo dỡng phần chuyển động của động cơ NGHề: SửA CHữA ô tô trình độ : lành nghề Dự án giáo dục kỹ thuật và dạy nghề (VTEP) Hà Nội - 2008 1 114-2008/CXB/29-12/LĐXH Mã số: 0122 1229 2 Tuyên bố bản quyền : Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình. Cho nên các nguồn thông tin có thể đợc phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác có ý đồ lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. Tổng cục Dạy nghề sẽ làm mọi cách để bảo vệ bản quyền của mình. Tổng cục Dạy nghề cám ơn và hoan nghênh các thông tin giúp cho việc tu sửa và hoàn thiện tốt hơn tài liệu này. Địa chỉ liên hệ: Tổng cục Dạy nghề 37B Nguyễn Bỉnh Khiêm Hà Nội Lời nói đầu Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng phần chuyển động đợc xây dựng và biên soạn trên cơ sở chơng trình khung đào tạo nghề Sửa chữa ôtô đã đợc Giám đốc Dự án Giáo dục kỹ thuật và Dạy nghề quốc gia phê duyệt dựa vào năng lực thực hiện của ngời kỹ thuật viên trình độ lành nghề. Trên cơ sở phân tích nghề và phân tích công việc (theo phơng pháp DACUM) của các cán bộ, kỹ thuật viên có nhiều kinh nghiệm, đang trực tiếp sản xuất cùng với các chuyên gia đã tổ chức nhiều hoạt động hội thảo, lấy ý kiến.v.v, đồng thời căn cứ vào tiêu chuẩn kiến thức, kỹ năng của nghề để biên soạn. Ban giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng phần chuyển động do tập thể cán bộ, giảng viên, kỹ s của Trờng Cao đẳng Công nghiệp Huế và các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm biên soạn. Ngoài ra có sự đóng góp tích cực của các giảng viên Trờng Đại học Bách khoa Hà Nội và cán bộ kỹ thuật thuộc Công ty Cơ khí Phú Xuân, Công ty Ô tô Thống Nhất, Công ty sản xuất vật liệu xây dựng Long Thọ. Ban biên soạn xin chân thành cảm ơn Trờng Đại học Bách khoa Hà Nội, Trung tâm kiểm định ô tô Thừa Thiên Huế, Công ty ô tô Thống Nhất, Trờng Cao đẳng Công nghệ Đà Nẵng và trờng Trung học Giao thông Vận tải Thừa Thiên Huế, Ban quản lý dự án GDKT&DN và các chuyên gia của Dự án đã công tác, tạo điều kiện giúp đỡ trong việc biên soạn giáo trình. Trong quá trình thực hiện, Ban biên soạn đã nhận đợc nhiều ý kiến đóng góp thẳng thắn, khoa học và trách nhiệm của nhiều chuyên gia, công nhân bậc cao trong lĩnh vực nghề Sửa chữa ô tô. Song do điều kiện về thời gian, mặt khác đây là lần đầu tiên biên soạn giáo trình dựa trên năng lực thực hiện, nên không tránh khỏi những thiếu sót nhất định. Rất mong nhận đợc những ý kiến đóng góp để giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng phần chuyển động đợc hoàn thiện hơn, đáp ứng đợc yêu cầu của thực tế sản xuất của các doanh nghiệp hiện tại và trong tơng lai. Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng phần chuyển động đợc biên soạn theo các nguyên tắc: Tính định hớng thị trờng lao động; Tính hệ thống và khoa học; Tính ổn định và linh hoạt; Hớng tới liên thông, chuẩn đào tạo nghề khu vực và thế giới; Tính hiện đại và sát thực với sản xuất. Giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng phần chuyển động cấp trình độ Lành nghề đã đợc Hội đồng thẩm định Quốc gia nghiệm thu và nhất trí đa vào sử dụng và đợc dùng làm giáo trình cho học viên trong các khóa đào tạo ngắn hạn hoặc cho công nhân kỹ thuật, các nhà quản lý và ngời sử dụng nhân lực tham khảo. Đây là tài liệu thử nghiệm sẽ đợc hoàn chỉnh để trở thành giáo trình chính thức trong hệ thống dạy nghề. Ngày 15 tháng 4 năm 2008 Hiệu trởng Bùi Quang Chuyện 3 4 Giới thiệu về mô đun Vị trí, ý nghĩa, vai trò mô đun Bộ phận chuyển động của động cơ bao gồm: pit tông, chốt pit tông, xéc măng, thanh truyền, trục khuỷu và bánh đà. Các chi tiết này đóng một vai trò đặc biệt quan trọng trong kết cấu chung của động cơ đốt trong và ảnh hởng trực tiếp đến công suất, mức tiêu hao nhiên liệu và tăng tuổi thọ động cơ trong quá trình hoạt động. Vì vậy, ng- ời sử dụng cũng nh ngời thợ sửa chữa ô tô cần có kiến thức cơ bản về kết cấu, quy trình tháo lắp, kiểm tra, bảo dỡng và sửa chữa các chi tiết của bộ phận chuyển động. Mô đun này sẽ giới thiệu đến các bạn những vấn đề trên nêu. Mục tiêu của mô đun: Nhằm đào tạo cho học viên có đầy đủ kiến thức về cấu tạo, nhiệm vụ để phân tích đợc hiện tợng, nguyên nhân h hỏng của pit tông, chốt pit tông, xéc măng, thanh truyền, trục khuỷu và bánh đà. Đồng thời có đủ kỹ năng phân định về cấu tạo, tiến hành bảo dỡng kiểm tra và sửa chữa các chi tiết chuyển động. Mục tiêu thực hiện của mô đun Học xong mô đun này học viên sẽ có khả năng: Trình bày đúng nhiệm vụ, cấu tạo các chi tiết chuyển động của động cơ Phân tích đúng hiện tợng, nguyên nhân h hỏng và phơng pháp kiểm tra, sửa chữa pít tông, chốt pit tông, xéc măng, thanh truyền, trục khuỷu, bạc lót và bánh đà Tháo lắp kiểm tra, sửa chữa và bảo dỡng phần chuyển động của động cơ đúng quy trình, quy phạm và đạt tiêu chuẩn kỹ thuật . Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ, thiết bị kiểm tra, bảo dỡng và sửa chữa các chi tiết chuyển động của động cơ, đảm bảo an toàn. Nội dung chính của mô đun: Mô đun gồm 8 bài TT Danh mục các bài học Lý thuyết Thực hành Bài 1 Tháo lắp phần chuyển động của động cơ 4 16 Bài 2 Sửa chữa pit tông 4 16 Bài 3 Sửa chữa chốt pit tông 2 8 Bài 4 Kiểm tra thay thế xéc măng 2 8 Bài 5 Sửa chữa thanh truyền 5 20 Bài 6 Sửa chữa trục khuỷu 6 24 Bài 7 Sửa chữa bánh đà 3 8 Bài 8 Bảo dỡng bộ phận chuyển động 3 20 Cộng 26 124 Các hình thức dạy - học chính trong mô đun 1. Tại phòng học chuyên môn hoá về - Phân tích các lực tác dụng lên cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và nhóm pit tông. 5 - Công dụng, điều kiện làm việc, cấu tạo và vật liệu chế tạo của pit tông, chốt pit tông, xéc măng, thanh truyền, trục khuỷu và bánh đà. - Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng và phơng pháp kiểm tra, sửa chữa pit tông, chốt pit tông, xéc măng, thanh truyền, trục khuỷu và bánh đà. - Mục đích nội dung công tác bảo dỡng các bộ phận chuyển động của động cơ. 2. Thực tập tại xởng trờng Nghe giới thiệu về - Quy trình tháo lắp cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và nhóm pit tông. Thực hành về - Tháo c cấu trục khuỷu thanh truyền và nhóm pit tông. - Kiểm tra pit tông, chốt pit tông, xéc măng, thanh truyền, trục khuỷu và bánh đà. - Lắp cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và nhóm pit tông. 6 Yêu cầu về đánh giá hoàn thành mô đun Kiến thức: 1. Phân tích đúng các lực tác dụng lên cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và nhóm pit tông. 2. Phát biểu đúng công dụng, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo và cấu tạo cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và nhóm pit tông . 3. Phân tích đúng các hiện tợng và nguyên nhân h hỏng của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và nhóm pit tông . 4. Trình bày đúng phơng pháp kiểm tra, sửa chữa các chi tiết chuyển động của động cơ. Kỹ năng: 1. Nhận dạng các chi tiết chuyển động của động cơ. 2. Tháo lắp các chi tiết chuyển động của động cơ. 3. Kiểm tra phát hiện h hỏng của các chi tiết chuyển động. 4. Chuẩn bị, bố trí và sắp xếp nơi làm việc hợp lý, đảm bảo an toàn và vệ sinh công nghiệp. Thái độ: 1. Chấp hành nghiêm túc các quy định về kỹ thuật và an toàn lao động. 2. Cẩn thận, chu đáo trong công việc, không để xảy ra h hỏng thiết bị, dụng cụ. 7 HAR 01 01 Điện kỹ thuật HAR 01 19 SC-BD phần cố định động cơ HAR 01 18 KT về động cơ đốt trong HAR 0108 Kỹ thuật đIện tử HAR 0110 Vật liệu cơ khí HAR 01 11 D Sai lắp ghép,ĐLKT HAR 01 12 Vẽ kỹ thuật HAR 01 13 An toàn HAR 01 17 Nhập môn nghề scôtô HAR 01 14 T. H nghề bổ trợ HAR 01 20 SC- BD phần C/động động cơ HAR 01 21 SC-BD Cơ cấu phân phối khí HAR 01 22 SC-BD Hệ thống bôi trơn HAR 01 23 SC-BD Hệ thống làm mát HAR 01 24 SC-BD HT N L xăng HAR01 25 SC BD HT NL diesel HAR 01 26 SC-BD HT khởi động HAR 01 27 SC-BD HT đánh lửa HAR 0128 SC BD Tr TB điện ôtô HAR 01 29 SC-BD HT truyền lự c HAR 01 30 SC-BD Cầu chủ động HAR 01 31 SC-BD HT di chuyển HAR 01 32 SC-BD H thng lái HAR 01 33 SC-BD HT phanh HAR 01 35 SC Pan ô tô HAR 01 34 K.tra tình trạng KT Đ cơ v ôtô HAR 01 36 nâng cao hiệu quả công việc Bằng công nhận lành nghề ( II) HAR 02 06 Xác suất thống kê HAR 02 07 KT. điều khiển bằng điện tử HAR 02 08 Vẽ Auto CAD HAR0219 Tổ chức quản lý và S.xuất Chứng chỉ nghề bậc cao HAR 02 11 Chẩn đoán động cơ ô tô HAR 02 12 Chẩn đoán HT truyền động ô tô HAR 02 14 SC-BD bộ tăng áp HAR 0215 SC-BD HT phun xăng điện tử HAR 02 16 SC-BD BCA điều khiển bằng đ. từ HAR 02 17 SC-BD HT đ/khiển = khí nén Bằng công nhận bậc cao (III) Chứng chỉ nghề HAR 01 09 Cơ kỹ thuật HAR 02 13 C. nghệ phục hồi chi tiết trong SC HAR 02 09 CN khí nén Thuỷ lực ứng dụng HAR 02 10 Nhiệt kỹ thuật HAR 0218 SC-BD Li hợp, hộp số thủy lực Sơ đồ quan hệ theo trình tự học nghề 8 Bài 1 bộ phận chuyển động của động cơ Mã bài: HAR 01 20 01 Giới thiệu : Bộ phận chuyển động bao gồm các chi tiết nh pit tông, chốt pit tông, xéc măng, thanh truyền, trục khuỷu và bánh đà. Trong quá trình động cơ hoạt động, nhóm chi tiết chuyển động chịu tác dụng của nhiều lực phức tạp, luôn thay đổi cả trị số lẫn chiều tác dụng, đó là một trong những nguyên nhân dẫn đến các chi tiết bị h hỏng. Với bài học này sẽ giúp chúng ta nhận biết nhiệm vụ, cấu tạo chung và các lực tác dụng lên bộ phận chuyển động của động cơ. Mục tiêu thực hiện: Học xong bài này học viên có khả năng: 1. Trình bày đúng nhiệm vụ, cấu tạo chung của bộ phận chuyển động. 2. Trình bày đúng các lực tác dụng lên các chi tiết của bộ phận chuyển động . 3. Nhận dạng đúng các chi tiết của bộ phận chuyển động của động cơ. Nội dung chính 1. Nhiệm vụ. 2. Cấu tạo chung 3. Lực tác dụng lên cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và nhóm pit tông. 4. Tháo nhóm pit ông thanh truyền khỏi động cơ. Các hình thức học tập Tại phòng học chuyên môn hoá 1. Nhiệm vụ chung của bộ phận chuyển động. 2. Cấu tạo chung bộ phận chuyển động 3. Lực tác dụng lên cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và nhóm pit tông. Tại xởng thực tập 1. Tháo nhóm pit tông thanh truyền khỏi động cơ và lắp lại động cơ. 2. Nhận biết các chi tiết thuộc nhóm pit tông thanh truyền. A. Tại phòng học chuyên môn hoá I. Nhiệm vụ của bộ phận chuyển động. Bộ phận chuyển động của động cơ biến lực tác dụng của khí cháy thành chuyển động quay của để dẫn động các bộ phận công tác nh: máy phát điện, máy bơm nớc, bánh xe chủ động của ô tô, xe máy II. Cấu tạo chung của bộ phận chuyển động 9 Bộ phận chuyển động của động cơ, bao gồm: pit tông, chốt pit tông, xéc măng, thanh truyền, trục khuỷu và bánh đà. Hình 20 1. Các chi tiết chuyển động của động cơ III. Lực tác dụng lên cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền Khi động cơ làm việc, các chi tiết của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền chịu tác dụng của lực do khí cháy giãn nở và lực quán tính của các chi tiết hoặc bộ phận chuyển động tịnh tiến và chuyển động quay. 1. Lực khí cháy Trong quá tình cháy giãn nở, khí cháy trong xi lanh có áp suất rất cao, đẩy pit tông dịch chuyển từ ĐCT xuống ĐCD, qua thanh truyền làm quay trục khuyủ và phát sinh công. Lực khí cháy có trị số biến đổi và thuộc vào vị trí pit tông trong xi lanh hay góc quay của trục khuỷu. 2. Lực quán tính a. Lực quán tính chuyển động tịnh tiến Lực quán tính chuyển động tịnh tiến sinh ra do sự chuyển động không đều của nhóm pit tông, (bao gồm tông, chốt pit tông và xéc măng) và phần trên của thanh truyền (bằng 1/4 khối lợngđầu nhỏ thanh truyền chuyển động tịnh tiến đã đợc quy dẫn về tâm chốt). Khi động cơ làm việc, nếu pit tông ở ĐCT hoặc ĐCD, thì tốc độ pit tông bằng không và pit tông đổi hớng chuyển động, còn gia tốc của nó lại có trị số lớn nhất, nhng sau khi đã qua các điểm chết, tốc độ của pit tông lại tăng dần và có trị số lớn nhất ở khoảng giữa của hành trình, còn gia tốc của nó giảm dần cho đến khi có trị số bằng không. Nh vậy, pit tông hay nhóm pit tông chuyển động tịnh tiến đi lại là chuyển động không đều hay chuyển động có gia tốc thay đổi. b. Lực quán tính chuyển động quay Chốt pittông Pittông Bánh đà Bulông Thanh truyền Trục khuỷu Đai ốc Nắp thanh truyền 10 [...]... phận chuyển động của động cơ ? a Thanh truyền b Xi lanh c Chốt pít tông d Xéc măng 2 Khi làm việc, nhóm pit tông tham gia chuyển động nào sau đây: a Chuyển động có gia tốc thay đổi b Chuyển động tịnh tiến lên xuống c Chuyển động quay không đều d Tất cả các chuyển động trên 3 Lực tác dụng lên pit tông gồm các lực sau, ngoại trừ a Lực quán tính chuyển động tịnh tiến b Lực ma sát c Lực quán tính chuyển động. .. quán tính chuyển động tịnh tiến Pj và lực quán tính ly tâm Pq Các lực này làm cho động cơ rung động và chóng mòn 11 Để cân bằng lực quán tính chuyển động quay Pq, thờng dùng đối trọng đặt trên phơng kéo dài của má khuỷu, ngợc chiều với chốt khuỷu hay cổ biên Còn các lực khác để cho khung bệ của động cơ chịu đựng B Tại xởng thực hành I Mục đích, yêu cầu 1 Mục đích: Tìm hiểu cấu tạo thực tế của các chi... truyền và phần xẻ rãnh phải đối diện với nhau Đối với động cơ diesel: đầu to thanh truyền cắt xiên 45 0 lắp theo chiều quay của động cơ, phần lõm ở đỉnh pit tông quay về phía lắp vòi phun Lắp chốt pit tông vào bệ chốt và đầu nhỏ thanh truyền Yêu cầu chốt pit tông phải chuyển động êm dịu trong bệ chốt và trong đầu nhỏ thanh truyền Sau khi lắp nhóm pit tông - thanh truyền, cần kiểm tra độ vuông góc của. ..Lực quán tính chuyển động quay, hay lực quán tính ly tâm Pq sinh ra do sự chuyển động quay đều của các bộ phận không cân bằng bao gồm chốt khuỷu, má khuỷu và phần dới của thanh truyền (bằng 1/3 khối lợng của thanh truyền chuyển động quay đã đợc dời về tâm chốt khuỷu hay cổ biên) 3 Hợp lực và mô men Hình 20 2 Lực và mô men tác dụng ở cơ cấu trục khuỷu thanh truyền Lực tác... Các chi tiết của nhóm pit tông - thanh truyền phảI đợc sắp xếp thành từng nhóm theo thứ tự xác định 2 Nhận dạng các chi tiết: Các chi tiết nhóm pit tông Các chi tiết nhóm thanh truyền Các chi tiết nhóm trục khuỷu 15 Bánh đà 3 Lắp các chi tiết của bộ phận chuyển động vào động cơ Các chi tiết của bộ phận chuyển động đợc lắp lại theo quy trình ngợc lại quy trình tháo Chú ý một số yêu cầu và các bớc... Làm vệ sinh sạch sẽ và lau khô các chi tiết màu Lắp pit tông vào thanh truyền: Trớc hết phải chọn thân thanh truyền và nắp thanh truyền phải cùng số, cùng Khi lắp pit tông vào thanh truyền tuỳ thuộc vào loại động cơ có thể chọn lắp khác nhau Nếu đỉnh pit tông có dấu (, 0) lắp về phía đầu động cơ hoặc chữ trên mặt vát của chốt và chữ trên thanh truyền lắp về một phía Đối với động cơ xăng: pit tông có... nhân h hỏng và phơng pháp kiểm tra, sửa chữa piston III Hiện tợng và nguyên nhân h hỏng IV Phơng pháp kiểm tra, sửa chữa piston V Kiểm tra, sửa chữa piston Các hình thức học tập A Tại phòng học chuyên môn hoá I Piston 1 Công dụng 2 Điều kiện làm việc 3 Vật liệu chế tạo 4 Cấu tạo II Hiện tợng, nguyên nhân h hỏng và phơng pháp kiểm tra, sửa chữa piston B Thực tập tại xởng trờng: Kiểm tra, sửa chữa piston... đợc sử dụng trong động cơ xăng bốn kỳ xu páp treo Loại đỉnh lồi dạng (hình 20 - 11c) thờng đợc sử dụng ở động cơ xăng hai kỳ không có xupáp Đỉnh lõm (hình 20 - 11d): có thể tạo ra xoáy lốc nhẹ, tạo điều kiện cho việc hình thành hoà khí và cháy Tuy nhiên, diện tích chịu nhiệt lớn hơn so với đỉnh bằng Loại này đợc dùng nhiều trên cả động cơ xăng và động cơ diesel Ngoài ra trên động cơ diesel có thể... 3 Phơng pháp sửa chữa chốt pit tông Thời gian chốt pit tông bị mòn đến giới hạn sử dụng cho phép th ờng sớm hơn thời gian mòn hỏng của pit tông và xi lanh, do đó trớc khi sửa chữa xi lanh (doa, mài) và thay pit tông thờng thay chốt pit tông đã tăng kích thớc một đến hai lần kích thớc sửa chữa chốt pit tông đợc chia thành nhiều cấp: 0,05, 0,075, 0,10, 0,125, 0,15, 0,20 và 0,25mm Khi sửa chữa lớn thờng... chuyên dùng Lắp đệm và nắp đậy bánh răng dẫn động trục cam và xiết đều các bulông Lắp then lên trục khuỷu, lắp pu ly dẫn động Lắp vòng đệm hãm vào trong vấu khởi động rồi bắt chặt vào đầu trục khuỷu Lắp bánh đà vào trục khuỷu Lắp nhóm pit tông thanh truyền vào cổ biên Làm sạch xi lanh, pit tông, cổ biển, cổ trục và các bạc lót Chọn nhóm pit tông - thanh truyền tơng ứng (đúng số) và đúng chiều đánh . tra, sửa chữa các chi tiết chuyển động của động cơ. Kỹ năng: 1. Nhận dạng các chi tiết chuyển động của động cơ. 2. Tháo lắp các chi tiết chuyển động của động cơ. 3. Kiểm tra phát hiện h hỏng của. để giáo trình môđun Sửa chữa và bảo dỡng phần chuyển động đợc hoàn thiện hơn, đáp ứng đợc yêu cầu của thực tế sản xuất của các doanh nghiệp hiện tại và trong tơng lai. Giáo trình môđun Sửa chữa. Bộ LAO ĐộNG - THƯƠNG BINH Và Xã HộI TổNG CụC DạY NGHề Chủ biên - biên soạn: Diệp minh hạnh - Nguyễn thị tuyết nga Giáo trình Sửa chữa và bảo dỡng phần chuyển động của động cơ NGHề: SửA CHữA