Bộ LAO ĐộNG - THƯƠNG BINH Và Xã HộI TổNG CụC DạY NGHề Chủ biên - biên soạn: Diệp minh hạnh - nguyễn thị tuyết nga Giáo trình sửa chữa hệ thống làm mát NGHề: SửA CHữA ô tô trình độ : lành nghề Dự án giáo dục kỹ thuật và dạy nghề (VTEP) Hà Nội - 2008 114-2008/CXB/29-12/LĐXH Mã số: 0122 1229 2 Tuyên bố bản quyền : Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình. Cho nên các nguồn thông tin có thể đợc phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác có ý đồ lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. Tổng cục Dạy nghề sẽ làm mọi cách để bảo vệ bản quyền của mình. Tổng cục Dạy nghề cám ơn và hoan nghênh các thông tin giúp cho việc tu sửa và hoàn thiện tốt hơn tài liệu này. Địa chỉ liên hệ: Tổng cục Dạy nghề 37B Nguyễn Bỉnh Khiêm Hà Nội Lời nói đầu Giáo trình môđun Sửa chữa Hệ thống làm mát đợc xây dựng và biên soạn trên cơ sở chơng trình khung đào tạo nghề Sửa chữa ôtô đã đợc Giám đốc Dự án Giáo dục kỹ thuật và Dạy nghề quốc gia phê duyệt dựa vào năng lực thực hiện của ngời kỹ thuật viên trình độ lành nghề. Trên cơ sở phân tích nghề và phân tích công việc (theo phơng pháp DACUM) của các cán bộ, kỹ thuật viên có nhiều kinh nghiệm, đang trực tiếp sản xuất cùng với các chuyên gia đã tổ chức nhiều hoạt động hội thảo, lấy ý kiến.v.v, đồng thời căn cứ vào tiêu chuẩn kiến thức, kỹ năng của nghề để biên soạn. Ban giáo trình môđun Sửa chữa Hệ thống làm mát do tập thể cán bộ, giảng viên, kỹ s của Trờng Cao đẳng Công nghiệp Huế và các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm biên soạn. Ngoài ra có sự đóng góp tích cực của các giảng viên Trờng Đại học Bách khoa Hà Nội và cán bộ kỹ thuật thuộc Công ty Cơ khí Phú Xuân, Công ty Ô tô Thống Nhất, Công ty sản xuất vật liệu xây dựng Long Thọ. Ban biên soạn xin chân thành cảm ơn Trờng Đại học Bách khoa Hà Nội, Trung tâm kiểm định ô tô Thừa Thiên Huế, Công ty ô tô Thống Nhất, Trờng Cao đẳng Công nghệ Đà Nẵng và trờng Trung học Giao thông Vận tải Thừa Thiên Huế, Ban quản lý dự án GDKT&DN và các chuyên gia của Dự án đã công tác, tạo điều kiện giúp đỡ trong việc biên soạn giáo trình. Trong quá trình thực hiện, Ban biên soạn đã nhận đợc nhiều ý kiến đóng góp thẳng thắn, khoa học và trách nhiệm của nhiều chuyên gia, công nhân bậc cao trong lĩnh vực nghề Sửa chữa ô tô. Song do điều kiện về thời gian, mặt khác đây là lần đầu tiên biên soạn giáo trình dựa trên năng lực thực hiện, nên không tránh khỏi những thiếu sót nhất định. Rất mong nhận đợc những ý kiến đóng góp để giáo trình môđun Sửa chữa Hệ thống làm mát đợc hoàn thiện hơn, đáp ứng đợc yêu cầu của thực tế sản xuất của các doanh nghiệp hiện tại và trong tơng lai. Giáo trình môđun Sửa chữa Hệ thống làm mát đợc biên soạn theo các nguyên tắc: Tính định hớng thị trờng lao động; Tính hệ thống và khoa học; Tính ổn định và linh hoạt; Hớng tới liên thông, chuẩn đào tạo nghề khu vực và thế giới; Tính hiện đại và sát thực với sản xuất. Giáo trình môđun Sửa chữa Hệ thống làm mát cấp trình độ Lành nghề đã đợc Hội đồng thẩm định Quốc gia nghiệm thu và nhất trí đa vào sử dụng và đợc dùng làm giáo trình cho học viên trong các khóa đào tạo ngắn hạn hoặc cho công nhân kỹ thuật, các nhà quản lý và ngời sử dụng nhân lực tham khảo. Đây là tài liệu thử nghiệm sẽ đợc hoàn chỉnh để trở thành giáo trình chính thức trong hệ thống dạy nghề. Ngày 15 tháng 4 năm 2008 Hiệu trởng Bùi Quang Chuyện 3 4 Giới thiệu về mô đun Vị trí, ý nghĩa, vai trò mô đun Trong quá trình hoạt động của động cơ, một phần nhiệt lợng toả ra do khí cháy truyền cho các chi tiết nh : nắp máy, thân máy, xi lanh, pit tôngDới tác dụng của nhiệt độ cao, các chi tiết sẽ giãn nở sinh ra bó kẹt, rạn nứt, làm giảm sức bền. Ngoài ra, khi nhiệt độ của động cơ quá cao, hoà khí hoặc không khí nạp vào xi lanh bị hạn chế làm giảm công sất của động cơ và biến chất dầu bôi trơn làm cho các chi tiết chóng mòn. Để đảm bảo cho động cơ làm việc đợc bình thờng phải dùng hệ thống làm mát trên động cơ. Mục tiêu của mô đun Nhằm đào tạo cho học viên đầy đủ kiến thức về nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của hệ thống làm mát động cơ. Để có đủ kỹ năng phân định, tiến hành bảo dỡng, kiểm tra và sửa chữa các h hỏng của hệ thống làm mát, với việc sử dụng đúng, hợp lý các trang thiết bị, dụng cụ đảm bảo đúng quy trình, yêu cầu kỹ thuật, an toàn và năng suất cao. Mục tiêu thực hiện của mô đun : Học xong mô đun này học viên sẽ có khả năng: 1. Trình bày đúng nhiệm vụ, phân loại hệ thống làm mát 2. Mô tả đúng cấu tạo của và nguyên tắc hoạt động của các loại hệ thống làm mát 3. Phát biểu đúng nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của các bộ phân thuộc hệ thống làm mát. 4. Phân tích đúng hiện tợng, nguyên nhân h hỏng, phơng pháp kiểm tra, sửa chữa h hỏng của các chi tiết 5. Tháo lắp, kiểm tra, sữa chữa và bảo dỡng đợc hệ thống làm mát đúng quy trình, quy phạm và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. 6. Sử dụng dụng đúng, hợp lý các dụng cụ tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa, bảo d- ỡng cơ hệ thống làm mát bảo đảm chính xác và an toàn. 5 Nội dung chính của mô đun: Mô đun gồm 5 bài TT Danh mục các bài học Lý thuyết Thực hành Bài 1 Tháo lắp hệ thống làm mát động cơ 02 08 Bài 2 Sửa chữa bơm nc 03 12 Bài 3 Sửa chữa Két nc 02 12 Bài 4 Sửa chữa van nhit 03 12 Bài 5 Bảo dỡng hệ thống làm mát 02 8 Cộng 12 52 Các hình thức dạy - học chính trong mô đun A. Tại phòng học chuyên môn hoá 1. Nhiệm vụ, cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của các hệ thống làm mát 2. Công dụng, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bơm nớc, két nớc. 3. Hiện tợng nguyên nhân h hỏng của bơm nớc, két nớc. 4. Phơng pháp kiểm tra và sửa chữa các chi tiết của hệ thống làm mát. 5. Mục đích, nội dung bảo dỡng hệ thống làm mát. b. Thực tập tại xởng trờng 1. Nghe giới thiệu Quy trình tháo lắp bơm nớc, két nớc. Xem trình diễn về tháo lắp, kiểm tra bơm nớc, két nớc, van nhiệt. 2. Thực hành về Tháo lắp bơm nớc, két nớc. Kiểm tra h hỏng tra của bơm nớc, két nớc, van nhiệt. quạt gió. Bảo dỡng hệ thống làm mát. 6 Yêu cầu về đánh giá hoàn thành mô đun Kiến thức 1. Trình bày đầy đủ nhiệm vụ, cấu tạo, cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của các hệ thống làm mát. 2. Giải thích đúng những hiện tợng, nguyên nhân h hỏng, phơng pháp kiểm tra và sữa chữa những h hỏng của hệ thống làm mát. 3. Trình bày đầy đủ nội dung về bảo dỡng hệ thống làm mát. Kỹ năng 1. Nhận dạng đợc các bộ phận của hệ thống làm mát 2. Tháo lắp, kiểm tra và bảo dỡng, sửa chữa đợc bộ phân của hệ thống làm mát đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật. 3. Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn. 4. Chuẩn bị, bố trí và sắp xếp nơi làm việc vệ sinh, an toàn và hợp lý. Thái độ 1. Chấp hành nghiêm túc các quy định về kỹ thuật, an toàn và tiết kiệm trong bảo dỡng, sửa chữa. 2. Có tinh thần trách nhiệm hoàn thành công việc đảm bảo chất lợng và đúng thời gian. 3. Cẩn thận, chu đáo trong công việc luôn quan tâm đúng, đủ không để xảy ra sai sót. 7 HAR 01 01 Điện kỹ thuật HAR 01 19 SC-BD phần cố định động cơ HAR 01 18 KT về động cơ đốt trong HAR 0108 Kỹ thuật đIện tử HAR 0110 Vật liệu cơ khí HAR 01 11 D Sai lắp ghép,ĐLKT HAR 01 12 Vẽ kỹ thuật HAR 01 13 An toàn HAR 01 17 Nhập môn nghề scôtô HAR 01 14 T. H nghề bổ trợ HAR 01 20 SC- BD phần C/động động cơ HAR 01 21 SC-BD Cơ cấu phân phối khí HAR 01 22 SC-BD Hệ thống bôi trơn HAR 01 23 SC-BD Hệ thống làm mát HAR 01 24 SC-BD HT N L xăng HAR01 25 SC BD HT NL diesel HAR 01 26 SC-BD HT khởi động HAR 01 27 SC-BD HT đánh lửa HAR 0128 SC BD Tr TB điện ôtô HAR 01 29 SC-BD HT truyền lự c HAR 01 30 SC-BD Cầu chủ động HAR 01 31 SC-BD HT di chuyển HAR 01 32 SC-BD H thng lái HAR 01 33 SC-BD HT phanh HAR 01 35 SC Pan ô tô HAR 01 34 K.tra tình trạng KT Đ cơ v ôtô HAR 01 36 nâng cao hiệu quả công việc Bằng công nhận lành nghề ( II) HAR 02 06 Xác suất thống kê HAR 02 07 KT. điều khiển bằng điện tử HAR 02 08 Vẽ Auto CAD HAR0219 Tổ chức quản lý và S.xuất Chứng chỉ nghề bậc cao HAR 02 11 Chẩn đoán động cơ ô tô HAR 02 12 Chẩn đoán HT truyền động ô tô HAR 02 14 SC-BD bộ tăng áp HAR 0215 SC-BD HT phun xăng điện tử HAR 02 16 SC-BD BCA điều khiển bằng đ. từ HAR 02 17 SC-BD HT đ/khiển = khí nén Bằng công nhận bậc cao (III) Chứng chỉ nghề HAR 01 09 Cơ kỹ thuật HAR 02 13 C. nghệ phục hồi chi tiết trong SC HAR 02 09 CN khí nén Thuỷ lực ứng dụng HAR 02 10 Nhiệt kỹ thuật HAR 0218 SC-BD Li hợp, hộp số thủy lực Sơ đồ quan hệ theo trình tự học nghề 8 Bài 1 tháo lắp hệ thống làm mát Mã bài: HAR 01 23 01 Giới thiệu Trên động cơ đốt trong thờng sử dụng các phơng pháp làm mát khác nhau tuỳ thuộc vào từng loại động cơ. Sau đây sẽ giới thiệu một số hệ thống làm mát thờng gặp trên các động cơ thông dụng cùng với quy trình tháo lắp tổng thành hệ thống làm mát. Mục tiêu thực hiện: Học xong bài này học viên có khả năng: Phát biểu đúng nhiệm vụ cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của phơng pháp làm mát động cơ. Tháo lắp đợc hệ thống làm mát đúng quy trình, quy phạm, đúng yêu cầu kỹ thuật. Nội dung chính I. Nhiệm vụ, phân loại hệ thống làm mát. II. Cấu tạo, nguyên tắc hoạt động của hệ thống làm mát 1. Làm mát bằng không khí 2. Làm mát bằng nớc a. Làm mát bằng nớc bốc hơi b. Làm mát bằng nớc đối lu c. Làm mát bằng nớc cỡng bức III. Quy trình và yêu cầu kỹ thuật tháo lắp hệ thống làm mát IV- Tháo lắp hệ thống làm mát 1. Tháo các bộ phận của hệ thống làm mát ra khỏi động cơ 2. Nhận dạng các bộ phận của hệ thống làm mát 3. Lắp hệ thống làm mát 9 Các hình thức học tập A. Tại phòng học chuyên môn hoá I. Nhiệm vụ , phân loại hệ thống làm mát II. Cấu tạo, nguyên tắc hoạt động của hệ thống làm mát 1. Làm mát bằng không khí 2. Làm mát bằng nớc a. Làm mát bằng nớc bốc hơi b. Làm mát bằng nớc đối lu c. Làm mát bằng nớc cỡng bức B. Thực tập tại xởng trờng I. Nhận biết hệ thống làm mát động cơ. II. Nghe giới thiệu quy trình và yêu cầu kỹ thuật tháo, lắp hệ thống làm mát III. Thực hành 1. Tháo các cụm bộ phận hệ thống làm mát 2. Nhận dạng các bộ phận của hệ thống làm mát 3. Lắp các bộ phận của hệ thống làm mát lên động cơ. 10 [...]... vụ Hệ thống làm mát có nhiệm vụ tản nhiệt cho các chi tiết, giữ cho nhiệt độ của các chi tiết không vợt quá giá trị cho phép để đảm bảo điều kiện làm việc bình thờng của động cơ 2 Phân loại Căn cứ vào môi chất làm mát, hệ thống làm mát đợc chia làm hai loại sau: Làm mát bằng không khí Làm mát bằng nớc II Các phơng pháp làm mát 1 Làm mát bằng không khí Hệ thống làm mát bằng không khí còn gọi là hệ thống. .. ra hệ thống làm mát bằng gió tự nhiên còn có thêm nhợc điểm là không đièu chỉnh đợc nhiệt độ động cơ khi phụ tải thay đổi, nghĩa là khi phụ tải tăng, nhiệt độ của động cơ cũng tăng nhng khả năng làm mát lại giảm xuống 2 Hệ thống làm mát bằng nớc Trong hệ thống làm mát bằng nớc, tuỳ theo sự lu thông của nớc đợc chia ra làm ba loại : bốc hơi, đối lu và cỡng bức a Làm mát bằng nớc bốc hơi Hệ thống làm mát. .. quá trình tháo, lắp Tổ chức nơi làm việc khoa học, ngăn nắp, gọn gàng 3 Chuẩn bị a Dụng cụ: Dụng cụ tháo lắp nghề sửa chữa ô tô b Vật liệu: Dầu điêzen, Giẻ sạch, Khay đựng II Các bớc tiến hành 1 Nhận biết hệ thống làm mát động cơ Quan sát tổng quát hệ thống làm mát động cơ Nhận biết các bộ phận, vị trí lắp ghép và mối liên hệ giữa các bộ phận trên hệ thống làm mát 2 Quy trình tháo, lắp hệ thống làm. .. cơ tốt hơn Làm mát bằng nớc đối lu thờng dùng ở một số động cơ tĩnh tại có công suất nhỏ và xilanh thẳng đứng c Làm mát bằng nớc cỡng bức Để tăng tốc độ lu động của nớc làm mát động cơ, dùng hệ thống làm mát cỡng bức Trong hệ thống làm mát bằng nớc cỡng bức, nớc lu thông chủ yếu là do áp lực của bơm và thờng có hai loại: Tuần hoàn và không tuần hoàn: Làm mát bằng nớc tuần hoàn Hệ thống làm mát bằng... (X) vào câu đợc chọn (đúng / sai) cho nhận định: 1 Làm mát bằng nớc cỡng bức, nớc lu thông nhờ bơm nớc a Đúng b Sai 2 Làm mát bằng nớc đối, lu sự lu thông của nớc theo nguyên tắc của làm mát bốc hơi a Đúng b Sai 3 Tiến hành tháo hệ thống làm mát khi động cơ đang nóng để làm sạch hệ thống làm mát a Đúng b Sai 4 Làm mát bằng nớc tuần hoàn hở, sau khi làm mát nớc không trở lại áo nớc trong động cơ a Đúng... gọi là hệ thống làm mát bằng gió Động cơ làm mát bằng không khí (hình 23 -1) mặt ngoài của nắp máy và thân máy có các phiến tản nhiệt để tăng khả năng truyền nhiệt từ động cơ ra ngoài khi có dòng khí thổi qua Hệ thống làm mát bằng không khí có hai loại: làm mát tự nhiên và làm mát c ỡng bức Lỗ lắp bu lông Lỗ xi lanh Cánh tản nhiệt Hình 23 -1 Làm mát bằng không khí a Làm mát tự nhiên Làm mát tự hiên thờng... nhiệt độ của nớc làm mát 16 Tháo quạt gió Tháo các bu lông cố định bơm nớc và lấy bơm nớc ra Tháo ống ống dẫn nớc ra vào bọ hâm nóng khi khởi động động cơ Tháo nắp đậy và và lấy van nhiệt ra Làm sạch các bộ phận của hệ thống làm mát b Quy trình lắp Sau khi các bộ phận của hệ thống làm mát đã đợc sửa chữa xong, đợc vệ làm sạch và đợc lắp vào động cơ theo quy trình ngợc lại quy trình tháo c Yêu... tạo phức tạp hơn so với làm mát bằng nớc bốc hơi và đối lu nhng khả năng làm mát tốt nên đợc dùng nhiều trong động cơ hiện nay 14 15 B Thực hành tại xởng I Mục đích, yêu cầu 1 Mục đích Rèn luyện kỹ năng tháo hệ thống làm mát Nhận dạng các bộ phân chính của hệ thống làm mát 2 Yêu cầu Tháo, lắp đúng quy trình và đúng yêu cầu kỹ thuật Nhận biết đợc các bộ phận của hệ thống làm mát Sử dụng dụng cụ hợp... - 3 Làm mát bằng nớc đối lu Làm mát bằng nớc đối lu cũng nh làm mát bằng nớc bốc hơi có tốc độ lu động của nớc nhỏ chỉ vào khoảng 0,12 0,19m/s, dẫn đến chênh lệch nhiệt độ nớc vào và nớc ra lớn, vì vậy làm mát không đồng đều Tuy nhiên, so với làm mát bằng n ớc bốc hơi, hệ thống làm mát đối lu có cấu tạo phức tạp hơn nhng có u điểm là tự động điều chỉnh đợc sự lu thông của nớc nên khả năng làm mát. .. không khí hay gió làm mát cho động cơ b Làm mát cỡng bức Làm mát cỡng bức khác với làm tự nhiên là có quạt gió thờng là loại ly và bản hớng gió Khi động cơ làm việc, quạt gió sẽ hút hay đẩy dòng không khí đi qua các phiến tản nhiệt để làm mát động cơ Làm mát cỡng bức thờng dùng ở động cơ tĩnh tại (động cơ kéo máy phát điện, máy bơm nớc ) 11 Động cơ làm mát bằng không khí so với động cơ làm mát bằng nớc . thuật tháo lắp hệ thống làm mát IV- Tháo lắp hệ thống làm mát 1. Tháo các bộ phận của hệ thống làm mát ra khỏi động cơ 2. Nhận dạng các bộ phận của hệ thống làm mát 3. Lắp hệ thống làm mát 9 Các hình. loại hệ thống làm mát II. Cấu tạo, nguyên tắc hoạt động của hệ thống làm mát 1. Làm mát bằng không khí 2. Làm mát bằng nớc a. Làm mát bằng nớc bốc hơi b. Làm mát bằng nớc đối lu c. Làm mát bằng. biết hệ thống làm mát động cơ Quan sát tổng quát hệ thống làm mát động cơ Nhận biết các bộ phận, vị trí lắp ghép và mối liên hệ giữa các bộ phận trên hệ thống làm mát. 2. Quy trình tháo, lắp hệ thống