B GIÁO DC VÀ ÀO TO TRNG I HC KINH T TP. H CHÍ MINH õõõõõ N N G G U U Y Y   N N L L Â Â M M G G I I A A N N G G MT S GII PHÁP HOÀN THIN QUN TR NGUN NHÂN LC TI TNG CÔNG TY T VN THIT K GIAO THÔNG VN TI N NM 2015 LUN VN THC S KINH T CHUYÊN NGÀNH: QUN TR KINH DOANH MÃ S: 60.34.05 NGI HNG DN: TS NGUYN ÌNH LUN TP.H CHÍ MINH – NM 2010 i LI CM N  hoàn thành đc lun vn này, tôi đã đc s quan tâm giúp đ ca rt nhiu đng nghip, thy cô, bn bè và gia đình. Nhân đây tôi xin bày t lòng cm n chân thành đn : - Tp th đng nghip là cán b công nhân viên và lãnh đo Tng công ty t vn thit k giao thông vn ti đã cung cp thông tin, tài liu và dành chút thi gian tham gia kho sát ly ý kin, đ tôi có nhng d liu đ phân tích, đánh giá. - TS. Nguyn ình Lun, ngi hng dn khoa hc ca lun vn, đã tn tình giúp đ , hng dn v mi mt đ tôi có th hoàn thành lun vn này. - Các thy cô trong khoa Qun tr kinh doanh trng i hc Kinh t TP.HCM đã truyn đt nhng kin thc quý báu trong thi gian tôi hc tp cng nh các thy cô trong hi đng chm lun vn đã có nhng ý kin, góp ý v nhng thiu sót giúp lun vn đc hoàn thin hn. - Và sau cùng tôi xin cm n đn gia đình, ngi thân và bn bè đã ng h, giúp đ tôi trong thi gian qua. ii LI CAM OAN Tôi xin cam đoan tt c các ni dung ca lun vn này hoàn toàn đc hình thành và phát trin t nhng quan đim ca chính cá nhân tôi, di s hng dn khoa hc ca TS. Nguyn ình Lun. Các s liu và kt qu có đc ca lun vn tt nghip là hoàn toàn trung thc. Tác gi lun vn Nguyn Lâm Giang iii DANH MC CÁC BNG, BIU Bng 2.1: Tình hình tài chính toàn Tng công ty Bng 2.2: Tình hình tài chính Tng công ty t vn thit k GTVT Bng 2.3: S lng cán b công nhân viên qua các nm Bng 2.4:  tui cán b công nhân viên Bng 2.5: Trình đ nhân viên và c cu nhân viên n Bng 2.6: Báo cáo tng hp khi lng công vic thc hin ca cá nhân Bng 2.7: Quy trình tuyn dng Bng 2.8: Kho sát công tác tuyn dng Bng 2.9: Kho sát vic b trí công vic và môi trng làm vic Bng 2.10: Quy trình đào to Bng 2.11: Thi gian cam kt phc v sau đào to Bng 2.12: Kho sát công tác đào to – hun luyn Bng 2.13: Kho sát công tác đánh giá nhân viên Bng 2.14: Thu nhp bình quân hàng tháng ca nhân viên t 2005-2009 Bng 2.15: Kho sát v thu nhp, phúc li ca nhân viên Bng 2.16: Kho sát cm nhn ca nhân viên v công ty Bng 2.17: Kho sát s mong đi ca nhân viên Bng 3.1: Ma trn SWOT ca Tng công ty t vn thit k giao thông vn ti Bng 3.2: Kt qu d báo nhân lc đn nm 2015 Bng 3.3: Thit k bn tiêu chun công vic cho nhân viên Bng 3.4: Thit k bn giao vic cho nhóm Bng 3.5: Kho sát nhu cu đào to Bng 3.6: Ý kin nhân viên v phng pháp phân phi thu nhp Bng 3.7: Tng hp chi phí trung bình iv DANH MC S ,  TH S đ 1.1: Mô hình qun tr ngun nhân lc S đ 2.1: S đ t chc Tng công ty t vn thit k giao thông vn ti  th 2.1: S lng CBCVN qua các nm  th 2.2: C cu CBCNV theo đ tui  th 2.3: Trình đ chuyên môn  th 2.4: Thu nhp bình quân hàng tháng ca nhân viên v  tài: MT S GII PHÁP HOÀN THIN QUN TR NGUN NHÂN LC TI TNG CÔNG TY T VN THIT K GIAO THÔNG VN TI N NM 2015 PHN M U 1. Lý do chn đ tài . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2. i tng và phm vi nghiên cu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 3. Mc tiêu nghiên cu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 4. Phng pháp nghiên cu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 5. Ý ngha ca đ tài. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Chng 1: C S LÝ LUN 1.1. Khái nim ngun nhân lc và qun tr ngun nhân lc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 1.1.1 Ngun nhân lc: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 1.1.2 Qun tr ngun nhân lc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 1.1.3. Các chc nng c bn ca qun tr ngun nhân lc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.1.4. Các yu t nh hng đn qun tr ngun nhân lc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1.1.4.1 Các yu t môi trng v mô. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 1.1.4.2 Các yu t môi trng vi mô. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 1.1.4.3 Các yu t môi trng bên trong. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 1.1.5 Mô hình qun tr ngun nhân lc ca Vit Nam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 1.2. Kinh nghim qun tr ngun nhân lc  mt s nc trên th gii và Vit Nam. . . 11 1.2.1 Kinh nghim ca M. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 1.2.2 Kinh nghim ca Nht. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 1.2.3 Kinh nghim ca Singapore. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 1.2.4 Bài hc kinh nghim t các nc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 1.2.5 Kinh nghim ca Tng công ty xây dng Sông à. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Tóm tt chng 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Chng 2: THC TRNG QUN TR NGUN NHÂN LC TI TNG CÔNG TY T VN THIT K GIAO THÔNG VN TI 2.1. Gii thiu khái quát v Tng công ty t vn thit k giao thông vn ti. . . . . . . . . . 19 2.1.1 Lch s hình thành và phát trin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 vi 2.1.2 Ngành ngh kinh doanh. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 2.1.3 C cu t chc qun lý. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 2.1.4 Tình hình hat đng sn xut kinh doanh ca Tng công ty. . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 2.2. Khái quát thc trng ngun nhân lc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 2.1. Ngun nhân lc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 2.2. Trình đ c cu ngun nhân lc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 2.3. Kho sát, phân tích thc trng ngun nhân lc ti Tng công ty . . . . . . . . . . . . . . 27 2.3.1. Phân tích công vic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 2.3.2. Công tác tuyn dng. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 2.3.3. Phân công b trí công vic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 2.3.4. ào to và phát trin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 2.3.5. ánh giá nng lc thc hin công vic ca nhân viên. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2.3.6. V công tác tr lng, thng cho nhân viên. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 2.3.7. Môi trng làm vic và s cm nhn ca nhân viên v Tng công ty. . . . . . . . . . 44 2.4. ánh giá chung: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47 2.4.1. Nhng li th đt đc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 2.4.2. Tn ti và hn ch. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Tóm tt chng 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Chng 3: MT S GII PHÁP HOÀN THIN QUN TR NGUN NHÂN LC TI TNG CÔNG TY T VN THIT K GIAO THÔNG VN TI N NM 2015 3.1 Quan đim và mc tiêu qun tr ngun nhân lc t 2010-2015. . . . . . . . . . . . . . . . . 50 3.1.1 Quan đim qun tr ngun nhân lc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 3.1.2 Mc tiêu qun tr ngun nhân lc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 3.2 Các yu t nh hng đn hot đng qun tr ngun nhân lc ca Tng công ty trong nhng nm ti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 3.2.1 Các nhân t bên ngoài. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 3.2.2 Các nhân t bên trong. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 3.3 ánh giá c hi và thách thc đi vi qun tr ngun nhân lc ca Tng công ty trong nhng nm ti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52 3.4 Thit lp ma trn SWOT hình thành các phng án gii pháp . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 3.5 D báo ngun nhân lc ca Tng công ty t 2010-2015. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 vii 3.6 Gii pháp hoàn thin qun tr ngun nhân lc ti Tng công ty t vn thit k giao thông vn ti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 3.6.1 B xung chc nng qun tr ngun nhân lc vào phòng t chc CB - L . . . . . . . 56 3.6.2 Hoàn thin môi trng làm vic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 3.6.3 Hoàn thin thu hút b trí ngun nhân lc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58 3.6.4 Hoàn thin công tác đào to và phát trin ngun nhân lc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62 3.6.5 Hoàn thin công tác đánh giá nng lc nhân viên. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 3.6.6 Hoàn thin công tác phân phi thu nhp. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67 3.7 Mt s kin ngh khác. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 3.7.1 i vi nhà nc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 3.7.2 i vi ngành. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73 Tóm tt chng 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74 KT LUN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 1 M U 1. Lý do chn đ tài T nhng nm 50 ca th k XX tr v trc, ngun nhân lc không đc coi trng do nh hng ca quan đim k tr. Mt nc giàu tim nng phát trin kinh t xã hi thng đc xem xét trên khía cnh nh s phong phú v tài nguyên thiên nhiên, tim lc k thut, khi lng vn tích ly và đu t vv… Nói cách khác, đó là tim nng v ngun lc vt cht, ngun lc tài chính. T nhng nm 50 ca th k XX tr li đây, vi s xut hin ca các nn kinh t mnh  các nc có ít tài nguyên thiên nhiên, ngun lc vt cht và tài chính nghèo nàn, đã đt vn đ xem xét li vai trò ca ngun lc con ngi trong phát trin kinh t xã hi. Kinh nghim ca Nht Bn, mt nc sm nhn thc đc tm quan trng ca ngun nhân lc đã có chin lc phát trin con ngi t th k XVII-XVIII, và sau đó, nhng nm cui ca th k XX, vi s xut hin ca các nc công nghip mi  châu Á (NICs) đã chng minh mt ln na v trí quan trng ca ngun nhân lc và khoa hc qun lý con ngi trong sn xut kinh doanh. Vit Nam đang trên tin trình thc hin công nghip hóa, hin đi hóa đt nc, vi mt xut phát đim thp, k thut lc hu, trình đ thp thì vic phát huy yu t con ngi, nâng cao cht lng ngun nhân lc  trong tt c các ngành, các lnh vc ca nn kinh t tr thành mt nhim v hàng đu. Trong ngh quyt đi hi X ca ng Cng Sn Vit Nam đã khng đnh: “Con ngi là vn quý nht, chm lo hnh phúc con ngi là mc tiêu phn đu cao nht ca ch đ ta, coi vic nâng cao dân chí, bi dng và phát huy ngun lc to ln ca con ngi Vit Nam là nhân t quyt đnh thng li công cuc công nghip hóa, hin đai hóa”. Chính vì vy, ngành xây dng nc ta đang cùng các ngành kinh t khác ra sc chun b v mi mt phn đu đa tc đ tng trng kinh t bình quân trong 5 nm 2010 – 2015 đt 7,5 – 8%/nm và hn na. Các mt chun b đó bao gm c công tác phát trin ngun nhân lc. Th nhng, theo din đàn kinh t th gii, nm 2005 cht lng ngun nhân lc nc ta xp th 53 trong s 59 quc gia đc kho sát. T l đi hc/ trung hc chuyên nghip/ công nhân k thut ca nc ta là 1/ 1,16/ 0,92. Trong khi trung bình ca th gii là 1/ 4/ 10. Qua đó có th thy, ngun nhân lc nc ta tuy đông v s lng nhng kém v cht lng và mt cân đi v c cu. Thêm na, hin nay đang có s canh tranh gay gt gia các doanh nghip đ thu hút nhân tài, nhng ngi có 2 trình đ nng lc, đc bit là gia các doanh nghip Vit Nam vi các doanh nghip có vn đu t nc ngoài dn ti tình trng “chy máu cht xám” ngay trong nc. i vi lnh vc t vn thit k trong ngành xây dng, đ thit k nên nhng công trình có cht lng, có tính thm m cao và kinh t thì yu t quan trong hàng đu chính là cht xám, kinh nghim ca ngi k s, và cng là tài sn vô cùng quý giá ca doanh nghip, chính điu đó nên tác gi đã chn đ tài ”Mt s gii pháp hoàn thin qun tr ngun nhân lc ti Tng công ty t vn thit k giao thông vn ti đn nm 2015”, vi mong mun tìm ra cách thc vn dng mô hình qun tr ngun nhân lc vào chính doanh nghip mà tác gi đang công tác, đ t đó đ ra các gii pháp hoàn thin ngun nhân lc, to điu kin đóng góp vào s phát trin ca Tng công ty. 2. i tng và phm vi nghiên cu i tng nghiên cu ca lun vn đc xác đnh là hot đng qun tr ngun nhân lc và các nhân t nh hng đn qun tr ngun nhân lc ti doanh nghip. Ngun nhân lc không nhng ch chu nh hng ca môi trng bên trong doanh nghip mà còn chu tác đng ca rt nhiu lnh vc khác nh h thng pháp lut, chính tr, vn hóa, chin lc, quy hoch… Vì vy tác gi lun vn ch gii hn phm vi nghiên cu  cp đ doanh nghip ti Tng công ty t vn thit k giao thông vn ti. 3. Mc tiêu nghiên cu Nhm h thng li c s lý lun qun tr ngun nhân lc ti doanh nghip. Tìm hiu nhng kinh nghim thc tin ca mt s nc, và doanh nghip trên th gii và ti Vit Nam đ rút ra nhng bài hc cn thit. ánh giá thc tin hot đng qun tr ngun nhân lc ti Tng công ty t vn thit k giao thông vn ti nhm tìm ra nhng hn ch trong hat đng qun tr ngun nhân lc. T đó đa ra mt s gii pháp nhm hoàn thin hot đng qun tri ngun nhân lc ti Tng công ty đn nm 2015. 4. Phng pháp nghiên cu Phng pháp đnh tính đc s dng làm nn tng cho vic phân tích, đánh giá các vn đ trong lun vn. [...]... chi ti ình giao thông, dân d l các công trình giao thông, dân d - d à qu ình giao thông, dân d - Thi ình c ình c ình kè, - Kh cao, kh các công trình giao thông ên àl - Thi ,l l à xây l d àd ình giao thông, dân d - Thi à các công trình giao thông, dân d - Thi n à ng các công trình giao thông, dân d - Kh ình, tiêu v à các ch ình giao thông, dân d - Kh ình giao thông, dân d công trình giao thông, dân... thông, dân d - Nghiên c u à chuy công trình giao thông, dân d - Kinh doanh b V và ngoà ê ày kinh nghi à ngu ào t ài b ên gia c m ngu và các t à AUSAID, cho vay và tài tr ã cung c 22 có ch ào, Campuchia, Maldives v chuy àc à giám sát thi công S à các công ty trong khu v trên th à à phát tri 2.1.3 T -BGTVT c giao thông v T chính th ình công ty m - công ty con, là m à các công ty con Tr chính c Nam, v àN à... h i Ch à ngo àm thông quan tr H ình d Ngoài ra m i các thành ph c ành l êu c ùng tr àn ho T H T ty, có quy T à th iêu, nhi à quy T T u hành ho phó t c giúp t ày c ành T quy Các theo phân công và à công ty c thành viên tr ên và công ty liên doanh, T nhi th à trách ành viên, bên liên doanh, bên góp v h doanh nghi v T - công ty con, T ty con có ngh ìm ki ào, tiêu th h àt ho 1: T CÔNG TY M H T K I 23... ngày 27/2/2007 và quy -BGTVT ngày 9/4/2007, T công ty chuy ho T à eo mô hình công ty m - công ty con TEDI là T Vi ành v à doanh nghi T công ty ên gia, k àu kinh nghi ào t ùng v l TEDI ho à toàn di v ên các l ình trong và ngoài ngành giao thông v Trong nh ã có nh à hi ào s phát tri ã có nh ào n a Lào và Campuchia Qua 20 các d ãn à thông th và qu ên môn quan h ã thi l à phát tri ãng t tài chính qu àng th... v thu hút b ì ngu l ên M tr ên c à gián ti àm vi à toàn b òng ban, hu -T công ty hay ký h àm vi Thông tin m à 289 ên c àk T à 289 phi phi Sau khi thu th v và ki à 275 òn l s Toàn b kh à T các n : 2.3.1 Phân tích công vi N công vi àb t T v c thi tri quy phòng ban, t àb cá nhân v m phân công nhi ìb , ch êu chu õ ràng công vi ù à thông báo cho t ành d ... S ê chi công ty, v àt tr th trong vi à phát tri thách th - 44 chi ào t 1% T thì T công tác qu phát tri ào t à ên gi 2.2.2 Trình T - T ày 1/1/2010) là 289 ình quân n công ty còn ký h th v ng vi B TT ài ra, T Trình àm vi T 2.5: Trình à ông ty m nhân viên S ên n T S T 27 1 24 8% 4 1% 2 239 83% 62 21% 16 6% 9 3% 10 3% 5 2% 289 100% 80 28% 3 Trung c 4 T Ngu Phòng t án b 2.3: 6% 3% 8% 83% ù ình giao ình... Nh hóa truy r ày là n à tính ch êu chú tr ãh à liên k B - Công ty là m chéo ình, làm vi õ 13 - Nhân viên và công ty cùng chung v ên và làm vi su - Ch ài c òng t công vi ình trong à th và m ào t às y ình quân, thâm niên v àm àc - Mô t õ ràng, ph - Có s àn d ào t ti - Ra quy ên thích tham gia qu Tuy nhiên t ãh à công ngh b ã có nh ình thành s nhân viên trung niên và cao tu ên L ên Nh ã ti ành v tr ì... Ngu mua s thi V bình quân áo cáo t T công ty TVTK GTVT 1/2010 2.2 Khái quát th ngu 2.2.1 Ngu S ên c B T qua: 2.3: S cán b 2006 T Ngu òng t 2008 2009 265 ên 2007 273 285 289 2.1: 295 289 290 285 285 280 273 275 270 265 265 260 T 255 250 2006 2007 2008 2009 công nhân viên T ty ng và c ên nh ã không ông vi òng ban chuyên môn m Nhìn chung c T 26 ty th àm doang thu h t ày hoàn toàn phù h ãnh ào vi ti ào s... này nh m à quan h à tr òn l ành th nhân l êu qu ào mô hình qu cc h ình (a); m h ành ph Nam hi ình qu ình bày trong hình (b) 1: Mô hình qu Thu hút nhân l t Chính tr Kinh t S m ãh M êu QTNNL êu DN ` Qu ngu nhân l t Công ngh ên (a) QTNNL và các y Ngu Tr (b) Các y 2006, Qu 1.2 Kinh nghi Duy trì ngu nhân l phát tri nhân l ngu ành ph tr l trên th và Vi 1.2.1 Kinh nghi M nhân l àn ài, ch ình à làm vi kích... à ph i ên t cho công vi à ho gi àx ghi - Nhóm ch ào t ày chú tr ên trong doanh nghi trình ành ngh àn thành t àt o 6 ình h c ên m ên và giúp nhân viên làm quen v các doanh nghi ào t viên m ình công ngh thu ào t nghi g ào t ành ngh b ành cho công nhân; b ình àc à cán ên môn nghi - Nhóm ch vi ì ngu ng này chú tr ì và s này g ên nhân viên và duy trì, phát tri các m Ch nh à các ho khuy ên nhân viên trong . 3: MT S GII PHÁP HOÀN THIN QUN TR NGUN NHÂN LC TI TNG CÔNG TY T VN THIT K GIAO THÔNG VN TI N NM 2015 3.1 Quan đim và mc tiêu qun tr ngun nhân lc t 2010 -2015. . . . nhân viên v  tài: MT S GII PHÁP HOÀN THIN QUN TR NGUN NHÂN LC TI TNG CÔNG TY T VN THIT K GIAO THÔNG VN TI N NM 2015. Chng 2: THC TRNG QUN TR NGUN NHÂN LC TI TNG CÔNG TY T VN THIT K GIAO THÔNG VN TI 2.1. Gii thiu khái quát v Tng công ty t vn thit k giao thông vn ti. . . . . . . . . .