Đánh giá tác động môi trường Dự án xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 GIỚI THIỆU VỀ DỰ ÁN MỤC ĐÍCH LẬP BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MƠI TRƯỜNG PHẠM VI ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG PHƯƠNG PHÁP THỰC HIỆN ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CĂN CỨ PHÁP LUẬT VÀ KỸ THUẬT LIÊN QUAN a/- Căn pháp luật b/- Các Quy chuẩn Tiêu chuẩn môi trường Việt Nam c/- Nguồn cung cấp số liệu liệu ĐƠN VỊ THỰC HIỆN CHƯƠNG 1: MƠ TẢ TĨM TẮT DỰ ÁN 1.1 TÊN DỰ ÁN 1.2 CHỦ DỰ ÁN 1.3 VỊ TRÍ ĐỊA LÝ DỰ ÁN 1.4 NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA DỰ ÁN 12 1.4.1 Hướng tuyến 12 1.4.2 Các thông số kỹ thuật dự án 14 1.4.3 Các giải pháp thiết kế 14 1.4.4 Phương án tổ chức thi công 25 1.4.5 Cung cấp vật liệu xây dựng, vị trí bãi thải tuyến đường vận chuyển 28 1.4.6 Kế hoạch, phương án giải phóng mặt tái định cư 29 1.4.7 Tổ chức thực Tiến độ xây dựng dự kiến 30 1.4.8 Tổng mức đầu tư nguồn vốn 30 CHƯƠNG 2: 32 ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN, MÔI TRƯỜNG VÀ KINH TẾ XÃ HỘI KHU VỰC DỰ ÁN 32 2.1 ĐẶC ĐIỂM TỰ NHIÊN 32 2.1.1 Đặc điểm địa hình, địa chất, địa mạo 32 2.1.2 Đặc điểm khí hậu khu vực 33 2.1.3 Đặc điểm thủy văn 35 2.2 HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG KHU VỰC DỰ ÁN 36 Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên i Đánh giá tác động môi trường Dự án xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 2.2.1 Chất lượng khơng khí 36 2.2.2 Tiếng ồn Độ rung 37 3.1.1 Chất lượng nước mặt 38 2.2.3 Chất lượng nước ngầm 40 2.2.4 Chất lượng môi trường đất 42 2.3 ĐẶC ĐIỂM TÀI NGUYÊN KHOÁNG SẢN VÀ HỆ SINH THÁI KHU VỰC 44 2.3.1 Tài nguyên khoáng sản 46 2.3.2 Hệ sinh thái thực vật 46 2.3.3 Hệ sinh thái động vật 47 2.4 HIỆN TRẠNG KINH TẾ XÃ HỘI KHU VỰC DỰ ÁN 47 2.4.1 Một số nét bật đặc điểm Kinh tế xã hội tỉnh Thái Nguyên 47 2.4.2 Một số nét bật đặc điểm kinh tế thành phố Thái Nguyên 50 2.4.3 Tình hình kinh tế xã hội xã/phường thuộc khu vực dự án 51 CHƯƠNG 3: 55 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 55 3.1 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG TRONG GIAI ĐOẠN CHUẨN BỊ MẶT BẰNG 55 3.1.1 Các tác động có nguồn gốc khơng liên quan tới nguồn thải 55 3.1.2 Đối tượng quy mô tác động 57 3.1.3 Dự báo cố mơi trường xảy giai đoạn GPMB 58 3.1.4 Đánh giá tác động 58 3.2 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG TRONG GIAI ĐOẠN THI CÔNG 59 3.2.1 Các nguồn tác động 60 3.2.2 Đối tượng, phạm vi tác động 76 3.2.3 Đánh giá cố môi trường 79 3.2.4 Đánh giá tác động giai đoạn thi công dự án 80 3.3 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG TRONG GIAI ĐOẠN VẬN HÀNH 80 3.3.1 Nguồn gây tác động đến môi trường 80 3.3.2 Đối tượng, phạm vi tác động 93 3.4 ĐÁNH GIÁ VỀ PHƯƠNG PHÁP SỬ DỤNG TRONG NGHIÊN CỨU ĐTM 94 3.4.1 Đánh giá tính tốn lưu lượng, nồng độ khả phát tán khí độc hại bụi 95 3.4.2 Đánh giá tính tốn phạm vi tác động tiếng ồn 95 3.4.3 Đánh giá tính tốn tải lượng, nồng độ phạm vi phát tán chất ô nhiễm nước thải 95 Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên ii Đánh giá tác động môi trường Dự án xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 CHƯƠNG 4: 97 CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU 97 4.1 GIAI ĐOẠN THIẾT KẾ, CHUẦN BỊ MẶT BĂNG THI CÔNG 97 4.1.1 Nghiên cứu, đánh giá cụ thể vị trí trạng khu vực dự án 97 4.1.2 Thực công tác bồi thường tái định cư 98 4.1.3 Thực công tác hỗ trợ cộng đồng 100 4.1.4 Cơng tác ứng phó với cố 101 4.2 GIAI ĐOẠN THI CÔNG 102 4.2.1 Đề xuất biện pháp nguồn tác động liên quan tới chất thải 102 4.2.2 Đề xuất biện pháp nguồn tác động không liên quan tới chất thải 109 4.2.3 Đề xuất biện pháp ứng phó sứ cố 116 4.3 GIAI ĐOẠN VẬN HÀNH 117 4.3.1 Các biện pháp giảm thiểu tác động đến chất lượng không khí 117 4.3.2 Các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn độ rung 118 4.3.3 Các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm nước mưa chảy tràn 118 4.3.4 Các biện pháp giảm thiểu tác động từ hoạt động xây dựng bên đường 118 4.3.5 Các biện pháp giảm thiểu tai nạn giao thông 118 CHƯƠNG 5: 120 CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ MƠI TRƯỜNG 120 5.1 CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ MƠI TRƯỜNG 120 5.1.1 Mục đích chương trình quản lý môi trường 120 5.1.2 Trách nhiệm bên liên quan quản lý môi trường 120 5.1.3 Chương trình quản lý mơi trường 125 5.2 KẾ HOẠCH GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 143 5.2.1 Mục tiêu 143 5.2.2 Cơ quan giám sát 143 5.2.3 Nội dung chương trình giám sát môi trường 143 5.2.4 Nhân lực giám sát 143 5.2.5 Phương pháp quan trắc, giám sát thiết bị 143 5.2.6 Lập báo cáo 143 CHƯƠNG 6: 147 THAM VẤN CỘNG ĐỒNG 147 6.1 Ý KIẾN CỦA CÁC BAN NGÀNH CỦA CHÍNH QUYỀN ĐỊA PHƯƠNG 147 Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên iii Đánh giá tác động môi trường Dự án xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 6.2 6.3 Ý KIẾN CỦA CÁC HỘ DÂN CƯ 148 GIẢI TRÌNH CỦA CHỦ DỰ ÁN 148 KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ CAM KẾT 150 Kết luận 150 Kiến nghị 150 Cam kết 151 PHỤ LỤC 154 Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên iv Đánh giá tác động môi trường Dự án xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 DANH MỤC BẢNG Bảng 1-1: Các thơng số kỹ thuật cầu Quang Vinh 14 Bảng 1-2: Mực nước dềnh thiết kế ứng với tần suất 1%, 2%, 4%, 5% 10% 20 Bảng 1-3: Tổng hợp hạng mục thi công 26 Bảng 1-4: Khối lượng giải tỏa cho dự án 30 Bảng 1-5: Kinh phí thực dự án 30 Bảng 2-1: Diễn biến nhiệt độ khơng khí năm (0C) 34 Bảng 2-2: Lượng mưa trung bình tháng, năm (mm) 34 Bảng 2-3: Độ ẩm tương đối trung bình tháng, năm (%) 34 Bảng 2-4: Số nắng trung bình tháng, năm (giờ) 35 Bảng 2-5: Tình hình ngập lụt khu vực dự án 35 Bảng 2-6: Vị trí tọa độ vị trí đo đạc lấy mẫu khơng khí 36 Bảng 2-7: Kết chất lượng mơi trường khơng khí khu vực Dự án 36 Bảng 2-8 Tổng hợp kết đo ồn tháng 6/2010 37 Bảng 2-9 Tổng hợp kết đo rung tháng 6/2010 38 Bảng 2-10: Vị trí điểm lấy mẫu chất lượng nước mặt 38 Bảng 2-11: Vị trí điểm lấy mẫu chất lượng nước mặt 39 Bảng 2-12 Vị trí điểm lấy mẫu nước ngầm 40 Bảng 2-13 Kết phân tích nước ngầm 40 Bảng 2-14: Vị trí điểm lấy mẫu chất lượng đất 42 Bảng 2-15: Kết phân tích chất lượng đất 42 Bảng 3-1: Thống kê khối lượng hạng mục phải di dời 56 Bảng 3-2 Hệ số phát thải nồng độ bụi phát sinh trình đào đắp 61 Bảng 3-3: Hệ số phát thải khí động sử dụng dầu diezel 62 Bảng 3-4: Bảng ước tính lượng khí thải phát sinh giai đoạn thi công 62 Bảng 3-5: Hệ số phát thải khí thải độc hại từ trạm bê tông nhựa đường 63 Bảng 3-6: Dự báo lượng khí thải độc hại từ trạm bê tông nhựa đường 63 Bảng 3-7: Tải lượng chất ô nhiễm nước mưa chảy tràn 65 Bảng 3-8: Tải lượng chất ô nhiễm nước thải sinh hoạt 66 Bảng 3-9: Tải lượng chất ô nhiễm nước thải sinh hoạt 66 Bảng 3-10: Tải lượng chất ô nhễm nước thải sinh hoạt công trường 67 Bảng 3-11: Nước thải từ thiết bị thi công cầu, đường 67 Bảng 3-12: Mức độ tiếng ồn điển hình thiết bị, phương tiện thi cơng khoảng cách 2m 70 Bảng 3-13: Mức độ tiếng ồn phương tiện thi công gây khoảng cách 100m 200m 71 Bảng 3-14 Mức rung phát sinh từ máy móc thiết bị xây dựng 73 Bảng 3-15: Độ ổn định khí theo Pasquill-Gifford 82 Bảng 3-16: Hệ số tính tốn phụ thuộc vào độ ổn định khí (Martin -1976) 83 Bảng 3-17: Hệ số phát thải khí độc hại phương tiện giao thơng theo dự tính tổ chức Y tế giới (g/km) 83 Bảng 3-18: Dự báo lưu lượng phương tiện tham gia giao thông cầu Quang Vinh 84 Bảng 3-19: Dự báo lưu lương phương tiện tham gia giao thông nút giao thông 84 Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên v Đánh giá tác động môi trường Dự án xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 Bảng 3-20: Tổng lượng phát phải chất ô nhiễm 85 Bảng 3-21: Tổng lượng khí thải chất ô nhiễm nút giao thông 85 Bảng 3-22: Dữ liệu đầu vào mơ hình 85 Bảng 3-23 Dự báo phân bố nồng độ chất gây ô nhiễm cầu Quang Vinh 86 Bảng 3-24 Dự báo phân bố nồng độ chất gây ô nhiễm Ngã ba Dương Tự Minh 86 Bảng 3-25 Dự báo phân bố nồng độ chất gây ô nhiễm Ngã ba núi Voi 86 Bảng 5-1 Các biện pháp giảm thiểu tác động 125 Bảng 5-3: Chương trình giám sát mơi trường 145 Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên vi Đánh giá tác động môi trường Dự án xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Ngun Năm 2010 DANH MỤC HÌNH Hình 1-1: Bản đồ vị trí khu vực dự án Cầu Quang Vinh – Thành phố Thái Nguyên 11 Hình 1-2: Hướng tuyến dự án Cầu Quang Vinh – Thành phố Thái Nguyên 13 Hình 1-3: Mặt cắt ngang điển hình đường dẫn (B = 27 m) 18 Hình 1-4: Mặt cắt ngang đường dẫn đầu cầu (B= 37m) 19 Hình 1-5: Mặt cắt ngang cầu mố cầu 22 Hình 1-6: Mặt cắt ngang cầu trụ cầu P5 23 Hình 2-1: Biểu đồ diễn biến nhiệt độ năm 34 Hình 3-1: Sơ đồ tác động mơi trường giai đoạn chuẩn bị mặt 55 Hình 3-2: Sơ đồ tác động mơi trường giai đoạn thi công xây dựng 60 Hình 3-3: Tác động đến mơi trường khơng khí giai đoạn vận hành 80 Hình 3-4: Dự báo phân bố nồng độ bụi khí thải mùa đông - năm 2020 89 Hình 3-5: Dự báo phân bố nồng độ bụi khí thải mùa hè - năm 2020 90 Hình 4-1: Cấu tạo bể tự hoại 106 Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên vii Đánh giá tác động môi trường Dự án xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT BGTVT : Bộ Giao thông Vận tải BQLCDAGT : Ban quản lý dự án giao thông BTCT DƯL : Bê tông cốt thép dự ứng lực BTCT : Bê tông cốt thép BTN : Bê tông nhựa BTNMT : Bộ Tài nguyên Môi trường BTXM : Bê tông xi mămg CPĐD : Cấp phối Đá Dăm ĐTM : Đánh giá tác động môi trường DƯL : Dự ứng lực ĐV : Động vật ĐVN : Động vật HST : Hệ sinh thái QCVN : Quy chuẩn Việt Nam QL : Quốc lộ TCN : Tiêu chuẩn ngành TCVN : Tiêu chuẩn Việt Nam TCXD : Tiêu chuẩn xây dựng TL : Tỉnh lộ TV : Thực vật TVN : Thực vật UBMTTQ : Uỷ ban Mặt trận tổ quốc UBND : Uỷ ban Nhân dân Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên viii Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 MỞ ĐẦU GIỚI THIỆU VỀ DỰ ÁN Xuất xứ dự án Thái Nguyên tỉnh Đông Bắc Việt Nam, tiếp giáp với thủ Hà Nội Phía bắc tỉnh tiếp giáp với tỉnh Bắc Kạn, phía tây giáp với tỉnh Vĩnh Phúc, Tun Quang, phía đơng giáp với tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang phía nam tiếp giáp với thủ Hà Nội Với vị trí địa lý trung tâm trị, kinh tế,giáo dục khu Việt Bắc nói riêng, vùng trung du miền núi đơng bắc nói chung, Thái Nguyên cửa ngõ giao lưu kinh tế - xã hội vùng trung du miền núi với vùng đồng Bắc Bộ Việc giao lưu thực thông qua hệ thống đường bộ, đường sắt, đường sông hình rẻ quạt mà thành phố Thái Nguyên đầu nút Thành phố Thái Nguyên trung tâm trị, kinh tế, văn hoá – xã hội tỉnh Thái Ngun vùng Việt Bắc, có vị trí thuận lợi, quan trọng việc phát triển Kinh tế - Xã hội tỉnh Thái Nguyên tỉnh miền núi phía Bắc Việt Nam Với phát triển nhanh chóng thành phố, ngày 2/11/2005 Thủ tướng Chính phủ có định số 278/2005/QĐ-TTg phê duyệt quy hoạch chung xây dựng thành phố Thái Nguyên đến năm 2020 Theo quy hoạch duyệt, không gian đô thị thành phố mở rộng, hệ thống hạ tầng giao thông nâng cấp đầu tư xây Trong văn số 139/UBND-SXKD ngày 01/02/2010, UBND Tỉnh Thái Nguyên cho phép lập dự án đầu tư xây dựng 04 cơng trình cầu, có cầu Quang Vinh Theo kết khảo sát, lưu lượng giao thông từ tuyến quốc lộ 1B vào thành phố Thái Nguyên lớn, chủ yếu qua cầu Gia Bảy bị xuống cấp Cầu Quang Vinh đường nối nằm địa bàn phường/xã xã Cao Ngạn, phường Quang Vinh phường Quan Triều, đầu tư tuyến nối liền Thành phố Thái Nguyên với xã Cao Ngạn kết nối vào QL1B (Vị trí địa lý dự án xem hình 1.1) Khi Cầu vào hoạt động giảm tình trạng tải cầu Gia Bảy nâng cao hiệu khai thác tuyến đường tránh thành phố Thái Nguyên Đoạn tuyến có ý nghĩa quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Bắc thành phố Thái Nguyên nói riêng tỉnh Thái Nguyên nói chung, thu hút nhà đầu tư thực dự án công, nông nghiệp tới khu vực có nhiều tiềm phát triển kinh tế này, giúp điều hoà phát triển tập trung tải khu vực nội thành thành phố Thái Nguyên Cơ quan phê duyệt dự án: Uỷ ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên MỤC ĐÍCH LẬP BÁO CÁO ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG Dự án “Xây dựng cầu Quang Vinh – TP Thái Nguyên” triển khai đem lại nhiều lợi ích tạo điều kiện phát triển kinh tế, xã hội, đảm bảo an ninh trị cho khu vực Tuy nhiên, bên cạnh lợi ích đem lại cịn có mặt tiêu cực đến môi trường xung quanh hoạt động xây dựng gây như: Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 - Tác động đến môi trường kinh tế xã hội vấn đề giải phóng mặt bằng, thay đổi, chuyển đổi mục đích sử dụng đất, ảnh hưởng người dân - Tác động đến chất lượng môi trường nước, đặc biệt nước sông Cầu việc phát sinh nước thải, chất thải rắn nước mưa chảy tràn kéo theo nhiều chất ô nhiễm bề mặt xuống sông - Tác động đến mơi trường khơng khí, tăng độ ồn, rung máy móc thi cơng, gia tăng mật độ giao thông - Tác động đến hệ sinh thái việc thay đổi mục đích sử dụng đất, chiếm dụng đất tạm thời, dẫn đến suy giảm thảm thực vật sinh vật khu vực dự án vùng lân cận Do vậy, việc lập Báo cáo Đánh giá tác động môi trường (ĐTM) cho dự án “Xây dựng cầu Quang Vinh – TP Thái Nguyên” nhằm mục đích dự báo tác động dự án đến mơi trường q trình thi cơng vận hành để từ đưa biện pháp khắc phục, giảm thiểu tác động có hại đến mơi trường cách hữu hiệu Báo cáo ĐTM sở pháp lý giúp cho quan chức việc giám sát quản lý hoạt động dự án, đồng thời cung cấp số liệu thích hợp phục vụ chương trình bảo vệ môi trường PHẠM VI ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG Báo cáo đánh giá tác động dự án đến môi trường tự nhiên, kinh tế xã hội dự án gây khu vực xây dựng cầu Quang Vinh tuyến đường dẫn, mà tập trung phạm vi phường Quang Vinh, phường Quan Triều xã Cao Ngạn, Thành phố Thái Nguyên Trên sở đặc điểm dự án xây dựng cầu tuyến đường dẫn, phạm vi đánh giá tác động báo cáo ĐTM xác định sau: Phạm vi đánh giá tác động Hạng mục Chất lượng khơng khí Tiếng ồn Vùng ảnh hưởng khoảng 250-300m tính từ tim đường sang hai bên Trong thời gian xây dựng tất vùng xung quanh vị trí xây dựng Tuyến đường vận chuyển đất đắp, đất đào, cát sỏi vật liệu xây dựng khác khu vực thi công Chất lượng nước, chế độ thủy văn, sạt lở Trong khoảng 250m thượng lưu khoảng 2000m phía hạ lưu cơng trình xây dựng cầu Kinh tế, xã hội văn hoá, thiên tai, ngập lụt Phường Quang Vinh, phường Quan Triều xă Cao Ngạn, Thành phố Thái Nguyên Sinh thái Các khu vực nằm phạm vi 300 tính từ tim đường Các bãi thải, mỏ khai thác nguyên vật liệu khu vực đất bị chiếm dụng tạm thời Giao thông đường thủy Ghi chú: Pham vi đề xuất dựa tham khảo thực tế mức độ ảnh hưởng đáng kể đến Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Giai đoạn Loại tác động Biện pháp giảm thiểu Khu vực thực Thường xuyên định kỳ Tuyến dự án giám sát nhiễm khơng khí Năm 2010 Chi phí thực Nguồn Chi phí (đồng) Lấy từ chi phí chủ yếu cho việc đo đạc thông số, tiêu môi trường Thời gian tiến hành Đơn vị, tổ chức tiến hành 80.000.000 Năm đo Ban QLDA đạc lần, vòng năm đầu dự án 60.000.000 Khi kết thúc Ban QLDA, phương, giai đoạn thi địa phủ cơng I.2 Mơi trường nước Chất lượng nước sông xác định qua chất lượng nước (chưa xử lý) chảy xuống từ tuyến đường Thiết kế thực hệ thống thoát nước hợp lý để thu gom nước bẩn từ đường chảy xuống Thường xuyên định kỳ giám sát ô nhiễm nước Tất sông cầu dọc tuyến đường Tuyến dự án I.3 Mơi trường đất Xói mòn đất Nâng cấp đoạn Tất tuyến xảy đường bị xói mịn đường đoạn đường yếu bị mưa lớn Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Ngun Lấy từ chi phí dự phịng chi phí bảo vệ mơi trường Lấy từ chi phí 60.000.000 chủ yếu cho việc đo đạc tiêu mơi trường Lấy từ kinh phí quản lý, tu bảo dưỡng đường 140 - Năm đo Ban QLDA đạc lần, vòng năm đầu dự án Đội tuần tra Các nhà thầu giám sát suốt mùa mưa Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Giai đoạn Loại tác động Lở đất Biện pháp giảm thiểu Khu vực thực Trồng dọc đường Tất tuyến để giảm cảm giác nặng đường nề Năm 2010 Chi phí thực Nguồn Chi phí (đồng) Lấy từ chi phí xây dựng I.4 Chất thải rắn Hành vi vứt Cấm vứt rác bừa bãi Tất tuyến rác bừa bãi đường đường người lưu thông đường Các đường Lấy từ kinh phí dẫn chạy qua quản lý, tu nhiều nhà bảo dưỡng dân, cửa hàng, đường nhà máy nên bị ảnh hưởng rác thải bừa bãi khu vực II Môi trường xã hội Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 141 Thời gian tiến hành Đơn vị, tổ chức tiến hành Từ kết Các nhà thầu thúc giai đoạn xây dưng Định kỳ thu Các nhà thầu, gom rác địa phương, phủ Báo cáo Đánh giá tác động mơi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Giai đoạn Loại tác động Biện pháp giảm thiểu Đường dẫn bị lũ lụt Đặc biệt đường dẫn đoạn đê sông Bảo vệ đường dẫn khỏi phá huỷ lũ lụt Xây dựng hệ thống thoát nước khu vực bị ảnh hưởng lũ nhiều Nâng cấp đoạn đê yếu lũ Kiểm tra định kỳ thường xuyên sửa chữa chỗ cơng trình bị sạt lở Lập kế hoạch thực giải pháp an tồn giao thơng theo luật an tồn giao thơng Tai nạn giao thông tăng lưu lượng giao thông tốc độ phương tiện cải thiện Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên Khu vực thực Tồn đường Năm 2010 Chi phí thực Nguồn Chi phí (đồng) tuyến Lấy từ kinh phí quản lý, tu bảo dưỡng đường Tất tuyến đường Nằm Chương trình an tồn giao thơng 142 Thời gian tiến hành Đơn vị, tổ chức tiến hành Trong mùa Các nhà thầu, phương, lũ mực địa nước dâng phủ cao, Hàng ngày Các nhà thầu, phương, địa phủ Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 5.2 KẾ HOẠCH GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 5.2.1 Mục tiêu Kế hoạch giám sát môi trường phần quan trọng chương trình quản lý mơi trường Mục tiêu thực giám sát môi trường là: - Kiểm tra dự báo tác động nêu đánh giá tác động môi trường; - Xác định mức độ tác động thực tế; - Kiểm tra hiệu biện pháp giảm nhẹ; - Kiểm tra kết luận đánh giá tác động môi trường; - Sắp xếp biện pháp giảm thiểu bổ sung đối phó với tác động không mong muốn 5.2.2 Cơ quan giám sát Cơ quan quản lý nhà nước môi trường địa phương Sở Tài nguyên & Môi Trường (TN&MT) tỉnh Thái Nguyên Cơ quan giám sát việc thực bảo vệ môi trường dự án: - Quản lý kiểm tra kết quan trắc môi trường, bảo vệ môi trường giai đoạn dự án - Kiểm tra việc thực thi biện pháp giảm thiểu tác động nêu báo cáo ĐTM phê chuẩn - Chủ đầu tư BQLDA tự thực chương trình quan trắc, giám sát phù hợp (giám sát nội bộ) trình thi công xây dựng khai thác 5.2.3 Nội dung chương trình giám sát mơi trường Nội dung chương trình giám sát môi trường cho dự án “Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh – TP Thái Nguyên” thể Bảng 5-2 Hình 5-1 5.2.4 Nhân lực giám sát Cán chuyên môn BQL dự án Giao thông, chuyên gia chuyên ngành mơi trường khơng khí, nước, sinh thái, xã hội quan tư vấn độc lập; cán chuyên môn sở TN&MT tỉnh Thái Nguyên 5.2.5 Phương pháp quan trắc, giám sát thiết bị Các phương pháp thiết bị quan trắc tuận thủ theo tiêu chuẩn Việt Nam tương ứng Các tiêu mơi trường khơng có tiêu chuẩn tham khảo áp dụng tiêu Quốc tế tương ứng 5.2.6 Lập báo cáo Ban Quản lý Dự án Đường Hồ Chí Minh hàng q lập báo cáo tình trạng mơi trường trình Sở Tài ngun Mơi trường ĐăkLắk, Bộ GTVT, Bộ TN&MT ảnh hưởng tới môi trường q trình thi cơng khai thác dự án Khi có vấn đề đặc biệt mơi trường nảy sinh phải báo cáo cho quan quản lý địa phương Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 143 Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 môi trường biết để giải Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 144 Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 Bảng 5-2: Chương trình giám sát mơi trường TT Hạng mục Chỉ tiêu giám sát Khối lượng giám sát Tần suất giám sát Chi phí (tạm tính) (*) 12.000.000 - SO2, NO2, CO, Bụi TSP, PM10 - Các yếu tố vi khí hậu (nhiệt độ, hướng tốc độ gió, độ ẩm ) - Leq, Lmax vị trí bao gồm điểm nút giao vị trí phân bố tuyến tháng lần giai đoạn thi công (đo liên tục 24 giờ, mẫu/1 vị trí) vị trí trùng với vị trí quan trắc khơng khí 3.000.000 Giám sát độ rung - Gia tốc rung - Biên độ rung - Vận tốc rung vị trí trùng với vị trí quan trắc khơng khí tháng lần giai đoạn thi công (đo liên tục 24 giờ, mẫu/1 vị trí) tháng lần giai đoạn thi công (đo liên tục 24 giờ, mẫu/1 vị trí) Giám sát chất lượng nước mặt vị trí sơng, suối chảy gần tuyến dự án tháng lần giai đoạn thi công 6.000.000 Giám sát chất lượng nước ngầm - pH, BOD5 (oC), COD, DO, SS, Ammonia, Fluorite, Nitrat, Nitrit, Dầu mỡ, Chất tẩy rửa, Coliform - pH, Màu, Độ cứng -Tính theo CaCO3, Chất rắn tổng số, Fecal Coliform, tổng Coliform Giám sát di dân, tái định cư khu vực GPMB - Giám sát tiến độ - Việc thực sách đền bù Tồn khu vực dự án lần giai đoạn thi công lần giai đoạn vận hành 5.000.000 Giám sát tình trạng sức khoẻ Chiều cao, cân nặng, tim mạch Toàn lao động dự án lần giai đoạn thi công lần bắt đầu lần kết 10.000.000 Giám sát chất lượng khơng khí Giám sát chất lượng tiếng ồn Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên vị trí giếng nước tháng lần giai đoạn thi khoan người dân gần công khu vực dự án 145 3.000.000 4.8000.000 Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên TT Hạng mục Chỉ tiêu giám sát Năm 2010 Khối lượng giám sát thúc giai đoạn cán bộ, công nhân xây dựng Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên Tần suất giám sát 146 Chi phí (tạm tính) (*) Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 CHƯƠNG 6: THAM VẤN CỘNG ĐỒNG Dự án đầu tư xây dựng Cầu Quang Vinh – TP Thái Nguyên Trong trình lập báo cáo ĐTM, Sở Giao thông vận tải tỉnh Thái Nguyên có văn số 1005/SGTVT-QLĐTXD, ngày 26 tháng năm 2010 (kèm theo nội dung tóm tắt dự án) gửi đến UBND MTTQVN phường Quang Vinh, phường Quan Triều xã Cao Ngạn, TP Thái Nguyên, nơi tuyến Dự án qua UBND UBMTTQ xã Cao Ngạn, phường Quang Vinh phường Quan Triều trực tiếp làm việc với Cơ quan tư vấn trả lời Ý kiến văn (được tập hợp Phụ lục báo cáo) Ngoài ra, Đơn vị Tư vấn vấn lấy ý kiến cá nhân đại diện hộ gia đình địa bàn xã, phường nói dự án tác động mà dự án gây người dân khu vực Các ý kiến tham vấn cộng đồng tổng kết sau: 6.1 Ý KIẾN CỦA CÁC BAN NGÀNH CỦA CHÍNH QUYỀN ĐỊA PHƯƠNG Trên sở trả lời văn số 1005/SGTVT-QLĐTXD Sở Giao thông vận tải tỉnh Thái Nguyên, UBND UBMTTQ xã/phường Quang Vinh, Quan Triều, Cao Ngạn có văn trả lời sau: - Phường Quang Vinh: Văn số 69/CV-UB UBND phường, đại diện ông Nguyễn Văn Công, chủ tịch UBND Văn số 24/CV-MTTQ UBMTTQ phường, đại diện ông Nguyễn Quang Hải, chủ tịch UBMTTQ - Phường Quan Triều: Văn số 53/CV-UBND UBND phường, đại diện ông Trần Thanh Hải, phó Chủ tịch phường văn số 26/CV-UBMT UBMTTQ phường, đại diện ông Nguyễn Ngọc Soạn, chủ tịch UBMTTQ - Xã Cao Ngạn: Văn số 40/CV-UB UBND phường, đại diện ông Đào Văn Đèn, phó Chủ tịch UBND Văn số 19/CV-MTTQ UBMTTQ phường, đại diện bà Nguyễn Thị Minh Tám, chủ tịch UBMTTQ Nội dung văn đơn vị tư vấn tóm tắt thành ý sau: - Chính quyền địa phương xã/phường tán thành chủ trương thực dự án Đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh – TP Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên, để phát triển kinh tế địa phương đảm bảo an ninh trị cho khu vực - Dự án đầu tư xây dựng Cầu Quang Vinh – TP Thái Nguyên dự án lớn có thời gian thi cơng dài nên chủ đầu tư cần có phối kết hợp chặt chẽ với quyền địa phương cơng tác giữ gìn trật tự giải tốt vấn đề bảo vệ môi trường - Các tác động tới môi trường thực dự án tất yếu xảy bao gồm tác động lên mơi trường nước, đất, khơng khí tác động xã hội khác, Chủ đầu tư nhận dạng đầy đủ Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 147 Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 - Yêu cầu chủ đầu tư xây dựng hệ thống cống thoát nước hợp lý, không xâm phạm đến sông cầu, tránh gây ngập lụt ảnh hưởng đến người dân khu vực Xây dựng hệ thống cống thoát nước, nâng cao độ khu vực tương xứng với cầu, tránh tình trạng nước dâng mưa lớn - Cơng tác giải phóng mặt cần phải thực nhanh chóng hỗ trợ cho nhân dân nhằm đảm bảo sống ổn định - Địa phương đề nghị Chủ đầu tư thực dự án, cần cam kết thực đầy đủ biện pháp bảo vệ môi trường đề xuất, đảm bảo không gây ô nhiễm môi trường địa phương - Trong phạm vi dự án có tác động ảnh hưởng đến khu vực quân (Tiểu đoàn Pháo, Bộ tư lệnh quân khu 1), đề nghị Chủ đầu tư cần có văn gửi Bộ Chỉ huy quân tỉnh để Bộ Chỉ huy quân tỉnh xin ý kiến Bộ tham mưu Quân khu - Đề nghị chủ đầu tư xin ý kiến ngành nông nghiệp việc thu đất nơng nghiệp vào mục đích dự án 6.2 Ý KIẾN CỦA CÁC HỘ DÂN CƯ Đơn vị tư vấn phối hợp với chủ đầu từ tiến hành tham vấn ý kiến số hộ dân khu vực dự án tổng hợp thành ý sau: - Đa số hộ dân cư ủng hộ dự án, đánh giá cao ý nghĩa dự án Cầu Quang Vinh kết nối xã miền núi Cao Ngạn với trung tâm thành phố - Đề nghị chủ đầu tư quan chức có sách đền bù thoả đáng tiến hành giải phóng mặt - Đối với hộ dân phải di dời nhà cửa yêu cầu chủ đầu tư tạo điều kiện cấp nhà để họ sớm ổn định sảng xuất kinh doanh - Yêu cầu chủ đầu tư tiến hành dự án theo tiến độ đáp ứng nhu cầu nguyện vọng người dân - Trong q trình thi cơng đảm bảo an tồn lao động, an tồn giao thơng vệ sinh mơi trường cho khu vực 6.3 GIẢI TRÌNH CỦA CHỦ DỰ ÁN Sau thu thập ý kiến quyền địa phương xã/phường Quang Vinh, phường Quan Triều xã Cao Ngạn ý kiến người dân khu vực dự án, Chủ Dự án ghi nhận tất ý kiến hợp lý xuất phát từ tinh thần hợp tác xây dựng Các vấn đề nêu chủ yếu nhấn mạnh trình tham vấn vấn đề ô nhiễm môi trường công tác bồi thường, giải phóng mặt diện tích đất bị chiếm dụng cho dự án Chủ đầu tư Sở Giao thông Vận tải cam kết thực công tác bảo vệ môi trường khu vực theo nội dung cam kết báo cáo đánh giá tác động môi trường Riêng vấn đề giải phóng mặt bằng, Chủ đầu tư tiếp tục xem xét, giải Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 148 Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo hướng có lợi cho người dân Sở Giao thơng Vận tải tỉnh Thái Nguyên 149 Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ CAM KẾT Kết luận Dự án xây dựng Cầu Quang Vinh – TP Thái Nguyên bắc qua sông Cầu nối liền hai bên bờ sông Cầu, điểm đầu: Km0+00, – ngã ba đường Dương Tự Minh đường vào nhà máy nhiệt điện Cao Ngạn, phường Quang Vinh, thành phố Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên điểm cuối: Km3+400,28 – ngã ba giao đường vào nhà máy xi măng Cao Ngạn với đường từ Núi Voi QL1B, thuộc xã Cao Ngạn, thành phố Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên, chiều dài tồn tuyến khoảng 3400 m, chiều dài cầu 305,80 m, chiều rộng cầu 21 m Ngồi cầu chính, cịn xây dựng tuyến đường dẫn đầu cầu với bề rộng đường B = 37m, với quy mô xe, nút giao gồm giao với đường Dương Tự Minh, Nút giao ngã ba đường vào UBND xã Cao Ngạn, Nút giao ngã ba cuối tuyến ngã ba núi Voi nối liền với QL 1B Dự án Đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh – TP Thái Nguyên thực có tác động tích cực đến giao thơng, phát triển kinh tế, văn hoá xã hội địa phương vùng lân cận, đảm bảo an ninh trị cho khu vực Báo cáo đánh giá tác động môi trường Dự án tuân thủ Nghị định số 80/2006/NĐ-CP ngày 09/8/2006 Chính phủ việc quy định chi tiết Hướng dẫn thi hành số điều Luật Bảo vệ Mơi trường; Nghị định số 21/2008/NĐ-CP Chính phủ ký ngày 28/2/2008 việc sửa đổi bổ sung số điều Nghị định 80/2006/NĐ-CP Chính phủ ngày 09/ 08/ 2006 việc quy định chi tiết hướng dẫn thi hành số điều Luật Bảo vệ Môi trường Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án nhận dạng đánh giá đầy đủ tác động tích cực tiêu cực dự án đến môi trường tự nhiên, kinh tế xã hội Các kết nghiên cứu, dự báo chi tiết tác động môi trường dự án trình bày Chương – Đánh giá tác động môi trường Những tác động dự án mơi trường nói khơng thể tránh khỏi Tuy nhiên Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên triển khai biện pháp giảm thiểu, kế hoạch quản lý giám sát môi trường nêu rõ Chương Chương Chủ đầu tư áp dụng biện pháp tích cực để giảm thiểu ô nhiễm môi trường, đặc biệt điểm gần khu dân cư điểm nhạy cảm môi trường khác Chủ Dự án phối hợp chặt chẽ với quan quản lý nhà nước mơi trường, quan hữu quan, quyền cấp nhân dân địa phương nhằm nâng cao hiệu công tác bảo vệ môi trường dự án Kiến nghị Chủ dự án kiến nghị với UBND tỉnh Thái Nguyên, Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh Thái Nguyên, UBND thành phố Thái Nguyên, UBND xã, phường Quang Vinh, Quan Triều, Cao Ngạn quan ban ngành phối hợp giúp đỡ công tác GPMB, tổ chức giao thông đường bộ, đường thủy an ninh khu vực Dự Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 150 Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 án thời gian thi cơng cơng trình Chủ Dự án kiến nghị với quan chức xem xét phê duyệt báo cáo Đánh giá tác động môi trường dự án để Dự án thực tiến độ Cam kết Thông qua báo cáo ĐTM Dự án “Xây dựng cầu Quang Vinh – TP Thái Nguyên”, Sở giao thông vận tải tỉnh Thái Nguyên xin cam kết điều khoản sau: - Áp dụng biện pháp phòng chống cố giảm thiểu ô nhiễm trình bày báo cáo, cụ thể sau: • Giảm thiểu nhiễn bụi, tiếng ồn chấn động: + Trồng xanh quanh dọc theo hai bên đường + Ràng buộc nhà thầu gói thầu điều khoản hợp đồng để thực triệt để biện pháp giảm thiểu tác động tới mơi trường khơng khí tiếng ồn, chấn động rung giai đoạn thi công + Chủ động khẩn trương xử lý triệt để chế tài xử phạt nghiêm túc tiền, hoạt động thi công Nhà thầu gây ô nhiễm không khí ồn, rung ảnh hưởng tới môi trường xung quanh sinh hoạt sản xuất cộng đồng dân cư + Mức độ ô nhiễm không khí ồn giai đoạn bảo hành sử dụng giảm thiểu cách phối hợp với quan quản lý môi trường địa phương quản lý giám sát chất lượng mơi trường khơng khí thơng qua chương trình kiểm sốt nhiễm tồn vùng • Giảm thiểu ô nhiễm chất thải rắn: + Trước tiến hành thi công, Ban quản lý Dự án nhà thầu thoả thuận thống với Chính quyền Địa phương sở làm dịch vụ vệ sinh mơi trường địa phương vị trí đổ thải phương án phân loại xử lý chất thải + Các chất thải rắn độc hại chất thải rầu mỡ, cặn thiết bị thi công, rẻ lau đựoc thu gom vào thùng phuy có nắp đậy sau đưa xử lý + Đối với bình acquy cũ tập trung lại nhà cung cấp thu gom lại + Đăng ký chủ nguồn thải chất thải nguy hại theo Thông tư số 12/2006/TTBTNMT ngày 26/12/2006 Bộ Tài nguyên Môi trường hướng dẫn điều kiện hành nghề thủ tục lập Hồ sơ đăng ký chủ nguồn thải chất thải nguy hạ • Giảm thiểu nhiễm mơi trường nước: Để đảm bảo chất lượng nước sông Cầu kênh mương thủy lợi, trình thi công Chủ Dự án buộc nhà thầu (được thể điều khoản cụ thể hợp đồng) phải thực đầy đủ nghiêm chỉnh biện pháp giảm thiểu Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 151 Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 tác động giai đoạn thi công xây dựng, để bảo vệ môi trường nước khu vực sau: - Nghiêm cấm đổ chất thải rắn độc hại cát, đá, vụn bê tông chất thải dầu, mỡ cặn thiết bị thi công, giẻ lau chùi dầu mỡ thiết bị xuống khu đất trồng trọt, canh tác dọc tuyến đường dẫn nút giao, xuống bãi sông hai bên đầu cầu xuống sông Cầu; - Các vật liệu thải làm móng, trụ cầu cống thoát nước coi chất thải rắn thu gom, phân loại, chuyển đến nơi qui định theo hướng dẫn kỹ sư trường sau có đồng ý quyền địa phương Để phịng ngừa giảm thiểu nguồn gây ô nhiễm dầu từ công trường thi công cầu, đường, từ thiết bị thi công từ trạm nhiên liệu, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên yêu cầu Nhà thầu phải thực cơng việc sau: - Vị trí tập trung thiết bị thi công để xa bờ sông Cầu, kênh thủy lợi ao, hồ cho dầu thải thâm nhập trực tiếp vào nguồn nước dòng nước mưa chảy tràn - Bể chứa dầu phải đặt cao mức nước lũ khu vực kho để dầu phải có biển báo để tránh va chạm với phương tiện thi công - Các phế thải chứa dầu phải thu gom vào thùng chứa riêng để đưa xử lý, chôn lấp xa nguồn nước - Khơng chọn vị trí đặt kho nhiên liệu gần bờ sông, nhiên liệu lưu kho khu vực đánh giá an tồn xa nguồn nước 200m Sau xây dựng xong cơng trình cầu Quang Vinh, đơn vị thi công phải tiến hành thải lịng sơng, bãi sơng hai bên đầu cầu với hạng mục công việc thể hợp đồng gồm: - Nạo vét, thải loại vật liệu rơi vãi xuống lịng sơng, - Thu dọn vật liệu xây dựng, cọc sắt, tre bê tông bãi sông Nơi xây dựng cầu bị sạt lở bờ trình xây dựng Nhà thầu phải đắp lại xây kè kiên cố • Cam kết thực việc thuê đơn vị có đủ lực thực rị phá bom mìn, vật liệu nổ trước tiến hành thi cơng xây dựng • Cam kết thực phương án bồi thuờng tái định cư hợp lý • Chủ đầu tư niêm yết cơng khai báo cáo tóm tắt báo cáo đánh giá tác động môi trường UBND phường Quang Vinh, UBND phường Quán Triều UBND xã Cao Ngạn Trong suốt trình triển khai thực Dự án, Công ty xin cam kết áp dụng tiêu chuẩn mơi trường có hiệu lực cụ thể sau: - Chất lượng khơng khí theo QCVN 05:2009/BTNMT Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 152 Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 - Chất lượng nước mặt theo QCVN 08: 2008/BTNMT - Chất lượng nước ngầm theo QCVN 09: 2008/BTNMT - Tiêu chuẩn nước thải theo QCVN14:2008/BTNMT, QCVN24:2009/BTNMT - Tiếng ồn, độ rung theo TCVN 5949 – 1998 - Chất lượng đất theo QCVN 03: 2008/BTNMT - Quản lý chất thải rắn theo Thông tư 12/2006/TT-BTNMT Quyết định số 23/2006/QĐ-BTNMT Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên với đơn vị tham gia thi công nghiêm chỉnh thực theo biện pháp giảm thiểu nêu Báo cáo chịu giám sát tổ chức đơn vị có chức bảo vệ môi trường Thái Nguyên, ngày tháng năm 2010 CHỦ ĐẦU TƯ Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 153 2.0 m Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 PHỤ LỤC Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 154 ... tỉnh Thái Nguyên Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 CHƯƠNG 1: MÔ TẢ TÓM TẮT DỰ ÁN 1.1 TÊN DỰ ÁN Đầu tư xây dựng cầu Quang. .. Vận tải tỉnh Thái Nguyên viii Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm 2010 MỞ ĐẦU GIỚI THIỆU VỀ DỰ ÁN Xuất xứ dự án Thái Nguyên tỉnh... tuyến dự án Cầu Quang Vinh – Thành phố Thái Nguyên Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Nguyên 13 Báo cáo Đánh giá tác động môi trường Dự án đầu tư xây dựng cầu Quang Vinh, Thành phố Thái Nguyên Năm