Đang tải... (xem toàn văn)
Tầm nhìn chiến lược: Chiến lược trong 10 năm tới của Toyota( được đưa ra vào ngày 9-3-2011):
Bài thảo luận Môn: quản trị chiến lược Đề tài: phân tích chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp Toyota Lớp: 1101SMGM0211 Nhóm: 4 Họ và tên sinh viên: 1. Đỗ Xuân Thịnh 2. Nguyễn Thị Thường 3. Trần Duy Trường 4. Nguyễn Quang Tuấn 5. Nguyễn Văn Tuấn 6. Nguyễn Viết Tùng 7. Phùng Thanh Tùng( NT) 8. Hồ Thị Ngọc Tuyết 9. Nguyễn Thị Tuyết( TK) 1 Phiếu phân tích chiến lược doanh nghiệp • Tên đầy đủ: Công ty ô tô Toyota Việt Nam • Tên viết tắt của DN: Toyota Việt Nam (TMV) • Ngày thành lập: 5/9/1995 (chính thức đi vào hoạt động 10/1996) • Loại hình DN: Công ty liên doanh Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản (70%) Tổng công ty máy động lực & máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM) (20%) Công ty TNHH KUO Singapore (10%) • Tel: (0211)3.868.100-112 • Fax: (0211)3.868117 • Website: www.toyota.com.vn • Trụ sở chính: Phương Phúc Thắng-Thị Xã Phúc Yên-Tỉnh Vĩnh Phúc Ngành nghề kinh doanh của DN (Số giấy phép: 1367/GP) Theo giấy đăng kí số 1367/GP ngày cấp 05/09/1995, nơi cấp sở KH-ĐT tỉnh vĩnh phúc, ngành nghề kinh doanh chính của DN là lắp ráp sản xuất ô tô, cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa xe . Xác định hoạt động kinh doanh chiến lược của DN (SBU) (chỉ rõ một số hoạt động kinh doanh chính mà DN đang triển khai) SBU1: Hàng trong nước SBU2: Hàng nhập khẩu Tầm nhìn chiến lươc, sứ mạng kinh doanh của DN: • Tầm nhìn chiến lược: Chiến lược trong 10 năm tới của Toyota( được đưa ra vào ngày 9-3-2011): + Tập trung vào các thị trường đang phát triển. + Toyota lên kế hoạch cắt giảm nhân lực và rút gọn ban điều hành xuống còn 17 người hoặc ít hơn. + Mục đích: tăng trưởng doanh số sau cuộc khủng hoảng thu hồi lớn nhất mà Toyota phải hứng chịu trong thời gian vừa qua. Một phần trong kế hoạch là tập trung cho các thị trường mới nổi và bước đi đầu tiên bằng việc giới thiệu mẫu 2 compact giá rẻ Etios tại Ấn Độ vào tháng 12 tới, sau đó lần lượt đến các quốc gia Trung Quốc, Thái Lan và Brazil. +Từng bước chiếm lĩnh thị trường và lấy lại niềm tin từ người tiêu dùng, • Sứ mạng kinh doanh: Toyota nổi tiếng với 14 nguyên tắc quản lý trong kinh doanh của mình. Giờ đây nó không chỉ là của riêng Toyota mà còn là những nguyên tắc quản lý nổi tiếng được nhiều doanh nghiệp theo đổi. Và đó cũng là sứ mạng kinh doanh của Toyota: 1. Ra các quyết định quản lý dựa trên triết lý dài hạn, dù phải hy sinh những mục tiêu tài chính ngắn hạn 2. Tạo ra một chuỗi quy trình liên tục làm bộc lộ sai sót 3. Sử dụng hệ thống kéo để tránh sản xuất quá mức 4. Bình chuẩn hoá khối lượng công việc – hãy là việc như chú rùa, chứ đừng như chú thỏ 5. Xây dựng thói quen biết dừng lại để giải quyết trục trặc, đạt chất lượng tốt ngay từ đầu 6. Chuẩn hoá các nghiệp vụ là nền tảng của cải tiến liên tục và giao quyền cho nhân viên 7. Quản lý trực quan để không có trục trặc nào bị che khuất 8. Chỉ áp dụng các công nghệ tin cậy, đã được kiểm chứng toàn diện để phục vụ cho quy trình và con người của công ty 9. Phát triển những nhà lãnh đạo, người hiểu thấu đáo công việc, sống cùng triết lý và truyền đạt lại cho người khác 10. Phát triển các cá nhân và tập thể xuất sắc có thể tuân thủ triết lý của công ty 11. Tôn trọng mạng lưới đối tác và các nhà cung cấp bằng cách thử thách họ và giúp họ cải tiến 12. Đích thân đi đến và xem xét hiện trường để hiểu tường tận tình hình 13. Ra quyết định không vội vã thông qua sự đồng thuận và xem xét kỹ lưỡng mọi khả năng, rồi nhanh chóng thực hiện 14. Trở thành một tổ chức biết học hỏi bằng việc không ngừng tự phê bình và cải tiến liên tục Một số chỉ tiêu tài chính cơ bản của DN: 3 Bảng số liệu doanh số các dòng xe của TOYOTA tại Việt Nam, theo báo cáo của VAM 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Jan-08 Feb Mar YTD 2008 Innova 9934 12433 1065 986 1521 3572 1663 2344 3648 4022 5938 10345 12609 1065 986 1521 3572 Vios 1328 1181 2192 1581 2112 166 162 348 676 Corolla Altis 701 1603 1912 1317 1166 949 1132 128 65 122 315 Camry 3.5 Q 52 738 75 29 51 155 Camry 2.2 / 2.4 870 1176 2016 1203 1137 568 2232 331 171 202 704 2456 3515 6681 4041 4828 3274 6248 700 427 723 1850 Hiace Gas 2.7 1559 1401 1339 947 795 575 510 28 18 34 80 Hiace Diesel 2.5 81 75 101 140 252 590 746 48 33 48 129 1640 1476 1440 1087 1047 1165 1256 76 51 82 209 Total 5759 7335 11769 9150 11813 14784 20113 1841 1464 2326 5631 Theo báo cáo của Toyota 2004: Lượng xe ô tô tiêu thụ ở Việt Nam tăng rất nhanh kể từ năm 1998, tăng khoảng 7 lần đến năm 2004, cao hơn rất nhiều so với tốc độ tăng trưởng GDP (7%) Thị trường ô tô ở Việt nam chi bằng khoăng 1 phần trăm so với Nhật Bản. Tuy nhiên số lượng các nhà sản xuất lại gần như tương đương với ở Nhật (lượng tiêu thụ năm 2004: Nhật khoảng 4 triệu chiếc, Việt Nam khoảng trên 40 nghìn 4 chiếc trong khi số lượng các nhà sản xuất tại Nhật là 12 công ty, còn tại Việt Nam là 11 công ty). Dẫn đến sự cạnh tranh gắt gao giữa các nhà sản xuất ô tô Việt Nam Với Toyota Việt Nam, chủng loại xe năm 2004 gấp đôi so với năm 1998 đồng thời số lượng sản xuất cũng tăng lên nhanh chóng (1998: 3 loại xe Corolla, Hiace, Camry →2004: 6 loại xe: có thêm 3 loại Land Cruiser, Zace, Vios) + Toyota và hiện trạng ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam: Toyota Việt Nam lâu nay luôn dẫn đầu thị trường về lượng xe bán ra Năm 2007 là năm có mức tiêu thụ ô tô tăng kỷ lục. Sự tăng trưởng của thị trường xe hơi không có dấu hiệu dừng lại khi doanh số của Hiệp hội các nhà sản xuất lắp ráp Việt Nam (VAMA) tiếp tục lập kỷ lục mới trong tháng 11/2007, 18 thành viên của VAMA bán 10.110 xe, tăng 167% so với cùng kỳ 2006 và là tháng có doanh số cao nhất trong lịch sử của hiệp hội này. Tính tổng thể cho các sản phẩm, Toyota dẫn đầu thị trường với 2.190 xe, bỏ khá xa 1.390 chiếc của Trường Hải phía sau. Thành viên mới Vinamotor đứng thứ ba khi bán được 1.335 xe còn Vidamco đứng thứ tư với 1.016 chiếc. Xếp thứ 5 vẫn là một công ty xe thương mại, Vinaxuki (940 xe). PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG BÊN NGOÀI Tốc độ tăng trưởng của ngành KD của DN: (số liệu 3 năm trở lại đây) Giai đoạn trong chu kỳ phát triển của ngành: 5 Nền kinh tế Việt Nam vẫn đang trong giai đoạn phát triển, hiện tại phương tiện xe đi lại của người dân vẫn là xe máy. Ô tô gần như nhằm cho khách hàng cao cấp, có khả năng chi tiêu lớn, ô tô bị đánh thuế tiêu thụ đặc biệt khi nhập khẩu, vậy điều này cho thấy thị trường ô tô Việt Nam vẫn nhiều tiềm năng, chưa đạt tới mức bão hòa. Hiện tại thị trường ô tô Việt Nam vẫn đang trong giai đoạn đang phát triển. Ta có thể thấy mức tiêu thụ năm 2006 là 25.133 chiếc, nhưng tính tháng 10 năm 2007 khi Viện Nam gia nhập WTO thì mức tiêu thụ xe hơi lên đến 42.725 chiếc, mức tiêu thụ xe hơi năm 2010 khi nền kinh tế đang phục hồi sau khủng hoảng tài chính toàn cầu 2008-2009 con số lên đến 112.000 chiếc giảm 6% so với năm 2009 theo VAMA . Tính trong 3 năm từ năm 2007 đến 2010 lượng tiêu thụ xe hơi trên thị trường Việt Nam. Từ những số liệu cho thấy thị trường ô tô Việt Nam vẫn đang tăng trưởng nhanh, ngay cả trong năm khủng hoảng, thị trường ô tô nhiều nước ế ẩm, thì thị trường ô tô Việt Nam vẫn tăng trưởng mạnh. Đánh giá tác động của môi trường vĩ mô 1. Nhóm nhân tố kinh tế: Cán cân thương mại: - Sơ lược tình hình xuất–nhập khẩu ô tô tại việt Nam hiện nay: Hiện nay, xuất khẩu của Việt Nam đã tăng trưởng khá tốt, khoảng 23%, nhập siêu giảm mạnh. Cán cân thanh toán và thương mại, thâm hụt vẫn nhỏ hơn thặng dư, tài khoản vốn. Cụ thể: Trong tháng 2/2011, nhập khẩu ô tô vào Việt Nam đạt 3.735 chiếc, trị giá 60 triệu USD, giảm lần lượt 38,9% và 41,6% so với một tháng trước đó. Tuy nhiên, theo số liệu của Tổng cục Hải quan, tính gộp hai tháng đầu năm nay, lượng xe nhập khẩu vào nước ta vẫn tăng 65,5% lên 9.750 chiếc, kim ngạch tăng 62,7% lên gần 162 triệu USD. Trái ngược hoàn toàn với tình hình nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại là sự tăng trưởng của nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô. Cụ thể, trong tháng 2/2011 vừa qua, kim ngạch nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô vào Việt Nam đạt 72,3 triệu USD, tăng 13,1% so với tháng 1. Tính chung hai tháng, kim ngạch nhập khẩu đạt 136,6 triệu USD, tăng 18,6%. - Từ những đặc điểm về thị trường ô tô hiện nay đã tạo ra những cơ hội cũng như những thách thức cho các công ty kinh doanh sản xuất ô tô nói chung và công ty ô tô Toyota Việt Nam nói riêng: 6 + Cơ hội: • Tạo cơ hội cho các DN trong nước nói chung và công ty Toyota nói riêng tăng trưởng thị phần tiêu thụ các sản phẩm trong nước, tạo ra các sản phẩm chất lượng cao hơn đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng trong nước. • Giúp Toyota có cơ hội mở rộng hoạt động sang lĩnh vực xuất khẩu phụ tùng tới các nước trong mạng lưới Toyota toàn cầu với các sản phẩm xuất khẩu chủ yếu là: ăng ten, van điều hòa khí xả và bàn đạp chân ga được sử dụng cho xe Yaris, Vios, Corolla và Hiace. Biểu đồ 2: Kim ngạch xuất khẩu phụ tùng ô tô tính đến hết năm 2009 + Thách thức: • Cạnh tranh giữa các DN trong nước ngày càng cao và khốc liệt hơn. • Tạo ra thách thức lớn đối với công nghiệp ô tô, xe máy của nước ta do Việt Nam đang dần trở thành một thị trường hấp dẫn đối với công nghiệp oto- xe máy. Đầu tư nước ngoài: Thị trường Việt Nam đang trong quá trình mở cửa và hội nhập thu hút vốn đầu tư từ các nước trên thế giới, đồng thời sự ổn định về chính trị cũng như nguồn tài nguyên và con người khá cao, đã thu hút nhiều vốn đầu tư từ các nước trên thế giới. + Cơ hội: 7 • Bổ sung nguồn vốn trong nước: Đáp ứng được nhu cầu về vốn đầu tư thực hiện các hoạt động trong quá trình sản xuất.Có cơ hội phát triển năng cao chất lượng ngày càng cao • Nâng cao công nghệ sản xuất và kinh nghiệm quản lý hoạt động: Thu hút vốn đầu tư từ các công ty đa quốc gia sẽ giúp một nước có cơ hội tiếp thu công nghệ và bí quyết quản lý kinh doanh mà các công ty này đã tích lũy và phát triển qua nhiều năm và bằng những khoản chi phí lớn. • Tăng số lượng việc làm và đào tạo nhân công: + Thách thức: • Tăng sự cạnh tranh với các DN trong nước: Với mức vốn đầu tư khá lớn từ nước ngoài sẽ tạo ra sự cạnh tranh giữa các DN liên doanh nước ngoài và các DN trong nước.Đòi hỏi các DN trong nước cần nâng cao hơn nữa chất lượng sản phẩm và mức giá hợp lý để có thể cạnh tranh với các DN liên doanh nước ngoài có nhiều ưu thế về mức vốn cũng như kỹ thuật hiện đại hơn. Ngoài ra, phân phối nước ngoài khi vào Việt Nam chủ yếu tập trung ở các thành phố lớn nên cơ hội vẫn còn với doanh nghiệp phân phối trong nước nếu họ khai thác tốt thị trường nông thôn. Đây là thị trường tiềm năng mà các doanh nghiệp phân phối Việt Nam có thể khai thác bởi 70% dân số đang sinh sống ở khu vực nông thôn. Vì vậy các DN trong nước cần có các chính sách hoạt động thích hợp nâng cao sự cạnh tranh. • Làm giảm vị thế của các DN trong nước: Với những ưu thế có được của các DN liên doanh nước ngoài tạo ra thách thức lớn đối với các DN trong nước là giảm thị phần tiêu thụ, giảm mức lợi nhuận thu được. Từ đó làm giảm vị thế của các DN trong nước. Hệ thống tiền tệ (Tỷ giá hối đoái và lãi suất cho vay) : Sự ảnh hưởng của tỷ giá: Từ tác động mạnh mẽ của việc điều chỉnh tăng 9,3% tỷ giá USD/VND hồi giữa tháng 2 khiến giá bán lẻ ôtô đồng loạt tăng từ 3% đến trên dưới 7%, sức mua ôtô trên thị trường không thể không suy giảm.Việc giá bán lẻ ôtô tăng dường như chỉ có tác động đáng kể lên các phân khúc xe du lịch dưới 10 chỗ ngồi. Biểu hiện rõ nét nằm ở các mức giảm khác nhau giữa các phân khúc. Đơn cử trong tháng 2 vừa qua, trong khi phân khúc xe thương mại chỉ giảm 2% thì các loại xe đa dụng (SUV, MPV, crossover) giảm đến 37% và xe từ 5 chỗ ngồi trở xuống giảm 35,4%. Giới kinh doanh ôtô tỏ ra lo ngại đà sụt giảm của thị trường sẽ còn tiếp tục được “gia cố”. Bởi thực tế, chỉ sau khoảng thời gian nửa tháng giá xe rục 8 rịch tăng (thậm chí một số hãng xe chỉ bắt đầu áp dụng giá mới từ tháng 3), sức mua trên thị trường đã lập tức giảm mạnh. Do đó, nhiều khả năng từ tháng 3 trở đi, sản lượng bán hàng ôtô trong nước sẽ còn giảm mạnh mẽ hơn nữa. Sản lượng bán hàng ôtô trong nước 3 tháng gần đây Tháng 2/2011 Tháng 1/2011 Tháng 12/2010 Xe du lịch 2.629 4.069 4.073 Xe đa dụng MPV 924 1.352 1.318 Xe việt dã SUV 813 1.422 1.672 Xe minibus, bus 436 631 817 Xe tải, pick-up, van và xe khác 3,087 2.950 4.605 Tổng 7.889 10.424 12.485 Nguồn: VAMA So sánh sản lượng bán hàng ôtô trong nước 2 tháng liên tiếp Tháng 2/2011 Tháng 1/2011 Tăng/giảm Xe 2 cầu/Xe đa công dụng 1.737 2.774 -37% Xe du lịch 2.629 4.069 -35.4% Xe thương mại 3.523 3.581 -2% Tổng 7.889 10.424 -24% Nguồn: VAMA Tỷ giá Công ty ô tô Toyota Việt Nam cũng quyết định điều chỉnh mức giá bán lẻ tương ứng của các mẫu xe Toyota áp dụng từ ngày 01/03/2011 theo bảng giá mới dưới đây: 9 10 [...]... chi phí (S2S3S4 T2T3) CHIẾN LƯỢC CỦA DOANH NGHIỆP • Chiến lược cạnh tranh tổng quát của doanh nghiệp: Chiến lược của Toyota là đẫn đạo về chi phí (chi phí thấp) và không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm Mục tiêu của Toyota là khách hàng mục tiêu, cho nên việc giá bán của những chiếc xe đa phần ở mức phổ thông nhằm đáp ứng khả năng của khách hàng Toyota là một trong những doanh nghiệp tiên phong trong... trong ngành công nghiệp này như : Hãng General Motors, hãng ford, hang fiat, BMW, Honda các doanh nghiệp luôn tìm mọi cách nâng cao chất lượng sản phẩm của mình đồng thời đổi mới sản phẩm và nâng cao dịch vụ chăm sóc khách hàng đáp ứng ngày càng nhiều nhu cầu của khách hàng, để tồn tại và phát triển, mỗi doanh nghiệp cần xác định mục tiêu chiến lược và lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp mình so với... kết chặt chẽ với những nhà phân phối giúp Toyota giải quyết được vấn đề này Toyota đã xây dựng được một hệ thống khách hàng và nhà phân phối rộng khắp thế giới Sự hợp tác Toyota với những nhà phân phối rất chặt chẽ, thường là những đối tác kinh doanh lâu dài, cho nên sự đòi hỏi về tiêu chuẩn từ Toyota đối với các nhà phân phối là rất cao Với việc coi trọng nhà phân phối, nên Toyota cũng hướng dẫn và... chuyển từ hình thức kinh doanh xe nhập khẩu mới nguyên chiếc sang hình thức kinh doanh xe cũ hoặc ký gửi, để chờ thời Việc điều chỉnh này có ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường tiêu thụ ô tô: Khoảng 20% DN kinh doanh ô tô ở Hà Nội buộc phải đóng cửa trong năm 2010 do thiếu vốn và kinh doanh thua lỗ Chính sách thuế của Nhà nước: Sự thay đổi chính sách thuế có lợi cho DN: 1990-2003 : + Doanh nghiệp ô tô nhận... Mặc dù doanh 19 số tại Trung Quốc tăng 19%, nhưng Toyota vẫn thua GM (29%) về tốc độ tăng trưởng tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới này Ngày 21/12/2010, Toyota cho biết, tập đoàn kỳ vọng doanh số năm 2011 đạt khoảng 8,6 triệu xe Doanh số của Toyota, không tính Hino và Daihatsu, trong năm 2010 tăng 8% lên 7,53 triệu xe Doanh số của Daihatsu, nhà sản xuất ô tô cỡ nhỏ do Toyota sở hữu 51%, có doanh. .. trở thành liên doanh đầu tiên tại Việt Nam có cả 4 công đoạn chính: Dập, Hàn, Sơn và Lắp Ráp • Hậu cần xuất: Các sản phẩm của Toyota sau khi được sản xuất sẽ được phân phối cho hơn 23 đại lý và chi nhánh khắp cả nước sau đó bán lẻ cho người tiêu dùng • Marketing và bán hàng:với chiến lược marketing hợp lý Toyota đã tạo ra những sản phẩm phù hợp với người tiêu dùng.các sản phẩm của Toyota có sự hợp... hàng và chuyển đổi nhà cung cấp Hiện nay , TOYOTA có khoảng 11 nhà cung cấp với trên 300 chủng loại chi tiết khác nhau, chẳng hạn như : công ty TNHH TOYOTA BOSHOKU HA NOI ; công ty EMTC; công ty HVL…Hầu hết các nhà cung cấp của TOYOTA đều là các đối tác chiến lược có mối quan hệ làm ăn lâu dài với TOYOTA , được TOYOTA giúp đỡ rất nhiều, nhờ vậy họ cung ứng cho TOYOTA nguồn đầu vào với giá rẻ và chất lượng... môi trường không bị ô nhiễm do khí thải của động cơ đang được đăth lên hàng đầu thì những phương tiện như xe điện được khuyến khích sử dụng các doanh nghiệp cần nắm bắt được xu thế này để tạo ra các sản phẩm phù hợp với nhu cầu để có thể đứng vững trên thị trường mang tính cạnh tranh cao 5 Tốc độ tăng trưởng ngành kinh doanh của doanh nghiệp Năm 2010 đánh dấu Toyota giữ ngôi vị nhà sản xuất ô tô lớn... buộc hãng phải phát triển một thương hiệu dòng xe cao cấp Lexus Chiến lược tăng trưởng và các chính sách phát triển - Toyota đang theo đuổi chiến lược tích hợp phía trước: - Do tập khách hàng mục tiêu của Toyota là khách hàng phổ thông, nên số lượng khách hàng rất lớn, việc đẩy mạnh sản xuất và mở rộng quy mô vừa tăng khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng, ngoài ra còn giúp cho giá thành sản phẩm giảm... đối thủ cạnh tranh từ đó đạt được thành công Mỗi một phân khúc thị trường đều có các đối thủ cạnh tranh, gần như không có hãng độc quyền,lúc này doanh nghiệp cần tạo sự khác biệt với đối thủ cạnh tranh Ngành công nghiệp oto đã rất phát triển ở Châu Âu, như sự tồn tại lâu hơn của hãng Ford, công nghệ sản xuất của Ford có thể có kinh nghiệm hơn của Toyota, nói đếm Ford người ta nghĩ đến những mẫu thiết . Bài thảo luận Môn: quản trị chiến lược Đề tài: phân tích chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp Toyota Lớp: 1101SMGM0211 Nhóm: 4 Họ và tên. Thị Tuyết( TK) 1 Phiếu phân tích chiến lược doanh nghiệp • Tên đầy đủ: Công ty ô tô Toyota Việt Nam • Tên viết tắt của DN: Toyota Việt Nam (TMV) • Ngày