ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ LỜI MỞ ĐẦU Qua trình làm đồ án, em tìm hiểu nhiều điều bổ ích việc thiết kế xây dựng tuyến đường ôtô Đây điều bổ ích giúp nhiều cho công việc em sau Nhân dịp hoàn thành đồ án, em xin gửi lời cảm ơn đến thầy cô khoa Công Trình trường ĐH GTVT TP.HCM dạy cho em nhiều kiến thức để em hoàn thành đồ án tốt nghiệp đặc biệt Cô Nguyễn Thị Thu Trà anh Nguyễn Chí Trung tận tình hướng dẫn em suốt thời gian làm đồ án Kính gửi đến thầy cô lời chúc sức khỏe thành công Tp Hồ Chí Minh, ngày 18/06/2011 Sinh viên Nguyễn Thanh Sơn SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ MỤC LỤC Phần I – THIẾT KẾ CƠ SỞ Chương 1: TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN I Những vấn đề chung II Tình hình chung tuyến đường Cơ sở pháp lý để lập báo cáo đầu tư 2 Quá trình nghiên cứu tổ chức thực .2 Tình hình dân sinh, kinh tế , trị , văn hóa Về khả ngân sách tỉnh .3 Mạng lưới giao thông vận tải vùng Đánh giá dự báo nhu cầu vận tải Đặc điểm địa hình địa mạo .4 Đặc điểm địa chất .4 Đặc điểm thủy văn 10 Vật liệu xây dựng .4 11 Đặc điểm khí hậu .5 III Muïc tiêu chung tuyến khu vực IV Kết luận .5 V Kiến nghị Chương 2: CẤP HẠNG VÀ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN I Xác định cấp hạng kỹ thuật Tính lưu lượng xe thiết kế Xác định hạng kỹ thuật .8 II Tính toán tiêu kỹ thuật chủ yếu tuyến Các yếu tố mặt cắt ngang Xác định yếu tố kó thuật bình đồ 12 Xác định yếu tố kó thuật trắc dọc 22 III Bảng tổng hợp thông số kỹ thuật tuyến .24 Chương 3: THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ I Vạch tuyến bình đồ 26 SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Căn vạch tuyến bình đồ 26 Nguyên tắc vạch tuyến bình đồ 26 Giới thiệu sơ phương án tuyến vạch .27 II Thiết kế bình đồ .27 Các yếu tố đường cong nằm .27 Xác định cọc thay đổi địa hình 29 Xác định cự ly coïc 29 Chương 4: TÍNH TOÁN THUỶ VĂN I Xác định lưu lượng tính toán 38 Xác định thời gian tập trung nước sườn dốc 38 Tính hệ số địa mạo thủy văn lòng sông 39 II Tính toán cống 45 III Tính toán rãnh thoát nước 49 Công dụng rãnh 49 Yêu cầu thiết kế rãnh 49 Tính toán lưu lượng thiết kế .49 Rãnh hình thang 50 Chương 5: THIẾT KẾ NỀN - MẶT ĐƯỜNG I Yêu cầu đường .52 II Yêu cầu áo đường mềm .52 III Loại tầng mặt mô đun đàn hồi yêu cầu kết cấu áo đường 53 Xác định mô đun đàn hồi yêu cầu mặt đường 53 IV Chọn cấu tạo áo đường .54 V Dự kiến cấu tạo kết cấu áo đường phương án 55 Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 55 Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chịu cắt trượt đất 57 Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp BTN .58 Kết luận 61 VI Dự kiến cấu tạo kết cấu áo đường phương án 61 Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 61 Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chịu cắt trượt đất 63 SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp BTN CP Đá gia cố xi măng 64 Kết luận 68 VII So sánh lựa chọn hai phương án áo đường 68 VIII.Thiết kế kết cấu lề đường gia cố 70 Chương 6: THIẾT KẾ TRẮC DỌC – TRẮC NGANG I Thiết kế trắc dọc .71 Những yêu cầu thiết kế trắc dọc 71 Kết thiết kế 72 II Thieát keá mặt cắt ngang .80 Các cấu tạo mặt cắt ngang 80 Kết thiết kế 80 Chương7: KHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮP Nền đắp 81 Neàn ñaøo 82 Bảng khối lượng đào đắp 83 Chương 9: CÔNG TRÌNH PHÒNG HỘ ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG I Qui định thiết kế công trình phòng hộ đảm bảo an toàn giao thông 98 Biển báo hiệu 99 Vạch tín hiệu giao thoâng 99 Đinh phản quan 100 Cọc tiêu .101 Lan can 102 Cột Kilômét 102 Mốc lộ giới .102 Chương 10: TRỒNG CÂY Cỏ 103 Cây bụi .103 Cây lớn .103 Chương 11: TÍNH CHI PHÍ XÂY DỰNG, VẬN DOANH KHAI THÁC, SO SÁNH VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁN I Tổng chi phí xây dựng .104 SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Chi phí xây dựng - mặt đường 104 Chi phí xây dựng cầu cống 107 Toång chi phí xây dựng .107 II So sánh phương án 108 Hệ số triển tuyến 108 Hệ số triển tuyến theo chiều dài ảo 108 Mức độ thoải tuyến mặt cắt dọc .109 4.Góc chuyển hướng bình quân 109 5.Bán kính đường cong nằm bình quân .110 6.Hệ số tai nạn giao thông 110 PHAÀN II – THIẾT KẾ KỸ THUẬT Chương 1: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ ĐOẠN TUYẾN I Thiết kế bình đồ tuyến .113 II Thieát kế đường cong nằm 113 Mục đích nội dung tính toán 113 Tính toán thiết kế đường cong nằm .113 a Tính toán sieâu cao .114 b Tính toán đường cong chuyển tiếp 115 c Bảo đảm tầm nhìn đường cong nằm .123 Chương 2: THIẾT KẾ TRẮC DỌC I Thiết kế đường đỏ .125 II Tính toán yếu tố đường cong đứng .125 Chương 3: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG I Kết cấu áo đường cho phần xe chạy 129 II Keát cấu áo đường cho phần lề gia cố 130 Chương 4: THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH THOÁT NƯỚC I Thiết kế rãnh biên .131 Yêu cầu thiết kế rãnh 131 Lưu lượng nước chảy qua rãnh 131 Chiều sâu chiều rộng đáy raõnh .132 II Thiết kế cống .133 SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Tính lưu lượng lựa chọn coáng .133 Tính xói gia cố sau cống 134 Chương 5: KHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮP Bảng khối lượng đào đắp 136 Phaàn III: TỔ CHỨC THI CÔNG Chương 1: TÌNH HÌNH KHU VỰC TUYẾN I Tình hình tuyến chọn .141 Khí hậu, thủy vaên .141 Vật liệu xây dựng địa phương 141 Tình hình cung cấp nguyên vật liệu 141 Tình hình đơn vị thi công thời hạn thi công 141 Bố trí mặt thi công 142 Láng trại công trình phụ .142 Tình hình dân sinh .142 Kết luận .142 II Qui moâ công trình .142 Các tiêu kó thuật tuyến đường 142 Công trình tuyến 143 Chương 2: CHỌN PHƯƠNG ÁN THI CÔNG I Giới thiệu phương án thi công dây chuyền .145 Nội dung phương pháp 145 Ưu nhược điểm phương pháp .145 Điều kiện áp dụng phương pháp 145 II Kiến nghị chọn phương án thi công dây chuyền .145 III Chọn hướng thi coâng 146 IV Trình tự tiến độ thi coâng 146 Chương 3: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG I Chuẩn bị mặt thi công 147 II Cắm cọc định tuyến 147 III Chuẩn bị loại nhà văn phòng trường 148 IV Chuẩn bị sở sản xuất .148 SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG V GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Làm đường tạm 148 VI Chuaån bị trường thi công 148 Khôi phục cọc 148 Dọn dẹp mặt thi công .149 Đảm bảo thoát nước thi công 149 Công tác lên khuôn đường 149 Thực việc di dời cọc định vị .149 Chương TỔ CHỨC THI CÔNG CỐNG I Thống kê số lượng cống 150 II Caùc bước thi công cống 150 Khôi phục vị trí cống thực địa 151 Vận chuyển bóc dỡ phận cống 151 Lắp đặt cống vào vị trí 151 Vận chuyển vật liệu 151 Đào hố móng 152 III Tổ chức thi công cho cống điển hình 152 Bảng khối lượng thi công 153 Chọn máy thi công, tiến độ thi công cống 155 Chương 5: TỔ CHỨC THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG I Giải pháp thi công dạng đường 156 Các biện pháp đắp 156 Các biện pháp đào 156 II Các yêu cầu sử dụng vật liệu xây dựng 157 III Các yêu cầu công tác thi công .158 IV Tính toán điều phối đất .159 Tính toán khối lượng đào ñaép 159 Vẽ biểu đồ khối lượng 100m 166 Vẽ đường cong cấp phối đất .166 Điều phối đất .168 Phaân ñoaïn 169 Chương 6: TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ I Giới thiệu chung .175 Kết cấu áo đường 175 Điều kiện cung cấp vật liệu 176 Điều kiện khí hậu, thời tiết .176 II Các yêu cầu sử dụng vật liệu thi công 176 Lớp cấp phối đá dăm 176 Lớp bê tông nhựa 177 III Phương pháp thi công 179 Thời gian khai triển dây chuyền 179 Thời gian hoàn tất dây chuyền 179 Thời gian hoạt động dây chuyền .180 Tốc độ dây chuyền .181 Thời gian ổn định 181 Heä số hiệu 181 Hệ số tổ chức sử dụng xe máy 181 IV Qui trình công nghệ thi công .181 Thi công khuôn đường 183 Thi công lớp cấp phối đá dăm loại 184 Thi công lớp cấp phối dá dăm loaïi 189 Thi công lớp BTN hạt trung 193 Thi công lớp BTN hạt mịn 198 Bảng qui trình công nghệ thi công chi tiết 201 Chương 7: CÔNG TÁC HOÀN THIỆN I Trình tự làm công tác hoàn thiện 204 II Thời gian thi công .205 TÀI LIỆU THAM KHAÛO 206 SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ PHẦN I THIẾT KẾ SƠ BỘ Chương 1: GIỚI THIỆU TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG C – D I NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG Giao thông coi la huyết mạch kinh tế đất nước Vi xây dựng phát triển mạng lưới giao thông nhiệm vụ cấp bách Đảng Nhân dân ta giai đoạn nay, nhằm đưa Đất nước ta đường hội nhập kinh tế khu vực toàn giới Đặc biệt vùng xa xôi, hẻo lánh Chỉ có mạng lưới giao thông thuận lợi rút ngắn khác biệt, phân hóa giàu nghèo vùng dân cư Tuyến đường CD thiết kế theo yêu cầu Nhà trường, nhằm giúp cho sinh viên trước kết thúc khóa học nắm vai trò, ý nghóa Ngành học hiểu tiêu Kinh tế – Kỹ thuật hoàn thành Đồ án môn học II TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG Cơ sở pháp lý để lập báo cáo đầu tư SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ - Căn vào quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội vùng giai đoạn từ năm 2008 đến năm 2023 - Kết dự báo mật độ xe cho tuyến C-D đến năm tương lai đạt : N 15 = 2190xcqđ/ngày đêm - Căn vào số liệu điều tra, khảo sát trường - Căn vào quy trình, quy phạm thiết kế giao thông hành - Căn vào yêu cầu Giáo viên hướng dẫn giao cho Quá trình nghiên cứu tổ chức thực - Quá trình nghiên cứu: Khảo sát Thiết kế chủ yếu dựa tài liệu : Bình đồ tuyến qua cho Lưu lượng xe thiết kế cho trước - Tổ chức thực hiện: Thực theo hướng dẫn Giáo viên trình tự lập dự án qui định Tình hình dân sinh kinh tế, trị văn hóa Nơi địa hình miền núi có nhiều đồi cao, sườn dốc dãy núi dài, dân cư thưa thớt phân bố không Gần đây, nhân dân Tỉnh khác tới khai hoang, lập nghiệp, họ sống rải rác sườn dốc Nghề nghiệp họ làm rẫy chăn nuôi, trồng chủ yếu cao su, đậu phộng, cà phê Việc hoàn thành tuyến đường giúp cho việc vận chuyển hàng hóa dễ dàng Giúp cho đời sống Kinh tế vùng cải thiện Ở có nhiều Dân tộc sinh sống, phần lớn dân Địa phương Văn hóa đa dạng, mức sống dân trí vùng tương đối thấp Tuy nhiên, nhân dân tin tưởng vào đường lối Lãnh đạo Đảng Nhà nước Trong vùng có vài trường tiểu học trường cấp II, III xa, việc lại em thật khó khăn vào mùa mưa Việc chuyên chở nông sản hàng hóa tương đối bất lợi, chủ yếu dùng sức kéo gia súc xe công nông Về khả ngân sách Tỉnh Tuyến C-D thiết kế xây dựng hoàn toàn, mức đầu tư tuyến cần nguồn vốn lớn UBND Tỉnh có Quyết Định cho khảo sát lập dự án khả thi Nguồn vốn đầu tư từ nguồn vốn vay (ODA) Mạng lưới giao thông vận tải vùng Mạng lưới giao thông vận tải vùng ít, có số tuyến đường Quốc Lộ đường nhựa, lại đa số đường đất hay đường mòn dân tự phát hoang để lại Với tuyến đường dự án trên, giúp cho nhân dân lại thuận tiện dễ dàng  Đánh giá dự báo nhu cầu vận tải Đánh giá SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Vật liệu chở đến địa điểm thi công, đổ lòng đường, đống đổ 1/2 lòng đường Khoảng cách đống đổ vật liệu: L= Q B× K × H Q = 12 m3 (thể tích chuyến chở vật liệu,) K = 1,3 (hệ số lu lèn) H = 0,18m (chiều dày lớp CPĐD loại I) B = 9m (chiều rộng mặt đường) => L= 12 = 5.7 m (m) ì1,3 ì 0,18 ã Raỷi caỏp phối: Năng xuất máy rải đá D-337 xác định theo công thức sau: P=T × Kt × Ph Trong đó: - T: Thời gian làm việc ca, 8h - Kt: Hệ số sử dụng thời gian, 0.85 - Ph: Cô suất trung bình giờ, 85 T/h P= × 0.85 × 85 = 578 T/ca Số ca máy cần thiết: V × γ 210.6 × 2.2 N= = = 0.802 ca p 578 • Lu lèn lớp cấp phối đá dăm loại I 18 cm: - Lu sơ bộ: Dùng lu 6T lu lượt/điểm với vận tốc lu Km/h Sơ đồ lu sau: SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ LU NHẸ BÁNH THÉP 6T 9000 4500 100 4500 1000 850 1000 10 1850 100 2850 3850 11 12 13 850 14 15 16 17 18 19 1850 2850 3850 4000 Tốc độ lu km/h, lượt/1 điểm Tổng số hành trình: N = × 19 =38 Năng suất lu: P= T × Kt × L × 0.8 × 0.1 = = 0.267 km / ca L + 0.01 × L 0.1 + 0.01 × 0.1 ×N×β × 38 × 1.25 V - Lu chặt: Dùng lu lốp 16T lu 22 lượt/điểm với vận tốc lu Km/h Sơ đồ lu sau: Tổng số hành trình: N = 11 × 10 = 110 Năng suất lu: P= T × Kt × L × 0.8 × 0.1 = = 0.185 km / ca L + 0.01 × L 0.1 + 0.01 × 0.1 ×N×β × 110 × 1.25 V 4.0 SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ LU CHẶT BÁNH LỐP 16T 9000 4500 100 4500 2000 1850 2000 3850 100 1850 10 3850 Toác độ lu 4km/h,22 lượt/1điểm - Lu phẳng: Dùng lu 10T lu lượt/điểm với vận tốc lu 2.5 Km/h Sơ đồ lu sau: LU NẶNG BÁNH THÉP 10T 9000 4500 4500 100 1500 1500 100 1350 2850 11 12 13 1350 10 2850 3750 Tốc độ lu 2.5 km/h, lượt/1 điểm Tổng số hành trình: N = × 13 = 39 Năng suất lu: SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG P= GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ T × Kt × L × 0.8 × 0.1 = = 0.325 km / ca L + 0.01 × L 0.1 + 0.01 × 0.1 ×N×β × 39 × 1.25 V 2.5 Thi công lớp bê tông hạt trung dày 8cm : Trước thi công lớp bê tông nhựa ta tiến hành việc: Làm mặt đường chổi quét, cho xe Zil kéo theo Vệ sinh mặt đường nhân công máy rửa đường khí nén KPM-130 Năng suất máy P=18750 m2/ca Số ca máy cần thiết: N= B × L × 150 = = 0.072 p 18750 Tưới nhựa dính bám Lượng nhựa cần: Q = S.q Trong đó: - S: Diện cần tưới m2 - q: lượng nhựa tưới tiêu chuẩn, 1.5kg/m Thay vào công thức ta Q=9x150x1.5=2025 kg Tưới nhựa thấm bám bằngmáy phun nhựa lỏng D-640 dung tích 3.5 với suất tưới P=14.3 T/ca Vậy số ca máy yêu cầu là: N= a Q 2025 = = 0.14 ca P 14300 Khối lượng BTN hạt trung cho ca thi công: V=kxHxBxL Trong đó: - k: Hệ số lèn chặt bê tông nhựa, 1.4 - H: chiều dày lớp rãi lèn chặt, 0.08m - B: bề rộng vệt rải - L: Chiều dài đoạn thi công, 100m SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Thay vào giá trị ta V = 1.4 x 0.08 x x 100 = 100.8 m3 b Vaän chuyển lớp BTN hạt trung: Vận chuyển lớp bê tông nhựa ôtô tự đổ, xuất xe ôtô tự đổ xác đinh công thức: p= 60 × Vh × T × K tg 2L (m3/ca) + tb + t d v Trong đó: - Vh: dung tích hữu ích thũng xe ôtô, 12 m3 - L: chiều dài đoạn đường vận chuyển, lấy trung bình 5000m - tb: Thời gian bốc vật liệu lên xe, phút - td: Thơi gian dỡ vật liệu, phút - Ktg: Hệ số sử dụng thời gian, lấy 0.75 - v: vận tốc xe chạy trung bình cho 500m/phút - T: thời gian làm việc ca, 8h Thay vào công thức ta suất ôtô: P= 60 × 12 × × 0.75 = 154.29  × 5000  m /ca + + 3÷   500  Số ca ôtô cần thiết N= c V 100.8 = = 0.65(ca) P 154.29 Năng suất máy rải: Năng suất máy rải bê tông asphalt mã hiệu NF6 W-TV: P = B.vm.ktg (m2/h) Trong - B: Chiều rộng lớp rải thảm m - vm: Tốc độ rải máy 150 - Ktg: Hệ số sử dụng thời gian, lấy 0.65 P = x 150 x 0.65 = 877.5 m2/h SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Thời gian yêu cầu cho vệt rải giai đoạn thi công N= d B × L × 100 = = 1.0256 h P 877.5 Lu lèn lớp BTN hạt trung: - Lu sơ bộ: Dùng lu 6T lu lượt/điểm với vận tốc lu 2.0 Km/h Tổng số hành trình: N = × 19=19 Năng suất lu: P= T × Kt × L × 0.8 × 0.025 = = 0.534km / ca L + 0.01 × L 0.025 + 0.01 × 0.025 ×N×β × 19 × 1.25 V 2.0 Sơ đồ lu sau: LU NHẸ BÁNH THÉP 6T 9000 4500 100 4500 1000 850 1000 10 1850 3850 18 850 14 15 1850 16 17 19 11 12 13 2850 100 2850 3850 4000 Tốc độ lu 2km/h, lượt/1 điểm - Lu chặt: Dùng lu bánh lốp 16T lu lượt/điểm với vận tốc lu 4.0 Km/h Sơ đồ lu sau: SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ LU CHẶT BÁNH LỐP 16T 9000 4500 100 4500 2000 1850 2000 3850 100 1850 10 3850 Tốc độ lu 4km/h,8 lượt/1điểm Tổng số hành trình: N = × 10= 40 Năng suất lu: P= T × Kt × L × 0.8 × 0.025 = = 0.517 km / ca L + 0.01 × L 0.025 + 0.01 × 0.025 ×N×β × 40 × 1.25 V 4.0 - Lu phẳng: Dùng lu 10T lu lượt/điểm với vận tốc lu 3.0 Km/h Tổng số hành trình: N =2 × 12= 24 Năng suất lu: P= T × Kt × L × 0.8 × 0.025 = = 0.633 km / ca L + 0.01 × L 0.025 + 0.01 × 0.025 ×N×β × 24 × 1.25 V 3.0 Sơ đồ lu sau: SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ LU NẶNG BÁNH THÉP 10T 9000 4500 4500 100 1500 1500 100 1350 2850 1350 10 11 12 2850 Tốc độ lu 3km/h, lượt/1 điểm Thi công lớp BTN hạt mịn dày 6cm: a Khối lượng BTN hạt mịn cho ca thi công: V=kxHxBxL Trong đó: - k: Hệ số lèn chặt bê tông nhựa, 1.4 - H: chiều dày lớp rãi lèn chặt, 0.06m - B: bề rộng vệt rải - L: Chiều dài đoạn thi công, 100m Thay vào giá trị ta V = 1.4 x 0.06 x x 100 = 75.6 m3 b Vận chuyển lớp BTN hạt mịn: Dùng ôtô tự đổ chuyên để vận chuyển, suất (như trên): 154.29 m3/ca c Năng suất máy rải (như trên): P = x 150 x 0.65 = 877.5 m2/h Thời gian yêu cầu cho vệt rải giai đoạn thi công N= B × L × 100 = = 1.0256 h P 877.5 SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG d GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Lu lèn lớp BTN hạt mịn: - Lu sơ bộ: Dùng lu 6T lu lượt/điểm với vận tốc lu 2.0 Km/h Tổng số hành trình: N = × 19=19 Năng suất lu: P= T × Kt × L × 0.8 × 0.025 = = 0.534km / ca L + 0.01 × L 0.025 + 0.01 × 0.025 ×N×β × 19 × 1.25 V 2.0 Sơ đồ lu sau: LU NHẸ BÁNH THÉP 6T 9000 4500 4500 1000 1000 750 1000 10 1750 11 2000 2750 12 3000 3750 750 13 1000 14 1750 15 16 17 18 19 2000 2750 3000 3750 4000 Tốc độ lu 2km/h,2 lượt/1điểm - Lu chặt: Dùng lu bánh lốp 16T lu 10 lượt/điểm với vận tốc lu 4.0 Km/h Sơ đồ lu sau: SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ LU CHẶT BÁNH LỐP 16T 9000 4500 4500 2000 1750 2000 2000 4 3750 1750 2000 3750 Tốc độ lu 4km/h,10 lượt/1điểm Tổng số hành trình: N = × 9= 45 Năng suất lu: P= T × Kt × L × 0.8 × 0.025 = = 0.451 km / ca L + 0.01 × L 0.025 + 0.01 × 0.025 ×N ×β × 45 × 1.25 V 4.0 - Lu phẳng: Dùng lu 10T lu lượt/điểm với vận tốc lu 3.0 Km/h Tổng số hành trình: N =2 × 14= 28 Năng suất lu: P= T × Kt × L × 0.8 × 0.025 = = 0.543 km / ca L + 0.01 × L 0.025 + 0.01 × 0.025 ×N ×β × 28 × 1.25 V 3.0 Sơ đồ lu sau: SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ LU NẶNG BÁNH THÉP 10T 9000 4500 4500 1500 1250 1500 2750 3000 1500 10 1250 1500 2750 11 12 13 3000 14 Tốc độ lu 3km/h,4 lượt/1điểm Một Số Vấn Đề Cần Chú Khi Thi Công Lớp Bê Tông Nhựa: -Vấn đề quan trọng đảm bảo nhiệt độ rải lu lèn Cần khống chế nhiệt độ khỏi máy trộn, nhiệt độ đảm bảo từ 140 ÷ 160 0C - Sơ đồ lu cho thi công lớp bê tông nhựa vẽ cho nửa mặt đường trình tự lu từ phía lề -Khi thi công lớp BTN ta tiến hành rãi lu lèn mặt đường đoạn có chiều dài 100m dây chuyền cần có thời gian giãn cách để đảm bảo đoạn thi công 100m -Khi lu lèn BTN giai đoạn đầu có phát sinh kẽ nứt nhỏ hỗn hợp có nhiệt độ cao tốc độ lu lớn lu nặng Gặp trường hợp phải xác định cho nguyên nhân để khắc phục BẢNG QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ THI CÔNG CHI TIẾT MẶT ĐƯỜNG V = 100 m/ca STT Trình tự thi công I Máy thi công Số Đơn Khối máy vị lượng Năng suất Số ca Nhân Công Công tác chuẩn bị Định vị đường Đào khuôn đường 0.05 MÁY KINH VĨ MÁY SAN Km m3 0.1 558 841.2 0.3425 LU CỨNG 10T Km 0.1 0.585 Tạo mui luyện Lu 10T 4l/đ,v=3km/h SVTH:NGUYỄN THANH SƠN 0.17 Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG STT II III Trình tự thi công Máy thi công GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Số Đơn Khối máy vị lượng Rải CPĐD loại II Lu sơ CPĐD loại II Lu chặt CPĐD loại II Lu phẳng CPĐD loại II MÁY RẢI LU CỨNG 6T LU LỐP 16T LU CỨNG 10T MÁY RẢI 11 12 13 Lu sơ CPĐD loại II LU CỨNG 6T m3 Km Km Km 175.5 0.1 0.1 0.1 578 0.267 0.203 0.325 Lu chặt CPĐD loại II Lu phẳng CPĐD loại II m3 175.5 578 LU LỐP 16T LU CỨNG 10T Km Km Km 0.1 0.1 0.1 0.267 0.203 0.325 12 0.334 0.375 0.246 0.308 Thi coâng lớp CPĐD loại I – dày 18cm Vận chuyển CPĐD loại I ÔTÔ TỰ ĐỔ m3 210.6 195.84 0.215 Rải CPĐD loại I MÁY RẢI 18 Lu sơ CPĐD loại II Lu chặt CPĐD loại II LU CỨNG 6T LU LOÁP 16T 2 m3 Km Km 210.6 0.1 0.1 578 0.267 0.185 Lu phẳng CPĐD loại II LU CỨNG 10T Km 0.1 0.325 0.308 Thi công lớp BTN hạt trung dày 8cm Vệ sinh móng XE HƠI ÉP m3 1350 18750 Tưới nhựa dính bám MÁY PHUN kg 2025 14300 Vận chuyển BTNC ÔTÔ TỰ ĐỔ m3 100.8 154.29 Rải BTNC hạt trung MÁY RẢI m2/h 900 877.5 Lu sơ BTNC hạt trung LU CỨNG 6T Km 0.025 0.534 Lu chặt BTNC hạt trung LU LỐP 16T Km 0.025 0.517 Lu phẳng BTNC hạt trung LU CỨNG 10T Km 0.025 0.633 0.036 0.07 0.13 0.128 0.023 0.024 0.02 11 0.182 0.375 0.27 VI Thi công lớp BTN hạt mịn dày 6cm m3 26 Vận chuyển BTNC hạt mịn ÔTÔ TỰ ĐỔ 75.6 154.29 0.098 Rải BTNC hạt mịn MÁY RẢI m /h 900 27 877.5 0.128 28 Lu sơ BTNC hạt mịn LU CỨNG 6T Km 0.025 0.534 0.023 29 Lu chặt BTNC hạt mịn LU LỐP 16T Km 0.025 0.451 0.028 30 Lu phẳng BTNC hạt mịn LU CỨNG 10T Km 0.025 0.543 0.023 VII 31 12 0.334 0.375 0.246 0.308 15 16 17 V 19 20 21 22 23 24 25 Nhân Công Thi công lớp CPĐD loại II – lớp dày 15cm Vận chuyển CPĐD loại II ÔTÔ TỰ ĐỔ m3 175.5 195.84 0.179 Rải CPĐD loại II 14 Số ca Thi công lớp CPĐD loại II – lớp dày 15cm Vận chuyển CPĐD loại II ÔTÔ TỰ ĐỔ m3 175.5 195.84 0.179 10 IV Năng suất Hoàn thiện SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Hoàn thiện NHÂN CÔNG M 100 0.15 0.06 18 13 Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG CÔNG TÁC HOÀN THIỆN Chương7: I GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ TRÌNH TỰ LÀM CÔNG TÁC HOÀN THIỆN: • Làm cột Km : cột • Làm cọc tiêu : 325 cọc • Làm giải phân cách bê tông • Làm mốc lộ giới • Làm loại biển báo tam giác 0.7x0.7x0.7 m : Để báo hiệu cho người đường ý vào đường cong Thường loại biển báo phải thống toàn tuyến đường , dể đọc ,dể nhìn ,gọn gàng ,dể hiểu • Sơn kẻ phân tuyến đường xe chạy: sơn phải đảm bảo không trơn trượt điều kiện thời tiết ,chóng khô bào mòn • Trồng cỏ ta luy đường đắp • Dọn dẹp mặt thi công BẢNG TỔNG HP CÔNG TÁC HOÀN THIỆN SHĐM Hạng mục công tác AD.31111 Làm cột tiêu _Nhân công 3.7/7 AD.31121 Làm cột KM _Nhân công 3.7/7 AD.34110 Lắp đặt phân cách cứng _Nhân công 4/7 AD.31321 Làm cột đỡ biển báo _Nhân công 3.7/7 AD.32231 B/báo tam giác0.7x0.7x0.7 _Nhân công 3.7/7 AK.91231 Sơn phân xe chạy _Nhân công 4/7 _Máy phun sơn AL.17111 Trồng cỏ ta luy đường _Nhân công 2.5/7 Dọn dẹp đất đá đường _Nhân công 3/7 Tổng số công : SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Đơn Vị Khối ĐỊNH MỨC SỐ CÔNG, CA MÁY lượng 340 NC NC công công 500 công cột công coâng m2 3400 coâng ca 100m² 100 coâng XM 0.16 54.4 1.56 9.36 0.085 42.5 0.75 3.75 0.18 0.9 0.06 XM 204 0.03 coâng 102 900 50 1264.91 Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG SHĐM Hạng mục công tác GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Đơn Vị Khối ĐỊNH MỨC SỐ CÔNG, CA MÁY lượng NC NC Số ca máy: _Máy phun sơn II =18.6 =1.5 XM 102 Đội hình thi công _Số nhân công =1264.91/68 _Số ca máy =102/88 XM Chọn : 19người Chọn : THỜI GIAN THI CÔNG: _Ngày khởi công : 30/11/2011 _Ngày hoàn thành : 31/03/2012 CÁC TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] 22TCN 4054 – 2005: ĐƯỜNG Ô TÔ – YÊU CẦU THIẾT KẾ [2] 22TCN 211 – 06: QUY TRÌNH THIẾT KẾ ÁO ĐƯỜNG MỀM SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ [3] TCXDVN 372 – 2006: ỐNG BÊ TÔNG CỐT THÉP THOÁT NƯỚC [4] 22TCN 237 – 01: ĐIỀU LỆ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ [5] 22TCN 334 – 06: THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU LỚP MÓNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM TRONG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG ÔTÔ [6] 22TCN 334 – 06: THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU LỚP MÓNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM TRONG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG ÔTÔ [7] 22TCN 245 – 98: THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU LỚP MÓNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM GIA CỐ XI MĂNG [8] THIẾT KẾ ĐƯỜNG ÔTÔ TẬP _ GS.TS Đỗ Bá Chương _ Nhà xuất Giáo Dục _ 2005 [9] THIẾT KẾ ĐƯỜNG ÔTÔ TẬP _ GS.TS DƯƠNG HỌC HẢI, GS.TS NGUYỄN XUÂN TRỤC _ Nhà xuất Giáo Dục _ 2003 [10] THIẾT KẾ ĐƯỜNG ÔTÔ TẬP _ GS.TSKH Nguyễn Xuân Trục _ Nhà xuất Giáo Dục _ 2003 [11] SỔ TAY THIẾT KẾ ĐƯỜNG Ô TÔ TẬP I _ GS.TSKH Nguyễn Xuân Trục, GS.TS Dương Học Hải, PGS.TS Vũ Đình Phụng _ Nhà xuất Giáo Dục _ 2003 [12] THIẾT KẾ CỐNG VÀ CẦU NHỎ TRÊN ĐƯỜNG ÔTÔ _ Nguyễn Quang Chiêu, Trần Tuấn Hiệp _ Nhà xuất Giao Thông Vận Tải _ 2004 [13] XÂY DỰNG NỀN ĐƯỜNG ÔTÔ _ Nguyễn Quang Chiêu, ThS Lã Văn Chăm _ Nhà xuất Giao Thông Vận Tải _ 2001 [14] XÂY DỰNG MẶT ĐƯỜNG ÔTÔÂ _ Nguyễn Quang Chiêu, Phạm Huy Khang _ Nhà xuất Giao Thông Vận Tải _ 2006 [15] TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG ÔTÔ _ Nguyễn Quang Chiêu, Phạm Huy Khang _ Nhà xuất Giao Thông Vận Tải _ 2006 SVTH:NGUYỄN THANH SƠN Mục lục ... 37 .7 36 .35 36 . 03 32.04 30 .36 27. 13 28.68 32 .1 32 .97 33 .64 33 .68 33 .75 33 .21 32 .87 32 .44 32 .54 32 .5 30 .54 29.16 28.16 28. 13 25. 97 23. 49 22.75 Ghi Cống Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG... 28 53. 1 2900 2927 2997 30 00 30 19.5 30 69.5 31 00 32 00 32 58.8 33 00 34 00 34 48 34 98 35 00 36 00 37 00 38 00 GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Cự ly (m) 55.07 30 .64 50 19 .36 71.68 28 .32 21.68 78 .32 9.28 87.6 3. 12... 1841 .35 1846.55 1900 2000 2100 2200 230 0 2400 24 53. 74 250 0 25 03. 74 252 4.22 2600 2665.01 2700 2800 2826.28 2876.28 2900 30 00 31 00 32 00 33 00 33 40.86 34 00 34 10.86 24 93. 73 3500 35 76.59 36 00 24 ND3 25