Văn hố ứng xử giao thơng đường Hà Nội Theo tổng kết nạn giao thông năm 2006 chi biết có 12600 người chết, 11253 người bị thương Như số người bị tai nạn giao thông nhiều gấp 100 lần số người bị tai bão số vừa qua Chỉ khác bão đến gây tai hoạ lúc tai nạn giao thơng rải suốt năm Tìm hiểu nguyên nhân tai nạn thấy hàng loạt vấn đề tồn giao thông nước ta: Luật giao thông, ý thức người tham gia giao thông , sở hạ tầng, luật giao thông đường nước ta…chung quy lại vấn đề liên quan đến văn hoá ứng xử giao thơng Văn hố ứng xử giao thông phạm trù tương đối rộng Trong viết xin đề cập đến văn hoá ứng xử giao thông đường Hà Nội năm gần Văn hố giao thơn làm soa để có có phổ biến? Điều khơng làm hai Nhưng không nghĩ tới không khiến người giao thông đường có văn hố tai nạn giao thơng lâu giảm thiểu 1- Thực trạng giao thông đô thị Hà Nội Chúng ta nhìn lại thực trạng giao thơng Hà Nội năm gần để thấy cách hành xử người tham gia giao thông biện pháp nhà nước trước vấn đề Hơn 10 năm trước nhiều người lên tiếng cảnh báo thực trạng tai nạn giao thông Hà Nội.Nhưng buồn cảnh báo chẳng quan tâm Do coi thường công tác quy hoạch dẫn tới hậu nhãn tiền: giải toả, đền bù , ách tắc hồn ách tắc Có thể có nhiều nguyên nhân gây hiệnn tượng an toàn giao thơng, có ngun nhân hạ tầng thị Hà Nội tình trạng vá víu, cơng tác quy hoạch chẳng giống Đã có thời gian dài người tham gia giao thông bất bình với dải phân cách bê tơng thơ kệch chiếm q nhiều diện tích lịng đường Rồi lươn trạch, gờ giảm tốc độ mấp mô…(Ngã Trần Hưng Đạo- Lê Thánh Tơng) nguyên nhân gây tai nạn giao thông ách tắc giao thơng.Có điều người đề lại chẳng có lỗi Hon họ cịn tìm cách để bao biện cho hành vi làm ăn tắc trách gây lãng phí khơng nhỏ ngân sách nhà nước mà chủ yếu ngân sách vay 2- Luật giao thông ý thức chấp hành người tham gia giao thơng Văn hố giao thơng có có nỗ lực từ hai phía: Pháp luật nhà nước ý thức người tham gia giao thông.Nhưng thực trạng thấy giao thông Việt Nam là: Luật giao thơng đường Việt Nam có từ lâu đời thực tế tồn thứ luật bất thành văn Có thể lấy ví dụ để so sánh luật giao thông xứ ta xứ người để thấy rõ khác biệt + Câu chuyện thứ xảy xứ người: Một người phụ nữ sang đường sai luật bị xe ô tô đâm phải Người phụ nữ bị thương nặng Nhưng chủ xe không bồi thường mà cịn kiện người phụ nữ làm xe bị hỏng bị chấn động tinh thần + Câu chuyện thứ hai xảy xứ ta: Một ông xe đạp đột ngột sang đường không vẫy tay xin đường bị chị xe máy đâm phải Cả hai không bị xe đạp xe máy bị hỏng Người đường xúm lại râm ran: Ông xe đạp sai rõ, may mà không chết Thôi chị xe máy đưa cho ông đồng đi.Chị xe máy rút ví đưa cho ông xe đạp tiền dắt xe sửa Rõ ràng có ứng xử khác anh ô tô chị xe máy hai câu chuyện hai người luật giao thơng Đi tìm hiểu ngun nhân sâu xa người ta thấy luật giao thông xứ ta xứ người có khác Ở Việt Nam cịn tồn thứ luật bất thành văn: Khi xảy tai nạn, người ô tô phải đền người xe máy, người xe máy đền người xe đạp, người xe đạp đền ngưòi Sự sai theo luật giao thông tăng nặng hay giảm nhẹ mức đền bù mà Việc thiếu ý thức tôn trọng luật giao thông dẫn đến nhiều cách ứng xử “made in Viet Nam” Người tuỳ tiện sang đường, xe đạp xe máy vượt mũi ô tô chuyện Khi khơng coi trọng luật giao thơng người ta chẳng để ý gọi văn hố giao thơng Có ranh giới khơng rõ nét hành vi bị xem vi phạm luật giao thơng với hành vi khơng có văn hố giao thơng Đơi người ta qn việc dành đường, chèn ép đường vi phạm pháp luật không thiếu ý thức tôn trọng người tham gia giao thông với Ngược lại người ta để ý thực hành vi coi có văn hố giao thơng chấp hành nghiêm chỉnh luật giao thơng Ngồi nhược điểm khách quan sở vật chất, pháp luật giao thơng… ý thức đa phần người tham gia giao thông non nguyên nhân quan trọng cướp sinh mạng nhiều người.Lưỡi hái thần chết năm tay tài xế nồng nặc men, “ giặc lái” cố tình phóng nhanh vượt ẩu để tiết kiệm xăng chở vượt trọng tải…Vượt phải, lạng lách, đánh võng cử nguy hiểm, gây chết người nháy mắt đa phần thiếu niên nam giới sử dụng.Theo thống kê cảnh sát giao thông 50% người tham gia giao thơng khơng dùng đèn báo chuyển hướng, 85% khơng dùng cịi quy định,70% không dùng phanh tay,90% sử dụng không quy định bóng đèn chiếu sáng xa gần, 72% khơng dùng mũ bảo hiểm tuyến đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm… Tuy nhiên đổ lỗi hết cho người tham gia giao thông mà khơng nói đến phần lối khơng nhỏ người cầm cịi- cảnh sát giao thơng Bạn thấy cảnh sát giao thông nấp gốc đường phố Hà Nội chưa? Tơi khẳng định thật Khơng tin bạn thử vịng quanh Hà Nội mà xem Đã khơng người lên tiếng tình trạng nêu tái diễn nhiều tuyến phố, tuyến phố có gốc cổ thụ vào thời điểm nhá nhem tối Với người có thói quen vượt đèn đỏ khơng lần sập bẫy cảnh sát giao thông nấp gốc Thế hết chối, muốn nhanh việc phải rút tiền nộp phạt Cách thức phạt tiền khơng chuyện để nói Ró ràng vấn đề xử phạt khơng thể giữ quan niệm đánh vào kinh tế có tác dụng răn đe mà để nâng cao ý thức người bị phạt thái độ văn hoá người thi hành Nếu người cầm cịi mà khơng sạch, thiếu cơng minh, thiếu trách nhiệm, đạo đức, lương tâm có cố gắng văn hố giao thơng khơng thiết lập 3- “Ngàn lẻ một”…kiểu vi phạm luật giao thông Đi đường để ý chút thấy nhiều kiểu hành xử thiếu văn hoá người tham gia giao thông sáng ngày cuối năm dịng xe ngày đơng dần ngã tư Trịnh Hồi Đức, Nguyễn Thái Học đèn tín hiệu chuyển sang màu đỏ vài phương tiện cố vượt Làn xe bên tới Vậy vòng, lách…chẳng chốc nút giao thơng có lưu lượng người đơng thành phố bị nghẽn lại Thời gian vàng bạc nên có nhiều người khơng có 30 giây để đợi đèn đỏ.Con người phấn đấu tiền bạc, chức quyền, danh tiếng Tuy nhiên không dừng lại tham gia giao thơng người ta cố vòng bánh xe Nếu không tin bạn thử để ý mà xem, trước vạch vơi dừng đèn đỏ thể có dăm người cố lách lên đỗ chình ình chỗ dành cho người bộ, để đèn chuyển xanh phóng cho nhanh Cịn chuyện nam nữ tú tập làm người lớn lại có cách gây ý “bầy đàn” Dàn hàng hàng chuyện hiển nhiên đường để mà Xe máy vậy, xe đạp đâu có Một đoàn xe đạp đám học sinh cấpII, cấp III điều khiển với bốc đầu không cảnh tượng xưa đường phố Hà Nội Giờ tan học bậc phụ huynh dáo dác tìm con, vỉ hè lòng đường chật cứng Ở cấp học lớn cô cậu học sinh sau tan học bận hàn huyên nhằm lịng đường mà bn chuyện, mặc tiếng coi xe inh ỏi Đó hồn nhiên khơng phải mù luật giao thơng! Ngưịi điều khiển phương tiện vậy, khách hành đâu chịu lép vế Chỗ tiện sang đường Tâm lí xe tránh người cịn hữu Thậm chí chốt giao thơng có thiết bị dành cho người xin sang đường chẳng sử dụng trừ bác Tây Và chẳng có thư giới việc buôn bán lại tiện Hà Nội.Chỉ cần ngồi nhà thấy hàng rong qua ù gọi lại xong buổi chợ.Tiện có tiện hàng rong lại góp phần khiến cho nẻo đường Hà Nội chật chội lại chật chội hơn.Xe thồ quang gánh dăm hàng tụ lại thành chợ Lực lượng công an, tự quản có dẹp chạy Để chứng minh khác ngưòi sành điệu, giới trẻ Hà Nội tạo mốt chơi còi xe máy, mà sành điệu vi phạm nghiêm trọng luật giao thông hành vi thiếu văn hoá Chỉ cần bỏ 200 trăm đến triệu đồng chứng minh với thiên hạ sành điệu khác người đến mức Chỉ cần có nhu cầu tạt qua chợ trời, phố Huế, chợ Đồng Xn…là tìm thấy cửa hiệu bán lắp còi Và cần 10 phút cịi tơ gắn vào xe máy Ấn tượng mà người nước đến Việt Nam cảm nhận thấy tiếng ồn từ loại còi xe Người Việt sử dụng cịi tín hiệu, cử giao tiếp Đứng trước đèn đỏ, đèn xanh loại cịi phía sau thi rú lên, thúc dục loạn xạ Những vụ tai nạn giao thơng cịi xe gây q âm lượng xảy thường xun.Có thể lấy ví dụ: Ngày 30/5 đường Nguyễn Trãi chị Mai Hằng chở đến ngã rẽ giật nghe tiếng cịi xe q lớn, yếu tay lái loạng choạng hai mẹ ngã xuống đường Hậu chị bị gãy chân thủ phạm rú ga chạy tiếp Khi tơi dừng lại trước vạch sơn nơi ngã tư giật xe máy phòng qua, người bạn tơi cười hỏi: “Đèn vàng Hà Nội có tác dụng khơng?” Tơi chưa kịp trả lời người bạn nói tiếp “Đó đèn báo ý cơng an Này đèn vàng bóp nhẹ phanh, lia mắt thật nhanh xem có cơng an đứng khơng Nếu có dừng lại, khơng vặn ga phóng tiếp” 10 Câu nói đùa ngưịi bạn khiến tơi nhớ đến câu chuyện nhỏ Nhân vật truyện nói ơng khơng thấy sốt ruột dừng lại ngã tư đèn đỏ, phút đứng lại ơng lại dành thời gian để suy nghĩ đến người thân yêu nhờ chúa gửi đến họ lời chúc tốt lành Đó câu chuyện viết từ nước phương Tây mà kinh tế phát triển đẩy sống nhanh cách chóng mặt Tơi liên tưởng đến Hà Nội vừa vui lại vừa buồn + Vui dịng người hối tín hiệu kinh tế có nhiều hội việc làm + Buồn đường phố Hà Nội khơng cịn dáng vẻ tao nhã lịch mà thay vào vội vã chen lấn Vẫn cịn khơng chàng trai trẻ, mắt mũi nhớn nhác dừng xe vượt vạch sơn nơi ngã tư đèn đỏ, chưa đợi đèn xanh kịp bật vội vàng phóng vút khiến nhiều người tuyến đường bên không khỏi hoảng hồn Buổi trưa ngồi quán nước phố Quán Thánh nhìn xuống ngã tư thấy cảnh thành phố xe máy diễn phim 11 thời sống: Một chàng trai phóng qua đèn đỏ… khách du lịch nước ngồi với vể mặt hết hồn xe máy phóng trước mặt họ phần đường dành cho người Tôi nhớ có lần đỏ mặt làm ngơ chỗ khác người nước ngồi hào hứng xem sách ảnh hiệu sách Tràng Tiền “ Thành phố xe máy” phóng viên nước ngồi Hà Nội Tồn hình mà người Việt xe máy làm xiếc đường với người ngồi sau hay sọt hàng to, cũi nhốt đầy gà vịt… Hoá Hà Nội ngàn năm văn vật cịn có cư dân thường trú tạm trú với họ dường đời không tồn luật giao thông mắt họ khơng nhìn tới biển báo, cột đèn dẫn để ý xem cảnh sát giao thông đứng đâu mà Những người tượng khơng cịn đơn lẻ, khơng cịn bắt gặp Điều đáng buồn đáng lo sợ chỗ đó.Có nhiều cảnh ngang trái diễn 12 hàng ngày, tất lối hành xử quen thuộc với Do mà nhiều người nước hỏi trả lời rằng: “ Việt Nam dường khơng có luật giao thơng” Cứ đợt quan chức quân tình trạng trật tự an tồn giao thơng lại bớt nóng lại đâu đóng Câu hỏi đặt Hà Nội phải làm để triệt tiêu tình trạng”bắt cóc bỏ đĩa” Mấy ngày dư luận Hà Nội không khỏi xôn xao nghe tin đau đớn nhà giáo dục, nhà khoa học có tiếng nước ta Giáo sư Nguyễn Văn Đạo vừa từ trần bị xe máy phóng nhanh đâm phải ơng qua đường Và vài ngày trước nhà toán học tiếng giới Seymour Papert (Người Mỹ) bị xe máy đâm phải ông sang đường Điều cay đắng tai nạn đến với ông vào lúc ông nước ta để thuyết trình mơ hình tốn học mơ tình trạng giao thông thành phố Đã đến lúc cộng đồng phải mạnh mẽ kiên trì thay đổi nhanh chóng thói quen lạc hậu ngàn năm để lại vươn nhanh tới 13 nếp văn hố giao thơng xã hội công nghiệp xã hội tiên tiến 4- Biện pháp giảm thiểu tai nạn giao thông ứng xử có văn hố giao thơng Giao thơng đường cho ta thấy tình tổ chức ý thức cộng đồng cá thể tham gia vào việc Nếu ý thức trách nhiệm tham gia giao thông, tôn trọng luật giao thông, biết tôn trọng mình, tơn trọng người đường với tức khắc tai nạn giao thơng giảm Giáo dục em từ lớp tiểu học luật giao thông, phép lịch ứng xử hàng ngày việc nhường chỗ cho người già, nhường lối đường, bảo vệ môi trường, không phóng uế đường… Tuyên truyền thường xuyên phương tiện thông tin đại chúng tác hại việc vi phạm luật giao thông Đặc biệt phải quy hoạch lại hệ thống đường xá cầu cống để giao thơng đường khơng gặp khó khăn 14 Trên hết việc tôn trọng pháp luật, ý thức trách nhiệm cá nhân với cộng đồng thể tính văn minh sống có văn hố cao cá nhân cộng đồng Rõ ràng pháp luật giao thơng văn hố giao thơng có mối quan hệ khăng khít Những hành vi ứng xử đẹp có văn hố tham gia giao thơng có người ta hiểu tơn trọng luật giao thông Nên hai ý thức cần song song nhấn mạnh nỗ lực nhằm thay đổi ý thức người tham gia giao thông 15 ... người giao thơng đường có văn hố tai nạn giao thơng lâu giảm thiểu 1- Thực trạng giao thơng thị Hà Nội Chúng ta nhìn lại thực trạng giao thông Hà Nội năm gần để thấy cách hành xử người tham gia giao. .. phía: Pháp luật nhà nước ý thức người tham gia giao thông. Nhưng thực trạng thấy giao thông Việt Nam là: Luật giao thông đường Việt Nam có từ lâu đời thực tế tồn thứ luật bất thành văn Có thể lấy... đồng cịn thể tính văn minh sống có văn hố cao cá nhân cộng đồng Rõ ràng pháp luật giao thơng văn hố giao thơng có mối quan hệ khăng khít Những hành vi ứng xử đẹp có văn hố tham gia giao thơng có