1 Chuyên đề tốt nghiệp LỜI MỞ ĐẦU Năm 2007, sau trình nhiều năm tham gia đàm phán, Việt Nam thức gia nhập Tổ chức Kinh tế Thế giới WTO Đây cột mốc vơ quan trọng, mở giai đoạn phát triển hoàn tồn cho kinh tế nước nhà nói chung ngành bảo hiểm nói riêng Tuy nhiên, việc gia nhập WTO đặt vơ vàn khó khăn cho doanh nghiệp nước quy định mở cửa thị trường hạn chế sách ưu tiên chủ quan cho kinh tế nước nhà Chỉ sau bốn năm, hàng ngàn doanh nghiệp nước xâm nhập thị trường Việt Nam với nguồn vốn giàu có kinh nghiệm tài Khơng nằm ngồi xu thị trường, ngành Bảo hiểm – Tái bảo hiểm nước nhà mảnh đất màu mỡ cho doanh nghiệp nước ngồi Chính cạnh tranh vơ gay gắt đặt cho doanh nghiệp Bảo hiểm – Tái bảo hiểm nước nhà yêu cầu phải thay đổi cách quản lý cách tiếp cận thị trường theo hướng ngày minh bạch Đặc biệt, yêu cầu vô cấp thiết doanh nghiệp bảo hiểm – tái bảo hiểm khai thác nghiệp vụ tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Với đặc tính nghiệp vụ liên quan nhiều đến phát triển kinh tế thương mại quốc tế, hợp đồng thường mang tính quốc tế cao, doanh nghiệp bảo hiểm khai thác nghiệp vụ phải chịu cạnh tranh lớn từ đối thủ nước Bước sang giai đoạn năm 2008 2009, doanh nghiệp bảo hiểm nước nhà bước đầu thích nghi với thị trường theo hướng tự hóa thương mại kinh tế giới lại có diễn biến xấu Cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu kéo dài từ năm 2008 đến ảnh hưởng nặng nề đến kinh tế Thế giới nói chung Việt Nam nói riêng Kéo theo hậu suy thoái kinh tế nước nhà, lượng hàng hóa xuất nhập mà bị giảm đáng kể Tào Quang Hiển – Kinh tế Bảo hiểm 49 Chuyên đề tốt nghiệp Điều hệ lụy tác động mạnh mẽ đến nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển vận chuyển đường biển doanh nghiệp bảo hiểm Đứng trước tình hình đó, Nhà nước quan quản lý yêu cầu VINARE thể rõ vai trò người dẫn đầu, đầu tàu ngành bảo hiểm nước nhà, đưa ngành vượt qua khó khăn khủng hoảng kinh tế Năm 2010, kinh tế Việt Nam bước khỏi khủng hoảng, suy thoái kinh tế toàn cầu Nhưng tác động khủng hoảng đến kinh tế thời lớn, điều thấy số mức lạm phát năm 2010 vào khoảng 11,75% Tuy nhiên, nhờ đường lối đắn Nhà nước, sách hợp lý đơn vị chức năng, tình hình xuất nhập nước nhà có nhiều tín hiệu đáng mừng Năm 2010, kim ngạch xuất Việt Nam đạt khoảng 71,6 tỷ USD, góp phần giảm nhập siêu 12,3 tỷ USD (so với 13,5 tỷ USD kế hoạch đầu năm giảm 1,2 tỷ USD) Trong đó, hầu hết giá trị hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Nhờ thực tế đó, doanh nghiệp bảo hiểm khai thác nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa xuất nhập có thành cơng bước đầu doanh thu phí Để có thành cơng này, phần cơng sức khơng nhỏ nhờ vào thích hợp, kịp thời, xác doanh nghiệp bảo hiểm gốc việc nhận hợp đồng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển phù hợp với khả chi trả công ty tái hợp đồng có giá trị lớn Có thể khẳng định, sau năm gia nhập WTO, nhiều khó khăn trước mắt, kinh tế Việt Nam nói chung ngành bảo hiểm Việt Nam nói riêng vượt qua thách thức ban đầu, rút nhiều học để định hướng phát triển bền vững Môi trường kinh doanh nước nhà cải thiện cách rõ rệt, minh bạch nhờ thực thi cam kết minh bạch hóa sách, khơng phân biệt đối xử, giảm bớt rào cản tiếp cận thị trường bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ Nhận thức người dân doanh nghiệp tham gia WTO có Tào Quang Hiển – Kinh tế Bảo hiểm 49 Chuyên đề tốt nghiệp chuyển biến tích cực Tất thay đổi tác động vơ mạnh mẽ đến doanh nghiệp bảo hiểm tái bảo hiểm Và, VINARE khơng nằm ngồi xu Với vai trị đầu tàu ngành, VINARE khơng thể vai trị nhà tái bảo hiểm mà làm tốt vai trò cầu nối giúp doanh nghiệp bảo hiểm gốc nước thực nghiệp vụ tái bảo hiểm với với doanh nghiệp nước Trong năm vừa qua, với phát triển ngày lớn mạnh công ty, ban lãnh đạo VINARE thể quan tâm đến nghiệp vụ tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Tuy nhiên, q trình kinh doanh cịn số vấn đề cần nghiên cứu làm rõ để giải vướng mắc khâu nghiệp vụ Với vốn kiến thức hạn chế sinh viên năm thứ tư niềm yêu thích nghiệp vụ Tái bảo hiểm, sau trình thực tập Tổng Công ty Cổ phần Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam – VINARE, em xin mạnh dạn đề xuất đề tài: “Thực trạng triển khai nghiệp vụ Tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Tổng Công ty Cổ phần Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam – VINARE” Bài viết chia thành ba chương: - Chương I: Khái quát chung Tái bảo hiểm Tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển - Chương II: Thực trạng triển khai nghiệp vụ Tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Tổng Công ty Cổ phần Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam - Chương III: Một số kiến nghị nhằm phát triển nghiệp vụ tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Tổng Công ty Cổ phần Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam – VINARE Tào Quang Hiển – Kinh tế Bảo hiểm 49 Chuyên đề tốt nghiệp Trong trình thực viết, cố gắng, hạn chế mặt kiến thức nên viết chắn tránh khỏi thiếu sót định Em kính mong đóng góp ý kiến, nhận xét thầy cơ, cán bạn để viết em hồn thiện Em xin chân thành cảm ơn hướng dẫn tận tình giáo – Ths Bùi Quỳnh Anh, ban lãnh đạo Tổng Công ty Cổ phần Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam – VINARE đặc biệt anh chị cán bộ, trưởng phòng Tái bảo hiểm hàng hải Quý cơng ty giúp đỡ em hồn thành viết Em xin chân thành cảm ơn! Tào Quang Hiển – Kinh tế Bảo hiểm 49 Chuyên đề tốt nghiệp CHƯƠNG I: Khái quát chung Tái bảo hiểm Tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển 1.1 Khái quát chung Tái bảo hiểm 1.1.1 Tái bảo hiểm 1.1.1.1 Khái niệm, cần thiết, lịch sử đời trình phát triển Tái bảo hiểm a Khái niệm: Khi sản xuất xã hội ngày đạt nhiều thành tự lớn lúc bảo hiểm xuất ngày trở thành nhu cầu thiếu đời sống kinh tế xã hội quốc gia Nhờ có bảo hiểm, giá trị số lượng lớn rủi ro xảy cá nhân hay tổ chức “chia sẻ” cho người khác, tạo nên tính bền vững, tính cộng đồng xã hội Theo quan điểm đó, bảo hiểm hiểu hình thức dàn trải tổn thất số người cho nhiều người họ tham gia bảo hiểm tái bảo hiểm hình thức dàn trải tốt thất mà cơng ty bảo hiểm phải gánh chịu Nói cách khác, Tái bảo hiểm bảo hiểm cho nhà bảo hiểm b Sự cần thiết Tái bảo hiểm Tào Quang Hiển – Kinh tế Bảo hiểm 49 Chuyên đề tốt nghiệp Đi kèm với phát triển kinh tế xã hội nói chung ngành bảo hiểm nói riêng số lượng lớn rủi ro mà doanh nghiệp bảo hiểm thường xuyên phải đối mặt, phải kể đến: đối tượng tham gia có giá trị lớn mà khả tài doanh nghiệp có hạn, tổn thất xảy liên tục thời gian ngắn, xác định phí bảo hiểm khơng xác gây tượng thu không đủ bù chi, đối tượng tham gia bảo hiểm hoạt động địa bàn xa công ty, khơng đủ khả kiểm sốt quản lý ruiri ro dễ bị phá sản Đứng trước khó khăn thực tế đó, việc đưa hình thức nhằm bảo vệ công ty bảo hiểm hiểm đặt Đầu tiên, để giải khó khăn này, hình thức đồng bảo hiểm (nhiều cơng ty bảo hiểm cho đối tượng tham gia) đưa ra, hình thức thực tế đưa vào hoạt động mắc phải hai nhược điểm lớn, là: việc ký kết hợp đồng thường bị kéo dài làm ảnh hưởng đến hội kinh doanh; tổn thất xảy ra, khó tập trung bồi thường dẫn đến tình trạng đối tượng tham gia bảo hiểm dễ nghi ngờ khả tài cơng ty bảo hiểm Chính thực tế đó, hình thức tái bảo hiểm đưa Trong hình thức này, cơng ty bảo hiểm ban đầu công ty gốc (công ty nhượng tái bảo hiểm), cơng ty cịn lại công ty tái bảo hiểm (công ty nhận tái bảo hiểm) Tái bảo hiểm giải vướng mắc hình thức đồng bảo hiểm, thể bốn tác dụng chủ yếu: - Phân tán rủi ro nhanh để tránh phá sản góp phần ổn định tài cho cơng ty gốc - Góp phần làm tăng nguồn thu cho ngân sách nhà nước tăng ngoại tệ cho quốc gia - Công ty gốc nhận tỷ lệ phần trăm hoa hồng định tính phí tái bảo hiểm, đồng thời cịn tăng uy tín cho cơng ty gốc Tào Quang Hiển – Kinh tế Bảo hiểm 49 Chuyên đề tốt nghiệp - Tái bảo hiểm đời góp phần thực đường lối kinh tế đối ngoại quốc gia Như vậy, đời tái bảo hiểm tất yếu khách quan, nhằm mục đích thúc đẩy phát triển thị trường bảo hiểm đầy triển vọng quốc gia nói riêng giới nói chung c Lịch sử đời trình phát triển tái bảo hiểm * Trên thị trường quốc tế: Vào giai đoạn cuối thời đại trung cổ, với phát triển kinh tế Tư chủ nghĩ mở rộng quy mô chất lượng ngành bảo hiểm Châu Âu Song song với phát triển tương đương số lượng rủi ro mà nhà bảo hiểm phải đối mặt Đó rủi ro việc số lượng đơn bảo hiểm phải đền bù ngày tăng, việc gian lận, truộc lợi bảo hiểm thực cách tinh xảo… Và kèm theo rủi ro đó, cơng ty cịn phải giải vấn đề nan giải khác việc có đơn bảo hiểm với giá trị bảo hiểm vượt khả cơng ty Chính để giải vấn đề này, Tái bảo hiểm đời tất yếu khách quan ngày khẳng định vai trị khơng thể thiếu phát triển thị trường bảo hiểm giới nói chung Italia nước chứng kiến đời dịch vụ tái bảo hiểm vào giai đoạn cuối thời đại trung cổ Bản giao ước cổ biết đến với tính chất pháp lý hợp đồng tái bảo hiểm ký kết thành phố Genoa vào năm 1370 bên hai thương nhân hoạt động với tư cách nhà tái bảo hiểm bên đại diện cho nhà bảo hiểm Và sau kiện có tính chất mở đầu này, với phát triển rộng rãi mối quan hệ thành phố Italia nước Bắc Âu, đặc biệt Anh, dịch vụ tái Bảo hiểm đạt bước tiến Nhưng sai phạm xảy ra, nước Anh đạo luật cấm hoạt động tái bảo hiểm hàng hải thời gian dài, từ năm 1746 – 1804 Đạo luật tạo Tào Quang Hiển – Kinh tế Bảo hiểm 49 Chuyên đề tốt nghiệp điều kiện cho Lloy’d phát huy ảnh hưởng cách đồng bảo hiểm Và sau năm 1804, Lloy’d trở thành sở tái bảo hiểm hàng đầu giới Trong thời gian này, hình thức tái bảo hiểm áp dụng tái bảo hiểm tùy ý lựa chọn cho hợ đồng riêng lẻ Đến kỷ 19, thành tựu cách mạng khoa học kỹ thuật áp dụng vào sản xuất đưa kinh tế nước tư lên tầm cao Quan hệ thương mại nước ngày mở rộng phát triển mạnh Và thực tế cho thấy hình thức hợp đồng tái bảo hiểm trao đổi qua lại nhà bảo hiểm không đáp ứng nhu cầu Và để đáp ứng nhu cầu đổi mới, công ty tái bảo hiểm chuyên nghiệp (công ty nhận tái bảo hiểm, nhà tái bảo hiểm) thành lập Năm 1846, công ty tái bảo hiểm chuyên nghiệp thành lập với tên KolnischeRuck AG Koln nước Đức Tiếp theo đó, hàng loạt cơng ty hoạt động lĩnh vực tái bảo hiểm thành lập, đáng ý có Cơng ty tái bảo hiểm Thụy Sỹ (Swiss Re) năm 1963, Công ty tái bảo hiểm London (London Guarantee Reinsurance Co.LTD) năm 1869, Công ty tái bảo hiểm Munich Re (Munchences Ruck AG) năm 1880 Cùng với xuất ngày nhiều cơng ty, hình thức, phương pháp tái bảo hiểm xây dựng, kỹ thuật tái bảo hiểm ngày cải tiến Tuy nhiên, ảnh hưởng hai chiến tranh giới, với khủng hoảng kinh tế, lạm phát tiền tệ làm tổn hại lớn đến phát triển bảo hiểm nói chung tái bảo hiểm nói riêng Trong đó, bị tổn hại nhiều phải kể đến công ty tái bảo hiểm Đức Và thời gian này, lợi dụng suy yếu công ty tái bảo hiểm Đức, công ty tái bảo hiểm quốc tê Mỹ, Thụy Sỹ vươn lên thành công ty tái bảo hiểm “đồ sộ” giới Sau chiến tranh giới thứ hai, công ty tái bảo hiểm Đức phục hồi cách nhanh chóng Các cơng ty bảo hiểm có xu hướng tiến hành đồng thời dịch Tào Quang Hiển – Kinh tế Bảo hiểm 49 Chuyên đề tốt nghiệp vụ tái bảo hiểm Cùng với đó, nước XHCN, tổ chức độc quyền tái bảo hiểm, cục hay toàn phần thành lập, nhằm bảo vệ lợi ích cho riêng họ Cho đến nay, tái bảo hiểm trở nên quen thuộc phổ biến hoạt động kinh doanh bảo hiểm Ngày nay, trình hội nhập kinh tế quốc tế diễn bề rộng bề sâu tái bảo hiểm đứng trước hội phát triển lớn, với kỳ vọng sớm trở thành hệ thống mang tính quốc tế cao * Trên thị trường Việt Nam Hoạt động bảo hiểm nước ta đời muộn so với giới Gần 30 năm đầu tiên, từ 1965 – 1993, nghiệp vụ bảo hiểm tái bảo hiểm cung cấp độc quyền Công ty bảo hiểm Việt Nam (nay Tổng Công ty bảo hiểm Việt Nam – Bảo Việt) Sau nghị định 100-CP (18/12/1993) Chính Phủ ban hành, hàng loạt cơng ty bảo hiểm ngồi nước thành lập vào hoạt động, phải kể đến: Bảo Minh, AAA, PJICO, PVI, PTI, Prudential, Liberty, Cathay, Mars… Chính xuất ngày nhiều cơng ty bảo hiểm khiến cho thị trường bảo hiểm Việt Nam ngày phát triển, đồng thời tăng cường mối quan hệ với thị trường bảo hiểm tái bảo hiểm giới Chính vậy, kèm theo phát triển công ty bảo hiểm gốc xuất công ty tái bảo hiểm Việt Nam, đặc biệt Công ty Cổ phần Tái bảo hiểm Quốc gia – VINARE Sau gần 20 năm hoạt động, thị trường tái bảo hiểm nước ta có nét khái quát sau: - Từ 1965 – 1975: Giai đoạn độc quyền Công ty Bảo hiểm Việt Nam, thực tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập thân tàu thủy với nước XHCN Do xuất chưa có nhiều đón nhận dân chúng nên giai đoạn coi giai đoạn thử nghiệm hoạt động bảo hiểm tái bảo hiểm - Từ 1975 – tháng 12/1993: Hoạt động tái bảo hiểm mở rộng Trước tháng 2/1993, Bảo Việt giữ lại 5% tái 10% cho nước XHCN 85% cho hội tái bảo Tào Quang Hiển – Kinh tế Bảo hiểm 49 10 Chuyên đề tốt nghiệp hiểm Tây Âu Đối với dịch vụ bảo hiểm hàng khơng, Bảo Việt tái bảo hiểm tồn giá trị bảo hiểm thân máy bay, mức trách nhiệm giữ lại - Từ 1994 – nay: sau nghị 100-CP Chính Phủ ban hành, hoạt động tái bảo hiểm có mở rộng, mức giữ lại công ty bảo hiểm gốc thấp Để khắc phục tình trạng đó, phủ định thành lập Công ty Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam – VINARE vào 20/12/2994 VINARE vào hoạt động mở thời kỳ phát triển cho thị trường bảo hiểm tái bảo hiểm Việt Nam 1.1.1.2 Phân biệt tái bảo hiểm với đồng bảo hiểm Tại công ty bảo hiểm, người ta thường nhắc đến hai phương pháp san sẻ rủi ro, là: tái bảo hiểm đồng bảo hiểm Người tham gia bảo hiểm dễ nhầm lẫn hai phương pháp không hiểu rõ chất khác biệt hai phương pháp * Giống nhau: Nếu coi vai trò người bảo hiểm kí kết hợp đồng bảo hiểm gốc người nhận bảo hiểm gốc kí kết tái bảo hiểm nhau, tái bảo hiểm đồng bảo hiểm phương pháp giúp phân tán rủi ro, chuyển rủi ro xảy người tham gia bảo hiểm (công ty bảo hiểm gốc) sang người nhận bảo hiểm (các nhà tái bảo hiểm) * Khác nhau: Những điểm khác Tái bảo hiểm Đồng bảo hiểm bao gồm: Tiêu chí so sánh Điểm xuất phát Tái bảo hiểm Đồng bảo hiểm Xuất phát từ người bảo hiểm Xuất phát từ người tham gia bảo hiểm Tính chịu trách Cơng ty nhận tái bảo hiểm Công ty bảo hiểm chịu trách nhiệm chịu trách nhiệm nhiệm trực tiếp với người công ty bảo hiểm gốc (công tham gia bảo hiểm ty nhượng tái bảo hiểm) Tào Quang Hiển – Kinh tế Bảo hiểm 49 ... hóa xuất nhập vận chuyển đường biển - Chương II: Thực trạng triển khai nghiệp vụ Tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Tổng Công ty Cổ phần Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam - Chương... Đồng bảo hiểm Công ty Bảo hiểm A Công ty Bảo hiểm B Công ty Bảo hiểm C Người bảo hiểm : Thực hợp đồng bảo hiểm Trong sơ đồ trên, Công ty Bảo hiểm A, Công ty Bảo hiểm B, Công ty Bảo hiểm C bảo hiểm. .. phát triển nghiệp vụ tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Tổng Công ty Cổ phần Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam – VINARE Tào Quang Hiển – Kinh tế Bảo hiểm 49 Chuyên đề tốt nghiệp