Đăng nhập

Hãy chọn một cách để đăng nhập

Hoặc tiếp tục với email

Nhớ mật khẩu

Chưa có tài khoản? Đăng ký

THIẾT kế TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI điểm a b, XA lộ bắc NAM THUỘC TỈNH NGHỆ AN

230 845 1

THIẾT kế TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI điểm a b, XA lộ bắc NAM THUỘC TỈNH NGHỆ AN

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

1

/ 230 trang

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 20/03/2015, 23:43

Xem thêm: THIẾT kế TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI điểm a b, XA lộ bắc NAM THUỘC TỈNH NGHỆ AN, THIẾT kế TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI điểm a b, XA lộ bắc NAM THUỘC TỈNH NGHỆ AN, Điều kiện tự nhiên khu vực tuyến đi qua, V. Chọn tuyến trên bình đồ, Xác định khối lượng đào đắp, Kiểm tra các lớp vật liệu toàn khối theo điều kiện chịu kéo khi uốn, Nội dung tính toán thiết kế cống, c) Tính toán các biện pháp gia cố sau cống, Thiết kế hệ thống thoát nước trên đường, Các công trình phòng hộ trên đường, Tổng chi phí khai thác, c) Giá thành khai thác (S), Các biện pháp bảo vệ môi trường, NHữNG VấN Đề CHUNG, Vật liệu xây dựng, Tên đỉnh đường cong, Tính toán đảm bảo tầm nhìn trên đường cong khi S < K, Bảng đo cao chi tiết, + Chọn vật liệu gia cố sau cống, I.Cọc tiêu, tường chắn, II. phương pháp lập dự toán công trình, Dự toán được lập theo phương pháp đơn giá tổng hợp và chênh lệch vật tư tại thời điểm lập ( theo thông báo giá hiện hành )., San rải đất đắp lề, Lu lèn hỗn hợp bê tông nhựa hạt mịn, Trình tự thi công như sau

Từ khóa liên quan

Mục lục

STT
I. Giới thiệu chung
II. Sự cần thiết phải đầu tư
III. Cơ sở pháp lý cho việc xây dựng tuyến đường
IV. Tình hình chung đoạn tuyến
- 1. Tình hình phát triển kinh tế - chính trị - văn hoá xã hội
- 2. Hiện trạng mạng lưới giao thông trong vùng
- 3. Điều kiện tự nhiên khu vực tuyến đi qua
  - a) Điều kiện khí hậu thuỷ văn
  - b) Điều kiện địa hình
  - c) Điều kiện địa chất
  - d) Vật liệu xây dựng
  - I. Xác định cấp hạng đường
  - II. Xác định độ dốc dọc tối đa của đường Idmax
    - 1. Xác định độ dốc dọc tối đa theo đặc tính động lực của xe.
    - 2. Xác định độ dốc dọc tính theo lực bám
    - III. Xác định tầm nhìn xe chạy
      - 1. Chiều dài tầm nhìn trước chướng ngại vật cố định (tính theo sơ đồ 1)
      - 2. Chiều dài tầm nhìn thấy xe ngược chiều (tính theo sơ đồ 2)
      - IV. Xác định bán kính đường cong tối thiểu trên bình đồ
        1. Khi bố trí siêu cao lớn nhất 6%
        2. Trường hợp bố trí siêu cao thông thường
        3. Khi không bố trí siêu cao
        4. Bán kính đường cong theo điều kiện đảm bảo tầm nhìn vào ban đêm
        V. Xác định độ mở rộng, đoạn nối mở rộng
        1. Độ mở rộng

Tài liệu cùng người dùng

Thiết kế tuyến đường sắt kép, thái nguyên với khổ đường 1435mm, đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, phù hợp với kế hoạch phát triển, hiện đại hoá mạng lưới đường sắt quốc gia Thiết kế tuyến đường sắt kép, thái nguyên với khổ đường 1435mm, đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, phù hợp với kế hoạch phát triển, hiện đại hoá mạng lưới đường sắt quốc gia
78 962 2
Thiết kế tuyến đương a b, trong đoạn xa lô bắc nam, có đường đồng mức cách nhau 5m, tuyến AB dài khoảng 6,992 km và đi qua một số vùng dân cư rải rác Thiết kế tuyến đương a b, trong đoạn xa lô bắc nam, có đường đồng mức cách nhau 5m, tuyến AB dài khoảng 6,992 km và đi qua một số vùng dân cư rải rác
75 279 0
THIẾT kế TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI điểm a b THUỘC TỈNH QUẢNG NGÃI với lưu lượng xe thiết kế n20=1239xe THIẾT kế TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI điểm a b THUỘC TỈNH QUẢNG NGÃI với lưu lượng xe thiết kế n20=1239xe
108 1.509 1
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm từ km1 km2 thuộc dự án đầu tư tuyến qua thôn thống nhất, huyện krông năng, tỉnh đăk lăk Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm từ km1 km2 thuộc dự án đầu tư tuyến qua thôn thống nhất, huyện krông năng, tỉnh đăk lăk
261 479 0
Thiết kế tuyến đường ôtô qua 2 điểm v d, TCVN 4054 05, độ chênh cao giữa 2 đường đồng mức 5m, mức thăng xe hàng năm 0,06 Thiết kế tuyến đường ôtô qua 2 điểm v d, TCVN 4054 05, độ chênh cao giữa 2 đường đồng mức 5m, mức thăng xe hàng năm 0,06
272 567 0
THIẾT kế TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI điểm d b thuộc thị xã bắc giang tỉnh bắc giang, lưu lượng xe năm thứ 15 là 1600xe THIẾT kế TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI điểm d b thuộc thị xã bắc giang tỉnh bắc giang, lưu lượng xe năm thứ 15 là 1600xe
92 1.224 0

Tài liệu liên quan

THIẾT kế TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI điểm a b, XA lộ bắc NAM THUỘC TỈNH NGHỆ AN THIẾT kế TUYẾN ĐƯỜNG QUA HAI điểm a b, XA lộ bắc NAM THUỘC TỈNH NGHỆ AN
230 845 1
Thiết kế tuyến đường qua hai điểm A - B thuộc tỉnh Nghệ An Thiết kế tuyến đường qua hai điểm A - B thuộc tỉnh Nghệ An
132 438 1
Khóa luận thiết kế tuyến đường qua hai điểm A-B thuộc huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang Khóa luận thiết kế tuyến đường qua hai điểm A-B thuộc huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang
140 818 0
Thiết kế tuyến đường qua hai điểm a b nối từ thái nguyên đến khu du lịch hồ núi cốc (thiết kế kỹ thuật từ km 0 +00 đến km 1+00) Thiết kế tuyến đường qua hai điểm a b nối từ thái nguyên đến khu du lịch hồ núi cốc (thiết kế kỹ thuật từ km 0 +00 đến km 1+00)
179 154 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A-B thuộc địa phận tỉnh Đắc Lắc Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A-B thuộc địa phận tỉnh Đắc Lắc
136 492 0
Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A – B huyện Knông thuộc tỉnh Đắc Lắc Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm A – B huyện Knông thuộc tỉnh Đắc Lắc
134 387 0
Thiêt kế tuyến đường qua hai điểm a và c làng tôn tỉnh thanh hóa Thiêt kế tuyến đường qua hai điểm a và c làng tôn tỉnh thanh hóa
10 151 0
lập dự án đầu tư và thiết kế cơ sở tuyến đường qua hai điểm a b lập dự án đầu tư và thiết kế cơ sở tuyến đường qua hai điểm a b
126 425 0