nghiệp vụ giao hàng nguyên container (FCLFCL) xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần Tiếp vận hàng hóa Việt ( VICA)

Hiện nay khi việt nam đã trở thành thành viên của tổ chức thương mại thế giới WTO thì đây sẽ là nơi cho các doanh nghiệp việt nam tận dụng được nhiều điều kiện thuận lợi và một số lợi thế do tổ chức mang lại. Đặc biệt là rất nhiều những lợi ích cho các hoạt động giao thương do hoạt động giao thương quốc tế cảu đất nước chúng ta, trong đó ngành xuất nhập khẩu được xem là ngành mũi nhọn. Tuy nhiên khi nhắc đến hoạt động ngoại thương, chúng ta không thể không nhắc đến hoạt động giao nhận ngoại thương, vì đây là 1 hoạt động quan trọng và có thể xem như 1 chiếc cầu nối giữa người nhập khẩu và người xuất khẩu. Đối với nước ta, một nước có bờ biển dài với nhiều cảng biển lớn nhỏ là điều kiện thuận lợi cho việc phát triển giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển. Từ lâu, vận tải đường biển đóng 1 vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa quốc tế. Hàng năm có khoản 80%90% hàng hóa được lưu chuyển trên phạm vi quốc tế được vận chuyển bằng đường biển bởi những ưu điểm của nó so với phương thức vận tải khác. Chính vì lẽ đó, yêu cầu đặt ra cho các doanh nghiệp kinh doanh xuật nhập khẩu nói chung và VICA nói riêng là cần phải biết nắm bặt thời cơ, tận dụng mọi cơ hội và không ngừng trau dồi nâng cao kiến thức nghiệp vụ chuyên môn. Đồng thời cũng phải biết vận dụng chúng một cách linh hoạt,chặt chẽ, nhằm bảo vệ quyền lợi và uy tín cho doanh nghiệp. Trong đó hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển là một trong những khâu quan trọng của hoạt động ngoại thương, nó cũng ảnh hưởng, quyết định đến hiệu quả và thành công của doanh nghiệp.