Giải pháp xây dựng cơ sở hạ tầng Logistics trên địa bàn cấp tỉnh thành phố ở nước ta

67 802 10
Giải pháp xây dựng cơ sở hạ tầng Logistics trên địa bàn cấp tỉnh thành phố ở nước ta

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Mở đầu 1. Lý do chọn đề tài Hội nhập quốc tế, Việt Nam đã chính thức tham gia vào quá trình toàn cầu hóa nền kinh tế, liên kết giữa các khu vực mậu dịch tư do là quy luật tất yếu. Logistics là quá trình tối ưu hóa về vị trí và thời điểm, lưu chuyển và dự trữ nguồn tài nguyên từ điểm đầu vào của chuỗi cung ứng cho đến tay người tiêu dùng cuối cùng một cách hiệu quả, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế. sự phát triển của công nghệ thông tin và truyền thông trong thập kỉ vừa qua đã tác dộng mạnh mẽ đến hệ thống lưu thông phân phối vật chất trên toàn thế giới, tạo sự biến đổi nhanh công nghệ trong vận tải, lưu kho và dịch vụ khách hàng. Quá trình vận tải đã gắn kết chặt chẽ với quá trình sản xuất và lưu thông trong một chuỗi cung ứng liên hoàn. Dịch vụ Logistics phát triển đáp ứng quá trình giao lưu buôn bán, trao đổi hàng hóa toàn cầu, góp phần quan trọng vào sự tăng trưởng kinh tế, bố trí hợp lí nguồn tài nguyên và tự do lựa chọn ngành nghề, tăng sức liên kết trong sản xuất và không ngừng nâng cao khả năng cạnh tranh của sản phẩm trên thị trường quốc tế . hoạt động Logistics chịu sự tác động của nhiều nhân tố bao gồm: cơ sở hạ tầng Logistics, nguồn lực về tài chính, khuôn khổ pháp luật, năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Logistics. Trong đó cơ sở hạ tầng Logistics chính là nhóm các nhân tố nền tảng, tạo cơ sở hoạt động và tác động trực tiếp đến hệ thống dịch vụ Logistics ngay từ thời kỳ đầu của quá trình phát triển. Mỗi tỉnh/thành phố ở nước ta có vị trí địa lý, điều kiện tự nhiên, điều kiện kinh tế xã hội riêng…Vì vậy, mỗi tỉnh/thành phố sẽ có cơ sở hạ tầng Logistics khác nhau ảnh hưởng trực tiếp đến sự phát triển Logistics tại địa phương đó. Xây dựng cơ sở hạ tầng Logistics một cách đồng bộ và hiện đại là một đòi hỏi tất yếu nhằm phát triển dịch vụ Logistics ở địa phương nói riêng và của toàn quốc gia nói chung, góp phần phát triển kinh tế xã hội. Bởi vậy, em đã chọn đề tài: “giải pháp xây dựng cơ sở hạ tầng logistics trên địa bàn cấp tỉnh/thành phố ở nước ta” làm đề tài cho đề án môn học quản trị doanh nghiệp thương mại. Quá trình nghiên cứu và thực hiện đề tài của em còn nhiều thiếu xót và khiếm khuyết rất mong nhận được sự góp ý, chỉ bảo của thầy cô để em có thể hoàn thiện đề tài nghiên cứu của mình. Em xin chân thành cảm ơn GS.TS.NGƯT.Đặng Đình Đào đã trực tiếp và tận tình hướng dẫn để em có thể hoàn thành đề tài nghiên cứu của mình. 2. Ý nghĩa nghiên cứu Nghiên cứu,phân tích thực trạng cơ sở hạ tầng Logistics tại khu vực tỉnh/thành phố nhằm đánh giá điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức và đề xuất giải pháp xây dựng cơ sở hạ tầng Logistics cho tỉnh/thành phố. 3. Nội dung nghiên cứu Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, đề tài gồm 3 chương : CHƯƠNG I . NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ CƠ SỞ HẠ TẦNG LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN CẤP TỈNH/THÀNH PHỐ. CHƯƠNG II . THỰC TRẠNG CƠ SỞ HẠ TẦNG LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI CHƯƠNG III. GIẢI PHÁP XÂY DỰNG CƠ SỞ HẠ TẦNG LOGISTICS TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI.

Ngày đăng: 19/03/2015, 18:12

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • 2.3. Cơ sở hạ tầng Logistics trong các Doanh nghiệp sản xuất kinh doanh 31

  • 3.3 Nhóm giải pháp đến từ các Doanh nghiệp 56

  • Bảng 2.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển theo đường bộ trên địa bàn TP.Hà Nội

  • Bảng 2.2. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển theo đường sông trên địa bàn thành phố Hà Nội

    • 2.2. Cơ sở hạ tầng phần mềm

    • 2.3. Cơ sở hạ tầng Logistics trong các Doanh nghiệp sản xuất kinh doanh

    • 3.2 Điểm yếu

    • 3.3 Cơ hội

    • 3.4 Thách thức

    • 3.2 Nhóm giải pháp phát triển cơ sở hạ tầng phần mềm

    • 3.3 Nhóm giải pháp đến từ các Doanh nghiệp

    • Bảng 2.1. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển theo đường bộ trên địa bàn TP.Hà Nội 24

    • Bảng 2.2. Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển theo đường sông trên địa bàn thành phố Hà Nội 27

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan