Đang tải... (xem toàn văn)
nghiên cứu thiết kế tuyến VTHKCC bằng xe buýt “Bến Phùng – CV.Thống Nhất”.
Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus MỤC LỤC 1 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 1 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng1.1:Một số chỉ tiêu so sánh xe buýt với phương tiện vận tải cá nhân. Bảng 1.2 :Phân bổ theo loại hình phương tiện Bảng 1.3. Nội dung của quy hoạch hệ thống GTVT đô thị Bảng 1.4 :Bảng chỉ tiêu về chi phí Bảng 2.1 : Tổng hợp dân số Hà Nội năm 2007 Bảng 2.2 :Sản lượng VTHKCC bằng xe buýt ở Hà Nội trong một số năm gần đây Bảng 2.3.Tổng hợp các tuyến xe buýt đang hoạt động trên địa bàn thành phố Hà Nội Bảng 2.4.Hệ thống điểm đầu cuối Bảng 2.5.Số lượng xe và sức chứa. 2 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 2 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Bảng 2.6.Bảng chất lượng xe Bảng 2.7. Chủng loại phương tiện xe buýt đang hoạt động. Bảng 2.8. Sản lượng VTHKCC bằng xe buýt TP Hà Nội từ 2000-2006 Bảng 2.9. Một số chỉ tiêu vận hành xe buýt Hà Nội năm 2007 Bảng 2.10.Tổng hợp năm 2008 Bảng 2.11: Các điểm phát sinh thu hút (PA1). Bảng 2.12: Các điểm phát sinh thu hút (PA2). Bảng 2.13: Mối lên hệ giữa tuyến với toàn mạng lưới (PA1 & PA2). Bảng 2.14. Công suất luồng hành khách trên hướng tuyến theo PA1 Bảng 2.15. Công suất luồng hành khách trên hướng tuyến theo PA2 Bảng 2.16. Dự báo Sản lượng hành khách trên tuyến nghiên cứu trong các năm 3 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 3 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Bảng 3.1. Các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật cơ bản của VTHKCC bằng xe buýt trong giai đoạn Bảng 3.2.Số điểm dừng đỗ trên hướng tuyến theo phương án 1. Bảng 3.3.Số điểm dừng đỗ trên hướng tuyến theo phương án 2. Bảng 3.4.Các điểm thu hút phát sinh trên tuyến (Đã chọn). Bảng 3.5.Các điểm dừng đỗ trên tuyến. Bảng 3.6 :Công suất định mức của một số loại xe buýt. Bảng 3.7: Bảng tổng hợp các phương tiện trong mạng lưới VTHKCC. Bảng 3.8 :Hệ thống các chỉ tiêu đánh giá chất lượng khai thác xe buýt. Bảng 3.9 :Các kích thước hình học cơ bản của xe buýt chuẩn ở Hà Nội Bảng 3.10 :Mác xe lựa chọn 4 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 4 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Bảng 3.11.Sức chứa của xe bus. Bảng 3.12. Bảng các chỉ tiêu khai thác trên tuyến. Bảng 3.13 :Nhu cầu đầu tư cơ sở hạ tầng Bảng 3.14:Nhu cầu lao động Bảng 3.15: Hệ số lương lái phụ xe Bảng 3.16. Chi phí nhiên liệu đối với loại xe buýt trung bình Bảng 3.17.Tổng hợp các loại chi phí trong một tháng Bảng 3.18.Nhu cầu đi lại trên tuyến AB Bảng 3.19.Lợi ích tiết kiệm chi phí đầu tư mua sắm phương tiện Bảng 3.20.Lợi ích tiết kiệm diện tích mặt đường, chống ùn tắc GTĐT Bảng 3.21.Định mức về xả khí 5 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 5 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Bảng 3.22.Mức khí thải khi đốt hết 1 lít xăng/dầu Bảng.3.23.Mức khí thải trong một tháng của xe buýt và xe máy Bảng 3.24.Lợi ích giảm chi phí xử lý khí xả/ngày Bảng 3.25.Mức ồn cho phép DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 1.1 :Các hình dạng tuyến Hình 1.2. :Sơ đồ phân loại PTVTHK thành phố Hình 1.3: Quy trình Quy hoạch GTVT Hình 1.4:Quy trình quy hoạch mạng lưới tuyến. 6 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 6 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Hình 1.5:Mô hình hành trình chuyến đi của hành khách bằng phương tiện VTHKCC Hình 2.1: Bản đồ xe bus Hà Nội Hình 2.3. Sản lượng phương tiện VTHKCC bằng xe buýt Hình 2.4: Bến Phùng (Bến xe Đan Phượng) Hình 2.5: Hiền trạng điểm dừng trên hướng tuyến Hình 2.6. Phân bổ chuyến đi trong ngày ở Hà Nội. ( Nguồn: TS.Khuất Việt Hùng. 2006) Hình 3.1. Sờ đồ điểm đầu Phùng. Hình 3.2. Sờ đồ điểm cuối CV.Thống Nhất. Hình 3.3. Sơ đồ lộ trình tuyến Phùng – CV.Thống Nhất theo PA1. Hình 3.4. Sơ đồ lộ trình tuyến Phùng – CV.Thông Nhất theo PA2. PHỤ LỤC 7 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 7 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Phụ lục 1:Hệ thống các tuyến buýt ở Hà Nội Phụ lục 2: Hệ thống các chỉ tiêu đánh giá chất lượng khai thác xe buýt. Phụ lục 3: Thời gian biểu chạy xe.I 8 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 8 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ATGT : An toàn giao thông. BGTVT : Bộ Giao thông vận tải. CHXHCNVN : Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam. GTCC : Giao thông công chính GTNT : Giao thông nông thôn. GTVT : Giao thông vận tải. GTVTĐT : Giao thông vận tải đô thị. 9 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 9 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus NHTG : Ngân hàng thế giới. QH&QLGTVT : Quy hoạch và quản lý giao thông vận tải. QLDA : Quản lý dự án. KTTC : Kỹ thuật thi công. KCHT : Kết cấu hạ tầng. Tp : Thành phố. VTHK : Vận tải hành khách. VTHKCC : Vận tải hành khách công cộng. 10 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 10 [...]... tầng và VTHKCC trên hướng tuyến Bến Phùng – CV.Thống Nhất 18 18 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Chương III: Quy hoạch tuyến xe bus bến Phùng – CV.Thống Nhất 19 19 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Chương I: TỔNG QUAN VỀ VTHKCC BẰNG XE BUS VÀ QUY HOẠCH TUYẾN VTHKCC BẰNG XE BUS... thống VTHKCC nhằm nâng cao khả năng vận chuyển thì trước khi mở các tuyến VTHKCC bằng xe buýt thì cần phải quy hoạch tuyến một cách có hiệu quả 13 13 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Ở đây, đề tài nghiên cứu của cá nhân em muốn đưa ra là nghiên cứu thiết kế tuyến VTHKCC bằng xe buýt trên hướng tuyến Bến Phùng – CV.Thống Nhất Trên hướng tuyến. .. thế em đã lựa chọn và tiến hành nghiên cứu thiết kế tuyến VTHKCC bằng xe buýt “Bến Phùng – CV.Thống Nhất” Đối tượng nghiên cứu: 14 14 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus - Phân tích và đánh giá hiện trạng mạng lưới tuyến VTHKCC của tuyến Bến Phùng – CV.Thống Nhất Chỉ rõ sự thiếu hụt về khả năng vận chuyển của tuyến - Dự báo nhu cầu đi lại của... vi nghiên cứu - Nghiên cứu về không gian : Địa bàn Hà Nội đặc biệt trên tuyến Bến Phùng – CV.Thống Nhất - Nghiên cứu về thời gian : Nghiên cứu và dự báo nhu cầu đi lại trên tuyến từ năm 2010 tới năm 2020 để lựa chọn phương tiện cho tuyến 3 Mục đích và mục tiêu nghiên cứu của đề tài Mục đích nghiên cứu 15 15 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe. .. loại tuyến theo hình dạng tuyến được thể hiện như : ( hình 1.1) Đường thẳng Đường cong 27 27 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Tuyến đường vòng khép kín 28 28 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Tuyến khép kín số 8 Tuyến khép kín 1 phần Hình 1.1 :Các hình dạng tuyến Theo vị trí tương... Taxi Xe lam Xích lô Xe thô sơ 32 32 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Phương tiện VTHK cá nhân Xe con cá nhân Xe máy Xe đạp PHƯƠNG TIỆN VTHK THÀNH PHỐ Phương tiện VTHKCC Sức chứa lớn Xe điện bánh sắt Tàu khách chạy điện Tàu điện ngầm Tàu điện trên cao Ôtô buýt Xe điện bánh hơi 33 33 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe. .. Nhất Trên hướng tuyến Bến Phùng – CV.Thống Nhất hiện tại cũng đã có một vài tuyến hoạt động trên một vài đoạn Trên hướng Bến Phùng – CV.Thống Nhất Hiện nay có cơ sở hạ tầng, kỹ thuật đủ khả năng đáp ứng hoạt động của VTHKCC bằng xe buýt một cách thuận tiện ( bề rộng mặt đường từ7 – 28m, chất lượng mặt đường khá tốt…) Điều này dự báo khả năng phát triển của tuyến buýt “Bến Phùng – CV.Thống Nhất có nhiều... cấp 3: Tuyến có công suất luồng hành khách thấp(Thường dưới 2.000 HK/giờ) Theo chất lượng phục vụ Tuyến chất lượng cao: Tuyến xe buýt trên đó có bố trí phương tiện chất lượng cao hoạt động Tuyến chất lượng bình thường: Tuyến xe buýt trên đó có bố trí loại xe bình thường hoạt động 35 35 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Việc phân loại tuyến. .. 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus sách đầu tư ưu đãi cho VTHKCC bằng xe buýt cho nên giá thành vận chuyển của VTHKCC bằng xe buýt là tương đối thấp và phù hợp với thu nhập của người dân - Nhược điểm: + Năng suất vận chuyển và tốc độ khai thác còn thấp + Khả năng thông qua vào giờ cao điểm còn hạn chế + Hệ thống thông tin ở các bến bãi còn hạn chế + Xe buýt sử dụng nhiên... quy hoạch giao thông đô thị Các nghiên cứu đã có về quy hoạch tuyến VTHKCC bằng xe buýt 1.4.2 Thu thập dữ liệu tại hiện trường - Điều tra nhu cầu đi lại của người dân ở các Phường ( xã) các con đường mà tuyến chạy qua - Khảo sát hiện trạng mạng lưới đường mà tuyến chạy qua 17 17 SV: Đào Văn Tuấn _ K46 Chương 1: Tổng quan về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus - Điều tra khảo sát các cơ . về VTHKCC bằng xe bus và QH tuyến VTHKCC bằng xe bus Ở đây, đề tài nghiên cứu của cá nhân em muốn đưa ra là nghiên cứu thiết kế tuyến VTHKCC bằng xe buýt. thế em đã lựa chọn và tiến hành nghiên cứu thiết kế tuyến VTHKCC bằng xe buýt “Bến Phùng – CV. Thống Nhất”. Đối tượng nghiên cứu: 14 SV: Đào Văn Tuấn _ K46
