TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ******** BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ HT PHANH ABS GV :Hoàng Văn Thức Ý tưởng chức ABS MỤC ĐÍCH CỦA HỆ THỐNG    Chống cho bánh xe khơng bị khóa cứng phanh khẩn cấp Giúp xe không bị lái lúc phanh Giảm thiểu tai nạn xảy mức độ tai nạn CÁC CỤM BỘ PHẬN CHÍNH ECU điều khiển trượt : Khái quát :  - ECU nhận tín hiệu từ cảm biến tốc độ  - ECU đánh giá mức trượt bánh xe mặt đường phanh  - ECU điều khiển van điện từ chấp hành theo chế độ ECU điều khiển trượt : Điều khiển :  - ECU ước tính tốc độ bánh xe cách tính tốn tốc độ giảm tốc bánh xe  - ECU phát giảm áp suất thủy lực xylanh bánh xe bị bó cứng ECU điều khiển trượt : a Điều chỉnh tốc độ bánh xe : - Khoảng A :  ECU đặt van điện từ vào chế độ “giảm áp” theo mức giảm tốc bánh xe  ECU chuyển van điện từ vào chế độ “giữ” sau áp suất hạ xuống để theo dõi thay đổi tốc độ bánh xe  ECU lại giảm áp suất cho cần tiếp tục giảm ECU điều khiển trượt : - Khoảng B :  Khi áp suất thủy lực tác động vào bánh xe giảm giảm áp suất thủy lực xylanh (khoảng A)  ECU đặt van điện từ vào chế độ “tăng áp” “giữ” để bánh xe bị khóa hồi phục tốc độ ECU điều khiển trượt : - Khoảng C :  Khi áp suất thủy lực xylanh bánh xe ECU tăng lên (khoảng B),bánh xe lại có xu hướng bị khóa  ECU lại chuyển van điện từ chế độ “giảm áp” ECU điều khiển trượt : - Khoảng D :  Vì áp suất thủy lực xylanh bánh xe lại giảm (khoảng C),ECU lại bắt đầu tăng áp suất khoảng B Bộ chấp hành phanh : b Khi phanh gấp - Chế độ giảm áp :  ECU điều khiển đóng mạch van điện từ giữ giảm  Cửa (a) đóng cửa (b) mở  Dầu chảy từ cửa (b) đến bình chứa bơm hút xylanh Bộ chấp hành phanh : - Chế độ giữ :  ECU điều khiển đóng van điện từ giữ ngắt van điện từ giảm áp suất  Cửa (a) (b) đóng  Áp suất thủy lực phía xylanh bình chứa bị ngắt để giữ nguyên áp suất thủy lực xylanh bánh xe Bộ chấp hành phanh : - Chế độ tăng áp :  ECU điều khiển ngắt van điện từ giữ giảm áp suất  Cửa (a) mở cửa (b) đóng  Áp suất thủy lực xylanh bánh xe tăng lên Bộ chấp hành phanh : Một số loại chấp hành :  Van điện từ vị trí có van điều khiển lưu lượng điều khiển học (vận hành không theo thị trực tiếp từ ECU) để điều khiển áp suất thủy lực phanh ... kiểm tra hệ thống điện ABS  Chức hoạt động lần bật khóa điện sang vị trí ON,tốc độ xe lớn 6km/h,với đèn phanh tắt ECU điều khiển trượt : c Chức chẩn đoán :  Nếu cố xảy hệ thống hệ thống tín...  Nếu ECU phát cố hệ tín hiệu rờ le,dòng điện chạy đến chấp hành bị ngắt  Do đó ,hệ thống phanh hoạt động ABS không hoạt đông,nhờ đảm bảo chức phanh bình thường Bộ chấp hành phanh : Khái quát...Ý tưởng chức ABS MỤC ĐÍCH CỦA HỆ THỐNG    Chống cho bánh xe khơng bị khóa cứng phanh khẩn cấp Giúp xe không bị lái lúc phanh Giảm thiểu tai nạn xảy mức độ tai nạn