1. Trang chủ
  2. Cao đẳng - Đại học

GIỚI THIỆU tóm tắt về TIÊU CHUẨN THIẾT kế THEO hệ số tải TRỌNG và hệ số sức KHÁNG (LRFD) của AASHTO và TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ CẦU MỚI CỦA VN, KÝ HIỆU 22 TCN -272-01

21 965 1
GIỚI THIỆU tóm tắt về TIÊU CHUẨN THIẾT kế THEO hệ số tải TRỌNG và hệ số sức KHÁNG (LRFD) của AASHTO và TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ CẦU MỚI CỦA VN, KÝ HIỆU 22 TCN -272-01

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

GIỚI THIỆU tóm tắt về, TIÊU CHUẨN THIẾT kế, THEO hệ số tải TRỌNG ,hệ số sức KHÁNG (LRFD) của AASHTO,TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ, CẦU MỚI CỦA VN, KÝ HIỆU 22 TCN -272-01

Ngày đăng: 12/03/2015, 22:41

Xem thêm: GIỚI THIỆU tóm tắt về TIÊU CHUẨN THIẾT kế THEO hệ số tải TRỌNG và hệ số sức KHÁNG (LRFD) của AASHTO và TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ CẦU MỚI CỦA VN, KÝ HIỆU 22 TCN -272-01, GIỚI THIỆU tóm tắt về TIÊU CHUẨN THIẾT kế THEO hệ số tải TRỌNG và hệ số sức KHÁNG (LRFD) của AASHTO và TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ CẦU MỚI CỦA VN, KÝ HIỆU 22 TCN -272-01, Hệ số sức kháng, Thiết kế bê tông

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • 1. Tổng quan

    • 1.2. Quá trình hình thành

    • 1.1. Lời nói đầu

      • Từ viết tắt Nghĩa

      • 1.2. Quá trình hình thành

      • 1.3. Nhiệm vụ

      • 1.4. Triết lí thiết kế theo hệ số tải trọng và hệ số sức kháng(LRFD)

      • 1.5. Kí hiệu, đơn vị

      • 2. Tải trọng

        • 2.1. Các trạng thái giới hạn

        • 2.2. các Loại tải trọng

        • 2.3. Tải trọng thường xuyên

        • 2.4. Tải trọng tạm thời

        • 2.5. Tác dụng của hoạt tải xe thiết kế

        • 2.6. Tải trọng mỏi

        • 2.7. Hệ số làn xe

        • 2.8. Các hệ số tải trọng

        • 3. Hệ số sức kháng

        • 4. Phân tích

          • 4.1. Giới thiệu chung

          • 4.2. Phương pháp xấp xỉ

          • 4.3. Bản Mặt cầu

          • 4.4. Hệ số phân bố đối với cầu dầm bản

            • 4.4.1. Hệ số phân bố cho mômen

            • Cho rằng

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan