Thiết bị và dụng cụ cầm tay

81 706 0
Thiết bị và dụng cụ cầm tay

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

vvBài tập số 1: THIẾT BỊ VÀ DỤNG CỤ CẦM TAY Mục tiêu: Học xong bài này người học có khả năng: - Mô tả công dụng, cấu tạo các dụng cụ và thiết bị sử dụng trong phân xưởng đúng theo tài liệu chỉ dẫn sử dụng dụng cụ, thiết bị tháo lắp và kiểm tra. - Sử dụng dụng cụ, thiết bị đúng tiêu chuẩn kỹ thuật sử dụng các dụng cụ, thiết bị tháo lắp và kiểm tra Khái niệm cơ bản : Sửa chữa ôtô yêu cầu sử dụng nhiều loại dụng cụ và thiết bị đo. Những dụng cụ này được chế tạo để sử dụng theo phương pháp đặc biệt, và chỉ có thể làm việc chính xác và an toàn nếu chúng được sử dụng đúng. Các nguyên tắc cơ bản khi sử dụng dụng cụ và thiết bị đo: • Tìm hiểu chức năng và cách sử dụng đúng. Hãy tìm hiểu chức năng và cách sử dụng đúng từng dụng cụ và thiết bị đo. Nếu sử dụng cho mục đích khác với thiết kế, dụng cụ hay thiết bi đo có thể bị hỏng, và chi tiết có thể bị hư hỏng hay chất lượng công việc có thể bị ảnh hưởng • Tìm hiểu cách sử dụng đúng các thiết bị. Mỗi một dụng cụ và thiết bị đều có quy trình thao tác định trước. Chắn chắn phải áp dụng đúng dụng cụ cho từng công việc, tác dụng đúng lực cho dụng cụ và sử dụng tư thế làm việc thích hợp • Lựa chọn chính xác. Có nhiều dụng cụ để tháo bu lông, tuỳ theo kích thước, vị trí và các tiêu chí khác. Hãy lựa chọn dụng cụ vừa khớp với hình dáng của chi tiết và vị trí mà ở đó công việc được tiến hành • Hãy cố gắng giữ ngăn nắp Dụng cụ và các thiết bị đo phải được đặt ở những vị trí sao cho chúng có thể dễ dàng với tới khi cần, cũng như được đặt đúng vị trí ban đầu của chúng sau khi sử dụng • Quản lý và bảo quản dụng cụ nghiêm ngặt. Dụng cụ phải được làm sạch và bảo quản ngay sau khi sử dụng và bôi dầu nếu cần thiết. Mọi công việc sửa chữa cần thiết phải thực hiện ngay, sao cho dụng cụ luôn ở trong tình trạng hoàn hảo. Để đạt được giá trị đo chính xác: Các thiết bị đo được sử dụng để chẩn đoán tình trạng của xe bằng cách kiểm tra xem kích thước của chi tiết và trạng thái điều chỉnh có phù hợp với tiêu chuẩn hay không và xem các chi tiết của xe hay động cơ có hoạt động đúng hay không. Những điểm cần kiểm tra trước khi đo: 1. Lau sạch chi tiết được đo và dụng cụ đo. Những chất bẩn hay dầu có thể dẫn đến sai số về giá trị đo. Bề mặt phải được làm sạch trước khi đo. 2. Chọn dụng cụ đo thích hợp Hãy chọn dụng cụ đo tương ứng với yêu cầu về độ chính xác. Phản ví dụ: Dùng thước kẹp để đo đường kính ngoài của píttông. + Độ chinh xác của phép đo: 0.05mm + Độ chính xác yêu cầu: 0.01mm 1 3. Chỉnh điểm 0 (calip): Kiểm tra điểm 0 ở đúng vị trí của nó trên dụng cụ đo. Điểm 0 là rất cơ bản để đo đúng kích thước. 4. Bảo dưỡng dụng cụ đo: Bảo dưỡng và điều chỉnh phải được thực hiện thường xuyên. Không sử dụng nếu dụng cụ bị gãy hay hư hỏng. Để đạt được giỏ trị đo chính xác của dụng cụ đo: Những điểm cần tuân thủ khi đo: 1. Đặt dụng cụ đo vào chi tiết được đo với một góc vuông Đạt được góc vuông bằng cách ốp dụng cụ đo trong khi di chuyển nó so với chi tiết cần đo. (hãy tham khảo hướng dẫn cụ thể cho từng loại dụng cụ đo để biết thêm chi tiết) 2. Sử dụng phạm vi đo thích hợp: Khi đo điện áp hay dòng điện, hãy bắt đầu với phạm vi đo lớn, sau đó giảm dần xuống. Giá trị đo phải được đọc ở đồng hồ phù hợp với phạm vi đo. 3. Khi đọc giá trị đo: Chắc chắn rằng tầm mắt của bạn vuông góc với đồng hồ và kim chỉ. CHÚ Ý: 1. Không đánh rơi hay gõ vào dụng cụ đo, nếu không sẽ tác dụng chấn động làm sai lệch giá trị đo. Những dụng cụ này là những thiết bị chính xác và có thể làm hỏng các chi tiết cấu tạo bên trong dụng cụ đo. 2. Tránh sử dụng hay cất giữ ở nhiệt độ cao hay độ ẩm cao. Sai số của giá trị đo có thể xảy ra do sử dụng ở nhiệt độ hay độ ẩm cao. Bản thân dụng cụ có thể biến dạng nếu tiếp xúc với nhiệt độ cao. 3. Lau sạch dụng cụ sau khi sử dụng, vào đặt nó vào vị trí ban đầu. Chỉ cất dụng cụ đi sau khi nó đã được lau sạch dầu hay chất bẩn. Tất cả dụng cụ phải được đưa trở về trạng thái ban đầu của nó và bất kỳ dụng cụ nào có hộp chuyên đựng thì phải được đặt vào hộp. Dụng cụ đo phải được cất ở những nơi quy định. Nếu dụng cụ được cất giữ trong thời gian dài, cần phải bôi dầu chống gỉ và tháo pin. 2 Dưỡng so của dụng cụ đo: Ứng dụng: Một loại đồng hồ so được sử dụng để đo đường kính bên trong. Với loại được mô tả trong hình vẽ dưới, kim dài quay một vòng khi chân di động di chuyển 2 mm. 1. Độ chính xác của phép đo: 0.01mm (Giá trị đồng hồ: 20 vạch =0.2mm) Chân di động 2. Chân cố định 3. Nút chuyển động (Mở và đóng nút chân di động) 4. Đồng hồ so (Quay để báo điểm không) 5. Đường kính trong Hướng dẫn: 1. Chỉnh điểm 0 Đặt panme đến giá trị đo tiêu chuẩn, cố định đầu di động của panme bằng khóa hãm. Dựng chân cố định làm tâm quay, quay đồng hồ. Đặt đồng hồ về điểm không ở điểm nhỏ nhất có thể (điểm mà tại đó kim đồng hồ đổi hướng để cho biết chân di động ở vị trí gần hơn). 2. Đo Dựng nút di chuyển để đóng chân di động và đưa các chân vào trong chi tiết cần đo. Di chuyển chân di động sang trái và phải và lên, xuống, rồi đọc các số đo sau trên đồng hồ trái và phải: Tại điểm với khoảng cách dài nhất lên và xuống: Tại điểm với khoảng cách ngắn nhất 3. Cách tính toán giá trị đo Giá trị đo = Giá trị đo tiêu chuẩn ± giá trị đọc Ví dụ: Giá trị đo tiêu chuẩn, Giá trị đồng hồ và giá trị đo: 12.00mm+0.2mm=12.20mm 12.00: Giá trị đo tiêu chuẩn 0.2: Giá trị đồng hồ (hướng mở) 12.20: Giá trị đo 1. Panme 2. Đầu di động 3. Kẹp hãm 4. Giá 5. Tâm quay 6. Hướng thu hẹp 7. Hưởng mở rộng 3 CHÚ Ý: 1. Dựng chân cố định làm tâm quay, di chuyển đồng hồ sang trái và phải, rồi tìm điểm mà tại đó khoảng cách là lớn nhất. 2. Tại điểm đó, di chuyển đồng hồ lên và xuống rồi lấy giá trị tại điểm mà khoảng cách ngắn nhất Đồng hồ đo xylanh: Ứng dụng: Được sử dụng để đo đường kính xylanh. Độ chính xác của phép đo: 0.01mm Đặc điểm: • Chuyển động ra và vào của đầu đo được đọc bằng đồng hồ so. • Panme cũng được sử dụng để đo đường kính xylanh. 1. Các thanh bổ sung 2. Vít bộ thanh đo bổ sung 3. Đầu đo 4. Panme 1. Hướng dẫn Bộ đồng hồ đo xylanh Dựng thước kẹp, đo đường kính xylanh và lấy kích thước tiêu chuẩn. Lắp thanh đo bổ sung và đệm điều chỉnh sao cho đồng hồ sẽ lớn hơn đường kính xylanh khoảng từ 0.5 đến 1.0 mm. (thanh đo bổ sung được đánh dấu với kích thước của chúng (với khoảng cách 5mm), hãy dựng chiều dài này để tham khảo khi chọn thanh đo thích hợp. Sau đó tinh chỉnh bằng vũng đệm). Ấn đầu di động khoảng 1mm khi đồng hồ so được gắn vào thân của đồng hồ đo xylanh. 1. Thước kẹp 2. Xilanh 3. Vít đặt thanh bổ sung 4. Thanh bổ sung 5. Kích thước thanh bổ sung 6. Đệm điều chỉnh 7. Ống xoay 8. Vít đặt 4 2. Chỉnh điểm không của đồng hồ đo xylanh Đặt panme đến đường kính tiêu chuẩn đã đo được bằng thước kẹp. Cố định đầu di động của panme bằng kẹp hãm. Di chuyển đồng hồ đo xylanh bằng cách sử dụng thanh đo bổ sung làm tâm quay. Đặt điểm không của đồng hồ đo xylanh (điểm mà tại đó kim chỉ của đồng hồ thay đổi chiều chuyển động). 1. Panme 2. Đầu di động 3. Kẹp 4. Giá 1. Phần dẫn hướng 2. Đầu đo 3. Phía dài hơn 4. Phía ngắn hơn 3. Đọc giá trị đo: Đọc ở phía dài hơn x + y. Đọc ở phía ngắn hơn x – z. x là kích thước tiêu chuẩn (Giá trị của panme), y là chỉ số đồng hồ (phía 1) z là chỉ số đồng hồ (phía 2 ) Ví dụ: 87.00(x) – 0.05(z)=86.95mm LƯU Ý: Tuân theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn sửa chữa để biết vị trí đo. Tính độ ôvan và độ côn từ kích thước của xylanh 1. Phía dài hơn 2. Phía ngắn hơn 3. Hướng ngang 4. Hướng trục khuỷu 5. Độ ôvan: A' – B' (A'>B') :a' – b' (a'>b') 6. Độ côn: A' – a' (A'>a') :B' – b' (B'>b') Đường kính xylanh được tạo thành từ một vòng tròn chính xác.Tuy nhiên, lực ngang của píttông, nó ép từ hướng ngang của đầu xylanh và píttông mà tiếp xúc với nhiệt độ và áp suất cao. Do đó đường kính xylanh có thể trở nên ôvan hay côn một chút. Các dụng cụ cầm tay: Hãy chọn dụng cụ phù hợp với loại công việc Để tháo và thay thể bulông/đai ốc hay tháo các chi tiết. Thường phải sử dụng bộ đầu khẩu để sửa chữa ôtô. Nếu bộ đầu khẩu không thể sử dụng do hạn chế về không gian thao tác, hãy chọn chòng hay cơlê theo thứ tự. Bộ đầu khẩu Bộ chòng Cơlê 5 Chọn dụng cụ theo tốc độ hoàn thành công việc Đầu khẩu hữu dụng trong trường hợp mà nó có thể sử dụng để quay bulông/đai ốc mà không cần định vị lại. Nó cho phép quay bulông/đai ốc nhanh hơn. Đầu khẩu có thể sử dụng theo nhiều cách tuỳ theo loại tay nối lắp vào nó. CHÚ Ý: Tay quay cóc Nó thích hợp khi sử dụng ở những nơi chật hẹp. Tuy nhiên, do cấu tạo của cơ cấu cóc, nó có thể đạt được mômen rất lớn.Tay quay trượt Cần một không gian lớn nhưng nó cho phép thao tác nhanh nhất. Tay quay nhanh Cho phép thao tác nhanh, với việc lắp thanh nối. Tuy nhiên tay quay này dài và khó sử dụng ở những nơi chật hẹp. Chọn dụng cụ theo độ lớn của mômen quay: Nếu cần mômen lớn để xiết lần cuối hay khi nới lỏng bulông/đai ốc, hãy sử dụng cụ vặn cho phép tác dụng lực lớn. CHÚ Ý: Độ lớn của lực có thể tác dụng phụ thuộc vào chiều dài của dụng cụ. Dụng cụ dài hơn, có thể đạt được mômen lớn hơn với một lực nhỏ. Nếu sử dụng dụng cụ quá dài, có nguy cơ xiết quá lực, và bulông có thể bị đứt. Các chú ý khi thao tác 1. Kích thước và ứng dụng của dụng cụ Chắc chắn rằng đường kính của dụng cụ vừa khít với đầu bulông/đai ốc. Lắp dụng cụ và bu lông/đai ốc một cách chắc chắn. Luôn xoay dụng cụ sao cho bạn đang kéo nó. Nếu dụng cụ không thể kéo do không gian bị hạn chế, hãy đẩy bằng lòng bàn tay. Bu lông/đai ốc, mà đã được xiết chặt, có thể được nới lỏng ra dễ dàng bằng cách tác dụng xung lực. Tuy nhiên, cần phải dùng búa hay ống thép (để nối dài tay đòn) nhằm tăng mômen. Phải luôn xiết lần cuối cùng với cân lực, để xiết đến mômen tiêu chuẩn 6 Bộ đầu khẩu: Dụng cụ này có thể sử dụng để dễ dàng tháo và thay thế bulông/đai ốc bằng cách kết hợp tay nối và đầu khẩu, tuỳ theo tình huống thao tác. Ứng dụng: Dụng cụ này giữ bulông / đai ốc mà có thể tháo hay thay thế bằng bộ đầu khẩu. 1. Kích thước của đầu khẩu : Có 2 loại kích thước khác nhau: lớn và nhỏ. Phần lớn hơn có thể đạt được mômen lớn hơn so với phần nhỏ. 2. Độ sâu của khẩu: Có 2 loại: tiêu chuẩn và sâu, 2 hay 3 lần so với loại tiêu chuẩn. Loại sâu có thể dùng với đai ốc mà có bulông nhô cao lên, mà không lắp vừa với loại đầu khẩu tiêu chuẩn. 3. Số cạnh: Có 2 loại: 12 cạnh và 6 cạnh. Loại lục giác có bề mặt tiếp xúc với bulông, đai ốc lớn hơn làm cho nó rất khó làm hỏng bề mặt của bulông,đai ốc. Ứng dụng: Dùng như một khớp nối để thay đổi kích thước đầu nối của khẩu. CHÚ Ý: Mômen xiết quả lớn sẽ đặt một tải trọng lên bản thân đầu khẩu hay bulông nhỏ. Mômen phải được tác dụng tuỳ theo giới hạn xiết quy định. Đầu nối (Lớn - nhỏ) Đầu nối (Nhỏ - Lớn) Khẩu có đầu nối nhỏ Khẩu có đầu nối lớn Ứng dụng: Đầu nối vuông có thể di chuyển theo phương trước và sau, trái và phải, và góc của tay cầm so với đầu khẩu có thể thay đổi tuỳ ý, làm cho nó rất hưu dụng khi làm việc ở những không gian chật hẹp. CHÚ Ý: 1. Không tác dụng mômen với tay cầm nghiêng với một góc lớn. 2. Không sử dụng với súng hơi. Khớp nối có thể bị vỡ, do nó không theer hấp thụ được chuyển động lắc tròn, và làm hư hỏng dụng cụ, chi tiết hay xe. 7 Ứng dụng 1. Có thể sử dụng để tháo và thay thế bulông / đai ốc mà được đặt ở những vị trí quá sâu để có thể với tới. 2. Thanh nối cũng có thể được sử dụng để nâng cao dụng cụ trên mặt phẳng nhằm dễ dàng với tới. Ứng dụng: Loại tay quay này được sử dụng để tháo và thay thế bulông / đai ốc khi cần mômen lớn. Đầu nối với khẩu có một khớp xoay được, nó cho phép điều chỉnh góc của tay nối khít với đầu khẩu. Tay nối trượt ra, cho phép thay đổi chiều dài của tay cầm. CHÚ Ý: Trước khi sử dụng, hãy trượt tay nối cho đến khí nó khớp vào vị trí khoá. Nếu nó không ở vị trí khoá, tay nối có thể trượt vào hay ra khi đang sử dụng. Điều này có thể làm thay đổi tư thế làm việc của kỹ thuật viên và dẫn đến nguy hiểm. Ứng dụng Tay nối này có thể được sử dụng 2 chiều bằng cách trượt vị trí so với đầu khẩu. 1. Hình chữ L: Để cải thiện mômen 2. Hình chữ T: Để nâng cao tốc độ Ứng dụng 1.Quay cần cố định sang bên phải xiết chặt bulông và đai ốc và sang bên trái để nới lỏng. 2.Bulông và đai ốc có thể quay theo một hướng mà không cần phải rút đầu khẩu ra. 3.Đầu khẩu có thể khoá với một góc nhỏ, cho phép làm việc với không gian hạn chế. CHÚ Ý:Không tác dụng mômen quá lớn. Nó có thể làm hỏng cấu trúc của cơ cấu cóc. Nới lỏng Xiết chặt 8 Ứng dụng chòng: Dùng để xiết thêm một góc nhỏ và các thao tác tương tự, do nó có thể tác dụng một mômen lớn vào bulông/đai ốc. 1. Do có 12 cạnh, có thể dễ dàng lắp vào bulông và đai ốc. Nó có thể lắp lại ở trong những không gian hạn chế. 2. Do nó bề mặt lục giác của bulông và đai ốc là có dạng tròn, không có nguy cơ bị hỏng các góc của bulông, và có thể tác dụng mômen lớn. 3. Do phần cán của nó được làm cong, nó có thể được sử dụng để xoay bulông và đai ốc ở những nơi lõm vào hay trên bề mặt phẳng. Ứng dụng Klê: Được sử dụng ở những vị trí mà bộ đầu khẩu hay chòng không thể sử dụng được để tháo hay thay thế bulông / đai ốc. 1. Phần cán được gắn vào đầu cờlê với một góc. Điều đó có nghĩa là qua việc lật cờlê lên, nó có thể sử dụng để quay tiếp ở những không gian chật hẹp. 2. Để tránh phần đối diện khỏi bị quay, như khi nới lỏng ống nhiên liệu, hãy dùng 2 cờlê để nới lỏng đai ốc. 3. Cờlê không thể cho mômen lớn, nên không được sử dụng để xiết lần cuối cùng . CHÚ Ý: Không được lồng các ống thép vào phần cán của cờlê. Nó có thể làm cho mômen quá lớn tác dụng vào và có thể làm hỏng bulông hay cờlê. Ứng dụng Mỏ lét: Sử dụng với bulông và đai ốc có kích thước khác nhau, hay để giữ các SST. • Xoay vít điều chỉnh sẽ thay đổi kích thước mỏ lết. Mỏ lết do đó có thể được sử dụng thay cho nhiều cờlê. • Không thích hợp khi tác dụng mômen lớn. Hướng dẫn: Xoay vít điều chỉnh để chỉnh mỏ lết khớp với đầu bulông và đai ốc. CHÚ Ý: Quay mỏ lết sao cho vấu di động được đặt theo hướng quay. Nếu mỏ lết không được vặn theo cách này, áp lực tác dụng lên vít điều chỉnh có thể làm hỏng nó. 9 Ứng dụng khẩu tháo lắp bugi: Dụng cụ này được sử dụng đặc biệt để tháo và thay thế bugi. Có 2 cỡ, lớn và nhỏ, để lắp vừa với kích thước của các bugi. Bên trong của khẩu có nam châm để giữ bugi. CHÚ Ý: 1. Nam châm bảo vệ bugi, nhưng vẫn phải cẩn thận để không làm rơi nó. 2. Để đảm bảo bugi được lắp đúng, trước tiên hãy xoay nó cẩn thận bằng tay. (Tham khảo: mômen xiết tiêu chuẩn 180~200 kg.cm) Ứng dụng tuốc nơ vít: Được dùng để tháo và thay thế các vít. Tuốc nơ vít Có hình dấu cộng (+) hay dấu trừ (-), tuỳ theo hình dạng của đầu tuốc nơ vít. Hướng dẫn 1. Hãy sử dụng tuốc nơ vít có kích thước thích hợp, vừa khít với rãnh của vít. 2. Hãy giữ cho tuốc nơ vít thẳng với thân vít, và xoay trong khi tác dụng lực. CHÚ Ý: Không được sử dụng kìm có tâm trượt hay dụng cụ khác để tác dụng mômen lớn hơn. Nó có thể làm chờn vít hay hỏng đầu của tuốc nơ vít. Chọn tôvít theo mục đích sử dụng: Cùng với tuốc nơ vít thông thường được sử dụng thường xuyên, cũng còn có các loại tuốc nơ vít sau cho các mục đích sử dụng khác nhau: Tuốc nơ vít xuyên: Có thể sử dụng để tác dụng xung lực vào vít cố định. Tuốc nơ vít ngắn: Có thể sử dụng để tháo và thay thế vít ở những vị trí chật hẹp. Tuốc nơ vít thân vuông: Có thể sử dụng ở những nới cần mômen lớn. Tuốc nơ vít nhỏL: Có thể sử đụng để tháo và thay thế những chi tiết nhỏ. Thân tuốc nơ vít xuyên hoàn toàn vào cán. Thân vuông. 10 [...]... Thiết bị kiểm tra ,chẩn đoán Mục tiêu: - Trình bày đợc chức năng, công dụng của thiết bị chẩn đoán cầm tay 18 - Trình bày đợc cấu tạo , nguyên lý làm việc và cách sử dụng của thiết bị chẩn đoán cầm tay - Trình bày đợc chức năng, công dụng của thiết bị chẩn đoán tổng hợp - Trình bày đợc cấu tạo , nguyên lý làm việc và cách sử dụng của thiết bị chẩn đoán tổng hợp - So sánh đợc u,nhợc điểm của thiết bị. .. công dụng của thiết bị kiểm tra phanh - Trình bày đợc cấu tạo và nguyên lý làm việc của thiết bị kiểm tra lực phanh - Trình bày đợc quy trình và cách sử dụng thiết bị kiểm tra lực phanh Nội dung: 1 Công dung của thiết bị kiểm tra phanh Thiết bị kiểm tra phanh (Băng thử phanh) dùng để kiểm tra lực phanh, lực phanh riêng của các bánh xe.Từ lực phanh và trọng lợng phơng tiện đa ra hiệu quả phanh Thiết bị. .. Bài 3: Thiết bị phân tích khí xả Mục tiêu bài học: + Trình bày và phân loại đợc các thiết bị phân tích khí xả + Trình bày đợc chức năng ,công dụng của các loại thiết bị phân tích khí xả + Trình bày đợc cấu tạo và nguyên lý làm việc của thiết bị phân tích khí xả sử dụng tia hồng ngoại + Trình bày đợc u nhựơc điểm của các loại thiết bị phân tích khí xả Nội Dung: Theo quy định của Việt Nam, CO và HC là... dụng hai loại thiết bị chẩn đoán sau: - Thiết bị chẩn đoán cầm tay( hand tester, Scanner) để chẩn đoán kỹ thuật của nhóm, cụm, một hệ thống hoặc một thông số nào đó của ô tô - Thiết bị chẩn đoán chuyên sâu tổng hợp kiểm tra đợc nhiều thông số kỹ thuật của nhiều cụm, nhiều hệ thống của một hoặc vài tổng thành cùng một lúc 1 Thiết bị chẩn đoán cầm tay Hệ thống thiết bị chẩn đoán lỗi Ô tô OBD -II có thể... của luồng khí xả a/ Thiết bị đo sử dụng giấy lọc Loại thiết bị sử dụng giấy lọc thờng đợc các hãng sản xuất thiết bị đo của Nhật và Tiệp khắc củ áp dụng Mẫu khí thải cần kiểm tra đợc lấy từ đờng ống khí thải động cơ , đa qua giấy lọc làm đen giấy lọc Có hai cách đánh giá độ làm đen giấy lọc: - Dựa vào độ phản quang của giấy khi có nguồn sáng chiếu vào - Quan sát và so sánh độ bị làm đen của giấy lọc... Trình bày đợc chức năng của bộ thiết bị kiểm tra và điều chỉnh dàn đầu xe 32 - Trình bày đợc cấu tạo và nguyên lý làm việc của thiết bị kiểm tra và điều chỉnh dàn đầu xe - Trình bày đợc quy trình và cách sử dụng thiết bị kiểm tra và điều chỉnh dàn đầu xe Nội dung: 1 Chức năng của thiết bị kiểm tra Bộ thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe có chức năng kiểm tra : - Góc nghiêng ngang của bánh xe ( Camber) - Góc... động bánh xe 35 Thiết bị kiểm tra đèn chiếu sáng phía trớc Mục tiêu bài học: - Trình bày đợc chức năng thiết bị kiểm tra đèn chiếu sáng phía trớc - Trình bày cấu tạo và nguyên lý làm việc của thiết bị chiếu sáng phía trớc - Trình bày đợc quy trình kiểm ta và vận hành thiết bị Nội dung: 1 Chức năng của thiết bị Đèn chiếu sáng phía trớc cân phải kiểm tra bao gồm đèn chiếu gần (bđèn cốt )và đèn chiếu xa... một vật liệu và có điện trở nh nhau Từ sự khác biệt về khả năng truyền dẩn nhiệt của khí xả có lợng các chất cha cháy hết khác nhau sẽ dẫn đến sự thay đổi về nhiệt độ và điện trở Dựa vào đó ta có thể biết đợc lợng các chất cần xác định có trong khí xả Loại thiết bị này củng có nhợc điểm nh loại thiết bị sử dụng nguồn nhiệt thừa nên hiện nay ít đợc sử dụng c/ Thiết bị phân tích khí xả sử dụng tia hồng... của CO và H2 xấp xỉ nhau ( CO = 65.7 Kcal/mol, H 2 = 68,4 Kcal/mol) nên loại thiết bị này chỉ thích hợp cho trờng hợp lợng H2 có trong khí xả thấp Trong trờng hợp HC có trong khí xả cao cũng dể gây ra sai số lớn khi xác định CO,vì vậy nên mặc dù có kết cấu đơn giản nhng ngày nay loại thiết bị này ít đợc sử dụng b/ Thiết bị dựa vào khả năng truyền nhiệt Nguyên lý làm việc của thiết bị này dựa vào khả... thiết bị đo độ khói đen khí xả động cơ Diesel - Trình bày đợc cách vận hành thiết bị dúng quy trình - So sánh đợc u nhợc điểm của các loại thiết bị đo độ khói đen khí xả động cơ Diesel Nội dung Các thiết bị đo độ khói đen của khí xả động cơ Diesel làm việc theo một trong hai nguyên lý sau đây: - Dựa vào độ làm đen của giấy lọc khi cho luồng khí xả đi qua - Dựa vào độ cản quang của luồng khí xả a/ Thiết . khi sử dụng dụng cụ và thiết bị đo: • Tìm hiểu chức năng và cách sử dụng đúng. Hãy tìm hiểu chức năng và cách sử dụng đúng từng dụng cụ và thiết bị đo. Nếu sử dụng cho mục đích khác với thiết. dụng cụ, thiết bị tháo lắp và kiểm tra. - Sử dụng dụng cụ, thiết bị đúng tiêu chuẩn kỹ thuật sử dụng các dụng cụ, thiết bị tháo lắp và kiểm tra Khái niệm cơ bản : Sửa chữa ôtô yêu cầu sử dụng. THIẾT BỊ VÀ DỤNG CỤ CẦM TAY Mục tiêu: Học xong bài này người học có khả năng: - Mô tả công dụng, cấu tạo các dụng cụ và thiết bị sử dụng trong phân xưởng đúng theo tài liệu chỉ dẫn sử dụng dụng

Ngày đăng: 06/02/2015, 20:41

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Hệ thống cung cấp nhiên liệu

    • Lựa chọn chức năng đo tốc độ / đếm vòng quay

  • Mô tả bàn phím và màn hình

    • Tạo sơ đồ kiểm tra mới

    • Sửa chữa sơ đồ kiểm tra cũ

      • Kiểm tra độ kín kim phun

      • Độ kín của đầu kin phun thể hiện qua hiện tượng rò rỉ nhiên liệu trên đầu kim sau khi phun. Phương pháp kiểm tra rò rỉ như sau:

      • Sau khi hoàn thành kiểm tra áp suất phun, xoay núm điều chỉnh (14) để giảm áp suất bơm thấp hơn áp suất phun khoảng 20bar.

        • 4.3.1. Lưu trữ kết quả thử

          • In kết quả

            • Bảo dưỡng thiết bị

            • Hiệu chỉnh thiết bị

          • Hệ thống truyền động

            • Hệ thống cung cấp nhiên liệu

          • Hệ thống chỉ báo

            • Kiểm tra an toàn

            • Lựa cHọn chức năng đo tốc độ / đếm vòng quay

            • Gá đặt bơm cao áp kiểm tra lên thiết bị

            • Kiểm tra bộ điều tốc

    • Tiếp tục tăng số vòng quay đến khi thanh răng bị kéo về hết thì dừng lại, đó chính là số vòng quay ngắt hoàn toàn nhiên liệu

    • Số vòng quay điều tốc bắt đầu tác động vào thanh răng để cắt nhiên liệu phải bằng 1/2 số vòng quay định mức của động cơ (loại động cơ 4 kỳ). Điều chỉnh sức căng lò so hoặc vít hạn chế sức căng lò so nếu tốc độ cắt không đạt.

    • Kéo tay ga về thấp nhất, giảm dần số vòng quay về min

    • Nhấn nút STOP, tắt nguồn

    • Tháo dỡ bơm, vệ sinh sạch sẽ băng thử

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan