ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU CHỞ HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40

95 339 1
  • Loading ...
1/95 trang

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 24/12/2014, 10:25

ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG Trang: 1 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: Phạm Văn Việt BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: MTT44-ĐH1 CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG Trang: 2 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: Phạm Văn Việt BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: MTT44-ĐH1 1.1 GIỚI THIỆU TÀU 1.1.1 LOẠI TÀU, CÔNG DỤNG Tàu hàng khô sức chở 4500 tấn là loại tàu vỏ thép, kết cấu hàn điện hồ quang, một boong chính, một boong dâng lái và boong dâng mũi. Tàu được thiết kế trang bị 01 diesel chính 4 kỳ truyền động trực tiếp cho 01 hệ trục chân vịt. Tàu được thiết kế dùng để chở hàng khô, hàng bách hóa. 1.1.2. VÙNG HOẠT ĐỘNG, CẤP THIẾT KẾ Vùng hoạt động của tàu: Biển Đông Nam Á. Tàu hàng 4500 tấn được thiết kế đảm bảo cấp không hạn chế theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu vỏ thép – 2003, do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành. Phần hệ thống động lực được tính toán thiết kế thoả mãn tương ứng Cấp không hạn chế theo TCVN 6259 – 3 : 2003. 1.1.3. CÁC THÔNG SỐ CHỦ YẾU CỦA TÀU – Chiều dài lớn nhất L max = 96,26 m – Chiều dài đường nước thiết kế L WL = 89,95 m – Chiều rộng thiết kế B = 15,50 m – Chiều cao mạn H = 7,50 m – Chiều chìm toàn tải T = 6,10 m – Hệ số béo thể tích C B = 0,759 – Hệ số béo sườn giữa C M = 0,988 – Lượng chiếm nước Disp = 6616,5 tons – Máy chính 6EL40 do hãng HANSHIN chế tạo – Công suất N e = 2353/(3200) kW/(hp) – Vòng quay định mức n đm = 240 rpm 1.1.4. SƠ LƯỢC KẾT CẤU TÀU. Tàu được thiết kế với 141 sườn, khoảng cách giữa hai sườn liên tiếp là 0,65 m. Thượng tầng mũi là 11,40 m và thượng tầng đuôi là 25 m. Vị trí buồng máy đặt phía đuôi tàu từ Sn7 ÷ Sn28. Sau buồng máy về phía lái là kho chứa, buồng máy lái, két nước ngọt. Không gian trên buồng máy bố trí các buồng ngủ thuyền viên, nhà bếp, nhà ăn, nhà vệ sinh, lối xuống buồng máy. Phía trên bố trí buồng lái, VTĐ và các khí cụ hàng hải,về hai bên mạn lui về phía sau buồng lái bố trí mỗi bên một xuồng cứu sinh. Giữa tàu là hai khoang hàng: ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG Trang: 3 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: Phạm Văn Việt BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: MTT44-ĐH1 - Khoang hàng I: Bố trí từ Sn89 ÷ Sn130. + Chiều dài : L = 26,2 m + Chiều cao : H = 6 m + Chiều rộng : B = 15,5 m - Khoang hàng II: Bố trí từ Sn28 ÷ Sn89. + Chiều dài : L = 40,6 m + Chiều cao : H = 6 m + Chiều rộng : B = 15,5 m Về phía mũi bố trí một két đựng nước ngọt và hầm đựng xích neo. Không gian giữa boong chính và boong nâng mũi dùng làm kho để dụng cụ, trang thiết bị tàu. Boong trên cùng bố trí máy quay neo, neo dự trữ, các bích dùng để buộc tàu. 1.1.5. LUẬT VÀ CÔNG ƯỚC ÁP DỤNG [1]– Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép – 2003. Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường. 1.2. TỔNG QUAN VỀ TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC 1.2.1. BỐ TRÍ BUỒNG MÁY Buồng máy được bố trí từ sườn 07 (Sn7) đến sườn 28 (Sn28). Lên xuống buồng máy bằng 04 cầu thang chính (02 cầu thang tầng1 và 02 cầu thang tầng 2) và 01 cầu thang sự cố. Trong buồng máy lắp đặt 01 máy chính và các thiết bị phục vụ hệ thống động lực, hệ thống ống toàn tàu. Điều khiển các thiết bị được thực hiện tại chỗ trong buồng máy. Điều khiển máy chính được thực hiện tại chỗ trong buồng máy hoặc từ xa trên buồng lái. Một số bơm chuyên dụng có thể điều khiển từ xa trên boong chính như bơm vận chuyển dầu đốt, bơm nước vệ sinh, sinh hoạt, các quạt thông gió ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG Trang: 4 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: Phạm Văn Việt BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: MTT44-ĐH1 1.2.2. MÁY CHÍNH Máy chính có ký hiệu 6EL40 do hãng HANSHIN – Janpan sản xuất, là động cơ diesel 4 kỳ, 6 xy lanh, tác dụng đơn, tăng áp bằng tuabin khí xả, dạng thùng, một hàng xy-lanh thẳng đứng, làm mát gián tiếp hai vòng tuần hoàn, bôi trơn áp lực tuần hoàn kín, khởi động bằng không khí nén, tự đảo chiều, điều khiển tại chỗ hoặc từ xa trên buồng lái. Thông số của máy chính: – Số lượng 01 – Kiểu máy 6EL40 – Hãng sản xuất HANSHIN – Công suất định mức, [N e ] 2353/3200 kW/hp – Vòng quay định mức, [n đm ] 240 rpm – Số kỳ, [τ] 4 – Số xy-lanh, [Z] 6 – Đường kính xy-lanh, [D] 400 mm – Hành trình piston, [S] 800 mm – Áp suất cháy lớn nhất, [P z ] 130 kG/cm 2 – Suất tiêu hao nhiên liệu, [g e ] 137 g/hp.h – Suất tiêu hao dầu nhờn, [g m ] 1,5 g/hp.h – Thứ tự nổ 1 – 4 – 2 – 6 – 3 – 5 – Vòng quay lớn nhất, [n max ] 245 rpm – Vòng quay nhỏ nhất, [n min ] 100 rpm – Tốc độ trung bình của piston 6,4 m/s – Khoảng cách giữa hai tâm xi lanh liên tiếp 660 mm – Khoảng cách từ tâm xi lanh cuối đến bánh đà 1600 mm – Chiều dài biên, [ l ] 1480 mm – Bán kính khuỷu, [ R ] 400 mm – Đường kính cổ trục, [ d ct ] 326 mm – Đường kính cổ biên, [ d cb ] 326 mm 1.2.3. THIẾT BỊ KÈM THEO MÁY CHÍNH – Tua bin khí xả VTR – 40 01 chiếc – Bơm LO bôi trơn máy chính 01 cụm ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG Trang: 5 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: Phạm Văn Việt BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: MTT44-ĐH1 – Bơm nước ngọt làm mát 01 cụm – Bơm nước biển làm mát 01 cụm – Bầu làm mát dầu nhờn 01 cụm – Bầu làm mát nước ngọt 01 cụm – Bơm tay LO trước khởi động 01 cụm – Các bầu lọc 01 cụm – Bơm chuyển nhiên liệu thấp áp 01 cụm – Bình chứa khí nén khởi động 02 bình – Bầu tiêu âm 01 cụm – Ống bù hoà giãn nở 01 đoạn 1.2.4. TỔ MÁY PHÁT ĐIỆN 1. Diesel lai máy phát Diesel lai máy phát có ký hiệu 6RAL, là diesel 4 kỳ tác dụng đơn, một hàng xy-lanh thẳng đứng, tăng áp, làm mát gián tiếp hai vòng tuần hoàn, bôi trơn áp lực tuần hoàn kín, khởi động bằng điện.Hai động cơ được bố trí từ Sn9 ÷ 200 mm ÷ Sn13 và đối xứng nhau qua mặt phẳng dọc tâm. – Số lượng 02 – Kiểu máy 6RAL – Công suất định mức, [N e ] 210 hp – Vòng quay định mức, [n đm ] 1200 rpm – Số kỳ, [τ] 4 – Số xy-lanh, [Z] 6 – Thứ tự nổ 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4 2. Máy phát điện – Số lượng 02 – Hãng (Nước) sản xuất NISHISHIBA JAPAN – Công suất máy phát 165 kVA – Vòng quay máy phát 1200 rpm – Điện áp 445/230 V – Tần số 50 Hz 3. Thiết bị kèm theo mỗi tổ máy phát điện – Bơm LO bôi trơn máy 01 ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG Trang: 6 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: Phạm Văn Việt BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: MTT44-ĐH1 – Bơm nước ngọt làm mát 01 cụm – Bơm nước biển làm mát 01 cụm – Bầu làm mát dầu nhờn 01 cụm – Bầu làm mát nước ngọt 01 cụm – Máy phát điện một chiều 01 cụm – Mô-tơ điện khởi động 01 cụm – Các bầu lọc 01 cụm – Bầu tiêu âm 01 cụm – Ống bù hòa giãn nở 01 cụm 1.2.5. CÁC THIẾT BỊ ĐỘNG LỰC KHÁC 1. Các két 1.1. Két dầu đốt dự trữ – Số lượng 02 – Dung tích 02 x 146,7 m 3 – Kiểu két Đáy đôi 1.2. Két dầu đốt hàng ngày – Số lượng 01 – Kiểu Rời – Dung tích 5,5 m 3 1.3. Két lắng dầu đốt – Số lượng 01 – Kiểu Rời – Dung tích 11 m 3 1.4. Két dầu cặn bẩn – Số lượng 01 – Kiểu Liền vỏ – Dung tích 3 m 3 1.5. Két dầu bôi trơn dự trữ – Số lượng 01 – Kiểu Rời – Dung tích 6,365 m 3 ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG Trang: 7 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: Phạm Văn Việt BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: MTT44-ĐH1 2. Các tổ bơm 2.1. Tổ bơm nước chữa cháy – Số lượng 02 – Kiểu Ly tâm nằm ngang – Ký hiệu VSN - 125 – Lưu lượng 120 m 3 /h – Cột áp 50 mcn – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 15 kW – Vòng quay động cơ 1700 v/p – Tần số 50 Hz 2.2. Tổ bơm dùng chung – Số lượng 01 – Kiểu Ly tâm nằm ngang tự hút – Lưu lượng 120 m 3 /h – Cột áp 50 mcn – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 11 kW – Vòng quay động cơ 1750 v/p – Tần số 50 Hz 2.3. Tổ bơm nước ngọt sinh hoạt – Số lượng 01 – Kiểu Ly tâm – Lưu lượng 3,6 m 3 /h – Cột áp 32 mcn – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 1,5 kW – Vòng quay động cơ 2950 v/p – Tần số 50 Hz 2.4. Tổ bơm vận chuyển dầu đốt – Số lượng 02 ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG Trang: 8 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: Phạm Văn Việt BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: MTT44-ĐH1 – Kiểu Bánh răng nằm ngang – Ký hiệu TLG–3N – Hãng (Nước) sản xuất NISHIBA JAPAN – Lưu lượng 3.0 m 3 /h – Cột áp 2.5 kG/cm 2 – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 1,5 kW – Vòng quay động cơ 1450 v/p – Tần số 50 Hz 2.5. Tổ bơm dầu nhờn dự phòng – Số lượng 01 – Kiểu Bánh răng nằm ngang – Ký hiệu WB–8K – Hãng (Nước) sản xuất CZP GERMANY – Lưu lượng 7,1 m 3 /h – Cột áp 8,7 kG/cm 2 – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 4,5 kW – Vòng quay động cơ 1450 v/p – Tần số 50 Hz 3. Các tổ quạt 3.1. Tổ quạt hút buồng máy – Số lượng 01 – Kiểu Hướng trục – Ký hiệu QHT7000–14 – Hãng (Nước) sản xuất HẢI DƯƠNG VIETNAM – Lưu lượng 7000 m 3 /h – Cột áp 14 mmcn – Động cơ điện AC, 3 pha – Công suất 1,0 kW – Vòng quay 930 rpm ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG Trang: 9 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: Phạm Văn Việt BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: MTT44-ĐH1 – Tần số 50 Hz 3.2. Tổ quạt thổi buồng máy – Số lượng 02 – Kiểu Hướng trục – Ký hiệu JAF556 – Hãng (Nước) sản xuất SANSHIN JAPAN – Lưu lượng 13200 m 3 /h – Cột áp 294 Pa – Động cơ điện AC, 3 pha – Công suất 2,2 kW – Vòng quay 2950 rpm – Tần số 50 Hz 3.3. Tổ quạt thổi sinh hoạt – Số lượng 01 – Kiểu Hướng trục – Ký hiệu JAF556 – Hãng (Nước) sản xuất SANSHIN JAPAN – Lưu lượng 13200 m 3 /h – Cột áp 294 Pa – Động cơ điện AC, 3 pha – Công suất 2,2 kW – Vòng quay 2950 rpm – Tần số 50 Hz 4. Các thiết bị hệ thống khí nén 4.1. Tổ máy nén khí – Số lượng 02 – Ký hiệu MS92A – Lưu lượng 32,5 m 3 /h – Áp suất 30 kG/cm 2 – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 13,6 kW ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG Trang: 10 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: Phạm Văn Việt BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: MTT44-ĐH1 – Tần số 50 Hz 4.2. Bình chứa không khí nén khởi động – Số lượng 02 – Dung tích 02 x 80 lít – Áp suất 30 kG/cm 2 4.3. Bình chứa không khí nén tạp vụ – Số lượng 01 – Dung tích 01 x 80 lít – Áp suất 30 kG/cm 2 5. Các thiết bị buồng máy khác 5.1. Cầu thang buồng máy – Tổng số lượng 05 – Cầu thang chính 04 – Cầu thang sự cố 01 5.2. Cửa thông biển – Số lượng 02 – Kiểu Chấn song – Khoảng cách 10 mm 5.3. Bàn nguội, tủ đựng dụng cụ – Số lượng 01 – Kiểu Rời – Vật liệu CT3c 5.4. Chuông lệnh cơ giới, ống nói hai chiều – Số lượng 01 bộ – Kiểu chuông Chữ – Ống nói Hai chiều [...]... ĐÓNG TÀU Sinh viên: BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: Phạm Văn Việt MTT44-ĐH1 ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG III THIẾT KẾ HỆ TRỤC Trang: 20 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 CHƯƠNG III THIẾT KẾ HỆ TRỤC KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: Phạm Văn Việt MTT44-ĐH1 ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG III THIẾT KẾ HỆ TRỤC Trang: 21 THIẾT...ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHƯƠNG II TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC TÍNH SỨC CẢN VÀ TK CHONG CHÓNG Trang: 11 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 CHƯƠNG II TÍNH SỨC CẢN THIẾT KẾ SƠ BỘ CHONG CHÓNG KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: Phạm Văn Việt MTT44-ĐH1 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHƯƠNG II TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC TÍNH SỨC CẢN VÀ TK CHONG CHÓNG Trang: 12 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG... định 1 : 12 Thiết kế chỉ định SF70 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: Phạm Văn Việt MTT44-ĐH1 ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG III THIẾT KẾ HỆ TRỤC Trang: 26 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 3 Chiều rộng then b mm Thiết kế chỉ định 60 4 Chiều cao then h mm Thiết kế chỉ định 35 5 Đoạn cắt vát của then r mm Thiết kế chỉ định 1,2 6... tàu, (tons); L – Chiều dài tàu thiết kế, (m); KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: Phạm Văn Việt MTT44-ĐH1 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHƯƠNG II TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC TÍNH SỨC CẢN VÀ TK CHONG CHÓNG Trang: 13 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 C0 – Hệ số tính toán theo Pamiel 3- Kết quả xác định sức cản tàu theo Pamiel Đại lượng xác định Tốc độ tính 1 toán... thể tự động điều chỉnh vị trí và có khả năng chịu được dao động ngang + Làm việc tốt với áo trục bằng đồng thanh lúc dùng nước bôi trơn + Rẻ tiền Ống bạc được chế tạo bằng đồng KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: Phạm Văn Việt MTT44-ĐH1 ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG III THIẾT KẾ HỆ TRỤC Trang: 28 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40. .. tính 1 Đường kính tính toán của trục trung gian Đơn vị Công thức - Nguồn gốc Kết quả Thiết kế chỉ định Vật liệu bu-lông 2 Ký hiệu do mm SF70 Mục 2.1.2-6 200,6 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: Phạm Văn Việt MTT44-ĐH1 ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG III THIẾT KẾ HỆ TRỤC Trang: 24 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 No Ký hiệu Đơn vị... bạc đỡ sau trục chong chóng Ls mm Thiết kế chỉ định 520 8 Chiều dài bạc đỡ trước trục chong chóng Lt mm Thiết kế chỉ định 1020 KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: 252,77 1011,08 1011,08 Phạm Văn Việt MTT44-ĐH1 ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG III THIẾT KẾ HỆ TRỤC Trang: 29 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 Bạc có các kích thước chủ... Hình 7 - Thiết bị làm kín ống bao trục 5 - Ống bao trục 6 - Bạc trước 7 – Áo trục chong chóng 8 - Trục chong chóng KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNG TÀU Sinh viên: BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: Phạm Văn Việt MTT44-ĐH1 ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC CHƯƠNG III THIẾT KẾ HỆ TRỤC Trang: 33 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 3.3 TÍNH PHỤ TẢI GỐI TRỤC 3.3.1 Sơ đồ bố trí và tính toán 1100... – ĐÓNG TÀU Sinh viên: BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: Phạm Văn Việt MTT44-ĐH1 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHƯƠNG II TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC TÍNH SỨC CẢN VÀ TK CHONG CHÓNG Trang: 14 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 4- Đồ thị sức cản R = f(v) và công suất kéo EPS = f(v) Căn cứ vào kết quả tính toán các giá trị R và EPS xây dựng đồ thị R = f(v) và EPS = f(v) cho tra cứu tính toán Đồ thị... – ĐÓNG TÀU Sinh viên: BỘ MÔN ĐỘNG LỰC – DIESEL Lớp: Phạm Văn Việt MTT44-ĐH1 ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHƯƠNG II TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC TÍNH SỨC CẢN VÀ TK CHONG CHÓNG Trang: 16 THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40 - Hệ số lực đẩy theo vòng quay ( hệ số tính toán ) : ' kn = vp np 4 ρ 4,2 104,5 = 4 = 0,517 P 4 28544,4 - Với ρ= 104,5 kG/m4 là mật độ nước biển k’n < 1 ⇒ chọn số cánh chong
- Xem thêm -

Xem thêm: ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU CHỞ HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40, ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU CHỞ HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40, ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC THIẾT KẾ TRANG TRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC TÀU CHỞ HÀNG 4500 TẤN, LẮP MÁY 6EL40

Gợi ý tài liệu liên quan cho bạn