Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Đề cơng A. Phần mở đầu 1. Lý do chọn đề tài Việt Nam đợc bình chọn là điểm đến của thiên niên kỷ, một điểm đến đợc đánh giá là thân thiện và an toàn nhất trên thế giới hiện nay. Việt Nam có nguồn tài nguyên nhân văn và tài nguyên vô cùng phong phú và đa dạng, rất thuận lợi cho việc phát triển du lịch. Tuy nhiên, ngành du lịch nớc ta vẫn cha phát triển xứng đáng với tiềm năng vốn có, vẫn còn nhiều bất cập và yếu kém. Một trong những vấn đề bất cập nhất là sự nghèo nàn của các sản phẩm du lịch. Trong thời gian tới, để du lịch thực sự trở thành ngành kinh tế mũi nhọn nh đại hội đảng lần thứ tuyên bố, ngành du lịch cần phải đa dạng hoá sản phẩm du lịch, đặc biệt là làm phong phú hơn nữa các loại hình du lịch (trớc đây chủ yếu là du lịch văn hoá). Do đó, với mong muốn tìm hiểu loại hình du lịch mới đợc đa vào khai thác và có triển vọng phát triển tại Việt Nam, tôi đã chọn đề tài Tìm hiểu loại hình du lịch canoeing tại Việt Nam để thực hiện khoá luận tốt nghiệp. 2. Mục đích đề tài Mục đích chủ yếu của đề tài là bớc đầu tìm hiểu loại hình du lịch mới đang đợc khai thác tại Việt Nam là du lịch canoeing. Từ đó, đa ra cái nhìn chung nhất về loại hình du lịch này v đánh giá triển vọng phát triển của nó trong tơng lai. 3. Phạm vi nghiên cứu 4. Phơng pháp nghiên cứu Trong quá trình tiến hành nghiên cứu đề tài này, những phơng pháp đợc sử dụng bao gồm: - Phơng pháp thu thập, phân tích tài liệu - Phơng pháp điều tra thực địa - Phơng pháp bản đồ, sơ đồ 5. Bố cục của khoá luận Do kết quả đã nghiên cứu, nội dung của khoá luận đợc chia thành 4 chơng: Chơng I: Cơ sở lý luận loại hình canoeing Chơng II: Canoeing với hoạt động du lịch Chơng III: Du lịch canoeing tại Việt Nam Chơng IV: 1 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 B. Nội dung Chơng I: Cơ sở lý luận loại hình canoeing 1. Sự hình thành và phát triển Trái đất 3/4 là nớc. Để di chuyển từ vùng này đến vùng khác, để đi lại trên một phần diện tích rộng lớn vào thời cổ đại (khoảng thiên niên kỷ thứ IV trớc công nguyên) ngời Ai Cập đã phát minh ra thuyền buồm - một phát minh quan trọng ảnh hởng trực tiếp đến việc đi lại. Ngời Ai Cập đã biết lợi dụng sức gió để đi lại, chuyển chở làm cho chuyến đi nhẹ nhàng hơn, thuận lợi và đỡ tốn sức hơn. Sự xuất hiện của thuyền buồm đã kéo theo những chuyến viễn du dài ngày đầu tiên của loài ngời. Mở đầu là Marcolo vào năm 1275 với chuyến đi dài ngày sang Trung Quốc; Afanasi Nikitin - một cuộc hành trình dài gần 10 000 km sang ấn Độ trong vòng 6 năm; Christophen Columbus đã khám phá ra châu Mỹ; Vasco de Gama (1498) - mở ra 1 chân trời mới trong sự thông thơng buôn bán Đông Tây: đờng biển. Magenllan khám phá ra Argentina và eo biển Magenllan(1512). Lịch sử thuyền canoe bắt nguồn từ ngời Pom (một cái tên Australia dành cho ngời Anh khi họ là những phạm tội bị đày đến Australia). Với tính kiêu ngạo của mình, ngời Pom đã gọi con thuyền của ngời dân bản địa là cano (canoes bắt nguồn từ tiếng Carib ' Indian - ngời da đỏ bộ tộc Carib kanu rồi sau đó theo tiếng Tây Ban Nha gọi là canoe. Những chiếc canoe dễ di chuyển rất lý tởng khi đi lại khu vực dày đặc sông, hồ, suối ở Australia. Những chiếc thuyền này có thể vợt xa những chiếc thuyền của ngời châu Âu và với kiểu dáng thon nhỏ rất phù hợp cần thiết cho công việc thám hiểm. Trong nhiều năm những nhà thám hiểm Châu Mỹ đã sử dụng loại canoe này cho các cuộc thám hiểm của họ. Nhng khi ngời da trắng và những ngời chèo thuyền bản xứ gặp ngời Inêit ở Bắc Canada thì những chiếc cano của ngời Inêit đã bỏ xa chiếc canô kia - những chiếc thuyền của ngời Inêit có thể chèo nhanh hơn. Thay vì phải tìm ra tên chính xác cho thuyền, dờng nh để đua này, những ngời Anh a thách thức về ngôn ngữ gọi loại này là canoe. 2. Khái niệm và đặc điểm loại hình Theo Word IQ, canoeing là trò giải trí hay thể thao với hoạt động chèo xuồng canoe hay kagak. Trong thể thao canoeing là một bộ phận cấu thành của môn đua thuyền. Đua thuyền là một môn thể thao rất đợc a thích ở các trờng đại học ở Châu Âu, Châu úc, Châu Mỹ. Đây là môn thể thao có từ những năm 1700 ở Anh và đã đợc đánh giá là một trong những môn thể thao hấp dẫn tại các kỳ Olympic. Trên thế giới, tại các kỳ thi Olympic, môn đua thuyền đợc chia thành các nội dung thi đấu sau: 1. Môn Rowing: Đây là môn thể thao có mặt tại Olympic hiện đại sớm nhất, năm 1896. Có nghĩa là ở kỳ đại hội Olympic lần thứ nhất môn Rowing đã đợc đa vào chơng trình thi đấu. Xuất phát từ đặc điểm trên nên môn Rowing có một bộ luật rất chặt chẽ và chi tiết hoá nhất trong các môn đua thuyền. Đặc điểm lớn nhất để phân biệt môn này là hệ thông chèo đợc gắn vào càng thuyền, trong khi bơi thuyền thì ghế ngồi của vận động viên đợc di chuyển trên 2 thanh trợt từ trớc ra sau và từ sau ra trớc. 2 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Đặc điểm lớn thứ hai là môn này thi đấu trên một cự ly dài 2000 mét. Đây là vùng cờng độ lớn, trong quá trình vận động viên bơi có 80 % là có oxy còn 20 % là nợ oxy. Môn Rowing cũng nh các môn thuyền khác nằm trong hệ thống các môn thể thao có chu kỳ. Đây là đặc điểm để nói lên rằng: kỹ thuật là một khâu cực kỳ quan trọng trong quá trình đua thuyền. Chỉ có những vận động viên có kỹ thuật tốt mới có thể có cơ hội giành chiến thắng. 2. Môn canoeing: Có trong Olympic lần thứ 11 (năm 1936). Liên đoàn Canoeing ICF (International Canoe Federation) nằm ở Madrid - Tây Ban Nha, hiện có 113 thành viên. Đây là môn thể thao đợc phân chia thành các bộ môn nhỏ hơn nhiều nhất trong các môn thuyền thi đấu lại có rất nhiều cự ly thi đấu. Canoeing bao gồm các môn: 1.1. Flate Water: Bơi trên mặt nớc phẳng, gồm 2 môn thi đấu: Canoe và Kagak - giành cho thuyền đơn, thuyền đôi, thuyền bốn; nam, nữ 1.2. Canoe Polo: là môn bơi thuyền chơi bóng rổ trên nớc: mỗi đội gồm 7 ngời. Đây là môn thể thao thi đấu áp dụng luật của 2 môn: bóng rổ và bóng nớc (Truyền và tấn công tính theo luật bóng nớc. ném tính theo luật bóng rổ). 1.3. Canoe Slalom: Môn bơi thuyền Kagak và canoe trên sông lên vợt qua các cửa trên độ dài 250 m có 24 cửa, vận động viên phải bơi qua từng cửa tính giờ. Cũng có thuyền đơn, thuyền đôi. 1.4. Canoeing Marathon: Bơi thuyền Kagak và Canoe trên sông hoặc trên biển với độ dài mỗi ngày bơi không dới 15 km. 1.5. Wild Canoeing: Bơi thuyền vợt thác, trên các đoạn sông hiểm trở. Các nội dung thi đấu này áp dụng cho hai loại thuyền là * Canoe: Là một loại xuồng nhẹ, hẹp và nhỏ với đầu nhọn đợc chèo bằng tay. * Kayak: Cũng là một loại xuồng nhẹ của ngời dân Eskimo. Có 03 loại hình của các giải đua canoeing quốc tế * World Championships Seniors: Giải World Championships phải đợc thay đổi lịch thi đấu hàng năm ( trừ năm có tổ chức Olympic) và phải đợc ban giám đốc liên đoàn Canoe quốc tế chấp thuận. Thời gian và địa điểm diễn ra giải phải phù hợp với các quy định của văn phòng Flatwater Racing. Giải này chỉ dành cho các liên đoàn Canoe quốc gia trực thuộc liên đoàn Canoe quốc tế. - Những năm có giải Olympic, giải Championships chỉ đợc tổ chức khi có ít nhất 6 liên đoàn Canoe quốc gia từ ít nhất 3 châu lục đăng ký tham dự. Những năm không tổ chức giải Olympic, giải Championships chỉ đợc tổ chức nếu có ít nhất 6 liên đoàn quốc gia đăng ký tham gia ở mỗi nội dung và có ít nhất 3 châu lục đăng ký tham gia giải. * Word Champion ships Juniors: Giải chỉ đợc tổ chức nếu có sự chấp thuận của ban giám đốc niên đoàn canoe quôc tế. Giải này tổ chức cho các liên đoàn quốc gia thành viên của liên đoàn canoes quốc tế. Giải Word Champion ships Juniors đợc tổ chức hai năm một lần và đợ tổ chức vào các năm khôgn tổ chức giải Seniors. Trong một nội dung thi đấu mỗi quốc gia chỉ đ- ợc phép có một đội tham gia. Trong các năm có giải Olympic, giải Juniors chỉ đợc tổ chức khi có ít nhất là 6 đội từ ít nhất là 3 châu lục đăng ký tham gia thi đấu. Trong các năm không có giải Olympic, giải Juniors chỉ đợc tổ chức khi có ít nhất 6 đội đăng ký tham gia thi đấu ở mỗi nội dung và có ít nhất 3 châu lục đăng kí tham gia giải. * World cup Competitums 3 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Giải World cup môn canoeing đợc tổ chức dới bảo trợ của liên đoàn canoe quốc tế. Giải World cup đợc tổ chức hàng năm thoe thứ tự 4 lần ở Châu Âu và một lần ở Châu lục khác, trong số 5 giải đó sẽ là giải World ChampionShips. Việc phân loại các đội dựa trên số điểm các đội thu đợc sau 5 lần tham gia giải. Chơng trình thi đấu của giải World Cup bao gồm các nội dung thi đáu của giải World ChampionShips seniors. Tất cả các liên đoàn thành viên liên đoàn Canoe quốc tế đợc quyền tham dự giải World Cup . Giải World Cup phải đợc tiến hành dới sự chỉ đạo của một thành viên trong uỷ ban thi đấu. Đặc điểm của môn thể thao này là chèo không đợc gắn vào thuyền. Vận động viên cầm tay chèo trên tay. Điểm thứ hai khác biệt với mon Rowing là ghế của thuyền không đợc chuyển (Kâgle) hoặc không có ghế (canoe) Nh vậy Canoe là một môn thể thao đợc thi đấu tại các kỳ thể thao thế giới. 3. Thuyền truyền thống: Thực chất đây là môn đua thuyền rồng. Đua thuyền rồng là một nét văn hoá đặc sắc của c dân Đông Nam á gắn liền với c dân nông nghiệp, nền văn minh lúa nớc và thể hiện một nét văn hoá đặc sắc của văn minh nông nghiệp, đó là tính cộng đồng rất cao. Nếu những ngời bơi trên thuyền không đồng sức, đồng lòng thì chiếc thuyền sẽ không vợt sóng lên nhanh đợc. Trong quá trình tập luyện và thi đấu họ thờng ngân lên những nhịp điệu quen thuộc của từng vùng quê với câu hát, điệu hò để thông qua đó tạo nên nhịp chèo ổn định trên thuyền. Hầu hết những tay chèo của môn này đều là những ngời nông dân thực thụ họ chèo thuyền với sự say mê của những dịp lễ hội, những ngày hội dân gian. Nó là một hình thức hoạt động thể thao truyền thống đợc gìn giữ với một tín ngỡng dân dã thiêng liêng. Việc khôi phục, duy trì và phát triển hoạt động đua thuyền còn đợc mở rộng ở nớc ta. Nhanh chóng thống nhất về luật chơi để tiếp cận với bộ môn đua thuyền của thể thao quốc tế, để nâng cao trình độ bơi thuyền của ta thành môn thể thao dân tộc ghi nhận trong chơng trình thi đấu thể thao trong nớc, ở bên quốc gia khu vực, tiến đến trong chơng trình thi đấu Olympic. Thông thờng, trên mỗi thuyền thi đấu có 12 vận động viên, 10 vận động viên, 20 vận động viên, 22 vận động viên. ở Việt Nam, đua thuyền là một môn thể thao khá mới mẻ. Môn đua thuyền thực sự đợc phát triển vào năm 1992 với sự giúp đỡ của liên đoàn đua thuyền thế giới FISA về thuyền và huấn luyện viên, những vận động viên liên tục đợc đào tạo để tham gia thi đấu. Vào tháng 12/1993, đợc sự tài trợ của công ty sản xuất dụng cụ và du lịch thể thao Hà Nội (SPBC), Sở Thể dục thể thao Hà Nội đã cử một đoàn vận động viên và huấn luyện viên gồm 7 ng- ời (4 vận động viên) đã tham gia giải vô địch Đông Nam á lần thứ 3 tổ chức tại Kualalumpur - Malaysia. Tại giải đấu này, đội đua thuyền Việt Nam giành đợc 1 huy chơng đồng đội nam. Liên tiếp trong các năm 1994, 1995, 1996, Công ty SPSC đều tài trợ để đội đua thuyền tham gia các giải thi đấu trong khu vực cũng nh giải thế giới. Năm 1997, đợc sự chỉ đạo của Uỷ ban thể dục thể thao và Sở Thể dục thể thao Hà Nội, đội đua thuyền Việt Nam chính thức thành lập và huấn luyện vận động viên tham gia thi đấu Seagames 19 tổ chức tại Indonesia tháng 10 cùng năm. Tháng 8 cùng năm, Liên đoàn đua thuyền châu á môn canoeing tài trợ 12 chiếc thuyền và cử 01 chuyên gia sang mở lớp huấn luyện và đào tạo vận động viên . Đây là một môn đua thuyền mới lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam. Tại Seageagames 19, chúng ta đã tham gia thi đấu môn Canoeing với mục đích là hoà nhập vào khu vực Đông Nam á. 4 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Năm 1999, đội canoeing tham gia giải vô địch Đông Nam á lần thứ nhất tại Myanmar đợc 01 huy chơng bạc và 13 huy chơng đồng. Tháng 9/1999, Liên đoàn Canoe thế giới chính thức công nhận Liên đoàn đua thuyền Việt Nam là một thành viên chính thức của tổ chức này. Tháng 11/2001, Việt Nam đăng cai giải vô địch Canoeing lần thứ 2 thành công tốt đẹp và các vận động viên đã đạt đợc 01 huy chơng vàng, 05 huy chơng bạc và 11 huy chơng đồng. Hiện nay, câu lạc bộ đua thuyền 292 - Lạc Long Quân - Tây Hồ - Hà Nội là nơi đào tạo các vận động viên canoeing. Câu lạc bộ đợc trang bị dụng cụ tập luyện hiện đại nh: 6 thuyền Rowing, 51 thuyền canoeing, cầu phao hạ thuyền, tạ tập bổ trợ và một số dụng cụ tập luyện khác. 4. Phân loại Canoe đợc phát triển từ nghìn năm nay bởi những c dân địa phơng ở vùng Bắc Mỹ. Từ canoe bắt nguồn từ từ kenu - có nghĩa là thuyền độc mộc. Để giúp cho việc đi lại trên các dòng suối lớn, con sông, hồ của vùng Bắc Mỹ, ngời Carib Indians ở đảo Caribbean đã tạo ra những khung cano bằng gỗ từ những cây tuyết tùng. Những chiếc thuyền này đợc làm từ những khúc gỗ rỗng nhng rất chắc chắn cho phép đi len lỏi xuyên qua các đảo. Chất liệu tốt nhất để làm canoe là giống cây Birchbark - một loại cây có ở khắp mọi nơi của vùng Canada, trừ vùng nớc ngập phía Tây (ở đây đợc thay thế bằng vỏ cây Vân Sam). Cây birchbark không chỉ nhẹ, phẳng, không thấm nớc mà còn rất đàn hồi. Thân canoe đợc làm chủ yếu từ thân cây birchbark. Còn các điểm nối của canoe đợc nối bằng rễ cây thông trắng. Và để chống thấm nớc, ngời ta bịt bằng nhựa cây vân sam hay cây thông. Theo kiểu dáng có 2 loại canoe chính là: + Cano hình chữ K hay còn gọi là Kayak, là loại thuyền có mái chéo đôi. + Cano hình chữ C: C- boat hay còn gọi là Canadian. Loại thuyền này truyền thống hơn loại K-boat. Chiều dài thờng là 17 feet. Trọng lợng của xuồng tuỳ thuộc vào nguyên liệu làm ra nó. Nó đợc chèo bằng một mái chèo đơn. Theo chất liệu gồm có: 1. Wood Canoes Canoe đợc làm bằng gỗ có nhiều trên thị trờng hiện nay. Kỹ thuật làm canoe gỗ yêu cầu những nghệ nhân có tuổi nghề và sự tinh sảo. Chất liệu làm loại canoe này chủ yếu từ cây tuyết tùng. Nhng này nay, lớp ván cây tuyết tùng đợc phủ thêm một lớp chất dẻo trong suốt. Canoe gỗ rất thích hợp đi trong những vùng nớc yên tĩnh. 2. Wood/Canvas canoes Là một loại canoe đợc làm bằng vải dù. Chúng đợc sử dụng cho tất cả các mục đích từ bơi xuồng trong những vùng nớc yên tĩnh đến việc chở hàng hoá qua đại dơng. Chúng dễ bị phá huỷ nếu sử dụng mà không bảo quản (thờng yêu cầu phải bảo quản hàng năm). Có 2 cách bảo quản truyền thống là để xuồng ở những nhà xởng có mái che dìm chúng xuống dới nớc. Loại canoe này có sức cạnh tranh trên thị trờng với các loại canoes đợc làm từ các chất liệu khác. 3. Aluminum Canoe Những chiếc cano bằng nhôm xuất hiện đầu tiên nh các nhà kỹ thuật của công ty Grumman Aircraff đã lấy bộ phận của máy bay bằng nhôm để chế tạo. Sự xuất hiện của canoe bằng nhôm là dấu mốc cho cuộc cách mạng về thiết kế cano. Nó kéo theo việc sản xuất những chiếc canoe bằng các chất liệu khác nh nhựa dẻo. Những chiếc canoe đợc làm từ nhôm rất khó phá huỷ. Bản thân nhôm là một hợp chất mềm để tăng thêm sức chống đỡ các nhà sản xuất đã thêm vào đó hợp chất liệu khác để tạo thành 1 hợp chất kim làm tăng độ cứng và khoẻ cho canoe. 5 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Hợp kim tốt nhất để làm canoe là 6061-T4: hợp kim này gồm magiê và silic. Đây là công thức làm canoe tốt nhất vì nó làm tăng sức chịu nóng của canoe. Nhng giá của những chiếc canoe loại này thờng đắt. Nếu rẻ hơn sẽ có những chiếc canoe làm từ hợp kim 5052-H32 mềm hơn và yếu hơn. Đây là loại canoe đợc sử dụng thông dụng nhất. Tuy nhiên nó cũng không tránh đợc sự huỷ hoại của tự nhiên đó là cái lạnh và cái nóng. Những chiếc canoe sẽ trở nên chậm hơn, kiểu dáng cũng xấu hơn. 4. Fiberglass canoes Là loại Canoe đợc làm từ chát nhựa dẻo nhân tạo đợc gia cố cùng hợp chất thuỷ tinh mỏng và các hợp chất khác. Sự ra đời của loại canoe này đã đóng góp rất lớn vào việc tăng tính chất thông dụng của canoe. Trong những năm bùng nổ canoe thì tất cả những cửa hành có sản xuất là chất dẻo này đã bắt tay vào sản xuất canoe. Trong số đó có một công ty khuôn mẫu đẹp, còn lại phần lớn là các kiểu dáng nghèo nàn. Hợp chất này có thể tạo ra những chiếc canoe chắc nhng không khoẻ với những đờng viền sắc nét. Nhng điều thu hút nhất của loại canoe là gía thành. 5. Kevalas canoes Nó gần giống nh Fiberglass canoe. Là mức phát triển cao hơn của canoe Fiberglass. Kevalas 49 đa ra quy trình chế tạo canoe ứng với hai tính năng nổi trội: chắc chắn mà không nặng. Rất chính xác, Kevalas 49 khoẻ nh thép. Những chiếc canoe Kevalas thờng rất đắt vì nguyên liệu thô đắt. Chất liệu vải kết hợp với nguyên liệu là rất khó làm. Có nhiều công ty sản xuất loại canoe này, nhng mỗi công ty có một cách chế tạo riêng, có cách kết hợp các lớp Kevalas khác dẫn đến chất lợng và giá thành khác nhau, trọng lợng cũng khác. Nó có thể bị làm thủng, làm hỏng nhng so với các loại canoe khác nó chịu đợc đánh giá cao bởi trọng lợng nhẹ, khả năng chống bào mòn 6. Royalex canoes. Nền công nghiệp nhựa đã đem lại nét mới trong kỹ thuật làm canoe. Royales là tên sản phẩm giành cho nguyên liệu làm từ Uniroyal. Trong ngôn ngữ thơng mại, Royalex là ABS (Aaylonitrile Bidadiene Styrene). Royalex canoe có thể bị uốn cong gấp nếp và có thể chống lại các tia cực tím. Giống nh những chiếc canoe nhôm, chúng có tính bền cao. Nhng chúng lại có điểm nổi trội hơn là dễ điều khiển và lớt nhẹ hơn, không thể mắc cạn vào đá. Chính điều đó làm cho chúng trở nên thông dụng trong những chuyến canoe nớc. => Kết luận 6 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Chơng II: Canoing với hoạt động du lịch 1. Phân biệt canoe trong thể thao và canoe trong du lịch Đứng từ góc độ thể thao canoing là một môn thi đấu cần có sự khéo léo kỹ thuật cao và quá trình tập luyện thờng xuyên. Còn đối với các nhà kinh doanh du lịch đã nhìn thấy tính hấp dẫn của loại hình thể thao này trong hoạt động du lịch. Một chiếc xuồng nhỏ với mái chèo đôi lớt nhẹ trên nớc, luồn lách qua các vùng địa hình nhỏ hẹp trên vịnh, biển, đảo, hồ- những nơi tởng chừng nh con ngời không thể len lỏi vào đợc. Tính năng đặc biệt đó đã thu hút sự chú ý của các nhà kinh doanh du lịch. Và những chiếc canoe nhỏ nhắn đợc sử dụng để chuyên chở khách du lịch, những con ngời có tính hiếu kỳ và một chút mạo hiểm. Sự xuất hiện của canoe trong hoạt động du lịch với vai trò là một phơng tiện vận chuyển đã tạo ra một loại hình du lịch mới mẻ, đầy hấp dẫn. Du lịch canoing là một loại hình du lịch nh thế nào? Nó có phải là môt loại hình du lịch thể thao thuần tuý hay không? Trong hội chợ du lịch mạo hiểm thế giới và trình diễn ngoài trời đợc tổ chức từ 16 đến 18/2/1996 tại trung tâm họi thảo Rosemet, Illionis (Mỹ) một điều tra bằng bản hỏi về định nghĩa du lịch mạo hiểm đợc thực hiện. Sau cuộc điều tra một định nghĩa mới về du lịch mạo hiểm đã đ- ợc đa ra nh sau: Du lịch mạo hiểm là một chuyến đi với mục đích tham gia các hoạt động khám phá kinh nghiệm mới, thờng liên quan tới mối nguy hiểm đợc nhận thức hoặc mối nguy hiểm có thể kiểm soát, kết hợp với những thử thách cá nhân, trogn một môi trờng tự nhiên hoặc không gian ngoài trời xa lạ đợc sắp đặt [*]. Theo định nghĩa này thì nội hàm của du lịch mạo hiểm không bao hàm hết loại hình du lịch canoeing. Du lịch mạo hiểm cha thể diễn đạt hết đợc tính chất của du lịch canoeing. Còn thiếu một yếu tố quan trọng để tạo nên du lịch canoeing đó là tính thể thao. Chúng ta nhin nhận du lịch canoeing dới goc độ là loại hình du lịch thể thao- một loại hình du lịch xuất hiện rất sớm từ Hy lạp cổ đại, với sự ra đời của thế vận hội Olympic tổ chức 4 năm một lần từ năm 776 TrCN. Một loại hình du lịch đợc xem là chỉ tiêu để phân biệt giữa các tầng lớp trên của xã hội thời bấy giờ [1. tr24 - 25]. Định nghĩa du lịch thể thao: Là loại hình du lịch đáp ứng nhu cầu tham gia các hoạt động thể thao (xem thi đấu hoặc chơi thể thao) của du khách nhằm nâng cao thể chất, nâng cao hiểu biết, phục hồi sức khoẻ [2, tr12]. Định nghĩa du lịch thể thao cũng không bao hàm hết nội dung du lịch canoeing. Nếu chỉ dừng lại ở định nghĩa du lịch thể thao thì du lịch caêaing đã mất đi điều thú vị và hấp dẫn nhất của nó là tự khám phá những kỳ thú của thiên nhiên, làm mất đi tính thử thách của tour du lịch caeaeing. Nh vậy du lịch canoeing không thuần tuý là du lịch mạo hiểm, hay du lịch thể thao mà nó là sự kết hợp giữa 2 loại hình du lịch này: du lịch thể thao mạo hỉêm - sự phát triển thêm một bậc của du lịch thể thao. Định nghĩa của nó đợc hiểu nh sau: Du lịch thể thao mạo hiểm là một loại hình du lịch thể thao trong đó con ngời đi du lịch có thể trực tiếp tham gia các môn thể thao ngoài trời mang tính mạo hiểm và vận động cao[3; tr8]. 7 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Hiện nay vẫn cha có một định nghĩa chính xác về loại hình du lịch canoeing Nó chỉ đợc hiểu là một loại hình du lịch có sử dụng phơng tiện canoe để di chuyển trong các vịnh, hồ, biển hay trên những mặt nớc nguy hiểm. Những chiếc canoe là hình ảnh dễ nhất để du khách có thể tởng tợng các tour du lịch canoing. Những chiếc xuồng nhỏ (đơn hoặc đôi), mái chèo trên tay, tự bạn chèo xuồng trên nớc đến những nơi mà cha bao giờ bạn dám nghĩ là mình có thể vào đợc. Cảm giác bé nhỏ trớc một biển nớc mênh mông, những hòn đảo sừng sững, những hang tối, những vách nớc là những gì có thể gợi cho bạn về du lịch canoing. Trong thể thao, canoe đợc chia ra thành nhiều loại nhng những chiếc canoe đợc sử dụng trong hoạt động du lịch và là những chiếc canoe k-boat hay còn gọi là Kayak; những chiếc canoe đợc làm chủ yếu bằng nhựa. Kayak là một loại xuồng đợc chèo với mài chèođôi. Còn C-boat là một loại xuồng chèo với mái chèo đơn một chân phải quỳ, khi chèo dùng lực của lng là chính. Kỹ thuật chèo C-boat khó hơn chèo Kayak, đòi hỏi sự rèn luyện nhiều hơn nên loại xuồng này không đợc ứng dụng trong du lịch - vì du khách là những vận động viên không chuyên. C-boat chỉ dành cho những ngời đã biết chèo canoe. Những chiếc canoe đợc sử dụng trong du lịch không hoàn toàn giống những chiếc canoe trong thể thao. Giữa chúng có những nét khác biệt cơ bản. 1.1 Canoe trong thể thao. (h.la) Gồm các bộ phận: Row: mui thuyền Grap hamdle: tay cầm Deck: boong Sock cord deck cigging: dây chống chấn động Seat: ghế ngồi Cookpit: khoang lái Cookpit canoing vành khoang lái Deck heat lỗ hở trên boong Stern đuôi thuyền Port mạn thuyền Footbrace tấm để chân Bulkhead vách ngăn nớc Canoe trong thể thao có canoe đơn, canoe đôi, canoe 4. Chiều dài và cân nặng của xuồng Kayak trong thi đấu thể thao đợc qui đinh nh sau: K1 K2 K4 Độ dài 520 650 1100 Trọng lợng 12 18 30 Độ dài (tối đa)đợc tính bằng cm, trọng lợng (tối thiểu) tính bằng kg. Độ dài của Kayaks đợc tính từ mũi xuồng cho đến điểm cuối cùng của đuôi xuồng. Phần bánh lái của Kayaks sẽ không bị tính vào độ dài của xuồng. 8 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Theo hình dáng cho thấy chỗ ngồi của thuyền Kayak đơn ở trong khoang chèo, một cái lỗ lớn ở phần khoang gọi là khoang hay đặt trực tiếp ở đáy thuyền. Những cái lỗ tròn nhở khác (ở d- ới mái thuyền hoặc đuôi thuyền) là khoang nhỏ có thể để những đồ dùng cần thiết. Những khoang này có nắp kín nớc đậy lại. Các Kayak có một tấm vải chống bọt nớc giống nh chiếc váy phủ lên giá trên khoang và tấm vải này đợc mặc quanh thắt lng của ngời chềo kayak. Nó giữ cho nớc không ngấm đợc vào bên trong. ở trong kayak có thể thấy 2 tấm xốp nhỏ để tựa chân thờng đặt đựôc trong vít cố định hoặc tán vào thuyền nơi có những đờng may vận động viên đặt chân lên đó. Trong kayak còn có những tấm chắn, đợc gọi là những bức tờng hoặc vách ngăn nó. Chúng đợc dán chặt vào hoặc cột chặt lại và đợc sử dụng nh vật để làm hoặc giúp cho thuyền không bị sập. Vách ngăn nó cũng đợc sử dụng để bịt lại một đầu day cả hai đầu tạo thành 1 khoang rộng đựng đồ dùng cần thiết và những đồ này đợc lấy ra theo miệng của những khoang nhỏ. Trong thi đấu còn có những qui định cho xuồng kayak: - Bề mặt ngoài của xuồng: Mặt ngoài của xuồng không đợc lõm ( chỉ đợc chiếu thẳng ngang, thẳng dọc) - Mặt trên của xuồng không đợc cao hơn điểm cao nhất của buồng lái - Không đợc lắp đặt thêm các trang thiết bị phụ trợ không có trong danh sách các dụng cụ đợc phép sử dụng. - Các thiết bị điện, điện tử đều không đợc phép sử dụng, bao gồm: máy bơm, dụng cụ đo vận tốc, máy đo áp lực và hệ thống điều khiển tự động. - Xuồng Kayaks: Xuồng có một bánh lái. Đối với nội dung thi đấu K1, K2 bánh lái có độ dày không quá 10mm; đối với nội dung thi đấu K4 độ dày quy định của bánh lái là không quá 12mm. Về cấu tạo những chiếc kayak trong du lịch cũng có những bộ phận cấu thành tơng đồng với kayak trong thể thao nh mũi thuỳen, tay cầm, boong, dây chống chấn động, ghế ngồi, vành khoang lái, khoang lái, tấm để chân, vách ngăn nớc. Tuy nhiên, những chiếc kayak trong thể thao đòi hỏi ngời chèo phải biết những kỹ thuật cơ bản nhất nh phải biết bơi, phải có quá trình tập luyện thể hình, tập luyện trên bờ với mô hình, học cách cầm chèo và cách chèo thế nào cho đúng, kỹ thuậtgiữ thăng bằng. Nhiều vận động viên đã tập luyện 3 tháng vẫn có thể bị lật xuồng khi không đúng kỹ thuật. Kayak trong thể thao có hình dáng tròn, thon dài hơn trong du lịch - tính năng của nó để lớt nhanh trên mặt nớc. Khi đa kayak vào phục vụ trong du lịch , những chiếc kayak này đã đợc thay đổi. Chúng có nhiều kiểu dáng, màu sắc hơn là tuỳ vào sở thích và nhu cầu của ngời sử dụng. Lòng của kayak (bề rộng) của nó thờng lớn hơn, tiết diện tiếp xúc với mặt nớc của thuyền lớn hơn, đáy thuyền bằng hơn giúp khách có thể ngồi vững ngay lần đàu mà không bị lật thuyền. Chất liệu thuyền kayak trong du lịch chủ yếu bằng nhựa (composite), cao su Chúng có thể gấp lại, đợc chất lên xe ôtô, hay bất cứ phơng tiện vận chuyển nào đến nơi mà bạn muốn. Khi cần, bạn chỉ cần bơm hơi để co hình dạng 1 chiếc kayak, kết thúc chuyến đi chúng lại đợc xẹp xuống- điều đó rất thuận tiện cho việc tiến hành tour du lịch này. 9 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Trong lĩnh vực du lịch các tour du lịch kayak còn rất mới mẻ. Là một phơng tiện du lịch còn khá mới mẻ nhng hiện nay trên thị trờng có rất nhiều loại kayak với những kiểu dáng, kích cỡ và màu sắc khác nhau do nhiều nhà cung cấp sản xuất. Về kiểu dáng có thể kể đến: kayak đua (Racing kayak); kayak phao (inflatabel kayak); kayak giải trí (recreatinal kayak); kayak du lịch trên biển (sea touring kayak) kayak lớt sóng (suft kayak). Về dài có 4 loại là dới 2,8m; từ 2,8 - 3,3m; 3,3, - 4,8m, và lớn hơn 4,8 mét. Theo khả năng chí có kayak đơn và kayak dài có thể chở 2 - 3 ngời. Trên thế giới, có nhiều hãng sản xuất kayak trong đó có thể kể tới tên tuỏi nh Alsrec; Bachcoreteay store, Ounhams, Caster, moumtom sport Giá của những chiếc kayak trên khoảng từ $299 - $989 tuỳ theo chiều dài, kiểu dáng và chất liệu của chúng. -> Tiểu kết 2. Điều kiện để phát triển hơn du lịch canoing 2.1 Điều kiện tự nhiên và tài nguyên du lịch thiên nhiên Tài nguyên du lịch là tổng thể tự nhiên và văn hoá - lịch sử cùng các thành phần của chúng gớp phần khôi phục thể lực và trí lực của con ngời, khả năng lao động và sức khoẻ của họ, những tài nguyên này đợc sử dụng cho nhu cầu trực tiếp và gián tiếp cho việc sản xuất dịch vụ du lịch [5, trang 33]. Du lịch là một trong những ngành có sự định hớng tài nguyên rõ rệt. Tài nguyên du lịch ảnh hởng trực tiếp đến hiệu quả kinh tế của hoạt động dịch vụ. Tài nguyên du lịch có thể chia thành 02 nhóm: Tài nguyên tự nhiên và tài nguyên nhân văn. Tài nguyên tự nhiên gồm: 2.1.1. Địa hình Là một trong những yếu tố quan trọng góp phần tạo nên phong cảnh và sự đa dạng của nơi đó. Địa hình càng đa dạng, càng tơng phản và độc đáo càng có sức hấp dẫn du khách. Địa hình thuận lợi và phù hợp nhất với loại hình du lịch canoeing là các vịnh nớc, các hồ lớn với các hang động, đảo (địa hình karst ngập nớc). Đi Kayak trong vùng núi đá vôi là một điều lý thú. Du khách có thể tự mình chèo xuồng vào những ngóc ngách, tiến gần đến những hòn đảo mà thuyền lớn không thể tiếp cận đợc, luồn dới những hang động ngầm. Chèo Kayak trên biển khó khăn hơn sóng ở biển thờng lớn nên du khách sẽ mất nhiều sức hơn để chèo thuyền và phair biết cách đối phó với các tình huống rủi ro có thể xảy ra. Chèo Kayak trên biển chỉ dành cho những du khách có kỹ thuật và có kinh nghiệm. 2.1.2. Khí hậu Là yếu tố ảnh hởng không nhỏ đến hiệu quả của hoạt động du lịch, nó là nguyên nhân tạo ra mùa vụ trong du lịch - một căn bệnh mà các nhà kinh doanh du lịch luôn muốn khắc phục để nâng cao hiệu quả kinh doanh. Mỗi loại hình du lịch đòi hỏi những điều kiện khí hậu khác nhau. Những nơi khí hậu ôn hoà thờng đợc du khách a thích. Khách du lịh thờng tránh những nơi quá lạnh, qua ẩm, quá nóng hoặc quá khô. Khách du lịch thờng chuộng những nơi có nhiều ánh nằng mặt trời. Họ thờng đến nơi có khí hậu điều hoà và có biển. Canoeing là một loại hình du lịch gắn với biển. Nh các loại hình du lịch khác, du lịch canoeing cũng chịu ảnh hởng và tác động của khí hậu. Du lịch canoeing chỉ có thể thực hiện khi khí hậu không quá nóng, không quá lạnh và đặc biệt là không có sơng mù. Trong điều kiện khí hậu ẩm và sơng mù sẽ rất khó khăn cho việc chèo xuồng vì du khách không thể thấy đờng, không 10 [...]... lực du lịch là nguồn lực quan trọng bao gồm thể lực và trí lực tham gia vào quá trình lao động nhằm tạo ra hàng hoá và dịch vụ phục vụ khách du lịch [6, trang 20] Chơng III Du lịch canoeing tại việt nam I Đánh giá của Việt Nam trong việc phát triển loại hình du lịch canoeing II Hiện trạng kinh doanh và phát triển các loại hình canoeing tại Việt Nam 1 Các loại hình du lịch canoeing đang đợc khai thác tại. .. tại Việt Nam 1.1 Thị trờng khách - Đặc điểm tâm lý - Trình độ - Thu nhập - Sức khoẻ 12 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 - Độ tuổi - Quốc tịch 1.2 Phơng thức tổ chức 2 Các địa điểm khai thác loại hình du lịch canoeing tại Việt Nam 2.1 Hạ Long 2.2 Hà Nội 2.3 Ninh Thuận 2.4 Nha Trang 3 Hiện trạng kinh doanh loại hình du lịch canoeing 3.1 Các công ty đang khai thác loại. .. cho du khách -> Tiểu kết 2.2 Cơ sở vật chất kỹ thuật Tài nguyên du lịch là yếu tố cấu thành nên hoạt động du lịch còn cơ sở vật chất kỹ thuật là điều kiện để tài nguyên du lịch đó trở thành một điểm du lịch hấp dẫn và phát triển Cơ sở vật chất kỹ thuật du lịch: là toàn bộ các yếu tố vật chất kỹ thuật tham gia vào quá trình phục vụ khách trong chuyến hành trình du lịch, đợc tạo ra bởi các tổ chức du lịch. .. thuật phục vụ cho một tuor du lịch canoeing bao gồm: 2.2.1 Nhà xởng 2.2.2 Tàu chở khách du lịch và vận chuyển xuồng kayak 2.2.3 Các trang thiết bị cần thiết cho một tuor du lịch kayaking Xuồng kayak là một thiết bị không thể thiếu trong tuor du lịch kayaking, nó làm nên tính đặc thù của loại hình du lịch thể thao mạo hiểm này Ngoài xuồng kayak đơn hoặc đôi, để thực hiện tuor du lịch kayaking hay nói cách... chuẩn ~~15 kg), hình dáng cha cân đối, độ dày mỏng cha đều (xuồng nhập ngoại thờng mỏng hơn); chất liệu cha đợc chuẩn (ở Việt Nam vẫn cha có loại vải có cácbon đúng nh tiêu chuẩn quốc tế) Nhng giá của những chiếc xuồng đợc sản xuất trong nớc rẻ hơn, giá cớc vận chuyển thấp hơn Du lịch kayaking là tuor du lịch thể thao mạo hiểm nên nó có chứa đựng những yếu tố rủi ro Đảm bảo an toàn cho du khách là điều... rủi ro Đảm bảo an toàn cho du khách là điều bắt buộc đối với bất kỳ tuor du lịch nào Với tuor du lịch kayaking, ngoài việc du khách đợc đảm bảo bởi các hớng dẫn viên chuyên biệt, du khách còn đợc trang bị bộ đồ an toàn PFD (personal floation device - bộ đồ an toàn), một trong những thiết bị bắt buộc phải mặc khi thực hiện tuor du lịch này áo PFD thờng có cổ rộng, có nách áo và có vạt vai nhỏ Mặc dù PFD... nhiều sức lực Nếu quá nóng, ánh nắng sẽ làm du khách thấy mệt, bị mất nhiều sức hơn Muốn chèo thuyền trong thời tiết nóng, khách phải chuẩn bị nhiều nớc, mang đầy đủ khăn, mũ để che mặt, vai, gáy tránh cháy nắng Một điều cần lu ý khi tổ chức các tour du lịch canoeing, các nhà tổ chức du lịch phải tính đến chu kỳ thuỷ triều lên xuống để chọn thời điểm phù hợp cho du khách thăm các hang động, tính thời gian... màn sơng dày đặc du khách không thể khám phá thiên nhiên, không thể ngắm cảnh và có thể sẽ rất nguy hiểm Du khách nằm ngoài tầm kiểm soát, bảo đảm an toàn của nhà tổ chức du lịch, thuyền có thể bị lạc, bị đâm vào các vách đá hay các vật cản trên đ ờng đi Nhiệt độ thích hợp nhất để chèo xuồng trên vịnh, trên biển là từ 20 0C - 280C Nếu thấp hơn vùng vịnh sẽ có gió làm cản đờng đi của du khách, khiến... nói cách khác để xuồng kayak có thể di chuyển theo ý muốn của du khách, để điều khiển hớng đi, tốc độ của xuồng mỗi du khách cần phải có một mái chèo đôi (mái chèo có hai bản) Việc lựa chọn một mái chèo cho phù hợp cần xét đến 3 yếu tố: a Thể loại đi kayak: Du ngoạn hay khám phá b Chiều cao và sức khẻo của ngời sử dụng Nếu dới 1,5 m chỉ cần loại mái chèo ngắn c Chiều cao và độ rộng của kayak: Một kayak... giành cho từng giới, điều này sẽ làm cho áo PFD vừa vặn hơn với từng ngời Bộ đồ PFD có rất nhiều loại với những màu sắc khác nhau và đợc sản xuất bởi nhiều hãng khác nhau nh: Altrec, Cascade Gurfittlers, Extrusport, Xuồng kayak, mái chèo, áo PFD là những trang thiết bị bắt buộc đảm bảo cho một tuor du lịch kayaking an toàn Ngoài ra còn có những thiết bị nhỏ khác kèm theo nh quần áo kayaking, găng . tại việt nam I. Đánh giá của Việt Nam trong việc phát triển loại hình du lịch canoeing II. Hiện trạng kinh doanh và phát triển các loại hình canoeing tại Việt Nam 1. Các loại hình du lịch canoeing. tạo ra một loại hình du lịch mới mẻ, đầy hấp dẫn. Du lịch canoing là một loại hình du lịch nh thế nào? Nó có phải là môt loại hình du lịch thể thao thuần tuý hay không? Trong hội chợ du lịch mạo. đã chọn đề tài Tìm hiểu loại hình du lịch canoeing tại Việt Nam để thực hiện khoá luận tốt nghiệp. 2. Mục đích đề tài Mục đích chủ yếu của đề tài là bớc đầu tìm hiểu loại hình du lịch mới đang