HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA TỔNG QUAN BRc - 2 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT BRc-13 LỰC XIẾT BRc-13 PHƯƠNG PHÁP BẢO DƯỢNG BRc-14 XỬ LÝ SỰ CỐ BRc-18 BRc-2 HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA A.B.S TỔNG QUAN 1. Chức năng của A.B.S Lúc xe đang chạy thì phanh hoặc phanh gấp, hoặc đường trơn vì mưa hay tuyết thì xe sẽ dễ dàng bò trượt đi, khi trượt, lực phanh sẽ giảm và khoảng dừng sẽ dài ra. Hoặc có thể gây tai nạn vì xe trượt khác hướng đi và không thể điều khiển lái được. Vì thế ABS là một hệ thống để bảo vệ an toàn ngăn ngừa xe bò trượt hay bò lầy để vẫn giữ cho xe có hướng ổn đònh và bảo đảm được điều khiển phương lái xe và có được khoảng cách dừng phanh tốt nhất. 2. Cấu trúc A.B.S • 4S/3M (Cảm biến tốc độ ở 4 bánh xe, 3 van điêù tiết) : PHANH AOH (PHANH HƠI QUA THỦY LỰC) • 4S/4M (cảm biến ở 4 bánh xe, 4 van điều tiết) : Hệ thống phanh khí hoàn toàn Van rờ-le nhanh 4S/4M là một biểu đồ cấu trúc cơ bản trong cuốn sách này. Dây dẫn Cấu trúc 4S/4M Cảm biến tốc độ bánh xe Van điều tiết Van rờ-le ĐƯỜNG HƠI Cảm biến tốc độ bãnh xe Cảm biến tốc độ bánh xe Van điều tiết E.C.U SPBR-004 BRc-3TỔNG QUAN 3. Đèn báo động A.B.S Đèn báo động ABS hoạt động như sau. Công tắc khởi động ON. Đèn báo động vẫn sáng khi xe chạy trên 7 km/h và hệ thống phanh ABS bò hỏng Hoạt động bình thường Đèn báo động A.B.S. sẽ tắt sau khi nháy lên một cái Hệ thống đang hoạt động bình thường Sau khi sửa chữa hệ thống A.B.S Đèn báo động A.B.S vẫn sáng khi công tắc khởi động bật lên Đèn báo động sẽ tắt nếu xe chạy trên 7 km/h và phanh vẫn hoạt động bình thường. Hư hỏng. Nếu ECU gặp trục trặc khi đang lái xe thì đèn cảnh báo ABS sẽ sáng lên. 4. Van điều tiết ABS Van điều tiết ABS điều khiển áp suất khí của hệ thống phanh. 2 van điều tiết của bánh sau được lắp ở bên phải và phía sau của khung, và 2 van điều tiết ABS khác được lắp ở khung trục trước. Còn van rờ le thì được dùng để dẫn áp suất khí đên van điều tiết ABS. Đèn báo động vẫn sáng khi công tắc khởi động ở vò trí mở * Dễ dàng tìm ra được nhờ âm thanh Chúng ta có thể kiểm tra ABS hoạt động bằng cách nghe âm thanh phì ra của van điều tiết ABS. 1. Ấn phanh xuống 2. Bật công tắc khởi động 3. Đợi đèn báo động ABS sáng 4. Nghe tiếng của chu kỳ van theo các hường chéo nhau. Trình tự chu kỳ van : 1-2-3-4-1, 2-3, 4 SPBR-006 BRc-4 HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA 5. Cảm biến ABS Hệ thống ABS gồm có bánh xe xung được lắp ở may ở bánh xe và cảm biến được lắp ở vò trí đối diện của bánh xe xung. Cảm biến phản hồi thông tin về tốc độ bánh xe đến bộ ECU liên tục. Hình dạng của các trục đặt vò trí cảm biến. • Cảm biến trục lái được lắp ở khớp quay lái. • Cảm biến trục truyền động được lắp ở khối vỏ trục. 6. Cấu trúc của hệ ECU ECU được coi như là bộ não của ABS. Bộ phận này tiếp nhận thông tin từ các cảm biến và phản hồi tín hiệu này đến các van điều tiết ABS. Các đời của ECU được ký hiệu bởi các số danh điểm có đuôi để nhận biết. 4S/4M (F/AIR) : 446 004 411 0 4S/3M(AOH (PHANH HƠI QUA THỦY LỰC)) : 446 004 413 0 SPBR-007 SPBR-008 SPBR-002 SPBR-003 Trục sau May-ơ Bánh xe xung Ống lót Khớp quay Kẹp cảm biến Cảm biến Trục trước Bánh xe xụng Ống lót Kẹp cảm biến Cảm biến May-ơ Được lắp bên trong ốp Thông tin nhà sản suất Thành phần và hình dạng của ABS Danh điểm Phiên bản ECU W A B C O ABS 4S/4M 24V • • • CẢM BIẾN TỐC ĐỘ BÁNH XE Bánh xe xung (a) lắp ở may-ơ bánh xe quay về đầu các cảm biến (b). Cảm biến được giữ chặt bằng kẹp cảm biến (c). SPBR-010 a b c BRc-5TỔNG QUAN Áp lực Tốc độ Van điều tiết A.B.S Van điều tiết ABS điều khiển áp suất không khí của bộ phanh tương ứng lúc ABS hoạt động. Nói một cách tổng quát thì van điều tiết được lắp ở một thành phần ngang hoặc ở ray bên hông sườn gần buồng phanh. Nguyên lý vận hành ASR 1. Hệ thống này giảm độ trượt của bánh xe chủ động khi lái trên đường trơn là tăng khả năng bám kéo. Nếu một bánh chủ động bắt đầu trượt thì ASR sẽ bơm áp suất khí để phanh bánh xe và sau đó lực quay của động của động cơ sẽ được trụyền đi để tăng lực kéo của động cơ. 2. Vì ASR là tự vận hành nên lái xe không phải lựa chọn chế độ tắt hay mở. Khi bánh xe lái bò trượt lúc tăng ga thì đèn báo hiệu ASR sẽ sáng lên và nó cũng tắt khi bánh xe hết bò quay trơn trượt. 3. Khi cài ASR vào thì sẽ có chữ “ASR” hiển thò trên đồng hồ hiển thò. HOẠT ĐỘNG CỦA ASR 1. Điều khiển phanh ly hợp. Nếu tốc độ trượt của một bánh chủ động vượt quá tốc độ trượt cho phép thì bộ ECU sẽ điều khiển van ASR và van điều tiết ABS để phanh bánh xe đang trượt kia. Nếu tốc độ trượt nằm trong khoảng giá trò cho phép thì nên nhả phanh ra. Khi bánh xe dường trượt (đèn chỉ thò ASR tắt) Vùng 2 Vùng 1 Van ASR Khi đang chạy bình thường (đèn báo hiệu ASR tắt) ASR sẽ hoạt động khi bánh xe bò trượt quá mức (đến báo hiệu ASR sáng) SPBR-011 SPBR-015 SPBR-014 VÀO RA Điều khiển phanh vi sai Bánh xe truyền động phải Trượt Bánh xe truyền động trái Tốc độ trượt cho phép Tốc độ xe Buồng phanh ở bánh xe truyền động phải Thời gian SPBR-020 BRc-6 HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA SƠ ĐỒ ABS 4x2 Xe tải hàng và ben KEGBR03A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 19 14 15 16 17 16 11 1. Máy nén khí 2. Máy sấy khí 3. Bình tẩy 4. Van bảo vệ 4 mạch 5. Bình chứa khí dự trữ 6. Van an toàn Bộ giảm thanh Máy nén khí Bộ treo khí cabin PTO AUX. RR(30 ) FR(15 l ) KHÓA VI SAI Cáp phanh Phanh dừng Đường khí Đường dầu 7. Van xả 8. Máy đo khí 9. Van phanh kép 10. Van phanh dừng 11. Bộ điều khiển dòng khí 12. Van xả nhanh 13. Van điều khiển kép 14. Van phanh xả 15. Bình đựng dầu 16. Công tắc áp suất khí thấp áp 17. Buồng điều khiển từ xa 18. Van điều biến ABS 20 18 19 13 19. Van cuộn ASR 20. Cảm biến tốc độ bánh xe 20 18 11 Phanh hơi trên thuỷ lực l BRc-7TỔNG QUAN 6x4 Xe tải hàng và ben KEGBR04A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 18 14 15 16 17 16 11 1. Máy nén khí 2. Máy sấy khí 3. Bình tẩy 4. Van bảo vệ 4 mạch 5. Bình chứa khí dự trữ 6. Van an toàn Bộ giảm thanh Máy nén khí Bộ treo khí cabin PTO AUX. KHÓA VI SAI Cáp phanh Phanh dừng Đường khí Đường dầu 7. Van xả 8. Máy đo khí 9. Van phanh kép 10. Van phanh dừng 11. Bộ điều khiển dòng khí 12. Van xả nhanh 20 19 19 13 20 18 11 Phanh hơi trên thủy lực RR(30 l ) FR(15 l ) 13. Van điều khiển kép 14. Van phanh xả 15. Bình đựng dầu 16. Công tắc áp suất khí thấp áp 17. Buồng điều khiển từ xa 18. Van điều biến ABS 19. Van cuộn ASR 20. Cảm biến tốc độ bánh xe BRc-8 HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA 6x4 Xe có thùng trộn và chở hàng khung ngắn Phanh hơi trên thủy lực KEGBR05A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 19 14 15 16 17 16 11 1. Máy nén khí 2. Máy sấy khí 3. Bình tẩy 4. Van bảo vệ 4 mạch 5. Bình chứa khí dự trữ 6. Van an toàn Bộ giảm thanh Máy nén khí Bộ treo khí cabin PTO AUX. KHÓA VI SAI Cáp phanh Phanh dừng Đường khí Đường dầu 7. Van xả 8. Máy đo khí 9. Van phanh kép 10. Van phanh dừng 11. Bộ điều khiển dòng khí 12. Van xả nhanh 13. Van điều khiển kép 14. Van phanh xả 15. Bình đựng dầu 16. Công tắc áp suất khí thấp áp 17. Buồng điều khiển từ xa 18. Van điều biến ABS 20 18 19 13 19. Van cuộn ASR 20. Cảm biến tốc độ bánh xe 21. Van giảm 20 18 11 13 13 RR(30 l ) FR(15 l ) BRc-9 BIỂU ĐỒ ABS Đầu kéo 6x4 SPBRB002 TỔNG QUAN Phanh hơi hoàn toàn 1 2 3 4 5 7 9 10 11 12 22 18 16 17 17 11 1. Máy nén khí 2. Máy sấy khí 3. Bình tẩy 4. Van bảo vệ 4 mạch 5. Bình chứa khí dự trữ 6. Van an toàn Bộ giảm thanh ĐA BƯỚC T/M Bộ treo khí cabin PTO & HORN AUX. KHÓA VI SAI 7. Van xả 8. Máy đo khí 9. Van phanh kép 10. Van phanh dừng 11. Van rờ-le R-12 12. Van rờ-le R-14 13. Van điều khiển kép 14. Buồng phanh 15. Buồng phanh lò xo 16. Van từ 17. Công tắc áp suất khí thấp áp 18. Van phanh xả 20 19. Van xả nhanh 20. Van bảo dưõng khí 21. Van đồng bộ 22. Van phanh rít 23. Van điều biến ABS 24. Van cuộn ASR 25. Cảm biến tốc độ bánh xe 21 5 6 7 14 19 23 25 15 DỊCH VỤ KHẨN 25 24 13 23 23 12 FR(25 l ) RR(25 l ) RR(25 l ) BRc-10 HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA Xe hàng 8x4 SPBRB004 Phanh hơi hoàn toàn 1 2 3 4 5 7 9 10 11 12 18 16 17 11 1. Máy nén khí 2. Máy sấy khí 3. Bình tẩy 4. Van bảo vệ 4 mạch 5. Bình chứa khí dự trữ 6. Van an toàn AUX. 7. Van xả 8. Máy đo khí 9. Van phanh kép 10. Van phanh dừng 11. Van rờ-le R-12 12. Van rờ-le R-14 13. Van điều khiển kép 14. Buồng phanh 15. Buồng phanh lò xo 16. Van từ 17. Công tắc áp suất khí thấp áp 18. Van phanh xả 20 19. Van điều biến ABS 20. Van cuộn ASR 21. Cảm biến tốc độ bánh xe 5 6 7 14 19 15 13 19 ĐA BƯỚC T/M Bộ treo khí cabin PTO & HORN KHÓA VI SAI Bộ giảm thanh 21 11 11 15 21 FR(25 l ) RR(30 ) RR(25 l ) l FR(30 l ) [...]... ĐỘNG - Sáng từ 3 đến 6 giây MỞ TẮT MỞ TẮT MÃ HỆ THỐNG 1.5 giây MÃ HỆ THỐNG 4 giây MÃ HỆ THỐNG 4 giây MÃ HỆ THỐNG 4 giây 5TBR-116 Bây giờ khi hệ thống không bò hư: mã lỗi sẽ bò xoá và mã hệ thống sẽ hiển thò sau khi đèn nháy 8 lần khác nhau những khoảng thời gian ngắn Công tắc tự chẩn đoán ĐÈN BÁO ĐỘNG Sáng từ 3 đến 6 giây MỞ TẮT MỞ TẮT 1.5 giây 4 giây 4 giây 4 giây NHANH 8X : XÓA HOÀN TOÀN 5TBR-117... TRÁI BÁNH TRUYỀN ĐỘNG SAU 6=Võng vòng găng xung 7=Lỗi hệ thống 1=Truyền dữ liệu kém 2=Van ASR kém 3=Rờ le phanh xả hỏng 4=Đèn báo động ABS hỏng 5=ASR thiết lập kém 6=Van điều khiển động cơ ASR kém 8=ECU 1=Thế quá thấp 2=Thế quá lớn 3=Hỏng bên trong 4=Hỏng hệ thống 4=Nối đất hỏng HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA BRc-24 Vùng hỏng Mô tả lỗi Mã lỗi Phản ứng hệ thống Loại biện pháp CẢM BIẾN TỐC Khe hở khí 32 ABS... kép Buồng phanh Buồng phanh lò xo Van từ Công tắc áp suất khí thấp áp Van phanh xả 11 10 12 21 20 19 13 15 19 Van điều biến ABS 20 Van cuộn ASR 21 Cảm biến tốc độ bánh xe 15 BRc-12 HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA Xe hàng 10x4 Phanh hơi hoàn toàn SPBRB006 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT BRc-13 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT Thiết bò Nguồn 15.6 ± 1Ω (20OC) Chừng 1.5A DC19~27V 10kg/cm² Điện trở cuộn 129Ω ± 8% Thế đầu ra 400mV (P-P) hoặc... lỗi 2 1.5 giây 5TBR-115 (3) Nếu công tắc tự chẩn đoán sáng hơn 15 giây lúc công tắc khởi động đang bật thì chúng ta có thể khẳng đònh rằng đèn bò hỏng và lưu chế độ này vô EEPROM 2) Mã hệ thống (xoá mã lỗi) (1) Khởi động chế độ hệ thống Bật công tắc tự chẩn đoán từ 3.0 đến 6.3 giây lúc công tắc khởi động đã bật lên, và sau đó khởi động mã hệ thống - Bây giờ khi hệ thống bò lỗi: mã hệ thống sẽ hiển thò... trạng sau khi lắp xong SPBR-034 PHƯƠNG PHÁP BẢO DƯỢNG Bắt đầu kiểm tra (Kiểm tra các thiết bò chuẩn đoán) 1 Khởi động động cơ 2 Nạp khí đầy bình và cài phanh đỗ 3 Ấn bàn phanh 4 Vận hành và kiểm tra van ASR 5 Nghe tiếng xả của van ASR 6 Nhả bàn phanh 7 Tháo dụng cụ chẩn đoán 8 Kiểm tra xem đèn báo động ASR có tắt đi khi xe đang chạy hay không BRc-17 HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA BRc-18 CHUẨN ĐOÁN LỖI VÀ XỬ... nhanh 11 11 15 20 TỔNG QUAN BRc-11 Xe trộn bê-tông và xe ben 8x4 Phanh hơi hoàn toàn SPBRB008 1 2 3 4 5 6 1 18 11 14 Bộ giảm thanh Máy nén khí Máy sấy khí Bình tẩy Van bảo vệ 4 mạch Bình chứa khí dự trữ Van an toàn 19 21 3 2 6 7 8 9 10 11 12 4 Van xả Máy đo khí Van phanh kép Van phanh dừng Van rờ-le R-12 Van rờ-le R-14 9 BỘ LY HP 16 AUX ĐA BƯỚC T/M Bộ treo khí cabin PTO & HORN KHÓA VI SAI 7 5 11 FR(25 l... dự trữ Van an toàn 19 21 3 2 6 7 7 8 9 10 11 12 KHÓA VI SAI ĐA BƯỚC T/M Bộ treo khí cabin PTO & HORN 5 BỘ LY HP Van xả Máy đo khí Van phanh kép Van phanh dừng Van rờ-le R-12 Van rờ-le R-14 9 16 AUX 4 FR(25 l ) FR(30 l ) RR(25 l ) 7 RR(30 l ) 5 17 13 14 15 16 17 18 Van điều khiển kép Buồng phanh Buồng phanh lò xo Van từ Công tắc áp suất khí thấp áp Van phanh xả 11 10 12 19 20 21 22 21 19 13 15 Van điều... 6 giây lần hoặc nối cọc này với cọc (Mã hệ thống sẽ hiển thò) số 9 (Lặp lại các bước từ 1 đến 5) XỬ LÝ SỰ CỐ BRc-21 Chế độ đèn báo động ABS và chế độ nháy 1 Hoạt động đèn báo động 1) Khi hệ thống là bình thường CÔNG TẮC ĐỀ ĐÈN BÁO ĐỘNG MỞ TẮT MỞ TẮT Tối đa 3 giây 5TBR-110 2) Khi hệ thống không bình thường (bây giờ) CÔNG TẮC ĐỀ ĐÈN BÁO ĐỘNG MỞ TẮT MỞ TẮT 5TBR-111 3) Cảm biến không bình thường trong... 2 0.5Y/R 0.5Y/B 4 3 2 11 10 ĐẦU NỐI DỮ LIỆU M15 1 Nối đất 9 0.5B 7 MM01 0.85B MA05 0.85Y 0.85Y/W 0.85Y/R 0.85Y/B 0.85Y/B 3 MA04 0.85Y/B 11 5 18 A2 8-1 BỘ ĐIỀU KHIỂN ABS M - UN 1 M1 0-1 CÔNG CỤ TỔNG HP 6 M26 BỘ ECM G11 EDQA205A HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA BRc-20 4 Quy trình chẩn đoán Mô tả Chẩn đoán Thao tác • Bước 1 Đèn báo động đang nháy Xử lý sự cố 1.Là bình thường nếu đèn sáng lên và tắt Thường Bật... 1.5 giây 10 con số cho mã lỗi 1 4 giây 1 con số cho mã lỗi 1 1.5 giây 4 giây 10 con số cho mã lỗi 1 1 con số cho mã lỗi 1 1.5giây 5TBR-114 - Chế độ tự chẩn đoán sẽ tắt một khi công tắc đề (khởi động) tắt đi hoặc biết được tốc độ của xe HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA BRc-22 (2) Việc nhấp nháy sẽ dừng khi cọc ECU của đèn báo động được nối đất từ 6.3 đến 15 giây khi mã nháy đang xuất Công tắc tự chẩn đoán . cabin PTO & HORN Bộ giảm thanh KHÓA VI SAI 22 22 21 BỘ LY HP 13 19 15 20 FR(25 l ) RR(30 l ) RR(25 l ) FR(30 l ) BRc-12 HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA Xe hàng 10x4 SPBRB006 Phanh hơi hoàn toàn 1 2 3 4 5 7 9 10 14 12 18 16 17 11 1 HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA TỔNG QUAN BRc - 2 ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT BRc-13 LỰC XIẾT BRc-13 PHƯƠNG PHÁP BẢO DƯỢNG BRc-14 XỬ LÝ SỰ CỐ BRc-18 BRc-2 HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA A.B.S TỔNG. xe 21 5 6 7 14 19 23 25 15 DỊCH VỤ KHẨN 25 24 13 23 23 12 FR(25 l ) RR(25 l ) RR(25 l ) BRc-10 HỆ THỐNG PHANH CHỐNG KHÓA Xe hàng 8x4 SPBRB004 Phanh hơi hoàn toàn 1 2 3 4 5 7 9 10 11 12 18 16 17 11 1.