Mã bài học ArM - 03 - 01 Tên bài học Bảo dỡng, sửa chữa bơm phân phối Thời gian (giờ) TS 16 lT 04 TH 12 1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc bơm cao áp chia ( hình 1) Khi bật khóa điện và động cơ làm việc, thông qua bộ truyền đai, trục cơ dẫn động trục bơm quay. Bơm chuyển nhiên liệu làm việc và hút hiên liệu từ thùng chứa (31) qua bầu lọc (28) đợc đẩy vào buồng bơm. Hình 1: Nguyên lý làm việc bơm cao áp chia. 1. Trục truyền động 17. Cần điều khiển 2. Bơm chuyển nhiên liệu 18. Vít điều chỉnh toàn tải 3. Con lăn và vòng con lăn 19. Cần hiệu chỉnh 4. Bộ điều khiển phun sớm 20. Đờng dầu hồi 5. Đĩa cam 21. Lò xo không tải 6. Lò xo hồi vị piston 22. Đòn tắt cắt nhiên liệu bằng cơ khí 7. Bạc điều chỉnh nhiên liệu 23. ống trợt bộ điều tốc 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2627 28 29 30 31 32 11 14 Mã bài học ArM - 03 - 01 Tên bài học Bảo dỡng, sửa chữa bơm phân phối Thời gian (giờ) TS 16 lT 04 TH 12 8. Rãnh chia 24. Lò xo điều tốc 9. Lỗ chia 25. Cần ga 10. Đờng dẫn nhiên liệu 26. Quả văng 11. Van cao áp 27. Bánh răng bộ điều tốc 12. Piston 28. Bầu lọc nhiên liệu 13. Khoang cao áp 29. Trục bộ điều tốc 14. Cửa nạp 30. Van điều chỉnh áp suất 15. Van điện từ 31. Thùng nhiên liệu 16. Cần khởi động 32. Vòi phun Một van điều chỉnh áp suất (30) đợc lắp trên cửa ra của bơm chuyển nhiên liệu, khi áp suất nhiên liệu trong buồng bơm vợt quá giá trị cho phép sẽ đẩy mở van, nhiên liệu d đợc đẩy trở lại đờng nạp. Đờng dầu hồi (20) đợc lắp trên nắp bơm, thông buồng bơm với thùng nhiên liệu (31) để ổn định nhiệt độ và áp suất buồng bơm, đồng thời thờng xuyên tự xả e cho bơm chia. Piston chia (12) vừa chuyển động quay, vừa chuyển động tịnh tiến do đĩa cam (5) truyền tới. Đĩa cam quay nhờ trục truyền (1) qua khớp nối trung gian, đồng thời các vấu cam trên đĩa cam sẽ trợt trên các con lăn, cùng với sự tác động của lò xo hồi vị piston tạo nên chuyển động tịnh tiến cho đĩa cam. Chuyển động quay của piston (12) để đóng, mở đờng dầu vào khoang cao áp (13), còn chuyển động tịnh tiến để nạp và nén nhiên liệu. Trờng hợp nạp nhiên liệu, khi piston đi xuống và rãnh vát trên đầu piston mở cửa nạp, nhiên liệu trong khoang bơm qua đờng nạp, qua rãnh vát của piston chia vào khoang cao áp (13). Trờng hợp piston đi lên, sự nén nhiên liệu bắt đầu khi đầu piston đóng cửa nạp (14), tới khi lỗ chia trên piston (9) trùng với một lỗ chia trên xilanh (8), thì nhiên liệu có áp suất cao đẩy mở van triệt hồi (11) vào đờng ống cao áp và tới vòi phun (32). Quá trình kết thúc cung cấp nhiên liệu khi bạc điều chỉnh (7) mở cửa xả () trên piston, khi đó nhiên liệu từ khoang cao áp (13) đợc xả tự do trở lại khoang bơm. Lợng nhiên liệu cung cấp cho động cơ đợc điều khiển bởi bạc điều chỉnh (7) thông qua bộ điều tốc ly tâm và cần ga (25) sao cho phù hợp với các chế độ khác nhau. Khi tốc độ động cơ tăng, góc phun sớm nhiên liệu đợc điều chỉnh bằng bộ điều phun sớm (4). Mã bài học ArM - 03 - 01 Tên bài học Bảo dỡng, sửa chữa bơm phân phối Thời gian (giờ) TS 16 lT 04 TH 12 Khi muốn tắt máy ta ngắt khóa điện, van điện từ (15) đóng đờng nạp nhiên liệu vào khoang cao áp (13). 2. Những triệu chứng h hỏng của động cơ liên quan tới bơm cao áp. 2.1 Khi tăng tốc có khói đen. Khói đen chứa các bon trong nhiên liệu không cháy kết quả của sự cháy khong hoàn toàn do tỷ lệ nhiên liệu nhỏ (tức hỗn hợp qua đậm). Từ bản chất của hiện tợng này ta có thể kết luận rằng những h hỏng sau. - Phun nhiên liệu quá nhiều. - Thời điểm phun quá sớm - Thời điểm phun quá trễ 2.2. Động cơ xả ra khói trắng. Khói trắng thờng xảy ra ngay sau khi động cơ khởi động khi nhiệt độ bên ngoài thấp. Do nhiên liệu đợc phun ở thời điểm này sẽ cháy ở nhiệt độ tơng đối thấp, nhiệt độ buồng cháy không tăng đủ cao để cháy hoàn toàn. Vì vậy, nhiên liệu không cháy đợc xả ra ngoài dới dạng hơi, gây ra khói trắng hay xanh ra trời. Hiện tợng này gây ra do những nguyên nhân sau: - Thời điểm phun quá sớm - Thời điểm phun quá trễ 2.3. Tiếng gõ động cơ. Tiếng gõ động cơ thờng gây bởi một lợng lớn nhiên liệu đợc phun quá sớm trong qua trình cháy trễ. Nó làm cho ngọn lửa lan truyền quá nhanh. Kết quả là, áp suất cháy tăng bất bình thờng, gây ra tiếng gõ động cơ. Tiếng gõ động cơ thờng lớn hơn bình thờng nếu động cơ cha đợc hâm nóng hoàn toàn (đặc biệt là ngay sau khi khởi động). Thời điểm phun quá sớm : Nếu thời điểm phun quá sớm, nhiên liệu đợc phun trớc khi nhiệt độ trong buồng cháy tăng đủ cao. Nó làm trễ thời điểm tự bốc cháy. Nếu một lợng nhiên liệu đợc phun trong giai đoạn cháy trễ, nó sẽ cháy hoàn toàn một khi nhiệt độ tăng lên đủ cao để bắt lửa ,sinh ra tiếng gõ. Mã bài học ArM - 03 - 01 Tên bài học Bảo dỡng, sửa chữa bơm phân phối Thời gian (giờ) TS 16 lT 04 TH 12 3. Quy trình công nghệ tháo, lắp và kiểm tra bơm cao áp chia (VE) Hình 2. Hình tháo rời các chi tiết chính của bơm (VE). 1. Đĩa hãm ổ bi. 2. Vòng bi. 3. Vòng hãm. 4. Phanh E. 5. ống trợt. 6. Đệm quả văng số 2. 7. Quả văng. 8. Giá đỡ quả văng. Mã bài học ArM - 03 - 01 Tên bài học Bảo dỡng, sửa chữa bơm phân phối Thời gian (giờ) TS 16 lT 04 TH 12 9. Đệm quả văng số 1. 10. Đệm điều chỉnh bánh răng bộ điều chỉnh. 11. Trục bộ điều chỉnh. 12. Gioăng O. 13. Đai ốc 14. Cần nối điều chỉnh 15. Đai ôcs 3 cạnh. 16. Đệm. 17. Van ổn áp. 18. Đầu nối dầu vào. 19. Gioăng O. 20. Mặt bích bên phải bộ điều chỉnh phun sớm. 21. Pittông phụ bộ điều chỉnh phun sớm. 22. Pittông bộ thời điểm phun. 23. Lò xo bộ thời điểm phun. 24. Gioăng O. 25. Vít điều chỉnh thời điẻm phun. 26. Mặt bích bên trái bộ điều chỉnh thời điểm phun. 27. Lò xo đỡ cần. 28. Đĩa pittông có rãnh lõm. 29. Đĩa pittông phẳng. 30. Đệm điều chỉnh pittông. 31. Pittông bơm. 32. Giá đỡ lò xo. 33. Bạc trợt. 34. Lò xo pittông. 35. Đế lò xo. 36. Đệm lò xo pittông. 37. Dẫn hớng lò xo pittông. 38. Gioăng O. 39. Đầu chia. 40. Gioăng O. 41. Nút nắp đầu chia 42. Bulông bắt đầu chia. 43.Van phân phối. 44. Lò xo van phân phối. 45. Đầu van phân phối. 46. Gioăng O. 47. Bulông trung tâm đầu chia. 48. Stato bơm chuyển nhiên liệu. 49. Rô to bơm chuyển nhiên liệu. 50. Cánh gạt. 51. Nắp bơm chuển nhiên liệu. 52. Đệm trục dẫn động. 53. Bánh răng dẫn động. 54. Cao su nối. 55. Trục dẫn động. 56. Đai ốc 3 cạnh. 57. Then bán nguyệt. 58. Chốt trợt. 59. Chốt chặn. 60. Kẹp lò xo. 61. Khớp nối trung gian. 62. Lò xo khớp nối. Đĩa cam. 63. Con lăn và đệm. 64. Vòng con lăn. 65. Vòng con lăn 3.1. Tháo rời các chi tiết của bơm. 1. Lắp bơm lên đồ gá chuyên dùng. 2. Tháo sáp nhiệt: 3. Tháo đờng dầu vào, đờng ống ra. 4. Tháo cảm biến tốc độ động cơ. 5. Tháo giá đỡ bơm. 6. Tháo van cắt nhiên liệu (van điện từ). 7. Đánh dấu vị trí các tay ga với nắp bơm. Mã bài học ArM - 03 - 01 Tên bài học Bảo dỡng, sửa chữa bơm phân phối Thời gian (giờ) TS 16 lT 04 TH 12 8. Tháo nắp bơm, trục tay ga và cụm lò xo điều khiển. 9. Tháo trục bộ điều chỉnh và giá đỡ quả văng. 10. Tháo cụm đòn điều chỉnh. 11.Tháo đai ốc 3 cạnh ở đầu xilanh bơm. 12.Tháo các đầu van phân phối. 13.Tháo đầu chia. 14.Tháo piston bơm. 15.Dùng kẹp tháo piston bơm và đệm điều chỉnh piston. 16.Tháo đĩa cam (1), lò xo giảm chấn (2) và khớp nối trung gian (3). 17.Tháo vòng các con lăn . 18.Tháo trục bơm. 19.Tháo cụm pittông bộ điều chỉnh phun sớm. 20.Tháo bơm chuyển nhiên liệu. 21.Tháo van ổn định áp suất (van điều áp) và hai gioăng chữ O. 3.2. Kiểm tra các chi tiết sau khi tháo. * Sau khi tháo xong các chi tiết ra khỏi bơm ta tiến hành kiểm tra sơ bộ các chi tiết: + Làm sạch các chi tiết trớc khi kiểm tra . + Các chi tiết bị hỏng thì ta thay mới . + Các rãnh điều khiển piston phải sắc cạnh. + Bề mặt làm việc của piston- xilanh không đợc phép có vết xớc . + Khi thay thế chi tiết phải thay cả cụm. + Kiểm tra cặp piston bơm, van trợt v nắp phân phối + Kiểm tra van điện từ + Kiểm tra đĩa cam, con lăn. + Kiểm tra bộ phun sớm tự động + Kiểm tra cảm biến tốc độ động cơ. Quy trình đặt bơm cao áp chia Mã bài học ArM - 03 - 01 Tên bài học Bảo dỡng, sửa chữa bơm phân phối Thời gian (giờ) TS 16 lT 04 TH 12 1. Lắp bơm cao áp lên động cơ. - Khớp dấu giữa bơm cao áp và vỏ đai cam. - Lắp đai ốc giữ bơm cao áp vào vỏ đai cam. - Lắp giá đỡ bơm bằng các bulông. - Lắp các đờng ống cao áp cấp cho vòi phun. Chú ý: Không lắp lẫn và làm biến dạng các đờng ống. - Nối đờng ống cấp nhiên liệu và đờng ống dầu hồi vào bơm. - Lắp puli dẫn động bơm cao áp. - Gióng rãnh then trên puli thẳng với then trên trục. - Trợt puli trên trục bơm, hớng dấu thời điểm phun ra ngoài. - Dùng dụng cụ chuyên dùng lắp và xiết bulông. - Đặt xylanh số 1 ở ĐCT, kì nén. - Đặt đai cam và các puli ở vị trí (hình 1). - Lắp đai cam: Nếu dùng lại đai cam gióng thẳng dấu đã đánh khi tháo và lắp đai cam sao cho mũi tên trên đai hớng theo chiều quay động cơ. Lắp đai cam vào puli, căng đai số 1 và puli trục cam. Dùng dụng cụ chuyên dùng xoay nhẹ puli dẫn Hình 1: Dấu đặt bơm động bơm cao áp theo chiều kim đồng hồ Giữ đai dẫn động trên puli và khớp dấu trên puli với dấu trên vỏđai cam. Kiểm tra rằng đai đã căng giữa puli trục khuỷu và puli bơm cao áp. Dùng dụng cụ chuyên dùng xoay nhẹ puli trục cam theo chiều kim đồng hồ, giữ đai cam trên puli vào gióng thẳng dấu của puli và vỏ che đai cam. Kiểm tra rằng đai cam đã căng giữa puli bơm và trục cam. Lắp đai cam. Nới lỏng bulông puli căng đai số 1 để tạo độ căng cho đai cam. Quay trục khuỷu hai vòng từ ĐCT đến ĐCT. Kiểm tra để các dấutrên bánh đai ở vị trí trùng nhau. Mã bài học ArM - 03 - 01 Tên bài học Bảo dỡng, sửa chữa bơm phân phối Thời gian (giờ) TS 16 lT 04 TH 12 Siết chặt bulông puli căng đai Chú ý: Khi quay puli trục khuỷu phải quay theo chiều chiều quay ĐC. 2. Kiểm tra và tinh chỉnh bơm: - Tháo bulông trung tâm và lắp đông hồ so vào lỗ bulông trung tâm trên đầu chia. - Quay trục khuỷu ngợc chiều quay động cơ và quan sát đồng hồ xo khi thấy kim đồng hồ quay ngợc trở lại (ĐCD) thì dừng lại (hình 2). - Chỉnh đồng hồ cho kim đồng hồ chỉ ở số 0. - Quay trục khuỷu cùng chiều quay động cơ sao cho các dấu trên puli bơm, trục cam và trục cơ phải trùng với các dấu ĐCT thì dừng lại. - Đọc trị số kim chỉ trên đồng hồ rồi căn cứ với giá trị tiêu chuẩn của bơm. VD: Bơm VE4/9 F 2000 RND 111 hành trình dịch chuyển của pittông chia theo tiêu chuẩn là 1,1 mm. - Nếu không đúng giá trị tiêu chuẩn thì ta nới lỏng đai mốc giữ bơm và dùng tay xoay bơm đi để đa về trị số tiêu chuẩn cho đến khi nào đạt thì thôi (hình3). - Xiết chặt đai ốc giữ bơm lại. - Sau khi tinh chỉnh xong tháo đồng hồ xo, Hình 3: Điều chỉnh hành trình dịch lắp lại bulông trung tâm vào đầu chia. chuyển của piston bơm Hình 2: Điều chỉnh đồng hồ xo . - 01 Tên bài học Bảo dỡng, sửa chữa bơm phân phối Thời gian (giờ) TS 16 lT 04 TH 12 1. Lắp bơm cao áp lên động cơ. - Khớp dấu giữa bơm cao áp và vỏ đai cam. - Lắp đai ốc giữ bơm cao áp vào vỏ. Bulông bắt đầu chia. 43.Van phân phối. 44. Lò xo van phân phối. 45. Đầu van phân phối. 46. Gioăng O. 47. Bulông trung tâm đầu chia. 48. Stato bơm chuyển nhiên liệu. 49. Rô to bơm chuyển nhiên liệu. 50 Đánh dấu vị trí các tay ga với nắp bơm. Mã bài học ArM - 03 - 01 Tên bài học Bảo dỡng, sửa chữa bơm phân phối Thời gian (giờ) TS 16 lT 04 TH 12 8. Tháo nắp bơm, trục tay ga và cụm lò xo điều