Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM PHẠM VIỆT QUYÊN NGHIÊN CỨU KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI TỈNH TUYÊN QUANG LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC ĐỊA LÍ Thái Nguyên – 2010 Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM PHẠM VIỆT QUYÊN NGHIÊN CỨU KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI TỈNH TUYÊN QUANG Chuyên ngành: Địa lí học Mã số: 60 31 95 LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC ĐỊA LÍ Ngƣời hƣớng dẫn khoa học: PGS.TS. Nguyễn Minh Tuệ Thái Nguyên – 2010 Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan số liệu và kết quả nghiên cứu trong luận văn này là trung thực và chƣa hề đƣợc sử dụng để bảo vệ một học vị nào khác. Tôi cam đoan rằng mọi sự giúp đỡ cho việc thực hiện luận văn này đã đƣợc cảm ơn và các thông tin trích dẫn trong luận văn đều đã đƣợc chỉ rõ nguồn gốc. Tác giả luận văn Phạm Việt Quyên Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành bản luận văn này, tác giả đã nhận đƣợc sự giúp đỡ, động viên nhiệt tình của các thầy cô giáo, gia đình, bạn bè cùng các cơ quan chức năng. Nhân dịp này, tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành tới: PGS.TS. Nguyễn Minh Tuệ - ngƣời trực tiếp hƣớng dẫn, định hƣớng, đã tận tâm, nhiệt tình giúp đỡ trong suốt quá trình giảng dạy và thực hiện đề tài. Các thầy giáo, cô giáo trong khoa Địa lí - Trƣờng ĐHSP Thái Nguyên đã cung cấp kiến thức - là nền tảng để tôi thực hiện đề tài. Các cô chú trong Sở giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang đã nhiệt tình giải đáp những thắc mắc và cung cấp cho tác giả những nguồn thông tin chuyên sâu. Tác giả cũng xin gửi lòng biết ơn chân thành tới trƣờng THPT Tân Trào, toàn thể gia đình và bạn bè đã giúp đỡ tôi trong suốt quá trình thực hiện đề tài. Tác giả Phạm Việt Quyên Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT 1. ATK : An toàn khu 2. CBCNV : Cán bộ công nhân viên 3. ĐT : Đƣờng tỉnh 4. GTCC : Giao thông công chính 5. GTNT : Giao thông nông thôn 6. GTVT : Giao thông vận tải 7. KCHT GTVT : Kết cấu hạ tầng giao thông vận tải. 8. KL : Khối lƣợng 9. MN : Miền núi 10. FDI : Vốn đầu tƣ trực tiếp 11. QL : Quốc lộ 12. TW : Trung ƣơng 13. UBND : Ủy ban nhân dân Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU 1. Lí do chọn đề tài 1 2. Lịch sử nghiên cứu đề tài 2 3. Mục đích, nhiệm vụ và giới hạn của đề tài 3 4. Quan điểm nghiên cứu 4 5. Phƣơng pháp nghiên cứu 5 6. Những đóng góp chính của luận văn 6 7. Cấu trúc luận văn 6 PHẦN NỘI DUNG CHƢƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI 7 1.1. Cơ sở lí luận 7 1.1.1. Khái niệm 7 1.1.2. Vai trò của KCHT GTVT 7 1.1.3. Đặc điểm của ngành GTVT 12 1.1.4. Các nhân tố ảnh hƣởng đến KCHT GTVT 15 1.1.4.1. Vị trí địa lí 15 1.1.4.2. Các nhân tố tự nhiên 15 1.1.4.3. Nhân tố kinh tế - xã hội 18 1.1.5. Các tiêu chí đánh giá KCHT GTVT 20 1.2. Cơ sở thực tiễn 22 1.2.1. Vài nét về KCHT GTVT Việt Nam 22 1.2.2. Vài nét về KCHT GTVT vùng Đông Bắc 28 1.2.2.1. Mạng lƣới giao thông vận tải 29 1.2.2.2. Tình hình và cơ cấu vận tải 31 CHƢƠNG 2: CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG VÀ THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN KCHT GTVT TỈNH TUYÊN QUANG 32 2.1. Các nhân tố ảnh hƣởng đến KCHT GTVT tỉnh Tuyên Quang 32 Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn 2.1.1. Vị trí địa lí, phạm vi lãnh thổ 33 2.1.2.Nhân tố tự nhiên 33 2.1.3. Kinh tế - xã hội 38 2.2. Thực trạng phát triển KCHT GTVT tỉnh Tuyên Quang 45 2.2.1. Tổng quan về tình hình phát triển kinh tế tỉnh Tuyên Quang 45 2.2.2. Quá trình phát triển mạng lƣới giao thông và hoạt động vận tải tỉnh Tuyên Quang 46 2.2.3. Mạng lƣới giao thông và hoạt động vận tải 49 2.2.4. Hoạt động vận tải 67 2.2.5. Các đầu mối giao thông chính 77 2.2.6. Đánh giá chung 79 CHƢƠNG 3: ĐỊNH HƢỚNG VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI TỈNH TUYÊN QUANG 80 3.1. Định hƣớng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang 80 3.1.1. Quan điểm phát triển 80 3.1.2. Mục tiêu phát triển 81 3.1.3. Định hƣớng phát triển giao thông vận tải 82 3.2. Các giải pháp phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang 90 3.2.1. Giải pháp về cơ chế chính sách 90 3.2.2. Giải pháp về phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông vận tải 91 3.2.3. Giải pháp huy động vốn đầu tƣ 92 3.2.4.Giải pháp khoa học - công nghệ…………………………………… 94 3.2.5. Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực 95 3.2.6. An toàn giao thông và bảo vệ môi trƣờng 96 KẾT LUẬN 97 TÀI LIỆU THAM KHẢO 99 DANH MỤC BẢN ĐỒ, BIỂU ĐỒ, BẢNG BIỂU Danh môc b¶n ®å - Bản đồ hành chính Tuyên Quang - Bản đồ nguồn lực phát triển GTVT tỉnh Tuyên Quang - Bản đồ thực trạng kết cấu hạ tầng GTVT tỉnh Tuyên Quang - Bản đồ quy hoạch giao thông tỉnh Tuyên Quang đến 2020 Danh môc b¶ng biÓu Biểu đồ 2.1 :Quy mô dân số Tuyên Quang giai đoạn 2000 - 2008 Biểu đồ 2.2 : Cơ cấu các loại đƣờng bộ tỉnh Tuyên Quang năm 2008 Biểu đồ 2.3 : Cự li vận chuyển trung bình tỉnh Tuyên Quang giai đoạn 2000 – 2008 Danh môc b¶ng sè liÖu Bảng 1.1 : Tình hình vận tải vùng Đông Bắc giai đoạn 2000 – 2008. Bảng 2.1 : Dân số, diện tích, mật độ dân số và các đơn vị hành chính tỉnh Tuyên Quang năm 2008. Bảng 2.2 : Cơ cấu dân số phân theo thành thị và nông thôn tỉnh Tuyên Quang năm 2008 Bảng 2.3 : Nguồn lao động và cơ cấu nguồn lao động tỉnh Tuyên Quang giai đoạn 2004 - 2008. Bảng 2.4 : Tổng vốn đầu tƣ cho giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang giai đoạn 2001 - 2009 Bảng 2.5 : Hiện trạng mạng lƣới đƣờng bộ tỉnh Tuyên Quang Bảng 2.6 : Hiện trạng cầu trên các tuyến quốc lộ tỉnh Tuyên Quang Bảng 2.7 : Hệ thống đƣờng tỉnh của Tuyên Quang Bảng 2.8 : Hiện trạng cầu trên đƣờng tỉnh lộ của Tuyên Quang Bảng 2.9 : Hệ thống đƣờng bộ phân theo huyện, thị năm 2008 Bảng 2.10 : Doanh thu hoạt động vận tải tỉnh Tuyên Quang giai đoạn 2005 - 2008 Bảng 2.11 : Vận tải hàng hóa đƣờng bộ tỉnh Tuyên Quang giai đoạn 2000 - 2008 Bảng 2.12 : Vận tải hành khách đƣờng bộ tỉnh Tuyên Quang giai đoạn 2000 - 2008 Bảng 2.13 : Hiện trạng hệ thống bến xe tỉnh Tuyên Quang Bảng 2.14 : Vận tải hàng hóa đƣờng sông tỉnh Tuyên Quang giai đoạn 2000 - 2008 Bảng 3.1 : Quy hoạch đƣờng sông trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang đến năm 2020 Bảng 3.2 : Quy hoạch bến cảng trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang đến năm 2020 Bảng 3.3 : Quy hoạch bến thủy vùng lòng hồ thủy điện Tuyên Quang đến năm 2020 Bảng 3.4 : Hệ thống bến xe trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang đến năm 2020 Bảng 3.5 : Nhu cầu vốn đầu tƣ phát triển giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang đến năm 2020 Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn 1 PHẦN MỞ ĐẦU 1. Lí do chọn đề tài Trong bối cảnh toàn cầu hoá và hội nhập nền kinh tế thế giới, sự phát triển mạnh mẽ của quá trình công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nƣớc, việc mở rộng quan hệ kinh tế không chỉ với các quốc gia trong khu vực, và trên thế giới mà ngay trong một quốc gia, giữa các vùng miền hay thậm chí trong một tỉnh có ý nghĩa rất quan trọng. Một trong những "phƣơng tiện" không thể thiếu trong tiến trình hội nhập đó là sự phát triển của hệ thống giao thông vận tải. Kết cấu hạ tầng giao thông vận tải (KCHT GTVT) là một bộ phận quan trọng trong kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội. Đóng vai trò là tiền đề, là cơ sở cho sự phát triển của các ngành kinh tế. Sự lạc hậu hay tiến bộ của KCHT GTVT chi phối mạnh mẽ tới mức độ thuận lợi hay khó khăn trong quá trình phát triển nền kinh tế - xã hội của mỗi quốc gia. Ở nƣớc ta, KCHT nói chung và KCHT GTVT nói riêng đã và đang đƣợc ƣu tiên phát triển trƣớc một bƣớc nhằm tạo nền tảng thuận lợi cho sự phát triển kinh tế - xã hội cũng nhƣ tạo cơ sở cho sự hình thành và quy hoạch phát triển kinh tế theo không gian (vùng, lãnh thổ). Đối với tỉnh Tuyên Quang, giao thông vận tải cũng có vai trò đặc biệt quan trọng. Thị xã Tuyên Quang cũng đƣợc Chính Phủ phê duyệt quy hoạch trở thành thành phố, có cơ sở hạ tầng đồng bộ, môi trƣờng sống có chất lƣợng cao và phát triển bền vững vào năm 2010. Để làm đƣợc điều đó, trƣớc hết Tuyên Quang phải hình thành mạng lƣới giao thông hiện đại, liên kết giữa các khu chức năng của tỉnh với nhau và với vùng lân cận. Sự phát triển của giao thông vận tải Tuyên Quang có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng và với cả nƣớc. Trong những năm qua, giao thông vận tải Tuyên Quang đã có những bƣớc phát triển mạnh mẽ, có những đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng của tỉnh và cả nƣớc. Tuy nhiên, so với yêu [...]... thể kết cấu hạ tầng giao thông vận tải miền núi phía Bắc và của cả nƣớc, kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang phát triển sẽ có tác dụng thúc đẩy sự phát triển ngành giao thông vận tải cũng nhƣ nền kinh tế của cả tỉnh và cả nƣớc 4.5 Quan điểm lịch sử Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn 4 Nghiên cứu kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang. .. thực trạng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang Chương 3 Định hƣớng và giải pháp phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang Số hóa bởi Trung tâm Học liệu - Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn 6 PHẦN NỘI DUNG CHƢƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI 1.1 Cơ sở lí luận 1.1.1 Khái niệm Kết cấu hạ tầng nói chung và KCHTGTVT... đại hoá, giao thông vận tải Tuyên Quang vẫn còn nhiều bất cập cần đƣợc giải quyết Trên cơ sở nhận thức vai trò to lớn cũng nhƣ thực trạng phát triển của kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang hiện nay, là một ngƣời con của quê hƣơng Tuyên Quang, đƣợc sự hƣớng dẫn khoa học của PGS.TS Nguyễn Minh Tuệ, tôi đã lựa chọn đề tài "Nghiên cứu kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang" với... và miền núi phía Bắc Nghiên cứu kết cấu hạ tầng giao thông vận tải phải đƣợc đặt trong phạm vi lãnh thổ của tỉnh Tuyên Quang và trong mối quan hệ giữa các tỉnh trong vùng lãnh thổ khác và với cả nƣớc 4.4 Quan điểm phát triển Kết cấu hạ tầng giao thông vận tải luôn phát triển trong thế vận động, biến đổi với mục tiêu chung là hình thành một hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vận tải hoàn thiện và hợp... thống khác Vì vậy, khi nghiên cứu kết cấu hạ tầng giao thông vận tải của tỉnh phải nghiên cứu một cách tổng thể các loại hình giao thông vận tải có mối quan hệ chặt chẽ và tác động, ảnh hƣởng chi phối lẫn nhau Trên cơ sở đó để có đƣợc những đánh giá mang tính tổng thể nhằm khai thác tổng hợp kết cấu hạ tầng của tỉnh nhà 4.3 Quan điểm lãnh thổ Tỉnh Tuyên Quang là một bộ phận trong cơ cấu lãnh thổ vùng Trung... đề đó là các công trình hay phƣơng tiện giao thông vận tải, năng lƣợng, bƣu chính viễn thông Tất cả các nhu cầu và tiền đề chung này đƣợc coi là kết cấu hạ tầng cho mọi hoạt động của xã hội loài ngƣời Những loại công trình kết cấu hạ tầng mang tính chất kỹ thuật và phục vụ cho nhu cầu giao thông của xã hội loài người được gọi là kết cấu hạ tầng giao thông vận tải như các đường xá, sân bay, cảng sông... động giao thông vận tải cũng tƣơng tự nhƣ vậy, mặt trái của nó hiện nay là nguyên nhân gây ra ô nhiễm môi trƣờng nghiêm trọng Vì vậy, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang cần chú ý đến việc tái tạo nguồn lợi, bảo vệ môi trƣờng, đảm bảo sự phát triển bền vững 5 Phƣơng pháp nghiên cứu 5.1 Phương pháp thu thập số liệu, tài liệu Để đánh giá chính xác sự phát triển của kết cấu hạ tầng. .. Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn 7 Giao thông vận tải là một trong những kết cấu hạ tầng thiết yếu của xã hội góp phần vào phát triển kinh tế - xã hội của một vùng hay của một đất nƣớc Nhìn chung các nƣớc trải qua quá trình phát triển từ mức độ thấp đến mức độ cao luôn quan tâm chú trọng đến phát triển hệ thống giao thông vận tải Kết cấu hạ tầng giao thông vận tải trong nền kinh tế quốc dân đƣợc coi... vậy, giao thông vận tải còn là đòn bẩy, là điều kiện cần thiết để phát triển kinh tế 1.1.2.2 Vai trò của kết cấu hạ tầng giao thông vận tải đối với quần cư, đời sống văn hoá, xã hội, chính trị và an ninh quốc phòng Giao thông vận tải giúp cho các hoạt động sinh hoạt của dân cƣ đƣợc thuận tiện nên ngay từ thời kỳ xa xƣa nó đã có ý nghĩa trong việc chọn địa bàn cƣ trú Các đầu mối giao thông vận tải, ... vừa bảo vệ tháng 11/2009 Riêng về Tuyên Quang, cho đến nay chƣa có một đề tài nào nghiên cứu về phát triển kết cấu hạ tầng GTVT dƣới góc độ địa lí học 3 Mục đích, nhiệm vụ và giới hạn của đề tài 3.1 Mục đích Trên cơ sở nghiên cứu những vấn đề lý luận và thực tiễn về địa lí kinh tế xã hội nói chung và giao thông vận tải nói riêng để vận dụng vào địa bàn tỉnh Tuyên Quang, đề tài tập trung vào phân tích . thể kết cấu hạ tầng giao thông vận tải miền núi phía Bắc và của cả nƣớc, kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang phát triển sẽ có tác dụng thúc đẩy sự phát triển ngành giao thông vận. trạng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang. Chương 3. Định hƣớng và giải pháp phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang. . kết cấu hạ tầng của tỉnh nhà. 4.3. Quan điểm lãnh thổ Tỉnh Tuyên Quang là một bộ phận trong cơ cấu lãnh thổ vùng Trung du và miền núi phía Bắc. Nghiên cứu kết cấu hạ tầng giao thông vận tải