Luận văn tốt nghiệp GVHD: Ths.Đoàn Thu Hương LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan bài luận văn cuối khóa: " Giải pháp nhằm nâng cao chất lượng công tác giám định bồi thường bảo hiểm thân tàu biển tại Công ty cổ phần bảo hiểm PJICO – Chi nhánh Thăng Long” là công trình nghiên cứu của tôi. Các số liệu, kết quả được trình bày trong luận văn là trung thực, xuất phát từ tình hình thực tế của Chi nhánh PJICO Thăng Long. Tác giả luận văn Vũ Thị Huệ SVTH: Vũ Thị Huệ Lớp CQ47/03.01 1 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Ths.Đoàn Thu Hương MỤC LỤC Trang DANH MỤC VIẾT TẮT 6 DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU VÀ SƠ ĐỒ 7 Chương 1: Lý luận chung về bảo hiểm thân tàu biển và công tác giám định, bồi thường tổn thất trong bảo hiểm thân tàu biển 8 1.1. Khái quát về bảo hiểm thân tàu biển 8 1.1.1. Sự hình thành của bảo hiểm thân tàu biển 8 1.1.1.1. Khái quát về tàu thủy 8 1.1.1.2. Sự cần thiết và lịch sử hình thành của bảo hiểm thân tàu 9 1.1.1.3. Các loại rủi ro trong bảo hiểm thân tàu biển 12 1.1.2. Nội dung cơ bản của bảo hiểm thân tàu biển 13 1.1.2.1. Đối tượng, điều khoản bảo hiểm thân tàu biển 13 1.1.2.2. Hợp đồng bảo hiểm thân tàu 14 1.1.2.2.1. Khái niệm hợp đồng bảo hiểm hàng hải 14 1.1.2.2.2. Các loại hợp đồng bảo hiểm thân tàu 15 1.1.2.3. Phạm vi bảo hiểm, loại trừ bảo hiểm, số tiền bảo hiểm 15 1.1.2.4. Tổn thất, phí bảo hiểm và phương pháp tính phí 18 1.2. Lý luận chung về công tác giám định, bồi thường bảo hiểm thân tàu 20 1.2.1. Khái niệm công tác giám định, bồi thường tổn thất trong bảo hiểm thân tàu 20 1.2.2. Nội dung công tác giám định tổn thất nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu 21 1.2.2.1.Nguyên tắc giám định 21 1.2.2.2.Yêu cầu với công tác giám định 21 1.2.2.3.Giám định viên 22 1.2.2.4. Quy trình giám định tổn thất nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu 24 1.2.3. Nội dung công tác bồi thường tổn thất nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu 24 1.2.3.1. Nguyên tắc bồi thường 24 1.2.3.2. Quy trình bồi thường tổn thất nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu 25 SVTH: Vũ Thị Huệ Lớp CQ47/03.01 2 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Ths.Đoàn Thu Hương Chương 2: Thực trạng công tác giám định bồi thường bảo hiểm thân tàu tại chi nhánh PJICO Thăng Long 25 2.1. Giới thiệu chung về chi nhánh PJICO Thăng Long 25 2.1.2. Khái quát chung về chi nhánh PJICO Thăng Long 25 2.1.2.1. Lịch sử hình thành và phát triển 25 2.1.2.2. Tổ chức bộ máy quản lý 26 2.1.2.3. Đội ngũ nguồn nhân lực và Cơ sở vật chất 26 2.1.2.4. Tình hình kinh doanh bảo hiểm tại chi nhánh 26 2.2. Những thuận lợi và khó khăn đối với công tác giám định bồi thường tổn thất nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu biển tại chi nhánh PJICO Thăng Long 28 2.2.1. Thuận lợi 28 2.2.2. Khó khăn 29 2.3. Thực trạng công tác giám định, bồi thường nghiệp vụ bảo thân tàu tại Chi nhánh PJICO Thăng Long 31 2.3.1. Vai trò của công tác giám định bồi thường 31 2.3.2. Công tác giám định 33 2.3.3. Công tác bồi thường 37 2.3.4. Đánh giá chung về công tác giám định bồi thường tổn thất nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu giai đoạn 2009-2012 40 2.4. Vấn đề trục lợi bảo hiểm thân tàu biển tại Chi nhánh 44 2.4.1. Nguyên nhân dẫn đến trục lợi bảo hiểm 44 2.4.2. Các hình thức trục lợi và hậu quả của trục lợi bảo hiểm 46 2.4.3. Tình hình trục lợi bảo hiểm nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu biển và hướng giải quyết tại Chi nhánh PJICO Thăng Long 46 Chương 3: Một số kiến nghị và giải pháp nhằm nâng cao chất lượng công tác giám định bồi thường thân tàu tại chi nhánh PJICO Thăng Long 47 3.1. Mục tiêu và phương hướng phát triển của Chi nhánh PJICO Thăng Long trong những năm tiếp theo 47 3.2. Một số giải pháp 49 3.2.1. Giải pháp để nâng cao chất lượng trong công tác giám định bảo hiểm thân tàu biển 49 3.2.1.1. Công ty giám định độc lập tiến hành giám định 49 3.2.1.2. Tăng cường, nâng cao trình độ, năng lực của đội ngũ giám định viên 50 SVTH: Vũ Thị Huệ Lớp CQ47/03.01 3 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Ths.Đoàn Thu Hương 3.2.1.3. Phối hợp chặt chẽ giữa các bên trong quá trình giám định 52 3.2.2. Giải pháp đối với công tác bồi thường tổn thất 52 3.2.3. Giải pháp tăng cường biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất 54 3.2.4. Giải pháp chống gian lận và trục lợi bảo hiểm trong bảo hiểm thân tàu 55 3.3. Một số kiến nghị 56 3.3.1. Về phía nhà nước 56 3.3.2. Về phía hiệp hội bảo hiểm Việt Nam 58 3.3.3. Kiến nghị với chi nhánh PJICO Thăng Long 59 Phụ Lục 1: Các tài liệu trong một bộ hồ sơ giám định tàu thủy nói chung bao gồm: 61 Phụ lục 2: Sơ đồ quá trình giám định bảo hiểm tàu thủy 62 Phụ lục 3: Quy trình BT thuộc phân cấp của Phòng Nghiệp vụ/ Chi nhánh: 64 Phụ lục 4: Hồ sơ bồi thường 65 Phụ lục 5.Tổ chức bộ máy quản lý 66 LỜI MỞ ĐẦU SVTH: Vũ Thị Huệ Lớp CQ47/03.01 4 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Ths.Đoàn Thu Hương Cùng với sự phát triển của thương mại quốc tế, quan hệ mua bán của nước ta đã được mở rộng với nhiều quốc gia, vùng và lãnh thổ trên thế giới. Đây là kết quả của sự phát triển việc chuyên chở hàng hóa bằng đường biển. Chính vì vậy, việc đóng bảo hiểm cho hàng hóa hay các phương tiện chuyên chở đường biển đang là vấn đề cần được quan tâm.Với đường bờ biển dài trên 3.260km ở cả 3 hướng Đông, Nam và Tây, trung bình khoảng 1km 2 đất liền có 1km bờ biển, và ở vị trí là cửa ngõ của khu vực Đông Nam Á, Việt Nam có điều kiện thuận lợi trong việc thông thương bằng đường biển. Tàu thủy là phương tiện vận tải thủy tiện lợi, giá thành vận chuyển rẻ… nhưng tốc độ chậm, hành trình dài ngày trên biển nên thường chịu nhiều rủi ro, gây tổn thất lớn cho các chủ tàu. Đội tàu biển của Việt Nam tuy không lớn, song các vụ tổn thất cũng gây không ít khó khăn cho các chủ tàu. Chính vì vậy mà việc tham gia bảo hiểm thân tàu, sẽ hỗ trợ các chủ tàu rất nhiều khi gặp phải sự cố gây thiệt hại tài chính. Cũng như các công ty bảo hiểm phi nhân thọ khác trên thị trường,công ty cổ phần bảo hiểm PJICO cũng chọn nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu biển làm một mũi nhọn để phát triển kinh doanh. Với mục đích phân tích đánh giá quy trình giám định bồi thường và giải pháp nhằm nâng cao chất lượng trong công tác giám định bồi thường sản phẩm này tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO hiện nay em chọn đề tài “Một số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng công tác giám định bồi thường bảo hiểm thân tàu biển tại Công ty cổ phần bảo hiểm PJICO – Chi nhánh Thăng Long” cho chuyên đề tốt nghiệp của mình. Chuyên đề được kết cấu: SVTH: Vũ Thị Huệ Lớp CQ47/03.01 5 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Ths.Đoàn Thu Hương Chương 1: Lý luận chung về bảo hiểm thân tàu biển Chương 2: Thực trạng công tác giám định bồi thường bảo hiểm thân tàu tại chi nhánh PJICO Thăng Long Chương 3: Một số kiến nghị và giải pháp nhằm nâng cao chất lượng công tác giám định bồi thường thân tàu tại chi nhánh PJICO Thăng Long Em xin chân thành gửi lời cảm ơn đến Ths. Đoàn Thu Hương cùng các anh chị ở phòng bảo hiểm hàng hải tại chi nhánh PJICO Thăng Long đã tận tình hướng dẫn em hoàn thành đề tài này. Do thời gian và kiến thức thực tế về nghiệp vụ chưa nhiều nên đề tài không tránh khỏi những thiếu xót. Em rất mong những ý kiến đóng góp của cô và các anh chị để đề tài hoàn chỉnh hơn về mặt lý luận và mang tính khả thi hơn trong thực tiễn hoạt động kinh doanh của công ty. DANH MỤC VIẾT TẮT SVTH: Vũ Thị Huệ Lớp CQ47/03.01 6 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Ths.Đoàn Thu Hương Stt Từ viết tắt Viết đầy đủ 1 BTV Bồi thường viên 2 BPGĐ Bộ phận giám định 3 GĐV Giám định viên 4 GĐ Giám đốc đơn vị PJICO 5 ĐVBT Đơn vị bồi thường 6 ĐVKT Đơn vị khai thác 7 NĐBH Người được bảo hiểm 8 NĐPC Người được phân công 9 NĐUQ Người được ủy quyền 10 PJICO Công ty Cổ phần Bảo hiểm Petrolimex 11 P.TCKT Phòng Tài chính Kế toán 12 TBH Tái bảo hiểm 13 TGĐ Tổng giám đốc PJICO 14 TNDS Trách nhiệm dân sự DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU VÀ SƠ ĐỒ Bảng biểu Trang Bảng 2.1: Tình hình thuê công ty giám định độc lập trong BH thân tàu biển tại chi nhánh PJICO Thăng Long 34 SVTH: Vũ Thị Huệ Lớp CQ47/03.01 7 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Ths.Đoàn Thu Hương Bảng 2.2: Chi giám định tổn thất trong bảo hiểm thân tàu biển tại chi nhánh PJICO Thăng Long 36 Bảng 2.3. Tình hình bồi thường bảo hiểm thân tàu biển tại PJICO Thăng Long từ năm 2009 đến 2012 38 Bảng 2.4: Tình hình chi đề phòng hạn chế tổn thất nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu tại PJICO Thăng Long giai đoạn 2010-2012 41 Bảng 2.5: Tỷ lệ chi đề phòng hạn chế tổn thất nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu tại một số chi nhánh năm 2012 42 Bảng 2.6: Tình hình trục lợi bảo hiểm nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu biển giai đoạn 2009-2012 47 Chương 1: Lý luận chung về bảo hiểm thân tàu biển và công tác giám định, bồi thường tổn thất trong bảo hiểm thân tàu biển 1.1. Khái quát về bảo hiểm thân tàu biển 1.1.1. Sự hình thành của bảo hiểm thân tàu biển 1.1.1.1. Khái quát về tàu thủy Tàu thủy là một công trình kỹ thuật nổi, có thể dịch chuyển trên mặt nước theo hướng đã định, được sử dụng để chuyên chở hàng hóa, hành khách hoặc thực hiện một số nhiệm vụ khác tùy theo đặc tính sử dụng của tàu. Tàu thủy chia thành phương tiện thủy nội địa và tàu biển: SVTH: Vũ Thị Huệ Lớp CQ47/03.01 8 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Ths.Đoàn Thu Hương  Phương tiện thủy nội địa bao gồm: tàu thuyền có động cơ hoặc không có động cơ; bè mảng; các cấu trúc nổi được sử dụng vào mục đích giao thông, vận tải hoặc kinh doanh dịch vụ trên đường thủy nội địa.  Tàu biển là tàu hoặc cấu trúc nổi di động khác, chuyên dùng hoạt động trên biển. Trong đó tàu biển Việt Nam là tàu biển đã được đăng ký trong sổ Đăng ký tàu biển quốc gia Việt Nam hoặc từ khi được cơ quan đại diện ngoại giao hoặc cơ quan lãnh sự của Việt Nam ở nước ngoài cấp giấy phép tạm thời mang cờ quốc tịch Việt Nam. 1.1.1.2. Sự cần thiết và lịch sử hình thành của bảo hiểm thân tàu  Sự cần thiết của bảo hiểm thân tàu Giao thông vận tải là một ngành sản xuất vật chất đặc biệt, cũng trực tiếp tạo ra giá trị gia tăng trong quá trình thực hiện chức năng của mình. Giữ cho huyết mạch giao thông của đất nướcluôn thông suốt là nhiệm vụ của ngành. Có 5 loại hình giao thông vận tải cơ bản: Vận tải đường sắt, Vận tải đường bộ, Vận tải đường thủy, Vận tải hàng không, Vận tải bằng đường ống. Tuy nhiên, trong những loại hình đó, vận tải bằng đường thuỷ, đặc biệt là đường biển chiếm tỷ trọng lớn trong tổng giá trị giao dịch của tất cả những loại hình vận tải khác. Hiện nay, đội tàu biển của Việt Nam có sự phát triển mạnh mẽ về khối lượng trọng tải với tốc độ tăng bình quân 20%/năm. Đội tàu Việt Nam đến nay có hơn 1880 chiếc với tổng trọng tải khoảng 8,4 triệu tấn, xếp vị trí 60/152 thế giới và xếp thứ 4 trong khối ASEAN. SVTH: Vũ Thị Huệ Lớp CQ47/03.01 9 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Ths.Đoàn Thu Hương Với lợi thế về địa lý, vận tải biển là lĩnh vực phát triển mạnh mẽ nhất trong số lĩnh vực vận tải công nghiệp ở Việt Nam. Vận chuyển bằng tàu biển có thuận lợi nhưng cũng gặp phải không ít khó khăn. Để hoạt động được trên biển, tàu phải có trọng tải và dung tích lớn, hơn nữa thời gian hoạt động lại kéo dài nên bất cứ lúc nào cũng đứng trước nguy cơ bị ảnh hưởng bởi thiên tai, tai nạn bất ngờ như bão, sóng thần, gió giật, lốc xoáy…Trị giá vỏ tàu rất lớn nên khi có tổn thất xảy ra chủ tàu sẽ phải đứng trước khó khăn về tài chính không nhỏ. Ngày nay các con tàu được trang bị rất hiện đại, chính vì thế nếu gặp sự cố trên biển sẽ khó khắc phục, khả năng rủi ro bị dừng hành trình là rất lớn, gây tổn thất nghiêm trọng. Về mặt chủ quan thậm chí còn có thể đối mặt với nguy cơ thủy thủ đoàn có hành vi ác ý. Bên cạnh đó, hoạt động của con tàu trên biển trong quá trình khai thác rất dễ gây tổn thất cho người khác và chủ tàu phải chịu trách nhiệm đối với những tổn thất đó Khi tham gia bảo hiểm thân tàu các chủ tàu sẽ khắc phục được khó khăn tài chính khi vướng phải tổn thất.  Lịch sử hình thành của bảo hiểm thân tàu Hoạt động hàng hải được hiểu là hoạt động có liên quan đến việc sử dụng tàu biển vào các mục đích kinh tế, khoa học kĩ thuật, văn hóa, thể thao, quân sự và công vụ nhà nước. Hoạt động hàng hải là hoạt động chứa đựng rất nhiều rủi ro và những nghiên cứu về lịch sử bảo hiểm đã chỉ ra rằng hợp đồng bảo hiểm đầu tiên trên thế giới là hợp đồng bảo hiểm hàng hải.  Sự hình thành bảo hiểm thân tàu trên thế giới Hình thức sơ khai nhất của bảo hiểm thân tàu ra đời từ thế kỉ XIV, SVTH: Vũ Thị Huệ Lớp CQ47/03.01 10 [...]... tàu tại chi nhánh PJICO Thăng Long 2.1 Giới thiệu chung về chi nhánh PJICO Thăng Long 2.1.2 Khái quát chung về chi nhánh PJICO Thăng Long 2.1.2.1 Lịch sử hình thành và phát triển Chi nhánh Thăng Long - Công ty Cổ phần Bảo hiểm PJICO có tên giao dịch: PJICO Thăng Long đặt trụ sở: 114C Trần Phú - Quận Hà Đông – Tp Hà Nội Quá trình thành lập : Chi nhánh bảo hiểm PJICO Thăng Long hoạt động trực thuộc Công. .. tự giám định những vụ tổn thất thuộc trách nhiệm bồi thường của Công ty Các công ty giám định mà chi nhánh PJICO đang hợp tác là: - Công ty TNHH Giám định – Thẩm định Kim An - Công ty Cổ phần Giám định Hàng Hải Phương Bắc Trong đó phần lớn các vụ giám định là hợp tác với Công ty Cổ phần Giám định Hàng Hải Phương Bắc Chỉ tính riêng năm 2012, có 23 vụ tổn thất thì có tới 19 vụ được giám định bởi Công ty. .. hợp đồng bảo hiểm bao  Hợp đồng bảo hiểm thân tàu: hợp đồng bảo hiểm chuyến thân tàu và hợp đồng bảo hiểm thời hạn thân tàu  Hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu 1.1.2.2.2 Các loại hợp đồng bảo hiểm thân tàu Hợp đồng bảo hiểm thân tàu có đối tượng bảo hiểm là bản thân con tàu bao gồm vỏ tàu, máy móc, trang thiết bị trên tàu  Hợp đồng bảo hiểm chuyến thân tàu bảo hiểm cho con tàu trong... của bảo hiểm thân tàu biển 1.1.2.1 Đối tượng, điều khoản bảo hiểm thân tàu biển  Đối tượng bảo hiểm: bảo hiểm thân tàu có đối tượng bảo hiểm là toàn bộ con tàu bao gồm vỏ tàu, máy móc, trang thiết bị trên tàu có liên quan đến hoạt động của con tàu Như vậy, thực chất bảo hiểm thân tàu biển là bảo hiểm giá trị con tàu đó, bao gồm giá trị vỏ tàu, máy móc, trang thiết bị  Điều khoản bảo hiểm thân tàu biển. .. của nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu biển tại chi nhánh trong những năm qua như sau: Bảng 2.2: Chi giám định tổn thất trong bảo hiểm thân tàu biển tại chi nhánh PJICO Thăng Long Đơn vị: Triệu đồng Năm Số vụ tổn Chi phí giám Tăng (giảm) số Chi phí giám thất định thuộc chi giám định định bình quân SVTH: Vũ Thị Huệ 35 Lớp CQ47/03.01 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Ths.Đoàn Thu Hương trách nhiệm bồi thường qua các... phí bồi thường cho tổn thất toàn bộ + tỷ lệ phí phí bồi thường cho tổn thất bộ phận + tỷ lệ phụ phí, hoặc - Tỷ lệ phí = tỷ lệ phí chính thống + tỷ lệ phí tàu già (tàu từ 15 tuổi trở lên) 1.2 Lý luận chung về công tác giám định, bồi thường bảo hiểm thân tàu 1.2.1 Khái niệm công tác giám định, bồi thường tổn thất trong bảo hiểm thân tàu Giám định tổn thất là công việc được tiến hành nhằm mục đích xác định. .. ty Cổ phần Giám định Hàng Hải Phương Bắc Việc thuê giám định viên độc lập ngày một tăng đã giúp PJICO đảm bảo tiêu chí “nhanh chóng, kịp thời, chính xác”, góp phần nâng cao chất lượng công tác giám định tổn thất trong bảo hiểm thân tàu biển tại Chi nhánh Đây cũng là cơ SVTH: Vũ Thị Huệ 34 Lớp CQ47/03.01 Luận văn tốt nghiệp GVHD: Ths.Đoàn Thu Hương hội để cán bộ làm công tác giám định tổn thất của công. .. 2.3.1 Vai trò của công tác giám định bồi thường - Giám định và bồi thường là hai hoặt động hỗ trợ, bổ sung cho nhau trong công tác giải quyết khiếu nại và quyền lợi bảo hiểm cho khách hàng Nếu như kết quả của công tác giám định làm cơ sở cho việc giải quyết bồi thường thì ngược lại bồi thường là khâu hoàn tất kết quả của giám định Khâu giám định thực hiện tốt chắc chắn sẽ giúp cho việc bồi thường được chính... Quy tắc bảo hiểm thân tàu, bảo hiểm rủi ro chi n tranh đối với tàu thuyền hoạt động trong vùng nội thủy và vùng biển Việt Nam  Quy tắc bảo hiểm thân tàu, ngư lưới cụ, bảo hiểm rủi ro chi n tranh, bảo hiểm rủi ro chi n tranh đối với tàu thuyền đánh cá hoạt động trong vùng nội thủy và vùng biển Việt Nam 1.1.2.2 Hợp đồng bảo hiểm thân tàu 1.1.2.2.1 Khái niệm hợp đồng bảo hiểm hàng hải Hợp đồng bảo hiểm. .. Số tiền bảo hiểm thân tàu được xác định dựa trên cơ sở giá trị của đối tượng bảo hiểm vào thời điểm giao kết hợp đồng bảo hiểm Giá trị bảo hiểm thân tàu bao gồm giá trị vỏ tàu và giá trị máy móc trang thiết bị trên tàu Số tiền bảo hiểm là giá trị thỏa thuận giữa người được bảo hiểm và người bảo hiểm với điều kiện không vượt quá giá trị bảo hiểm thân tàu 1.1.2.4 Tổn thất, phí bảo hiểm và phương pháp tính . văn cuối khóa: " Giải pháp nhằm nâng cao chất lượng công tác giám định bồi thường bảo hiểm thân tàu biển tại Công ty cổ phần bảo hiểm PJICO – Chi nhánh Thăng Long là công trình nghiên cứu. định bồi thường sản phẩm này tại công ty cổ phần bảo hiểm PJICO hiện nay em chọn đề tài “Một số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng công tác giám định bồi thường bảo hiểm thân tàu biển tại Công ty. vụ bảo hiểm thân tàu biển và hướng giải quyết tại Chi nhánh PJICO Thăng Long 46 Chương 3: Một số kiến nghị và giải pháp nhằm nâng cao chất lượng công tác giám định bồi thường thân tàu tại chi nhánh