Đang tải... (xem toàn văn)
MỤC LỤCMỤC LỤC1DANH MỤC VIẾT TẮT.3DANH MỤC HÌNH VẼ.4LỜI NÓI ĐẦU7CHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN.81.1. Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Hyundai.81.2. Giới thiệu chung về dòng xe Hyundai i30 2010.11CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE Ô TÔ.152.1. Chức năng, phân loại, yêu cầu.152.1.1. Chức năng.152.1.2. Phân loại.152.1.3. Yêu cầu.152.2. Hệ thống phanh dầu (Phanh thủy lực).162.2.1. Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc của phanh dầu.162.2.2. Cơ cấu phanh.172.2.3. Các cụm của hệ thống dẫn động phanh.192.2.4. Trợ lực phanh.212.3. Hệ thống phanh ABS.232.3.1. Cấu tạo:232.3.2. Lực và momen tác dụng lên bánh xe khi phanh.232.3.3. Mô tả hệ thống ABS:262.3.3. Điều khiển của ABS:302.4. ESP hệ thống chương trình ổn định điện tử.332.4.1. Cấu tạo.332.4.2. Hoạt động.342.4.3. Chế độ hoạt động ESP.352.5. Đèn phanh cảnh báo trên xe.392.5.1. Đèn cảnh báo ABS.392.5.2. Cảnh báo đèn phanh EBD.402.5.3. Cảnh báo đèn ESP và chức năng của ESP.40CHƯƠNG III: HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE HYUNDAI i30 2010.413.1. Thông tin chung.413.1.1. Bảng triệu chứng hư hỏng.423.1.2. Bảng mã chẩn đoán.443.2. Kiểm tra các bộ phận trong hệ thống.443.2.1. Bộ trợ lực phanh.453.2.2. Ống chân không (kiểm tra van).463.2.3. Bàn đạp chân phanh và điều chỉnh:463.2.4. Hành trình bàn đạp phanh.473.2.5. Kiểm tra chốt hãm của đĩa phanh.483.3. Quy trình tháo lắp kiểm tra các bộ phận của hệ thống.483.3.1. Bộ trợ lực phanh.483.3.2.Xi lanh phanh chính.503.3.3. Đường dầu.533.3.4. Bàn đạp phanh.553.3.5. Đĩa phanh.573.3.6. Phanh tay.633.3.7. Bảng triệu trứng và cách kiểm tra ABS.683.3.8. Cơ cấu điều khiển ABS.733.3.9. Các cảm biến.743.3.10. Cảm biến gia tốc và cảm biến G.763.4. Một số mã lỗi của hệ thống.77Kết Luận.101TÀI LIỆU THAM KHẢO102 Phụ lục:103
MỤC LỤC MỤC LỤC 1 DANH MỤC VIẾT TẮT 3 6 LỜI NÓI ĐẦU 6 7 CHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN 8 1.1. L ch s hình th nh v phát tri n c a hãng xe Hyundai.ị ử à à ể ủ 8 1.2. Gi i thi u chung v dòng xe Hyundai i30 2010.ớ ệ ề 11 CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE Ô TÔ 16 2.1. Ch c n ng, phân lo i, yêu c u.ứ ă ạ ầ 16 2.1.1. Ch c n ng.ứ ă 16 2.1.2. Phân lo i.ạ 16 2.1.3. Yêu c u.ầ 16 2.2. H th ng phanh d u (Phanh th y l c).ệ ố ầ ủ ự 17 2.2.1. S c u t o v nguyên lý l m vi c c a phanh d u.ơ đồ ấ ạ à à ệ ủ ầ 17 2.2.2. C c u phanh.ơ ấ 18 2.2.3. Các c m c a h th ng d n ng phanh.ụ ủ ệ ố ẫ độ 19 2.2.4. Tr l c phanh. ợ ự 22 2.3. H th ng phanh ABS.ệ ố 24 2.3.1. C u t o: ấ ạ 24 2.3.2. L c v momen tác d ng lên bánh xe khi phanh.ự à ụ 24 2.3.3. Mô t h th ng ABS: ả ệ ố 27 2.3.3. i u khi n c a ABS:Đ ề ể ủ 31 2.4. ESP h th ng ch ng trình n nh i n t .ệ ố ươ ổ đị đ ệ ử 34 2.4.1. C u t o.ấ ạ 34 2.4.2. Ho t ng.ạ độ 35 2.4.3. Ch ho t ng ESP. ế độ ạ độ 36 CHƯƠNG III: HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE HYUNDAI i30 2010 41 3.1. Thông tin chung 41 3.1.1. B ng tri u ch ng h h ng.ả ệ ứ ư ỏ 42 3.1.2. B ng mã ch n oán.ả ẩ đ 43 3.2. Ki m tra các b ph n trong h th ng.ể ộ ậ ệ ố 44 3.2.1. B tr l c phanh.ộ ợ ự 45 3.2.2. ng chân không (ki m tra van).Ố ể 45 3.2.3. B n p chân phanh v i u ch nh:à đạ à đ ề ỉ 46 1 3.2.4. H nh trình b n p phanh.à à đạ 46 3.3. Quy trình tháo l p ki m tra các b ph n c a h th ng.ắ ể ộ ậ ủ ệ ố 48 3.3.1. B tr l c phanh.ộ ợ ự 48 3.3.2.Xi lanh phanh chính. 50 3.3.3. ng d u.Đườ ầ 53 3.3.4. B n p phanh.à đạ 55 3.3.5. a phanh.Đĩ 57 3.3.6. Phanh tay 62 3.3.9. Các c m bi n.ả ế 74 3.3.10. C m bi n gia t c v c m bi n G.ả ế ố à ả ế 76 3.4. M t s mã l i c a h th ng.ộ ố ỗ ủ ệ ố 77 100 K t Lu n.ế ậ 101 TÀI LI U THAM KH OỆ Ả 102 [1]. Hyundai Technical training 102 [2]. GSW content viewer 102 [3]. T i li u v c u t o ô tô – i h c SPKT H ng Yên.à ệ ề ấ ạ Đạ ọ ư 102 [4]. Nguy n H u C n - D Qu c Th nh - Ph m Minh Thái - Nguy n V n ễ ữ ẩ ư ố ị ạ ễ ă . .102 T i - Lê Th V ng.“Lý thuy t ôtô máy kéo”. NXB khoa h c v k thu t à ị à ế ọ à ỹ ậ 102 - H N i; 1998. à ộ 102 [5]. Nguy n Ho ng Vi t. “B i u ch nh l c phanh -h th ng ch ng hãm ễ à ệ ộ đ ề ỉ ự ệ ố ố 102 c ng bánh xe khi phanh ABS”. Khoa c khí Giao Thông; Ð i H c Ð N ng; Ð ứ ơ ạ ọ à ẵ à N ng 2003.ẵ 102 [7]. WWW.OTO-HUI.COM 102 Ph l c:ụ ụ 103 2 DANH MỤC VIẾT TẮT. Stt Từ viết tắt Ý nghĩa 1. ABS Anti-lock Braking System : Hệ thống chống bó cứng phanh. 2. ESP Trương trình ổn định điện tử 3. ECU Cụm điều khiển điện tử 4. EBD Đèn cảnh báo ABS 5. AYS Cảm biến chệch hướng lái 6. TSC Trương trình kiểm soát trượt bánh xe 7. IGN Khóa điện 8. DTC Mã lỗi 9. GDS Hệ thông cung cấp điện trên xe 10. DLC Công cụ quét chẩn đoán 11. WSS Cảm biến tốc độ bánh xe 3 DANH MỤC HÌNH VẼ. DANH MỤC HÌNH VẼ 4 Hình 1.1. Logo hãng xe Hyundai 8 Hình 1.2. Hyundai Pony 1975 8 Hình 1.3. Hyundai Exce 1986l 9 Hình 1.4. Hyundai Sonata 2008 9 Hình 1.6. Hyundai Genesis Coupe 2009 10 Hình 1.7. Hyundai Elantra Touring 2009 11 Hình 1.8. Hyundai i30 12 Hình 1.9. Nội thất Hyundai i30 12 Hình 1.10. Ngoại thất xe Hyundai i30 13 Hình 1.11. Đuôi xe Hyndai i30 13 Hình 2.1. Hệ thống phanh 16 Hình 2.4. Cấu tạo cơ cấu phanh 18 tang trống 18 Hình 2.6 . Càng phanh cố định 19 Hình 2.7. Càng phanh di động 19 Hình 2.10. Xilanh bánh xe 21 Hình 2.11. Sơ đồ cấu tạo bộ trợ lực 22 chân không 22 Hình 2.12. Hoạt động của bộ trợ lực 23 chân không( trạng thái không phanh) 23 Hình 2.13. Hoạt động của bộ trợ lực 23 chân không (trạng thái đạp phanh.) 23 Hình 2.14. Hoạt động của bộ trợ lực chân không (trạng thái giữ phanh) 23 Hình 2.15.Hệ thống phanh ABS 24 Hình 2.16. Sơ đồ lực và mô men tác dụng lên bánh xe khi phanh 25 Hình 2.17. Sự thay đổi hệ số bám dọc và hệ số bám ngang theo độ trượt tương đối khi phanh 26 Hình 2.18. Sơ đồ bố trí các cảm biến và đèn báo phanh của ABS 27 Hình 2.19. Bộ chấp hành thuỷ lực 28 4 Hình 2.20. Sơ đồ mạch của bộ chấp hành thủy lực 29 Hình 2.21. Sơ đồ chân rắc cắm của bộ chấp hành thủy lực 29 Hình 2.22. Hoạt động bình thường khi không phanh 31 Hinh 2.23. Khi ABS giảm áp 32 Hinh 2.24. Khi ABS giữ áp 33 Hình 2.25. Khi ABS tăng áp 34 Hình 2.26. Hệ thống ESP 34 Hình 2.27. Sơ đồ mô tả ESP 35 Hình 2.28. ESP hoạt động bình thường khi không phanh 37 Hình 2.29. Khi ESP tăng áp 37 Hình 2.30. Khi ESP giữ áp 37 Hình 2.31. Khi ESP giảm áp 37 Hình 2.32. Sơ đồ chân giắc cắm của ESP 38 Hình 2.33. Cảnh báo đèn phanh trên xe 39 Hình 3.1. Sơ đồ bố trí chung của hệ thống phanh 41 Hình 3.2. Sơ đồ bố trí chung của hệ thống phanh 42 Hình 3.1. Bộ trợ lực phanh 45 Hình 3.2.Chốt hãm đĩa phanh 48 Hình 3.3.Xy lanh phanh chính 50 Hình 3.4.Bàn đạp phanh 55 Hình 3.5.Công tắc đèn phanh 56 Hình 3.6. Cấu tạo đĩa phanh 57 Hình 3.7. Đĩa phanh trước 57 Hinh 3.8. Kiểm tra độ dày đĩa phanh 60 Hình 3.9. Kiểm tra má phanh 60 Hình 3.10. Chạy kiểm tra má phanh 60 Hình 3.11.Phanh tay 63 Hình 3.12.Cấu tạo đĩa phanh tay 63 Hình 3.13 công cụ quét 68 Hình 3.14. Kiểm tra mạch điện nguồn 70 Hình 3.15. Kiểm tra mạch điện cung cấp 71 Hình 3.16. Kiểm tra mạch cơ bản 71 Hình 3.17. Cơ cấu điều khiển ABS 73 Hình 3.18. Thiết bị đầu cuối 74 Hinh 3.19.Cảm biến tộc độ bánh trước 74 5 Hình 3.20.Cảm biến tốc độ bánh xe phía sau 75 Hình 3.21. Sơ đồ kiểm tra cảm biến 75 Hinh 3.22. Điện áp đầu ra 75 Hình 3.23 Cảm biến gia tốc 76 Hình 3.25. Sơ đồ mạch cảm biến gia tốc và G 76 LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay ô tô được sử dụng rộng rãi như một phương tiện đi lại thông dụng, các trang thiết bị, bộ phận trên ô tô ngày càng hoàn thiện hơn và hiện đại đóng vai trò quan trọng đối với việc đảm bảo độ tin cậy, an toàn cho người vận hành và chuyển động của ô tô. Là những sinh viên được đào tạo tại trường ĐHSPKT Hưng Yên em được các thầy cô trang bị cho những kiến thức cơ bản về chuyên môn. Để tổng kết và đánh giá quá trình học tập và rèn luyện tại trường em được giao đề tài tốt nghiệp: “Khai thác kết cấu, tính năng kỹ thuật và quy trình kiểm tra, chẩn đoán sửa chữa hệ thống phanh trên xe HuynDai I30”. Em rất mong rằng khi đề tài của chúng em được hoàn thành sẽ đóng góp một phần nhỏ vào công tác giảng dạy và học tập của môn này. Đồng thời có thể là tài liệu tham khảo cho các bạn học sinh – sinh viên chuyên ngành ô tô và các bạn sinh viên học tại các chuyên ngành khác thích tìm hiểu về kỹ thuật ô tô. Trong quá trình thực hiện đồ án tốt nghiệp, do trình độ và sự hiểu biết còn hạn chế. Nhưng được sự chỉ bảo của các thầy (cô) trong khoa đặc biệt là thầy hướng dẫn : Trần Văn Thoan, nay đề tài của em đã được hoàn thành đúng thời hạn. Tuy vậy đề tài còn nhiều thiếu sót, kính mong các thầy (cô) đóng góp ý kiến để đề tài của em được hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn ! Hưng Yên, ngày tháng năm 2013 Sinh viên thực hiện: 6 Bùi Văn Quân 7 CHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN. 1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe Hyundai. Hyundai Motor Company - thuộc Hyundai Kia Automotive Group - là hãng sản xuất ôtô lớn nhất Hàn Quốc và đứng thứ 5 thế giới về doanh số bán hàng năm. Đặt trụ sở chính ở Seoul, Hyndai điều hành nhà máy sản xuất ôtô lớn nhất thế giới tại Ulsan với công suất lên tới 1.6 triệu xe/năm. Biểu tượng logo của Hyundai, chữ “H” được viết cách điệu, tượng trưng cho hình ảnh công ty và khách hàng đang bắt tay nhau. Trong tiếng Hàn, Hyundai có nghĩa là “hiện đại”. Hình 1.1. Logo hãng xe Hyundai. Năm 1947, Chung Ju-yung đã sáng lập ra Công ty xây dựng và cơ khí Hyundai. Phải đến năm 1967, Công ty ôtô Hyundai mới được thành lập. Năm 1968, Hyundai hợp tác với Ford Motor Company cho ra đời model đầu tiên của công ty là Corttina. Pony, chiếc xe Hàn Quốc đầu tiên xuất xưởng vào năm 1975, được thiết kế bởi Giorgio Giugiaro theo phong cách Ý, với công nghệ dẫn động do Mitsubishi Motors cung cấp. Những năm sau đó, sản phẩm của Hyndai được xuất khẩu sang Ecuado và nhanh chóng tiếp cận thị trường các nước Benelux(Belgium, Netherlands, và Luxembourg). Năm 1991, Hyundai đã mở đường độc quyền công nghệ cho mình khi phát triển thành công động cơ xăng, I4 Alpha và có hộp truyền động. Hình 1.2. Hyundai Pony 1975. Đến năm 1986, xe của Hyundai bắt đầu được bán tại Mỹ. Nhờ giá cả phải chăng, model Excel đã lọt vào top “10 xe được ưa chuộng nhất” do tạp chí Fortune 8 bình chọn. Năm 1988, công ty bắt đầu sản xuất các model với công nghệ của riêng mình, khởi đầu là chiếc Sonata loại midsize đến nay vẫn còn được sản xuất. Hình 1.3. Hyundai Exce 1986l. Năm 1996, Hyundai Motors india Limited được thành lập, đặt xưởng sản xuất tại Irrungattukatoi gần Chennai, Ấn Độ. Năm 1998, Hyndai bắt đầu nỗ lực xây dựng hình ảnh của mình như một thương hiệu toàn cầu. Một năm sau, Chung Ju Yung quyết định trao quyền lãnh đạo Hyndai Motor cho con trai mình là Chung Mong Koo. Hyundai Motor Group, công ty mẹ của Hyundai đã đầu tư rất nhiều vào việc phát triển chất lượng, mẫu mã, trợ lực sản xuất và nghiên cứu dài hạn cho ngành ôtô nói riêng. Tập đoàn đã tăng thời gian bảo hành lên tới 10 năm hay 160.000 km đối với xe bán tại Mỹ, đồng thời phát động chiến dịch marketing quy mô lớn. Hình 1.4. Hyundai Sonata 2008. Trong cuộc khảo sát về chất lượng xe hơi của tổ chức J.D. Power and Associates năm 2004, Hyundai đã vượt qua nhiều đối thủ tiếng tăm và giữ vị trí thứ 2. Hiện nay Hyundai nằm trong top 100 thương hiệu ôtô lớn nhất thế giới. Từ năm 2002 Hyundai cũng là một trong những nhà tài trợ chính thức cho giải World Cup của FIFA. 9 Sự xuất hiện của model midsize SUV Santa Fe năm 2007 đã đem đến cho Hyundai thành công vang dội và giành giải thưởng “2007 Top Safety Pick” của IIHS. Hình 1.5. Hyundai Santa Fe 2007. Vào năm 1998, sau cuộc biến động mạnh mẽ của nghành công nghiệp ôtô Hàn Quốc do tham vọng mở rộng thị trường cũng như ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng tài chính Châu Á, Hyundai đã mua lại được công ty đối thủ Kia Motors. Năm 2000, Hyundai thiết lập mối quan hệ liên minh chiến lược với DaimlerChrysler. Kết quả của liên minh này là sự ra đời của Daimler–Hyundai Truck Corporation vào năm 2001. Tuy nhiên, đến năm 2004, DaimlerChrysler đã rút lợi tức của mình khỏi công ty bằng cách bán 10,5% vốn cổ phần để lấy 900 triệu USD. Hyundai tiếp tục đầu tư vào các xưởng sản xuất đặt tại Bắc Mỹ, Trung Quốc, Pakistan, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kì cũng như các trung tâm nghiên cứu và phát triển ở Châu Âu, Bắc Mỹ, và Nhật Bản. Hình 1.6. Hyundai Genesis Coupe 2009. 10 [...]... thiệp vào điều khiển động cơ không cho cần gạt phanh hoặc đạp chân khí hoạt động và ổn định xe bởi phanh bánh xe Hình 2.27 Sơ đồ mô tả ESP Điều khiển ESP (cảm biến chệch hướng lái hoạt động AYS), ABS, TCS, EBD và ESP chức năng Trong đó ABS và TSC kiểm soát trượt bánh xe trong quá trình tăng tốc và quá trình phanh do đó chính yếu là can thiệp vào động lực theo chiều dọc của xe Cảm biến chệch hướng lái kiểm. .. chuyển động hoặc dừng xe trong tình huống nguy hiểm Hình 2.1 Hệ thống phanh 2.1.2 Phân loại - Phân loại theo tính chất điều khiển chia ra phanh chân và phanh tay - Phân loại theo vị trí đặt cơ cấu phanh mà chia ra: phanh ở bánh xe và phanh ở trục chuyển động - Phân loại theo kết cấu của cơ cấu phanh: phanh guốc, phanh đai, phanh đĩa - Phân loại theo phương thức dẫn động có: Dẫn động phanh bằng cơ khí,... 8 lít/100 Km 5 cửa 5 chỗ Đỏ/Đen 15 CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE Ô TÔ 2.1 Chức năng, phân loại, yêu cầu 2.1.1 Chức năng Hệ thống phanh có nhiệm vụ làm giảm tốc độ của ôtô hoặc làm dừng hẳn sự chuyển động của ôtô Hệ thống phanh còn đảm bảo giữ cố định xe trong thời gian dừng Đối với ôtô hệ thống phanh là một trong những hệ thống quan trọng nhất vì nó đảm bảo cho ôtô chuyển động an toàn... quả phanh, tính ổn định của ôtô khi phanh và tính dẫn hướng của ôtô khi phanh là tốt nhất 2.3.3 Mô tả hệ thống ABS: Hệ thống phanh ABS có các bộ phận chính sau đây: - ECU điều khiển trượt: Bộ phận này xác định mức trượt giữa bánh xe và mặt đường dựa vào các tín hiệu từ các cảm biến, và điều khiển bộ chấp hành của phanh Gần đây, một số kiểu xe có ECU điều khiển trượt lắp trong bộ chấp hành của phanh. .. bánh xe thực hiện quá trình phanh - Khi nhả phanh, người lái bỏ chân khỏi bàn đạp phanh lúc này piston xilanh chính trở lại vị trí không làm việc và dầu từ các xilanh bánh xe theo đường ống hồi về xilanh chính vào buồng chứa, đồng thời tại các bánh xe lò xo hồi vị kéo hai guốc phanh tách khỏi trống phanh và kết thúc quá trình phanh 17 2.2.2 Cơ cấu phanh a Cơ cấu phanh tang trống + Cấu tạo: Cơ cấu phanh. .. giữ phanh) của lò xo và lực ma sát của cơ cấu 23 2.3 Hệ thống phanh ABS 2.3.1 Cấu tạo: Hình 2.15 .Hệ thống phanh ABS 1.Cảm biến tốc độ bánh xe trước bên trái 2 ABS điều khiển (HECU) 3 Cảm biến tốc độ bánh xe phía trước bên phải 4 Ống dẫn 5.Cảm biến tốc độ bánh xe bên phải phía sau 6 Cảm biến tốc độ bánh xe bên trái phía sau 2.3.2 Lực và momen tác dụng lên bánh xe khi phanh Khi người lái tác dụng lực vào... cũng đạt giá trị khá cao Để giữ cho quá trình phanh xảy ra ở độ trượt của bánh xe quanh giá trị λ 0 thì hệ thống phanh cũ không đảm nhận được vai trò này mà phải thiết kế bổ xung thêm vào hệ thống phanh một cơ cấu mới là cơ cấu chống bó cứng bánh xe khi phanh 26 Nhiệm vụ cơ bản của cơ cấu chống bó cứng bánh xe khi phanh là giữ cho các bánh xe trong quá trình phanh ở độ trượt thay đổi trong một giới hạn... nghiêng Hình 1.10 Ngoại thất xe Hyundai i30 Ở đuôi xe, đèn hậu của Hyundai i30 được kéo dài theo chiều ngang, khá giống phong cách của Ford Focus thế hệ mới Bề mặt thân xe hiện rõ đường gân chạy dọc từ trước ra sau Hình 1.11 Đuôi xe Hyndai i30 Bên trong xe, Hyundai i30 mới vẫn tuân thủ ngôn ngữ thiết kế dòng chảy, với các dải inox tạo hình chạy dài trên taleau, bảng điều khiển và từng cánh cửa Đó là chưa... bánh xe ϕ : Hệ số bám giữa bánh xe với mặt đường Thực tế hệ số bám ϕ của bánh xe so với mặt đường ngoài việc phụ thuộc vào điều kiện đường xá và tình trạng mặt đường nó còn phụ thuộc khá nhiều vào độ trượt tương đối giữa bánh xe với mặt đường trong quá trình phanh được thể hiên như đồ thị dưới đây 25 Hình 2.17 Sự thay đổi hệ số bám dọc ϕ x và hệ số bám ngang ϕ y theo độ trượt tương đối λ khi phanh. .. chất lượng sản phẩm và những thành công đạt được là kết quả tất yếu của những nỗ lực này 1.2 Giới thiệu chung về dòng xe Hyundai i30 2010 Hyundai i30 là một chiếc xe gia đình nhỏ được sản xuất bởi nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc Công ty Hyundai Motor từ năm 2007 Hyundai i30 là chiếc xe đầu tiên khai sinh ra phân khúc i-series của Hyundai, sau đó là sự suất hiện lần lượt của i10, i20 và mới nhất là i40 tất . thuật và quy trình kiểm tra, chẩn đoán sửa chữa hệ thống phanh trên xe HuynDai I30 . Em rất mong rằng khi đề tài của chúng em được hoàn thành sẽ đóng góp một phần nhỏ vào công tác giảng dạy và học. trang bị cho những kiến thức cơ bản về chuyên môn. Để tổng kết và đánh giá quá trình học tập và rèn luyện tại trường em được giao đề tài tốt nghiệp: Khai thác kết cấu, tính năng kỹ thuật và. 11 Hình 1.8. Hyundai i30 12 Hình 1.9. Nội thất Hyundai i30 12 Hình 1.10. Ngoại thất xe Hyundai i30 13 Hình 1.11. Đuôi xe Hyndai i30 13 Hình 2.1. Hệ thống phanh 16 Hình 2.4. Cấu tạo cơ cấu phanh 18 tang