1 LỜI MỞ ĐẦU Trong bối cảnh toàn cầu hóa quốc tế hóa diễn ra ngày càng sâu rộng,Việt Nam đang nỗ lực hòa mình vào sự phát triển không ngừng của nền kinh tế toàn cầu, việc trở thành thành viên chính thức của tổ chức thương mại thế giới (WTO) đã tạo cơ hội cho Việt Nam hội nhập vào nền kinh tế thế giới, phát triển kinh tế nước nhà góp phần thực hiện thắng lợi công cuộc công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước do Đảng và Nhà Nước đã đề ra. Trên thực tế, ngoại thương đã và đang đóng vai trò quan trọng không thể thiếu trong quá trình phát triển kinh tế xã hội của mỗi quốc gia trên thế giới. Càng mở cửa và hòa nhập thì hơn bao giờ hết ngoại thương lại càng khẳng định vị trí quan trọng của mình. Hoạt động ngoại thương sẽ rất phát triển nếu như hoạt động vận tải giao nhận thật sự lớn mạnh vì đây chính là trung gian quan trọng giúp cho quá trình xuất nhập khẩu diễn ra thuận lợi. Với lợi thế địa lý thuận lợi, tiềm năng phát triển trong tương lai cùng với sự quan tâm đầu tư đúng mức của Chính phủ trong thời gian qua, hoạt động giao nhận kinh doanh Logistics tại Việt Nam đang phát triển ngày càng lớn mạnh cả về số lượng lẫn chất lượng đóng góp rất lớn vào tổng thu nhập quốc dân (GDP) hàng năm của đất nước, xứng đáng là ngành chiếm vị trí quan trọng cần được nhà nước ưu tiên phát triển. Tuy nhiên, các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực Logistics của Việt Nam đang phải chịu sự cạnh tranh gay gắt từ phía các doanh nghiệp nước ngoài với vốn, kinh nghiệm và quy mô vô cùng lớn. Cơ hội phát triển rất lớn từ những tiềm năng sẵn có nhưng thách thức đặt ra do các doanh nghiệp kinh doanh Logistics lại càng lớn hơn. Trong quá trình hoạt động kinh doanh các doanh nghiệp sẽ gặp rất nhiều khó khăn để khẳng định vị thế, mở rộng quy mô, tăng lợi nhuận, cho doanh nghiệp của mình. Để thực hiện thành công chiếc lược phát triển mà mỗi doanh nghiệp đề ra thì về ngắn hạn và dài hạn doanh nghiệp cần có giải pháp cụ thể và cần thực hiện các giải pháp trong thực tế. Có như vậy ngành Logistics Việt Nam mới có thể phát triển vượt bậc mới có thể ngày càng lớn mạnh, đất nước Việt Nam mới có thể trở thành trung tâm Logistics của khu vực. Chính vì lý do đó nên sau khi thực tập tại công ty Daco Logistics em đã chọn đề tài thực tập: “Tình hình giao nhận hàng xuất bằng container tại công ty cổ phần dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt (Daco Logistics) giai đoạn 2008-2011”. 2 Nội dung chính của thu hoạch thực tập tốt nghiệp bao gồm 3 chương như sau: Chương 1: Giới thiệu về công ty Daco Logistics Chương 2: Phân tích hoạt động giao nhận hàng xuất bằng container tại công ty Daco Logistics. Chương 3: Một số giải pháp và kiến nghị nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng xuất bằng container tại công ty Daco Logistics Qua báo cáo thực tập lần này, em xin chân thành cám ơn các thầy cô của trường Đại học Ngoại Thương Cơ Sở 2 tại thành phố Hồ Chí Minh đã tận tình dạy dỗ và truyền đạt những kiến thức bổ ích trong thời gian học tập tại trường. Em xin chân thành cám ơn Th.S Nguyễn Thúy Phương đã tận tình hướng dẫn và giúp đỡ em hoàn thành thu hoạch thực tập tốt nghiệp. Em cũng bày tỏ lòng biết ơn ban lãnh đạo công ty Daco Logistics và các anh chị các phòng ban đã nhiệt tình tạo điều kiện giúp đỡ em trong thời gian thực tập tại công ty. TP.Hồ Chí Minh, tháng 3 năm 2012 SV. Bùi Thị Bích Tuyền 3 CHƢƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY DACO LOGISTICS Để có cái nhìn tổng thể về công ty Daco Logistics và có thể phân tích sâu hơn về tình hình hoạt động giao nhận của công ty trước hết cần tìm hiểu sơ lược về quá trình hình thành và phát triển của công ty về những vị thế cạnh tranh mà công ty đang có, những chức năng và nhiệm vụ mà công ty có thể đảm trách. Bên cạnh đó là tình hình nhân sự, cơ cấu tổ chức hành chính của công ty đang xây dựng, tìm hiểu tổng quan về báo cáo kết quả kinh doanh của công ty giai đoạn 2008-2011, và cuối cùng là tầm quan trọng của hoạt động giao nhận hàng xuất tại công ty. 1.1. Tóm tắt quá trình hình thành và phát triển công ty 1.1.1. Giới thiệu sơ lƣợc về công ty Tên giao dịch: Công ty CP DV Lô-Gi-Stic Đại Cồ Việt. Tên viết tắt: Daco Logistics. Trụ sở: 6-8 Tòa nhà Viconship, Đường Đoàn Văn Bơ, Phường 12, Quận 4, Thành Phố Hồ Chí Minh Điện thoại: 84.8.62619650 Fax: 84.8.62619653. Email: vu@dacologistics.com Website: http://www.dacologistics.com 1.1.2. Qúa trình thành lập và phát triển công ty Công ty Daco Logistics có vốn điều lệ 3.000.000.000vnđ (được chia thành 300.000 cổ phần) được thành lập theo giấy phép thành lập công ty của UBND thành phố HCM số 4103007063 ra ngày 21/06/2006. Theo giấy phép này ngành nghề kinh doanh của công ty là: - Dịch vụ giao nhận, xếp dỡ, bảo quản, đóng gói hàng hóa (trừ đóng gói thuốc trừ sâu). - Thuê hộ kho bãi, môi giới thương mại, đại lý mua bán và ký gởi hàng hóa. - Đại lý hàng hải. - Kinh doanh vận tải đa phương thức. - Dịch vụ tư vấn về kỹ thuật và thông tin ngành vận tải. - Mua bán và cho thuê máy móc, thiết bị công nghiệp. - Đại lý bảo hiểm. - Dịch vụ làm thủ tục hải quan. 4 1.2. Vị thế cạnh tranh của công ty Daco Logistics là doanh nghiệp còn khá non trẻ trong ngành kinh doanh Logistics tại Việt Nam. Tuy nhiên, trong thời gian qua bằng những nỗ lực kinh doanh riêng công ty đã xây dựng được nhiều mối quan hệ thân thiết với khách hàng, các khách hàng này thường xuyên sử dụng các dịch vụ góp phần được nguồn doanh thu ổn định cho công ty. Bên cạnh đó, công ty có giá cả dịch vụ hết sức cạnh tranh, chất lượng dịch vụ tốt không hề thua kém các đối thủ cạnh tranh khác trong ngành, điều này sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của công ty. Ngoài ra, Daco Logistics có đội ngũ nhân viên trẻ, năng động, nhân viên ham học hỏi, có tinh thần và thái độ làm việc chuyên nghiệp. Tất cả nhân viên có tinh thần đoàn kết, nhất trí nỗ lực hết mình cho sự phát triển của công ty trong tương lai. 1.3. Chức năng và nhiệm vụ công ty Mục tiêu chính của công ty là “cung cấp cho khách hàng những loại hình dịch vụ chuyên nghiệp tốt nhất theo tiêu chuẩn quốc tế, phát triển thị trường để đem lại lợi nhuận cao cho công ty “. Với mục tiêu này, Công ty Daco Logistics sẽ tìm cách mở rộng thị trường với những dịch vụ sẵn có của mình, bên cạnh đó sẽ phát triển các loại hình dịch vụ mới để đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng. Thực hiện đầy đủ các cam kết trong hợp đồng giao nhận vận chuyển hàng hóa, hợp đồng liên doanh liên kết, hợp đồng mua bán với các hãng tàu, đại lý hãng tàu, đại lý giao nhận, ngân hàng và khách hàng của công ty. Hoạt động chính của công ty là vận chuyển hàng hóa, gom hàng, thuê hộ kho bãi, làm thủ tục hải quan, đại lý xuất nhập khẩu hàng hóa và cung cấp các thông tin có liên quan đến hàng hóa cho khách hàng. Vì vậy, nhiệm vụ của công ty là phải tổ chức bộ máy hoạt động sao cho có hiệu quả, mang tính chuyên nghiệp cao để có thể phục vụ cho khách hàng những loại hình dịch vụ tốt nhất. Ngoài ra Công ty Daco Logistics cần phải mở rộng thêm nữa mạng lưới đại lý của mình, lựa chọn những đại lý có cung cách làm việc chuyên nghiệp, có uy tín để hợp tác nhằm đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng. Tạo mối quan hệ tốt với các hãng tàu, các cơ quan có chức năng để thuận lợi cho việc làm thủ tục và vận chuyển hàng hóa được nhanh chóng. 5 1.4. Tình hình nhân sự và cơ cấu tổ chức công ty 1.4.1. Nhân sự công ty Đội ngũ nhân viên trong Daco Logistics có trình độ cao đẳng, đại học, trên đại học cùng với kinh nghiệm cần có phù hợp với từng vị trí quy định khác nhau. Với đặc thù là doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics nên các nhân viên có vốn kiến thức và kinh nghiệm về nghiệp vụ kinh doanh logistics, xuất nhập khẩu, hải quan…, nhân viên nhìn chung còn khá trẻ và năng động. Bảng 1.1. Bảng thể hiện trình độ nhân viên Phòng ban Trình độ Số lƣợng nhân viên Phòng chứng từ Đại học 5 nhân viên Phòng kinh doanh Cao đẳng, đại học 6 nhân viên Phòng giao nhận Cao đẳng, đại học 2 nhân viên Phòng kế toán Đại học 3 nhân viên Phụ trách bộ phận hàng xuất hàng xuất bao gồm các nhân viên thuộc phòng chứng từ hàng xuất, phòng kinh doanh và giao nhận hàng xuất, các nhân viên này phụ trách công việc tìm kiếm khách hàng, cung cấp giá cả, đàm phán, ký kết hợp đồng với khách hàng, sau đó là chuẩn bị các chứng từ cần thiết nhằm đảm bảo đúng quy trình và giải quyết các tình huống phát sinh hay tham mưu cho giám đốc khi cần thiết 1.4.2. Cơ cấu tổ chức công ty Daco Logistics là doanh nghiệp còn khá non trẻ kinh doanh trong lĩnh vực dịch vụ logistics với quy mô hoạt động và nguồn vốn còn nhỏ nên sơ đồ tổ chức nhân sự của công ty khá đơn giản. Công ty đang trong thời kỳ xây dựng hình ảnh và mở rộng thêm một số dịch vụ kèm theo nên cần tập trung xây dựng phòng kinh doanh thêm vững mạnh nhằm quảng bá hình ảnh công ty hiệu quả và càng có thêm nhiều khách hàng biết đến công ty. Để có thể chủ động hơn trong việc tìm kiếm khách hàng, xây dựng được mối quan hệ tốt với họ công ty phải có sự đầu tư xây dựng phòng Marketing một cách thiết thực, đội ngũ nhân sự phòng Marketing sẽ hỗ trợ cho phòng kinh doanh hoạt động hiệu quả hơn, sự đầu tư này chắc chắn mang lại hiệu quả cho công ty trong thời gian sắp tới. 6 Hình 1.1. Sơ đồ tổ chức công ty Daco Logistics 1.5. Kết quả họat động kinh doanh của công ty giai đoạn 2008-2011 Bảng 1.2. Kết quả hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2008-2011 Đơn vị: VNĐ STT CHỈ TIÊU 2008 2009 2010 2011 1 Tổng doanh thu 23.002.000.106 32.521.127.851 34.505.835.531 41.407.002.640 2 Các khoản giảm trừ doanh thu 0 0 0 0 3 Doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ 20.991.815.928 30.414.740.191 31.886.868.464 38.264.242.150 4 Giá vốn hàng bán 17.711.054.584 26.504.103.446 27.083.027.822 32.499.633.380 5 Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch 3.280.761.344 3.910.636.745 4.803.840.642 5.764.608.770 HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ GIÁM ĐỐC PHÓ GIÁM ĐỐC PHÒNG KD PHÒNG CHỨNG TỪ PHÒNG GIAO NHẬN PHÒNG KẾ TOÁN 7 vụ 6 Doanh thu hoạt động tài chính 1.800.211.000 1.905.711.640 2.510.787.467 3.012.944.960 7 Chi phí tài chính 120.071.671 155.402.640 320.687.853 384.825.423,6 8 Chi phí bán hàng 103.730.000 183.952.500 485.945.000 583.134.000 9 Chi phí quản lý doanh nghiệp 1.512.339.450 1.576.861.075 1.578.314.805 1.893.977.766 10 Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh 64.069.879 (10.504.575) 125.839.809 151.007.770,8 11 Thu nhập khác 209.973.178 200.676.020 108.179.600 129.815.520 12 Chi phí khác 258,938,550 190,486,201 127,752,987 153,303,584.4 13 Lợi nhuận Khác (48.965.372) 10.189.819 (19.573.387) (15.658.709,6) 14 Tổng lợi nhuận kế toán trước thuế 3.295.865.851 3.910.321.989 4.910.107.064 5.892.128.477 15 Chi phí thuế thu nhập doanh nghiệp hiện hành 420.771.000 560.095.955 962.240.650 1.154.688.780 16 Chi phí thuế thu nhập doanh nghiệp 0 0 0 0 8 hoãn lại 17 Tổng chi phí 20.126.905.255 29.170.901.817 30.557.969.117 36.669.562.930 18 Lợi nhuận sau thuế thu nhập 2.875.094.850 3.350.226.040 3.947.866.420 4.737.439.710 Nguồn: Phòng Kế Toán - Công ty cổ phần Daco Logistics Bảng 1.3. Bảng tổng kết phần trăm tăng trƣởng Doanh thu – Chi phí – Lợi nhuận năm 2008-2011 Đơn vị: phần trăm Chỉ tiêu Năm 2009 so năm 2008 Năm 2010 so năm 2009 Năm 2011 so năm 2010 Doanh thu 41,38% 6,1% 20% Chi phí 44,93% 4,75% 20% Lợi nhuận 16,53% 17,84% 20% Nguồn: Phòng Kế Toán - Công ty cổ phần Daco Logistics Biểu đồ 1.1:Biểu đồ biểu diễn Doanh thu – Chi phí – Lợi nhuận năm 2008-2011 Đơn vị: tỷ đồng 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 2008 2009 2010 2011 Năm Tỷ đồng Doanh thu Chi phí Lợi nhuận Nguồn: Phòng Kế Toán - Công ty cổ phần Daco Logistics 9 Qua bảng số liệu cho thấy doanh thu của công ty giai đoạn 2008-2011 nhìn chung tăng qua các năm, chất lượng công ty hoạt động ngày càng hiệu quả. Doanh thu năm 2009 tăng lên 9.519.127.750 đồng, tăng tương đối khoảng 41,38%. Năm 2010 doanh thu tăng nhẹ 1.984.707.680 đồng, gia tăng với tỉ lệ khoảng 6,1 %. Năm 2011 cũng có sự gia tăng doanh thu 6.901.167.110 đồng với tỉ lệ 20%. Doanh thu tăng chủ yếu từ doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ và doanh thu từ hoạt động tài chính. Để được doanh thu như trên công ty đã bỏ ra chi phí không nhỏ trong quá trình hoạt động kinh doanh trong thời gian qua. Xét về mặt tổng chi phí thì chi phí mà mỗi năm công ty bỏ ra đều tăng cao. Năm 2009 tổng chi phí tăng 9.043.996.560 đồng về giá trị tuyệt đối và gia tăng khoảng 44,93 % về giá trị tương đối so với năm 2008. Năm 2010 ta thấy chi phí tăng 1.387.067.300 đồng, tăng với tỉ lệ 4,75% so với năm 2009. Tổng chi phí năm 2011 tăng 6.111.593.820 đồng gia tăng với tỉ lệ 20% so năm 2010. Tổng chi phí tăng có thể do các yếu tố sau: - Chi phí quản lý doanh nghiệp tăng lên qua các năm. - Gía cả các mặt hàng đều tăng vì lạm phát ở Việt Nam tăng cao trong những năm qua. Đặc biệt chi phí xăng dầu gia tăng cao ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động giao nhận của công ty. - Ngày càng có nhiều đối thủ cạnh tranh nên đôi lúc công ty cũng phải bù lỗ hoặc chấp nhận lãi ít để giữ khách hàng Tổng lợi nhuận sau thuế của công ty cũng tăng đều qua các năm. Lợi nhuận năm 2009 tăng 475.131.190 đồng tăng khoảng 16,53% về giá trị tương đối. Năm 2010 lợi nhuận tăng 597.640.380 đồng với tỉ lệ 17,84% so năm 2009. Xét năm 2011 ta thấy lợi nhuận cũng gia tăng 789.573.290 đồng, tăng trưởng khoảng 20% so với năm 2010. Trong giai đoạn 2008-2011 lợi nhuận đạt được có sự gia tăng qua các năm tuy nhiên giá trị lợi nhuận rất nhỏ vì quy mô hoạt động của công ty không lớn, hơn thế nữa công tác quản lý chi phí phát sinh chưa thật sự hiệu quả dẫn đến chi phí cũng gia tăng. Nhìn vào bảng báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh ta thấy mặc dù doanh thu mà DACO đạt được tăng cao qua các năm nhưng chi phí cũng tăng tỷ lệ thuận cùng doanh thu dẫn đến tốc độ tăng lợi nhuận cũng chỉ tương đối mà thôi. 10 1.6. Tầm quan trọng của họat động giao nhận hàng xuất bằng container đối với công ty. Hoạt động giao nhận hàng xuất bằng container đóng góp rất lớn vào tổng doanh thu hàng năm của công ty, giúp duy trì và mở rộng mối quan hệ với khách hàng nhằm khẳng định và nâng cao vị thế của công ty trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ Logistics. Bên cạnh đó hoạt động giao nhận hàng xuất của công ty còn đóng góp một phần nhỏ vào sự phát triển của ngành nói riêng. Vì mỗi doanh nghiệp như Daco Logistics nếu kinh doanh hiệu quả và có sự tăng trưởng qua các năm sẽ làm cho ngành Logistics của Việt Nam sẽ tăng trưởng và phát triển theo. Kinh doanh trong lĩnh vực Logistics, công ty có nhiều cơ hội làm việc với các đại lý nước ngoài, điều này mang lại nhiều cơ hội nâng cao nghiệp vụ chuyên môn, kinh nghiệm làm việc trong môi trường quốc tế cũng như trình độ ngoại ngữ cho nhân viên công ty. Kết luận chƣơng 1: Qua tìm hiểu khái quát về Daco Logistics có thể thấy rằng công ty kinh doanh dịch vụ Logistics với quy mô còn nhỏ và là doanh nghiệp khá non trẻ với đội ngũ nhân viên trẻ, năng động không ngừng học hỏi trau dồi kinh nghiệm. Tuy nhiên, với chiến lược và nỗ lực kinh doanh riêng công ty đã xây dựng hình ảnh của mình khá thành công trong ngành Logistics khi liên tiếp đạt được lợi nhuận và có sự tăng trưởng rõ rệt qua các năm. Với tiềm năng phát triển của ngành rất lớn trong tương lai, cùng với việc khai khác tốt vị thế cạnh tranh riêng, công ty có thể phát triển mở rộng hoạt động kinh doanh đúng như mục tiêu ban đầu mà doanh nghiêp đề ra cũng như linh hoạt thay đổi theo nhu cầu và sự phát triển của xã hội. [...]... ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG XUẤT BẰNG CONTAINER TẠI CÔNG TY DACO LOGISTICS Trong chương này ta sẽ phân tích quy trình giao nhận mà công ty đang xây dựng bao gồm quy trình cho hàng FCL, LCL Tiếp theo là việc đánh giá ưu nhược điểm của quy trình làm chứng từ này Thành phần quan trọng không thể thiếu là việc phân tích tình hình kinh doanh hàng xuất tại công ty giai đoạn 2008-2011 để có thể biết được loại dịch vụ, ... CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG XUẤT BẰNG CONTAINER TẠI CÔNG TY DACO LOGISTICS Qua đánh giá tình hình hoạt động giao nhận hàng xuất ở chương 2 cho thấy công ty có nhiều thuận lợi nhưng khó khăn mà công ty gặp phải cũng không ít, do đó để khắc phục những khó khăn nhằm mở rộng hoạt động trở thành doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực Logistics tại Thành Phố Hồ Chí Minh công ty cần đề ra những giải... LUẬN Qua những phân tích đánh giá tình hình giao nhận hàng xuất bằng container tại công ty Daco Logistics giai đoạn 2008-2011 cho thấy những kết quả mà công ty đạt được trong thời gian qua đã từng bước khẳng định hình ảnh công ty trên thị trường trong nước và quốc tế Bằng đường lối chiến lược kinh doanh riêng công ty đã xây dựng tạo lập nhiều mối quan hệ với nhiều khách hàng trên thế giới và đã thực sự... những lô hàng gặp rủi ro, công ty đã tìm ra được những biện pháp khắc phục để hạn chế những rủi ro cho mình Công ty nhận đóng hàng và vận chuyển hàng xuất đóng trong pallet gỗ, công ty sẽ hun trùng trước khi gửi để tránh trường hợp hàng tới cảng đến bị gửi trả về Khi nhận dịch vụ đóng hàng cho khách hàng, công ty sẽ lựa chọn kiểu container phù hợp với hàng hóa xuất khẩu, đồng thời kiểm tra tình trạng... từ bằng thủ công tuy dễ thực hiện nhưng xét thấy sẽ gây khó khăn cho nhân viên khi công việc xử lý nhiều vào mùa cao điểm, nếu hoàn thành công việc không đúng hạn sẽ gây tổn thất và ảnh hưởng uy tín công ty 2.2 Phân tích tình hình kinh doanh hoạt động giao nhận hàng xuất tại Daco Logistics giai đoạn 2008-2011 2.2.1 Tỷ lệ hàng freehand ( hàng do Daco Logistics tự tìm kiếm) và tỷ lệ hàng Norminate ( hàng. .. hoạt động giao nhận hàng xuất bằng container tại công ty Daco Logistics giai đoạn 2008-2011 có thể rút ra kết luận nhƣ sau: Tỷ lệ hàng xuất của công ty được chỉ định bởi đại lý chiếm tỷ trọng lớn, tỷ lệ hàng do công ty tìm kiếm còn thấp chiếm tỷ trọng chưa cao Dù tỷ trọng này có gia tăng qua các năm, nhưng tính đến năm 2011 thì chưa chiếm đến 30% trong tổng doanh số Lý do mất cân đối này một phần bắt... viên công ty sẽ nhanh nhẹn và chính xác hơn trong công việc để bị phạt tiền cho việc chỉnh sửa vận đơn (B/L) nếu có sự phát hành sai sót 2.4 Đánh giá tình hình giao nhận hàng xuất tại công ty 2.4.1 Điểm mạnh Trong những năm qua, công ty đã xây dựng được hình ảnh uy tín, chuyên nghiệp trong lĩnh vực giao nhận logictics, bên cạnh đó công ty cũng đã vừa chính 22 thức trở thành hội viên của Hiệp hội Giao Nhận. .. Với những khó khăn mà công ty gặp phải ở chương 2 công ty cần đề ra những giải pháp cụ thể như sau: Để khắc phục tình trạng các hoạt động giao nhận công ty chủ yếu do đại lý nước ngoài chỉ định, công ty cần gia tăng tỷ lệ hàng free-hand (hàng do công ty tự tìm kiếm) muốn vậy công ty cần phải phát triển bộ phận bán hàng, thiết lập bộ phận Sales chuyên nghiệp để có thể tìm kiếm khách hàng mới và duy trì... khách hàng kém tin tưởng vào tiềm lực công ty Công ty tuy kinh doanh dịch vụ logistics nhưng chưa chủ động trong khâu vận chuyển còn phụ thuộc nhiều vào các hãng vận tải nước ngoài, nên bị áp đặt chi phí và nhiều khoản phí phát sinh vô tội vạ, điều này làm cho chi phí dịch vụ của công ty đội lên cao Chi phí logistics cao ảnh hưởng đến giá thành, giảm tính cạnh tranh của dịch vụ giao nhận hàng hóa mà công. .. chuyển hàng hoá Việt Nam theo đường biển và đường hàng không quốc tế” Nhiệm vụ chiến lược trong kinh doanh giao nhận của Công ty Daco từ nay đến 2013 được cụ thể hoá như sau: - Đạt trình độ công nghệ hiện đại trong giao nhận vận tải quốc tế - Chuyên nghiệp hoá giao nhận vận tải quốc tế - Đa dạng hoá loại hình dịch vụ với chất lượng cao nhằm thoả mãn tối đa mọi nhu cầu từ phía người gửi và người nhận hàng . tập tại công ty Daco Logistics em đã chọn đề tài thực tập: Tình hình giao nhận hàng xuất bằng container tại công ty cổ phần dịch vụ Logistics Đại Cồ Việt (Daco Logistics) giai đoạn 2008-2011 trọng của họat động giao nhận hàng xuất bằng container đối với công ty. Hoạt động giao nhận hàng xuất bằng container đóng góp rất lớn vào tổng doanh thu hàng năm của công ty, giúp duy trì và. TÍCH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG XUẤT BẰNG CONTAINER TẠI CÔNG TY DACO LOGISTICS Trong chương này ta sẽ phân tích quy trình giao nhận mà công ty đang xây dựng bao gồm quy trình cho hàng FCL, LCL.