ThiÕt kÕ m«n häc c¬ së thiÕt kÕ m¸y Bùi Quang Huy MXD 46 Trang: 1 PHẦN MỘT :CHỌN ĐỘNG CƠ DẪN ĐỘNG HỆ THỐNG TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC VÀ THIẾT KẾ TRUYỀN ĐỘNG ĐAI THANG Ι. CHỌN ĐỘNG CƠ 1. Chọn loại động cơ Các loại động cơ diện bao gồm : Động cơ điện một chiều và Động cơ điện xoay chiều 1.1/ Động cơ điện một chiều : đảm bảo khởi động êm, hãm và đảo chiều dễ dàng nhưng đắt nên ta không sử dụng 1.2/ Động cơ điện xoay chiều a/Động cơ một pha: có công suất nhỏ nên ít dùng trong công nghiệp b/Động cơ ba pha -Động cơ ba pha đồng bộ: hiêu suất cao nhưng đắt và phải có thiết bị phụ để khởi động -Động cơ ba pha không đồng bộ: Gồm hai kiểu +Rôto dây quấn: có kích thước lớn và vận hành phức tạp nên ít được sử dụng +Rôto ngắn mạch: kết cấu đơn giản , giá thánh hạ, làm việc đ áng tin cậy, vì vậy được dung phổ biến trong công nghiệp Ta chọn sử dụng động cơ xoay chiều ba pha không đồng bộ rôto ngắn mạch 2.Tính cộng suất cần thiết của động cơ: ∗ Công suất trên trục động cơ được xđ: td P = () () 2 22 5,7 1.0,4 0,8 .0,3 0,5 .0,3 4,66 W ii r i Tt Pk Tt ⎛⎞ =++= ⎜⎟ ⎝⎠ ∑ ∑ Trong đó: r P -công suất ra HGT i T , i t mômen xắn tác dụng trong thời gian i t T -mômen xoắn lớn nhấy bỏ qua mômen quá tải ∗ Công suất cần thiết: td ct t p P η = t η :hiệu suất tổng hệ dẫn động: . tdh η ηη = : d η hiệu suất truyền động đai, chọn 0,96 d η = : h η hiệu suất của hộp giảm tốc 33 . . 0,995 .0,92.0,98 0,888 holtvbvbrt ηηη η − == = Trong đó: brt η : hiệu suất của bánh răng thẳng chọn : 0,98 brt η = ol η : hiệu suất của ổ lăn chọn : 0,995 ol η = tv η : hiệu suất của trục vít chọn : 1 0,92; 4 tv Z η = = . 0,96.0,888 0,853 tdh η ηη == = ( ) / 4,66:0,853 5,46 W ct td t Pp k η == = 3.Xác định số vòng quay của động cơ: Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy Bựi Quang Huy MXD 46 Trang: 2 Chn : ( ) 121 brt 10; 4 . 10.4 40 28 3, 2 1, 8 tv tv dsb uZZZu u u =====> = = Vy t s truyn ca hp gim tc 2 cp tv-bv: brt . 10.3,2 32 htv uuu = == S vũng quay s b ca n c: == = đsb . . 1,8.32.50 2880 sb h r nuun (vũng/phỳt) 4.Chn nón hiu, qui cỏch ng c: Kiu ng c Cụng sut (kW) Vn tc Quay(v/p) o o Cos max dn I I k dn T T Khi lng (kg) 4A100L2Y3 5,5 2880 87,5 0,91 2,2 2,0 ng c ó chn tho món iu kin: ( ) ( ) 5,5 w 5,46 w dc ct PkP k=>= ( ) ( ) ===2880 / 2880 / dc sb nvpnvp / 1,6 / 2,0 mm k dn TT TT=< = .TNH TON NG HC 1.Xỏc nh t s truyn tng t u ca ton b h thng 2880 .57,6 50 tdcr unn=== Trong ú : dc n s vũng quay ca ng c ó chn : r n s vũng quay ca HGT ó chn 2. Phõn t s truyn t u cho ton b h thng Phõn t u lm tớch 3 thnh phn: 12 57,6 dc td r n uuuu const n ==== T s truyn ca hp gim tc: 57,6 32 1, 8 t h dsb u u u == = dsb u :t s truyn s b ca ai chn 1, 8 dsb u = Phõn h u cho cp nhanh v cp chm ca HGT: 12 . h uuu= Trong ú : 1 u -t s tuyn cp nhanh 2 u -t s truyn cp chm Suy ra: 2 1 32 4 8 h u u u === ThiÕt kÕ m«n häc c¬ së thiÕt kÕ m¸y Bùi Quang Huy MXD 46 Trang: 3 Chọn: 1 8u = Suy ra: 2 1 32 4 8 h u u u === Tính lại () 12 58 1, 8 .8.4 t d u u uu === 3.Xác định công suất , mômen và số vòng quay trên các trục của hộp giảm tốc: 3.1 Công suất: Trục 1: ( ) 1 . . 5,46.0,96.0,995 5,215 η η == = ct d ol PP kW Trục 2: ( ) 211 . . 5,215.0,92.0,995 4,774 W ol PP k η η == = Trục 3: ( ) 322 . . 4,774.0,98.0,995 4,655 W ol PP k η η == = 3.2 Vòng quay Trục 1: () 1 2880 1600 / 1, 8 dc d n nvp u == = Trục 2: () 1 2 1 1600 200 / 8 n nvp u == = Trục 3: () 2 3 2 200 50 / 4 n nvp u == = 3.3Mômen trên các trục: Trục 1: () 66 1 1 1 5,215 9,55.10 . 9,55.10 31127 1600 P TNmm n == = Trục 2: () 66 2 2 2 4,774 9,55.10 . 9,55.10 227958,5 200 P TNmm n == = Trục 3: () 66 3 3 3 4,655 9,55.10 9,55.10 889105 50 P TNmm n == = BẢNG KẾT QUẢ TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC Động cơ 1 2 3 Công suất (kW) 5,5 5,215 4,774 4,655 Số vòng quay(v/p) 2880 1600 200 50 Tỷ số truyền 1, 8 d u = 1 8u = 2 4u = Mô men xoắn(Nmm) 1 31127T = 2 227958,5T = 3 889105T = ΙΙΙ.THIẾT KẾ TRUYỀN ĐỘNG ĐAI THANG 1.Chọn loại đai và tiết diện đai: ThiÕt kÕ m«n häc c¬ së thiÕt kÕ m¸y Bùi Quang Huy MXD 46 Trang: 4 Từ đồ thị trên và dựa vào công suất và tốc độ quay của máy ta chọn loại đai thang thường kí hiệu A Kích thước tiết diện(mm) Loại đai Kí hiệu t b b h 0 y Diện tích tiết diện A ( 2 mm ) Đk bánh đai nhỏ Chiều dài giới hạn(mm) A 11 13 8 2,8 81 100- 200 560-4000 . 2.Xác định các thông số bộ truyền : 2.1Đường kính bánh đai nhỏ : Chọn đường kính bánh đai nhỏ ( ) 1 160dmm= Vận tốc vòng của bánh đai : () 1 1 33 3,14.160.2880 24,11 25 / 60.10 60.10 dc dn Vms p == =< Đường kính bánh đai lớn : ( ) ( ) ( ) 21 . 1 160.1,8 1 0,01 285,12 d ddu mme=-= -= Trong đó 0,01e = là hệ số trượt Theo dãy đường kính chuẩn ta chọn ( ) 2 280dmm= Tỷ số truyền thực tế : 5 8 12,5 20 31,5 50 80 125 200 400 500 A 2000 1250 800 315 200 Công suất truyền P.kW 2880 5,5 Б Ґ A д ThiÕt kÕ m«n häc c¬ së thiÕt kÕ m¸y Bùi Quang Huy MXD 46 Trang: 5 () () 2 1 280 1,768 1 160 1 0,01 dm d d de == = Sai số tỷ số truyền : () () 000 000 1,8 1,768 /1001,83 1, 8 ddmd uuu u - D= - = = < Vậy 12 ,ddđã chọn đạt yêu cầu 2.2 Khoảng cách trục a: Theo bảng 4-14 chọn tỷ số : 2 /1,3ad= Khoảng cách a sơ bộ: ( ) ( ) 22 / . 1,4.280 364 sb aadd mm=== () () () ( ) 12 12 0,55 2 0,55 160 280 8 364 2 160 280 250 364 880 dd ha dd++££ + Û++££+ Û££ Suy ra s b a đã chọn thỏa mãn điều kiện 2.3 Chiều dài đai: Theo công thực 4-14: ()() ()() () 22 12 12 3,14 160 280 280 160 2 2.364 2 4 2 4.364 1427,7 dd dd la a lmm p +- + - =+ + = + + = vậy theo tiêu chuẩn ta chọn ( ) 1800lmm= Kiểm nghiệm tuổi thọ đai: [] ax 24,11 13,4 10 1, 8 m v ii l == = > = Ta chọn lại ( ) 2500lmm= Kiểm nghiệm lại tuổi thọ đai: [] ax 24,11 9,64 10 2,5 m v ii l == = < = Vậy ( ) 2500lmm= thỏa mãn Tính lại khoảng cách trục: () 22 2 2 8 1808,8 1808,8 8.60 902 44 amm ll+-D + - == = Trong đó: () () 12 3,14 160 280 2500 1808,8 22 dd l p l ++ =- = - = ()() 21 280 160 60 22 dd D= = = 2.4 Góc ôm trên bánh đai nhỏ: () () 121 57 57 180 180 280 160 172,4 120 902 oo oo oo dd a a = =- - = > ThiÕt kÕ m«n häc c¬ së thiÕt kÕ m¸y Bùi Quang Huy MXD 46 Trang: 6 Thỏa mãn điều kiện 3. Xác định số dây đai: Số dây đai: [] 0 . ct d luz PK Z PCCCC a = : d K hệ số tải trọng động tra bảng 4-7 chọn 1, 4 d K = [ ] o P :Công suất cho phép tra bảng 4-19 có [ ] ( ) 4,09 W o Pk= C a :Trị số kể đến ảnh hưởng của góc ôm ( ) ( ) 1 1 0,0025 180 1 0,0025 180 172,4 0,98C a a=- - =- - = l C :Trị số kể đến ảnh hưởng của vận tốc Có 2500 1, 47 1700 o l l == theo bảng 4-16 chọn 1, 08 l C = u C :Hệ số ảnh hưởng của tỷ số truyền Có 1, 81u = tra bảng 4-17 chọn 1,12 u C = z C Trị số kể đến ảnh hưởng của vị trí bộ truyền Có [] ' 1 0 5,215 1, 27 4,09 P Z P == = chọn 0,99 z C = Vậy số dây đai [] 0 .5,46.1,4 1, 7 4,09.0,98.1,08.1,12.0,99 ct d luz PK Z PCCCC a == = Chọn 2 Z = 4.Xác định kích thước bánh đai: - Chiều rộng bánh đai B: ( ) 12 B Zte=- + Tra bảng 4-21 với loại đai đã chọn là A có: CÁC THÔNG SỐ HÌNH HỌC CỦA ĐAI THANG Kí hiệu tiết diện đai H 0 h t e A 12,5 3,3 15 10 Vậy chiều rộng bánh đai: ( ) ( ) 1 2 2 1 15 2.10 35BZ t e=- +=- + = Đường kính ngoài a d : Bánh nhỏ: 11 2 160 2.3,3 166,6 ao dd h=+ = + = Bánh lớn: 22 2 280 2.3,3 286,6 ao dd h=+ = + = ThiÕt kÕ m«n häc c¬ së thiÕt kÕ m¸y Bùi Quang Huy MXD 46 Trang: 7 5.Xác định lực căng đai ban đầu và lực tác dụng lên trục : - Lực căng đai bn đầu trªn1 đai : 780 ct d ov PK F F CZ a n =+= v F : lực căng phụ do lực ly tâm gây ra 2 vm F qv= m q : khối lượng 1 mét chiều dài đai tra bảng 4.22 có 0,105 m q = 22 0,105.24,28 61,9 vm FqvÞ= = = () 780 780.5,46.1,5 61,9 196,14 24,28.0,98.2 ct d ov PK F FN CZ a n Þ= += + = - Lực t¸c dông lªn trục b¸nh đai r F ( ) ( ) ( ) 1 2 . .sin / 2 2.196,14.2sin 172,4/2 782,8 ro F FZ Na== = 6.Định kết cấu bánh đai b t b 1 t h 0 d H ϕ e Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy Bựi Quang Huy MXD 46 Trang: 8 Mt ct dc trc bỏnh ai PHầN HAI :THIếT Kế CáC Bộ TRUYềN động trong HGT hai cấp trục vít bánh răng A.số liệu thiết kế : - Mômen xoắn trục 1: 1 31127T = - Số vòng quay trục 2: ( ) 2 1600 /=nvp Da d c H t b1 h0 Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy Bựi Quang Huy MXD 46 Trang: 9 - Mômen xoắn trục 2: 2 227958,5T = - Tỷ số truyền cấp nhanh: 1 8=u - Mômen xoắn trục 3: 3 889105T = - tỷ số truyền cấp chậm : 2 4=u - Số vòng quay trục 1: 1 n B. Chọn chỉ tiêu thiết kế Cặp bánh răng lắp trong HGT đợc ngâm trong dầu nên đợc thiết kế theo chỉ tiêu bền tiếp xúc để tránh dạng hỏng tróc rỗ bền mặt do ứng suất tiếp xúc gây ra . Bộ truyền trục vít bánh vít cung đợc thiết kế theo chỉ tiêu bền tiếp xúc và đợc nghiệm lại sực bền uốn .Ngoài ra còn phải kểm tra độ cứng của trục vít và tính nhiệt cho bộ truyền trục vít. c. thứ tự thiết kế : Thiết kế cấp nhanh trớc cấp chậm sau . CấP NHANH : TRUYềN ĐộNG TRụ VíT BáNH VíT 1. Chọn vật liệu : Trục vít : với tải trung bình và nhỏ ta chọn vật liệu làm trụ vít là thép tôi có độ cứng HB < 350 Bánh vít : Vận tố trợt sơ bộ : ( ) 55 3 3 12 4,5.10 4,5.10 .1600. 227958,5 4,4 /== = s vnT ms ( ) ( ) 4,4 / 5 /=< s vmsms: Ta dùng vật liệu nhóm :đồng thanh không thiếc và đồng thau 2. Định ứng suất tiếp xúc và ứng suất uốn cho phép khi quá tải : 2.1 ứng suất tiếp xúc -Với bánh vít làm bằng đồng thanh không thiêc và đồng thau dạng hỏng về dính là nguy hiểm hơn cả , do đó ứng suất tiếp xúc cho phép đợc xác định theo điều kiện chông dính, phụ thuộ vào trị số của vận tốc trợt mà không phụ thuộc vào số chu kì chụi tải, nói cách khác ứng suất cho phép trong trờng hợp này đợc xác định từ độ bề tĩnh chứ không phải từ độ bền mỏi - Chọn vật liệu làm bánh vít là đồng thanh nhôm sắt niken ki hiệu pA H 10-4-4 Tra bảng 7.42 tr. 148 chọn : [] 188 = H M Pa 2.2 ứng suất uốn : Bánh vít bằng các loại đồng thanh : [ ] [ ] 0 . = F FFL K [ ] 0F :là ứng suất cho phép ứng với 6 10 chu kì, phụ thuộc vào số chiều quay Do trục vít làm bằng thép tôi và bộ truyền quay một chiều nên [ ] ( ) [] ()() Fo Fo 0,25 0,008 0,25.600 0,008.200 166 bch M Pa =+ = + = Trong đó : ( ) () = = 600 200 b ch M Pa M Pa F L K : Là hệ số tuổi thọ : 6 9 10 = FL F E K N ()( )( ) 99 22 22 2max 2max 999 6 .60 60.200.15500. 1 .0,4 0,8 .0,3 0,5 .0,3 81998333,6 10 == ++=> iii FE i i ih i FE TTt Nntnt TTt N Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy Bựi Quang Huy MXD 46 Trang: 10 Vậy 66 9 9 10 10 0,61 81998333,6 == = FL FE K N [ ] [ ] ( ) 0 . 166.0,61 101,7= = = FFFL KMPa 2.3 Định ứng suất quá tải: Do bánh vít làm băng đồng thanh không thiếc : ứng suất tiếp xúc quá tải [ ] ( ) 2. 2.200 400 = == Hch M Pa ứng suất uốn quá tải [ ] ( ) 0,8. 0,8.200 160 F M Pa== = ch 3. Xác định các thông số cơ bản của bộ truyền : - Số đầu mối ren vít : 1 4=Z - Số răng bánh vít : 211 . 8.4 32 28===>ZuZ - Hệ số đơng kính trục vít : ( ) 2 0,25 0,3qZ chọn 11,2 = q (theo tiêu chuẩn) - Hệ số tải trọng chọn sơ bộ: 1, 3 = H K 3.1 Tính khoảng cách trục sơ bộ : () [] () () 2 2 2 3 3 12 2 170 170 227958,5.1,3 32 11,2 109,5 32.188 11,2 =+ =+ = H H TK aZq mm Zq chọn ( ) 1 110 = amm 3.2 Mô đun dọc của trục vít : () 1 2 2. 2.110 5,09 32 11,2 == = ++ a mmm Zq Theo tiêu chuẩn chọn : ( ) 6,3 = mmm Tính lại khoảng cách trục : ( ) ( ) () 2 1 6,3 11,2 32 136 22 ++ == = mq Z amm chọn ( ) 1 140 =amm Hệ số dịch chỉnh khi sắt bánh vít: () () 1 2 140 28 0,5 0,5 11,2 32 0,622 6,3 45 = += += a xqZ m 4. kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc cho răng bánh vít : ứng suất tiếp xúc: [] 2 22 21 170 + = H H H ZqTK Za q Cần xác định lại chính xác ứng suất tiếp xúc cho phép [ ] H nh sau: - Tính lại chính xác vận tố trợt: 11 . 60cos = s dn V Góc vít lăn: ( ) ( ) 1 / 2 4/ 11,2 2.0,622 18,7 20 =+= +=< oo arctg Z q x arctg ( ) ( ) ( ) 1 2 11,2 2.0.622 .6,3 78,4 =+ = + =dqxm mm [...]... nhỏ cấp chậm (trục 2 HGT) d 21 = d 21 = 96 ( mm ) : đờng kính vòng tròn lăn bánh nhỏ cấp chậm, đờng kính vòng chia = 20o : Góc ăn khớp Bựi Quang Huy Trang: 21 MXD 46 Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy trục 3 n22 Fr22 F t21 Fr22 n21 n12 trục 2 trục 2 Fr12 Ft12 Ft11 Fa12 F a11 Trục 1 n11 F Sơ đồ lực bánh răng cho cả ba trục Bựi Quang Huy Trang: 22 MXD 46 Fr21 Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy phần... 6,5 ai mi Si S i S Vậy các trục đều đủ độ bền mỏi 3 Kiểm tra độ cứng uốn cho trục vít: - Khi độ võng quá lớn làm cho trục vít và bánh vít ăn khớp không chính xác Dó đó làm tăng sự phân bố không đều tải trọng trên ren trục vít và răng bánh vít - Khi góc xoay quá lớn sẽ làm kẹt các con lăn trong ổ * Điều kiện bền cứng của trục vít : f [ f ] - Độ võng cho phép của trục vít : [ f ] = ( 0,005 0,01)... ( mm ) +Trục 3: l32 = l22 = 93,75 ( mm ) lc 33 = 0,5 ( lm 33 + b03 ) + k3 + hn = 0,5 ( 240 + 31) + 20 + 20 = 175,5 ( mm ) l31 = l21 = 262,5 ( mm ) l33 = lc 33 + l31 = 262,5 + 175,5 = 438 ( mm ) 3 Sơ đồ lực tác dụng lên các trục : Bựi Quang Huy Trang: 24 MXD 46 Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy 4 Tính toán các trục : 4.1 Trục 1: Bựi Quang Huy Trang: 25 MXD 46 Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy 8398... thiết kế máy 8398 88179 43054 23047 31127 a/ Phản lực gối trục : Bựi Quang Huy Trang: 26 MXD 46 Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy Lực tiếp tuyến Fa11 trên trục vít tơng đơng với lực F có phơng trùng với đờng tâm trục và 1 mômen uốn theo trục X, chiều theo chiều Fa11 của có trị số M = Fa11 Trong đó : d a1 là đờng kính mặt trụ chia ren trục vít d1 = q.m = 11,2.6,3 = 70,56 ( mm ) d1 2 trong đó : q =... học cơ sở thiết kế máy phần ba : tính toán thiết kế các trục trong hgt hai cấp trục vít - bánh vít i chọn vật liệu - Chọn vật liệu các trục là thép 45 tôi cải thiện có b = 850 ( MPa ) ứng suất xoắn chon phép của vật liệu trục là : [ x ] = 30 ( MPa ) II.tính sơ bộ đờng kính trục : Trục 1: d sb1 = T1 31127 = = 17,2 ( mm ) chọn d sb1 = 18 ( mm ) 0,2 [ x ] 0, 2.30 Trục 2: d sb 2 = T2 227958,5 = = 32,6 ( mm... bánh lớn cấp chậm d a 22 = 392 ( mm ) d f 11 là đờng kính chân ren trục vít d f 11 = 55,44 ( mm ) d f 22 là đờng kính chân răng bánh trụ lớn d f 22 = 374 ( mm ) Bựi Quang Huy Trang: 19 MXD 46 Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy D là đờng kính ngoài của ổ bi đỡ tùy động của trục vít d là đờng kính trong của ổ bi đỡ tùy động của trục vít Tạm lấy cỡ chung theo đờng kính d = d sb1 = 3 T1 31127 =3 = 18,... ( mm ) 0,1.77 + mặt cắt số 1.3 d13 = 3 96326 = 26,55 ( mm ) theo tiêu chuẩn chọn: d10 = 30 ( mm ) 0,1.77 Bựi Quang Huy Trang: 28 MXD 46 Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy 4.2 Trục 2 Bựi Quang Huy Trang: 29 MXD 46 Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy a/ Phản lực gối trục: M 0 X =Ft 21.l22 Fr12 l23 + Fa12 d 12 Fl 21Y l21 = 0 Ft 21.l22 Fr12 l23 + Fa12 d 12 / 2 l21 4749,14.93,75 874.191 + 807,5.201,6... 0 0 4 1,713 mm Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy Z Số răng Bánh lớn Z1 Bánh nhỏ Z 2 24 96 Chiếc KIểM TRA ĐIềU KIệN VA CHạM Và BÔI TRƠN CHO HAI CấP: 1.kiểm nghiệm điều kiện va chạm cho bánh vít : Bánh vít có thể va chạm vao trục 3 vì vậy để tránh va chạm thì khoảng cách từ bánh vít d aM 2 d3 + 15 ( mm ) 2 2 đến trục 3 phải thỏa mãn điều kiện : x = a2 Trong đó a2 : khoảng cách trục cấp chậm... chọn: d sb 2 = 34 ( mm ) 0, 2 [ x ] 0,2.30 Trục 3: d sb 3 = Trong đó : T3 889105 = = 53,2 ( mm ) chọn: d sb 3 = 55 ( mm ) 0,2 [ x ] 0,2.25 T1 : Mômen xoắn trục 1 T1 = 31127 ( MPa ) T2 : Mômen xoắn trục 2 T2 = 227958,5 ( MPa ) T3 : Mômen xoắn trục 3 T3 = 889105 ( MPa ) III tính gần đúng trục : 1 Lợc đồ HGT 2 cấp trục vít bánh vít: 2 Tính chiều dài các đoạn trục : 2.1 : Các kích thớc phụ: Có d sb 3 =... Quang Huy Trang: 12 MXD 46 Công thức tính Kết quả Đơn vị a1 = 0,5m ( q + Z 2 + 2 x ) 140 mm 28/ 45 = 0,622 mm x = ( a1 / m ) 0,5 ( q + Z 2 ) Thiết kế môn học cơ sở thiết kế máy d11 = qm Đờng kính vòng chia d Đờng kính vòng đỉnh da d12 = mZ 2 d a11 = d1 + 2m Đờng kính vòng đáy df d f 11 = m ( q 2, 4 ) Đờng kính ngoài của bánh vít Số răng bánh vít Chiều rộng bánh vít Góc ôm 70,56 201,6 83,16 222,0 d f . :THIếT Kế CáC Bộ TRUYềN động trong HGT hai cấp trục vít bánh răng A.số liệu thiết kế : - Mômen xoắn trục 1: 1 31127T = - Số vòng quay trục 2: ( ) 2 1600 /=nvp Da d c H t b1 h0 Thiết. truyền trục vít bánh vít cung đợc thiết kế theo chỉ tiêu bền tiếp xúc và đợc nghiệm lại sực bền uốn .Ngoài ra còn phải kểm tra độ cứng của trục vít và tính nhiệt cho bộ truyền trục vít. c thứ tự thiết kế : Thiết kế cấp nhanh trớc cấp chậm sau . CấP NHANH : TRUYềN ĐộNG TRụ VíT BáNH VíT 1. Chọn vật liệu : Trục vít : với tải trung bình và nhỏ ta chọn vật liệu làm trụ vít là