Đồ án thiết kế và cải tiến hệ thống treo trước của xe ZIL 130

63 650 1
Đồ án thiết kế và cải tiến hệ thống treo trước của xe ZIL  130

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Khi chưa cải tiến. +Khi tăng tải trọng từ 5 tấn lên 7 tấn giữ nguyên hệ thống treo cũ và tiến hành tính toán kiểm nghiệm . Ta được những kết quả sau: + Độ cứng của nhíp: 114,46 (kGcm). + Độ võng tĩnh của nhíp: 11,78(cm). + Tần số dao động của nhíp: 87,40 (lầnphút). + Độ bền của nhíp gần như vượt quá giới hạn cho phép. Những kết quả trên cho ta thấy: Nhíp không đủ điều kiện bền và độ êm dịu.Trong khi đó tần số dao động đạt yêu cầu: 87,40 < 90 lp Độ võng tĩnh tăng quá nhiều sẽ ảnh hưởng tới nhữmg chi tiết khác: thùng xe, lốp chạm vào thùng xe. Độ bền của nhíp trong bảng tính toán ta thấy vượt quá giới hạn cho phép ó = 6000KGcm²

Ngày đăng: 04/09/2014, 17:05

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan