1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG TRẦN THANH KIỆT MỘT SỐ NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN LỢI NHUẬN CỦA ĐỘI TÀU CÁ XA BỜ LÀM NGHỀ LƯỚI KÉO ĐÔI TẠI TỈNH KIÊN GIANG Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: 60.34.05 LUẬN VĂN THẠC SỸ QUẢN TRỊ KINH DOANH Người hướng dẫn khoa học: TS. Hoàng Hoa Hồng TS. Hồ Huy Tựu NHA TRANG - 2011 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. 2 LỜI CAM ĐOAN Tôi tên Trần Thanh Kiệt, là học viên lớp cao học 2009, chuyên ngành Quản trị kinh doanh. Tôi xin cam đoan bài luận văn “Một số nhân tố ảnh hưởng đến lợi nhuận của đội tàu cá xa bờ làm nghề lưới kéo đôi tại tỉnh Kiên Giang” là do tôi nghiên cứu, tìm hiểu với sự hướng dẫn của thầy TS. Hoàng Hoa Hồng và thầy TS. Hồ Huy Tựu, hoàn toàn không có sự sao chép của người khác. Các số liệu và kết quả nêu trong luận văn là trung thực. Tôi xin chịu trách nhiệm về lời cam đoan của mình. Trần Thanh Kiệt Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. 3 LỜI CẢM ƠN Qua thời gian và quá trình học tập, nghiên cứu đề tài tốt nghiệp, hôm nay bản thân tôi đã cảm thấy mình rất may mắn và có thêm nhiều kiến thức hơn trước chính là nhờ sự tận tình hướng dẫn của thầy cô, sự giúp đỡ của những người bạn học viên lớp cao học Quản Trị Kinh Doanh 2009 Đại học Nha Trang – Phân hiệu Kiên Giang. Xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu, các thầy cô giáo Trường Đại học Nha Trang và thầy cô các trường đại học khác tham gia giảng dạy lớp cao học Quản trị kinh doanh khóa 2009 tại Phân Hiệu Kiên Giang, như Đại học Kinh tế TP Hồ Chí Minh, Đại học Đà Nẵng, Đại học Cần Thơ đã nhiệt tình giảng dạy, truyền đạt kiến thức và hỗ trợ cho tôi trong suốt thời gian theo học tại trường. Đặc biệt, tôi xin bày tỏ lòng kính trọng, biết ơn đến thầy TS.Hoàng Hoa Hồng và thầy TS.Hồ Huy Tựu đã trực tiếp hướng dẫn tận tình cho tôi trong suốt quá trình hoàn thành luận văn. Tôi xin chân thành cảm ơn các Sở, ngành của tỉnh Kiên Giang, cùng với UBND các phường Vĩnh Quang, Vĩnh Hiệp, An Hòa – thành phố Rạch Giá; Phòng Nông Nghiệp và PTNT huyện Kiên Hải, Trạm Khuyến Nông – Khuyến Ngư huyện Hòn Đất tỉnh Kiên Giang đã tạo mọi điều kiện thuận lợi và nhiệt tình giúp đỡ tôi trong thời gian khảo sát thu thập dữ liệu để hoàn thành luận văn tốt nghiệp. Tôi cũng xin gởi lời cảm ơn đến tập thể học viên lớp Cao học Quản trị kinh doanh khóa 2009 – Đại học Nha Trang, Phân hiệu Kiên Giang đã góp ý và giúp đỡ tôi trong quá trình học tập và thực hiện luận văn này. Luận văn này chắc chắn không thể tránh khỏi những thiếu sót, tôi rất mong nhận được những ý kiến đóng góp chân thành của quý thầy cô và các bạn. Trần Thanh Kiệt Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. 4 MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN 2 LỜI CẢM ƠN 3 TÓM TẮT 10 PHẦN I : MỞ ĐẦU 11 1-Đặt vấn đề : 11 1.1-Thông tin chung : 11 1.2-Vấn đề nghiên cứu : 14 2-Mục tiêu nghiên cứu : 14 3-Mục tiêu cụ thể : 15 4-Đối tượng và phạm vi nghiên cứu : 16 5-Phương pháp tiếp cận : 16 5.1.Các số liệu thông tin thứ cấp : 16 5.2.Các số liệu sơ cấp : 17 6-Ý nghĩa đóng góp của đề tài 18 PHẦN II : NỘI DUNG 19 Chương 1 : TỔNG QUAN CÁC NGHIÊN CỨU VÀ ĐỊA BÀN NGHIÊN CỨU 19 1.1-Lược khảo các tài liệu đã nghiên cứu trước : 19 1.1.1-Trong nước : 19 1.1.2-Nước ngoài : 23 1.2-Khái quát về ngành đánh cá Kiên Giang : 23 1.2.1-Năng lực đội tàu : 23 1.2.1.1.Số lượng tàu thuyền khai thác thủy sản : 23 GIAI ĐOẠN (2000-2010) 24 1.2.1.2.Cơ cấu nghề khai thác thủy sản : 26 1.2.2-Lao động : 32 1.2.3-Ngư trường khai thác : 32 1.2.4-Sản lượng từ khai thác thủy sản : 34 1.2.5-Khái niệm về kỹ thuật khai thác bằng lưới kéo : 36 1.2.5.1. Giới thiệu : 36 1.2.5.2. Phân loại : 37 1.2.5.3. Sơ lược kỹ thuật khai thác : 37 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. 5 1.2.6-Khái niệm về tàu đánh bắt xa bờ : 40 1.2.7-Tuyến và vùng nước xa bờ (vùng khơi) : 40 1.2.7.1.Tuyến : 41 1.2.7.2.Qui định vùng biển Việt Nam được phân thành ba vùng khai thác thủy sản theo thứ tự : 41 1.2.7.3.Về qui định quản lý hoạt động khai thác thủy sản trong vùng biển VN : 41 Chương 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU 43 2.1-Cơ sở lý thuyết 43 2.1.1-Hiệu quả kinh tế (economic efficiency): 43 2.1.2-Tổng doanh thu (Gross revenue) TR: 46 2.1.3-Chi phí sản xuất (cost): 46 2.1.3.1.Các khái niệm: 46 2.1.3.2.Các loại chi phí tổng: 47 2.1.4-Thu nhập (Income): 48 2.1.5-Lợi nhuận (Profit): 48 2.1.6- Tổng giá trị tăng thêm (Gross value added): 49 2.1.7-Tổng dòng tiền luân chuyển (Gross cash flow): 49 2.1.8-Một số chỉ tiêu tài chính dùng cho việc phân tích: theo Ba, (2007) : 50 2.2-Mô hình đề xuất nghiên cứu và các giả thuyết: 50 2.2.1. Các mô hình nghiên cứu trước đây: 50 2.2.2. Mô tả các biến số trong mô hình đề xuất và giả thuyết tương ứng: 55 Chương 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 61 3.1-Đối tượng nghiên cứu : 61 3.2-Xây dựng bản câu hỏi điều tra ( phiếu khảo sát ) : 61 3.3-Mô tả đo lường các biến số trong mô hình : 62 3.3.1.Biến phụ thuộc (biến được giải thích) : 62 3.3.2.Biến độc lập (biến giải thích) : 62 3.4-Mô tả phương pháp lấy mẫu: (đại diện, kích cỡ, tổng thể, đơn vi điều tra) 64 3.5-Phương pháp phân tích : 65 Chương 4 : KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 67 4.1-Đặc điểm của các doanh nghiệp : 67 4.1.1-Trình độ học vấn : 67 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. 6 4.1.2-Kinh nghiệm quản lý : 68 4.1.3-Tổng số tàu sở hữu (Qui mô doanh nghiệp) : 69 4.1.4-Thông tin về vốn : 70 4.2.Thông tin về thuyền trưởng : 72 4.2.1-Trình độ học vấn : 72 4.2.2-Kinh nghiệm chuyên môn : 73 4.3.Nguồn thông tin về kỹ thuật : 75 4.3.1-Phân tích thông tin theo các nhóm thông số cơ bản (dung tích, công suất máy chính, tuổi tàu) : 75 4.3.1.1.Dung tích tàu (TĐK) : 75 4.3.1.2.Công suất máy tàu : 76 4.3.1.3.Tuổi tàu : 77 4.3.2-Sản lượng : 78 4.4-Đánh giá hiện trạng hiệu quả sản xuất : 81 4.4.2-Tỉ suất lợi nhuận và chi phí (LN/CP) : 82 4.4.3-Tỉ suất lợi nhuận và vốn đầu tư (LN/VĐT) : 82 4.4.4-Tỉ suất doanh thu và vốn đầu tư (DT/VĐT) : 82 4.5-Xây dựng và phân tích các mô hình hồi qui : 83 4.5.1-Mô tả tương quan giữa 12 biến độc lập và biến phụ thuộc doanh thu : 87 4.5.2-Phân tích tương quan giữa 14 biến độc lập và biến phụ thuộc lợi nhuận :88 4.5.3-Mô hình 1 – ước lượng doanh thu : 90 4.5.3.1-Đánh giá độ phù hợp của mô hình : 90 4.5.3.2 Kiểm định giả định tính độc lập của sai số (không có tương quan giữa các phần dư) : 90 4.5.3.3-Kiểm định giả thuyết về độ phù hợp của mô hình : 91 4.5.3.4-Kiểm định giả thuyết về ý nghĩa của các hệ số hồi qui : 92 4.5.3.5-Kiểm định giả định không có mối tương quan giữa các biến độc lập : 95 4.5.3.6-Dò tìm các giả định cần thiết : 95 4.5.4-Mô hình 2 - mô hình ước lượng lợi nhuận : 97 4.5.4.1-Đánh giá độ phù hợp của mô hình : 98 4.5.4.2-Kiểm định giả định tính độc lập của sai số (không có tương quan giữa các phần dư) : 98 4.5.4.3-Kiểm định giả thuyết về độ phù hợp của mô hình : 99 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. 7 4.5.4.4-Kiểm định giả thuyết về ý nghĩa của các hệ số hồi qui : 99 4.5.4.5-Kiểm định giả định không có mối tương quan giữa các biến độc lập : 102 4.5.4.6-Dò tìm các giả định cần thiết : 102 4.5.5-Sơ đồ biểu diễn kết quả của 2 mô hình : 104 CHƯƠNG 5 : BÀN LUẬN KẾT QUẢ VÀ CÁC GIẢI PHÁP KIẾN NGHỊ 107 5.1-Bàn luận kết quả : 107 5.1.1-Về hiệu quả sản xuất qua các tỉ số tài chính (TSTC): 107 5.1.1.1-Tỉ suất lợi nhuận và doanh thu (LN/DT) : 107 5.1.1.2-Trong phạm vi của nghiên cứu có đề cập đến 2 tỷ số tiếp theo đó là : 107 5.1.2-Bàn luận về các mô hình : 109 5.1.2.1.Về mô hình ước lượng doanh thu : 109 5.1.2.2-Về mô hình ước lượng lợi nhuận : 113 5.2. Kiến nghị các giải pháp phát triển nghề lưới kéo đôi xa bờ : 113 5.2.1-Giải pháp đào tạo nguồn nhân lực: 114 5.2.2-Giải pháp khoa học công nghệ ứng dụng : 115 5.2.3-Giải pháp hợp tác ngoại giao : 115 5.2.4-Thị trường tiêu thụ : 116 5.2.5-Thực hiện tốt IUU (Qui định Illegal, Unregulated and Unreported) : 116 PHẦN III : KẾT LUẬN 118 1-Những đóng góp của đề tài : 118 1.1-Về lý thuyết : 118 1.2-Về thực tiễn : 118 2-Hạn chế của đề tài : 119 3-Hướng nghiên cứu tiếp theo : 120 TÀI LIỆU THAM KHẢO 122 PHIỀU KHẢO SÁT 125 PHỤ LỤC : BIỂU BẢNG Bảng 1. THỐNG KÊ TÀU LƯỚI KÉO ĐÔI THEO ĐƠN VỊ HÀNH CHÍNH 17 Bảng 1.1.THỐNG KÊ TÀU THUYỀN TỈNH KIÊN GIANG 24 Bảng 1.2. THỐNG KÊ TÀU CÁ THEO NHÓM NGHỀ VÀ NHÓM C. SUẤT 29 Bảng 1.3. THỐNG KÊ TÀU CÁ THEO ĐỊA BÀN VÀ NHÓM CÔNG SUẤT 31 Bảng 1.4. THỐNG KÊ LAO ĐỘNG TRONG NGÀNH KHAI THÁC HẢI SẢN 32 Bảng 1.5. THỐNG KÊ SẢN LƯỢNG KHAI THÁC GIAI ĐOẠN 2002-2010 35 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. 8 Bảng 1.6.THỐNG KÊ SẢN LƯỢNG KHAI THÁC THỦY SẢN CỦA 36 TỈNH KIÊN GIANG - GIAI ĐOẠN (2000 – 2010) 36 (Bảng liệt kê 14 biến độc lập đề nghị đưa vào mô hình nghiên cứu) 58 Bảng 4.1 Thống kê trình độ học vấn chủ tàu 68 Bảng 4.2. Số lượng tàu trong doanh nghiệp 69 Bảng 4.3.Mô tả thống kê chỉ tiêu vốn đầu tư 70 Bảng 4.4. Bảng tần suất vốn đầu tư 70 Bảng 4.5. Mô tả thống kê về số năm kinh nghiệm của thuyền trưởng 73 Bảng 4.6. Bảng tần suất về kinh nghiệm của thuyền trưởng 73 Bảng 4.7. Mô tả thống kê các đại lượng dung tích, công suất máy chính, tuổi tàu 75 Bảng 4.8. Tần suất (%) theo nhóm dung tích tàu 76 Bảng 4.9. Tần suất (%) theo nhóm công suất trung bình 2 tàu 77 Bảng 4.10. Tần suất (%) theo nhóm tuổi tàu. 78 Bảng 4.11. Nhóm 1 gồm những tàu hoạt động ở tuyến lộng : có 28 quan sát 79 Bảng 4.12. Nhóm 2 gồm những tàu hoạt động ở tuyến khơi : có 78 quan sát 79 Bảng 4.13. Mô tả các tỷ số tài chính. 81 Bảng 4.14 Các tỷ số tài chính của đội tàu đánh cá xa bờ tỉnh Bến Tre 82 Bảng 4.15. Các tỉ số tài chính của tàu câu cá ngừ Phú Yên. 83 BẢNG 4.16. MÔ TẢ THỐNG KÊ CÁC BIẾN CỦA MÔ HÌNH 1 VÀ 2 83 BẢNG 4.17. MA TRẬN HỆ SỐ TƯƠNG QUAN CÁC BIẾN CỦA 2 M.HÌNH 85 Bảng 4.18. Các biến số trong mô hình doanh thu 90 Bảng 4.19 Model Summary 90 Bảng 4.20 ANOVA 91 Bảng 4.21. Coefficients 91 Bảng 4.25 Coefficients 99 Bảng 4.23 Model Summary 98 Bảng 4.24 - Anova : 98 Bảng 4.22. Các biến số trong mô hình lợi nhuận 97 PHỤ LỤC : HÌNH VẼ Hình 1.1. Biến động số lượng tàu thuyền theo thời gian 25 Hình 1.2. Biến động công suất tàu thuyền theo thời gian 25 Hình 1.3. Biểu đồ tỷ lệ các nhóm tàu theo dải công suất 30 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. 9 Hình 1.4. Đồ thị tỷ lệ các nhóm tàu theo dải công suất 30 Hình 1.5.Đồ thị biến động sản lượng theo thời gian 36 Hình 1.6. BẢN ĐỒ PHÂN TUYẾN – VÙNG KHAI THÁC KÈM THEO 42 NGHỊ ĐỊNH 33/2010/NĐ-CP NGÀY 31/3/2010 42 Hình 2. Đồi thị biểu diễn đường giới hạn khả năng sản xuất 43 Hình 4.1 Biểu đồ tỷ trọng trình độ học vấn chủ tàu 68 Hình 4.2. Biểu đồ tần suất số tàu doanh nghiệp sở hữu 69 Hình 4.3. Biểu đồ tần suất vốn đầu tư 71 Hình 4.4. Biểu đồ tần suất kinh nghiệm thuyền trưởng 73 Hình 4.5. Biểu đồ tần suất dung tích tàu 76 Hình 4.6. Biểu đồ tần suất theo dải công suất 77 Hình 4.7. Biểu đồ tần suất theo nhóm tuổi tàu 78 Hình 4.8. Biểu đồ tần suất sản lượng theo loại sản phẩm của nhóm tàu tuyến lộng 79 Hình 4.9. Biểu đồ tần suất sản lượng theo loại sản phẩm của nhóm tàu tuyến khơi 80 Hình 4.10. Đồ thị biểu thị doanh thu và lợi nhuận của 2 tuyến lộng và khơi 80 Hình 4.11. Đồ thị phân tán giữa các phần dư và giá trị dự đoán chuẩn hóa 96 Hình 4.12. Biểu đồ Histogram để khảo sát phân phối của phần dư 97 Hình 4.13. Đồ thị phân tán giữa các phần dư và giá trị dự đoán chuẩn hóa 103 Hình 4.14. Biểu đồ Histogram để khảo sát phân phối của phần dư 103 Hình 4.14. SƠ ĐỒ BIỂU DIỄN TÁC ĐỘNG CỦA CÁC YẾU TỐ ĐẾN D.THU 105 Hình 4.15. SƠ ĐỒ BIỂU DIỄN TÁC ĐỘNG CỦA CÁC YẾU TỐ ĐẾN.NHUẬN .106 Hình 5. Sơ đồ các kỹ năng tương ứng với các cấp nhân viên 115 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. 10 TÓM TẮT Nghiên cứu này phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến doanh thu và lợi nhuân của các đội tàu lưới kéo đôi ở Kiên Giang. Hai mô hình được đề xuất có 14 biến (bao gồm công suất, dung tích, tuổi tàu, số chuyến hoạt động trong năm, số ngày trung bình/chuyến, trình độ chủ tàu, số năm kinh nghiệm của thuyền trưởng, số lượng thủy thủ đoàn, tổng vốn đầu tư, tỷ lệ vốn vay/vốn chủ sở hữu, sản lượng cá các loại, giá bán cá bình quân, sản lượng mực các loại, giá bán mực bình quân) ảnh hưởng đến doanh thu và lợi nhuận. Phân tích hồi quy chỉ ra rằng doanh thu của các đội tàu được giải thích bởi các tác động dương của trình độ chủ tàu, tuổi tàu, số chuyến hoạt động trong năm, số ngày trung bình/chuyến, số lượng thủy thủ đoàn, tổng vốn đầu tư, sản lượng cá các loại, giá bán cá bình quân, sản lượng mực các loại, giá bán mực bình quân và không có biến hợp lệ nào tác động âm đến doanh thu. Tuy nhiên, các biến gồm công suất, tỷ lệ vốn vay/vốn chủ sở hữu, dung tích, số năm kinh nghiệm của thuyền trưởng không có ảnh hưởng có ý nghĩa lên doanh thu. Tiếp đến, lợi nhuận được giải thích bởi các tác động dương của trình độ chủ tàu, số chuyến hoạt động trong năm, giá bán cá bình quân, sản lượng mực các loại và không có biến hợp lệ nào tác động âm đến lợi nhuận. Các biến còn lại, bao gồm công suất, dung tích, tuổi tàu, số lượng thủy thủ đoàn, số năm kinh nghiệm của thuyền trưởng, số ngày trung bình/chuyến, tổng vốn đầu tư, tỷ lệ vốn vay/vốn chủ sở hữu, sản lượng cá các loại, giá bán mực bình quân không có ảnh hưởng có ý nghĩa đến lợi nhuận của các đội tàu. Dựa trên kết quả này, nghiên cứu đề xuất rằng, để cải thiện doanh thu và lợi nhuận của các đội tàu, cần có sự chú ý đặc biệt đến các biến số trình độ chủ tàu, tuổi tàu, số chuyến hoạt động trong năm, số ngày trung bình/chuyến, số lượng thủy thủ đoàn, tổng vốn đầu tư, sản lượng cá các loại, giá bán cá bình quân, sản lượng mực các loại, giá bán mực bình quân. Vì vậy, các giải pháp có thể là chú trọng đào tạo nguồn nhân lực, tiếp thu và ứng dụng khoa học công nghệ, mở rộng hợp tác ngoại giao nghề cá, thông tin thị trường tiêu thụ, nghiêm chỉnh thực hiện tốt qui định IUU. Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only. [...]... nhiều về hiệu quả hay xác định các nhân tố tác động đến hoạt động sản xuất kinh doanh của tàu cá ở các nghề tại các khu vực khác nhau Tuy nhiên, hiện nay vẫn chưa có nghiên cứu nào về : Một số nhân tố ảnh hưởng đến lợi nhuận của đội tàu cá xa bờ làm nghề lưới kéo đôi tại tỉnh Kiên Giang 1.2-Khái quát về ngành đánh cá Kiên Giang : 1.2.1-Năng lực đội tàu : 1.2.1.1 .Số lượng tàu thuyền khai thác thủy sản... đôi và lưới vây ánh sáng Kết quả hồi qui cho thấy, các nhân tố như chiều dài tàu, công suất máy, kinh nghiệm của thuyền trưởng, giá trị ngư cụ và tuổi của tàu có ảnh hưởng đến doanh thu khai thác Trong các nhân tố ảnh hưởng đó thì nhân tố chiều dài tàu có ảnh hưởng mạnh nhất đến doanh thu khai thác, tiếp theo là nhân tố công suất máy, nhân tố tuổi tàu, nhân tố đầu tư ngư cụ và nhân tố kinh nghiệm của. .. và lợi nhuận của tàu xa bờ làm nghề lưới kéo đôi là rất cần thiết Đề tài được xây dựng nhằm đánh giá lại doanh thu và lợi nhuận của ngành khai thác hải sản, cụ thể là tàu lưới kéo đôi xa bờ ở Kiên Giang Tìm hiểu nguyên nhân và đề xuất các giải pháp về mặt chính sách phù hợp cho mục tiêu phát triển ngành một cách bền vững, thông qua việc khảo sát và đánh giá các yếu tố liên quan đến doanh thu và lợi nhuận. .. Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only 11 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP CAO HỌC KHÓA 2009 – NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH CỦA HỌC VIÊN TRẦN THANH KIỆT TÊN ĐỀ TÀI : MỘT SỐ NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN LỢI NHUẬN CỦA ĐỘI TÀU CÁ XA BỜ LÀM NGHỀ LƯỚI KÉO ĐÔI TẠI TỈNH KIÊN GIANG PHẦN I : MỞ ĐẦU 1-Đặt vấn đề : 1.1-Thông tin chung : Việt Nam có đường bờ biển dài khoảng 3.260 km, với diện tích tự nhiên là 330.000 km²... động của các tàu (mẫu được lựa chọn) làm nghề lưới rê ở Đà Nẳng Từ đó, nghiên cứu xác định mức độ tác động của các yếu tố đến doanh thu của tàu (Mô hình nghiên cứu : yếu tố đầu ra là biến doanh thu; còn các yếu tố đầu vào có tổng chi phí biến đổi, số lượng lao động trên tàu, số lượng tấm lưới trên mỗi tàu, cùng các yếu tố kỹ thuật cũng được đề cập trong nghiên cứu) Kết quả là các yếu tố có ảnh hưởng đến. .. dụng các lý thuyết về sản xuất và kinh tế học thủy sản, để đánh giá hiệu quả kinh tế của các đơn vị doanh nghiệp có tàu xa bờ, là nhóm tàu điển hình của ngành thủy sản ở Kiên Giang Quan trọng hơn, đề tài hướng tới một mô hình tổng hợp các nhân tố ảnh hưởng đến doanh thu và lợi nhuận của các doanh nghiệp khai thác xa bờ, vì vậy được kỳ vọng một bức tranh tổng quát hơn về ngành khai thác thủy sản xa bờ. .. bờ, trong bối cảnh giá nhiên liêu biến động bất thường, trữ lượng khai thác có xu hướng giảm, lãi suất tăng cao, thì kết quả kinh tế khi phát triển đánh bắt xa bờ sẽ gặp nhiều khó khăn Do vậy, việc nghiên cứu lợi nhuận của nghề lưới kéo đôi xa bờ, thực sự có ý nghĩa về mặt lý luận và thực tiễn trong công tác quản lý nghề cá Đề tài được chọn cho luận văn là: Một số nhân tố ảnh hưởng đến lợi nhuận của. .. nhuận của đội tàu này Ngoài ra, đề tài này cũng hướng tới mục tiêu ước lượng và dự báo khả năng phát triển của đội tàu lưới kéo đôi xa bờ, giúp cho việc xác định xu thế phát triển hợp lý của ngành dựa trên tình hình cụ thể, của điều kiện tự nhiên, nguồn lợi thủy sản và kinh tế - xã hội 3-Mục tiêu cụ thể : -Đánh giá thực trạng doanh thu và lợi nhuận (hiệu quả) sản xuất của đội tàu lưới kéo đôi của tỉnh Kiên. .. nguyên liệu của địa phương, đơn cử như những nơi cần nguyên liệu cá cơm để làm nước mắm thì nghề lưới vây rất phát triển Đây là nghề thế mạnh của huyện Phú Quốc và một số địa phương khác như Kiên Hải, Kiên Lương Nhưng tựu trung lại, thì có một số nghề có tỷ trọng cao như nghề câu, kéo đôi, lưới ghẹ Đặc biệt nghề lưới kéo đôi tăng từ 17% của 2002 lên 24% vào năm 2007 về số lượng (1.153 năm 2002, đến 2007... tích các nhân tố tác động đến quả kinh tế của đội tàu đánh bắt xa bờ tỉnh Bến Tre”, Trường Đại học Nha Trang Các tác giả phân tích các tỷ số tài chính và phương pháp hồi qui để xác định các nhân tố tác động đến hiệu quả kinh tế, cụ thể là doanh thu của Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software http://www.foxitsoftware.com For evaluation only 23 đội tàu đánh bắt xa bờ tỉnh Bến Tre gồm 3 nghề . TRẦN THANH KIỆT MỘT SỐ NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN LỢI NHUẬN CỦA ĐỘI TÀU CÁ XA BỜ LÀM NGHỀ LƯỚI KÉO ĐÔI TẠI TỈNH KIÊN GIANG Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: 60.34.05 LUẬN VĂN. đoan bài luận văn Một số nhân tố ảnh hưởng đến lợi nhuận của đội tàu cá xa bờ làm nghề lưới kéo đôi tại tỉnh Kiên Giang là do tôi nghiên cứu, tìm hiểu với sự hướng dẫn của thầy TS. Hoàng. NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH CỦA HỌC VIÊN TRẦN THANH KIỆT TÊN ĐỀ TÀI : MỘT SỐ NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN LỢI NHUẬN CỦA ĐỘI TÀU CÁ XA BỜ LÀM NGHỀ LƯỚI KÉO ĐÔI TẠI TỈNH KIÊN GIANG. PHẦN I : MỞ ĐẦU